2 mentes BRILLANTES tiene Argentina y Venezuela Carlos Pano y Felipe Abreu. Extremadamente Excelentes no se puede describir lo que son estas dos personas ,uno en Refrigeracion y el siguiente en diagnosticos y reparacion de autos modernos. Que barbaro este Felipe es un moustro Felicitaciones 👏
Felipe gracias por compartir tus videos he aprendido mucho por lo que tu nos compartes soy mecanico en motores Diesel he adquirido buen conocimiento sobre lo que es el Diesel y tengo conocimiento de la mecanica automotriz y amo a mis colegas me gusta respetar el conocimiento de cada uno y aprendo mucho de usted porque es un gran maestro saludos alos muchachos que trabajan con usted Dios los bendiga los saludo desde sacramento. Ca USA
Me gusta esa actitud, de que ENFATIZE que no es la reparación final, la correcta. Debes ser un excelente mecánico y persona. Siga así... Saludos desde Alajuela, Costa Rica
minimo.....maestro felide abreu.........infinitas gracias por sus ensenanzas..........cada dia aprendo mas con usted.......gracias a usted y a. sus colaboradores ......emerson y claiver. creo que se escdribe minimo forever and ever
saludos amigo por trabajos como esos es que muchas personsas lo piesan para tratar los talleres pero si mi respeto a usted y a su equipo de trabajo mil gracias por su onestidad su experiencia y sus clases son muy valoradas dios los bendiga suerte amigos
Muchas gracias amigo pastor tiene toda la razón por trabajos Como esos muchos dueños de vehículos tienen miedo de llevar sus coches a los talleres mecánicos es algo con lo que batallamos día a día lamentablemente es la Triste realidad Gracias por apreciar nuestros videos Espero que pueda compartir la información para que llegue a más y más personas también si le gustó el video no se olvide de dejar manito arriba Dios lo bendiga Saludos desde Venezuela
Excelente y super técnico Diagnostico, Estimado Felipe, Grande es Ud. como siempre, saludos a su persona, a su equipo y sus mascotas, sea extendido este saludo al Tecnico EROS y al recordado Vagabundo.
Cada vez que veo sus vídeos, aprendo algo de su gran experiencia maestro Felipe, gracias por compartir información de cómo manejar los scanner y el equipo de trabajo, excelente vídeo, un cordial saludo desde Chicago
Buen video Felipe. Es correcto lo que dices de que ese arreglo no se debe de realizar. Por q luego los clientes ya no reparan la ecu. Más sin embargo hay muchas personas que esos arreglos los venden como reparación de computadoras. Eso es lo triste de nuestro negocio que de todo existe. Saludos a todos y estamos al pendiente 😊
Que bien explicado con mucha responsabilidad y fácil de entender mejor de todos lejos los felicito ahí está reflejado el amor x lo que uno hace de su trabajo DIOS los bendiga desde Argentina Bs As
Amigo Felipe q buen diagnóstico no sabes cómo me encanta tu canal eres muy bueno amigo gracias x compartir tus conocimientos saludos desde Querétaro México y q Dios t bendiga siempre
Muy buen diagnóstico Felipe, gracias por sus explicaciones. Saludos al amigo Emerson, Dios los vendiga gracias por el tiempo que nos dedica en sus videos. Un gran saludo desde España
Hola amigo Felipe, buen diagnóstico , en España se dice , cuesta más tiempo hacerlo mal , que hacerlo bien , me refiero a como dejaron esos cables........saludos desde Teruel, España
Era de esperar que el piloto encendiera ya que cuando la PCM hace el monitor no tiene la masa de retorno, pero igualmente un excelente aporte para un óptimo servicio y diagnóstico. Gracias.
no se crea. En muchos casos lo he realizado en otros sistemas y funciona. muchas veces la teoría difiere un tanto de la practica. el detalle es que muchas veces se realizan este tipo de soluciones ya que no hay muy buena mano de obra aqui en i ciudad para reparar las computadoras. muchas veces es una loteria.... o queda igual....o peor. en este caso no se pudo.
Buen diagnostico. la ecu o pcm. en este caso, entrega masa a sensores o actuadores (que lo requieran) por masa directa. saltó una pista de la placa por algún corto. colocando esa masa por fuera esta bien. previo ver que causo ese corto. saludos
yo pienso que fue en el conector del solenoide. alli estaban pelados los cables. pudo estar alli el corto. correcto lo que dices, pero en este caso hay que abrir la ecu para indagar mas ya que puede estar abierto internamente ese pin o pista relacionada y aun poniendo la masa....da el problema
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas Si, fue la mala pracsis de algún cráneo, como decimos en Argentina. no pude ver el video completo. Hoy 2 de abril, mire el video completo y no queda la menor duda. ¿que abran querido hacer, pelando esos cables (a lo bestia). un saludo, y un gran honor recibir la respuesta.
Cuando miro esa clase de diagnosticos. Y veo lo profecional que hacen una soldadura de cables me pregunto. No todos Los mecanicos somos malos mecanicos.👏👏👏👍👍🙏🙏🙏🙏
como siempre agradecido con tus diagnosticos de verdad eres un profesional estoy buscando ese escaner en amazon alibaba y no me aparece me gustaria comprarlo saludos hermano y mucho exito en tu trabajo bien merecido
Buena tarde sr. Felipe siento un respeto y admiración en su explicación de su trabajo estimado amigo tengo un vehículo de motor 206 y no tiene el catalizador como hacer para borrar la luz chelero gracias hermano
Excelente video ing siempre interesantes sus videos un gusto ver como demuestra lo complejo e interesante es un diagnóstico de una falla y fácil que es cuando se tiene el conocimiento y las herramientas /nota que bueno el tema cuando se hizo la soldadura :) , éxitos y bendiciones
agradecido Javier por tus comentarios. los videos suelen ser un poco largos ,pero trato de dar ma mayor informacion posible, asi ustedes ven el paso a paso para diagnosticar el problema
amigo felipe primero felicitarlo por su canal y toda la informacion que ofrece sin reparos,de aqui de mexico saludos.sr felipe queria saber si podia con todo respeto hacerle una consulta sobre una camioneta.
Excelente amigo Felipe también pensé que al colocarle la tierra podía funcionar pero dije si viene de la computadora será que ella le coloca la tierra en un momento dado y aquí estaría en todo momento la tierra y pudiera lanzar el error no se se eso sería lo que ocurriría.... Pero bueno pa Lante... Me impresiona cómo has crecido en la edición de tus video Felipe me gustó la parte donde Emerson reparo los cables excelente te quedó esa parte saludos a tu equipo de automotriz un gran abrazo hermano el pana julio....
en realidad es tierra constante de la computadora. me sorprendió que no sirviera eso que le hice. pero todos los días aprendemos. Cuidese Julio, espero todo este bien por alla.
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas es así amigo mío la vida es un largo camino de experiencias y aprendizajes hermano mío saludos éxitos bendiciones y mucha salud para todos si no hay salud no hay nada....
Habrá manera de saber cuando la computadora debe de abrir esa válvula para saber si está funcionando la computadora ???Muchas gracias Felipe Dios te bendiga saludos para tu ayudante Emerson
Epa Felipe........ Tienes algun video sobre cómo proteger los scaner..... Me llamo la atención que dijistes que realizabas pruebas de corriente del conector OBD..... Grácias....... Saludos.....!!!
Exelente diagnóstico e información Felipe Muchas gracias por tus videos de gran ayuda y sobre todo la explicación k nos brindas bendiciones y siempre al pendiente
Saludos desde Ecuador FD AUTOMOTRIZ agradecido con sus vídeos son muy buenos. Les cuento que tengo el mismo problema con mi auto un (Hyundai elantra 2010 1.6 a gasolina)pero no consigo el diagrama de conexión de la computadora.. Les agradezco la ayuda..
imagina que esa camioneta llega con 400,000 kms, pero ahora pasa todas la pruebas eléctricas, tampoco tiene fugas evap, pero el solenoide simplemente no manda señal a la pcm provocando que las rpms no bajen hasta donde deben, podrías enumerar las posibles soluciones (yo sospecho de una valvula de antivuelco en el tanque de gasolina): Saludos gran maestro!
Dos preguntas: 1.- la corriente es continua al abrir switch y estar funcionando el motor. 2.- en caso de que no detecte tierra en el cable, se puede poner una tierra fisica permanente? (jeep TJ 4.0L 1997). Excelente video.
Como estas Felipe, como siempre excelente diagnostico, y aclaración de dudas sobre el resiclador de gases de gasolina, una pregunta el esta normalmente serrado en cual quier modelo de vehiculos ?, y felicidades a Hemerson, a parte de areglar muy bien los cables se bol vio poeta, jajaja, saludos a todos y alas mascotas, bendiciones..!!!
los solenoides de purga son normamente cerrados. es una regla general. si estuviese abierto siempre hubiese mezcla rica de combustible. la computadora en su estrategia hace la activacion cuando ella lo considera. un abrazo Domingo
Hola Mister Felipe , Ud. un maestro como siempre ! gracia spor sus enseñanzas . Me nace una pregunta : si esa tierra de computadora que falta o esta ausente del EVAP, podria conectarlo o juntarlo a otra tierra de ecu del algun otro sensor?.. Gracias agradecere la respuesta ..Dio le bendiga!!!
2 mentes BRILLANTES tiene Argentina y Venezuela Carlos Pano y Felipe Abreu. Extremadamente Excelentes no se puede describir lo que son estas dos personas ,uno en Refrigeracion y el siguiente en diagnosticos y reparacion de autos modernos. Que barbaro este Felipe es un moustro Felicitaciones
👏
Saludo desde Argentina. Con tus videos aprendo muchisimo y ahorro un montón de plata en mecánicos. Muchas gracias.
Excelente, lo bueno sale caro pero evitas el estrés de estar con problemas continuos, excelente trabajo tengo ese problema con mi Scion tC
Felipe gracias por compartir tus videos he aprendido mucho por lo que tu nos compartes soy mecanico en motores Diesel he adquirido buen conocimiento sobre lo que es el Diesel y tengo conocimiento de la mecanica automotriz y amo a mis colegas me gusta respetar el conocimiento de cada uno y aprendo mucho de usted porque es un gran maestro saludos alos muchachos que trabajan con usted Dios los bendiga los saludo desde sacramento. Ca USA
Me gusta esa actitud, de que ENFATIZE que no es la reparación final, la correcta.
Debes ser un excelente mecánico y persona.
Siga así...
Saludos desde Alajuela, Costa Rica
Felipe lo haces parecer muy fácil, sos un kapo total. Un abrazo para ti y Emerson.
minimo.....maestro felide abreu.........infinitas gracias por sus ensenanzas..........cada dia aprendo mas con usted.......gracias a usted y a. sus colaboradores ......emerson y claiver. creo que se escdribe minimo forever and ever
saludos amigo por trabajos como esos es que muchas personsas lo piesan para tratar los talleres pero si mi respeto a usted y a su equipo de trabajo mil gracias por su onestidad su experiencia y sus clases son muy valoradas dios los bendiga suerte amigos
Muchas gracias amigo pastor tiene toda la razón por trabajos Como esos muchos dueños de vehículos tienen miedo de llevar sus coches a los talleres mecánicos es algo con lo que batallamos día a día lamentablemente es la Triste realidad Gracias por apreciar nuestros videos Espero que pueda compartir la información para que llegue a más y más personas también si le gustó el video no se olvide de dejar manito arriba Dios lo bendiga Saludos desde Venezuela
Excelente y super técnico Diagnostico, Estimado Felipe, Grande es Ud. como siempre, saludos a su persona, a su equipo y sus mascotas, sea extendido este saludo al Tecnico EROS y al recordado Vagabundo.
muchas gracias Marcos. Vagabundo esta en el cielo perruno. desearia cambiar eso mas son etapas de la vida!! un abrazo y que Dios lo bendiga
Cada vez que veo sus vídeos, aprendo algo de su gran experiencia maestro Felipe, gracias por compartir información de cómo manejar los scanner y el equipo de trabajo, excelente vídeo, un cordial saludo desde Chicago
No paro de aprender con usted profesor Felipe, saludes desde El Salvador
Buen video Felipe.
Es correcto lo que dices de que ese arreglo no se debe de realizar. Por q luego los clientes ya no reparan la ecu.
Más sin embargo hay muchas personas que esos arreglos los venden como reparación de computadoras.
Eso es lo triste de nuestro negocio que de todo existe.
Saludos a todos y estamos al pendiente
😊
exacto. pasa mucho!!! gracias a ellos tenemos trabajo!!! la trampa siempre sale, no te preocupes amigo Juan
Que bien explicado con mucha responsabilidad y fácil de entender mejor de todos lejos los felicito ahí está reflejado el amor x lo que uno hace de su trabajo DIOS los bendiga desde Argentina Bs As
Este mecánico si que pone los carros a gozar.recomendado 100% .
Amigo Felipe q buen diagnóstico no sabes cómo me encanta tu canal eres muy bueno amigo gracias x compartir tus conocimientos saludos desde Querétaro México y q Dios t bendiga siempre
Me encanto el video ese trabajo en el conector que realizo Emerson quedo liiindo gracias siempre por la enseñanza.slds desde P.R.
El que sabe sabe dijera mi abuelo honor a quien honor merese saludos mi estimado Felipe....👍👍👍👍👍
Me encanto su diagnóstico!!!! Y en especial su equipo de trabajo en especial el gatito !!!!!🍺😎👍
Minuto 5:36 “El último lugar de la esperanza” Emerson. No que va me meo de la riza. Muy buen video excelente diagnóstico. Saludos!!
Muy buen diagnóstico Felipe, gracias por sus explicaciones. Saludos al amigo Emerson, Dios los vendiga gracias por el tiempo que nos dedica en sus videos. Un gran saludo desde España
Hola amigo Felipe, buen diagnóstico , en España se dice , cuesta más tiempo hacerlo mal , que hacerlo bien , me refiero a como dejaron esos cables........saludos desde Teruel, España
Era de esperar que el piloto encendiera ya que cuando la PCM hace el monitor no tiene la masa de retorno, pero igualmente un excelente aporte para un óptimo servicio y diagnóstico.
Gracias.
no se crea. En muchos casos lo he realizado en otros sistemas y funciona. muchas veces la teoría difiere un tanto de la practica. el detalle es que muchas veces se realizan este tipo de soluciones ya que no hay muy buena mano de obra aqui en i ciudad para reparar las computadoras. muchas veces es una loteria.... o queda igual....o peor. en este caso no se pudo.
siempre se aprende algo ,gracias felipe un gusto saludarlo bendiciones compañero y a Emerson tambien dale mis saludos y cuidensen mucho....
Que buen diagnostico, que astucia eso de la prueba de cableado nunca lo había visto aprendi algo nuevo, saludos y bendiciones a Venezuela
Excelente diagnostico amigo Felipe, cada dia aprendiendo mas de usted... Gracias por compartir sus conocimientos
Felipe eres un crak Ramón de Barcelona España espero visitarte algún día a ver si te robo un poco de esa destreza profesional
Gracias amigo Ramón aquí estamos a la orden saludos cordiales a la gran gente de Barcelona España de FD Automotriz Ccas-Vzla
Excelente video , explica muy bien y técnicamente , falto despedirse de su Gatito , saludos a FD automotriz
Muy bueno Felipe la enseñanza con el gato....Felicidades hermano...
Exelente mecánico mi estimado, me ha ayudado un buen. Mill gracias y que Dios lo ayude más... Saludos desde Ensenada B.C mexico
Gracias Alex , recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Es es todo maestro buen humor para trabajar saludos cordiales desde Puebla México
Exelente diagnostico sr Felipe como es su costumbre.
Buen diagnostico. la ecu o pcm. en este caso, entrega masa a sensores o actuadores (que lo requieran) por masa directa. saltó una pista de la placa por algún corto. colocando esa masa por fuera esta bien. previo ver que causo ese corto. saludos
yo pienso que fue en el conector del solenoide. alli estaban pelados los cables. pudo estar alli el corto. correcto lo que dices, pero en este caso hay que abrir la ecu para indagar mas ya que puede estar abierto internamente ese pin o pista relacionada y aun poniendo la masa....da el problema
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas Si, fue la mala pracsis de algún cráneo, como decimos en Argentina. no pude ver el video completo. Hoy 2 de abril, mire el video completo y no queda la menor duda. ¿que abran querido hacer, pelando esos cables (a lo bestia). un saludo, y un gran honor recibir la respuesta.
Mi camarada, como siempre un excelente video, muy instructivo. Un abrazo desde RD y mil gracias por la clase de hoy😊
Cuando miro esa clase de diagnosticos. Y veo lo profecional que hacen una soldadura de cables me pregunto. No todos Los mecanicos somos malos mecanicos.👏👏👏👍👍🙏🙏🙏🙏
Excelente video como siempre Felipe, por lo general el cliente busca la solución cuando ya a pasado por todos los cambia piezas .👍👍
Excelente video profesor siempre explicando el paso a paso para la solucion del problema saludos bendiciones y mucho éxito
Hola ingeniero le saludo de ecuador .gracias a usted estamos aprendiendo mucho.
Me contenta mucho...gracias por el apoyo saludos cordiales de FD Ccas-Vzla.
Muy bueno , genial tiene la dosis justa de prueba error prueba y acierto , un abrazo desde Buenos Aires argentina
Exelente seguimiento de cazafalla y diagnóstico. Muy preciso y técnico. Saludos.
Saludos desde España, es usted muy grande maestro, GRACIAS por compartir sus conocimientos, 👍
como siempre agradecido con tus diagnosticos de verdad eres un profesional estoy buscando ese escaner en amazon alibaba y no me aparece me gustaria comprarlo saludos hermano y mucho exito en tu trabajo bien merecido
eres todo un crack ... mis respetooooooos
Gracias Williams
Excelente Diag pana Felipe preciso!! y también al pana Emerson por su trabajo. gracias por compartir...
hola viejito. se le saluda. ojala estes bien por tu casa!! un abrazo Bryam
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas Saludos alto pana!!..Sí guapiando pero pa lante.
Saludos hermanos para todos, hacen un muy buen equipo d trabajo, muchas bendiciones para todos
Amén , Gracias Victor , saludos
Saludos mi amigo Felipe,una manera efectiva y rápida de checar las lineas
Ese mi Felipe cómo siempre eres grande si llegaras a poner una escuela Llo seria tu disipulo sigue adelante y buena suerte
Excelente maestro tendrá algún vídeo de válvula EGR y todos los componentes que lo integran saludos y bendiciones.
Buena tarde sr. Felipe siento un respeto y admiración en su explicación de su trabajo estimado amigo tengo un vehículo de motor 206 y no tiene el catalizador como hacer para borrar la luz chelero gracias hermano
Excelente video ing siempre interesantes sus videos un gusto ver como demuestra lo complejo e interesante es un diagnóstico de una falla y fácil que es cuando se tiene el conocimiento y las herramientas /nota que bueno el tema cuando se hizo la soldadura :) , éxitos y bendiciones
agradecido Javier por tus comentarios. los videos suelen ser un poco largos ,pero trato de dar ma mayor informacion posible, asi ustedes ven el paso a paso para diagnosticar el problema
amigo felipe primero felicitarlo por su canal y toda la informacion que ofrece sin reparos,de aqui de mexico saludos.sr felipe queria saber si podia con todo respeto hacerle una consulta sobre una camioneta.
Muchas gracias por tu video 📹. Que Dios te bendiga y te brinde más sabiduría.
Excelente amigo Felipe también pensé que al colocarle la tierra podía funcionar pero dije si viene de la computadora será que ella le coloca la tierra en un momento dado y aquí estaría en todo momento la tierra y pudiera lanzar el error no se se eso sería lo que ocurriría.... Pero bueno pa Lante... Me impresiona cómo has crecido en la edición de tus video Felipe me gustó la parte donde Emerson reparo los cables excelente te quedó esa parte saludos a tu equipo de automotriz un gran abrazo hermano el pana julio....
en realidad es tierra constante de la computadora. me sorprendió que no sirviera eso que le hice. pero todos los días aprendemos. Cuidese Julio, espero todo este bien por alla.
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas es así amigo mío la vida es un largo camino de experiencias y aprendizajes hermano mío saludos éxitos bendiciones y mucha salud para todos si no hay salud no hay nada....
Excelente diagnóstico, saludos desde México....!!!
Muchas gracias , recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Buen día amigo Felipe gracias por su vídeo Desu capacitación para muchos colegas bendiciones
Excelente explicación.. gracias por seguir dando a conocer tus logros y experiencias.. saludos desde Reynosa Tamps México
Perfecto usted muy bueno en la materia
excelente video muy bien explicado y esa falla de tierra la tengo en mi figo 2019 y la voy a aplicar. saludos cordiales
Saludos ing. felicitaciones y gracias por la clase desde México!
Muy buen video maestro Felipe como siempre nos tiene acostumbrados saludos desde Argentina
Señor usted es un buen
Maestro saludos yquedios melobendiga
Muy buen diagnóstico como siempre Sr. Felipe, gracias por su aporte Dios te Bendiga, a su familia y Equipo de trabajo Saludos cuidese mucho...
Habrá manera de saber cuando la computadora debe de abrir esa válvula para saber si está funcionando la computadora ???Muchas gracias Felipe Dios te bendiga saludos para tu ayudante Emerson
Caray muy bueno siempre y pues mis felicitaciones Felipe siempre competitivo 😮
Muy interesante el diagnóstico Felipe es de gran ayuda. Saludos cordiales desde España
Eres muy bueno y muy profesional... bendiciones desde República Dominicana......
Epa Felipe........ Tienes algun video sobre cómo proteger los scaner..... Me llamo la atención que dijistes que realizabas pruebas de corriente del conector OBD..... Grácias....... Saludos.....!!!
Gracias por querer tanto a los animales amigo Felipe
Buen trabajo Emerson Una vez más gracias por sus Videos me gustan mucho 👀🇺🇸🌿
Se aprende mucho, gracias Felipe y muchas bendiciones....gracias
Amén , saludos
Conseguí el gato negro y blanco que duerme, me falta el scaner jaja
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Exelente diagnóstico e información Felipe Muchas gracias por tus videos de gran ayuda y sobre todo la explicación k nos brindas bendiciones y siempre al pendiente
Magnífico su enseñanza sirve para muchos, gracias bendiciónes.
Excelentes trabajos los que ustedes hacen FD automotriz. muy buen diagnóstico y buen vídeo
Que bonito el gatito, y muy buenos tus videos, felicidades.
Saludos desde Ecuador FD AUTOMOTRIZ agradecido con sus vídeos son muy buenos.
Les cuento que tengo el mismo problema con mi auto un (Hyundai elantra 2010 1.6 a gasolina)pero no consigo el diagrama de conexión de la computadora..
Les agradezco la ayuda..
Excelente video me ayudo bastante con mi problema de mi carro , muchzs gracizs,
Permítame felicitarlo... excelente sus videos. Un Saludo desde colombia.
imagina que esa camioneta llega con 400,000 kms, pero ahora pasa todas la pruebas eléctricas, tampoco tiene fugas evap, pero el solenoide simplemente no manda señal a la pcm provocando que las rpms no bajen hasta donde deben, podrías enumerar las posibles soluciones (yo sospecho de una valvula de antivuelco en el tanque de gasolina): Saludos gran maestro!
Exelente video mi amigo felipe felisitaciones
Hola buenas tardes bendiciones excelente diagnósticos gracias por compartir sus conosimientos saludos desde Honduras
Que gran trabajo.maestro felipe saludos desde Nicaragua
Excelente video amigo felipe Dios te cuide y te acompañe a donde vayas saludos desde tlalnepantla estado de Mexico.
Es muy buen video sobre todo su explicación maestro es muy entendible
Muy buen vídeo. Cómo todos los que haces
Gracias Rosendo, saludos
Exelente muchachos una explicación clara y un laburo estupendo
Agradesco la informacion, muchas gracias por ensenarnos sus conocimientos, saludos desde Puerto Rico! Dios los bendiga siempre!
Dos preguntas: 1.- la corriente es continua al abrir switch y estar funcionando el motor. 2.- en caso de que no detecte tierra en el cable, se puede poner una tierra fisica permanente? (jeep TJ 4.0L 1997). Excelente video.
Buena explicación, así se trabaja, así se hacen las cosas, bien a conciencia.
exelente diagnostico muy completo gracias felipe saludos desde Nicaragua
Buenas tardes, como ciempre muy buen diagnostico. Bendiciones
Ustedes son los mejores algún día les llevaré mi carro.
Gracias amigo de venesuela gracias z
X tu video sirbio mucho de chile
Gracias por compartir
Como estas Felipe, como siempre excelente diagnostico, y aclaración de dudas sobre el resiclador de gases de gasolina, una pregunta el esta normalmente serrado en cual quier modelo de vehiculos ?, y felicidades a Hemerson, a parte de areglar muy bien los cables se bol vio poeta, jajaja, saludos a todos y alas mascotas, bendiciones..!!!
los solenoides de purga son normamente cerrados. es una regla general. si estuviese abierto siempre hubiese mezcla rica de combustible. la computadora en su estrategia hace la activacion cuando ella lo considera. un abrazo Domingo
Eso del gato negro con blanco, si que estuvo bueno
2do. Necesitamos un gato negro con blanco que esté dormido y después que levante el carro. Jajajaja
EXCELENTE MUY BIEN EXPLICADO GRACIAS SALUDOS DESDE ENSENADA BAJA MEXICO
Hola Mister Felipe , Ud. un maestro como siempre ! gracia spor sus enseñanzas . Me nace una pregunta : si esa tierra de computadora que falta o esta ausente del EVAP, podria conectarlo o juntarlo a otra tierra de ecu del algun otro sensor?.. Gracias agradecere la respuesta ..Dio le bendiga!!!
Excelente Felipe tu enseñasa saludos de monterrey nuevo leon mexico
Saludos Jorge , gracias
Saludos desde Perú amigos de Fd. automotriz ✌
Saludos Renzo. un abrazo a toda la gente buena del Peru
gracias inje saludos desde Ecuador siga haciendo sus diagnosticos conel cj4 tambien la adquiri