Przepustnica uszkodzona , jak się wypala fap wtedy szarpie , a szarpać może caky czas bo przez uszkodzoną przepustnice nie może zakonczyc procesu wypalania .
W kluczyku toś może zimny lut zrobił i dlatego nie działa. Widać że kluczyki już zmęczone. Co do szarpania to czy sprawdzałeś czy kabelek podpinany do przepływki nie robi zwarcia ? Albo właśnie będzie kwestia elektroniki. Żeby zrobić reset softu w aucie trzeba odpiąć akumulator na kilka minut. Czy robiłeś skan komputerem na błędy w sterownikach ? Do tak starego auta pewnie soft będzie w necie. Przy odrobinie szczęścia sam wrzucisz nowy soft laptopem.
Nie da się oglądać z tymi bluzgami...świadczy tylko o bezradności, nic więcej. A z kluczem jeszcze warto odłączyć aku na 15min ....bez problemu zaprogramował mi klucz, którego poprzedni właściciel już skazał na "złom"...plus wymiana cewski i komplet gotowy.
@@andrzejm1767co do wycieków to ma problem 1.6 hdi wiecznie ulany pod wtryskami 2.0 hdi 136 KM miał problem z dpf i przez to auto lubiało szarpać częste zapychanie
Dobrze że znalazł sie gostek co kupił to gówno ode mnie zwane Peugeot.W sumie podobnych słów uzywałem jak do tego podchodziłem..A i jak Ci wspomaganie zacznie znikać to nie wymieniaj od razu pompy,pod bezpiecznikami i przekaznikami sa jeszcze jedne bezpieczniki niżej schowane.
Super filmik Dzięki tobie aktywowałem kluczyk dzięki.
Miałem to samo z 406... Jeździłem tak 3 lata ,każdy rozkładał ręce
Pozdro z Londynu
Też mam czasami delikatne poszarpywanie w moim 407 2,0 hdi, zaczęło się to już w drugim roku użytkowania. Przyzwyczaiłem się. Ale jest to wkurzające.
Przepustnica uszkodzona , jak się wypala fap wtedy szarpie , a szarpać może caky czas bo przez uszkodzoną przepustnice nie może zakonczyc procesu wypalania .
Przy filtrze paliwa nieszczelność może być na oringach dlatego może szarpać.
Może to przepustnica ?
Jak zaczyna siadać może szarpać .
Podmieniales przepływomierz czy tylko odpinales?
Podmieniałem, już naprawione , przepustnica była walnięta
W kluczyku toś może zimny lut zrobił i dlatego nie działa. Widać że kluczyki już zmęczone. Co do szarpania to czy sprawdzałeś czy kabelek podpinany do przepływki nie robi zwarcia ? Albo właśnie będzie kwestia elektroniki. Żeby zrobić reset softu w aucie trzeba odpiąć akumulator na kilka minut. Czy robiłeś skan komputerem na błędy w sterownikach ? Do tak starego auta pewnie soft będzie w necie. Przy odrobinie szczęścia sam wrzucisz nowy soft laptopem.
Dziękować za wskazówki, na kompie zero błędów dlatego szarpanie silnika jest wielką zagadką .
z tym szarpaniem skontaktuj się z Thygerem. On ci na pewno doradzi i powie co z tym fantem zrobić 🙃
Pewnie trzeba Regena zrobić 🤣
Dobra fura jedzilem taka 1 rok bez problemu fakt klucz byl zjebany .To co pak
Wymień zawór regulacji ciśnienia i pomoże będzie śmigał
Wymieniony , ale chyba już wiem co jest . Przepustnica walnięta .
Nie da się oglądać z tymi bluzgami...świadczy tylko o bezradności, nic więcej. A z kluczem jeszcze warto odłączyć aku na 15min ....bez problemu zaprogramował mi klucz, którego poprzedni właściciel już skazał na "złom"...plus wymiana cewski i komplet gotowy.
Check Ci swieci, pod kompa podpinales?
Check przez odpięty egr , norma
Ile koni ma ten silnik?
136
@@PrzygodyBartassa ten silnik wiecznie ma jakieś dolegliwości i ma wycieki lepsze są starsze modele 2.0 HDi 107 i 109 KM
@@andrzejm1767co do wycieków to ma problem 1.6 hdi wiecznie ulany pod wtryskami 2.0 hdi 136 KM miał problem z dpf i przez to auto lubiało szarpać częste zapychanie
Sprzedaj dziadostwo za wczasu
Dobrze że znalazł sie gostek co kupił to gówno ode mnie zwane Peugeot.W sumie podobnych słów uzywałem jak do tego podchodziłem..A i jak Ci wspomaganie zacznie znikać to nie wymieniaj od razu pompy,pod bezpiecznikami i przekaznikami sa jeszcze jedne bezpieczniki niżej schowane.
Jak bym moją żonę słyszał😂Od czego detoks ja też nie piję piona Bartas
To jest synchronizowanie kluczyka nie programowanie po wymianie bateri czasem z synchronizowac bo pilota nie widzi .
Dziękuję za wskazowkę
Gowno nie działa