Brice, tu m'as séché ! "Vu le nombre de pièce dont Williams a besoin, t'inquiète pas qu'ils seraient allé chercher le rétro sur la piste". T'as refait ma journée ! Sinon, toujours au top, je vous adore :)
malheursement oui dab mais la je trouve un peu nul que tu es a 12m et tu es encore sur le f2 ok c est bien mais quand tu vois tout ce qui sait passer en f1 sur ce we il te reste plus que 50 minutes pr en parler dommage
@@cedricraulin7676 Ben non tu exagères, au contraire j'ai bien aimé, après leur debrief de F2 ca ma tellement donné envie que j'ai mis pause et je suis allé sur F1Tv pour voir la course.
Tu as 2 émission par semaine, 10 minutes sur la f2 qui je trouve est super intéressante pour avoir suivi le championnat depuis quelque saison je trouve pas que c'est trop. Surtout qu'on a un français qui se bat pour le titre dans une écurie de milieu de tableau. Donc il aurait même pu y passez 20 minutes que ça m'aurais pas déranger
Bonjour, un détail qui a je trouve son importance sur la pénalité (méritée je pense) de Norris, c’est qu’il y a 25min entre le double drapeau jaune et le moment où la pénalité tombe, or il s’agit visiblement d’un point plutôt clair du règlement et verstapen « balance » directement à la radio, qui sait où aurait fini Norris si elle était tombée au bout de 5min. Le fait que certaines décisions tombent au bout d’une ou deux minutes alors que certaines en prennent 25 (voir arrivent parfois des heures après la course) augmente encore le sentiment d’injustice déjà bien présent du fait de l’inconstance des décisions gp après gp, car au plus tôt un pilote et une écurie sont prévenu d’une pénalité, au mieux ils peuvent la gérer. Et comme vous le dites dans la vidéo, avoir les mêmes juges toute l’année permettrait d’avoir plus d’homogénéité dans les décisions mais aussi, au bout d’un certain temps, beaucoup plus de rapidité dans les décisions. Cette année comme les deux années précédentes ces problèmes n’ont pas beaucoup d’incidence sur les championnats mais j’ai peur que si dans les années à venir les championnats sont plus serrés on se retrouve avec une saison dans laquelle on aura plusieurs Abu-Dhabi 2021 sur l’année et donc une saison potentiellement incroyable qui laisserait un goût amère à cause des errements de la fia
Quel plaisir cette émission en roue libre 😂 Ça fait du bien d'altérner en moments de débats, d'arguments et de roue libre plein de fou rire et d'accent Hâte d'être mercredi pour la sulfateuse qui pour une fois va venir de manu il semblerait
Vivement une saison à 30 gp pour des débriefs encore plus légendaire en roue libre! (blague à part, encore un super débrief, merci les gars pour votre super boulot)
Grande chance que la crevaison soit lié à ça, les pneus avants gauches étant bien entamé, il suffisait de pas grand chose pour provoquer une crevaison.
Concernant la partie F2 et le débat sur les titularisations en F1, n’oubliez pas que le brésilien est rookie, loin de faire de l’anti chauvinisme, la différence est là avec Hadjar et Pourchaire, qui ne déméritent pas non plus bien entendu. Merci pour cette nouvelle émission de qualité, attendue comme à chaque fois dès l’abaissement du damier 😉🏁
L'éviction d'Ocon de cette façon est une décision lamentable qui vient couronner ce que l'on a vu se déployer au fil des dernières années : un management erratique, inhumain, constamment hypocrite, sans aucun respect pour ses employés les plus talentueux et qui ont tant apporté à l'équipe. Alpine est officiellement devenue l'écurie la plus honteuse du plateau, quels que soient ses résultats. On attend d'ailleurs de voir l'année prochaine si, pour gagner, Briatore va à nouveau recourir à la tricherie et aux filouteries qu'on lui connaît. Le summum de la déchéance, c'est lorsque Oliver Oakes, sans aucune vergogne, répond à Canal+ qu'il n'y aucun sujet concernant Ocon, alors même que son éviction est annoncée officiellement quelques heures plus tard. Cette écurie n'a aucun courage, n'assume jamais ses choix face aux médias et à son public. Honte sur eux ! Ils mériteraient une Marche de la Honte. Shame ! Shame ! Shame !
@@ReieGMaiL je suis pressé de voir une nouvelle évolution qui chute, un pilote qui performe 3 fois dans la saison et de voir alpine cracher a la gl de gasly comme ci tout était sa faute . On va rire
Je suis désolé mais Brice, tu as tort du la tentative de dépassement de Norris. Bien évidemment qu'il faudrait qu'il essaie à l'intérieur, mais y'a pas la place à l'intérieur, Verstappen bloque totalement l'intérieur et ne laisse à aucun moment la place pour qu'il s'y mette. Et c'est à chaque fois comme ça, si personne ne le double à l'intérieur c'est pas parce que tous les autres pilotes sont nuls, c'est parce que ce n'est simplement pas possible de part la défense de Max. Et donc tu ne peux pas reprocher aux autres pilotes de ne pas faire un truc impossible à faire ^^
Moi je suis de l’avis de Brice, c’est d’une naïveté sans nom. Maintenant que le championnat est plié, il faut forcer à l’intérieur, si il n’y a pas le place, tu pousses tu vas au contact tu montres que si Verstappen ne lâche pas tu ne lâcheras pas non plus, en gros tu fais du Max Verstappen. Et à ce moment la peut être et j’ai bien dit peut être que le coup d’après Max se dira : Ah je vais peut être lâcher un peu la bride sinon on va finir tout les deux au tapis.
@@jimmydocquois et si max ne lâche pas ( au passage verstappen est rarement en tord sur ses dépassements ) Norris perd des points précieux et donne le constructeur a Ferrari. Non il ne peut pas faire ça la
@@jimmydocquois La question c'est comment prendre l'intérieur ? Si il ne lui laisse 0 espace vous êtes un peu marrant on est pas sur un jeux video il va pas lui rentrez dedans pour avoir un espace Comme dit Hamza personne n'arrive a passer Max dans ces conditions il faut bien tenter quelque chose surtout dans la configuration du Qatar ou on est pas juste sur un premier virage ensuite en tenant sa position tu peux tenter d'avoir l'intérieur pour toi
Pour moi le problème c’est pas la pénalité, mais le temps nécessaire pour donner une pénalité soi-disant si black&white. À un moment attendre 20 tours pour donner un 10s stop&go y’a envie de nuire
Exactement !! C’est absolument scandaleux !! Et oui sans doute intention de nuire … ou de plaire à RB. Suffit d’aller serrer la main et échanger 3 mots amicaux avec Ben Su Alliem (je ne veux même plus apprendre le nom de ce Directeur)
Georges Russel et Toto Wolff étaient fait pour être ensemble ! Deux fourbes qui manigancent dès qu'ils le peuvent dans le dos et qui affichent un sourire de façade avec une arrogance assez agaçante quand ça ne va pas dans leur sens. Ça va être une belle équipe Mercedes l'an prochain !
Heureusement qu'ils ne parlent pas tous comme Max ou Horner, quels mauvais exemples pour les jeunes... De vrais cassos qui ne savent qu'utiliser des vulgarités...
Je comprends bien tout l'argumentaire sur la sécurité. Et c'est très juste. Mais alors, sortir son adversaire pendant la course, c'est plus ou moins dangereux que de ne pas lever le pied sous drapeau jaune ?
Non ils se voient ils sont roue contre roue ce sont des risques maîtrisés un drapeau jaune surtout doublé ils ne savent pas ce qu il y a sur la piste ça peut être une voiture arrêtée en plein virage aveugle
Merci les amis! Il est effectivement temps que la saison se termine! Mais vous m’avez mis de très bonne humeur… J’ai presque fini la vidéo dans un grand flou rire 😂😂😂
Ayant un impact considérable sur l'aéro et les perfos, on vient de constater, une fois de plus, qu'une voiture avec un seul retroviseur peut continuer le Grand Prix, et ce, sans réprimande. Rétroviseur = sécurité Pourquoi ne pas retirer un retroviseur sur les voitures pour le GP de Abu Dhabi ?
Croisons les doigts pour Isaak le week end prochain. J'espère qu'on ne retiendra pas le fait qu'il ne se bat au final que contre des rookies (Bortoletto et Aaron) sur la saison. On ne peut pas comparer la saison de Pourchaire qui était à sa 3eme année et Bortoletto qui est rookie. Voila la différence que tout le monde voit sauf nous les français ... Le traitement d'Ocon par Alpine est honteux ....
Concernant le remplacement de Ocon par Doohan : Je me demande si Alpine n'a pas fait ce changement pour pouvoir mettre les améliorations sur la voiture de Doohan, et donc augmenter leurs chances au championnat, sans donner les améliorations à Ocon qui aurait pu "rapporter des idées chez Haas" Mais tout de même, je trouve ça immonde de la part d'Alpine de ne pas offrir à Esteban une dernière course avec cette écurie pour laquelle il a tant fait
Non tu ne mets pas d'améliorations sur un véhicule au dernier grand prix alors qu'en plus il y a peu de chances qu'ils perdent la 6ème place. Les améliorations coûtent chères. C'est simplement l'occasion de préparer une nouvelle année, de donner la chance à un autre pilote de conduire une F1, même mauvaise.
Y a que Norris qui se fait surprendre par le double jaune, il ne ralenti pas. Au Brésil il se lance en piste alors que c est rouge, sans la moindre pénalité … a un moment, faudrait pas rappeler les feux et drapeau à Norris ?
@ et ? Osef… vous etres les premiers a vouloir appliquer un règlement drastique qd c est Verstappen. Au Brésil, Norris a échappé à une mise hors course. Ici il est puni. Point à la ligne
@@liovdc9512 Ce qu'on veut rt ce que tout le monde demande dans n'importe quel sport c'est de le cohérence. Et Norris n'est qu'un exemple mais pareil pour Verstappen et tous les autres pilotes. Tout le monde se plaint même Toto Wolff a défendu Mclaren. On sait pas ce que dit le règlement puisqu'ild n'appliquent jamais la même chose. Une fois Gasly prend 20s pour la même chose, parfois c'est 10 parfois 5 et la on nous ressort un stop and go qu'on croyait qu'ils avaient enterré Je vois pas le soucis a vouloir de la cohérence dans les sanctions Et je vois pas en quoi Norris mérite un drapeau noir au Bresil mais bon soit
Je tiens à rajouter un point. Norris n'a pas été le seul à ne pas ralentir. Les tours suivants Verstappen lui meme enchainait les meilleurs tours en course et on a même eu droit à une tentative de dépassement conduisant à l'éclatement du retro avec multiples crevaisons et SC. Pourtant la tentative de dépassement lui même n'a pas été sanctionné, ni les multiples MTC réalisés. Donc....
Magnifique finish en roue libre totale, dommage que vous n’ayez pas profité de ce segment Pokémon pour rappeler que le circuit de Losail est pompé sur le design de Métamorph !
34:00 il faut aussi souligner le travail de Buemi dans le simulateur. Il a tourné comme un malade en testant des setup plus extrême. Setup testé directement sur la voiture de Perez pendant la sprint pour préparer la Qualif et la course.
La vraie question c'est si Bottas ne pulvérise pas le rétro, et que Sainz et Lewis ne crèvent pas, est ce qu'on passe une moitié de GP avec un drapeau jaune dans la ligne droite ??
coucou les gars! merci pour vos debriefs de qualité c’est super intéressant à suivre ! ceci étant dit j’ai une petite question, pourquoi est-ce que vous retenez l’argument de la voiture différente de celle de son coéquipier pour justifier les performances d’ocon (à juste titre), mais vous l’écartez quand il est question de lewis ?
Mais du coup là on juge par rapport au conséquence. Si on fait au cas par cas, ça va finir par :oui mais lui a pris que temps etc. Je pense que surtout quand c’est la sécurité les choses doivent être carré. Quand on disqualifie une voiture pour épaisseur de fond plat alors qu’on le vérifie pas toutes les voitures ça joue aussi et ça nous choc pas. Le règlement doit être détaché du contexte (pas comme en 2021 aboi dabi où l’on applique pas car c’est le fin de la dernière course)
Le sujet des pénalités lancée par Brice me fait me demander si, a l’image de la vidéo où les pistonnés refont le format F1, y’aurait pas un contenu « rejuger les erreurs de la FIA » a proposer 🤷♀️
L'année prochaine je soutiendrai Pierre et Esteban ainsi que Haas mais surement pas Alpine, après le retour de Briatore, la fin du moteur et la cerise, le comportement avec Ocon, cette écurie à quelque chose de détestable.
Petite précision : Russell n'était pas sur un tour lancé en qualifications, donc Verstappen n'a pas été pénalisé pour "impeding" mais "driving unnecessarily slowly", ce qui prouve bien que Russell a fait de la politique auprès des commissaires qui n'avaient pas forcément de raisons de pénaliser Verstappen à ce moment là...
je me suis un peu embêté devant le Grand Prix du Qatar. Heureusement sur ce coup-là les positionnés vous avez été super👍 super émission. Allez je vais être un peu critique, peut-être un monologue un peu trop long de Hamza en début d'émission🤣 il n'arrivait plus à s'arrêter. Bon j'exagère peut-être mais il fallait bien dire quelque chose. Fouad pilote de la formule1 Dacia Dokker
Science fiction On pénalise Norris un siècle après l'infraction, pour ruiner la course de McLaren pour avoir une bataille titre constructeur à Abu Dhabi, comme Verstappen au Brésil on met le drapeau rouge un siècle après l'accident pour ruiner la course max pour prolonger la bataille pour le titre pilote
Pour la partie où vous parlez des drapeau et de si l'informatique doit faire foi, pour moi le problème n'est pas la fiabilité de l'informatique. Les infos au dashboard sont spécifique à chaque pilote alors que le drapeau sera visible de la même manière pour tous. En mettant des signaux de pistes (drapeau, lumières etc) comme étant ce qui fait foi, on place tout le monde sur un pied d'égalité. Par contre, on parle pénalité, règlement, sécurité, mais on en parle de la F1 d'Albon qui n'a plus de rétro droit et qui devrait être disqualifié car trop dangereux ? Albon a fini la course sans voir sur sa droite. Donc sécurité, sécurité, ok, mais pas pour tous.
Une pièce sur le circuit, il faut aller l’enlever. D’ailleurs quand les drapeaux ont arrêté de faire jaune vert vert jaune, j’ai pensé qu’un courageux était allé récupéré le rétro. Les pilotes aussi sans doute. Ce rétro a sans doute provoqué 2 crevaisons, et c’est dangereux ! Imaginez que cette pièce ait été éjectée et ait atterri dans le casque d’un pilote ? Sur un spectateur ? Un cameraman ??
Les commissaires de courses qui étaient partis boire un café pendant que le rétro d albon était sur la piste.... 😂 c'est n'importe quoi... Perez va quitter red Bull après abu dhabi les gars ✌️
Je pense que le règlement devrait être modifié par rapport aux défenses de max! Si non il sera toujours impassable car si tu ne le passes pas tu finis dans le mur et c'est pas ça l'esprit de course
zhou il peut partir la tête haute. il a mis les points que son équipier expérimenté n'a pas réussi à mettre : bravo à lui ! j'ai regardé sur la télévision suisse c'était la fête du slip là-bas. je les aime bien les gars de la télévision suisse parce qu'ils ont une authentique amitié les 2 commentateurs on s'en qu'il respectent et s'apprécie, chose qu'on n'a jamais connu et qu'on ne connaitra jamais sur la télévision française.
Concernant la pénalité de Norris, vous ne parlez à aucun moment du temps qu'il a fallu pour la lui donner. L'action est au 30e tour et la pénalité tombe au 44e. Elle serait tombée plus tôt, la remontée de Norris aurait pu être plus significative.
Dans les pénalités il en manque pas une sur Alonzo ou c'etais Stroll ? il y a quand même un sacré Unsafe release sur une Haas et personne a rien dit en soit s'il prend 5 secondes ca change rien mais si c'est 10 secondes il perd une place.
Oui, effectivement Pénalité manquée sur Alonso pour unsafe release. Aston Martin manque l'arrêt de Alonso (arrêt de 6-secondes au tour 36) et le relâche aux côtés de Magnussen. La direction de course était complètement débordée par les évènements ce weekend...
Il me semble qu'en plus de la F2, le commissaire de course avait aussi la F1 academy non ? On peut encore remercier MBS qui a viré la futur commissaire de F2 avant même qu'elle ne prenne son post. Comment le commissaire peut faire son travail s'il doit s'occuper de toutes les catégories sachant que les règlements sont différents pour chaque catégorie ? Le problème est-ce la FIA ou MBS ?
Selon un podcast italien les crevaisons ne sont pas dues aux débris mais à l’usure des médiums vu le grand nombre de tours parcourus sur le set de pneu
Je trouve qu’on souligne pas assez le niveau de Max. Le mec est le seul à s’apercevoir que Norris n’a pas ralentie car il sait qu’à ce moment là de la course, Norris ne devait pas le rattraper. Le gars remarque des trucs que des ingénieurs au calme avec un café n’ont pas été capable de voir. Je trouve sa dingue. Il fait partie des sportifs que je kiff autant que je les déteste (il a pas mal de moment insupportable quand même…) mais, force est de constater qu’il est au dessus des autres.
C est pas pour ca qu il est quadruple champion mais car voiture dominante, pas de coéquipier, fia payee par RedBull en 2021 et en 2024 grande concurrnce ce qui fait que ya trop d alternance de victorieux pour l inquiéter
@@sebparent3501 Le Mexique c'était 2016. Mais avant t'avais que un ou deux truc de ce genre par saison. Maintenant c'est toute les deux courses que ta des polémique de dingue
Je vois pas à quel moment tu peux en vouloir à Norris de ne pas tenter l'intérieur sur Verstappen sachant que Verstappen va systématiquement à l'intérieur pour se défendre. Je veux dire, à moins de se faire surprendre, Verstappen ne peut pas se faire doubler à l'interieur xD Je pense que Norris met juste de la pression à Verstappen tout en sachant qu'il aurait de toutes manières l'occasion en pneus durs de gagner ce GP La plupart des dépassements sur Verstappen sont en ligne droite lorsque ce dernier, en défendant l'intérieur du virage précédent, a moins de vitesse que son chasseur qui a pris plus large. Et souvent, c'est avec des pneus en meilleur condition. Donc bien tenté par Norris. Et pourtant je le trouve pas très bon (pas clinique, pas de froideur ni de caractère à l'image de son tweet la semaine dernière lors du sacre de Verstappen). Mais là on ne peut pas lui reprocher beaucoup, surtout que cette deuxième place était une bonne opération pour le championnat constructeur ! Donc il ne fallait pas risquer la collision pour rien.
Pour Isaac autant j’aimerais qu’il gagne, mais borto va déjà en F1 donc si Isaac gagne il a pas de vrai volant. S’il reste en F2 il peut rouler et se montrer
Hello, je suis pas pour Max, mais qu'on le veuille ou non, c'est le pilote qui est devant qui choisi la trajectoire et Max choisi toujours l'intérieur, ce qui est le meilleur choix, pour contrôler la concurrence. Lando n'a toujours pas compris ce qui prouve qu'il ne sera jamais champion. Pour piéger Max il faut choisir l'intérieur avant lui de façon à l'obliger à faire sa défense en retard et si les commissaires de course font bien leurs travail, mettrent une pénalité à Max pour mouvement dangereux en piste. Bref de toute façon la F1 perd en crédibilité de course en course, ils crée eux même les théorie du complot en étant aussi incompétent. Il sont en train de tuer leur gagne pain... Je le constate en voyant de plus en plus de gens autour de moi, se détourner de la F1, qu'ils considèrent corrompu et pourrit de l'intérieur.
Et du coup la williams de albon etait elle autorisée a circuler ? Il manquait un rétro donc un danger pour la sécurité Après pour alex pas de changement de résultat
@@blackdragon9204 Ca change pas le fait que Ocon était dans l'écurie depuis Renault déjà, qu'il a, à ce jour apporté la seule victoire à l'écurie, plusieurs podium et qu'il n'a jamais était traité comme tel, toujours reléguer, toujours critiqué. Pourtant je pense qu'il a plus apporté à Alpine que l'inverse et au final c'est un manque de respect, mais en même vu la façon qu'a Alpine de gérer en interne, c'est logique. Enfin, déjà refuser de donner les même améliorations aux deux pilotes, laisser un de ses pilotes se faire harceler sans rien faire. C'est juste un sketch. Honnêtement, bon vent Esteban et je suis sur que tu vas cartonné chez Haas. Moi de mon côté, je soutenais Alpine jusqu'à trois évènements : Le harcèlement de Ocon, le retour de Briatore et l'abandon du moteur. Bref des éléments qui démontrent que cet écurie a abandonné toute logique de construction de long terme et de valeur morale. Je pense que c'est Alpine qui a des leçons a tiré de cette histoire et à voir le traitement reçu par les Pistonnés lors de l'interview de Famin, ça en dit long. Je rappelle que les Pistonnés ont toujours soutenu Alpine mais quand c'était de la merde. Voilà, je crois que j'ai tout dit. Ca n'est pas contre toi, mais des fois que ça sorte.
@@pournous4295 Je ne critique pas Ocon pour le conducteur qu il est, et bien sur il n est pas le seul facteur dans l histoire, mais il reste et restera un pilote problematique, ce n est ni Max, ni Lewis, ni Alonso, et Dieu sait qu Alonso est difficile a gerer, son ego, sa soif de victoire, le depasse totalement... Son attitude en generale...bref, nouvelle etape chez Haas, mais je ne pense pas qu eux soit gagnant a le changer pour Kevin.... Pour "le plan", des la separation Renault/Alpine, qui sont la meme entite, je n ais pas ete surpris du resultat ......
Dans le cas de double Ferrari,si les mclaren finissent 4 et 5, sans compter les fastest lap, Ferrari sera champion, donc si Ferrari est la plus forte et que soit verstappen ou Russell finit devant les McLaren c’est bon
et la pénalité de norris, c'est pas le rôle de l'ingénieur de lui dire ralentis s'il n'a pas forcément aperçu le (double) drapeau jaune et n'est pas conscient du danger ? le problème avec les ingénieurs qui ne parlent que pour dire le strict minimum, c'est qu'ils en oublient l'essentiel.
Du mal à comprendre Brice sur la manœuvre de Norris su Verstappen. Max couvre toujours l'intérieur, Norris ne peut pas y aller hier, je ne vois pas où est-ce qu'il aurait pu tenter autre chose que l'extérieur
Le coup du rétro c’est une honte pour la fia, les pénalités c’est une honte au lieu de faire chier les pilotes sur leur langage qu’ils s’occupent d’être irréprochables et surtout régulier dans leurs décisions
Il mérite hass super, il ne faut pas oublier que sans alpine il était troisième pilote Mercedes et s'il avait fait une saison de plus troisième pilote aucune équipe l'aurait sollicité . En plus c'est un accord commun avec flavio.
Renault Alpine oui ça mérite une émission entière !! Et après ON NE PARLE PLUS DE CETTE ÉQUIPE !! De tout cœur avec Ocon Et le George !! Purée la colère de Max envers lui, il l’a défoncé 😂😂 et surtout l’a collé sur la piste au départ (perso j’étais super contente) D’ici quelques jours je ne suis plus fan de Mercedes et encore moins de Alpine 😂 Ah ben non Alpine c’est fait. Depuis hier soir. Gasly dans le même sac que George 😅 Ocon non seulement sa voiture n’a pas les évolutions mais il dit qu’il y a un truc qui cloche (encore une pièce montée à l’envers sur sa voiture ??), et il n’est pour rien dans le crash d’hier c’est Hulckenberg qui a perdu son arrière et a percuté Ocon et Colapinto (strike) En plus Alpine n’a plus rien de français et c’est un interdit de paddock À VIE qui dirige cette écurie . Punaise j’ai la haine
Max est surtout dans une position où il a rien à perdre .c est facile d avoir un jeu muscle lorsque tu es dans un position où tu peux le faire . Hier les DNF l avantagé et aujourd'hui c est Mac Laren et donc lando qui doit assurer pour jouer le CDM constructeur. Max est CDM et ne peut plus jouer le constructeur . Donc rien à perdre
Techniquement si Leclerc gagne avec le point du tour le plus rapide, même si Lando fini 2eme, il serait premier à égalité mais 4 Victoires contre 3 et finirait donc 2eme non ?
Brice, tu m'as séché !
"Vu le nombre de pièce dont Williams a besoin, t'inquiète pas qu'ils seraient allé chercher le rétro sur la piste".
T'as refait ma journée !
Sinon, toujours au top, je vous adore :)
Vous êtes pour moi la meilleur émission de F1 avec Brice et Hamza. Contrairement aux autres émissions qui font semblant de s'y connaitre
malheursement oui dab mais la je trouve un peu nul que tu es a 12m et tu es encore sur le f2 ok c est bien mais quand tu vois tout ce qui sait passer en f1 sur ce we il te reste plus que 50 minutes pr en parler dommage
@@cedricraulin7676 Ben non tu exagères, au contraire j'ai bien aimé, après leur debrief de F2 ca ma tellement donné envie que j'ai mis pause et je suis allé sur F1Tv pour voir la course.
Tu as 2 émission par semaine, 10 minutes sur la f2 qui je trouve est super intéressante pour avoir suivi le championnat depuis quelque saison je trouve pas que c'est trop. Surtout qu'on a un français qui se bat pour le titre dans une écurie de milieu de tableau. Donc il aurait même pu y passez 20 minutes que ça m'aurais pas déranger
en roue libre le trio infernal des Pistonnés ! Vivement le debrief du 24eme GP !! C'est que du bonheur de vous suivre depuis vos débuts !
Bonjour, un détail qui a je trouve son importance sur la pénalité (méritée je pense) de Norris, c’est qu’il y a 25min entre le double drapeau jaune et le moment où la pénalité tombe, or il s’agit visiblement d’un point plutôt clair du règlement et verstapen « balance » directement à la radio, qui sait où aurait fini Norris si elle était tombée au bout de 5min. Le fait que certaines décisions tombent au bout d’une ou deux minutes alors que certaines en prennent 25 (voir arrivent parfois des heures après la course) augmente encore le sentiment d’injustice déjà bien présent du fait de l’inconstance des décisions gp après gp, car au plus tôt un pilote et une écurie sont prévenu d’une pénalité, au mieux ils peuvent la gérer. Et comme vous le dites dans la vidéo, avoir les mêmes juges toute l’année permettrait d’avoir plus d’homogénéité dans les décisions mais aussi, au bout d’un certain temps, beaucoup plus de rapidité dans les décisions.
Cette année comme les deux années précédentes ces problèmes n’ont pas beaucoup d’incidence sur les championnats mais j’ai peur que si dans les années à venir les championnats sont plus serrés on se retrouve avec une saison dans laquelle on aura plusieurs Abu-Dhabi 2021 sur l’année et donc une saison potentiellement incroyable qui laisserait un goût amère à cause des errements de la fia
Quel plaisir cette émission en roue libre 😂
Ça fait du bien d'altérner en moments de débats, d'arguments et de roue libre plein de fou rire et d'accent
Hâte d'être mercredi pour la sulfateuse qui pour une fois va venir de manu il semblerait
Ca fait plaisir de vous voir vous lâcher comme ça, vivement mercredi :D
Impatient de voir ce débrief . Merci et force la vous la Team 💪🤜🤛
Je vous adore les gars !!!
Vous nous donnez d'excellentes analyses et dans la bonne humeur !! BRAVO !!
Encore un excellent moment passé avec vous !
Le frérot Hamza qui nous sort une veste tah Starsky & Hutch merci pour tout le H
Encore une belle émission de qualité ! Merci les Pistonnés !
Vivement une saison à 30 gp pour des débriefs encore plus légendaire en roue libre! (blague à part, encore un super débrief, merci les gars pour votre super boulot)
yessss le meilleur moment du lundi
il te reste le reste de la semaine pour uploader un avatar.
@@Housestationlive Un fan d'avatar ? James Cameron ?
@@rafioul404 non un fan de courtoisie et de savoir-vivre. les profils vides, c'est pas ma tasse de thé.
Grande chance que la crevaison soit lié à ça, les pneus avants gauches étant bien entamé, il suffisait de pas grand chose pour provoquer une crevaison.
Concernant la partie F2 et le débat sur les titularisations en F1, n’oubliez pas que le brésilien est rookie, loin de faire de l’anti chauvinisme, la différence est là avec Hadjar et Pourchaire, qui ne déméritent pas non plus bien entendu.
Merci pour cette nouvelle émission de qualité, attendue comme à chaque fois dès l’abaissement du damier 😉🏁
L'éviction d'Ocon de cette façon est une décision lamentable qui vient couronner ce que l'on a vu se déployer au fil des dernières années : un management erratique, inhumain, constamment hypocrite, sans aucun respect pour ses employés les plus talentueux et qui ont tant apporté à l'équipe. Alpine est officiellement devenue l'écurie la plus honteuse du plateau, quels que soient ses résultats. On attend d'ailleurs de voir l'année prochaine si, pour gagner, Briatore va à nouveau recourir à la tricherie et aux filouteries qu'on lui connaît. Le summum de la déchéance, c'est lorsque Oliver Oakes, sans aucune vergogne, répond à Canal+ qu'il n'y aucun sujet concernant Ocon, alors même que son éviction est annoncée officiellement quelques heures plus tard. Cette écurie n'a aucun courage, n'assume jamais ses choix face aux médias et à son public. Honte sur eux ! Ils mériteraient une Marche de la Honte. Shame ! Shame ! Shame !
On ressent déjà les performances de Briatore dans les résultats de Gasly mais ça préfère chialer et critiquer les yeux fermés...
@@ReieGMaiL je suis pressé de voir une nouvelle évolution qui chute, un pilote qui performe 3 fois dans la saison et de voir alpine cracher a la gl de gasly comme ci tout était sa faute . On va rire
J'ai la même analyse de canapé que Brice sur la tentative de Lando x) pas grave on se mettra à l'aise haha
Je suis désolé mais Brice, tu as tort du la tentative de dépassement de Norris. Bien évidemment qu'il faudrait qu'il essaie à l'intérieur, mais y'a pas la place à l'intérieur, Verstappen bloque totalement l'intérieur et ne laisse à aucun moment la place pour qu'il s'y mette. Et c'est à chaque fois comme ça, si personne ne le double à l'intérieur c'est pas parce que tous les autres pilotes sont nuls, c'est parce que ce n'est simplement pas possible de part la défense de Max.
Et donc tu ne peux pas reprocher aux autres pilotes de ne pas faire un truc impossible à faire ^^
Moi je suis de l’avis de Brice, c’est d’une naïveté sans nom. Maintenant que le championnat est plié, il faut forcer à l’intérieur, si il n’y a pas le place, tu pousses tu vas au contact tu montres que si Verstappen ne lâche pas tu ne lâcheras pas non plus, en gros tu fais du Max Verstappen. Et à ce moment la peut être et j’ai bien dit peut être que le coup d’après Max se dira : Ah je vais peut être lâcher un peu la bride sinon on va finir tout les deux au tapis.
@@jimmydocquois et si max ne lâche pas ( au passage verstappen est rarement en tord sur ses dépassements ) Norris perd des points précieux et donne le constructeur a Ferrari. Non il ne peut pas faire ça la
@@jimmydocquois La question c'est comment prendre l'intérieur ? Si il ne lui laisse 0 espace vous êtes un peu marrant on est pas sur un jeux video il va pas lui rentrez dedans pour avoir un espace
Comme dit Hamza personne n'arrive a passer Max dans ces conditions il faut bien tenter quelque chose surtout dans la configuration du Qatar ou on est pas juste sur un premier virage ensuite en tenant sa position tu peux tenter d'avoir l'intérieur pour toi
Ça sent la fin de saison 😅 encore un super debrief
Que j'ai hâte de voir cette émission bilan 🔥
la vrai question pour 2025 comment on fait pour soutenir P Gasly sans soutenir alpine ?
on soutient un transfert ?
Pour moi le problème c’est pas la pénalité, mais le temps nécessaire pour donner une pénalité soi-disant si black&white. À un moment attendre 20 tours pour donner un 10s stop&go y’a envie de nuire
Exactement !! C’est absolument scandaleux !!
Et oui sans doute intention de nuire … ou de plaire à RB. Suffit d’aller serrer la main et échanger 3 mots amicaux avec Ben Su Alliem (je ne veux même plus apprendre le nom de ce Directeur)
Depuis le GP des Pays-Bas, Gasly a marqué plus de points que Perez
VIVEMENT DTS 7 CA VA ETRE UNE DINGUERIE
Georges Russel et Toto Wolff étaient fait pour être ensemble ! Deux fourbes qui manigancent dès qu'ils le peuvent dans le dos et qui affichent un sourire de façade avec une arrogance assez agaçante quand ça ne va pas dans leur sens. Ça va être une belle équipe Mercedes l'an prochain !
Heureusement qu'ils ne parlent pas tous comme Max ou Horner, quels mauvais exemples pour les jeunes... De vrais cassos qui ne savent qu'utiliser des vulgarités...
Je comprends bien tout l'argumentaire sur la sécurité. Et c'est très juste. Mais alors, sortir son adversaire pendant la course, c'est plus ou moins dangereux que de ne pas lever le pied sous drapeau jaune ?
Non ils se voient ils sont roue contre roue ce sont des risques maîtrisés un drapeau jaune surtout doublé ils ne savent pas ce qu il y a sur la piste ça peut être une voiture arrêtée en plein virage aveugle
Ça dépend, Mexique c'était plus dangereux, Texas c'était dans les règles
Gasly aussi à été très bon 😊
Merci les amis!
Il est effectivement temps que la saison se termine!
Mais vous m’avez mis de très bonne humeur… J’ai presque fini la vidéo dans un grand flou rire 😂😂😂
Vivement mercredi !
Ayant un impact considérable sur l'aéro et les perfos, on vient de constater, une fois de plus, qu'une voiture avec un seul retroviseur peut continuer le Grand Prix, et ce, sans réprimande.
Rétroviseur = sécurité
Pourquoi ne pas retirer un retroviseur sur les voitures pour le GP de Abu Dhabi ?
Croisons les doigts pour Isaak le week end prochain. J'espère qu'on ne retiendra pas le fait qu'il ne se bat au final que contre des rookies (Bortoletto et Aaron) sur la saison. On ne peut pas comparer la saison de Pourchaire qui était à sa 3eme année et Bortoletto qui est rookie. Voila la différence que tout le monde voit sauf nous les français ...
Le traitement d'Ocon par Alpine est honteux ....
Concernant le remplacement de Ocon par Doohan :
Je me demande si Alpine n'a pas fait ce changement pour pouvoir mettre les améliorations sur la voiture de Doohan, et donc augmenter leurs chances au championnat, sans donner les améliorations à Ocon qui aurait pu "rapporter des idées chez Haas"
Mais tout de même, je trouve ça immonde de la part d'Alpine de ne pas offrir à Esteban une dernière course avec cette écurie pour laquelle il a tant fait
Non tu ne mets pas d'améliorations sur un véhicule au dernier grand prix alors qu'en plus il y a peu de chances qu'ils perdent la 6ème place.
Les améliorations coûtent chères. C'est simplement l'occasion de préparer une nouvelle année, de donner la chance à un autre pilote de conduire une F1, même mauvaise.
@@Squadlala ou de dire à Doohan "tiens t'as un Grand Prix pour prouver sinon on met Colapinto à ta place l'année prochaine"
@@tomlegrand8067 oui aussi ! :)
Les propriétaires de la F1 de Barbie sont capables de tout😄
Y a que Norris qui se fait surprendre par le double jaune, il ne ralenti pas.
Au Brésil il se lance en piste alors que c est rouge, sans la moindre pénalité … a un moment, faudrait pas rappeler les feux et drapeau à Norris ?
C'est pas la pénalité qu'on conteste
C'est la dureté. On a pas vu de drive through depuis 10 piges
@ et ? Osef… vous etres les premiers a vouloir appliquer un règlement drastique qd c est Verstappen. Au Brésil, Norris a échappé à une mise hors course. Ici il est puni. Point à la ligne
@@liovdc9512 Ce qu'on veut rt ce que tout le monde demande dans n'importe quel sport c'est de le cohérence. Et Norris n'est qu'un exemple mais pareil pour Verstappen et tous les autres pilotes. Tout le monde se plaint même Toto Wolff a défendu Mclaren.
On sait pas ce que dit le règlement puisqu'ild n'appliquent jamais la même chose. Une fois Gasly prend 20s pour la même chose, parfois c'est 10 parfois 5 et la on nous ressort un stop and go qu'on croyait qu'ils avaient enterré
Je vois pas le soucis a vouloir de la cohérence dans les sanctions
Et je vois pas en quoi Norris mérite un drapeau noir au Bresil mais bon soit
Je tiens à rajouter un point. Norris n'a pas été le seul à ne pas ralentir. Les tours suivants Verstappen lui meme enchainait les meilleurs tours en course et on a même eu droit à une tentative de dépassement conduisant à l'éclatement du retro avec multiples crevaisons et SC.
Pourtant la tentative de dépassement lui même n'a pas été sanctionné, ni les multiples MTC réalisés.
Donc....
@ tu dis n importe quoi en effet
Magnifique finish en roue libre totale, dommage que vous n’ayez pas profité de ce segment Pokémon pour rappeler que le circuit de Losail est pompé sur le design de Métamorph !
34:00 il faut aussi souligner le travail de Buemi dans le simulateur. Il a tourné comme un malade en testant des setup plus extrême. Setup testé directement sur la voiture de Perez pendant la sprint pour préparer la Qualif et la course.
Comparé la performance de Pourchaire a Bortoletto alors que c'est un rookie bof non?
Perez a fait une Sprint EL2 pour Redbull.
compare la premiere saison et un seul an les sépare finalement trois podiums dont deux victoires pour sa premiere saison
Les meilleurs
La vraie question c'est si Bottas ne pulvérise pas le rétro, et que Sainz et Lewis ne crèvent pas, est ce qu'on passe une moitié de GP avec un drapeau jaune dans la ligne droite ??
"Quel..."
Entièrement d'accord
coucou les gars! merci pour vos debriefs de qualité c’est super intéressant à suivre ! ceci étant dit j’ai une petite question, pourquoi est-ce que vous retenez l’argument de la voiture différente de celle de son coéquipier pour justifier les performances d’ocon (à juste titre), mais vous l’écartez quand il est question de lewis ?
voiture différente également pour Perez !
Mais du coup là on juge par rapport au conséquence. Si on fait au cas par cas, ça va finir par :oui mais lui a pris que temps etc. Je pense que surtout quand c’est la sécurité les choses doivent être carré. Quand on disqualifie une voiture pour épaisseur de fond plat alors qu’on le vérifie pas toutes les voitures ça joue aussi et ça nous choc pas.
Le règlement doit être détaché du contexte (pas comme en 2021 aboi dabi où l’on applique pas car c’est le fin de la dernière course)
"On va les démonter gros " 🤣🤣🤣
La décision de la FIA est bizarre selon moi et incompréhensible pour le rétro
Le sujet des pénalités lancée par Brice me fait me demander si, a l’image de la vidéo où les pistonnés refont le format F1, y’aurait pas un contenu « rejuger les erreurs de la FIA » a proposer 🤷♀️
Sauber des points je suis heureux
L'année prochaine je soutiendrai Pierre et Esteban ainsi que Haas mais surement pas Alpine, après le retour de Briatore, la fin du moteur et la cerise, le comportement avec Ocon, cette écurie à quelque chose de détestable.
Petite précision : Russell n'était pas sur un tour lancé en qualifications, donc Verstappen n'a pas été pénalisé pour "impeding" mais "driving unnecessarily slowly", ce qui prouve bien que Russell a fait de la politique auprès des commissaires qui n'avaient pas forcément de raisons de pénaliser Verstappen à ce moment là...
je me suis un peu embêté devant le Grand Prix du Qatar.
Heureusement sur ce coup-là les positionnés vous avez été super👍 super émission.
Allez je vais être un peu critique, peut-être un monologue un peu trop long de Hamza en début d'émission🤣 il n'arrivait plus à s'arrêter.
Bon j'exagère peut-être mais il fallait bien dire quelque chose.
Fouad
pilote de la formule1 Dacia Dokker
Science fiction
On pénalise Norris un siècle après l'infraction, pour ruiner la course de McLaren pour avoir une bataille titre constructeur à Abu Dhabi, comme Verstappen au Brésil on met le drapeau rouge un siècle après l'accident pour ruiner la course max pour prolonger la bataille pour le titre pilote
La FIA qui se ridiculise une nouvelle fois. Bravo les gars, ne changez rien surtout.
Pour la partie où vous parlez des drapeau et de si l'informatique doit faire foi, pour moi le problème n'est pas la fiabilité de l'informatique. Les infos au dashboard sont spécifique à chaque pilote alors que le drapeau sera visible de la même manière pour tous. En mettant des signaux de pistes (drapeau, lumières etc) comme étant ce qui fait foi, on place tout le monde sur un pied d'égalité.
Par contre, on parle pénalité, règlement, sécurité, mais on en parle de la F1 d'Albon qui n'a plus de rétro droit et qui devrait être disqualifié car trop dangereux ? Albon a fini la course sans voir sur sa droite. Donc sécurité, sécurité, ok, mais pas pour tous.
@@Persoc c'est exactement ce que j'ai dit, merci.
Une pièce sur le circuit, il faut aller l’enlever. D’ailleurs quand les drapeaux ont arrêté de faire jaune vert vert jaune, j’ai pensé qu’un courageux était allé récupéré le rétro. Les pilotes aussi sans doute.
Ce rétro a sans doute provoqué 2 crevaisons, et c’est dangereux ! Imaginez que cette pièce ait été éjectée et ait atterri dans le casque d’un pilote ? Sur un spectateur ? Un cameraman ??
1:02:49 J'ai pas la ref, quelqu'un peut me la balancer ?
On se plaignait de masi!! MDRRRR
38:00
Manu: C'est une remarque canapé.
Brice: 👁👄👁 OK
Salut sans un diplôme universitaire on peut être un mécanicien de F1
Les commissaires de courses qui étaient partis boire un café pendant que le rétro d albon était sur la piste.... 😂 c'est n'importe quoi...
Perez va quitter red Bull après abu dhabi les gars ✌️
Si Lawson va chez RB = RIP à sa carrière
Tsunoda mérite nettement plus le volant chez RB que Lawson.
Je pense que le règlement devrait être modifié par rapport aux défenses de max!
Si non il sera toujours impassable car si tu ne le passes pas tu finis dans le mur et c'est pas ça l'esprit de course
Stop and go il y en a eu il y a quelques années, me semble t´il
Hamilton monza 2020
Vettel baku 2017
Vivement mercredi les Gars ! Et dire qu’il y a quelques mois Hamza nous disait que Flávio « était cuit !! »😂😅😊
zhou il peut partir la tête haute. il a mis les points que son équipier expérimenté n'a pas réussi à mettre : bravo à lui ! j'ai regardé sur la télévision suisse c'était la fête du slip là-bas. je les aime bien les gars de la télévision suisse parce qu'ils ont une authentique amitié les 2 commentateurs on s'en qu'il respectent et s'apprécie, chose qu'on n'a jamais connu et qu'on ne connaitra jamais sur la télévision française.
Individualiser une sanction c est delicat.revoir l echelle des peines....le drapeau est imperatif c est la base...pas simple.
Si Isaac remporte le titre pour finir comme Théo cette année , je pense qu'un titre de F2 ne sert pas à grand chose !!
Red bull keep new engine for the race with full power
Concernant la pénalité de Norris, vous ne parlez à aucun moment du temps qu'il a fallu pour la lui donner. L'action est au 30e tour et la pénalité tombe au 44e. Elle serait tombée plus tôt, la remontée de Norris aurait pu être plus significative.
Y a de l'eau dans le gaz, Hamza en garde alterner 😆
Dans les pénalités il en manque pas une sur Alonzo ou c'etais Stroll ? il y a quand même un sacré Unsafe release sur une Haas et personne a rien dit en soit s'il prend 5 secondes ca change rien mais si c'est 10 secondes il perd une place.
Oui, effectivement
Pénalité manquée sur Alonso pour unsafe release.
Aston Martin manque l'arrêt de Alonso (arrêt de 6-secondes au tour 36) et le relâche aux côtés de Magnussen.
La direction de course était complètement débordée par les évènements ce weekend...
Un point de moins que red bull pour ferrari sur le weekend? Je pense que vous vous trompez vous avez oublié le calcul des points sprints.
QATARstrophe !!!
Oh j'applaudis !
Bravo pour la pénalité de Norris retour de baton , on pénalise Max normal qu'on pénalise Norris. 😶🌫
Il me semble qu'en plus de la F2, le commissaire de course avait aussi la F1 academy non ? On peut encore remercier MBS qui a viré la futur commissaire de F2 avant même qu'elle ne prenne son post. Comment le commissaire peut faire son travail s'il doit s'occuper de toutes les catégories sachant que les règlements sont différents pour chaque catégorie ?
Le problème est-ce la FIA ou MBS ?
Pour info, MBS c'est l'acronyme de Mohamed ben Salman. 1er ministre de l'Arabie Saoudite, et qui a trempé dans des affaires plus ou moins directement.
- Comment voulez ce Stake
- à Point
Dernière pénalité stop and go de 10 s 2021 pour la bataille entre Max et Lando j ai pas vu
Selon un podcast italien les crevaisons ne sont pas dues aux débris mais à l’usure des médiums vu le grand nombre de tours parcourus sur le set de pneu
Un strike de magnusen et Ferrari es champion 😂😂😂
Je trouve qu’on souligne pas assez le niveau de Max. Le mec est le seul à s’apercevoir que Norris n’a pas ralentie car il sait qu’à ce moment là de la course, Norris ne devait pas le rattraper. Le gars remarque des trucs que des ingénieurs au calme avec un café n’ont pas été capable de voir. Je trouve sa dingue.
Il fait partie des sportifs que je kiff autant que je les déteste (il a pas mal de moment insupportable quand même…) mais, force est de constater qu’il est au dessus des autres.
C est pas pour ca qu il est quadruple champion mais car voiture dominante, pas de coéquipier, fia payee par RedBull en 2021 et en 2024 grande concurrnce ce qui fait que ya trop d alternance de victorieux pour l inquiéter
Toujours dans le Lando bashing Amza
Depuis le décès de Charlie Whiting en 2019, c'est vraiment n'importe quoi la direction de course....
C'était n'importe quoi avant aussi .. le summum suzuka 2014 ..
@juliencharbonnier4507 Non c'était moins le bordel, les pénalité étaient claire, et y'avait beaucoup moins de polémique.
@@nomismania7739 Ah oui !
Hockenheim 2018 avec la pit entry de Hamilton, Mexico 2019 avec Vettel.
Tu veux d'autres exemples ?
@@sebparent3501 Le Mexique c'était 2016. Mais avant t'avais que un ou deux truc de ce genre par saison. Maintenant c'est toute les deux courses que ta des polémique de dingue
Je vois pas à quel moment tu peux en vouloir à Norris de ne pas tenter l'intérieur sur Verstappen sachant que Verstappen va systématiquement à l'intérieur pour se défendre. Je veux dire, à moins de se faire surprendre, Verstappen ne peut pas se faire doubler à l'interieur xD Je pense que Norris met juste de la pression à Verstappen tout en sachant qu'il aurait de toutes manières l'occasion en pneus durs de gagner ce GP
La plupart des dépassements sur Verstappen sont en ligne droite lorsque ce dernier, en défendant l'intérieur du virage précédent, a moins de vitesse que son chasseur qui a pris plus large.
Et souvent, c'est avec des pneus en meilleur condition.
Donc bien tenté par Norris. Et pourtant je le trouve pas très bon (pas clinique, pas de froideur ni de caractère à l'image de son tweet la semaine dernière lors du sacre de Verstappen). Mais là on ne peut pas lui reprocher beaucoup, surtout que cette deuxième place était une bonne opération pour le championnat constructeur ! Donc il ne fallait pas risquer la collision pour rien.
Pour Isaac autant j’aimerais qu’il gagne, mais borto va déjà en F1 donc si Isaac gagne il a pas de vrai volant. S’il reste en F2 il peut rouler et se montrer
Hello, je suis pas pour Max, mais qu'on le veuille ou non, c'est le pilote qui est devant qui choisi la trajectoire et Max choisi toujours l'intérieur, ce qui est le meilleur choix, pour contrôler la concurrence. Lando n'a toujours pas compris ce qui prouve qu'il ne sera jamais champion.
Pour piéger Max il faut choisir l'intérieur avant lui de façon à l'obliger à faire sa défense en retard et si les commissaires de course font bien leurs travail, mettrent une pénalité à Max pour mouvement dangereux en piste.
Bref de toute façon la F1 perd en crédibilité de course en course, ils crée eux même les théorie du complot en étant aussi incompétent. Il sont en train de tuer leur gagne pain... Je le constate en voyant de plus en plus de gens autour de moi, se détourner de la F1, qu'ils considèrent corrompu et pourrit de l'intérieur.
Et du coup la williams de albon etait elle autorisée a circuler ?
Il manquait un rétro donc un danger pour la sécurité
Après pour alex pas de changement de résultat
Piastri n'a pas eu de DNF, peut etre à Abu DHabi.
Pour Estaban Ocon qui ce fait virer de chez alpine, comme le disait Didier Drogba "It's a fucking disgrace !”
A jouer avec le feu, on se brule, Ocon en a peut etre tire des lecons...
@@blackdragon9204 Ca change pas le fait que Ocon était dans l'écurie depuis Renault déjà, qu'il a, à ce jour apporté la seule victoire à l'écurie, plusieurs podium et qu'il n'a jamais était traité comme tel, toujours reléguer, toujours critiqué. Pourtant je pense qu'il a plus apporté à Alpine que l'inverse et au final c'est un manque de respect, mais en même vu la façon qu'a Alpine de gérer en interne, c'est logique. Enfin, déjà refuser de donner les même améliorations aux deux pilotes, laisser un de ses pilotes se faire harceler sans rien faire. C'est juste un sketch. Honnêtement, bon vent Esteban et je suis sur que tu vas cartonné chez Haas. Moi de mon côté, je soutenais Alpine jusqu'à trois évènements : Le harcèlement de Ocon, le retour de Briatore et l'abandon du moteur. Bref des éléments qui démontrent que cet écurie a abandonné toute logique de construction de long terme et de valeur morale. Je pense que c'est Alpine qui a des leçons a tiré de cette histoire et à voir le traitement reçu par les Pistonnés lors de l'interview de Famin, ça en dit long. Je rappelle que les Pistonnés ont toujours soutenu Alpine mais quand c'était de la merde. Voilà, je crois que j'ai tout dit. Ca n'est pas contre toi, mais des fois que ça sorte.
@@pournous4295 Je ne critique pas Ocon pour le conducteur qu il est, et bien sur il n est pas le seul facteur dans l histoire, mais il reste et restera un pilote problematique, ce n est ni Max, ni Lewis, ni Alonso, et Dieu sait qu Alonso est difficile a gerer, son ego, sa soif de victoire, le depasse totalement...
Son attitude en generale...bref, nouvelle etape chez Haas, mais je ne pense pas qu eux soit gagnant a le changer pour Kevin....
Pour "le plan", des la separation Renault/Alpine, qui sont la meme entite, je n ais pas ete surpris du resultat ......
Dans le cas de double Ferrari,si les mclaren finissent 4 et 5, sans compter les fastest lap, Ferrari sera champion, donc si Ferrari est la plus forte et que soit verstappen ou Russell finit devant les McLaren c’est bon
Le 1/2 point c'est un bon souvenir. Il faut arrêter les franchouillardises.
et la pénalité de norris, c'est pas le rôle de l'ingénieur de lui dire ralentis s'il n'a pas forcément aperçu le (double) drapeau jaune et n'est pas conscient du danger ? le problème avec les ingénieurs qui ne parlent que pour dire le strict minimum, c'est qu'ils en oublient l'essentiel.
Ouais après les 6 autres autour le voient …. C est sa sécurité à lui d’abord il doit faire plus attention
@@Persoc des petites erreurs qui coutent cher à mclaren. surtout avec un verstappen aussi prompt à dénoncer ses petits camarades !
Du mal à comprendre Brice sur la manœuvre de Norris su Verstappen. Max couvre toujours l'intérieur, Norris ne peut pas y aller hier, je ne vois pas où est-ce qu'il aurait pu tenter autre chose que l'extérieur
Le coup du rétro c’est une honte pour la fia, les pénalités c’est une honte au lieu de faire chier les pilotes sur leur langage qu’ils s’occupent d’être irréprochables et surtout régulier dans leurs décisions
Commentaire en plein dans le mille !
Je suis comme Brice, soualé que Noris ne déboite pas sur l'intérieur.
En tout les cas moi je suis heureux pour Ocon il mérite tellement mieux que Alpine
Il mérite hass super, il ne faut pas oublier que sans alpine il était troisième pilote Mercedes et s'il avait fait une saison de plus troisième pilote aucune équipe l'aurait sollicité . En plus c'est un accord commun avec flavio.
@@gillessab1456tu as peut-être raison moi j'aime bien la mentalité d'Esteban, agressif et a toujours vouloir être le numéro 1 de l'équipe.
Renault Alpine oui ça mérite une émission entière !! Et après ON NE PARLE PLUS DE CETTE ÉQUIPE !!
De tout cœur avec Ocon
Et le George !! Purée la colère de Max envers lui, il l’a défoncé 😂😂 et surtout l’a collé sur la piste au départ (perso j’étais super contente)
D’ici quelques jours je ne suis plus fan de Mercedes et encore moins de Alpine 😂
Ah ben non Alpine c’est fait. Depuis hier soir. Gasly dans le même sac que George 😅
Ocon non seulement sa voiture n’a pas les évolutions mais il dit qu’il y a un truc qui cloche (encore une pièce montée à l’envers sur sa voiture ??), et il n’est pour rien dans le crash d’hier c’est Hulckenberg qui a perdu son arrière et a percuté Ocon et Colapinto (strike)
En plus Alpine n’a plus rien de français et c’est un interdit de paddock À VIE qui dirige cette écurie . Punaise j’ai la haine
Max est surtout dans une position où il a rien à perdre .c est facile d avoir un jeu muscle lorsque tu es dans un position où tu peux le faire . Hier les DNF l avantagé et aujourd'hui c est Mac Laren et donc lando qui doit assurer pour jouer le CDM constructeur. Max est CDM et ne peut plus jouer le constructeur . Donc rien à perdre
Techniquement si Leclerc gagne avec le point du tour le plus rapide, même si Lando fini 2eme, il serait premier à égalité mais 4 Victoires contre 3 et finirait donc 2eme non ?
@@Persocgagne sans victoire ?
Pk dans les autres sports c est toujours le meme arbitre ?!
Je suis le premier, bonne vidéo a tous on va se regaler😂
Au moin Ferrari reprennent des points à Mclaren et c'est tou ce qui compte 😋😋😋
L image est claire, Max vs Norris...., qu aurais fait Lewis ou Alonso dans la meme situation.....? Tout est dit....
c'est pas le sujet brice
J’espère Leclerc 2ème et Ferrari 1er au prochain grand prix.