Excelente video, lo que mas agradezco es la HUMILDAD, de Ud...! Claro, práctico, trabajo de campo manejado con experiencia y resultado exitoso...! GRACIAS.....
Hola buenas noches e Mirado algunos de tus vídeos y la verdad están muy bien explicados y lo que más me gusta que los vídeos los ases en vivo no miro que sea algo editado y la verdad me están sirviendo muchísimo por qué estoy estudiando eres un exelente profesor muchas felicidades y te agradezco por los vídeos que están bien explicados gracias por enseñar a diagnosticar por que abeses solo cambia uno piezas por cambiar felicidades temereses un súper like
Saludos desde Culiacan Sinaloa, ya tengo un año en esta linea, ya no caen nada de fierros son puras fallas por recomendacion y estos videos ayudan muchisimo, excelentes todos y muy bien explicados, Felicidades!!!
exelente video soy electricista y fue una estupenda información la que recibí en este video ahorita justamente tengo un caso similar y voy a probar esto mañana a ver como me va gracias y exitos amigos desde venezuela
Este video me dio animo para buscar la manera de comunicarme con tigo. Yo en Guadalajara y tu en Los Cabos. A trvez de textos y fotos en el cel. recibi tu ayuda, a pero con la coordinacion de Barbara. Despues de cinco meses mi Cherokee 96 sin prender y que decian la cochinada de camioneta que es y lo problematicas que son ????? Tu y Barbara en media hora me guiaron a la distancia y mi camioneta arranco. Hoy me doy cuenta que los que reniegan lo hacen por su gran ignorancia. Por siempre y para siempre JAHAZIEL Y BARBARA desde Guadalajara Jalisco tudo mi agradecimiento.
Excelente video, estaría mejor si pone los diagramas eléctricos para poder seguirte y poder analizar la falla junto contigo. Saludos desde Piedras Negras Coah.
hola, tengo un Jeep gran cherokee ; laredo, año 2004 y el tema es que el mando a distancia no me funciona, cambie las baterías y tampoco , realice el diagnostico que sirve para ver alguna falla por código y nada! tengo que abrir las puertas ingresando la llave de forma manual !me podrías ayudar por favor, con dicho caso ,... y debo decirle que es grato saber que personas como Usted están ayudando a los demás, lo felicito a Usted y su equipo de trabajo ! saludos desde Chile
Amigo muchas gracias por tu ayuda, tengo ese mismo problema en una ram 4000 reconstruida y trae mucho desastre en los arneses, pero tú vídeo me ayudó mucho pues la línea de bus está en corto y ahora solo tengo que ir revisando todo la línea y los módulos para ver qué es lo que provoca el corto, muchas gracias por tu ayuda
Saludos desde venezuela !! Muy bueno el video se ve que tienen una gran experiencia en esas fallas, gracias por el aporte dado en este tutorial sigan adelante y espero que sigan subiendo video de esta calidad.
hola buenas noche esta muy bueno el diagnostico lo que hizo fue cortar la línea del skim cable amarillo y los empato al pin 30 o 31 de la pcm del motor
Hola mi estimado amigo, es un gusto poder saludarte y también comentarte que me parecen buenos tus vídeos, lo único que te sugiero es que hagan unas tomas claras donde hagan una pausa y volver a quitar la pausa cuando ya tengan definido el siguiente punto a checar de las piezas en explicación e indicar color de cable y numero de pin a checar y si te voy a seguir mas seguido desde el Edo. de México Y aprovechando te pregunto, por que en una Cherokee Sport 1996 tira aceite por la valvula PCV574 a la tapa de punterias o del motor por donde se le deposita el aceite y se empapa toda esa parte del mismo . Muchas gracias Tu amigo Pablo Arevalo
profesor a ver si puedes subir algo del descontaminador de computadoras (ccd) chrysler pero tambien si nos puedes orientar como exitar el modulo de carroceria a tierra y con que cable para desactivar alarmas cuando no contamos con el descontaminador gracias
Buenas noches. Me queda la duda, esos vehiculos traen varias redes, porque te concentras solo en la linea 2 de datos? Porque no checas en la linea CAN 6 y 14?
lo que me gustaría de lo bueno de tus videos es que hicieras un curso taller en línea desde cero un día a la semana obviamente con un costo para los que queremos aprender bien a diagnosticar y saber hacer las pruebas de alimentación que ya ti mencionas en cada reparación . saludos desde TAPACHULA Chiapas
Muy práctica la explicación y además muy valiosa. Gracias por compartirla la experiencia. Tengo un Audi A6 2005 4.2 Quattro y tengo problemas con la comunicación del immobilizador, pero aún no lo he encontrado. Por casualidad pudieras ayudarme en esto?. Gracias.
Hola Jahaziel, buenos días. Compré tu curso de diagnóstico de ecus hace poco y nos referiste a este vídeo, muy interesante. Mi duda es qué pasó después? Cómo se soluciona lo que acabas de encontrar? Espero me puedas responder. Gracias. Saludos.
@@Yoamolosdiagnosticos Woao.. Muchas gracias por responder. Ya he visto varios de tus videos y comprado algunos cursos y de verdad que haces un gran trabajo. 💯👏🏾✔️
Gracias por compartir tengo un problema similar en un cheroke laredo 2002 4.0lt. La mia no da marcha pero si enciende luz del tablero estereo y ventanillas pero me di cuenta que no manda corriente al selenoide del motor de arranque alguna sugerencia por checar si me puede ayudar. Ya verifique motor de aranque y si esta funcionando.
Buenas noches amigo buenos sus videos excelente explicaciones.tengo un problema con una Jeep liberty 2002 primero cambie la bomba de combustible y el filtro del retorno externo,la camioneta no quiso encender, posteriormente por seguridad desmonte los inyectóres y les hice limpieza con la máquina todos están en perfecto estado trabajando bien .tome las bujías del mismo y las probéy en otro y enciendio y no fallo .lo más raro es que paso la llave enciende la luz testigo y apaga nota de que la camioneta no está inmovilizada .desidia retirar el censor Ckp.y encontré fisuras en él podrá ser este problema...favor responde ...le seguimos desde Venezuela
Muy buenos tips Amigo. Mi problema es el mismo pero en un jeep wrangler rubicon 2006, será parecido el procedimiento para hacerlo yo, porque ya dos mecánicos solo me cobraron y no lo hecharon andar diciendo que es el inmovilizador. Saludos desde Monterrey
@@Yoamolosdiagnosticosok interesante, como puedo ponerme en coctacto me gustaria saver los precios de como programar computadoras y diagnostico gracias
Gracias por tomarse la molestia de compartir conocimientos. Podrían ser tan amables de hacer algún vídeo para identificar cual es el modulo que esta en corto a batería ??? de nuevo gracias
Saludos profe! Excelente video... Me gustaría que hubiera resuelto está falla usando los diagramas eléctricos para saber con exactitud el punto de solución
@@Yoamolosdiagnosticos me refería al entretenido método suyo de ir analizando a través de las líneas eléctricas la relación existente entre los diferentes elementos que formen el circuito y la falla en si Me gusta verlo a usted como un detective husmeando entre las pruebas y predecir al asesino eléctrico😁
buena aportaciones mi pregunta es porke ante de aser el diagnostico o el video porke no escanea y asi te bas directamente al problema escanea para ver ke idea das el escaner ante de comenzar atrabaja
Soy Jose desde EEUU. vi el video de la grand cherocki y me gusto, los felicito. yo estoy empesando en estos conocimientos y soy mechanico. me cayeron dos trabajos y no los pude resolver. el primero es un 2002 mercedes slk230 cuatro cilindros no da marcha y la marcha la prove directa y si jala, pienso que es algo con la llave que necesita programacion o eso de la cherocki y la otra es una 2007 dodge caravan 3.3 litros con el unico problema del p0122 tps sensor, ya lo cambie 3 veces y la falla es que falla a las 1500 rpm y otras veces falla a las 2500 rpm y algunas veces no falla nada y siempre esta la chequing light prendida y no se puede borrar ni con scanner, cuando a veces logro borrar el codigo por un dia solamente , todo trabaja bien y luego enciende y la falla comiensa entonces tambien se desconecta totalmente el cruise control. necesito ayuda. tendran un video para aprender. anticipadamente muchas gracias y bendiciones del Senor Jesucristo para su familia, su negocio ysu vida personal.
Excelente vídeo, buena explicación, amigo tengo una Dodge Ram 2500 4X2 Año 2006, hecha en México, enciende la luz security y dice no bus, no enciende, me podrías orientar para ve si puedo corregir la falla, gracias de antemano. Saludos desde Venezuela.
Tengo una GRAND CHEROKEE LAREDO! estaba trabajando bien, solo q una de mis luzes traseras no estaba funsionando, Cambie Las luzes de un lado a otro! E hize un corto al meter uno de los focos, al querer prender la troka no prendia, hace lo mismo q esta de tu video! Crees q le pueda hacer lo mismo?
Saludos tengo un problema con mi camioneta es pasifica 2004 de repente se apagó y prendía y se apaga a asta q deplano no dió ni marcha me puso invalida key me gustaría saber si me podría desir como identifico q cable se interrumpió . Logré q ensendiera pero solo si alimentas exterior mente con gasolina y arrancando desde el relevador del arranke
esta buena la explicación el problema es que no se mira los puntos que chequean porque para un aficionado es muy difícil entender una porque no esta familiarizado con los nombre de los sensores y la ubicación
Mi amigo ok cortastes el cable amarilo del inmovilizsdor y lo unistes sl cable 30 de la compu y el motor ensendio..mi pregunta es al final cual fue el modulo que puso en corto la linia de datos?.
@@Yoamolosdiagnosticos gracias tengo el mismo problema no datos pero ya busque el conector de diagnostico donde se unen los buses de datos supuestamente esta serca o abajo del volante pero alli no hay nada solo el cobector de ignicion , luces de direccionales y el conector de la bolsa de aire...no encuentro ese conector. Tu lo encontrastes? Mira tengo 23 aňos trabajando en un taller y no md habia pasado este problema. Ayer arregle una chrysler pacifica esa fue facil uno de los drivers de una bobina estaba quemado solo remplace la computadora la reprogramamos y listo ..
Ya no contestastes pero mi problrma fue la computadora. Yo la habia descartado por que cheque la seňales de refetencia 5v y sus tierras de el crank sensor y el tps sensor ,, tambien cheque que la compu estubiera alimentada con sus voltage y sus dos pins de tierra. Aqui deduci que aunque tengamos 5 volt de referencia y sus tierras en los sensores no significa que la computadora este viva.los chryslers son muy problemsticos.
Amigo excelente tu video tutorial me gustaría saber si hay alguna forma de eliminar el inmovilizador de este modelo en mi camioneta se quemo parte de la instalación eléctrica incluyendo para del volante en la zona donde está el lector de la llave que esta en cilindro ahora se restauró todo pero en modulo o lector de llave se afectó y ahora ya no funciona y aquí en mi país esos componentes sobrepasan los 500 dólares un combo me gustaría saber si se puede eliminar ese bloqueo el motor arranca y se apaga a los segundos.
y a la hora de saber que red es la que esta fallando que se debería hacer?? un reset a la computadora, corregir un driver o cambiar computadora??? gracias!! Buenos vídeos!!!
mis respetos compa y queria ver si me podrias dar una manita con in problemon gracias de antemano. tengo una 04 caravan, cambie una bobina que hizo corto y pues como la compu huele a quemado mi veredicto fue remplasarla con otra usada. la original provoca que los abanicos del radiador se activen. y que no tengan pulso los sensores. en fin mi pregunta es como brincar el inmovilizador porque no da marcha el switch y si es verdad que tienes que flashar la computadora usada o afuerzas necesito comprar una de agencia.
Muy buen video maestro de echo tengo ese mismo problema con una cherokee igual ya cheque ecu y sistema de inmobilizador y están bien, creo también es problema de red de echo acabo de comprar su curso de especialista en carros que no prenden por este problema mi pregunta seria como puedo identificar el módulo que está provocando el corto.? En el conector de enlace de datos.
Hola amigos saludos desde Montemorelos Nuevo León. muy buen vídeo, muy bien explicado. también tengo una cherokee con la misma falla. Cheque los voltajes y tierras de computadora y esta bien, cheque el voltaje en el pin del dlc y no hay corriente, como quiera puentee el skim y la computadora pero sigue sin haber chispa. que mas puedo seguir haciendo? gracias de antemano.
Saludos desde Guadalajara cual es tu nombre y de donde gracias por tu buena actitud yo empezé reparar computadoras ecm en 1993 y me decían pendejo por enseñar a más gente y un compañero de ingeniería después que lo enseñe compuauto y otro ecm diésel me querían robar mis probadores y computadoras porque decían que eran de la sociedad y no me pagaban de los ingresos y me lleve a la fuerza y m acusaron de robo hoy en día estamos echándole ganas con gente como tú progresa México te felicito y me gustaría conocerte para compartir mis conocimientos contigo también
Excelente video!!!! Exactamente esa es la falla de mi camioneta mod 99 ,hice lo mismo y si prendió ya pero no logro encontrar lo que esta provocando la falla yo no tengo ningún accesorio extra conectado a la camioneta ,quisiera saber donde mas puedo buscar la falla ,gracias
Buenas noches maestro le saludo desde New York.,Brooklyn , y por favor podría dar una respuesta, que un vehículo chrysler 2005 minivan no tiene la llave original ni otra llave, hay alguna forma de encender él vehículo sin llave, tiene un diagrama de ese modelo , yo le di vuelta al switch manualmente pero no se queda prendido, soy tecnólogo en electrónica, pero no se mucho de electromecánica
![⚡🚗¿Qué es el Módulo [TIPM] en Chrysler y cuales son sus fallas cómunes?](/img/n.gif)
Saludos mi hermano desde la isla de Margarita en Venezuela excelente su manera de Diagnóstico Bendiciones para usted y su familia
Excelente video, lo que mas agradezco es la HUMILDAD, de Ud...! Claro, práctico, trabajo de campo manejado con experiencia y resultado exitoso...! GRACIAS.....
Es el mismo problema que tengo ahorita, le seguiré sus indicaciones, gracias señor JAHAZIEL saludos y bendiciones
Hola buenas noches e Mirado algunos de tus vídeos y la verdad están muy bien explicados y lo que más me gusta que los vídeos los ases en vivo no miro que sea algo editado y la verdad me están sirviendo muchísimo por qué estoy estudiando eres un exelente profesor muchas felicidades y te agradezco por los vídeos que están bien explicados gracias por enseñar a diagnosticar por que abeses solo cambia uno piezas por cambiar felicidades temereses un súper like
Saludos desde Culiacan Sinaloa, ya tengo un año en esta linea, ya no caen nada de fierros son puras fallas por recomendacion y estos videos ayudan muchisimo, excelentes todos y muy bien explicados, Felicidades!!!
exelente video soy electricista y fue una estupenda información la que recibí en este video ahorita justamente tengo un caso similar y voy a probar esto mañana a ver como me va gracias y exitos amigos desde venezuela
Muy bueno su trabajo, gracias por compartir sus conocimientos y experiencias, aprendí algo nuevo . Les mando un saludo desde venezuela
disculpa tengo un problema con una cherroke 98 prende y se apaga pero la yave no tiene inmovilisador como puedo programar ka computadora
.
Este video me dio animo para buscar la manera de comunicarme con tigo. Yo en Guadalajara y tu en Los Cabos. A trvez de textos y fotos en el cel. recibi tu ayuda, a pero con la coordinacion de Barbara. Despues de cinco meses mi Cherokee 96 sin prender y que decian la cochinada de camioneta que es y lo problematicas que son ????? Tu y Barbara en media hora me guiaron a la distancia y mi camioneta arranco. Hoy me doy cuenta que los que reniegan lo hacen por su gran ignorancia. Por siempre y para siempre JAHAZIEL Y BARBARA desde Guadalajara Jalisco tudo mi agradecimiento.
gran vídeo!!! podrías subir un video explicando como funciona el inmovilizado con diagrama eléctrico gracias
Excelente video, estaría mejor si pone los diagramas eléctricos para poder seguirte y poder analizar la falla junto contigo. Saludos desde Piedras Negras Coah.
Realmente es admirable lo que tu haces con los autos tu capacidad es infinita, siempre admirando tu trabajo, saludos desde Guatire en Venezuela,
COMPA ERES TODO UN GENIO ...CUANDO SEA GRANDE WUIERO SER COMO TU ..PARA ARREGLAR COMPUTADORAS DE AUTOS..SALUDOS
hola, tengo un Jeep gran cherokee ; laredo, año 2004 y el tema es que el mando a distancia no me funciona, cambie las baterías y tampoco , realice el diagnostico que sirve para ver alguna falla por código y nada!
tengo que abrir las puertas ingresando la llave de forma manual !me podrías ayudar por favor, con dicho caso ,... y debo decirle que es grato saber que personas como Usted están ayudando a los demás, lo felicito a Usted y su equipo de trabajo ! saludos desde Chile
Amigo muchas gracias por tu ayuda, tengo ese mismo problema en una ram 4000 reconstruida y trae mucho desastre en los arneses, pero tú vídeo me ayudó mucho pues la línea de bus está en corto y ahora solo tengo que ir revisando todo la línea y los módulos para ver qué es lo que provoca el corto, muchas gracias por tu ayuda
Saludos desde venezuela !! Muy bueno el video se ve que tienen una gran experiencia en esas fallas, gracias por el aporte dado en este tutorial sigan adelante y espero que sigan subiendo video de esta calidad.
Colega muchas gracias por compartir tus conocimientos con los demás. Dios te siga bendiciendo.
Exelente video para una solución más en chrysler saludo de Puebla
Es un CHINGON compa,no cualquiera comparte el conocimiento.👌👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏✊👊👍
Hola buenos noches amigo muy buenos sus videos saludos desde Comodoro Rivadavia Chubut Argentina
hola buenas noche esta muy bueno el diagnostico lo que hizo fue cortar la línea del skim cable amarillo y los empato al pin 30 o 31 de la pcm del motor
Muy buen vídeo, instructivo👍
Saludos de España, MALAGA,Nerja
muchas gracias por los vídeos son de gran ayuda a los que nos estamos iniciando y aprendiendo de redes de comunicación, saludos desde chile
Hola mi estimado amigo, es un gusto poder saludarte y también comentarte que me parecen buenos tus vídeos, lo único que te sugiero es que hagan unas tomas claras donde hagan una pausa y volver a quitar la pausa cuando ya tengan definido el siguiente punto a checar de las piezas en explicación e indicar color de cable y numero de pin a checar y si te voy a seguir mas seguido desde el Edo. de México
Y aprovechando te pregunto, por que en una Cherokee Sport 1996 tira aceite por la valvula PCV574 a la tapa de punterias o del motor por donde se le deposita el aceite y se empapa toda esa parte del mismo .
Muchas gracias
Tu amigo Pablo Arevalo
muy buen video ... nos sirve mucho tan buena informacion ,gracias por compartirlo bendiciones
gracias por esos grandes videos muy bien explicados saludos desde pachuca hgo mexico
mano.eres un genio te.felicito tremenda.humildad.eres.grande de verdad a cuantas personas habrqs ayudado con lo que haced.felcitaciones y exito
buenos dias desde venezuela gracias portu gran apoyo se te agradese.
Saludo desde Hermosillo sonora . Exelente trabajo
Muchas gracias por esta clase hay mucha táctica. Saludos desde Venezuela
EXELENTE AMIGO.. POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS.. de esta gente se valora mucho.. ya estoy suscrito saludos.
Saludos desde España, muy buena diagnosis. Se aprende cada dia con usted gracias por sus videos
Desde texas estoy viendo su video y pues ayuda mucho gracias
José Méndez desde guigue Venezuela siempre presente excelente
Ud es un crack estos atajos ( artificios ) sólo lo hacen los mejores. Un saludo cordial desde PERÚ.
Un saludo y gracias por compartir los conocimientos un abrazo bendiciones
Muy bien profe ojalá des un curso en Tabasco hno k dios t siga bendiciendo
profesor a ver si puedes subir algo del descontaminador de computadoras (ccd) chrysler pero tambien si nos puedes orientar como exitar el modulo de carroceria a tierra y con que cable para desactivar alarmas cuando no contamos con el descontaminador gracias
Buenas noches. Me queda la duda, esos vehiculos traen varias redes, porque te concentras solo en la linea 2 de datos? Porque no checas en la linea CAN 6 y 14?
lo que me gustaría de lo bueno de tus videos es que hicieras un curso taller en línea desde cero un día a la semana obviamente con un costo para los que queremos aprender bien a diagnosticar y saber hacer las pruebas de alimentación que ya ti mencionas en cada reparación . saludos desde TAPACHULA Chiapas
CARLOS AUGUSTO MONZON DE LA CRUZ en eso ya estoy trabajando
Muy práctica la explicación y además muy valiosa. Gracias por compartirla la experiencia. Tengo un Audi A6 2005 4.2 Quattro y tengo problemas con la comunicación del immobilizador, pero aún no lo he encontrado. Por casualidad pudieras ayudarme en esto?. Gracias.
gracias mi hermano ese video me ayudo mucho a entender tengo una 2002 pt cruzer y no me prende espero que pueda resolver con lo que me mostraste aqui
Hola Jahaziel, buenos días. Compré tu curso de diagnóstico de ecus hace poco y nos referiste a este vídeo, muy interesante.
Mi duda es qué pasó después? Cómo se soluciona lo que acabas de encontrar? Espero me puedas responder. Gracias. Saludos.
Reparamos la red, el radio estaba a corto
@@Yoamolosdiagnosticos
Woao..
Muchas gracias por responder.
Ya he visto varios de tus videos y comprado algunos cursos y de verdad que haces un gran trabajo.
💯👏🏾✔️
Saludos desde Phoenix Arizona muy interesante todos tus vídeos
Excelente trabajo amigo- crees que es algo muy similar en una Ram 98 5.2 .? Saludos desde Orange California- gracias
Gracias por compartir tengo un problema similar en un cheroke laredo 2002 4.0lt. La mia no da marcha pero si enciende luz del tablero estereo y ventanillas pero me di cuenta que no manda corriente al selenoide del motor de arranque alguna sugerencia por checar si me puede ayudar. Ya verifique motor de aranque y si esta funcionando.
Hola. amigo. salude de. California. exselente diagnostic. soy. nicaraguense por grasia de Dios salude
Buena la clase👍
Una pregunta se podria empesar desconentando modulo por modula para ber cual esta en corto
Arrancaria?
Buenas mis saludos desde Anaco Edo Anzoátegui en Venezuela
Gracias por compartir tus videos i conosimientos de el mundo dela mecánica veo tus videos desde usa Arkansas
Buenas noches amigo buenos sus videos excelente explicaciones.tengo un problema con una Jeep liberty 2002 primero cambie la bomba de combustible y el filtro del retorno externo,la camioneta no quiso encender, posteriormente por seguridad desmonte los inyectóres y les hice limpieza con la máquina todos están en perfecto estado trabajando bien .tome las bujías del mismo y las probéy en otro y enciendio y no fallo .lo más raro es que paso la llave enciende la luz testigo y apaga nota de que la camioneta no está inmovilizada .desidia retirar el censor Ckp.y encontré fisuras en él podrá ser este problema...favor responde ...le seguimos desde Venezuela
Muy buen video y muy buen diagnostico. El cable que puso de la ECU al amarillo, este amarillo es el numero 2 del OBD??. Un saludo y gracias
Gracias muy buenos vídeos amigo. Saludos de California
Super super tus proyectos bendiciones sinceras
Muy buen video ing saludo desde colombia estoy pendiente por el curso de diagramas electrico
saludos desde playas de rosarito b.c excelente video amigogracias por compartir
Muchas gracias por sus videos, aprenxo en cada uno de ellos. Saludos desde España
Muy buenos tips Amigo. Mi problema es el mismo pero en un jeep wrangler rubicon 2006, será parecido el procedimiento para hacerlo yo, porque ya dos mecánicos solo me cobraron y no lo hecharon andar diciendo que es el inmovilizador. Saludos desde Monterrey
Tengo una pregunta porque no fue directo con el escaner aver que modulos se comunicaban, gracias?
@@freddysalinas6030 es línea PCI el bloqueo de comunicación es general porque no hay trama
@@Yoamolosdiagnosticosok interesante, como puedo ponerme en coctacto me gustaria saver los precios de como programar computadoras y diagnostico gracias
gracias por la explicacion muy buena y de gran ayuda por la falla de ese tipo me sirvio mucho y me saco de dudas saludos de aca de tijuaana b. c.
migue3258
Muy bien video. Tengo igual problema es una .ford f150 año 2000 motor 4.2
Gracias por tomarse la molestia de compartir conocimientos. Podrían ser tan amables de hacer algún vídeo para identificar cual es el modulo que esta en corto a batería ??? de nuevo gracias
Saludos profe! Excelente video... Me gustaría que hubiera resuelto está falla usando los diagramas eléctricos para saber con exactitud el punto de solución
Fue el radio a corto
@@Yoamolosdiagnosticos me refería al entretenido método suyo de ir analizando a través de las líneas eléctricas la relación existente entre los diferentes elementos que formen el circuito y la falla en si
Me gusta verlo a usted como un detective husmeando entre las pruebas y predecir al asesino eléctrico😁
muy buenos vídeos maestro saludos desde estado de Hidalgo!!!
Tuve el mismo problema y gracias a tu orientación logré solucionarlo pendientes a tu contenido
Gracias por sus videos, son muy utiles y gracias por su tiempo que nos dedica. Un saludo desde España
Tengo un problema con una cherokee
Es 2001 y no me queda
Está bien la computadora pero no me arranca y me gustaría que me ayudara
Me gustaría ablaler maestro este es mi celular 9531062578
buena aportaciones mi pregunta es porke ante de aser el diagnostico o el video porke no escanea y asi te bas directamente al problema escanea para ver ke idea das el escaner ante de comenzar atrabaja
Un gusto saludarte y muy buenos los tutoriales, saludo de Luis arce de costa rica"
Gracias por tus aportaciones de conocimiento saludos desde Denver colorado
Soy Jose desde EEUU. vi el video de la grand cherocki y me gusto, los felicito. yo estoy empesando en estos conocimientos y soy mechanico. me cayeron dos trabajos y no los pude resolver. el primero es un 2002 mercedes slk230 cuatro cilindros no da marcha y la marcha la prove directa y si jala, pienso que es algo con la llave que necesita programacion o eso de la cherocki y la otra es una 2007 dodge caravan 3.3 litros con el unico problema del p0122 tps sensor, ya lo cambie 3 veces y la falla es que falla a las 1500 rpm y otras veces falla a las 2500 rpm y algunas veces no falla nada y siempre esta la chequing light prendida y no se puede borrar ni con scanner, cuando a veces logro borrar el codigo por un dia solamente , todo trabaja bien y luego enciende y la falla comiensa entonces tambien se desconecta totalmente el cruise control. necesito ayuda. tendran un video para aprender. anticipadamente muchas gracias y bendiciones del Senor Jesucristo para su familia, su negocio ysu vida personal.
Excelente vídeo, buena explicación, amigo tengo una Dodge Ram 2500 4X2 Año 2006, hecha en México, enciende la luz security y dice no bus, no enciende, me podrías orientar para ve si puedo corregir la falla, gracias de antemano. Saludos desde Venezuela.
hola amigo gracias por tu videos desde toluca mexico, saludos a toda la banda.
Tengo una GRAND CHEROKEE LAREDO! estaba trabajando bien, solo q una de mis luzes traseras no estaba funsionando, Cambie Las luzes de un lado a otro! E hize un corto al meter uno de los focos, al querer prender la troka no prendia, hace lo mismo q esta de tu video! Crees q le pueda hacer lo mismo?
Entonses cual fue el problema ? Red , conputadora o q es lo q ahy q remolasar en este caso?
Red PCI a corto a positivo
Saludos tengo un problema con mi camioneta es pasifica 2004 de repente se apagó y prendía y se apaga a asta q deplano no dió ni marcha me puso invalida key me gustaría saber si me podría desir como identifico q cable se interrumpió . Logré q ensendiera pero solo si alimentas exterior mente con gasolina y arrancando desde el relevador del arranke
esta buena la explicación el problema es que no se mira los puntos que chequean porque para un aficionado es muy difícil entender una porque no esta familiarizado con los nombre de los sensores y la ubicación
, gracias por tus vídeos. mándame saludos a Robert Arriagada de Antofagasta chile.... 🙋
excelente profe. en el próximo video mandame saludos a Oaxaca.
y una pregunta, el voltaje en esta red es de 5 a 7 volts..o de cuanto?
Hoa te veo desde el estado de mexico municipio de tlalnepanyla de bas buenos videos estoy apre😮ndiendo con ustedes
Muy buenos temas Ing. Jahaziel,saludos desde la nueva CDMX jajaja,gracias por compartirlos.
Amigo tengo una Jeep wuangler no hay chispa ni pulsos en la bobina corriente en bobina si y inyección si hay
W debo checar
muy lindos videos, por favor podrias pasar algunos tips para diagnosticar el inmo del neon año 2000, desde ya muchas gracias, saludos desde argentina
Tambien es casi igual que si hay comunicasion con el escaner ..checar valor del tps y undir el acelerador..observar los cambios de datos.
felicitaciones,me gusto su video y esta muy explicito, gracias
muchas gracias por tu ayuda tengo una igualita con el mismo problema
willian duarte grasias por compartir tus conocimientos saludos
Mi amigo ok cortastes el cable amarilo del inmovilizsdor y lo unistes sl cable 30 de la compu y el motor ensendio..mi pregunta es al final cual fue el modulo que puso en corto la linia de datos?.
Radio
@@Yoamolosdiagnosticos gracias tengo el mismo problema no datos pero ya busque el conector de diagnostico donde se unen los buses de datos supuestamente esta serca o abajo del volante pero alli no hay nada solo el cobector de ignicion , luces de direccionales y el conector de la bolsa de aire...no encuentro ese conector. Tu lo encontrastes? Mira tengo 23 aňos trabajando en un taller y no md habia pasado este problema. Ayer arregle una chrysler pacifica esa fue facil uno de los drivers de una bobina estaba quemado solo remplace la computadora la reprogramamos y listo ..
Ya no contestastes pero mi problrma fue la computadora. Yo la habia descartado por que cheque la seňales de refetencia 5v y sus tierras de el crank sensor y el tps sensor ,, tambien cheque que la compu estubiera alimentada con sus voltage y sus dos pins de tierra. Aqui deduci que aunque tengamos 5 volt de referencia y sus tierras en los sensores no significa que la computadora este viva.los chryslers son muy problemsticos.
Amigo excelente tu video tutorial me gustaría saber si hay alguna forma de eliminar el inmovilizador de este modelo en mi camioneta se quemo parte de la instalación eléctrica incluyendo para del volante en la zona donde está el lector de la llave que esta en cilindro ahora se restauró todo pero en modulo o lector de llave se afectó y ahora ya no funciona y aquí en mi país esos componentes sobrepasan los 500 dólares un combo me gustaría saber si se puede eliminar ese bloqueo el motor arranca y se apaga a los segundos.
Saludos chavalos se mira que tienen buen conocimiento tecnico
y a la hora de saber que red es la que esta fallando que se debería hacer?? un reset a la computadora, corregir un driver o cambiar computadora??? gracias!!
Buenos vídeos!!!
mis respetos compa y queria ver si me podrias dar una manita con in problemon gracias de antemano. tengo una 04 caravan, cambie una bobina que hizo corto y pues como la compu huele a quemado mi veredicto fue remplasarla con otra usada. la original provoca que los abanicos del radiador se activen. y que no tengan pulso los sensores. en fin mi pregunta es como brincar el inmovilizador porque no da marcha el switch y si es verdad que tienes que flashar la computadora usada o afuerzas necesito comprar una de agencia.
nos respetos maestro graciss por compartir tus conocimientos
Muy buen video maestro de echo tengo ese mismo problema con una cherokee igual ya cheque ecu y sistema de inmobilizador y están bien, creo también es problema de red de echo acabo de comprar su curso de especialista en carros que no prenden por este problema mi pregunta seria como puedo identificar el módulo que está provocando el corto.? En el conector de enlace de datos.
Hola amigos saludos desde Montemorelos Nuevo León. muy buen vídeo, muy bien explicado. también tengo una cherokee con la misma falla. Cheque los voltajes y tierras de computadora y esta bien, cheque el voltaje en el pin del dlc y no hay corriente, como quiera puentee el skim y la computadora pero sigue sin haber chispa. que mas puedo seguir haciendo? gracias de antemano.
Hola Amigo muy buen Diagnostico , lo unico que no deberia de cortar los cables ? hay otros metodos para hacerlo?
solo es una sugerencia amigo.saludos.
Me gustaría saber que colores de cables fueron los que puntiaron
Interezante informacion,desde Douglas en Georgia usa,gracias
Saludos desde Guadalajara cual es tu nombre y de donde gracias por tu buena actitud yo empezé reparar computadoras ecm en 1993 y me decían pendejo por enseñar a más gente y un compañero de ingeniería después que lo enseñe compuauto y otro ecm diésel me querían robar mis probadores y computadoras porque decían que eran de la sociedad y no me pagaban de los ingresos y me lleve a la fuerza y m acusaron de robo hoy en día estamos echándole ganas con gente como tú progresa México te felicito y me gustaría conocerte para compartir mis conocimientos contigo también
Bendiciones amigo buen diagnóstico
Excelente video!!!! Exactamente esa es la falla de mi camioneta mod 99 ,hice lo mismo y si prendió ya pero no logro encontrar lo que esta provocando la falla yo no tengo ningún accesorio extra conectado a la camioneta ,quisiera saber donde mas puedo buscar la falla ,gracias
Lo felicito por tan excelentes diagnósticos cómo se puede diagnosticar un módulo de confor de una BMW X3 le agradezco su información
Buenas noches maestro le saludo desde New York.,Brooklyn , y por favor podría dar una respuesta, que un vehículo chrysler 2005 minivan no tiene la llave original ni otra llave, hay alguna forma de encender él vehículo sin llave, tiene un diagrama de ese modelo , yo le di vuelta al switch manualmente pero no se queda prendido, soy tecnólogo en electrónica, pero no se mucho de electromecánica
Ismael Ordóñez saludos, lo mas facil es hacerle llave y programarla, o hay la opcion de inmo off pero es mucho mas complicado que una llave