Каталожные номера запчастей из выпуска: ______________________________________ Задняя ось: Суппорт ATE 40 левый и правый Кат N: 24.9240-0039.5 Колодки ATE Кат N: 13046040402 Направляющие BOSCH Кат N: 1987474307 Задний тормозной диск Zekkert, 2 шт. Кат N: BS5159 Медная тормозная трубка от суппортов до шлангов WP 600mm, 2 шт. Кат N: WP-009 Тормозной шланг BREMBO, 2 шт. Кат N: T59002 Медная тормозная трубка от заднего правого шланга до тройника WP 650mm Кат N: WP-018 Медная тормозная трубка от заднего левого шланга до тройника WP 450mm Кат N: WP-005 Медная тормозная трубка от тройника до блока ABS WP 3500 mm Кат N: WP-046 ___________________________________ Передняя ось: Медная тормозная трубка от блока ABS до шланга на правое колесо AVTO.WORLD 2300mm Кат N: AW-5IN-2300 TX/B5 Если брать от WP, то номер будет WP-399 Медная тормозная трубка от блока ABS до шланга на левое колесо WP-009, 600mm Тормозной шланг NK, 2 шт. Кат N: 853654 Торм. колодки TRW Cotec 1 комплект Кат N: GDB957 Тормозной суппорт LUCAS 57 Ремкомплект для его обслуживания ERT 401885 Смазка для направляющих TRW PFG 110 Смазка для поршня ATE Bremszylinder Тормозной диск Zekkert Кат N: bs-5600
Спасибо тебе огромное за то что ты облегчаешь жизнь владельцам всех авто,а именно показываешь как должны обслуживаться тормоза на всех авто,не только на опель омега б,мне только предстоит их менять и обслужить хочется по полной программе,зная недавний случай с моим другом, должны все понимать что тормоза это самое главное в машине, именно они спасли ему жизнь со встречей с лосем!!! Любите свои машины!!! Респект за видео
Отличная работа! Наконец то посмотрел ваше видео, ну что ещё можно сказать, всё разжевал от и до.Если только порядок прокачки колёс, там у них есть разница между трёх контурной, и четырёх контурной системой абс.Короче молодцы!👍👍👍
Мишенька, а низ машины совсем не Айс!!! Ленинградская погода не оставляет машине ни единого шанса--- металл весь сжирается ржой и совсем не в лучшей форме! Это результат Не обработки защитными составами и ремонт кузова не надолго продлит ЖИЗНЬ авто! Но ,,дорогу осилит идущий,, , глядишь и вытянешь на несколько лет. Миша, УДАЧИ и терпения во всех ваших начинаниях!!! А она пригодится, как и силы, как и желание--- глаза боятся--- руки делают!!!! С уважением, с Нальчика...
Ну тут если делать кардинально, то надо разбирать весь автомобиль, сдавать в пескоструй весь кузов, латать, грунтовать, геретик, антигравий, антикор, шпакля, грунт, покраска, собирать все обратно..... Миша сам не осилит, да и не где. А платить ща это- машина того не стоит....
Миша, спасибо огромное за такое четкое и трудоёмкое видео со всеми объяснениями,теперь буду думать как у себя так же сделать!респект,видео досмотрел до конца!
Красота видосы супер , смотрел всё что ты делал . У самого такой же аппарат на автомате , сейчас находится на капиталке , загорелось тоже тормозную систему всю поменять благо твоим обзорам всё доступно и понятно , Также хочу заменить всю выхлопную систему)
По поводу шланга, я на этом обжегся. Начал клинить передний суппорт, машину вело влево, диск грелся до красна, а домой доехать нужно было. По приезду занялся тормозами, диск естественно повело, заменил. Перебрал суппорта, хоть там все было в идеале, все собрал, потратил денег, а результата ноль. После первого же торможения, суппорт больше не отпускал колесо. Где-то на третий день мучений я нашел причину. Этот самый шланг оригинальный, хоть и выглядел отлично, отслоился внутри и закупорил проход жидкости. Причем работало это как клапан, в одну сторону к суппорту жидкость поступала без проблем, а вот обратно давление уже не стравливалось.
Дело случая, вот точно такую же ситуацию знаю с новым шлангом, кусок внутренней резины отлешушился и жидкость не шла - тормоз не работал. К сожалению никто не застрахован, но чуть что эти шланги легко махнуть прям на улице)
Миша привет! Поздравляю ❤! Спасибо тебе большое за съёмку!Но мля, это Питер... В мой двор заехала вчера, беда свежей модели на питерских номерах, вот, что с ней будет, по питерской погоде... Кстати, как у тебя чувствует, себя, кастрюля, вакуумник?! У меня сверху немного прогнал, я, купил прозапас(У нас их разбирают)))Было решено с тем же мастером, пока не менять. Ещё раз спасибо, Я теперь знаю, как мой мастер, целый день трудился, прокладывать магистрали, и т. д(4 года назад.Смотрю твои видео, чтобы не искать ся к тому, чтобы, не расстаться, и не купить, что-то новое из колец, или Баварца ❤!Не забывай, про кузов, омежки.P. S педаль бы я покачал, на твоём месте и по полной!🤝😄
Здравствуйте Михаил у меня омега 2002 года мотор z22xe с утра плохо заводится стреляет во впуск и ТД глохнет на пять раз когда заходишь и потом нормально работает что может быть причиной меняли все от температуры датчикам до отключения катализатора
Миша привет. Я из Сербии, хочу поблагодарить тебя за работу которою делаешь. Очень много можно научит со твоего канала. У меня такая же омега только на механике. Подскажи пожалуйста можно ли установить тормозные диски большего диаметра без замены суппортов? Где то я читал что на 2.0 16v место 286мм со толщиной 24мм можно установить 296мм со толщиной 28мм. Это так? Спасибо за раннее.
Приветствую, не вижу смысла, если предположить, что такой диск встанет, а толку? Ширина колодки не изменится, а значит и поверхность соприкосновения останется такой же, то есть тормозное усилие лучше не станет
@@MishaPhaeton Значить рекомендуешь менять в сборе? Я просто думал может будут диски большего диаметра быстрые отводит тепло . Я уже ставил по кругу новые диски и колодки но кажется передние диски уже получили деформацию, присутствует биение в руле при торможении. Может порекомендуешь производителя с приемлемым качеством. На данный момент работаю в Краснодарском крае и часто езжу по серпентине и тормоза получают не малую нагрузку.
@@1993aca1 Не забывай ещё о нагреве колодок, систему надо менять в сборе, благо как видишь ничего сложного нет. Во дворе суппорта с дисками можно поменять. Я взял Zekkert, в целом нравится, я тут по кольцу понаваливал и поотормаживался - запас реально есть, на тех суппортах после 2-3 торможений тормоза уже плыли. Здесь на педали запас на перегрев ЯВНО больше, но как поведут себя в жаре на серпантинах, по понятным причинам, я тебе не скажу
Привет всем. Такая ситуация. Нет искры. Всё поменяно, что можно. Датчик коленвала автомобиль видит, но только при косании отвёрткой, когда поставили датчик на место, он стал снова невидим. Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина, 2 недели голову ломаем.
Привет,очень ждал это видео!!! Спасибо огромное! Кстати заметел что у тебя нет резинки на тормозной трубки должна висеть прямо под задней пружиной с обеих сторон.Когда тормоза хорошие можешь проверить если быстро остановится и не отпускать тормоза авто садится к асфальту))) как мне говорили что это значит все 4 супорта работают как надо. И вопросик ты все поменял а тормозной целиндр!? И датчики берутся не под супорта а под колодки,они немного разные.
Миша может ты подскажешь что мне делать с поддон масляным нижнем,он пробит сварка отвалилась через год,масло течет вечно,по разборам нигде нет,даже в Минске,у меня двигатель x20xev с балансириуемым валом очень сложно найти такой поддон практически невозможно!может кто подскажет где поискать?
Поддоны к сожалению не варятся. Они алюминиевые, может и есть сварщики кто может сварить алюминий, но своими глазами не видел нормально сваренный алюминий) Я так понял ты из Беларуси?
Я думаю здесь нужны именно кондиционерщики, кондеи в машинах плюс минус одинаково работают.Чтобы проверить кондей нужно некоторое специфическое оборудование
Михаил, отличное видео. Можно по подробнее рассказать про 3-х контурную систему АБС. У меня кузов универсал и там 3 магистрали, что именно там(в этих трубках), не знаю. Вы о таком что-то слышали?
Да, с кузовщиной согласен, щас по теплу попробую обработать то, что прогрессирует и переварка арок хотя бы, с неё начать, а там как правило если начать, то и остальное попрёт
Похвала за внимательность! Да, грыжа эта уже давно, не прогрессирует. Но покрышки передние на выброс. Докатаю сезон и всё. Буду брать как задние 215 на 55
Всем привет. Миш, извиняюсь что не по теме, вы не знаете что может быть с моей омегой. Если резео газ дать с места, возникает глухой такой гул, обороты медленно набираются, так же происходит на ходу, особенно после 4й передачи, там уже можно втапливать педаль газа плавно, возникает такой звук, а обороты стоят на месте 1800-1900, пока в пол не нажмешь, резко подскочет до 3 тысяч и более не набирает, x20xev акпп, что такое, не могу понять... Подскажите пожалуйста) есть только одно подозрение, на забитую выхлопную систему, ну хрен знает. Катализатора нет.
Посоветовали так - зачистка корраловым диском, растворитель ржи, обезжирка, кислотный, акриловый и покраска. Думаю выбраться на площадку как станет потеплее, у нас щас стабильно 15 градусов держится, и всё это сделать
![Обслуживание ВКГ X20XEV [#Ремонт 25]](http://i.ytimg.com/vi/I1ZIV9_zFWk/mqdefault.jpg)
![Обслуживание ВКГ X20XEV [#Ремонт 25]](/img/tr.png)
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค2]](http://i.ytimg.com/vi/pZbsSDRrmXA/mqdefault.jpg)
![Чтобы я посоветовал сам себе из 2024 года в 2013м, когда купил Opel Omega B [#Вне сюжета 04.10.2024]](/img/n.gif)
Каталожные номера запчастей из выпуска:
______________________________________
Задняя ось:
Суппорт
ATE 40 левый и правый
Кат N: 24.9240-0039.5
Колодки ATE
Кат N: 13046040402
Направляющие BOSCH
Кат N: 1987474307
Задний тормозной диск
Zekkert, 2 шт.
Кат N: BS5159
Медная тормозная трубка от суппортов до шлангов
WP 600mm, 2 шт.
Кат N: WP-009
Тормозной шланг
BREMBO, 2 шт.
Кат N: T59002
Медная тормозная трубка от заднего правого шланга до тройника
WP 650mm
Кат N: WP-018
Медная тормозная трубка от заднего левого шланга до тройника
WP 450mm
Кат N: WP-005
Медная тормозная трубка от тройника до блока ABS
WP 3500 mm
Кат N: WP-046
___________________________________
Передняя ось:
Медная тормозная трубка от блока ABS до шланга на правое колесо
AVTO.WORLD 2300mm
Кат N: AW-5IN-2300 TX/B5
Если брать от WP, то номер будет WP-399
Медная тормозная трубка от блока ABS до шланга на левое колесо
WP-009, 600mm
Тормозной шланг
NK, 2 шт.
Кат N: 853654
Торм. колодки TRW Cotec
1 комплект
Кат N: GDB957
Тормозной суппорт
LUCAS 57
Ремкомплект для его обслуживания
ERT 401885
Смазка для направляющих
TRW PFG 110
Смазка для поршня
ATE Bremszylinder
Тормозной диск
Zekkert
Кат N: bs-5600
Молодец Михаил!!! Вот чего не хватает на Ютубе, того самого настроения 2010-х! Не сдавайся, снимай!
Спасибо тебе огромное за то что ты облегчаешь жизнь владельцам всех авто,а именно показываешь как должны обслуживаться тормоза на всех авто,не только на опель омега б,мне только предстоит их менять и обслужить хочется по полной программе,зная недавний случай с моим другом, должны все понимать что тормоза это самое главное в машине, именно они спасли ему жизнь со встречей с лосем!!! Любите свои машины!!! Респект за видео
От комента у меня прям нимб над бошкой засветился 🤣🤣🤣
@@MishaPhaetonот души!!!
@@MishaPhaetonмоя первая машина была ваз 2107 там сделал тормоза с нуля, теперь Омежка ждёт,скоро соберу мотор и она вновь оживёт
Миша, спасибо за видео! Улыбка появляется сразу как вижу Омежку. Классно сделал с разбором по ключевым моментам. Ждём новых видео с Омежкой
Миша, молодец! Всё сделал, как и обещал, смотрел с удовольствием--- позновательно и полезно любому водителю!! Удачи!!!
Спасибо все надо все видосы класс и с пользой!!
Отличная работа! Наконец то посмотрел ваше видео, ну что ещё можно сказать, всё разжевал от и до.Если только порядок прокачки колёс, там у них есть разница между трёх контурной, и четырёх контурной системой абс.Короче молодцы!👍👍👍
Мишенька, а низ машины совсем не Айс!!! Ленинградская погода не оставляет машине ни единого шанса--- металл весь сжирается ржой и совсем не в лучшей форме! Это результат Не обработки защитными составами и ремонт кузова не надолго продлит ЖИЗНЬ авто! Но ,,дорогу осилит идущий,, , глядишь и вытянешь на несколько лет. Миша, УДАЧИ и терпения во всех ваших начинаниях!!! А она пригодится, как и силы, как и желание--- глаза боятся--- руки делают!!!! С уважением, с Нальчика...
Ну тут если делать кардинально, то надо разбирать весь автомобиль, сдавать в пескоструй весь кузов, латать, грунтовать, геретик, антигравий, антикор, шпакля, грунт, покраска, собирать все обратно..... Миша сам не осилит, да и не где. А платить ща это- машина того не стоит....
Миша, спасибо огромное за такое четкое и трудоёмкое видео со всеми объяснениями,теперь буду думать как у себя так же сделать!респект,видео досмотрел до конца!
Миша, молодец!!! Так держать!!!👍👍👍 Замену тормозной жидкости хочется увидеть!!!!
Шишка на покрышке есть, аккуратнее!
И да, спасибо за благодарочку. И подгон в виде старых суппортов😂
Поздравлям с новыми тормозами!!! 😊🎉 Про прокачку покажи, интересно😊
Красота видосы супер , смотрел всё что ты делал .
У самого такой же аппарат на автомате , сейчас находится на капиталке , загорелось тоже тормозную систему всю поменять благо твоим обзорам всё доступно и понятно ,
Также хочу заменить всю выхлопную систему)
Про выхлоп тоже есть про его замену)
По поводу шланга, я на этом обжегся. Начал клинить передний суппорт, машину вело влево, диск грелся до красна, а домой доехать нужно было. По приезду занялся тормозами, диск естественно повело, заменил. Перебрал суппорта, хоть там все было в идеале, все собрал, потратил денег, а результата ноль. После первого же торможения, суппорт больше не отпускал колесо. Где-то на третий день мучений я нашел причину. Этот самый шланг оригинальный, хоть и выглядел отлично, отслоился внутри и закупорил проход жидкости. Причем работало это как клапан, в одну сторону к суппорту жидкость поступала без проблем, а вот обратно давление уже не стравливалось.
Дело случая, вот точно такую же ситуацию знаю с новым шлангом, кусок внутренней резины отлешушился и жидкость не шла - тормоз не работал. К сожалению никто не застрахован, но чуть что эти шланги легко махнуть прям на улице)
Миша привет! Поздравляю ❤! Спасибо тебе большое за съёмку!Но мля, это Питер... В мой двор заехала вчера, беда свежей модели на питерских номерах, вот, что с ней будет, по питерской погоде... Кстати, как у тебя чувствует, себя, кастрюля, вакуумник?! У меня сверху немного прогнал, я, купил прозапас(У нас их разбирают)))Было решено с тем же мастером, пока не менять. Ещё раз спасибо, Я теперь знаю, как мой мастер, целый день трудился, прокладывать магистрали, и т. д(4 года назад.Смотрю твои видео, чтобы не искать ся к тому, чтобы, не расстаться, и не купить, что-то новое из колец, или Баварца ❤!Не забывай, про кузов, омежки.P. S педаль бы я покачал, на твоём месте и по полной!🤝😄
Кузов будет меняться 😂😂😂😂😂😂😂
Спасибо
Миш привет, у тебя грыжа на переднем левом колесе в районе маркировки покрышки обрати внимание=)
Здравствуйте Михаил у меня омега 2002 года мотор z22xe с утра плохо заводится стреляет во впуск и ТД глохнет на пять раз когда заходишь и потом нормально работает что может быть причиной меняли все от температуры датчикам до отключения катализатора
Не мертвый ,а свободный ход.
Класс!
Миша доброго времени суток!Как с вами лично связатся?????,я ваш подписчик!Хочу уточнить 1н момент по омеге!
Миша привет.
Я из Сербии, хочу поблагодарить тебя за работу которою делаешь.
Очень много можно научит со твоего канала.
У меня такая же омега только на механике.
Подскажи пожалуйста можно ли установить тормозные диски большего диаметра без замены суппортов?
Где то я читал что на 2.0 16v место 286мм со толщиной 24мм можно установить 296мм со толщиной 28мм.
Это так?
Спасибо за раннее.
Приветствую, не вижу смысла, если предположить, что такой диск встанет, а толку? Ширина колодки не изменится, а значит и поверхность соприкосновения останется такой же, то есть тормозное усилие лучше не станет
@@MishaPhaeton Значить рекомендуешь менять в сборе?
Я просто думал может будут диски большего диаметра быстрые отводит тепло .
Я уже ставил по кругу новые диски и колодки но кажется передние диски уже получили деформацию, присутствует биение в руле при торможении.
Может порекомендуешь производителя с приемлемым качеством.
На данный момент работаю в Краснодарском крае и часто езжу по серпентине и тормоза получают не малую нагрузку.
@@1993aca1 Не забывай ещё о нагреве колодок, систему надо менять в сборе, благо как видишь ничего сложного нет. Во дворе суппорта с дисками можно поменять. Я взял Zekkert, в целом нравится, я тут по кольцу понаваливал и поотормаживался - запас реально есть, на тех суппортах после 2-3 торможений тормоза уже плыли. Здесь на педали запас на перегрев ЯВНО больше, но как поведут себя в жаре на серпантинах, по понятным причинам, я тебе не скажу
@@MishaPhaeton значить всё-таки рекомендуешь менять в сборе, и суппорта и диски?
Спасибо большое за твоё время и опыт которым делился с нами.
Привет всем. Такая ситуация. Нет искры. Всё поменяно, что можно. Датчик коленвала автомобиль видит, но только при косании отвёрткой, когда поставили датчик на место, он стал снова невидим. Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина, 2 недели голову ломаем.
Если честно, вроде прочитал, всё написано складно, но в итоге нихера не понял)))
А уменя автомату пестец, буду менять на мкпп. Тоже надо отснять наверно
Да, хорошо если поделишься, мне во всяком случае интересно будет!!
Лайк)
Привет,очень ждал это видео!!! Спасибо огромное! Кстати заметел что у тебя нет резинки на тормозной трубки должна висеть прямо под задней пружиной с обеих сторон.Когда тормоза хорошие можешь проверить если быстро остановится и не отпускать тормоза авто садится к асфальту))) как мне говорили что это значит все 4 супорта работают как надо. И вопросик ты все поменял а тормозной целиндр!? И датчики берутся не под супорта а под колодки,они немного разные.
Знаю, по заводу там есть, но без неё обошлись, впринципе она там не обязательна
Миша может ты подскажешь что мне делать с поддон масляным нижнем,он пробит сварка отвалилась через год,масло течет вечно,по разборам нигде нет,даже в Минске,у меня двигатель x20xev с балансириуемым валом очень сложно найти такой поддон практически невозможно!может кто подскажет где поискать?
Поддоны к сожалению не варятся. Они алюминиевые, может и есть сварщики кто может сварить алюминий, но своими глазами не видел нормально сваренный алюминий) Я так понял ты из Беларуси?
@@MishaPhaeton нет я в Сочи живу покупал омегу в Смоленске в 2012году
Привет, я проездом в Питере из Казани, есть тут мастера по омегам? Проблема в кондиционере, то работает,то нет.
Я думаю здесь нужны именно кондиционерщики, кондеи в машинах плюс минус одинаково работают.Чтобы проверить кондей нужно некоторое специфическое оборудование
Михаил, отличное видео. Можно по подробнее рассказать про 3-х контурную систему АБС. У меня кузов универсал и там 3 магистрали, что именно там(в этих трубках), не знаю. Вы о таком что-то слышали?
Не совсем понял вопрос)
@@MishaPhaeton почему у вас только одна магистраль, а не три?
@@rinsler985 Блок АБС 3 контурный. На заднюю ось идёт общая магистраль на два суппорта
Не помню три трубки чтобы шли, на 4 контурном там две идут на каждый суппорт. Три идут с другой стороны - на топливную систему
@@MishaPhaeton Все, понял! Спс огроменное!
Убрал подсос из ВКГ и тяга ещё улучшалась ! ТЕ весь воздух через расходомер + замена Лямбда. Тормоза - замена либо Рём.комрлекты
Да, с кузовщиной согласен, щас по теплу попробую обработать то, что прогрессирует и переварка арок хотя бы, с неё начать, а там как правило если начать, то и остальное попрёт
Привет, у тебя не ЛСД редуктор? У меня вроде ЛСД и крутятся колёса так же вроде)
Нет) ЛСД пока колёса не буксуют по идее не отличается от открытого)
@@MishaPhaeton а точно это же не заварка ) но на автоматах часто ЛСД видел
Малорик,спасибо за контэнт, передние супорта под 15 ые диски пойдут?
Да, как раз 15 это минимум
@@MishaPhaeton спасибо, Миш ещё вопрос,назад вентилируемые с супортами нам на 2.0 встанут?
@@АндрейСафонов-в8й Конечно, но вентилируемые диски идут ТОЛЬКО под 42 суппорта! Все встанет по штату
подожди - ка, у тебя на 1:11:18 видна мини грыжа на колесе?
что-то не круто.
Похвала за внимательность! Да, грыжа эта уже давно, не прогрессирует. Но покрышки передние на выброс. Докатаю сезон и всё. Буду брать как задние 215 на 55
на переднем левом колисе грыжа?
Так точно)
Всем привет. Миш, извиняюсь что не по теме, вы не знаете что может быть с моей омегой. Если резео газ дать с места, возникает глухой такой гул, обороты медленно набираются, так же происходит на ходу, особенно после 4й передачи, там уже можно втапливать педаль газа плавно, возникает такой звук, а обороты стоят на месте 1800-1900, пока в пол не нажмешь, резко подскочет до 3 тысяч и более не набирает, x20xev акпп, что такое, не могу понять... Подскажите пожалуйста) есть только одно подозрение, на забитую выхлопную систему, ну хрен знает. Катализатора нет.
Ещё слышно детонацию при запуске на горячую и при резком нажатии на газ. Не знаю связано ли это.
Похоже на датчик положения дроссельной
@@MishaPhaetonпроверю, спасибо
👍👍👍
А что с магистралью до этого , там же вечные !? Может там уже днища нет для крепления !?
Ну зачем так пессимистично)))
Я так понял супорта и диски от 2.5л . ?
Да)
Надо бы ржу убрать как можно быстрей, накинуть кппс и тд, а то низ дверей бросается сильно
Посоветовали так - зачистка корраловым диском, растворитель ржи, обезжирка, кислотный, акриловый и покраска. Думаю выбраться на площадку как станет потеплее, у нас щас стабильно 15 градусов держится, и всё это сделать
👍👍👍💪💪💪💪
Пора красить машину
С нашим климатом машину как забор надо красить каждый год))))
@@MishaPhaeton двери разные. лодку покрасить надо я не про ржавчину....
Лайк)