Todo mal dios mio..se purga de la siguiente manera: primero le pones agua le pones la tapa,le pones la tapa,se entiende,es un circuito presurizado osea q trabaja con presión,bien,lo pones en marcha hasta q prenda el electro ahí el nivel de agua baja,y ahí le vas agregando agua ,le Volves a poner la tapa, esperaras q vuelva a prender el electro y así 2 o 3 veces.pero siempre con la tapa puesta se entiende.gracias
Capo tengo un gol power 2008 y me levanto temperatura, revisando veo que pierde por el bulbo de inyección ya compré los repuestos la pregunta es.. cómo hago para limpiar y purgar todo el sistema? Tengo que comprar 2 litros de refrigerante puro y 10 litros de agua destilada? Gracias
No tenes ni idea, de lo comentado, ASI NO SE HACE , estudia y no desorientes a la gente que tiene menos conocimiento, el refriregante del VW, es el G-13 , color rosa, ademas mantene el vano del motor limpio, es una mugre, Impresentable.
El termostato es muy importante .pero alomejor no lo purgaron vien en su momento y tiene la junta de tapa soplada tambien mira la tapa del deposito de agua si no anda la valvula que tiene te genera problemas
Hola una consulta le cambie el termostato a mi gol power cambie entre comillas porq no tenía directamente y antes me lo enfriaba a cero al auto ahora noto q me lo mantiene en una temperatura no me lo enfría es normal eso? Tengo miedo de fundirlo agradeceria tu respuesta
Si no tenia termostato no dejaba que el agua se caliente.. la mayoria de los autos trabaja en 90 grados. Consulta en el manual o acercate a un taller para que te digan a que temperatura trabaja
Hola cómo andás? Tengo un Gol Trend, pierde anticongelante, lo llevé a un mecánico, le cambió el Oring de la manguera que va a la bomba de agua y le puso una abrazadera que supuestamente faltaba. A los 2 días perdió de nuevo todo el anticongelante. Viendo este video: será el sensor de la bomba de agua por dónde pierde? Porque acá veo que por ahí también puede perder anticongelante. Saludos.
Tiene varias mangueras la base del termostato, 3 chicas atrás, dos grandes, capas se aflojó algún retén, cambialo y ponele abrazaderas. O se te rompió el caño colector que va desde la base del termostato a la bomba de agua. Fíjate por donde pierde. Llena el depósito y déjalo con el depósito destapado por unas 4/5 horas y ahí podés llegar a identificar de dónde está perdiendo
Si perdiera por el sensor te das cuenta enseguida. Vas a ver q esta con sarro/líquido refrigerante alrededor se solidifica y queda como un sedimento gris
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Todo mal dios mio..se purga de la siguiente manera: primero le pones agua le pones la tapa,le pones la tapa,se entiende,es un circuito presurizado osea q trabaja con presión,bien,lo pones en marcha hasta q prenda el electro ahí el nivel de agua baja,y ahí le vas agregando agua ,le Volves a poner la tapa, esperaras q vuelva a prender el electro y así 2 o 3 veces.pero siempre con la tapa puesta se entiende.gracias
Capo tengo un gol power 2008 y me levanto temperatura, revisando veo que pierde por el bulbo de inyección ya compré los repuestos la pregunta es.. cómo hago para limpiar y purgar todo el sistema? Tengo que comprar 2 litros de refrigerante puro y 10 litros de agua destilada? Gracias
No tenes ni idea, de lo comentado, ASI NO SE HACE , estudia y no desorientes a la gente que tiene menos conocimiento, el refriregante del VW, es el G-13 , color rosa, ademas mantene el vano del motor limpio, es una mugre, Impresentable.
En el manual del fabricante dice g12
Que mal cuidado q tenés al gol
Es imposible purgarlo desde una salida baja ya que el aire debe salir hacia arriba
Ya arrancaste mal toda línea vw lleva líquido rosado (G 12) o en su defecto otra marca de las buenas pro siempre rosado.
Y donde se purga el radiador
Hola cómo se llama el caño por dónde perdía agua? Para comprarlo y cambiarlo xq también pierde el mio
Caño rígido.
Asi se le saca el aire en el circuito???
Muchas gracias maestro por compartir de sus conocimientos... gracias gracias gracias...
hola te pregunto mi auto ando en la ruta y la temperatura se vaga y la calefaccion esta fria que puede ser
Hola! Capaz te sacaron el termostato que es lo que te regula la apertura de agua y la mantiene a temperatura
El termostato es muy importante .pero alomejor no lo purgaron vien en su momento y tiene la junta de tapa soplada tambien mira la tapa del deposito de agua si no anda la valvula que tiene te genera problemas
Gracias
El rojo no vale para los que usan verde...es básico
Y cómo se purga? Ja
Genial. Vamos a intentarlo. Agradecido!
Hola una consulta le cambie el termostato a mi gol power cambie entre comillas porq no tenía directamente y antes me lo enfriaba a cero al auto ahora noto q me lo mantiene en una temperatura no me lo enfría es normal eso? Tengo miedo de fundirlo agradeceria tu respuesta
Si no tenia termostato no dejaba que el agua se caliente.. la mayoria de los autos trabaja en 90 grados. Consulta en el manual o acercate a un taller para que te digan a que temperatura trabaja
Hola cómo andás?
Tengo un Gol Trend, pierde anticongelante, lo llevé a un mecánico, le cambió el Oring de la manguera que va a la bomba de agua y le puso una abrazadera que supuestamente faltaba.
A los 2 días perdió de nuevo todo el anticongelante.
Viendo este video: será el sensor de la bomba de agua por dónde pierde?
Porque acá veo que por ahí también puede perder anticongelante. Saludos.
Tiene varias mangueras la base del termostato, 3 chicas atrás, dos grandes, capas se aflojó algún retén, cambialo y ponele abrazaderas. O se te rompió el caño colector que va desde la base del termostato a la bomba de agua. Fíjate por donde pierde. Llena el depósito y déjalo con el depósito destapado por unas 4/5 horas y ahí podés llegar a identificar de dónde está perdiendo
Si perdiera por el sensor te das cuenta enseguida. Vas a ver q esta con sarro/líquido refrigerante alrededor se solidifica y queda como un sedimento gris
No van abrazaderas.
No hace falta hacer todo eso le cargas agua al depocito asta arriba y cuando deja de burbujear ya está