En motos, debemos tener la reacción en el momento exacto, sobre todo al doblar porque si no acelera según lo esperado, perdemos equilibrio, con el riesgo de caída. En las de más de un carburador a depresión existe la necesidad de regulación permanente y a mi, cómo a varios motociclistas conocidos, no nos han servido y los hemos cambiado por genéricos que nos han dado mejor prestación.
Buenas amigo tengo una Kawasaki 454 ltd 89 utililiza dos carburadores de diafragma parecidos al del vídeo el caso es en baja está bien al acelerar veo que el diafragma levanta la aguja con la cortina pero luego empiezan a rebotar un poco y no sube y el motor no acelera veo que los diafragmas están bien y los resortes tambien están bien debería de subir hasta arriba gracias de antemano
@@brendymorales-qc8uq Hola, deberían ir subiendo a medida que el motor sube de revoluciones. A veces pasa que por un problema externo los carburadores se comportan asi, por ejemplo, cuando falla la chispa. Probaste si con el cebador mejora? Tiene la toma de aire original?
Hola profe le hago una consulta estoy arreglando un scooter 150 con este tipo de carburador arranca regulando bajo después se acelera cuando calienta y tiene revoluciones muy inestable qué puedo revisar?
Hola Emmanuel. Por lo que contas puede corresponder a una falla por mezcla rica, dado que esos carburadores traen cebador automático. Habría que chequear el color de la bujía para tener más certeza, si saliera oscura podrían ser varias las causas, filtro de aire sucio, tornillo de riqueza mal regulado, cebador queda accionado, chicler agrandado, etc
Hola profe! Vi en un video que al carburador a diafragma se lo sacan y le ponen una tapa de gaseosa. Que problemas y beneficios puede traer eso? Le da mas cv a la moto?
Buenas! Beneficios ninguno, me gustaría ver el vídeo para poder dar mi opinión, pero la cortina tiene que levantar progresivamente con la apertura de la mariposa, sino funciona muy mal en carburador. Tal vez no se conseguía diagrama de repuesto
Hola Karls, cómo estás? Depende cuál tornillo sea puede ser de regulación de riqueza en baja o tornillo de sincronización de las mariposas (cuando hay más de 1 carburador)
@@ProfedeMotos gracias por responder, al tornillo que me refiero es el de regulacion en baja. He visto infinidad de videos ya que no se si regula la entrada de aire o regula entrada de gasolina. No logro quela mezcla sea buena. al sacar mis bujias salen Negras.
Karls dudo mucho que sea un problema de regulación de bajas. Yo chequearía el estado del filtro de aire y la compresión del motor antes que nada. Si eso es correcto seguiría revisando las agujas y diafragmas en busca de desgaste o algo que pueda producir una mezcla rica de combustible
@@RUJALmx en esos hay 2 sistemas con diafragmas distintos. Uno es la válvula de corte de aire, comúnmente viene al costado del carburador y su función es obstruir un conducto de aire para que la moto no genere explosiones en el escape al dejar de acelerar. El otro sistema es la bomba de pique o de aceleración, dónde el diagrama está en la parte inferior. Está sirve para enriquecer la mezcla en aceleraciones bruscas
Tengo una piaggio x9 125cc y tengonese tipo de carburador y en frio no arranca arranca pero con las pinzas a la bateria por que gasta la bateria intentando arrancar ya cambie el starter electrico y sigue igual que puede ser ?
Buenas Profe, ayer desarme un Scooter 125 y una de las membrana , la chica dónde va conectada una de las mangueras que hace vacío está rota y no logro conseguirla, sin esa no funcionaría ??
Hola Sergio! Si, funciona sin problemas siempre y cuando bloquees la manguera de vacío para evitar que ingrese aire al conducto de admisión. Ese sistema de llama cut off air, y la función es evitar que se generen explosiones en el escape al desacelerar
@@ProfedeMotos o sea que solo dejaría la manguera de gasolina asia la cuba y la manguera de vacío que va conectada en el tubo de admision .. La del cut off aire solo bastaría con dejarla estrangulada ??
@@ProfedeMotos en realidad la moto se desarmo por estar parada casi un año y con gasolina, cuando la quisieron volver a encender no quiso nada.. también me encontré con el cebador eléctrico que estaba casi suelto, se había quebrado totalmente en la parte donde embute en el carburador y el diafragma que comentamos anteriormente estaba arrollado, como derretido por decir algo.. aun no la arme pero sino encuentro ese diafragma probaré a armar sin el.
Hola Alfonso, hasta donde he visto y probado no, el vacío generado por un motor 2t es muy bajo comparando con uno de 4t, por lo que no alcanza a levantar la cortina
Hola Franco, puede estar relacionado con el circuito de baja. Tal vez una mala regulación del tornillo de riqueza, un ingreso indeseado de aire, problemas con la válvula de corte de aire (si es que trae)
Exelente video.muy bien explicado gracias. Desde Argentina.
Gracias María!! Un saludo
En motos, debemos tener la reacción en el momento exacto, sobre todo al doblar porque si no acelera según lo esperado, perdemos equilibrio, con el riesgo de caída. En las de más de un carburador a depresión existe la necesidad de regulación permanente y a mi, cómo a varios motociclistas conocidos, no nos han servido y los hemos cambiado por genéricos que nos han dado mejor prestación.
Hola Sergio, gracias por compartir tu experiencia, siempre suma
Master tengo un carburador xr250 a diafragma se le puede adaptar a una boxer 150 bajaj
Buenas amigo tengo una Kawasaki 454 ltd 89 utililiza dos carburadores de diafragma parecidos al del vídeo el caso es en baja está bien al acelerar veo que el diafragma levanta la aguja con la cortina pero luego empiezan a rebotar un poco y no sube y el motor no acelera veo que los diafragmas están bien y los resortes tambien están bien debería de subir hasta arriba gracias de antemano
@@brendymorales-qc8uq Hola, deberían ir subiendo a medida que el motor sube de revoluciones. A veces pasa que por un problema externo los carburadores se comportan asi, por ejemplo, cuando falla la chispa. Probaste si con el cebador mejora? Tiene la toma de aire original?
Buenas noches amigo tengo una duda puedo colocar un carburador con diafragma de 150 en uma titán 125?? Muchas gracias
@@RodrigoBritez-s9l Hola Rodrigo, si se puede. Deberás regularlo para que quede a punto, pero puede funcionar perfectamente
Profe tengo una suzuki mk2 1200 con 4 Mikunis de diafragma llevan tornillo piloto de 15, cuantas vueltas deberia llevar la aguja de aire/combustible?
Hola Wado, según manual de taller para los Mikuni de 36 BSR36SS llevan 3 vueltas de fabrica
Hola profe le hago una consulta estoy arreglando un scooter 150 con este tipo de carburador arranca regulando bajo después se acelera cuando calienta y tiene revoluciones muy inestable qué puedo revisar?
Hola Emmanuel. Por lo que contas puede corresponder a una falla por mezcla rica, dado que esos carburadores traen cebador automático. Habría que chequear el color de la bujía para tener más certeza, si saliera oscura podrían ser varias las causas, filtro de aire sucio, tornillo de riqueza mal regulado, cebador queda accionado, chicler agrandado, etc
Hola profe! Vi en un video que al carburador a diafragma se lo sacan y le ponen una tapa de gaseosa. Que problemas y beneficios puede traer eso? Le da mas cv a la moto?
Buenas! Beneficios ninguno, me gustaría ver el vídeo para poder dar mi opinión, pero la cortina tiene que levantar progresivamente con la apertura de la mariposa, sino funciona muy mal en carburador. Tal vez no se conseguía diagrama de repuesto
Como crítica constructiva, para el próximo video no pongas una música tan protagonista y tan alta :)
Muchas gracias por el consejo!
Buemas amigo, en motos de alta cilindrada el tornillo que lleva en parte de abajo qur regula?
Hola Karls, cómo estás? Depende cuál tornillo sea puede ser de regulación de riqueza en baja o tornillo de sincronización de las mariposas (cuando hay más de 1 carburador)
@@ProfedeMotos gracias por responder, al tornillo que me refiero es el de regulacion en baja. He visto infinidad de videos ya que no se si regula la entrada de aire o regula entrada de gasolina. No logro quela mezcla sea buena. al sacar mis bujias salen Negras.
@@karlswuilliamssulbaranvale7014 en ese caso regula cantidad de combustible (o riqueza). Que moto es?
@@ProfedeMotos es una cbr 919 año 99
Karls dudo mucho que sea un problema de regulación de bajas. Yo chequearía el estado del filtro de aire y la compresión del motor antes que nada. Si eso es correcto seguiría revisando las agujas y diafragmas en busca de desgaste o algo que pueda producir una mezcla rica de combustible
La Yamaha vmax 1200 también lo trae
y los carburadores que tienen un diafragma secundario como los Mikuni o los RZ de Yamaha? ¿Cuál es su función?
@@RUJALmx en esos hay 2 sistemas con diafragmas distintos. Uno es la válvula de corte de aire, comúnmente viene al costado del carburador y su función es obstruir un conducto de aire para que la moto no genere explosiones en el escape al dejar de acelerar.
El otro sistema es la bomba de pique o de aceleración, dónde el diagrama está en la parte inferior. Está sirve para enriquecer la mezcla en aceleraciones bruscas
Tengo una piaggio x9 125cc y tengonese tipo de carburador y en frio no arranca arranca pero con las pinzas a la bateria por que gasta la bateria intentando arrancar ya cambie el starter electrico y sigue igual que puede ser ?
Hola! Que kilometraje tiene la moto? Y que tiempo la batería?
Buenas Profe, ayer desarme un Scooter 125 y una de las membrana , la chica dónde va conectada una de las mangueras que hace vacío está rota y no logro conseguirla, sin esa no funcionaría ??
Hola Sergio! Si, funciona sin problemas siempre y cuando bloquees la manguera de vacío para evitar que ingrese aire al conducto de admisión. Ese sistema de llama cut off air, y la función es evitar que se generen explosiones en el escape al desacelerar
@@ProfedeMotos o sea que solo dejaría la manguera de gasolina asia la cuba y la manguera de vacío que va conectada en el tubo de admision .. La del cut off aire solo bastaría con dejarla estrangulada ??
@@sergiobarrios7711 exactamente. Hacía alguna falla la moto?
@@ProfedeMotos en realidad la moto se desarmo por estar parada casi un año y con gasolina, cuando la quisieron volver a encender no quiso nada.. también me encontré con el cebador eléctrico que estaba casi suelto, se había quebrado totalmente en la parte donde embute en el carburador y el diafragma que comentamos anteriormente estaba arrollado, como derretido por decir algo.. aun no la arme pero sino encuentro ese diafragma probaré a armar sin el.
@@sergiobarrios7711 un trabajito completo entonces! Espero que quede andando bien, cualquier cosa espero poder ayudar. Un saludo
Funcionará en un motor de 2 Tiempos de 50 CC?
Hola Alfonso, hasta donde he visto y probado no, el vacío generado por un motor 2t es muy bajo comparando con uno de 4t, por lo que no alcanza a levantar la cortina
Mi moto trae carburador mikuni y tiene dos, el principal y uno pequeñito lateral, ¿para que funciona ese??
Hola Luis, en este video muestro como funcionan los tornillos th-cam.com/video/YnFEHOQKUAE/w-d-xo.htmlsi=Ntcez9EaIwSdFZlP espero que sea de utilidad
Me podría explicar por mi moto Yamaha ybr 125 yo le cierro toda la entrada de aire y la moto no se apaga osea por dónde le entra aire
Hola William! El tornillo que hace de tope a la mariposa o el otro?
Hola tengo una moto con carburador a diafragma y tiene una falla q se queda acelerada no vuelve rapido y la cortina y mariposa trabajan bien
Hola Franco, puede estar relacionado con el circuito de baja. Tal vez una mala regulación del tornillo de riqueza, un ingreso indeseado de aire, problemas con la válvula de corte de aire (si es que trae)
@@ProfedeMotos es una xtz 125
@@francodesimome5091 entonces si la trae. Es el diafragma chiquito al costado del carburador. La falla empezó de repente?
@@ProfedeMotos si creería q si
@@ProfedeMotos la adquirí hace poquito y creo q cuando la probé no lo hacía
Se puede reemplazar este carburador por uno de cortina plana
@@deltergaloppo4838 Hola Delter, sí
Master tengo un carburador xr250 a diafragma se le puede adaptar a una boxer 150 bajaj
@@doncarlitos6948 Hola, de poder se puede, pero hay mucha diferencia de diámetro, es notablemente más grande el carburador de xr