Herzlich Willkommen, How to, detaillierter Zusammenbau von A-Z einer Shimano Nexus 3 Gang Nabe! Datenschutz: www.google.de/... . Datenschutz: www.google.de/...
Klasse Video! Für diese Art von Videos sollte TH-cam mehr benutzt werden. Ich habe nach Wechsel meines Schlauchs das befestigen der Bremse vergessen. Es lief alles gut, bis ich auf die Rücktrittbremse trat. Dabei hat sich ein Teil in der Inter verschoben und dank deines Videos konnte ich das Problem, ohne vorherige Erfahrung eigenständig lösen. Danke vielmals
Man I don't speak a word of German but I want to thank you for your video. It helped me realise I forgot to put back the lat ball bearings in place after servicing my nexus. Cheers.
+Cr30s Hey, thank you and nice that you helped the video anyway. I am considering whether I should make my videos with English subtitles, but am not so sure because it might can distract even the essence! Greetings Markus
Danke für das Video, hat mir sehr geholfen. Das einzige was für mich nicht klar ist in welche Position ich das schwarze Sicherungsblech auf dem Hohlrad beim Einbau bringen muss, damit es nicht die Sperrklinken des Hohlrads abdeckt. Kannst Du das bitte noch erläutern?
Hallo Markus. Super Videoreihe! Wo bekommt man denn die ganzen Einzelteile? Mir ist beim Zusammenbau ( habe das Video erst danach gesehen) der Antrieb auseinander gefallen und bräuchte da neue Teile. Vielen Dank
Hi. Hab die Nabe heute auch in der Mangel gehabt, und iwie war es komplizierter als ich dachte sie wieder zusammen zu setzen . Is doch was anderes wie ne alte Torpedo. Hoffe ich komme morgen nach dieser guten Beschreibung besser zu recht. Mfg
Herzlichen Dank fürs Video! Wie bei der Nexus 7 hat mit auch dieses extrem geholfen. Klasse Erklärungen! Wir saßen nen Abend dran, aber am Ende hats geklappt. ;)
Toll erklärt. Mein Mann hat mir meinen Reifen repariert und jetzt funktioniert die Schaltung nicht mehr. Leider fehlt jetzt der Einbau des Rades im Video. Hast du einen Tipp was ich machen kann?
Danke für das Video, sehr verständlich erklärt. Zu de Sperrkinken auf der Bremsseite sagst Du, man solle sie genau dort wieder einsetzen, wo man sie rausgenommen hat. Ich kann nicht mehr nachvollziehen, wo welche war. Einfach abwechselnd die zwei verschiedenen Typen?
Danke ... tolle Anleitung. Ich konnte damit eine laute, zäh laufende Nabe vom gebraucht gekauften Puky retten. Die brauchte nur etwas Pflege von Innen und weniger Spannung auf der Kette. Ohne die Anleitung hätte ich mich nicht getraut die Nabe zu öffnen. Hast du einen Trick, wie man das Hinterrad schnell korrekt justiert? Mit einigen Gefummel ist es nun drin, sieht optisch gut aus und läuft besser als zuvor. Bei einer Reifenpanne sollte das aber schneller gehen :-).
Hallo Markus mir ist eine kurze Sperrklinke von Antrieb weg geflogen beim reinigen, kann sie leider nicht mehr wieder finden... Kann man auch ohne die eine Klicke das alles zusammenbauen oder ist das sehr problematisch ?? Hoffe du bist noch aktiv hier, MFG Jeff
Ich war eventuell etwas unaufmerksam, aber müssen alle Sperrklinken geölt werden oder nur die äußeren und die inneren fetten? Und wird der Bremsschuh, der im Video zuletzt montiert wurde auch gefettet oder geölt eingesetzt?
Danke für das Video. Ich hab die Nexus 3 Gang auch. Bei mir knackt es im ersten Gang beim losfahren und wenn ich vom wenn ich von 3 bis 1 runtergeschaltet habe. Ich vermute das sich viel Schmutz angesammelt hat und das sich alles zu einer Paste entwickelt hat. Werd ich demnächst mal säubern müssen. Ich hab 2 Beach Cruiser und bei einem hatte ich es schon mal versucht und nach dem ich alles montiert hatte hat sich das Hinterrad nicht mehr gedreht. Falls jemand eine Idee hat woran es liegen könnte der kann mir gerne schreiben. Mit freundlichen Grüßen Ben
Hi! Vielen Dank für deine Videos, gibt natürlich Daumen hoch! :) Hast Du einen Tipp für mich? Ich habe an 2 Fahrrädern eine Nexus Inter 3. Die eine läuft gut, die andere hat 2 Fehler: beim Bremsen macht es statt einem "düm" ein "dedüm", dass heißt statt sofort zu greifen, hakt die Bremse noch mal nach und bremst dann. Nicht tragisch, aber komisch. Der andere Fehler ist, dass Gänge 2 und 3 gut laufen, aber der 1. ist unsauber, also klickert so leicht und konstant.
+Max Meier Das klickern ist normal, das sind die Sperrklinken vom Planetenträger die überrollt werden, das erwähne ich glaub ich auch in diesem Video oder in dem anderem Video hier th-cam.com/video/ceN9Pm_GDtg/w-d-xo.html . Bei den Bremsen macht häufig die kleine Rückholfeder, ab 15:30 zu sehen wenn ich die Bremsbacken aufsetzte, mit der die Bremsbacken fixiert werden, Probleme. Die verbiegen oder brechen gerne mal, dann kann es sein das die Bremsbacken mitlaufen beim Bremsen oder blockieren, und natürlich fetten der Bremsbacken! BG Markus
danke, super Anleitung!! meine Nabe rutscht bei mittler Belastung leider durch, nach einer 1/4 -Umdrehung greift sie wieder und rutscht danach sofort wieder durch. Auch beim Rücktritt rutscht die Nabe durch. Gänge lassen (bei geringer Belastung) normal schalten. Nabe ist neu.An was kann das liegen??vG Alex
Einstellung wenn sie neu ist. Wenn die Mackierungen stimmen dann ein wenig Feineinstellung, da gibts auch ein bissl Toleranz. Es kann auch sein das der Schaltzug nicht richtig rutscht oder die Schaltzugaufnahme nicht richtig arbeitet. Wenn das alles OK ist und nach dem Feineinstellen immer noch nicht funktioniert, dann reklamieren, da sollte ja noch Garantie drauf sein :). BG Markus
devflyX Die Nabe ist in Ordnung. Es ist das Ritzel das durchrutscht! da ist der Sprengring rausgefallen. Nur sitzt das Ritzel bombenfest. müsste dieses nicht einfach runterfallen ohne Sprengring? vg alex
Ha, ja das hab ich auch schon ein paar mal gehabt. Der Sicherungsring muss immer mit eine Zange nochmal angedrückt werden in der Nut. Der Zahnkranz selber rutsch dadurch mit seinen 3 Zähnen in der Nut vom Sicherungsring. Einfach mit einer Rohzange vorsichtig den Zahnkranz packen und in Laufrichtung drehen bis die Haltenasen an den Kerben sind, dann ist er locker und du kannst Ihn normal wieder aufsetzten. Aufpassen das sich die Achse nicht mitdreht, ist ein bischen triggie wenn der Zahnkranz so Festsitzt das er doch noch antreibt. Viel Erfolg, wenn mir sowas nochmal unter kommt, mach ich davon auf jeden Fall ein kleines Video, da bist du nicht der einzigste dem das passiert ist! BG Markus
das Ritzel hat sich regelrecht in die Nut festgefressen!!! hab das mithilfe einer Kettenpeitsche in jede Richtung drehen können ......trotzdem keine Chance. hab jetzt kurzen Prozess gemacht und das Ritzel mit der Flex runtergeschnitten! das hat gut funktioniert und die Nabe lebt auch noch ;-) kann dir mal ein paar Fotos schicken. Deine Anleitung hat mir sehr geholfen da ich einen Getriebeschaden ausschliessen konnte!! vg alex
Ganz ehrlich, probieren geht über studieren. Ich weiss es nicht, Kettenschaltung kann man je nach System kombinieren, sieht man häufig bei den etwas "GÜNSTIGEN DISCOUNTER RÄDERN" aufgrund der Preiskalkulation. Ob das bei Nabenschaltung auch geht oder sein muss, kann ich so nicht sagen. Wenn die Teile vorhanden sind würde ich es zumindest man austesten. BG
Hi, danke fürs Video. Hilft auf jeden Fall weiter. Bin grad auf Ersatzteilsuche. Wäre für jede Hilfe dankbar. Das eine Lager und die Federn/Sprengringe sind hinüber. Hab mir die www.zweiradnetz.de/laufrad/naben/nabenkleinteile/sprengring-sramt3-65-0512-115-200-nr-19-kaufen gekauft, jedoch sind die viel zu groß. Kann auch nur welche mit 32x0.8mm finden. Ne komplett neue Nabe will ich nicht kaufen, wenn ich weiß, dass nur 2 Sprengringe kaputt sind. Oder hat die Gazelle wieder nur Sonderteile?
Ähm, du hast ein Shimano Nabe und kaufst ein Sprengring für eine SRAM Nabe? Wenn du mir sagst was für eine Nabe du genau hast, am besten per PN an meine E-Mail in der Infobox, mit einem Foto der defekten Teile, dann kann ich mal schauen ob ich das auf Lager habe. BG Markus
Bei mir ist eine sperrklinke im antrieb gebrochen. Wüssten sie wo man solche einzelteile bekommen könnte? Oder wäre es möglich mit nur einer sperrklinke zu fahren?
Klasse Video! Für diese Art von Videos sollte TH-cam mehr benutzt werden. Ich habe nach Wechsel meines Schlauchs das befestigen der Bremse vergessen. Es lief alles gut, bis ich auf die Rücktrittbremse trat. Dabei hat sich ein Teil in der Inter verschoben und dank deines Videos konnte ich das Problem, ohne vorherige Erfahrung eigenständig lösen. Danke vielmals
Besten Dank für das Video - hab damit eine neue Nabe und das Einspeichen für das Rad meiner Tochter gespart!
Great tutorial! What kind of grease (or oil) do you use to lucbricate?
Man I don't speak a word of German but I want to thank you for your video. It helped me realise I forgot to put back the lat ball bearings in place after servicing my nexus. Cheers.
+Cr30s Hey, thank you and nice that you helped the video anyway. I am considering whether I should make my videos with English subtitles, but am not so sure because it might can distract even the essence! Greetings Markus
Danke für das Video, hat mir sehr geholfen. Das einzige was für mich nicht klar ist in welche Position ich das schwarze Sicherungsblech auf dem Hohlrad beim Einbau bringen muss, damit es nicht die Sperrklinken des Hohlrads abdeckt. Kannst Du das bitte noch erläutern?
Danke dir! Habe gerade aus zwei Nexus 3 Gang das Rad meiner Frau gerettet. ;)
Hallo Markus. Super Videoreihe!
Wo bekommt man denn die ganzen Einzelteile? Mir ist beim Zusammenbau ( habe das Video erst danach gesehen) der Antrieb auseinander gefallen und bräuchte da neue Teile.
Vielen Dank
Hi. Hab die Nabe heute auch in der Mangel gehabt, und iwie war es komplizierter als ich dachte sie wieder zusammen zu setzen . Is doch was anderes wie ne alte Torpedo. Hoffe ich komme morgen nach dieser guten Beschreibung besser zu recht. Mfg
Herzlichen Dank fürs Video! Wie bei der Nexus 7 hat mit auch dieses extrem geholfen. Klasse Erklärungen! Wir saßen nen Abend dran, aber am Ende hats geklappt. ;)
Toll erklärt. Mein Mann hat mir meinen Reifen repariert und jetzt funktioniert die Schaltung nicht mehr. Leider fehlt jetzt der Einbau des Rades im Video. Hast du einen Tipp was ich machen kann?
Supergut erklärt, danke
Vielen DANK! Du hast mir echt geholfen mit dieser Super Anleitung! FETTER Daumen HOCH ;)
Danke für das Video, sehr verständlich erklärt. Zu de Sperrkinken auf der Bremsseite sagst Du, man solle sie genau dort wieder einsetzen, wo man sie rausgenommen hat. Ich kann nicht mehr nachvollziehen, wo welche war. Einfach abwechselnd die zwei verschiedenen Typen?
Danke ... tolle Anleitung. Ich konnte damit eine laute, zäh laufende Nabe vom gebraucht gekauften Puky retten. Die brauchte nur etwas Pflege von Innen und weniger Spannung auf der Kette. Ohne die Anleitung hätte ich mich nicht getraut die Nabe zu öffnen.
Hast du einen Trick, wie man das Hinterrad schnell korrekt justiert? Mit einigen Gefummel ist es nun drin, sieht optisch gut aus und läuft besser als zuvor. Bei einer Reifenpanne sollte das aber schneller gehen :-).
Ich hab schon viel Mechanik anderer Art repariert, aber gerade diese finde ich trotzdem kompliziert....und interessant..
mercy, hab alles hinbekommen. top anleitung!
+SUBBETABLINKA
Das freut mich sehr das dir mein Video geholfen!! BG Markus
Spannendes Video und interessant auch mal "hinter die Kulissen" zu schauen ;) danke dir!
bg, Max GREN
Hallo Markus mir ist eine kurze Sperrklinke von Antrieb weg geflogen beim reinigen, kann sie leider nicht mehr wieder finden... Kann man auch ohne die eine Klicke das alles zusammenbauen oder ist das sehr problematisch ?? Hoffe du bist noch aktiv hier, MFG Jeff
Ich war eventuell etwas unaufmerksam, aber müssen alle Sperrklinken geölt werden oder nur die äußeren und die inneren fetten? Und wird der Bremsschuh, der im Video zuletzt montiert wurde auch gefettet oder geölt eingesetzt?
Danke für das Video. Ich hab die Nexus 3 Gang auch. Bei mir knackt es im ersten Gang beim losfahren und wenn ich vom wenn ich von 3 bis 1 runtergeschaltet habe. Ich vermute das sich viel Schmutz angesammelt hat und das sich alles zu einer Paste entwickelt hat. Werd ich demnächst mal säubern müssen. Ich hab 2 Beach Cruiser und bei einem hatte ich es schon mal versucht und nach dem ich alles montiert hatte hat sich das Hinterrad nicht mehr gedreht. Falls jemand eine Idee hat woran es liegen könnte der kann mir gerne schreiben.
Mit freundlichen Grüßen Ben
Hi! Vielen Dank für deine Videos, gibt natürlich Daumen hoch! :)
Hast Du einen Tipp für mich? Ich habe an 2 Fahrrädern eine Nexus Inter 3. Die eine läuft gut, die andere hat 2 Fehler: beim Bremsen macht es statt einem "düm" ein "dedüm", dass heißt statt sofort zu greifen, hakt die Bremse noch mal nach und bremst dann. Nicht tragisch, aber komisch. Der andere Fehler ist, dass Gänge 2 und 3 gut laufen, aber der 1. ist unsauber, also klickert so leicht und konstant.
+Max Meier
Das klickern ist normal, das sind die Sperrklinken vom Planetenträger die überrollt werden, das erwähne ich glaub ich auch in diesem Video oder in dem anderem Video hier th-cam.com/video/ceN9Pm_GDtg/w-d-xo.html .
Bei den Bremsen macht häufig die kleine Rückholfeder, ab 15:30 zu sehen wenn ich die Bremsbacken aufsetzte, mit der die Bremsbacken fixiert werden, Probleme. Die verbiegen oder brechen gerne mal, dann kann es sein das die Bremsbacken mitlaufen beim Bremsen oder blockieren, und natürlich fetten der Bremsbacken! BG Markus
danke, super Anleitung!! meine Nabe rutscht bei mittler Belastung leider durch, nach einer 1/4 -Umdrehung greift sie wieder und rutscht danach sofort wieder durch. Auch beim Rücktritt rutscht die Nabe durch. Gänge lassen (bei geringer Belastung) normal schalten. Nabe ist neu.An was kann das liegen??vG Alex
Einstellung wenn sie neu ist. Wenn die Mackierungen stimmen dann ein wenig Feineinstellung, da gibts auch ein bissl Toleranz. Es kann auch sein das der Schaltzug nicht richtig rutscht oder die Schaltzugaufnahme nicht richtig arbeitet. Wenn das alles OK ist und nach dem Feineinstellen immer noch nicht funktioniert, dann reklamieren, da sollte ja noch Garantie drauf sein :). BG Markus
devflyX Die Nabe ist in Ordnung. Es ist das Ritzel das durchrutscht! da ist der Sprengring rausgefallen. Nur sitzt das Ritzel bombenfest. müsste dieses nicht einfach runterfallen ohne Sprengring? vg alex
Ha, ja das hab ich auch schon ein paar mal gehabt. Der Sicherungsring muss immer mit eine Zange nochmal angedrückt werden in der Nut.
Der Zahnkranz selber rutsch dadurch mit seinen 3 Zähnen in der Nut vom Sicherungsring. Einfach mit einer Rohzange vorsichtig den Zahnkranz packen und in Laufrichtung drehen bis die Haltenasen an den Kerben sind, dann ist er locker und du kannst Ihn normal wieder aufsetzten. Aufpassen das sich die Achse nicht mitdreht, ist ein bischen triggie wenn der Zahnkranz so Festsitzt das er doch noch antreibt. Viel Erfolg, wenn mir sowas nochmal unter kommt, mach ich davon auf jeden Fall ein kleines Video, da bist du nicht der einzigste dem das passiert ist! BG Markus
das Ritzel hat sich regelrecht in die Nut festgefressen!!! hab das mithilfe einer Kettenpeitsche in jede Richtung drehen können ......trotzdem keine Chance. hab jetzt kurzen Prozess gemacht und das Ritzel mit der Flex runtergeschnitten! das hat gut funktioniert und die Nabe lebt auch noch ;-) kann dir mal ein paar Fotos schicken.
Deine Anleitung hat mir sehr geholfen da ich einen Getriebeschaden ausschliessen konnte!!
vg alex
Ja bitte, Fotos sind immer klasse. Darf ich die in einem meiner nächsten TH-cam Videos zeigen?
Kann man auch unterschiedliche Systeme zusammenbauen? Einen 3-Gang Shimano Drehgriff anstatt eines 3 Gang Torpedo Schalthebels? Auf ein 90er patria?
Ganz ehrlich, probieren geht über studieren. Ich weiss es nicht, Kettenschaltung kann man je nach System kombinieren, sieht man häufig bei den etwas "GÜNSTIGEN DISCOUNTER RÄDERN" aufgrund der Preiskalkulation. Ob das bei Nabenschaltung auch geht oder sein muss, kann ich so nicht sagen. Wenn die Teile vorhanden sind würde ich es zumindest man austesten. BG
Hi,
danke fürs Video. Hilft auf jeden Fall weiter.
Bin grad auf Ersatzteilsuche. Wäre für jede Hilfe dankbar.
Das eine Lager und die Federn/Sprengringe sind hinüber.
Hab mir die www.zweiradnetz.de/laufrad/naben/nabenkleinteile/sprengring-sramt3-65-0512-115-200-nr-19-kaufen gekauft, jedoch sind die viel zu groß. Kann auch nur welche mit 32x0.8mm finden. Ne komplett neue Nabe will ich nicht kaufen, wenn ich weiß, dass nur 2 Sprengringe kaputt sind. Oder hat die Gazelle wieder nur Sonderteile?
Ähm, du hast ein Shimano Nabe und kaufst ein Sprengring für eine SRAM Nabe? Wenn du mir sagst was für eine Nabe du genau hast, am besten per PN an meine E-Mail in der Infobox, mit einem Foto der defekten Teile, dann kann ich mal schauen ob ich das auf Lager habe. BG Markus
Top!
Jemand ne Ahnung wie sich der Kugelring für die Bremse bei 16:28 nennt? Meiner ist gebrochen und ich habe keine Ahnung welchen ich kaufen soll.
Salt👍🚴j,aí. Cherche. Moyeu. 🚴⚙️Torpedo. Dereigang. Model. 55 m Made in. Jermany. 3 viteces ,⚙️. Tankiu
🚴👍👍🚴Nice. Good
Bei mir ist eine sperrklinke im antrieb gebrochen. Wüssten sie wo man solche einzelteile bekommen könnte? Oder wäre es möglich mit nur einer sperrklinke zu fahren?