Pulley Lock gini enaknya hanya untuk hobi ya gan, kalau dar saya tidak menyarankan untuk harian, hehe.. resiko di safety part lain juga. ada juga ini contohnya gan : 1. shope.ee/LNnzfC3Aw Itu adalah pulley custom dari saya versi akselerasi bonus interlock, selamat mencoba
Pengalaman saya bli pket cvt pke pully 13.5 mnurut saya g cocok buat harian ,, ada yg bilang nambah accelerasi & top speed tpi alhasil nihil ,, tujuan pully di bubut, interlock, kerok jalur roller sebenarnya cuma buat top speed ,, balik lagi ke pully standar lbh nyaman & g ada yg namanya getar" di putaran tengah
@@ivan4794 bener.. aku punya mio m3 itu pulley bawaan motornya juga FCC.. beli motor di dealer YMS.. trus kemaren juga lihat Nmax ganti pulley juga merk nya FCC dikasih dr beres yamaha
Kinerja rumah pully itu kan cuma maju mundur, jd menurut ane meskipun kedua sisi sampe salaman gak akan terkikis, justru yg sering mengikis itu lebih ke vanbelt nya..
Buat keluarga yamaha bosh rumah rollernya udah pendek keknya bakal berat kalo pake grooving model gtu, makanya kebanyakan disisain tonjolannya gak diratain groovingnya
4:56 ....Emangnya kipas pulley n rumah roller bisa brgesekan sampe bikin tengahnya terkikis 🤔? Bukannya mreka muter/jln bareng.....? Yg ada mereka nemplok bergandengan....😂😂
@@SyaidFaruq sudah dijelaskan, asal kedalamannya sktr 1 mm, dan jangan kebanyakan menghentak gas tiba2. Interlock itu buat cari topspeed.. KLo saya lagi pesen pulley 14 derajat non interlock, cari aman saja soalnya vario punyaku sudah boreup full ke 150 standar.
Om ku sy btuh racikan harian donk tuk nmax th 2019,pulley blkg sdh pake mangkok kartel kmpas ganda pake yg bahan carbon, per cvt 1500 rpm dan per centri 1500rpm, kira" pulley dpnya hrs bgmn biar amn buat harian dan msh bisa acslerasi dan topspednya msh dpt. Mksh,(sy soalnya pp kja dr ckmpek ke bekasi kota)
Ini ilmu bang maaf sakali lgi ini sudh saya terapkan dulu di mio soul saya pada tahun 2016 wktu saya masih sekolah nih ilmu sudh tahu saya benar sih pertama kali saya terapin nih ilmu untuk tos peed enak,dan ,kebutalan juga mio saya pakai pulley vario karbu,jadi baru tahu ini triks centre lock,pdhal sudh lama saya pakai ilmu ini cuman nga tahu nmanya,
Saya tau nya juga dari skripsi punya orang mas 😂😂. Trus iseng2 search akhirnya tau.. trus dulu awal korona itu beli dr tukang bubut terkenal daerah ciganjur kalo ga salah, ampe 3 minggu baru sampe magelang, trus tak pelajari dan produksi sendiri 😅.. hehe
Kekurangannya? Gesekan yg seperti apa ngab itu kan dua pulley depan muternya selalu bareng udh terkunci sama penutup rumah roler ya gak mungkin lah timbul gesekan😅, coba lu puter salah satu pasti muter semua Pahami dlu semua sebelum mentutorial
Kebanyakan orang secara pemahaman akan begitu gan, tapi namamya teori kadang ga berbanding lurus dengan secara facta 😅 Akan saya jelaskan di next video gan.. Hehe, Saya dah dapet banyak masukan dari video yg ini, karena dari video ini, banyak toko2 kirian akhirnya ikut2 lari ke interlock juga 😅
Pengalaman saya pake pulley interlock,bubut 13.8,kerok jalur roller,roller std,vbelt std,per 1500,per centri beat,enak buat speeding,tpi kurang banget di tanjakan,sebelomnya kuat 60, sekarang malah mentok di 40 klo tanjakan,kira2 kurang apanya ya bang?
Wajar, kan kalau derajat di bawah 14 belt bener2 di tekan keras sama pulley, nahbuat nanjak apalagi, biasa aja udah tingkat stressnya lebih tinggi partnya, Maka dari itu racikan kami tanjakan turunan speeding akselerasi dalam kota kami biat bersahabat semua Karena kebutuhan orang tidak melulu soal kecepatan, tapi butuh buat performa harian juga
@@PrabzGarage iya betul , yg tertahan itu di derajatnya bukan dari interlok nya. Semakin curam derajat nya semakin nahan/Gerung. Alhasil malah ngeden dan boros. Kadang masih banyak yg salah kaprah sama arti interlok
Mas vario 125 old saya. Kalo std tengah bisa smape 130 kpj. Tapi kalo buat jalan cuma mentok 80 kpj. Udah ganti roller 12gr, per cvt 1000rpm, persentri 1000rpm. Kmpas gnada msih bagus. Tetep aja mentok 80 kpj. Tolong di bantu mas 🙏🙏
Om berarti membuat derajat pully sampai 13.5 derajat itu ga membuat topspeed menjadi naik ya? Hanya membuat mesin jadi ngayun, dan serasa topspeed naik?
@@fijriadzanurazikri9922 siap terima kasih om, saya setelah riset untuk Scoopy esp ternyata dapet di 14° pully nya, kerok jalur roller dan roller menyesuaikan, per sentri beat karbu dan per gede PCX.
Gua main di 13,8 kerok jalur roller silang 8-9 top spees dapet di angka 110 standar non porting, sebelum bubut pake 9gram full drajat 14 dapet di angka 99km-100km
Bang, pulley sudah custom derajat tanpa center lock, Kebetulan aku kemarin lupa bilang minta buat center lock, akhirnya pulley di bubut buat bisa lebih naik, nah saat aku minta centerlock kata mekaniknya ga aman, karena pulley sudah dibubut buat posisi belt dapat maksimal naik keatas, kalau di centerlock bakal loncat tuh vbelt. Yg jadi masalah, bawahnya kurang, bagian apa ya biar akselerasi nambah dikit tanpa bunyi mesin berat seperti ganti roller ringan kan buat bunyi mesin jadi berat, apa aja ya bang yg bisa diubah lagi? Ganjal kampas ganda aman ga bang? Biar celah kampas dan mangkon lebih minim.
Bantu jawab mas, sesuai pengalaman saya Saya pake pulley bubut 13,8 roller silang 11x13 (13 roller std), per 1500 by gf racing (ukuran lebih panjang dari ori), sisanya std. Alhamdulillah enak tarikan bawahnya gak terlalu gerung. Kata mekanik saya, jangan ngurangin roller lebih dari 5gram
Maap mas, kalau menurut saya malah ga guna, okelah nanti misal di interlock gt teruz nanti dilihat belt sampe atas ndak, kalau ndak sampe atas coba maen juga ke gear rationya mas, countershaft sama final gearnya coba di ganti
@prabz garage Om ku sy btuh racikan harian donk tuk nmax th 2019,pulley blkg sdh pake mangkok kartel kmpas ganda pake yg bahan carbon, per cvt 1500 rpm dan per centri 1500rpm, kira" pulley dpnya hrs bgmn biar amn buat harian dan msh bisa acslerasi dan topspednya msh dpt. Mksh,(sy soalnya pp kja dr ckmpek ke bekasi kota)
Om ku sy btuh racikan harian donk tuk nmax th 2019,pulley blkg sdh pake mangkok kartel kmpas ganda pake yg bahan carbon, per cvt 1500 rpm dan per centri 1500rpm, kira" pulley dpnya hrs bgmn biar amn buat harian dan msh bisa acslerasi dan topspednya msh dpt. Mksh,(sy soalnya pp kja dr ckmpek ke bekasi kota)
kalo kalian ke rumahnya pasti di kasih au cara biar manfaat interlocknya ini kerasa, yg pasti tidak sepihak pulley depan doang yg di rubah. tapi pulley belakang juga dan PRABZ GARAGE ini termasuk yg kembali menghidupkan sistem Center Lock seelah sudah lama ditinggalkan. lihat aja konten2 seputar center lock, pasti baru agak booming lagi setelah tanggal video ini di upload, pasti pada booming interlock setelah tanggal 1 desember 2021, sebelum itu ga banyak yg bahas interlock. intinya prabz garage termasuk pelopor yg meng edotensei cara kerja pulley ini. seputar cvt dai tdak bakalan sesat karena dia murni hanya hobi bukan untuk bakulan. kita lihat bareng kedepannya
Kok ngeri ? Saya 6x pasang center lock gini aman2 aja tu anak2 yg pake pada happy asmara gan, bkn kacau asmara.. Bisa jadi jalur got nya sadis angkanya itu.. kalau saya 0,12 mili sih kalau ga salah lupa2 ingat
Halo mazee....kalau untuk Lexi sebaiknya kalau untuk harian sebaiknya dibubut 13,8 atau 13,5 dan kalau sudah dibubut perlu di interlock gak? soalnya kami sendiri kena tipu tipu soal kirian....maklum kami juga awam
halo gan saya juga pakai lexi ni btw, ini bagi pengalaman pribadi aja ya gan jadi mau ikut silahkan klo ngk jg gpp soalnya kalau saya lebih ngincer irit sm keawetan part, jadi saran saya gausah derajat atau kerok jalur roller mending beli rumah roller nmax old yg kode 2dp merk fcc di shopee ga smpai 100rb kok atau mau ori silahkan asal jgn KW, klo kipas kode nya sm aja nmax,aerox,lexi, lalu untuk kipas bagian "dalam" di bubut bagian tengah di "rata" in aja gausah ky interlock, bilang aj 2MM, tapi klo mau 3MM boleh paling ngurangin tebal ring paling luar agar baut pulley tetap bisa kenceng sempurna, untuk vbelt standar atau pake yg new aerox atau new nmax asal jgn pake nmax old ya, per sentri minimal punya xeon yg kode 44d(lebih keras dr lexi, nmax, aerox dan lebih murah ga smpe 20rb 3 biji di dealer) lebih keras itu karena putaran pulley depan udh beda saat idle lebih kenceng jadi klo ga diganti lebih keras nanti malah saat berhenti motor jalan sendiri 1 lagi kalau gamau ganti per cvt yg gede minimal 1500rpm atau 2000rpm untuk per sentrinya tapi saya si ga saranin, kalau udh ditahap ini top speed udh naik dr standar, nah tinggal sesuaikan tarikan bawah nya sesuai kebutuhan dengan ganti roller, kalo saya si pakai 10gram(paling enteng menurut saya karna saya masih mau tetap irit) untuk per cvt yang gede itu saya pakai ori nya vario old 125 yg kode part k35 menurut saya pas ga terlalu keras ky vario baru/pcx. kesimpulan nya top speed naik tanpa mengorbankan tarikan bawah, konsumsi bbm lebih efisien dibanding kalo derajat pulley dan kerok jalur roller, keawetan dari pabrik masih terjaga, saya sharing gini setelah coba2 dan ini yg paling aman dan awet, semoga membantu
@@raeltobing8428 setau saya klo kerok jalur roller aja ga terlalu ngaruh jd mesti sekalian derajat sm interlock, lalu klo silang roller setau saya lebih ngaruh nya ke umur roller terutama yg paling enteng nya, klo vbelt aman ga aman nya karna per cvt
Dalam keadaan pulley & kipas dilepas, kemudian disatukan didempetkan seperti video tempelkan vbelt apakah bisa jadi tolak ukur ketinggian maksimal yg akan dicapai vbelt? Takutnya tanpa ngukur loncat tuh vbelt
@@tamaproject4446 Mod itu artinya modifikasi...yang di mksd miminnya itu mesin motornya udah modifikasi bore up alias custom alias naik CC 👈 klo udah main mod mesin otomatis tenaga performa kinerja mesin makin agresif drpd mesin masih standart, tentu pake interlock jalur got pulley sekitar 1 MM atau 1,2 MM sangat cocok, mengingat tenaga mesin motor bore up jauh lbh besar drpd standart 👍
Malah yg enak kalo bener2 cari speed gt masbro.. Coba aja ga usah di sudut ulang pulleynya.. Lebih ebak drpd di rubah Tambah grpunding kalo bawahan mau enal gan, sama coba upgrade injektor
@@PrabzGarageberarti benar ya bang, makin tinggi sudut kemiringannya makin cepat vbelt untuk naik soalnya ada orang yg kasih penjelasan sistem kerja pulley depan dan belakang itu sama aja kaya sepeda yg ada giginya, menurunkan derajat pulley depan katanya memperlambat naik vbelt yg mana itu akan membutuhkan rpm lebih tinggi, kelebihannya enak buat akselerasi atau tanjakan katanya.
@@PrabzGarageOm ku sy btuh racikan harian donk tuk nmax th 2019,pulley blkg sdh pake mangkok kartel kmpas ganda pake yg bahan carbon, per cvt 1500 rpm dan per centri 1500rpm, kira" pulley dpnya hrs bgmn biar amn buat harian dan msh bisa acslerasi dan topspednya msh dpt. Mksh,(sy soalnya pp kja dr ckmpek ke bekasi kota)
@@iqbalramadhanalmachzumi5149 kalau 13,5 +interlock,roler nya pake 10 gram per cvt 1500 rpm, enak gak om, soalnya skrg saya pake 13,8 roler 11 gram rata, per 1500,bwah nya kayak. Agak. Nahan tpi kalok 80 ke atas udh enak gak ada limit nya walaupun ecu std cmn ya itulh kyk kurang enak aja klok bwah nya agak kurang
Coba pada pertahikan, setelah prabz garage rilis video ini 10 bln lalu trs bengkel** berlomba lomba bikin puly sperti itu Pasti awalnya sudah pernah. Tapi prabz garage mncoba ngembangin ulang. Trus pada niru2. Coba search video yg lbih lama dr prabz garage seputar interlock ini ada kagak Intine prabz garage terdepan mnurutku nek inovasi puly yg notaben terbilang modif puly yg masuk akal
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Pulley Lock gini enaknya hanya untuk hobi ya gan, kalau dar saya tidak menyarankan untuk harian, hehe.. resiko di safety part lain juga.
ada juga ini contohnya gan :
1. shope.ee/LNnzfC3Aw
Itu adalah pulley custom dari saya versi akselerasi bonus interlock, selamat mencoba
Knapa lapak itu gan
Pakai fcc jg ya om? Copy an dong ya?
Lapaknya diarsipkan, emangnya kenapa lapaknya gan?
@@newbie5519 itu contohnya gambar nya Abang pulley interlock tuh kaya gitu
Pengalaman saya bli pket cvt pke pully 13.5 mnurut saya g cocok buat harian ,, ada yg bilang nambah accelerasi & top speed tpi alhasil nihil ,, tujuan pully di bubut, interlock, kerok jalur roller sebenarnya cuma buat top speed ,, balik lagi ke pully standar lbh nyaman & g ada yg namanya getar" di putaran tengah
FCC itu setau saya bkn supercopy, tapi memang vendor sparepartnya yamaha
@@ivan4794 bener.. aku punya mio m3 itu pulley bawaan motornya juga FCC.. beli motor di dealer YMS.. trus kemaren juga lihat Nmax ganti pulley juga merk nya FCC dikasih dr beres yamaha
Kinerja rumah pully itu kan cuma maju mundur, jd menurut ane meskipun kedua sisi sampe salaman gak akan terkikis, justru yg sering mengikis itu lebih ke vanbelt nya..
mungkin maksudnya, terkikis amblas bang, buka tutup gas secara mendadak otomatis puli saling tubuk kalo tumpuan nya kecil bisa bikin aus
KEMAREN MALEM LIAT 2 ORG NYETING DI JALAN PEMUDA NGERI PADA SCOOPY MA VARIONYA
Hehehehe
Buat keluarga yamaha bosh rumah rollernya udah pendek keknya bakal berat kalo pake grooving model gtu, makanya kebanyakan disisain tonjolannya gak diratain groovingnya
Mungkin bisa, karena kalau yamaha dari kami memang blm banyak riset bang
4:56 ....Emangnya kipas pulley n rumah roller bisa brgesekan sampe bikin tengahnya terkikis 🤔? Bukannya mreka muter/jln bareng.....? Yg ada mereka nemplok bergandengan....😂😂
Itu bosch rumah roller kalo ga ikut dibubut ya percuma, karena ketahan sama bosch rumah roller. Di situ pas ngecek ga pake bosch rumah roller
Alhamdulillah 5 bulan pame interlock aman² aja + big puly lagi inti nya jangan di gas poll mulu bro ku tangannya sekolahin
Wkwkwkwkwk.. tangan bisa di masukkan di kopraasi dong kalo di sekolahin 😅🙏
@@PrabzGarage iya mas bisa
Bg interlok untuk harian aman gk
@@SyaidFaruq sudah dijelaskan, asal kedalamannya sktr 1 mm, dan jangan kebanyakan menghentak gas tiba2. Interlock itu buat cari topspeed..
KLo saya lagi pesen pulley 14 derajat non interlock, cari aman saja soalnya vario punyaku sudah boreup full ke 150 standar.
Om ku sy btuh racikan harian donk tuk nmax th 2019,pulley blkg sdh pake mangkok kartel kmpas ganda pake yg bahan carbon, per cvt 1500 rpm dan per centri 1500rpm, kira" pulley dpnya hrs bgmn biar amn buat harian dan msh bisa acslerasi dan topspednya msh dpt. Mksh,(sy soalnya pp kja dr ckmpek ke bekasi kota)
Ini ilmu bang maaf sakali lgi ini sudh saya terapkan dulu di mio soul saya pada tahun 2016 wktu saya masih sekolah nih ilmu sudh tahu saya benar sih pertama kali saya terapin nih ilmu untuk tos peed enak,dan ,kebutalan juga mio saya pakai pulley vario karbu,jadi baru tahu ini triks centre lock,pdhal sudh lama saya pakai ilmu ini cuman nga tahu nmanya,
Saya tau nya juga dari skripsi punya orang mas 😂😂. Trus iseng2 search akhirnya tau.. trus dulu awal korona itu beli dr tukang bubut terkenal daerah ciganjur kalo ga salah, ampe 3 minggu baru sampe magelang, trus tak pelajari dan produksi sendiri 😅.. hehe
@@PrabzGarage om misal pakai pully interlock buat harian cuma yaa ga buat kebut" terus cuma mau cari enak nya motor aja kira" gimana?
@@agungcahyo4219 aman
@@agungcahyo4219 buat apa?, itu kan buat topspeed
@@iqbalramadhanalmachzumi5149 iyaa,maksudnya biar dipake daily ttp aman dan nyaman sama buat sesekali speeding
fcc setau saya emang vendor part pabrikan om bukan supercopy
Iyah, aku punya std dari pabrik aja fcc mereknya, tapi memang ada juga merek fcc dijual di toko oren
solusinya pasang big pulley (pcx) di vario 125/150 + vanbelt lebar kali ya mas? jadi ngurangin resiko belt loncat?
Susah belt loncat tu gan, kalo settingan emang bisa ketemu pass baru bisa loncat, kalo ga nemu jg bakal susah naik belt atasnya
bang mau nanya kan mio m3 std nya ada ring pulley di depan kipasnya, Kalau make kipas interlock ringnya harus di lepas apa ga bg?
Bang bikin center lock buat new nmax kasih berapa mili bubutnya tks newbie🙏
Coba setengah ml gan, kalo terlaku dalem takutnya belt cuma terkikis samping2nya doang pas kecepatan tinggi
Kalao cuma di bubut derajat + kerok jalur tanpa interlock gimana mas?
akan saya jawab di video berikutnya
Kalo bubut interlock yang aman di ukuran brp mili mas ? Baik di kipas maupun di puley nya itu sendiri
contoh vario125 dan 150.
13,8 aman ngab buat harian, tpi pke pulley standr yg di bubut jangan pke big pulley punya pcx150 kurang aman.
@@riodwisaputra3785 yg ditanya itu mili bubut interlock nya bos bukan derajat kemiringan nya, budayakan nyimak🤣
Kekurangannya?
Gesekan yg seperti apa ngab itu kan dua pulley depan muternya selalu bareng udh terkunci sama penutup rumah roler ya gak mungkin lah timbul gesekan😅, coba lu puter salah satu pasti muter semua
Pahami dlu semua sebelum mentutorial
Kebanyakan orang secara pemahaman akan begitu gan, tapi namamya teori kadang ga berbanding lurus dengan secara facta 😅
Akan saya jelaskan di next video gan..
Hehe,
Saya dah dapet banyak masukan dari video yg ini, karena dari video ini, banyak toko2 kirian akhirnya ikut2 lari ke interlock juga 😅
Bang, kalo interlock gini kalo mau balik standar harus ganti kipas dan rumah roller nya kah? Atau salah satu aja?
Pake ring aja
Kalau di pulley baru saya cukuo ganti kipas saja sudah kembali ke normalnya, karna ubahan yg dahsyat ada di kipas
@@PrabzGarage baik mas, terimakasih banyak informasi nya
bubut pully itu buat naikin akselerasi atau speed sih bang,sy nyarinya akselerasi buat tanjakan
Owalah, kalau mau buat tanjakan, yang penting akselerasi
Pengalaman saya pake pulley interlock,bubut 13.8,kerok jalur roller,roller std,vbelt std,per 1500,per centri beat,enak buat speeding,tpi kurang banget di tanjakan,sebelomnya kuat 60, sekarang malah mentok di 40 klo tanjakan,kira2 kurang apanya ya bang?
Wajar, kan kalau derajat di bawah 14 belt bener2 di tekan keras sama pulley, nahbuat nanjak apalagi, biasa aja udah tingkat stressnya lebih tinggi partnya,
Maka dari itu racikan kami tanjakan turunan speeding akselerasi dalam kota kami biat bersahabat semua
Karena kebutuhan orang tidak melulu soal kecepatan, tapi butuh buat performa harian juga
bkin rpm tertahan itu rawan slip. gw aerox pakai interlock mentok 8k rpm gbs maksimal , udh bner main derajat aja gag usah main2 interlock sesat
justru main derajat yg tertahan mas
@@PrabzGarage bkin video penyebab tertahan di 8000 rpm mas aerox lexi sering gtu
Gw juga di vario gitu bang 100 ke atas rpm drop parah
@@RiderKalem betul mas saya juga pakai interlock malah tertahan, lebih nyaman main Drajat saja
@@PrabzGarage iya betul , yg tertahan itu di derajatnya bukan dari interlok nya. Semakin curam derajat nya semakin nahan/Gerung. Alhasil malah ngeden dan boros. Kadang masih banyak yg salah kaprah sama arti interlok
roller jg harus bawaan motor mas klo pake pulley tipe ini?
Pake oem boleh ganti jg boleh
Mas kalo interlock dipasang pada kipas pulley beat karbu apakah terpotong top speed nya?
Beat karbu main karbu sama area mesin aja mas, lebih menjanjikan
Iya tau saya mas,maksd saya kalo kipas pulleyny pake interlock apakah motong topseed?@@PrabzGarage
Bos punya ku biet strit thun 2017 derjat 14 rumah roler udah di coak kin roler ya brpa gram y lebih asyik bos ku tlong di jwab ya👃👃
coba pake yamagata duulu 12 gram mas
Mas vario 125 old saya. Kalo std tengah bisa smape 130 kpj. Tapi kalo buat jalan cuma mentok 80 kpj. Udah ganti roller 12gr, per cvt 1000rpm, persentri 1000rpm. Kmpas gnada msih bagus. Tetep aja mentok 80 kpj. Tolong di bantu mas 🙏🙏
Pully pernah aus trs saya bubut cuma di ratain aja. Vbelt jga baru gnti 3blan yg lalu
@@muhammadkhoir9256 coba roller 14 gram.
Balikin ke standard semua kirian nya atau cvt depan belakangnya serta per per nya, dan berat roller nya
@@mr.battosai1165 msih sama aja malah tmbah berat pake loler std nya
Mesinnya bukan cvtnya
mas prabz, kalo vanbelt udah lama ga diganti tuh ngaruh ya ke top speed?
Bisa putus, tarikan berat kalau ga pernah servis tenaga kurang
Bang mau nanya perbedaan pulley interlock sama yg ga interlock ?
Kapan2 tak bahas ya gan soal pulley interlock ini biar makin joss ngeng
Bang vario 125 bolam/ lama...top speed mentok cuma 110 km..biar bisa dapat 120 km.gimana caranya apa aj yg harus di ubah...motor setandar.
sudah saya bahas per episode gan di video2 erbaru saya gan
Bore up bang
Bang,punyaku rumah roller vario abis di kerok jalurnya,roller kyk nabrak ramp plate ya?digas cetak cetak rollernya
Mantap
Mas itu.. kanpas vario 160 itu bisa pakai nmax
Coba saja
Om berarti membuat derajat pully sampai 13.5 derajat itu ga membuat topspeed menjadi naik ya? Hanya membuat mesin jadi ngayun, dan serasa topspeed naik?
Jelas, sebenernya kalo main kirian/pulley ga akan nambah topspeed, dia cuman memaksimalkan akselerasi
@@fijriadzanurazikri9922 siap terima kasih om, saya setelah riset untuk Scoopy esp ternyata dapet di 14° pully nya, kerok jalur roller dan roller menyesuaikan, per sentri beat karbu dan per gede PCX.
Malah zonk gan.. semakin kecil drjaat enak buat akselerasi, smakin gedhe angkanye enak buat atasan
@@kuncaraaji2tolong Om spill kiriannya sama topspeed
Gua main di 13,8 kerok jalur roller silang 8-9 top spees dapet di angka 110 standar non porting, sebelum bubut pake 9gram full drajat 14 dapet di angka 99km-100km
Kalo pake per cvt & sentri 1000 rpm apa aman mas ?
Bang itu pulley yg di vidio abang punya motor apa
Lula gan, udah video lama je
Kalo cuma bubut 14 derajat + kerok jalur doang aman gk mas buat harian buat gas gas?
klw bubut ama kerok jalur aman2 aja om.
bang vario ane udah interlock bubut 13,8 kerok jalur 11gr percvt 1500, ko di 60km ke atas geter parah ya?
Per cvt sama rollernya coba std mas
Bang, pulley sudah custom derajat tanpa center lock,
Kebetulan aku kemarin lupa bilang minta buat center lock, akhirnya pulley di bubut buat bisa lebih naik, nah saat aku minta centerlock kata mekaniknya ga aman, karena pulley sudah dibubut buat posisi belt dapat maksimal naik keatas, kalau di centerlock bakal loncat tuh vbelt.
Yg jadi masalah, bawahnya kurang, bagian apa ya biar akselerasi nambah dikit tanpa bunyi mesin berat seperti ganti roller ringan kan buat bunyi mesin jadi berat, apa aja ya bang yg bisa diubah lagi?
Ganjal kampas ganda aman ga bang? Biar celah kampas dan mangkon lebih minim.
Bantu jawab mas, sesuai pengalaman saya
Saya pake pulley bubut 13,8 roller silang 11x13 (13 roller std), per 1500 by gf racing (ukuran lebih panjang dari ori), sisanya std. Alhamdulillah enak tarikan bawahnya gak terlalu gerung. Kata mekanik saya, jangan ngurangin roller lebih dari 5gram
ada mas.. silahkan chat di nmr wa admin :
+62 877-4912-3311
itu ya mas, biar lebih enak ordernya..
Mas mau tanya Vario 125 new saya pulley interlock dan kipas interlock aman gasih ?
Maap mas, kalau menurut saya malah ga guna, okelah nanti misal di interlock gt teruz nanti dilihat belt sampe atas ndak, kalau ndak sampe atas coba maen juga ke gear rationya mas, countershaft sama final gearnya coba di ganti
@prabz garage Om ku sy btuh racikan harian donk tuk nmax th 2019,pulley blkg sdh pake mangkok kartel kmpas ganda pake yg bahan carbon, per cvt 1500 rpm dan per centri 1500rpm, kira" pulley dpnya hrs bgmn biar amn buat harian dan msh bisa acslerasi dan topspednya msh dpt. Mksh,(sy soalnya pp kja dr ckmpek ke bekasi kota)
ada mas.. silahkan chat di nmr wa admin :
+62 877-4912-3311
itu ya mas, biar lebih enak ordernya..
Om ku sy btuh racikan harian donk tuk nmax th 2019,pulley blkg sdh pake mangkok kartel kmpas ganda pake yg bahan carbon, per cvt 1500 rpm dan per centri 1500rpm, kira" pulley dpnya hrs bgmn biar amn buat harian dan msh bisa acslerasi dan topspednya msh dpt. Mksh,(sy soalnya pp kja dr ckmpek ke bekasi kota)
ada mas.. silahkan chat di nmr wa admin :
+62 877-4912-3311
itu ya mas, biar lebih enak ordernya..
kalo kalian ke rumahnya pasti di kasih au cara biar manfaat interlocknya ini kerasa, yg pasti tidak sepihak pulley depan doang yg di rubah. tapi pulley belakang juga
dan PRABZ GARAGE ini termasuk yg kembali menghidupkan sistem Center Lock seelah sudah lama ditinggalkan. lihat aja konten2 seputar center lock, pasti baru agak booming lagi setelah tanggal video ini di upload, pasti pada booming interlock setelah tanggal 1 desember 2021, sebelum itu ga banyak yg bahas interlock. intinya prabz garage termasuk pelopor yg meng edotensei cara kerja pulley ini. seputar cvt dai tdak bakalan sesat karena dia murni hanya hobi bukan untuk bakulan. kita lihat bareng kedepannya
Bang,klo uda di interlock pulleynya,masih harus pake ring pulley lgi gak?
Oke tak jawab pake video kapan2
@@PrabzGarage oke bang.trims..
Kalau nmax new gimana mass yg enak di drajat apa tidak
Tidak
@@PrabzGarage drajat std pakain interlook sama kerok jalur aja
Pakai kode 2dp apa yg B6h kan bawaan rumah roler b6h kipas 2dp
@@andrikurniawan4234 kalo gitu jg gpp mas, soalekalo di drajat nyari enak biadanya rata2 ga ketemu mas
Aku pakai interlock ini bukannya vbelt loncat malah bikin pulley belakang retak terus, sudah 3 kali beli pully belakang
Ra kiro2 le nyetting cvt ne brarti 😂 kalo tetep tertib aman sih
@@PrabzGarage dana habis beli pully belakang aja mas, mana yg ori mahal banget yg imitasi cepat hancur
@@WawanTjk alternatif cari dari fcc mas, yg fcc ori bukan yg udah di rebrand honda, harga lebih murah 60an ribu kalo ga salah
Halo mazze, mohon saran untuk Lexi bagaimana yang sudah upgrade per cvt dll?
Bang klo rumah roller standar cuman kasi interloc aja tanpa ubah kemiringan aman gak bang?
ada mas.. silahkan chat di nmr wa admin :
+62 877-4912-3311
itu ya mas, biar lebih enak ordernya..
Mass numpang nanya percvt standat vario 160 brapa rpm ya mass
1200 kalo ndak salah mas
Gan kalo Mio smile terus cuman kerok jalur roller doang ga pake ring Mio j enak ga gan mohon di jawab 🙏
kalau saya mau cari naafas agak oajang sih gt gan
Sediakan link keranjang oren bang
Kunjungi prabz garage bang di shopee
Ring di blakang pully roller itu gak berpengaruh sama kecepatan 😂.
Awas entar ente di hujat
Sy coba pake pulley interlock vbelt lompat keluar,alhasil rusak vbelt baru...solusi kl diganjal ring mio J apakah bisa mas?
Roller brp om? Sya pke jg msh aman si.
Dganjal ring mio j
Mw coba pakai belt racingan skalian nggu agak aus belltnya.
Btw dlu beli dimana om?
Cuma kl pake ring mio j ga secepat naik speed nya pas tnpa ring
Kok ngeri ? Saya 6x pasang center lock gini aman2 aja tu anak2 yg pake pada happy asmara gan, bkn kacau asmara..
Bisa jadi jalur got nya sadis angkanya itu.. kalau saya 0,12 mili sih kalau ga salah lupa2 ingat
Cari belt yg lebar gan..
Halo mazee....kalau untuk Lexi sebaiknya kalau untuk harian sebaiknya dibubut 13,8 atau 13,5 dan kalau sudah dibubut perlu di interlock gak? soalnya kami sendiri kena tipu tipu soal kirian....maklum kami juga awam
halo gan saya juga pakai lexi ni btw, ini bagi pengalaman pribadi aja ya gan jadi mau ikut silahkan klo ngk jg gpp soalnya kalau saya lebih ngincer irit sm keawetan part,
jadi saran saya gausah derajat atau kerok jalur roller mending beli rumah roller nmax old yg kode 2dp merk fcc di shopee ga smpai 100rb kok atau mau ori silahkan asal jgn KW, klo kipas kode nya sm aja nmax,aerox,lexi, lalu untuk kipas bagian "dalam" di bubut bagian tengah di "rata" in aja gausah ky interlock, bilang aj 2MM, tapi klo mau 3MM boleh paling ngurangin tebal ring paling luar agar baut pulley tetap bisa kenceng sempurna, untuk vbelt standar atau pake yg new aerox atau new nmax asal jgn pake nmax old ya, per sentri minimal punya xeon yg kode 44d(lebih keras dr lexi, nmax, aerox dan lebih murah ga smpe 20rb 3 biji di dealer) lebih keras itu karena putaran pulley depan udh beda saat idle lebih kenceng jadi klo ga diganti lebih keras nanti malah saat berhenti motor jalan sendiri 1 lagi kalau gamau ganti per cvt yg gede minimal 1500rpm atau 2000rpm untuk per sentrinya tapi saya si ga saranin, kalau udh ditahap ini top speed udh naik dr standar, nah tinggal sesuaikan tarikan bawah nya sesuai kebutuhan dengan ganti roller, kalo saya si pakai 10gram(paling enteng menurut saya karna saya masih mau tetap irit) untuk per cvt yang gede itu saya pakai ori nya vario old 125 yg kode part k35 menurut saya pas ga terlalu keras ky vario baru/pcx.
kesimpulan nya top speed naik tanpa mengorbankan tarikan bawah, konsumsi bbm lebih efisien dibanding kalo derajat pulley dan kerok jalur roller, keawetan dari pabrik masih terjaga, saya sharing gini setelah coba2 dan ini yg paling aman dan awet, semoga membantu
@@radiens90 wooookkkee 👍👍👍terima kasih banyak
@@radiens90 kalo jalur rollernya dikerok aja gmn bg? Trus pke roller 10 x 12 masih aman ga kira² vbeltnya?
@@raeltobing8428 setau saya klo kerok jalur roller aja ga terlalu ngaruh jd mesti sekalian derajat sm interlock, lalu klo silang roller setau saya lebih ngaruh nya ke umur roller terutama yg paling enteng nya, klo vbelt aman ga aman nya karna per cvt
@@St.BonifaceTV okey sama2
Kenapa beat deluxe saya sebelum bubut pulyy limit 110 pas sdh bubut 13,8 malah jadi 100
Karena derajat ujung puli menurun gan, belt juga menurun ga bisa naik
Gpp gan, karena kalo ga di interlok begitu
percuma bang kayak nya dikerok2, itu kelihatan bekas roller nya ga naik2 amat...
Dalam keadaan pulley & kipas dilepas, kemudian disatukan didempetkan seperti video tempelkan vbelt apakah bisa jadi tolak ukur ketinggian maksimal yg akan dicapai vbelt? Takutnya tanpa ngukur loncat tuh vbelt
Klo udh interlock masih pake ring?
Tidak mas
Ada ukurannya gak bang kalau buat interlock nya ? Mohon infonya masih pemula 🙏🙏
Fariatif ukirannya gan, cuma jalur gotnya saya yg mesin std 0,6 mm. Kalau motor mod 1mm, kalau pcx saya 1.2mm 🤣
@@PrabzGarage motor mod itu apa mas?
@@tamaproject4446 Mod itu artinya modifikasi...yang di mksd miminnya itu mesin motornya udah modifikasi bore up alias custom alias naik CC 👈 klo udah main mod mesin otomatis tenaga performa kinerja mesin makin agresif drpd mesin masih standart, tentu pake interlock jalur got pulley sekitar 1 MM atau 1,2 MM sangat cocok, mengingat tenaga mesin motor bore up jauh lbh besar drpd standart 👍
Berati enakan pakai puly tampa interlock ya bg
Kalau saya yg garap dan konsumennya mau pasti interlock mas, kalo buat speed tapi. Kalo akselerasi beda lagi gan
@@PrabzGarage kalo buat akselerasi gmna mas
@@PrabzGarage klo utk new nmax pke 2dp juga kah bagusnya? ...klo pesan brp bang... derajat dan kerok roller nya ikut aj, yg ptg arahnya aselerasi
bang mau nanya. kalo bikin interlock + kerok jalur roller aja tp derajat masih std kira2 gimana? apa aman? mohon pencerahannya🙏🏻
Malah yg enak kalo bener2 cari speed gt masbro..
Coba aja ga usah di sudut ulang pulleynya..
Lebih ebak drpd di rubah
Tambah grpunding kalo bawahan mau enal gan, sama coba upgrade injektor
@@PrabzGarageberarti benar ya bang, makin tinggi sudut kemiringannya makin cepat vbelt untuk naik
soalnya ada orang yg kasih penjelasan sistem kerja pulley depan dan belakang itu sama aja kaya sepeda yg ada giginya, menurunkan derajat pulley depan katanya memperlambat naik vbelt yg mana itu akan membutuhkan rpm lebih tinggi, kelebihannya enak buat akselerasi atau tanjakan katanya.
Gan kalau utk nmax new harian enak pakai 13.5 apa 13.8 ?
Kalau harian saya nyaranin ke konsumen2 saya yg lain itu kampas ganda custim sama mangkok ganda kartel lurus mas
Udah cukup sih itu mas
@@PrabzGarage kampas ganda pakai punya apa ?
@@PrabzGarageOm ku sy btuh racikan harian donk tuk nmax th 2019,pulley blkg sdh pake mangkok kartel kmpas ganda pake yg bahan carbon, per cvt 1500 rpm dan per centri 1500rpm, kira" pulley dpnya hrs bgmn biar amn buat harian dan msh bisa acslerasi dan topspednya msh dpt. Mksh,(sy soalnya pp kja dr ckmpek ke bekasi kota)
@@Felix-mz8yw ada mas.. silahkan chat di nmr wa admin :
+62 877-4912-3311
itu ya mas, biar lebih enak ordernya..
itu derajatnya msh std mas??
Mas klau beat karbu gmnas apakah bisa di buat interlock?
Bisa mas.. tapi jg harus memperhatikan bagian jalur pin guide pilulky belakang mas.. biar bisa fungsi..
Bang motor saya Nmax udh bore up kira² pully yg bgus berapa derajat trus hrus interlock kah min?
Kalo derajatnya kebangetan malah ngejepit belt, berat
@@iqbalramadhanalmachzumi5149 kalau 13,5 +interlock,roler nya pake 10 gram per cvt 1500 rpm, enak gak om, soalnya skrg saya pake 13,8 roler 11 gram rata, per 1500,bwah nya kayak. Agak. Nahan tpi kalok 80 ke atas udh enak gak ada limit nya walaupun ecu std cmn ya itulh kyk kurang enak aja klok bwah nya agak kurang
Betul
Drajat std aja gan.. roller pakai yamagata 15 gram, rumah pulkey ganti 2dp jgn b65, trus baru si buat interlock, baru berasa gan
@@imadeagus1760 turunin aja roller, atas biar ketemu teriak
Kalo rumah roller di kerok tapi kipasnya masih bawaan standar KZR enak ga ya? Untuk kzr
Enak2 aja asal keroknya cuma limitt ga ngerubah radius
Klau mau pesan gimana
Sementara saya bisanya baru offline mas, di garasi rumah saya 😅
Atau kalau mau coba kirim email di email saya gan
Ikut pesan bisa?
Coba pada pertahikan, setelah prabz garage rilis video ini 10 bln lalu trs bengkel** berlomba lomba bikin puly sperti itu
Pasti awalnya sudah pernah. Tapi prabz garage mncoba ngembangin ulang. Trus pada niru2.
Coba search video yg lbih lama dr prabz garage seputar interlock ini ada kagak
Intine prabz garage terdepan mnurutku nek inovasi puly yg notaben terbilang modif puly yg masuk akal
Untuk kedalaman pulley lock aman untuk harian brp mm mas?
Dikit kok itu gan, cpba kapan2 saya review cara buatnya gan
Montor saya vanbel loncat
Klo bikin interlok. Itu lebar & papas nya brpa mili?
Wah susah gan jelasinnya kalo lewat komentar 😅
Lokasi om?
Roler model opppo meneh iki mz, duh aduh gawe wong tambah mumet . Hahaha
Wkwkwkwk.. biar ga mumet pantengin langsung teruuussss channel saya gan 😅
Lg pilek ya bang?
sinusitis mas