Franchement, Antoine du pitstop merite tellement d'etre tout le temps present avec nos 3 anciens des pistonné. Content de voir hydro et depielo ce week-end
Je rejoins Hamza sur un flop hors condition de course : l'organisation du GP. - les parkings relais à la ramasse (le PR Aubagne dans les choux le dimanche, pas sûr que ça soit le seul) - 1h15 de trajet en bus depuis un parking relais jusqu'au circuit pour 20 km de route - très peu de points d'ombre sur place alors qu'on est en pleine canicule (pourquoi ne pas avoir installé des endroits bâchés ?) - 1h de queue minimum pour acheter de la flotte ou à bouffer (pourquoi ne pas avoir prévu plus de stands ?) Je sais bien que c'est pas "grand chose" et que c'est pas facile d'organiser un événement pour 200'000 personnes sur 3 jours, mais dans ce cas tu ne fais pas payer ta place pour un dimanche à 150€. J'ai eu des échos d'habitants du coin (moins de 10 km du circuit) qui étaient obligés de perdre 3h dans les parking relais/bus car rien n'était fait pour eux (pas de places Green Access pour les locaux). Les gens ont littéralement cramé sur place. J'ai vu beaucoup de personnes âgées et de nombreux enfants, c'est affligeant de ne rien anticiper à ce point. J'me suis tapé une journée de l'enfer. J'étais seulement à 1h30 du circuit en voiture et pourtant résultat des courses : levé 5h00 du matin pour arriver au circuit à 11h00 (?????). J'ai du me barrer à la seconde ou Verstappen a franchi le drapeau à damiers pour éviter de reperdre 2h entre le bus et la sortie du parking. J'ai fait 2 fois Magny-Cours, c'est le jour et la nuit. Ca me sidère d'écarter un GP soi-disant "pas assez bankable" comme Magny-Cours pour foutre cette daube du Castellet en contre-partie.
Témoignage hyper intéressant, et après les mecs se demandent pourquoi le castellet est mal aimé. L organisation est pas ouf. Après magny cours il y avait peut être moins de spectateurs
Et ta pas vue leur camping mis en place de la …… petit magasin à 10€ le pack d’eau et etc franchement la prochaine je reste chez moi c’est mieux dégoûter
Je suis complètement aligné sur ton commentaire. J'y étais aussi (secteur chicane) et l'organisation est très primaire et pas digne d'un événement de cette ampleur. +1h pour acheter de l'eau; pour la bière il y avait une seule tireuse pour une queue de 300 personnes; coin d'ombre trop peu présent; plus d'eau sur l'un des stand à 16h; les contrôles d'accès au gradin à complètement lâché au début du GP > résultat plein de personne dans les escaliers enfin bref, j'ai eu l'intelligence de louer un scooter car l'année dernière c'était l'enfer pour sortir du GP et heureusement j'ai mis très peu de temps pour sortir du GP mais cela a eu un coût supplémentaire. Bref c'est triste à dire mais en expérimentant ça, je crois que c'est mieux de prendre le temps de repenser le GP de fance pour proposer un évent de qualité pour les spectateurs (hors VIP bien évidemment !)
Pour avoir passé 4 jours au camping, je prtage ce sentiment d’organisation CALAMITEUSE. L’événement est exceptionnel mais l’organisation n’est PAS DU TOUT a la hauteur d’un événement de cette ampleur
En tous cas moi ce que j'apprécie énormément chez Charles c'est qu'il prends toujours ses responsabilités, et qu'il s'en veut beaucoup à lui-même dans ce genre de situation. il n'est pas un certain pilote que je ne nommerais pas mais qui est nord-américain et dont le papa est très riche, qui te sort des conneries du genre "c'est la piste qui tourne" "c'est le harnais qui est mal serré" et etc... Après tout n'est pas tout perdu si Verstappen abandonne 4 ou 5 fois de suite et Charles gagne ces 4 ou 5 course ça peut relancer la championnat !
@@regardattentif1094 je m'en fous qu'il soit riche. Il n'a pas le niveau pour être en F1. Soyez lucide. Il bat un Vettel qui a perdu toute passion pour ce sport et qui est à milles lieues du niveau qu'il avait chez RedBull et même chez Ferrari.
Je pense qu'on minimise trop l'erreur de Ferrari dans cet analyse. même si c'est le pied de Charles qui fait l'erreur... C'est Ferrari le premier responsable, ils ne l'ont pas arrêter en temps et en heure. Il aurait du pit 1 tour après Verstappen. Comme ça pas de problème, et il se met Norris entre lui et Verstapen en donnant 1 DRS à norris. c'était facile, je le hurlait devant mon écran, c'était évident. Ils ont laissé Charles avec des pneus bof qui ont certainement provoqué son erreur, si elle vient bien de lui et non pas de la machine en plus ... Bref ... Leclerc est trop sympa avec eux. De plus on voyait la dégradation de ses pneus sur tous les ralentis de F1 TV ... Ferrari sont des b*****
On a pas toutes les datas des ingénieurs d’autant que Leclerc faisait son meilleur secteur avant de sortir. Il y a des vidéos comparative entre le tour du crash et celui d’avant et on voit nettement qu’il freine plus tard et avec plus de vitesse en entrée de virage. Il perd surtout la monoplace car il freine en parti sur le vibreur. Je pense pas que Ferrari soit vraiment fautive pour le coup.
Par contre Stroll a largement le droit de bloquer Vettel comme il le fait. C'est frustrant pour le pilote derrière oui, mais c'est un move classique qu'on a vu plein de fois (Pérez et Alonso sur Hamilton l'année dernière). Tu places ta voiture de manière à empêcher le mec derrière de te croiser c'est tout. L'argument "pourquoi être aussi agressif envers son coéquipier pour un tout petit point ?" ne tient pas non plus puisqu'on pourrait dire la même chose de Vettel.
Je suis assez d'accord ! A mon avis ce qui fait que ça paraît être une crasse de la part de stroll c'est que les 2 font tellement parfaitement leurs manœuvre (vettel qui croise parfaitement en prenant une accélération folle et stroll qui reste milieu de piste en retardant son accélération pour couper la bonne accélération de vettel) et ça donne une différence de vitesse qui donne cette impression que stroll est arrêter sur la piste limite ^^
Hamza, je n’aimais pas son ton, mais la justesse de ces analyses m’ont fait oublier cet aspect. Je suis chaque fois subjugué par l’intelligence de ces interventions qui apportent recul et éclairage. Un des gros points fort de l’émission.
j'avais une certaine impression aussi lors de mes premiers FTS mais c'est sa manière naturelle de parler donc on passe vite dessus et le léger humour est plaisant aussi, top
C'était sûr même si beaucoup pleurnichaient quand "Ferrari favorisait Sainz au détriment de Leclerc"... Beaucoup ricanent de Ferrari mais eux-mêmes ils savaient qu'ils ne rivaliseraient pas toute l'année avec RedBull .. C'est juste la réalité, ils ont construit une bonne monoplace mais tout n'est pas encore suffisamment parfait pour être champion
@@guilbill2666 30 points pour leclerc(France et italie)25 points à cause des stratèges(silverstone et monaco) et 50 points pour la fiabilité (Bakou et espagne).si la voiture est fiable c est la voiture pour être champion c est le truc à travailler
@@lapin6semaine484 Silverstone était aussi la faute de Leclerc (tête à queue en qualif qui lui coûte la pole et accrochage avec perez au deuxième départ), ce qui a conduit à ce cafouillage stratégique de la part de Ferrari
L'erreur c'est le premier arret de Sainz sous VSC, il doit aller au bout de ses pneu dur avant de changer et cela modifie sa course. changer des dur apres 17 tours, c'est n'importe quoi en partant dernier il faut prendre le risque de tenir le plus longtemps avec les durs et en plus en VCS, il ne peut pas prendre ou perdre de place en doublant.
Pas forcément une erreur, le fait est que la pitlane est une des plus longues de la saison. Passer de 35/37s (pit classic) a 15/17s de perdues (pit sous VSC) n’est pas déconnant. L’opportunité est trop belle pour ne pas s’y engouffrer. La seule erreur est l’unsafe release qui saccage l’excellent rythme de Sainz
Excellent plateau , Excellente émission ! Mais j'ai envie de dire rien n'est jamais acquis , on peut penser que c'est fini pour Charles et Ferrari mais ce que je dis c'est que la route et encore longue...et les rebondissements arrivent !
Vrai mais avec 63 points d avance, disons que Max maximise de plus en plus fortement ses chances de maintenir son titre. Sauf coup du sort, ça sent quand même bien le sapin pour les ambitions de Charles concernant la couronne mondiale cette année.
Tout est dis, Actuellement en faisant 2 eme avec le meilleur tour en piste jusqu'à la fin de la saison, MAX est a 4 points de Leclerc en fin de saison, le championnat est joué a 80%, en sachant pertinemment que Leclerc ne gagnera évidemment pas tout les Grand Prix jusqu'à la fin...
Hello, non c’est plié! Soyons réaliste, une tasse de thé un carré de chocolat, c’est clair on aura une deuxième moitié des plus ennuyante avec RB qui gagne tout avec une certaine de points d’avance 💁♂️
Qui ne risque rien n'a rien. Charles doit se laisser le temps d'apprendre et de faire des erreurs. Il va pouvoir conduire avec moins de pression, tester et tenter des choses pour mieux connaître sa voiture et revenir encore plus fort l'an prochain.
Avec 2 pilotes français, on décide de virer le gp de France, mais on garde 2 gp en Italie, et sûrement 2 aux États unis ? Si c'est vraiment ça, c'est déprimant.
Être tifosi c’est avoir envie de souffrir visiblement. Heureusement que j’aime bien Max tout autant que Leclerc. Je pense que Leclerc n’as pas encore l’expérience et le niveau n’est pas encore suffisant avec une Ferrari pour le moment supérieur à la Red Bull ce week end. 😭
@@bouzaineanis4458 cette légende de la meilleure voiture des adversaires de Max ....Newey disait qu'en 2021 RedBull avait globalement la meilleure voiture, mais internet à commencer à dire que non Hamilton a été battu malgré une meilleure monoplace (merci Masi hein), bien évidemment Newey ne sait pas de quoi il parle....Marko disait que RedBull avait la meilleure voiture en 2022, mais les ingénieurs d'internet eux savent que la Ferrari est meilleure (ça leur permettra de nous vendre leur pilote favori champion controversé de 2021)...c'est de bonne guerre me direz-vous !
@@JB-tl6fs non mais en 2021 c'était serré des fois la mercedes, des fois la red bull ça depend du circuit! Et c la mm pour cette année sauf que Ferrari a une meilleure voiture que Red Bull cette année, max n'a pas été à l'aise avec la red bull a certains gps, pareil pour checo. Mais si Ferrari n'aurait pas gachi tous leurs opportunités, Leclerc serait leader au championnat!
Le problème du GP de France, c'est que contrairement à nos voisins européens, la France n'a pas de circuit F1 historiquement incontestable et incontesté que ce soit au niveau du tracé ou de la situation géographique. La F1 s'est baladé dans pas mal de circuits en France depuis 1950. Aucun lieu, aucun tracé ne fait vraiment l'unanimité. Récemment la F1 a quitté Magny-Cours qui était décrié et situé "au milieu de nulle part au fin fond de la campagne de la Nièvre". On part au Castellet, à priori mieux situé sur la Cote d'Azur à proximité de Marseille et Toulon, mieux desservi (autoroute, train etc ) et rebelote au bout 4-5 ans les mêmes critiques qu'à Magny-Cours sur le tracé en lui-même et la localisation "au milieu de nulle part"... Je ne pense pas Silverstone ou Spa soit moins au milieu de nulle part que Magny-Cours ou Le Castellet mais ce sont des monuments du sport auto, de la F1, des circuits qui parlent à tout le monde avec des portions mythiques...
Pour devenir champion 🏆Leclerc devra grimper d’un niveau. Cela viendra avec l’expérience de la course. Il a fallu du temps à Max aussi. Et pour que Ferrari soit champion il faudra clairement grimper de 10 niveaux : pitstops catastrophiques, stratégie brouillonne, fiabilité perfectible. Le champion sera Max.
C’est incroyable, pourquoi personne ne veut/peur admettre que Leclerc a fait une erreur car il a été sous pression tout simplement, d’ailleurs il l’a dit lui même en toute honnêteté et lucidité !?
C'était un plaisir vos debriefs sur place. Pour le Grand Prix de France moi ça fait des années que je suis pour l'alternance entre les circuits et les courses alors je veux bien faire une année Le Castellet et une année Magny-Cours, mais un nouveau circuit urbain ça ça me dit rien. Par contre avec tout les anciens pilotes français qu'on a, j'aimerais qu'on explique pourquoi ce sont pas des français qui font les interviews Post qualifications et post course.
Salut super vidéo comme toujours et en plus sur le circuit ! Je vous ai entendu et vu tout le wk end mais à chaque fois trop loin pour vous approcher 😰. Surtout pendant la fan zone… vous avez assurer c’était génial. Encore en bad pour Charles, franchement ça frustre énormément… pour Théo assez d’accord avec vous, mais un point que je partage comme ça.. perso je préférerais le voir finir 2ème cette année car je le voie pas avoir de possibilité l’année prochaine pour la F1, donc je préférerais le voir encore en F2 que sur le banc.. mais bon après le top serais bien sûr titre + F1 2023, mais je crois peux à la deuxième condition, zou marche bien et montre du potentiel et le début de saison ne lui est pas trop favorable même si tout ne viens pas de lui 🤷♂️. Bref affairessss a suivre big up a vous et à très vite 😉
Par rapport au second arrêt de Carlos, c'est sur que c'est frustrant mais perso pendant la bataille avec Perez, j'ai trop pensé aux multiples crevaisons de Silverstone... même si c'est pas le même circuit, l'enchaînement Signes - Le Beausset est très exigeant pour les pneus et j'étais pas serein pour les 2-3 derniers tours.. car des fois sans drop de performance, on a vu que ça éclatait arrivait, surtout en se rapprochant des 40 tours en medium. (Bon après c'est vrai qu'on est sur les 18" maintenant ça change surement les choses aussi, dur à dire ) Je voulais juste partager mon ressenti de Tifoso désespéré qui attends depuis 15 ans 🤣 En tout cas au top les gars comme d'hab, ne lâchez rien vous êtes une belle team, vous nous régalez !! 🏎️❤️🏎️
Je pense qu'il y a encore un biais à propos de Stroll, son move était 100% correcte et il n'a pas brake-checked. Ses pneus souffraient beaucoup et il s'est positionné à un endroit stratégique, c'était une bonne défense. Schumacher a fait la même chose en Autriche et personne n'a bronché.
Super performance les gars ce weekend ! mais attendez si le Paul Ricard est pas considéré comme glamour avec le sud et tout là je sais pas quoi dire...
Merci pour l'émission , c'était un régale , en faite Mercedes c'est du savoir faire , on ne gagne ps 8 ou 9 ( je sais plus ) titre constructeur d'un claquement de doigt , ferrari s'est retrouver à une place à laquelle elle n'est plus habitué depuis un moment, cela prouve que si mercedes avait une voiture du niveau de la réd bull , il N ay même pas à discuter le match c'est red bull Mercedes , ferrari il ont encore besoin de temps pour prétendre au titre , je suis fan Mercedes mai j'ai été déçu pour leclerc , mais cela prouve qu'il a encore du chemin à faire , max à plus d'expérience en terme de jouer un championnat , alors ça peut se comprendre , j'espère qu'il rebondira , il le mérite pour avoir reconnu ses torts , je sais pas pourquoi mais je suis convaincu que Charles va ganger le prochain gp , la rage qu'il a au coeur s'il arrive à la canaliser , alors max à du soucis à se faire
Propre la video defrief comme d'hab!! mais calmez avec Ferrari les gars c'etait le bureau des pleures, c'est la competition c'est le haut niveau et pas forcement la meilleure voiture qui gagne mais le meilleur pilote je dirais
Trés bon les gars ! J'etais au Gp super ac la f2 et la Porsche cup ! Par contre l'organisation était horrible, que ce soit pour manger ou boire ne serait ce que de l'eau en claquant un smic, l'accessibilité , la sortie du Gp dimanche et j'en passe ! Pas bonne pub du tout pour nous vis à vis des étrangers venue ici niveau gestion ..
Moi je pense que les deux meilleurs du plateau ce weekend ont montré pourquoi ils étaient les meilleurs...bien entendu on parlera des circonstances de course, mais je dis depuis des années que Max et Lewis sont les plus forts (et je ne suis vraiment pas fan de Max !)
je suis étonné qu'on ne parle pas de ces jeunes pilotes qui ont tendance à faire des dive bomb comme sur F1 2022... entre Leclerc à Silverstone, Russell ici ! Ce dernier qui se plaint et se fait engueuler par papa Toto c'était rigolo
Juste merci pour votre travail. Bientôt les 100k, même si pour moi vous avez déjà touché les 1 Million ;) bisous à l'équipe et en particulier à Hamza 😘
Sii Charles fait P1 + Tpr jusqu'au bout et que Max fait P2 à chaque fois, Charles remporte le championnat pour 26 points, et pour 4 points si Max fait tous les Tpr
1/ Leclerc est "fou" : je ne sais pas si c'est déjà le cas mais il faut absolument qu'il se fasse suivre par un préparateur mental !! Sa réaction dans la voiture est symptomatique par son excessivité. Qu'il soit déçu et qu'il s'en veuille, ok mais à ce niveau là, il faut nécessairement un contrôle minimum de ses nerfs pour prétendre au titre mondial. 2/ Sainz ne ressort pas dans un no man's land mais derrière Norris il me semble après son 2e arrêt. En cas de chute des pneus quelques tours plus tard, où ressort-il, combien de tours lui seraient-ils restés pour aller dépasser Alonso donc la seule option possible du "One stop" était mur au Beausset, les 2 Ferrari garées côte à côte, çà aurait fait mauvais genre ! 3 / C'est officiel, Perez a rejoint le club des pleureuses permanentes à la radio et dans les commentaires : "et il coupe les virages.........." et "Mercedes avait la bonne info pour repartir, pas moi......"!! Et mec, t'as une RB entre les mains, Leclerc est sorti, tu dois être devant les Mercedes à la régulière en premier lieu tant la différence de performance est encore grande.
Tout le monde parle que a Paul Ricard on ne veux pas y retourner car pas assez de complexe hôtelier (cf la vidéo) mais pouvez-vous me dire où ce trouve les grand complexe hôtelier a Spielberg ? Il y à forcément une raison bien plus sombre.
je pense qu'en faisant 50 tours de qualifs tu augmentes les probabilités de faire des erreurs. leclerc est dans la peau du chasseur, il a un retard à combler. il n'est pas en leader confortable du championnat. il doit surpiloter pour combler le retard. ce ne sont pas des erreurs bêtes mais une prise de risque indispensable pour compenser les imperfections de sa monoplace.
J’étais dans le Beausset. C’était incroyable, l’erreur de Charles. La voiture semblait hyper stable. J’aurai aimé vous croiser les gars. C’est dommage. J’ai cherché Idreau, mais pas vu même avec son 2m.
🖐️🛑 je tenais à dire que sur les 6 dernier GP Monaco au Castellet MAX a gagné -123 HAMILTON -81 SAIZ -79 PEREZ-78 RUSSELL -69 LECLERC -66 Donc tu m'étonnes 🤷🏾qu'ils les sont rattrapé GOERGE a gagne plus de points que Leclerc !!! C'est une dingueries
Les équipes de F1 et les pilotes doivent peser égalemrnt pour essayer de conserver au moins quelques GP Européens: Silverstone - Spa - Monaco - Monza - France - Barcelone - Hongrie
C'était sûr même si beaucoup pleurnichaient quand "Ferrari favorisait Sainz au détriment de Leclerc"... Beaucoup ricanent de Ferrari mais eux-mêmes ils savaient qu'ils ne rivaliseraient pas toute l'année avec RedBull .. C'est juste la réalité, ils ont construit une bonne monoplace mais tout n'est pas encore suffisamment parfait pour être champion
C'est le cas, mathématiquement Ferrari aurais du pousser Leclerc et dire publiquement qu'il jouait le titre. Au lieu de ça Ferrari fait comme si il était une écurie de milieu de plateau. ça fait tellement de temps qu'ils veulent un nouveau titre mais ils se tirent une balle dans le pied, non c'est trop. Autant l'année dernière je trouve que Binotto à bien gérer médiatiquement les bourdes de Ferrari autant cette année c'est du n'importe quoi...
@@_pxlz Sainz il a gagné un GP dans sa vie, certes il a eu parfois de la malchance auparavant, mais sa victoire a un gout amer je pense, elle est surtout du a une mauvaise gestion chez ferrari, alors dire qu'il est n°1 ou egal a Charles chez Ferrari, ca s'appelle avoir de la merde dans les yeux xD
Je rappel que le "Hydro" ne connait la f1 seulement via les jeux F1, n'a jamais tenu un volant dans la réalité, était un Mercedix il y a encore 2 ans et crache toujours betement sur Verstappen, juste pour presenter un peu le personnage a ceux qui connaissent pas et de mieux juger son intervention ainsi que ses connaissances
C’est quand même dingue de sacrifier Spa, le GP de France, de faire pression sur Silverstone ect alors que ce sont l’essence même de la F1… Tout ça pour avoir 3 GP aux US pour un public netflix…. Ça dégoûte
Le truc, c'est que c'est même pas pour les trois GP aux USA que les circuits historiques subissent des pressions. D'ailleurs parenthèse, trois GP aux USA, ça me choque pas, dans les grandes années fantasmées de la F1 (les 80's quoi), il y a eu jusqu'à 3 GP aux USA dans des saisons qui ne comportaient que 16 ou 17 courses (même si le 3ème, le circuit littéralement sur le parking du Caesar Palace à Las Vegas, déjà, c'était bien de la merde). Les USA sont un pays continent, tu prends la distance entre Vegas et Miami tu as 3500 km en ligne droite. Si tu regardes entre Silverstone et Bakou, tu as 4000 km, soit une distance équivalente, mais là, au lieu d'avoir trois GP, yen a 11 : Imola, Barcelone, Monaco, Bakou, Silverstone, Spielberg, Le Castellet, Hungaroring, Spa, Zandvoort, Monza. Donc oui, ce n'est pas choquant d'avoir trois GP aux USA. Après on peut discuter des circuits utilisés, là c'est pas la même limonade, amis sur le principe par contre, ça passe. Non, ce qui me dégoute, c'est que si on veut virer les circuits historiques, c'est pour tenir le promesse politiquement correcte de faire revenir l'Afrique au calendrier en remettant Kyalami (et ça encore, c'est honorable, même si c'est quand même le plus blanc des pays d'Afrique qui va revenir), mais aussi pour caser leur putain de GP du Qatar de mes deux, et éventuellement un deuxième GP de Chine, les deux derniers GP ayant lieu dans des pays où les gens s'en battent royalement les couilles du sport auto et où ces GP ne serviront qu'à faire du sport-washing. Plus toutes les rumeurs à la con sur tel ou tel pays qui veut son GP. On le voit, dans un calendrier à 22 dates, ce qui est déjà beaucoup, on a un peu moins de la moitié des courses qui sont en Europe (je compte pas Bakou comme étant en Europe, même si pour des raisons politique, la Géorgie, pays voisin, a fait une demande pour entrer dans l'UE. Mais géographiquement, ils sont en Asie). Et l'Europe, c'est le berceau de ce sport, et c'est également son coeur, c'est là où tu as de l'engouement populaire, avec le continent américain aussi. Ya qu'à voir les tribunes aux Mexique ou au Brésil pour s'en rendre compte. Or se priver de son coeur, c'est jamais bon pour al santé.
Leclerc pas assez solide pour le titre cette année (pourtant je suis fan) mais depuis toujours il montre qu il est ultra rapide et ultra agressif mais pour être champion c est un dosage aussi! Perez pour moi il est sur côté (je le dis depuis des années) Merco ce sont pas les plus rapides (loin de là) mais ils capitalisent tous les we (si c est pas Ham ce sera Russ et vice versa) McLaren semblent nulle part mais Norris fait une saison de fou et Alpine a tellement de soucis que les deux sont dans un match mais en vrai Alpine pourrait presque viser plus haut! Si il y avait pas Norris les oranges seraient avec Aston… Flop: AT-AM comme d hab Top: la 4ieme place d Alpine fera resigner Alonso 🤘
le probleme du castellet, pour moi simple téléspectateur, c'est... le castellet. L'année dernière la course était pas trop mal, mais hier on s'est encore fait chier (désolé). Le circuit n'est pas spectaculaire, pas ou peu d'impression de vitesse, est-ce un probleme de réalisation? souvent filmé de loin.. mais même en embarqué pas de sensation, la tracé au milieu de rien ou de ces bandes bleu rouges, c'est comme rouler à 400 dans le désert, ça revient à faire du 30 en agglo. Peu de dépassement, sans la sortie de Leclerc il ne se serait quasiment rien passé. Oui Russel a gratté Perez pour la 3eme place, youhou... Le gp de france avec Sotchi c'est celui que je me permets toujours de rater. Donc non moi il ne me manquera pas l'année prochaine et c'est pas plus mal qu'il disparaisse du calendrier. Et je m'en fou qu'on ait pas de GP de France, totalement. Sauf si c'est pour faire un tout nouveau circuit tip-top, et proche de Paris pour la médiatisation et l'accessibilité (et je ne suis pas parisien), mais les GP dans la nièvre ou dans le sud entre les chèvres ou les oliviers ça va bien 5 minutes.
Ferrari fait trop de politique aujourd'hui. Ils se sont embourgeoisé depuis bien trop longtemps, et ont oublié ce qu'ils étaient à la grande époque de Enzo. Ferrari n'est pas une marque automobile de prestige, c'est avant tout une écurie qui joue la gagne en compétition. Du moins ça l'était. Les voitures de série vendu à travers le monde permettaient de financer le circuit de la compétition. Aujourd'hui, ils s'enorgueillissent de leur glorieux passé, à défaut d'écrire de nouvelle page dans le livre de l'Histoire. Car ce qu'ils ont remontent à près de 15 ans, en 2008, dernier titre remporté par la Scuderia. Autrefois crainte et respecté, elle donne aujourd'hui le sourire au plus sérieux d'entre nous. Le cheval s'est mû en clown pittoresque, incapable d'aligner les éléments bout à bout pour obtenir un succès. Qu'elle est loin la période glorieuse de la sainte trinité, j'ai nommé les 3 grands chevaliers de la Formule 1, Jean Todt, Ross Brawn, et l'inégalable Michael Schumacher. Décidément, cette écurie n'est plus que l'ombre d'elle même. Il va falloir que quelqu’un tape du point sur la table et remette le Clown Circus dans le droit chemin. En attendant, les concurrents se frottent les mains... "Ferrari est devant, qu'est-ce qu'on fait ?" dit Mercedes. - Pas de panique, répond Red Bull. Regarde, il y a juste à attendre. Ils vont se saborder tout seul dans 3, 2, 1...
Bonjour la famille, j ai une question, je pense que les media sont comme meme assez dure avec charles, car mine de rien, l annee derniere Ferrari etait null part, et le fait qu il tire plus que 100% de la voiture nois fait cette impression qu il px gagner le championnat, a mon avis ça reste positif car ferarri a progresser d une maniere incroyable, et je dirais qu il peut gagner le champ en 2023, qu en pensez vous? Merci
Franchement, Antoine du pitstop merite tellement d'etre tout le temps present avec nos 3 anciens des pistonné. Content de voir hydro et depielo ce week-end
Je rejoins Hamza sur un flop hors condition de course : l'organisation du GP.
- les parkings relais à la ramasse (le PR Aubagne dans les choux le dimanche, pas sûr que ça soit le seul)
- 1h15 de trajet en bus depuis un parking relais jusqu'au circuit pour 20 km de route
- très peu de points d'ombre sur place alors qu'on est en pleine canicule (pourquoi ne pas avoir installé des endroits bâchés ?)
- 1h de queue minimum pour acheter de la flotte ou à bouffer (pourquoi ne pas avoir prévu plus de stands ?)
Je sais bien que c'est pas "grand chose" et que c'est pas facile d'organiser un événement pour 200'000 personnes sur 3 jours, mais dans ce cas tu ne fais pas payer ta place pour un dimanche à 150€. J'ai eu des échos d'habitants du coin (moins de 10 km du circuit) qui étaient obligés de perdre 3h dans les parking relais/bus car rien n'était fait pour eux (pas de places Green Access pour les locaux). Les gens ont littéralement cramé sur place. J'ai vu beaucoup de personnes âgées et de nombreux enfants, c'est affligeant de ne rien anticiper à ce point.
J'me suis tapé une journée de l'enfer. J'étais seulement à 1h30 du circuit en voiture et pourtant résultat des courses : levé 5h00 du matin pour arriver au circuit à 11h00 (?????). J'ai du me barrer à la seconde ou Verstappen a franchi le drapeau à damiers pour éviter de reperdre 2h entre le bus et la sortie du parking.
J'ai fait 2 fois Magny-Cours, c'est le jour et la nuit. Ca me sidère d'écarter un GP soi-disant "pas assez bankable" comme Magny-Cours pour foutre cette daube du Castellet en contre-partie.
Témoignage hyper intéressant, et après les mecs se demandent pourquoi le castellet est mal aimé. L organisation est pas ouf. Après magny cours il y avait peut être moins de spectateurs
Et ta pas vue leur camping mis en place de la …… petit magasin à 10€ le pack d’eau et etc franchement la prochaine je reste chez moi c’est mieux dégoûter
Je suis complètement aligné sur ton commentaire. J'y étais aussi (secteur chicane) et l'organisation est très primaire et pas digne d'un événement de cette ampleur.
+1h pour acheter de l'eau; pour la bière il y avait une seule tireuse pour une queue de 300 personnes; coin d'ombre trop peu présent; plus d'eau sur l'un des stand à 16h; les contrôles d'accès au gradin à complètement lâché au début du GP > résultat plein de personne dans les escaliers enfin bref, j'ai eu l'intelligence de louer un scooter car l'année dernière c'était l'enfer pour sortir du GP et heureusement j'ai mis très peu de temps pour sortir du GP mais cela a eu un coût supplémentaire.
Bref c'est triste à dire mais en expérimentant ça, je crois que c'est mieux de prendre le temps de repenser le GP de fance pour proposer un évent de qualité pour les spectateurs (hors VIP bien évidemment !)
Pour avoir passé 4 jours au camping, je prtage ce sentiment d’organisation CALAMITEUSE. L’événement est exceptionnel mais l’organisation n’est PAS DU TOUT a la hauteur d’un événement de cette ampleur
Merci à vous, cela fait quelques mois que je vous regarde et ça fait très plaisir de vous voir sur le GP de France en dehors du plateau = )
En tous cas moi ce que j'apprécie énormément chez Charles c'est qu'il prends toujours ses responsabilités, et qu'il s'en veut beaucoup à lui-même dans ce genre de situation.
il n'est pas un certain pilote que je ne nommerais pas mais qui est nord-américain et dont le papa est très riche, qui te sort des conneries du genre "c'est la piste qui tourne" "c'est le harnais qui est mal serré" et etc...
Après tout n'est pas tout perdu si Verstappen abandonne 4 ou 5 fois de suite et Charles gagne ces 4 ou 5 course ça peut relancer la championnat !
la tu demande la lune 4 ou 5 abandon XD faudrait lui mètre du TNT dans la voiture
@@h4ppyttv160 second degré hein
@@regardattentif1094 c'est un point de vue, moi je préfère être 2ieme que 10ieme
@@regardattentif1094 ça y est encore un qui va nous dire une Stroll est un top pilote...
Il 2 bonnes courses par nos faut arrêter un peu.
@@regardattentif1094 je m'en fous qu'il soit riche.
Il n'a pas le niveau pour être en F1. Soyez lucide.
Il bat un Vettel qui a perdu toute passion pour ce sport et qui est à milles lieues du niveau qu'il avait chez RedBull et même chez Ferrari.
Je pense qu'on minimise trop l'erreur de Ferrari dans cet analyse. même si c'est le pied de Charles qui fait l'erreur... C'est Ferrari le premier responsable, ils ne l'ont pas arrêter en temps et en heure. Il aurait du pit 1 tour après Verstappen. Comme ça pas de problème, et il se met Norris entre lui et Verstapen en donnant 1 DRS à norris. c'était facile, je le hurlait devant mon écran, c'était évident. Ils ont laissé Charles avec des pneus bof qui ont certainement provoqué son erreur, si elle vient bien de lui et non pas de la machine en plus ... Bref ... Leclerc est trop sympa avec eux. De plus on voyait la dégradation de ses pneus sur tous les ralentis de F1 TV ... Ferrari sont des b*****
Sauf que pour le coup leclerc se rate totalement la pour le coup, ce que tu dis à di sens mais ils étaient sur une autre stratégie c’est comme ça
On a pas toutes les datas des ingénieurs d’autant que Leclerc faisait son meilleur secteur avant de sortir. Il y a des vidéos comparative entre le tour du crash et celui d’avant et on voit nettement qu’il freine plus tard et avec plus de vitesse en entrée de virage. Il perd surtout la monoplace car il freine en parti sur le vibreur. Je pense pas que Ferrari soit vraiment fautive pour le coup.
Je crois que Ferrari avait dit à Leclerc d'accélérer juste avant ?
Merci à l'équipe technique pour ce son de qualité
Here we go !!!!! Thank you guys🙌🏾
Par contre Stroll a largement le droit de bloquer Vettel comme il le fait. C'est frustrant pour le pilote derrière oui, mais c'est un move classique qu'on a vu plein de fois (Pérez et Alonso sur Hamilton l'année dernière). Tu places ta voiture de manière à empêcher le mec derrière de te croiser c'est tout.
L'argument "pourquoi être aussi agressif envers son coéquipier pour un tout petit point ?" ne tient pas non plus puisqu'on pourrait dire la même chose de Vettel.
Je suis assez d'accord ! A mon avis ce qui fait que ça paraît être une crasse de la part de stroll c'est que les 2 font tellement parfaitement leurs manœuvre (vettel qui croise parfaitement en prenant une accélération folle et stroll qui reste milieu de piste en retardant son accélération pour couper la bonne accélération de vettel) et ça donne une différence de vitesse qui donne cette impression que stroll est arrêter sur la piste limite ^^
Hamza, je n’aimais pas son ton, mais la justesse de ces analyses m’ont fait oublier cet aspect. Je suis chaque fois subjugué par l’intelligence de ces interventions qui apportent recul et éclairage. Un des gros points fort de l’émission.
j'avais une certaine impression aussi lors de mes premiers FTS mais c'est sa manière naturelle de parler donc on passe vite dessus et le léger humour est plaisant aussi, top
C'est parce que y'a Brice que Hamza a tant l'air intelligent
L'impression que les dernières illusions de titre de Charles Leclerc se sont définitivement envolées hier.
C'était sûr même si beaucoup pleurnichaient quand "Ferrari favorisait Sainz au détriment de Leclerc"... Beaucoup ricanent de Ferrari mais eux-mêmes ils savaient qu'ils ne rivaliseraient pas toute l'année avec RedBull .. C'est juste la réalité, ils ont construit une bonne monoplace mais tout n'est pas encore suffisamment parfait pour être champion
@@guilbill2666 30 points pour leclerc(France et italie)25 points à cause des stratèges(silverstone et monaco) et 50 points pour la fiabilité (Bakou et espagne).si la voiture est fiable c est la voiture pour être champion c est le truc à travailler
@@lapin6semaine484 Silverstone était aussi la faute de Leclerc (tête à queue en qualif qui lui coûte la pole et accrochage avec perez au deuxième départ), ce qui a conduit à ce cafouillage stratégique de la part de Ferrari
Oh le budget fond vert :O incroyable !!!
C’était plié depuis un moment, mais là le titre est plié , repassé et rangé au placard pour Ferrari.
Les titres ! Et malheureusement Ferrari va peut-être devoir se méfier de Mercedes ?
L'erreur c'est le premier arret de Sainz sous VSC, il doit aller au bout de ses pneu dur avant de changer et cela modifie sa course. changer des dur apres 17 tours, c'est n'importe quoi en partant dernier il faut prendre le risque de tenir le plus longtemps avec les durs et en plus en VCS, il ne peut pas prendre ou perdre de place en doublant.
Pas forcément une erreur, le fait est que la pitlane est une des plus longues de la saison.
Passer de 35/37s (pit classic) a 15/17s de perdues (pit sous VSC) n’est pas déconnant. L’opportunité est trop belle pour ne pas s’y engouffrer. La seule erreur est l’unsafe release qui saccage l’excellent rythme de Sainz
Ce n’était pas une vsc mais une safety car.
Donc pour le coup le premier arrêt était plus que logique.
@@julessabahi6332 très juste, merci pour la correction!
Les 100k Félicitations 🙌🙌🙌🙌👏👏🤯🔥🔥
corentin prend la confiance, ca fait plaisir a voir. c'est bien d'inviter des lyceens pour representer les jeunes. bravo les mecs ! ;)
Des courses d'attente et des podium donnés par la concurrence
Vettel 2017 et 2018. Vous voyez la similarité dans la mentalité du pilote? Ferrari doit arrêter d'être un boulet mental pour ses pilotes.
Vous régalez comme toujours !!!
Excellent plateau , Excellente émission ! Mais j'ai envie de dire rien n'est jamais acquis , on peut penser que c'est fini pour Charles et Ferrari mais ce que je dis c'est que la route et encore longue...et les rebondissements arrivent !
Vrai mais avec 63 points d avance, disons que Max maximise de plus en plus fortement ses chances de maintenir son titre.
Sauf coup du sort, ça sent quand même bien le sapin pour les ambitions de Charles concernant la couronne mondiale cette année.
Tout est dis, Actuellement en faisant 2 eme avec le meilleur tour en piste jusqu'à la fin de la saison, MAX est a 4 points de Leclerc en fin de saison, le championnat est joué a 80%, en sachant pertinemment que Leclerc ne gagnera évidemment pas tout les Grand Prix jusqu'à la fin...
Hello, non c’est plié! Soyons réaliste, une tasse de thé un carré de chocolat, c’est clair on aura une deuxième moitié des plus ennuyante avec RB qui gagne tout avec une certaine de points d’avance 💁♂️
Qui ne risque rien n'a rien.
Charles doit se laisser le temps d'apprendre et de faire des erreurs.
Il va pouvoir conduire avec moins de pression, tester et tenter des choses pour mieux connaître sa voiture et revenir encore plus fort l'an prochain.
Un plateau à 5 comme ça, c’est parfait !
Avec 2 pilotes français, on décide de virer le gp de France, mais on garde 2 gp en Italie, et sûrement 2 aux États unis ? Si c'est vraiment ça, c'est déprimant.
Être tifosi c’est avoir envie de souffrir visiblement. Heureusement que j’aime bien Max tout autant que Leclerc. Je pense que Leclerc n’as pas encore l’expérience et le niveau n’est pas encore suffisant avec une Ferrari pour le moment supérieur à la Red Bull ce week end. 😭
Verstappen est le meilleur pilote. Ferrari a la meilleur voiture surtout dans les virage
@@bouzaineanis4458 cette légende de la meilleure voiture des adversaires de Max ....Newey disait qu'en 2021 RedBull avait globalement la meilleure voiture, mais internet à commencer à dire que non Hamilton a été battu malgré une meilleure monoplace (merci Masi hein), bien évidemment Newey ne sait pas de quoi il parle....Marko disait que RedBull avait la meilleure voiture en 2022, mais les ingénieurs d'internet eux savent que la Ferrari est meilleure (ça leur permettra de nous vendre leur pilote favori champion controversé de 2021)...c'est de bonne guerre me direz-vous !
@@JB-tl6fs non mais en 2021 c'était serré des fois la mercedes, des fois la red bull ça depend du circuit!
Et c la mm pour cette année sauf que Ferrari a une meilleure voiture que Red Bull cette année, max n'a pas été à l'aise avec la red bull a certains gps, pareil pour checo.
Mais si Ferrari n'aurait pas gachi tous leurs opportunités, Leclerc serait leader au championnat!
Mercedes est meilleur que red bull en 2021
@@_MrAyOuB avoir une meilleure voiture c est d abbord avoir une voiture qui fini les courses et ce n est pas la cas
Le problème du GP de France, c'est que contrairement à nos voisins européens, la France n'a pas de circuit F1 historiquement incontestable et incontesté que ce soit au niveau du tracé ou de la situation géographique. La F1 s'est baladé dans pas mal de circuits en France depuis 1950. Aucun lieu, aucun tracé ne fait vraiment l'unanimité. Récemment la F1 a quitté Magny-Cours qui était décrié et situé "au milieu de nulle part au fin fond de la campagne de la Nièvre". On part au Castellet, à priori mieux situé sur la Cote d'Azur à proximité de Marseille et Toulon, mieux desservi (autoroute, train etc ) et rebelote au bout 4-5 ans les mêmes critiques qu'à Magny-Cours sur le tracé en lui-même et la localisation "au milieu de nulle part"... Je ne pense pas Silverstone ou Spa soit moins au milieu de nulle part que Magny-Cours ou Le Castellet mais ce sont des monuments du sport auto, de la F1, des circuits qui parlent à tout le monde avec des portions mythiques...
Au Man ça ce serait atypique et historique!
Pour devenir champion 🏆Leclerc devra grimper d’un niveau. Cela viendra avec l’expérience de la course. Il a fallu du temps à Max aussi. Et pour que Ferrari soit champion il faudra clairement grimper de 10 niveaux : pitstops catastrophiques, stratégie brouillonne, fiabilité perfectible. Le champion sera Max.
Oui après pas sur que ce soit chez Ferrari que Charles pourra devenir champion... En tout cas il a de quoi être champion clairement
C’est incroyable, pourquoi personne ne veut/peur admettre que Leclerc a fait une erreur car il a été sous pression tout simplement, d’ailleurs il l’a dit lui même en toute honnêteté et lucidité !?
C'est vraiment la "Master classe" cette équipe !
Super émission mais la crème solaire c'est important les amis !
J'ai l'intime conviction qu'ils ont testé un nouveau fond plat moins flexible sur la voiture de Checco en prévision des futurs tests FIA🤣😂😂
C'était un plaisir vos debriefs sur place.
Pour le Grand Prix de France moi ça fait des années que je suis pour l'alternance entre les circuits et les courses alors je veux bien faire une année Le Castellet et une année Magny-Cours, mais un nouveau circuit urbain ça ça me dit rien.
Par contre avec tout les anciens pilotes français qu'on a, j'aimerais qu'on explique pourquoi ce sont pas des français qui font les interviews Post qualifications et post course.
Salut super vidéo comme toujours et en plus sur le circuit ! Je vous ai entendu et vu tout le wk end mais à chaque fois trop loin pour vous approcher 😰. Surtout pendant la fan zone… vous avez assurer c’était génial. Encore en bad pour Charles, franchement ça frustre énormément… pour Théo assez d’accord avec vous, mais un point que je partage comme ça.. perso je préférerais le voir finir 2ème cette année car je le voie pas avoir de possibilité l’année prochaine pour la F1, donc je préférerais le voir encore en F2 que sur le banc.. mais bon après le top serais bien sûr titre + F1 2023, mais je crois peux à la deuxième condition, zou marche bien et montre du potentiel et le début de saison ne lui est pas trop favorable même si tout ne viens pas de lui 🤷♂️. Bref affairessss a suivre big up a vous et à très vite 😉
Par rapport au second arrêt de Carlos, c'est sur que c'est frustrant mais perso pendant la bataille avec Perez, j'ai trop pensé aux multiples crevaisons de Silverstone... même si c'est pas le même circuit, l'enchaînement Signes - Le Beausset est très exigeant pour les pneus et j'étais pas serein pour les 2-3 derniers tours.. car des fois sans drop de performance, on a vu que ça éclatait arrivait, surtout en se rapprochant des 40 tours en medium. (Bon après c'est vrai qu'on est sur les 18" maintenant ça change surement les choses aussi, dur à dire )
Je voulais juste partager mon ressenti de Tifoso désespéré qui attends depuis 15 ans 🤣
En tout cas au top les gars comme d'hab, ne lâchez rien vous êtes une belle team, vous nous régalez !! 🏎️❤️🏎️
quelqu'un aurait la musique du générique, l'extrait est fou, j'aimerais bien écouté la version intégrale! En tout cas bravo et merci pour l'emission
Le problème d'accélérateur c pour sortir du mur il aurait pu mais problème pour mettre la marche arrière
Je pense qu'il y a encore un biais à propos de Stroll, son move était 100% correcte et il n'a pas brake-checked. Ses pneus souffraient beaucoup et il s'est positionné à un endroit stratégique, c'était une bonne défense. Schumacher a fait la même chose en Autriche et personne n'a bronché.
Super performance les gars ce weekend ! mais attendez si le Paul Ricard est pas considéré comme glamour avec le sud et tout là je sais pas quoi dire...
Bravo mercedes
Russel à sorti les dents magnifiques
Lewis trop fort
Par contre, la Red Bull n’avait pas autant de dégradation de gommes qu’avant, et Max aurait pu chercher Leclerc à la régulière
Si Leclerc n'avait pas abandonné , l'undercut de Max aurait fonctionné.
@@mikawelll très probablement oui
Bravo pour ce beau moment ! Vous êtes les meilleurs !
Ce serait super en podcast audio sur une plateforme Deezer ou Spotify..
Vos debrief son top 👍largement mieux que Moscato show sur RMC (pas compliqué de faire mieux 😂🤣😂)
A part dire n'importe quoi ya rien qui sort de correct sur leur émission 🤣👌
MDRRRRRR Hydro qui a osé la parole, et couper net par Brice xD !!!! 54:25min
Merci 👍
6:23 absolument pas, sur la F1 TV on entend son ingénieur lui dire de manager ses pneus. Ce à quoi Charles répond qu’il le fera
Bravo le Pit Stop pour l’analyse des dépassements sur Perez !
Ne serai ce pas la méthode de défense « Red Bull »
Merci pour l'émission , c'était un régale , en faite Mercedes c'est du savoir faire , on ne gagne ps 8 ou 9 ( je sais plus ) titre constructeur d'un claquement de doigt , ferrari s'est retrouver à une place à laquelle elle n'est plus habitué depuis un moment, cela prouve que si mercedes avait une voiture du niveau de la réd bull , il N ay même pas à discuter le match c'est red bull Mercedes , ferrari il ont encore besoin de temps pour prétendre au titre , je suis fan Mercedes mai j'ai été déçu pour leclerc , mais cela prouve qu'il a encore du chemin à faire , max à plus d'expérience en terme de jouer un championnat , alors ça peut se comprendre , j'espère qu'il rebondira , il le mérite pour avoir reconnu ses torts , je sais pas pourquoi mais je suis convaincu que Charles va ganger le prochain gp , la rage qu'il a au coeur s'il arrive à la canaliser , alors max à du soucis à se faire
Propre la video defrief comme d'hab!!
mais calmez avec Ferrari les gars c'etait le bureau des pleures, c'est la competition c'est le haut niveau et pas forcement la meilleure voiture qui gagne mais le meilleur pilote je dirais
J'avoue pas un mots sur le vainqueur juste Ferrari. Mais la Master class de Max pendant la sortie des stand sous VSC fallait le faire.
Trés bon les gars ! J'etais au Gp super ac la f2 et la Porsche cup ! Par contre l'organisation était horrible, que ce soit pour manger ou boire ne serait ce que de l'eau en claquant un smic, l'accessibilité , la sortie du Gp dimanche et j'en passe ! Pas bonne pub du tout pour nous vis à vis des étrangers venue ici niveau gestion ..
Pourquoi ne pas faire une vidéo sur l'avant d'un week-end course serait vraiment bien !
Moi je pense que les deux meilleurs du plateau ce weekend ont montré pourquoi ils étaient les meilleurs...bien entendu on parlera des circonstances de course, mais je dis depuis des années que Max et Lewis sont les plus forts (et je ne suis vraiment pas fan de Max !)
Ce n'est plus vraiment un debrief objectif si vous ramenez des fans sur le plateau.
Hamza (désolé si je l'écris mal !) a bien résumé : peut importe ce que fait Ferrari, on a des doutes 😂😂
Esperons qu'il ne deviendra pas le vettel apres Hockenheim 2018
je suis étonné qu'on ne parle pas de ces jeunes pilotes qui ont tendance à faire des dive bomb comme sur F1 2022... entre Leclerc à Silverstone, Russell ici ! Ce dernier qui se plaint et se fait engueuler par papa Toto c'était rigolo
Venez sur Spotify !
Si il veut être champion du monde il faut qu'il gagne toutes les courses jusqu'à la fin de saison
J'ai bien aimé le moment ou ca à parlé de Mercedes, ca duré 12 secondes
Maintenant c'est "idreau"
Merci pour ces belles analyses et cette bonne humeur ! Hydro doit venir plus plus plus souvent :) je rêve d'un duo Febreau Hydro 🥰🙈
La Ferrari a fait un seul arrêt...l'arrêt ultime😂
🤣🤣🤣
Juste merci pour votre travail. Bientôt les 100k, même si pour moi vous avez déjà touché les 1 Million ;)
bisous à l'équipe et en particulier à Hamza 😘
J'aimerais qu'ils fasse leur propre chaine yt!
Sii Charles fait P1 + Tpr jusqu'au bout et que Max fait P2 à chaque fois, Charles remporte le championnat pour 26 points, et pour 4 points si Max fait tous les Tpr
C'est quand-même sacrément chaud !
Scénario qui est de fait totalement impossible
De fait
@@younghoon2826 ce n'est pas totalement impossible, la preuve par les chiffres.
En revanche, c'est hautement improbable ;)
Espagne, baku, France, Monaco, silverstone Leclerc a mené toute ces course cette saison sans les gagnes ou faire podium c'est aberrant la malchance 😭
45:30 ils n'aiment pas le Pastis non plus alors?
1/ Leclerc est "fou" : je ne sais pas si c'est déjà le cas mais il faut absolument qu'il se fasse suivre par un préparateur mental !! Sa réaction dans la voiture est symptomatique par son excessivité. Qu'il soit déçu et qu'il s'en veuille, ok mais à ce niveau là, il faut nécessairement un contrôle minimum de ses nerfs pour prétendre au titre mondial. 2/ Sainz ne ressort pas dans un no man's land mais derrière Norris il me semble après son 2e arrêt. En cas de chute des pneus quelques tours plus tard, où ressort-il, combien de tours lui seraient-ils restés pour aller dépasser Alonso donc la seule option possible du "One stop" était mur au Beausset, les 2 Ferrari garées côte à côte, çà aurait fait mauvais genre ! 3 / C'est officiel, Perez a rejoint le club des pleureuses permanentes à la radio et dans les commentaires : "et il coupe les virages.........." et "Mercedes avait la bonne info pour repartir, pas moi......"!! Et mec, t'as une RB entre les mains, Leclerc est sorti, tu dois être devant les Mercedes à la régulière en premier lieu tant la différence de performance est encore grande.
Anthoine Bedu sans casquette ni lunettes de soleil au Castelet. Y'en a qui vivent dangeureusement. C'est comme prendre ni parapluie ni blouson à Spa.
Y a les pros et les pros
@@Hyry Y'a l'heure des pro aussi avec Pascal Praud
Hydro et Antoine réunis waoh sa en jette il manque depielo 😁
C'est impossible de voir les vidéos ?
Chez Ferrari est trop compliqué de gère 2 pilotes…. Les derniers titres Rouge ont était gagner uniquement quand il y avais un vrai numéro 1!!!
Nicolas latifiote en interview ça va être génial 🤣🤣🤣🤣🤣
Tout le monde parle que a Paul Ricard on ne veux pas y retourner car pas assez de complexe hôtelier (cf la vidéo) mais pouvez-vous me dire où ce trouve les grand complexe hôtelier a Spielberg ? Il y à forcément une raison bien plus sombre.
Mclaren blessé et qui a perdu la P5 risque de répondre très fortement a Alpine,j'attends de voir les évolutions sur le long terme
Titre de la semaine prochaine: LECLERC retour aux affaires? :)
je pense qu'en faisant 50 tours de qualifs tu augmentes les probabilités de faire des erreurs. leclerc est dans la peau du chasseur, il a un retard à combler. il n'est pas en leader confortable du championnat. il doit surpiloter pour combler le retard. ce ne sont pas des erreurs bêtes mais une prise de risque indispensable pour compenser les imperfections de sa monoplace.
Leclerc fait des erreurs , Vst n'en fait pas . Ca va pas plus loin.
il ne suffit donc pas d' avoir la meilleure voiture pour être champion du monde...
Merci pour cette précision que beaucoup de Formulix ne comprennent pas
Déçu de ne pas avoir eu d'interview de Toto Wolf apres ce GP... (made in Hydro)
J’étais dans le Beausset. C’était incroyable, l’erreur de Charles. La voiture semblait hyper stable.
J’aurai aimé vous croiser les gars. C’est dommage. J’ai cherché Idreau, mais pas vu même avec son 2m.
🖐️🛑 je tenais à dire que sur les 6 dernier GP Monaco au Castellet
MAX a gagné -123
HAMILTON -81
SAIZ -79
PEREZ-78
RUSSELL -69
LECLERC -66
Donc tu m'étonnes 🤷🏾qu'ils les sont rattrapé GOERGE a gagne plus de points que Leclerc !!! C'est une dingueries
Les deux meilleurs aux avant postes !
Les équipes de F1 et les pilotes doivent peser égalemrnt pour essayer de conserver au moins quelques GP Européens:
Silverstone - Spa - Monaco - Monza - France - Barcelone - Hongrie
C'était sûr même si beaucoup pleurnichaient quand "Ferrari favorisait Sainz au détriment de Leclerc"... Beaucoup ricanent de Ferrari mais eux-mêmes ils savaient qu'ils ne rivaliseraient pas toute l'année avec RedBull .. C'est juste la réalité, ils ont construit une bonne monoplace mais tout n'est pas encore suffisamment parfait pour être champion
Vous avez d'ors et déjà classé Sainz comme numéro 2 et je constate que Silverstone vous reste encore en travers de la gorge, ce n'est pas cool.
C'est le cas, mathématiquement Ferrari aurais du pousser Leclerc et dire publiquement qu'il jouait le titre. Au lieu de ça Ferrari fait comme si il était une écurie de milieu de plateau. ça fait tellement de temps qu'ils veulent un nouveau titre mais ils se tirent une balle dans le pied, non c'est trop. Autant l'année dernière je trouve que Binotto à bien gérer médiatiquement les bourdes de Ferrari autant cette année c'est du n'importe quoi...
@@_pxlz Sainz il a gagné un GP dans sa vie, certes il a eu parfois de la malchance auparavant, mais sa victoire a un gout amer je pense, elle est surtout du a une mauvaise gestion chez ferrari, alors dire qu'il est n°1 ou egal a Charles chez Ferrari, ca s'appelle avoir de la merde dans les yeux xD
Hé les gars. CRÈME SOLAIRE!!!!!!
C'est dommage que cela ait pris du temps a faire venir Idreau. Franchement, il est loin d'être nul dans ses propos ahahah.
Il peut encore le faire mais plus aucune erreur
Aucune erreur de la part de Ferrari et Leclerc
Lol, en battant le record de victoires consécutives de Vettel … c’est pas du tout réaliste.
Même sur un circuit d'entraînement Leclerc arrive à forger ça voiture 😂🤣😂
Je rappel que le "Hydro" ne connait la f1 seulement via les jeux F1, n'a jamais tenu un volant dans la réalité, était un Mercedix il y a encore 2 ans et crache toujours betement sur Verstappen, juste pour presenter un peu le personnage a ceux qui connaissent pas et de mieux juger son intervention ainsi que ses connaissances
C’est quand même dingue de sacrifier Spa, le GP de France, de faire pression sur Silverstone ect alors que ce sont l’essence même de la F1…
Tout ça pour avoir 3 GP aux US pour un public netflix…. Ça dégoûte
Le truc, c'est que c'est même pas pour les trois GP aux USA que les circuits historiques subissent des pressions. D'ailleurs parenthèse, trois GP aux USA, ça me choque pas, dans les grandes années fantasmées de la F1 (les 80's quoi), il y a eu jusqu'à 3 GP aux USA dans des saisons qui ne comportaient que 16 ou 17 courses (même si le 3ème, le circuit littéralement sur le parking du Caesar Palace à Las Vegas, déjà, c'était bien de la merde). Les USA sont un pays continent, tu prends la distance entre Vegas et Miami tu as 3500 km en ligne droite. Si tu regardes entre Silverstone et Bakou, tu as 4000 km, soit une distance équivalente, mais là, au lieu d'avoir trois GP, yen a 11 : Imola, Barcelone, Monaco, Bakou, Silverstone, Spielberg, Le Castellet, Hungaroring, Spa, Zandvoort, Monza. Donc oui, ce n'est pas choquant d'avoir trois GP aux USA. Après on peut discuter des circuits utilisés, là c'est pas la même limonade, amis sur le principe par contre, ça passe.
Non, ce qui me dégoute, c'est que si on veut virer les circuits historiques, c'est pour tenir le promesse politiquement correcte de faire revenir l'Afrique au calendrier en remettant Kyalami (et ça encore, c'est honorable, même si c'est quand même le plus blanc des pays d'Afrique qui va revenir), mais aussi pour caser leur putain de GP du Qatar de mes deux, et éventuellement un deuxième GP de Chine, les deux derniers GP ayant lieu dans des pays où les gens s'en battent royalement les couilles du sport auto et où ces GP ne serviront qu'à faire du sport-washing. Plus toutes les rumeurs à la con sur tel ou tel pays qui veut son GP.
On le voit, dans un calendrier à 22 dates, ce qui est déjà beaucoup, on a un peu moins de la moitié des courses qui sont en Europe (je compte pas Bakou comme étant en Europe, même si pour des raisons politique, la Géorgie, pays voisin, a fait une demande pour entrer dans l'UE. Mais géographiquement, ils sont en Asie). Et l'Europe, c'est le berceau de ce sport, et c'est également son coeur, c'est là où tu as de l'engouement populaire, avec le continent américain aussi. Ya qu'à voir les tribunes aux Mexique ou au Brésil pour s'en rendre compte. Or se priver de son coeur, c'est jamais bon pour al santé.
Alors il faut à tout prix que pampers et kleenex soient sponsors officiels Ferrari !
On est loin d un kimi dernier champion Ferrari 👍 légende
Moi je vos suis depuis le Congo Brazzaville
Leclerc pas assez solide pour le titre cette année (pourtant je suis fan) mais depuis toujours il montre qu il est ultra rapide et ultra agressif mais pour être champion c est un dosage aussi!
Perez pour moi il est sur côté (je le dis depuis des années)
Merco ce sont pas les plus rapides (loin de là) mais ils capitalisent tous les we (si c est pas Ham ce sera Russ et vice versa)
McLaren semblent nulle part mais Norris fait une saison de fou et Alpine a tellement de soucis que les deux sont dans un match mais en vrai Alpine pourrait presque viser plus haut! Si il y avait pas Norris les oranges seraient avec Aston…
Flop: AT-AM comme d hab
Top: la 4ieme place d Alpine fera resigner Alonso 🤘
le probleme du castellet, pour moi simple téléspectateur, c'est... le castellet. L'année dernière la course était pas trop mal, mais hier on s'est encore fait chier (désolé). Le circuit n'est pas spectaculaire, pas ou peu d'impression de vitesse, est-ce un probleme de réalisation? souvent filmé de loin.. mais même en embarqué pas de sensation, la tracé au milieu de rien ou de ces bandes bleu rouges, c'est comme rouler à 400 dans le désert, ça revient à faire du 30 en agglo. Peu de dépassement, sans la sortie de Leclerc il ne se serait quasiment rien passé. Oui Russel a gratté Perez pour la 3eme place, youhou... Le gp de france avec Sotchi c'est celui que je me permets toujours de rater. Donc non moi il ne me manquera pas l'année prochaine et c'est pas plus mal qu'il disparaisse du calendrier. Et je m'en fou qu'on ait pas de GP de France, totalement. Sauf si c'est pour faire un tout nouveau circuit tip-top, et proche de Paris pour la médiatisation et l'accessibilité (et je ne suis pas parisien), mais les GP dans la nièvre ou dans le sud entre les chèvres ou les oliviers ça va bien 5 minutes.
Personnellement j’étais sur place, et je pense que ton ressenti vient de la réalisation.
On a vu un grand nombre de dépassement dans la chicane nord
Ferrari fait trop de politique aujourd'hui. Ils se sont embourgeoisé depuis bien trop longtemps, et ont oublié ce qu'ils étaient à la grande époque de Enzo. Ferrari n'est pas une marque automobile de prestige, c'est avant tout une écurie qui joue la gagne en compétition. Du moins ça l'était. Les voitures de série vendu à travers le monde permettaient de financer le circuit de la compétition. Aujourd'hui, ils s'enorgueillissent de leur glorieux passé, à défaut d'écrire de nouvelle page dans le livre de l'Histoire. Car ce qu'ils ont remontent à près de 15 ans, en 2008, dernier titre remporté par la Scuderia. Autrefois crainte et respecté, elle donne aujourd'hui le sourire au plus sérieux d'entre nous. Le cheval s'est mû en clown pittoresque, incapable d'aligner les éléments bout à bout pour obtenir un succès.
Qu'elle est loin la période glorieuse de la sainte trinité, j'ai nommé les 3 grands chevaliers de la Formule 1, Jean Todt, Ross Brawn, et l'inégalable Michael Schumacher. Décidément, cette écurie n'est plus que l'ombre d'elle même. Il va falloir que quelqu’un tape du point sur la table et remette le Clown Circus dans le droit chemin. En attendant, les concurrents se frottent les mains...
"Ferrari est devant, qu'est-ce qu'on fait ?" dit Mercedes.
- Pas de panique, répond Red Bull. Regarde, il y a juste à attendre. Ils vont se saborder tout seul dans 3, 2, 1...
En fait y'a que des fanboy de Charles Leclerc partout c'est juste pathétique
On est d'accord et le manque d'humilité est affligeant.
Mais ça n'arrange rien avec ces " influenceurs" qui n'ont rien connu de la F1 90-2000
Mercedes ils ont pas un si mauvais rythme il tienne Perez c'est juste Verstappen et Leclerc qui sont trop fort
« Ma Zan !... »
Ça commence à ressembler à Alési tout ça !... 😅
Ferrari meilleur voiture mais Red bull meilleur stratége. Ça se jouera au dernier GP
Comme disait Julien Billiotte, je n'aimerai pas être un tifosi !!
Bonjour la famille, j ai une question, je pense que les media sont comme meme assez dure avec charles, car mine de rien, l annee derniere Ferrari etait null part, et le fait qu il tire plus que 100% de la voiture nois fait cette impression qu il px gagner le championnat, a mon avis ça reste positif car ferarri a progresser d une maniere incroyable, et je dirais qu il peut gagner le champ en 2023, qu en pensez vous? Merci
Et si Sainz avait attendu deux ou trois tours de plus avant de s'arrêter pour finir en Softs?