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jeep cherokee 99 xj 4.0L no enciende...no reacciona el tablero de instrumentos (NO BUS MESSAGE)
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ส.ค. 2016
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Que buen dianostico profesor qe dios lo bendiga y paradelnte qe para tras nada y disculpe a los qe comentaron mal qe ellos no saben lo qe acen.
Sigo aprendiendo de todos los maestros mecánico sigo pensando que eres muy buen mecánico detallista y portando siempre lo mejor Asus seguidores gracias por los videos
Verdaderamente usted sí sabe su trabajo, y sabe lo que está haciendo. Si usted viviera en EUA, fuera bien rico. Porque usted no se detiene en la electrónica complicada. Lo felicito por su inteligencia para reparar y hacer un diagnostico bien detallado. Que Dios lo bendiga y le siga dando inteligencia para ganarse el pan de cada día.
falla sobre falla, exelente diagnóstico saludos y abrazos desde México Dios te siga bendiciendo y te de el entendimiento nesesario para que sigas compartiendo acertadamente
Te admiro por tus conocimientos la verdad soy principiante en esto, pero con tus vídeos he aprendido mucho y resuelto algunos casos sencillos se podría decir para una persona experta como tu. yo lo complemento con mis estudios, mis respetos para ti. SALUDOS.
Excelente mi hermano te estoy comenzando a seguir lastima que no te conoci en Vza ahora por aca afuera del país es que te conoci nuevamente te felicito , se de algo de mecánica tengo una gran cherokee 2005 y me has orientado en algunas cosas, muchas gracias dios te bendiga y muchas bendiciones para ti y los tuyos, eres ejemplo compartiendo esos conocimientos,y tu gran humildad mejor pedagogía imposible muchas gracias .
Muchas gracias 😊 Agradezco tus palabras!!
nuevamente hno Felipe exelente video muy explicativo no sabia lo de la pega loca con algodon como dice todos los dias se aprende algo nuevo, gracias por su humildad al realizar estos videos DIOS LOS BENDIGA A TODOS EN EL TALLER
PROFESOR USTED EN VERDAD ES UN GENIO NO DEJO DE VER TUS VÍDEOS LO IDOLATRO COMO PERSONA Y MAESTRO
Felipe Hermano he visto casi la totalidad de tus vídeos, Realmente te saludo, admiro lo que haces ,gracias por enseñar al mundo tus conocimientos, DIOS Bendice tu persona, Saludos desde GuatireI
una pregunta la compuerta de la cherokee 89 le sirve a la 98
Guao no me canso de ver estos video tan didáctico y ahora con un poquito de conocimiento gracias a tus excelente explicaciones se entiende mucho mejor gracias y espero que DIOS te siga dando de su sabiduría para q continúe realizando estos tipos de contenido, de todo corazón en espera de algún curso vía virtual para crecer un poco más en este hermoso oficio
Amén , gracias , saludos
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas hermano tengo un problema así en mi Xj
felipe soy cubano pero vivo en mexico y siento un gran respeto por su trabajo, lo considero exelente gracias x compartir tus experiencias
si alguna vez voy a venezuela te voy a visitar previo aviso gracias
Admirable la capacidad para transmitir enseñanza y con gusto, felicitaciones!!!!! desde Argentina
Usted es un experto en electromecanica, y un buen maestro, ya que todo lo explica claro y detalladamente, sin tapujos y sin controversias. Buen video, y bien explicado.
Es usted un excelente maestro me quedé sorprendido con la reparación de esa camioneta mis respetos y admiración .saludos desde Villahermosa Tabasco México
Saludos desde EE.UU.! Primera vez mirando sus videos , y que gusto ver a gente como usted que comparten y enseñan su experiencia profesional a gente como nosotros los "DIY". Yo aun tengo un 2001 Cherokee Limited 2x4, hace un par de años me marco el "no bus" y investigue en forros y resulto que para mi el sensor "Crankshaft Position Sensor" fue el culpable. Lo reemplaze y listo, encendio mi cherokee!. Muchos saludos y que vengan los videos!
CUANDO OTROS QUE NO SABEN METEN LAS MANOS SE JODIO TODO. LO BUENO QUE SUS CLIENTES SR
FELIPE SALEN SATISFECHOS DE SU TALLER.UN SALUDO DESDE GUADALAJARA
😎
Explicación espectacular, limpia, clara, tiene conocimientos y gran pedagógia. Muy profesional. Y como que si fuera poco con una mano filma y con la otra trabaja. Amigo usted es un "MAESTRO". A usted le deberían pagar un poco más de lo que gana pero dando clases. Por ejemplo usted con ese nivel de explicación y conocimientos valdría oro en países como Japón. Abrazos
Muchas Gracias Felipe cada dia Aprendo más con tus vídeos, excelente caso eléctrico, diagnóstico y reparación, Dios te Bendiga Saludos de Chile
Saludos cordiales de FD Automotriz Venezuela amigo Pedro y gracias por tu apoyo
Estimado amigo Felipe, eres un verdadero profesional en el sector automotriz y más en la parte eléctrica - electrónica. Por favor si puedes coloca donde queda tu taller.
No debo ser el unico pero es que me emociono con tus videos, lo bien que explicas las herramientas que tienes, para mi que me gusta aprender es buenisimo ver tus videos, aunque no le hago nada al carro.. pero es interesante aprender (no soy mecanico).. pero MIL GRACIAS POR SU CONTENIDO.
muchas gracias felipe abreu. me gustó mucho su video y le agradezco su paciencia para explicarnos paso por paso el diagnóstico. voy a volver a ver su video porque todavía no le entendí muy bien los voltages del bus de comunicación y los ohms de resistencia entre la pcm y el tablero.
Trabajé en USA de mecánico. Muchos de tus vídeos sirvieron para resolver fallos muy complicados. Saludos
FD automotriz Gracias Felipe por compartir tus conocimientos que dios te bendiga siempre
Ahibes que se separan los niños de los hombres maestro, tremendo trabajo 💪💪se batallo fuerte ,gracias por compartir sabiduria,seguimos aprendiendo,,Dios le bendiga ✌️
saludos desde la isla de margarita!! 100 puntos en metodologia y 100 puntos en procedimientos. gracias por compartir conocimientos pocas personas cuentan con ese don del compartir saludos.
Genial excelente 👌👌👌👌👌 exposición. Un trabajo con muchas incógnitas. Gracias por compartir tus conocimientos. Gracias Felipe. Saludos
No dejo de ver sus videos son muy interesantes 😮 siempre hay algo nuevo que aprender
Muy bien explicado prof. solo comento que nuestro trabajo aveces tiene dificultades y existen clientes que no valoran nuestra inversion en tiempo dinero y esfuerzo y quieren pagarnos lo que ellos quieren.,en cuanto a ud. mil gracias por compartirnos sus experiencias., atte. Oscar de Mexico.
FELIPE EL ING. ARTEMIO DE REP. DOM. MI HNO. TE FELICITO POR TAN INSTRUCTIVOS VIDEOS, ESPERO QUE SIGAS APORTANDO TAN IMPORTANUNTES INSTRUCCIONES A TODOS LOS MAESTROS DE MECANICA QUE TENEMOS VERGUENZA AL HACER UN TRABAJO DE MECANICA HONORABLE. ES UN HONOR VER TUS VIDEO, SIEMPRE LO HAGO A LAS TRES DE LA MAÑANA EN MI PAIS, GRACIAS FELIPE. TU HNO. ING. ARTEMIO.
Exelente y acertado tu diagnóstico felipe gracias por compartir tus conocimientos y procesos de antemano gracias
Tremenda clase de mec..Crysler ...Para los tecnicos de PR....Saludos
me sigo quitando el sombrero felipe gracias por compartir y ensenarnos de esta forma tan minuciosa dios te siga dando sabiduria y paciencia saludos de dallas
Amen amen... Gracias por tu gran apoyo amigo Ruben un saludo cordial de FD Automotriz C.A. Venezuela
saludos amigo Felipe. muy agradecido por trabajo, he aprendido bastante de sus videos ,principalmente de este ya que justamente hoy tuve la misma falla con un durango 99 y gracias a lo que hace lo pude resolver. Dios lo bendiga y ojala pueda conocerlo en persona algun dia. se despide de usted su seguidor y amigo Williams G. Carrasco desde Rep. Dom
Exelente diagnóstico maestro Felipe felicitaciones y gracias por compartir su sabiduría bendiciones
Muy de acuerdo con usted maestro los traperos como le dice usted de ai venía el problema ellos puentiaron el relay y quemaron un circuito en la computadora muy de acuerdo con usted sige subiendo vídeos amigo estoy aprendiendo mucho que dios te de larga vida para estar bien esos diagnósticos extra ordinarios saludes desde el Salvador
como siempre dando la mejor instrucción y ascesoria felicitaciones por este vídeo!!!
Excelente tu vídeo sr. Felipe siga subiendo videos de esa calidad muy bien explicado gracias por su tiempo saludos de Tijuana B. C 2020 en la cuarentena reparando mi jeep 98 gracias 👍👍👍👍👏👏👏👏
excelente felipe, didactico y muy bien explicado, te felicito hermano, me sirve para aprender sobre las fallas de la camioneta ya que tengo una año 2000, sigue adelante Dios te bendiga.
Amen Erick! me alegra que te gusten y aprecies los videos de los casos de diagnostico!!!! no solo es conectar el escanner y todo se resuelve!
publico estos videos ya que muchas personas no le dan el valor a los tecnicos automotrices....muchas veces piensan que los estamos engañando o cobrando muy caro una reparacion!!!! y no saben que hay detras de camaras!!!! todo tiene su ciencia! un abrazo!
de todos los videos que he visto, tanto de estados unidos como de mexico, etc. los de usted son los mas completos y claros que he visto, ojala haga muchos mas, gracias.
Saludos Luis! me alegra que aprecie el esfuerzo y la dedicacion que le ponemos a los casos de diagnostico! es una manera de contribuir con la comunidad de youtube! ya que yo he aprendido muchisimo viendo videos de mis colegas, ya sean en USA, MEXICO, COSTA RICA, ARGENTINA ETC.... trato de hacer los videos lo mas pedagógicos y educativos posibles! un abrazo!
ojala haga muchos mas iguales de claros y excelentes, yo soy mexicano, y debo decir que hasta ahora sus videos son los numero 1. gracias y saludos a la hermana patria de venezuela.
Muita bom seu vídeo.
Muito bom seu trabalho detalhado.
Moro no Rio de Janeiro, Brasil, e meu XJ 2001 está exatamente com esse defeito.
Da arranque mas não liga, e o painel com NO BUS e não se move os marcadores de combustível e de bateria.
Vou usar todos os passos que vc fez.
Excelente resolicion de caso trabajo real y su dadactica explicacion saludos y gracias aun hay gente buena
gracias maestro Felipe por sus videos y su tiempo que papa dios me lo cuide.
felipe mano te felicito, sigue montando videos de cherokee xj, nos hs ayudado mucho. te felicito amigo
Usted es un crac maestro mis respeto estoy aprendiendo mucho viendo sus videos saludes de un fiel seguidor desde el salvador
Mi respeto para usted caballero, Desde República Dominicana ,yo estoy pasando por ése problema actualmente, me has dado una buena idea.! gracias
hola amigo y colega FELIPE!!! como siempre excelente vídeo!!! sobre todo tu forma de explicar las cosas... y es así como se debe hacer un verdadero DIAGNOSTICO. como hay gente que se dice ser "técnico" y lo que hace es pelar cables, romper conectores y quemar computadoras... gracias a esos locos tenemos trabajo... un saludo cordial y un gran abrazo!!!!
eso es verdad Eduardo!.........hasta el mismo dueño vio el video y me dijo que es un poco largo el diagnostico!!!!
el se dio cuenta de la diferencia entre un ESCANEO COMPUTARIZADO y DIAGNOSTICO DE LA FALLA!!!!!!!!! si no me pongo a medir los voltajes del bus estuviera ponchado...ya que yo pensaba que el bus estaba en corto! Bueno viejito ahi dos tips buenisimos! medir el bus y chequear los pines en la fusilera!....... no se porque nuestro colega de mexico pica tanto los bus........en vez de medir!!!! pero bueno, igual el hombre esta preparado como nosotros...... he aprendido tambien con sus videos!!!me alegra ver ese tipo de colegas!!!!!!!! bueno Eduardo, despues que nasca tu baby deseo ver mas casos de diagnostico hechos por tu persona...........para seguir aprendiendo!!! un abrazo y exito! estamos en contacto!
Maestro me sacaste de un lio gracias x compartir su conocimiento...
Buenos días my amigo Felipe muy buena tanta explicación mucha sabiduría gracias
Mil gracias amigo. Sigue adelante con tu canal. De verdad que tu capacidad inspira
Hola buenos días desde Georgia eus te doy las gracias por todo lo q nos encenado y e aprendido de tus dianosticos como dianosticar solo le pido adiós q nunca te falte trabajo para q nos instruyas más antemano gracias
hola buenos dias me encontre esto por TH-cam, es genial los felicito! tengo una jeep cherokee año 1994, 4.0L, 6 cilindros, la misma enciende pero no prende, ya le he mandado a revisar con supuestos tecnicos de electricidad pero no me resuelven el problema, el ultimo tecnico me dijo que no le llega chispa a los inyectores, ahora le explico otro mecanico anterior la bomba de gasolina se apagaba, un cable que va por el pedal de croche le pusieron un reled y la dejaron directa cosa, que no pasaba antes, ella prendia normal. creo que desde hay radica el problema, ya que los reled del motor fueron chequados todos pero estan buenos, compre la distribución nueva y el avionsito, me dijo que la computadora estaba mala, la lleve a reparar en caracas En FreddyComputer, al tercer dia me llamaron, informandome que la computadora esta buena y no presenta fallas. aqui le dejo mi correo saicom14@gmail.com necesito ayuda.
Very very nice bien procedimiento, didactic con much a pasiencia, saludos,desde las Vegas NV USA.
tu eres una universidad Dios te bendiga exito
saludos desde morelos Díos le pague y lo bendiga por compartir sus conocimientos
Tremendo el diagnóstico y que calidad de explicación ¡gracias !
gracias. por los diagnosticos muy acertados y eficientes. saludos desde houston tx.
Muchas gracias me ayudo bastante en un problema similar que tenía en mi taller saludos desde Dgo Mexico
Escelente video pana, te felicito. Yo estoy pariendo con una chrokee 98, me da arranque pero no enciende y los relojes del tablero (cluster) no encienden. Me has oriebntado mucho en como realizar las pruebas con el multímetro. Un abrazo
Genial Maestro, muy bien explicado todo, ahora me fije que la aguja de temperatura del motor no se levanto, debe ser por el conector que usted cambio o se daño por tantos experimento que le hicieron al cable...la excelente el video
hola desde México, un saludo y me agrada ver loa pasos que utiliza para hacer un diagnóstico de un tema.
Precisamente el día de hoy te saludaba en el último video que subiste.. y comentaba que se me habían quemado 2 computadoras de mi jeep Cherokee. Pero luego de una hora ver el video. Créame que valió la pena cada segundo. Te felicito hermano. Dios te bendiga enormemente.
Aprendo con las clases que das . Buenísimo
Felipe mis saludos de Perú soy un seguidor eres muy bueno explicando en tus vídeos, Dios Te bendiga cuida de Eros el nuevo integrante q reemplaza a bagabundo y los gatitos también saludos mi estimado Felipe bendiciones en el hogar
Excelente video, mis respetos lo felicitó, gracias por la enseñanza...
Exelente. Felipe. Buen. Trabajo. De. Tecnico. Automotriz. Saludos.
Hola amigo gracias por compartir tus conocimientos excelente video me gustaría saber que programa utilizas para ver información del fabricante porque según creo no es Mitchell?
Excelente tutorial hermano me sirvió muchísimo. Gracias
genial amigo eres un genio, por cada video aprendo cada vez mas.
Hermano buenisimo todo paso a paso saludos desde venezuela
Lo que me llama mucho la atencion en sus videos es que los vehiculos de sus clientes estan impecables. Siempre traen el motor muy limpio asi como los interiores.
exelente mis felicitaciones es verdad muchas veces hay que cortar algunos cables para poder diagnosticar mejor
Gracias Sr. Felipe saludos es muy honesto Ud dios lo bendiga
Buenas tardes amigo felipe.. te felicito por tu explicación en este vídeo. Muy bien explicada tu trabajo como tecnico.. quiero que me ayudes en esto.. tengo una cherokee clásica 99. Le tumbe el motor para anillarlo. Después de anillarlo lo vuelvo a montar. Conecto su ramal en su posición. Osea conecto sensores,claves y manguera en su respectivos lugar.. cuando le doy arranque no enciende. Pasó el swichert, sólo hace movimiento la aguja de la presión de aceite. Ni batería ni nivel de gasolina se mueve.. al rato prende la luz del amarilla check engine diciendo no bus.. revise que a todos los sensores le llega su alimentación de 5.1 voltios. Al sensor de temperatura de oxígeno, al sensor map, al sensor de temperatura del motor, al sensor de tps, al sensor de posición de ciguenal, al sensor de posición de árbol de leva. A esto sensores le llega 5.1 voltios. Al único que le llega 12voltios es iac. Esto es normal amigo? Te pregunto porque me pasaron un diagrama eléctrico del pcm y me dice que el sensor de posición de cigüeñal y árbol de leva llevan 8.0voltios.. amigo si puedes ayúdame con esto. Gracias disculpa la molestia.
Muy bueno super me gustaría me explicarán la función de cada uno de los pines del interruptor de ign. Por ahí veo unos dos que van ha tierra pero no siento que funcionen
como siempre una buena enseñanza y excelente reparacion
Saludos hermano excelente tu programa Dios te bendiga.
Simplemente espectacular
Me quede sorprendida por su trabajo! Mi jeep patrio 2009 trae el mismo problema de No Bus pero esta si prende solo los accesorios no funcionan y la palanca se bloquea!
Gracias por espesificas los pasos a seguir de las fallas....me alludo de mucho..saludos
maestro un abrazo y qur buen video ... yo le quisiera preguntar que voltajes tendria si alguna de las dos lineas estuviera en corto con masa y que voltaje tendria con un corto a positivo? hablande de las lineas de comunicacion
Excelente vídeo, felicitaciones desde Monterrey nuevo león mexico
exelente diagnostico. gracias por q son de gran ayuda para creser mi conosimiento, gracias
Muchas gracias Sr FD, lo felicito.
Felicitaciones Felipe muy instructivo
Buen vídeo amigo felicidades otra vez a mi paso lo mismo con una xj 1998 pero era pulsos. Saludos desde México tu amigo jesus
Solamente GRACIASSS!! Por el tiempo y la dedicacion
Año 2020, excelente video, saludos Felipe
Gracias por compartir sus conocimientos saludo cordiales
Vi todo el video y te felicito eres un profecional. Quisiera commentar lo que le pasa a mi Cherokee 2009. Dice "no bus" y prende todo el tablero y funciona los limpiaparabrisas por un instante y luego se apaga y vuelve a normalidad. Y luego lo vuelve a hacer. El problema es que estoy en Maracaibo.
la verdad es un genio señor que trabajo venga al uruguay a enseñar lo felicito
Me alegra Bernardo que desde el Uruguay estén viendo mis videos! y me alegra mucho mas que sean de su agrado...... trato de demostrar que si se puede hacer los diagnosticos para localizar la raiz de la falla de una manera correcta y profesional! simplemente utilizando los procedimientos, los equipos y herramientas adecuados!
un abrazo!
gracias por este diagnostico otro mas q se suma a los q me gustan saludos de puebla mexico
Buenísimos amigo gracias por compartir tus video saludo de argentina Formosa
Gracias mi estimado por el video excelente información gracias
excelente trabajo amigo que talento..
Buenas tardes. Muy interesante la explicación del problema de la cheroke mis respetos para dominar el tema de la falla.
Una pregunta. Tengo una cheroke xj 98 sport 2 puertas pero lo mio es al contrario si enciende el motor pero lo que no se mueven son las agujas del Cluster (Tablero), solo la de la batería se mueve muy poquito. que podrá ser. Saludos desde Mexicali Baja California México. Me comentan que no trae modulo ABS y que se lo ponga y trabajaran las agujas del cluster
Felicitaciones excelente clase mano.
MUY INTERESANTE Y PEDAGOGICO, RESOLVIÓ "TREMENDO CANGREJO" NO DUDARIA EN LLEVAR MI CHEROKEE A SU TALLER.
muchas gracias Freddy por apreciar nuestros videos! estamos a la orden!
Amigo gusto en saludarle, excelente video y profesionalismo
exelente video gracias por compartir muy bien expllicado saludos amigo desde monterrey nuevo leon
Excelente diagnostico como siempre un fuerte abrazo