Kerok Roller itu sebetulnya bagi saya sendiri memang perlu gan, namun agar lebih aman dan roller awet yaitu roller di kurangin bobotnya sebanyak 2 gram. contohnya ada di sini gan: shope.ee/4ph3mw4Smm
Kerok / tambah jalur roller harus liat titik maksimal slidernya dan ukur bosh rollernya.. Logikanya tambah jalur roller berarti lebih panjang bosh pully dengan memperhatikan batas maksimal titik slider keluar.. Intinya seprti itu mas... "Tambah jalur roller tambah panjang perjalanan buka tutup pully dan tambah panjang bosh pullynya" Masalah derajat pully... kita harus ukur titik bawah vbelt dengan patokan berapa lebar vbelt yg akan kita pakai.. Semakin maximal titik paling bawah dan titik maximal atas vbelt bergerak maka axelerasi dan topspeed akan diatasi... Dengan catatan roller yang seimbang dgn kecepatannya.. Mangkanya kenapa rata2 derajatnya pully 13.5... Karna lebar vblet metik rata2 18-19mm.. Derajat itu yg rata2 vbelt ada posisi paling rendah dan vbelt paling atas di pully... Semuanya logika. Coba perhatikan klo motor setandar... Pully Diganjel ring 1mm pasti posisi vbelt akan naik dan turun di kedua pully 1mm... Yg akan terjadi akselerasi bertambah topspeed berkurang.. Logikanya seperti itu... Semuanya matematika (angka) jadi pasti.. Tinggal rasa imajinasi dan peraktek yg menyempunakan..
kalo mau naikin belt g cmn kerok aj sih, jalur pen pully blakang jg hrs di tmbh lg biar belt bs lbih turun pd pully blakang, tmpat seal jg dibuatin br lg di kang bbut
Klo saya si interlock aj udh ckup untuk nambah top speed stabil dan ketahanan part msh bawaan pabrik, untuk akselerasi sesuaikan dgn kebutuhan di roller, per cvt dan sentri. Alasan kenapa ga derajat itu memakan umur part, klo kerok jalur roller presisi nya sangat rendah dibanding mesin CNC. Saran saya si gt aja kalo untuk harian/budget minim. Semoga mencerahkan yg lg gelap😅🙏 Klo emang kenceng2an/budget berlebih langsung aja beli yg aftermarket pabrikan lebih terjamin presisinya dan ketahanan part lebih terjamin.😁🙏
@@harjitochanel2115 coba search "penjelasan interlock pulley" nah nnti ada bnyak video tu jd langsung lihat ky gmn, intinya itu bs di buat di tukang bubut dgn budget dibawah 50rb(klo di lokasi saya)
punya saya kerok jalor roller bubut pully 13.5 derajat roller mix 12/10 mesin bore up 142 cc vario top sped 143 bb 100kg aman bang bukan boros bensing boros ke bengkel mah
Bang punya saya sesudah kerok rumah roller , bubut pulley ko jadi ngempos yah pas nyalip , roller pake yang 9 gram , beda sebelum si bubut akselerasi lumayan padet pas di bawa nyalip, pencerahan nya bang kira2 harus ganti roller 11 gram apa di silang 11 sama 9 gram terima kasih
Bukan hanya masalah di roller, dengan kasus yg anda sebutkan itu, brartiada kesalahan di bubutnya. Kalau memang tidak ada kesalahan ya harusnya tambah enak, bukan malah jadi ga enak. Pakeroller standaroun harusnya tetep enak. Solusinya ya ganti yg baru mas
Tergantung gan, kalau saya yg motor harian sudut pulley jadi 13,3 berguna untuk angkat2 patok dr ATR/BPN untuk ukur lahan.. kalau pcx saya drajat standar pulley 2dp custom kerok jalur roller gan.. sudut masih standar
Jadi kesimpulannya itu untuk mencari top speed bubutnya jangan terlalu extrim dari drajat standar,, karna kalo mencari top speed bubut extrim + kerok jalur, akan percuma sebab vbelt cpt naik tp napas jadi pendek? Begitu mase?
Bang mohon pencerahan nya... Punya saya beat esp bubut pulley 14,3 kerok jalur roller.. Kok mentok 95km aja ya??? Padahal sebelum nya bubut 14,8 kerok jalur... Bisa 110km an Roller 13gr, per cvt brt 10%, per sentri beat karbu ori
permisi bang saya mau tanya .kan saya punya secoopy 2018 .udah ganti noken as lebih tinggi dari yang setandar 2 mili .perklep pake swedia .ecu udah di remap .seher masih bawaan pabrik bang . kalo mau enak bawah sama atasnya pke ukuran drajat brapa bang? soalnya saya di saraninya pake 13° sama rumah loler coak sama stop lolernya di papas 1mm ..menurut abang gmna bang kalo 13°
Cara bubut rumsh roler dan kipasnya agar vanbelt vario tetap aman? Yg udah2 klo gram pulleynya diganti venbeltnya cepet haus Mohon pencerahannya solusinya gmn ya biar venbeltnya tidak haus??
di bengkel Kikoi, katanya dia punya kitab. menurutnya Roller dengan berat 11,10,9 di beat duluxe itu beda. 11 top speed, 10 per 1500 rpm, 9 buat kerok jalur. bener ga tu bg?
Enggak, pulleynya pinggir2 sirip di buang di tipisin, buat seringan2nnya rumah roller, kipas juga, terus boshing juga, roller gunain yg agak ringam tapi bukan ringan, agak ringan saja, semoga membantu
Numpang nanya mass, kalo misalkan mio ane kerok jalur rumah roller ajaa tampa harus bubut derajat + pake roller 10gr , per sentri standar dan per cvt 1000rpm apakah enak buat nafas panjang ?
Sorri baru nanya nih gan, rumah roller kerok, pulley 13,8 semua partnya standar dari roller sampe per cvt dan sentrinya, apakah aman? Atau lebih enak drpd full standar, terimakasih
nah kalo soal akselerasi gmna mas? tarikan bawah berat ga kalo di coak? soalnya saya lebih suka akselerasi ketimbang top speed saat ini mio saya pake pully std, roller silang 7gr & 8gr udah enak di akselerasi
Bg, klo utk Adv 160, biar nambah top speed, dan klo bs nmbah dkit akselerasi, Rumah roller di bubut brp derajat ya ? perlu jg keruk jalur roller kan ? roller sebaik ny standar 19 gram ? atau di turunin jdi 18 gram bg ? mohon pencerahannya trima kasih
Variatif mas kedalamannya, kadang tiap tukang bubut beda metode.. Kalo saya ga pernah pake kartel mas, soalnya menurut saya kampas ganda saat buat ngebut harus ada slip2 dikit mas, kalo kartel jelas enak buat akselerasi. Kalau mau coba temen2 saya sekitar hampir 1mm, dibawah 1ml. Baru kalo kurang di tambah, tapi sulit ngepasin nambahnya. Dan juga khusus buat hobi aja kalo pake kartel, jangan harian pake kartel gan
@@PrabzGarage Bg, klo utk Adv 160, biar nambah top speed, dan klo bs nmbah dkit akselerasi, Rumah roller di bubut brp derajat ya ? perlu jg keruk jalur roller kan ? roller sebaik ny standar 19 gram ? atau di turunin jdi 18 gram bg ? mohon pencerahannya trima kasih
Nah, pertanyaan bagus, ada di jawab di bagian pembahasan roller mas.. itu nanti motornya ga enak larinya mas, mensing rada kocak / longgar dikit roller sama dinding rollernya, kalo seret nanti berasa ketahan2 gt tenaganya
@@wahyuwahyu1556 mau ring di depan belakang katanya buat top speed katanya ini itu, ndak benar gan. Penambahan ring bikin panjang bosh doang. Fungsinyacuma untuk memperbaiki bawahan,
Kerok Roller itu sebetulnya bagi saya sendiri memang perlu gan, namun agar lebih aman dan roller awet yaitu roller di kurangin bobotnya sebanyak 2 gram.
contohnya ada di sini gan: shope.ee/4ph3mw4Smm
Oke nuwun mas🙏
Klo turunnya 3 gram gmna??
Perlu di interlock gak bang kalo harian?
Kalau pake roller std apa juga masih bisa? Dan performanya apakah bisa maksimal kalau masih roller std?
Kalo roller lebih enteng mesin ngegerung
Kerok / tambah jalur roller harus liat titik maksimal slidernya dan ukur bosh rollernya.. Logikanya tambah jalur roller berarti lebih panjang bosh pully dengan memperhatikan batas maksimal titik slider keluar.. Intinya seprti itu mas...
"Tambah jalur roller tambah panjang perjalanan buka tutup pully dan tambah panjang bosh pullynya"
Masalah derajat pully... kita harus ukur titik bawah vbelt dengan patokan berapa lebar vbelt yg akan kita pakai..
Semakin maximal titik paling bawah dan titik maximal atas vbelt bergerak maka axelerasi dan topspeed akan diatasi... Dengan catatan roller yang seimbang dgn kecepatannya..
Mangkanya kenapa rata2 derajatnya pully 13.5... Karna lebar vblet metik rata2 18-19mm.. Derajat itu yg rata2 vbelt ada posisi paling rendah dan vbelt paling atas di pully...
Semuanya logika.
Coba perhatikan klo motor setandar... Pully Diganjel ring 1mm pasti posisi vbelt akan naik dan turun di kedua pully 1mm... Yg akan terjadi akselerasi bertambah topspeed berkurang.. Logikanya seperti itu... Semuanya matematika (angka) jadi pasti.. Tinggal rasa imajinasi dan peraktek yg menyempunakan..
@@bayuthanayonk3615 jadi kesimpulanya kalo udah dikerok jalur harus menyesuaikan mananya bang?
kalo mau naikin belt g cmn kerok aj sih, jalur pen pully blakang jg hrs di tmbh lg biar belt bs lbih turun pd pully blakang, tmpat seal jg dibuatin br lg di kang bbut
Bethul mas 👍
Rekomen dasi buat scoopy donat 2018,mending kerok jalur roller saja atau tambah kemiringan pemakaian harian turing??
Klo saya si interlock aj udh ckup untuk nambah top speed stabil dan ketahanan part msh bawaan pabrik, untuk akselerasi sesuaikan dgn kebutuhan di roller, per cvt dan sentri.
Alasan kenapa ga derajat itu memakan umur part, klo kerok jalur roller presisi nya sangat rendah dibanding mesin CNC.
Saran saya si gt aja kalo untuk harian/budget minim.
Semoga mencerahkan yg lg gelap😅🙏
Klo emang kenceng2an/budget berlebih langsung aja beli yg aftermarket pabrikan lebih terjamin presisinya dan ketahanan part lebih terjamin.😁🙏
naaah... masukan yg bagus gan... semoga kdepannya banyak yg membaca biar tahu dari pendaat yg laen juga nih gan...
Interlok apaan ya om
@@harjitochanel2115 coba search "penjelasan interlock pulley" nah nnti ada bnyak video tu jd langsung lihat ky gmn, intinya itu bs di buat di tukang bubut dgn budget dibawah 50rb(klo di lokasi saya)
apaan interlock
Berarti kalo untuk harian mending kerok jalur roller saja om??
punya saya kerok jalor roller bubut pully 13.5 derajat roller mix 12/10 mesin bore up 142 cc vario top sped 143 bb 100kg aman bang bukan boros bensing boros ke bengkel mah
Lanjuttkan 👍
Bang punya saya sesudah kerok rumah roller , bubut pulley ko jadi ngempos yah pas nyalip , roller pake yang 9 gram , beda sebelum si bubut akselerasi lumayan padet pas di bawa nyalip, pencerahan nya bang kira2 harus ganti roller 11 gram apa di silang 11 sama 9 gram terima kasih
Bukan hanya masalah di roller, dengan kasus yg anda sebutkan itu, brartiada kesalahan di bubutnya. Kalau memang tidak ada kesalahan ya harusnya tambah enak, bukan malah jadi ga enak. Pakeroller standaroun harusnya tetep enak.
Solusinya ya ganti yg baru mas
Buat mesin oprekan vario saya pake roller berat malah gamau keluar tenaganya ya mas di kasi 8 gram pun gerungnya nga terlalu pdhal per 1750
Punyaku di kerok jalurnya pas di kecepatan 100 jd ngempos, alhasil cuma bubut 13.5 aja
Ngeroknya keterlaluan itu ngerubah radiusnya
Untuk harian, kerok roller dan ubat drajat pulley, mana yg lebih disarankan? Atau harus dua2nya?
Tergantung gan, kalau saya yg motor harian sudut pulley jadi 13,3 berguna untuk angkat2 patok dr ATR/BPN untuk ukur lahan.. kalau pcx saya drajat standar pulley 2dp custom kerok jalur roller gan.. sudut masih standar
Jadi kesimpulannya itu untuk mencari top speed bubutnya jangan terlalu extrim dari drajat standar,, karna kalo mencari top speed bubut extrim + kerok jalur, akan percuma sebab vbelt cpt naik tp napas jadi pendek? Begitu mase?
betul.. namun lebih tepatnya nanti kalau kelewat extreme v belt susah naik, dan akhirnya nafas pendek
Bang mohon pencerahan nya...
Punya saya beat esp bubut pulley 14,3 kerok jalur roller.. Kok mentok 95km aja ya???
Padahal sebelum nya bubut 14,8 kerok jalur... Bisa 110km an
Roller 13gr, per cvt brt 10%, per sentri beat karbu ori
saran pee cvt ori aja klo udh di bikin spek gitu
Klo menurut saya std lah yg terbaik karena sudah melalui uji coba, sop
Kalo bukti standar lebih baik dan enak daripada yang custom terutama customan punya kita om, bengkel saya ndak laku keras kayak sekarang om 😅
permisi bang saya mau tanya .kan saya punya secoopy 2018 .udah ganti noken as lebih tinggi dari yang setandar 2 mili .perklep pake swedia .ecu udah di remap .seher masih bawaan pabrik bang . kalo mau enak bawah sama atasnya pke ukuran drajat brapa bang? soalnya saya di saraninya pake 13° sama rumah loler coak sama stop lolernya di papas 1mm ..menurut abang gmna bang kalo 13°
ada mas.. silahkan chat di nmr wa admin :
+62 877-4912-3311
itu ya mas, biar lebih enak ordernya..
Bro roller saya jdi seset2 kyk bekas pisau stlah kerok rumah roller dan ubah 13.8 derajat
jangan lupa, tutup rumah roller dialusim
Tutup rumah rolelrnya gan.. udah runcing ujung2nya itu
Betol masseh
Cara bubut rumsh roler dan kipasnya agar vanbelt vario tetap aman?
Yg udah2 klo gram pulleynya diganti venbeltnya cepet haus
Mohon pencerahannya solusinya gmn ya biar venbeltnya tidak haus??
Solusinya ada di dabur racikan custom an pulley kami mas..
Bang kalau cuman kerok jalur roller aj ngaruh ngak roller di turuni 1,5 gram dari stndrt, buat PCX k97 terimakasih sukses selalu
Ngaruh, malah cvt standar semua coba kerok jalur rolelrnya rasain bedanya meski roller standar
@@PrabzGarage apakah sebelumnya limit di 105 setelah di kerok bisa sampe 110-115 km kah bang ?
@@FauzanYuzaputra kalo ngeroknya bener, bisabertambah
Klw rumah roller ga di kerok, roller jadi 8gram, per cvt udah ganti sama per sentri, apakah aman buat jarak jauh
Roller ganti bobot standae saja mas, trua ganti yg sliding rolelr, kalau nggak pake roller krs trus bobot di 14 gram insyaallah awet mas
di bengkel Kikoi, katanya dia punya kitab. menurutnya Roller dengan berat 11,10,9 di beat duluxe itu beda. 11 top speed, 10 per 1500 rpm, 9 buat kerok jalur. bener ga tu bg?
Oo itu kitab dia dapat dari mengembara ke arah artik sama guru dan ke 2 temannya
Untuk harian biar ketahanan part lebih awet mending kerok aja ya ? Atau perlu interlock tp derjat tetap?
Pulley deoan standar pake sliding roller, pulley belakang ganti mangkok ganda kartel lurus + kmapas gandanya
Paling awet sih itu
@@PrabzGarage kalo kerok jalur pake roller bulet mesin standaran enak ndak bang
bang saya mau coba tarikan atas skrng baru ganti roller 12g kira² biar enak apalagi yang harus diganti? motor xeon rc 2013
ada mas.. silahkan chat di nmr wa admin :
+62 877-4912-3311
itu ya mas, biar lebih enak ordernya..
Kalau mau ngejar tarikan awal biar jengad di kerok gini ngaruh apa ga ya
Enggak, pulleynya pinggir2 sirip di buang di tipisin, buat seringan2nnya rumah roller, kipas juga, terus boshing juga, roller gunain yg agak ringam tapi bukan ringan, agak ringan saja, semoga membantu
@@PrabzGarage makasih saran nya min
Numpang nanya mass, kalo misalkan mio ane kerok jalur rumah roller ajaa tampa harus bubut derajat + pake roller 10gr , per sentri standar dan per cvt 1000rpm apakah enak buat nafas panjang ?
Kalo mio aku juga rekomendasikan ganti part pada bagian gearbox mas
Sorri baru nanya nih gan, rumah roller kerok, pulley 13,8 semua partnya standar dari roller sampe per cvt dan sentrinya, apakah aman? Atau lebih enak drpd full standar, terimakasih
Enak bang cuma turunin roller 2 gram aja
Enak bang cuma turunin roller 2 gram aja
ada mas.. silahkan chat di nmr wa admin :
+62 877-4912-3311
itu ya mas, biar lebih enak ordernya..
nah kalo soal akselerasi gmna mas?
tarikan bawah berat ga kalo di coak?
soalnya saya lebih suka akselerasi ketimbang top speed
saat ini mio saya pake pully std, roller silang 7gr & 8gr udah enak di akselerasi
kalo udah enak ya udah bang cukup, main kirian makin nyari yg sempurna makin gak dapet, pengalaman habis jutaan
Coba pake roller sliding aja gan
@@afifudinmuhammad5098 kebetulan mio saya udah bore up sih bang
Bang kalo vario 150 cuma rubah roller 10 gr per² standart tanpa bubut apakah amann?
Durabilitasnya berkurang gan part2 itu
kalau jalurnya di kerok berarti bagian tengahnya juga harus dipotong. biar lebih bisa repet,, sehingga v beltnya bisa lebih naik..?
Kenapa ya punya saya ga bisa full naik fanbeltnya
Nggih mas, mangertos
Nggih..
Bg saya tanya kok tarikan awl berat terus gerung ya roller turun jdi 12 per standran apa wajib dikerok jalur rumah roller ,motor saya beat deluxe 🙏
ada mas.. silahkan chat di nmr wa admin :
+62 877-4912-3311
itu ya mas, biar lebih enak ordernya..
Enak nya buat pcx160 kerok jalur berapa bg?
maksudnya?
Kalo KZR pake roller 10 gram + rumah roller di kerok enak ga ya
Di coba saja
Permisi bang, ada link menjual/rekomend buat yang kerok rumah roller saja utk aerox
Susah sok an je gan kalo cari yg kerok roller doang 😄, tapi coba ini mas, ditanyakan penjualnya dulu : shope.ee/9zRKuVFa64
@@PrabzGarage Asiap Bang , coba kita tanya dulu
Bg, klo utk Adv 160, biar nambah top speed, dan klo bs nmbah dkit akselerasi, Rumah roller di bubut brp derajat ya ? perlu jg keruk jalur roller kan ? roller sebaik ny standar 19 gram ? atau di turunin jdi 18 gram bg ?
mohon pencerahannya
trima kasih
ada mas.. silahkan chat di nmr wa admin :
+62 877-4912-3311
itu ya mas, biar lebih enak ordernya..
saya sampe beli pully vario 125 baru buat nyari tau enakan dikerok aja atau dikerok + bubut derajat. enak mana ya bang?
tujuannya buat speeding
Di kerok jalur roller aja gan.. kalau gamau kerok pake roller sliding gan
@@PrabzGarage roller pake brp gram mas?
@@PrabzGarage mas saya udh pasang, kok bunyi klotok2 ya, mana keras bgt
mau nanya apa lagi hayoo.. 🤭
Mas kedalaman kartel berapaya biar kampas dytona awet?
Variatif mas kedalamannya, kadang tiap tukang bubut beda metode..
Kalo saya ga pernah pake kartel mas, soalnya menurut saya kampas ganda saat buat ngebut harus ada slip2 dikit mas, kalo kartel jelas enak buat akselerasi.
Kalau mau coba temen2 saya sekitar hampir 1mm, dibawah 1ml. Baru kalo kurang di tambah, tapi sulit ngepasin nambahnya. Dan juga khusus buat hobi aja kalo pake kartel, jangan harian pake kartel gan
@@PrabzGarage Bg, klo utk Adv 160, biar nambah top speed, dan klo bs nmbah dkit akselerasi, Rumah roller di bubut brp derajat ya ? perlu jg keruk jalur roller kan ? roller sebaik ny standar 19 gram ? atau di turunin jdi 18 gram bg ?
mohon pencerahannya
trima kasih
Vbelt nya jangan coba coba KW kalo pake yg bubut
Oripun juga jangan lah 🤣
Mau nanya nih mas, rumah roller baru di kerok jalur sama bubut drajat ko pas di pasang roller kaya seret ya mas, apa karna bawaan baru di bubut?
Nah, pertanyaan bagus, ada di jawab di bagian pembahasan roller mas.. itu nanti motornya ga enak larinya mas, mensing rada kocak / longgar dikit roller sama dinding rollernya, kalo seret nanti berasa ketahan2 gt tenaganya
Perlu di amplas halus ga mas biar lebih plong aja geraknya?
Bener banget mas kaya agak berat lari nya
@@PrabzGarage😊
Pertama 👍
🎉 terima kasih gan..
Kalau dikerok aja tidak dibubut gimana mas
Malah gapapa, nanti kasih ring puly saja
@@PrabzGarageEfeknya gimana masa kalau hanya kerok jalur, tambah ring pully, + roller turun 2 gram di Vario 125 kzr?
@@qdrchannel sudah saya bahas di video saya yg baru bapak..
@@PrabzGarage ok.. maksih
Bg coba pasang roler berat dan pasang atau double ring puly 🙏
Menariikkk 😂, oke tunggu videonya..
Yang jelasin Suaranya Kaya Ssek Nafas
gimana dgn tarikan bawah gan ???
Kalo kerok jalur biasanya efeknya di tengah atas gan
Kwalitas video dan suara gak singkron. Masak kyk bisik2 , di volume tinggi. Astaga
Wkwkwk.. spry gan.. pake hp vivo v25 masih payah ternyata, ini dah ganti S23 kok gan, Insyaallah kedepannya lebih baik 😁
Ga kedengaran suaranya
Masak mas??
Jangka panjang
Kalo pake racikan kami jelas aman jangka panjang
@@PrabzGaragekalo top speed pake ring belakang rumah roller jangka panjang
@@wahyuwahyu1556 mau ring di depan belakang katanya buat top speed katanya ini itu, ndak benar gan. Penambahan ring bikin panjang bosh doang. Fungsinyacuma untuk memperbaiki bawahan,