阪神高速。「神戸線」vs「湾岸線」どちらが早く着く?「神戸から大阪まで」同時2画面で比較 (×5倍速)。年末年始夕方編。 Hanshin Expressway. Kobe - Osaka/Japan.

[@ri5145]

湾岸線のほうが景色がいいので、毎回そっちを通ってます

[@やす-l2p]

なるほど、六甲アイランドへ迂回する作戦は思い付かなかった。毎日通ってますが、次回やってみましょう。

[@勤労感謝]

盆と年末は3号西向きがカッチカッチ
なので5号が圧倒的にスムーズです。

[@setamaru9]

阿波座合流を先頭にした渋滞に巻き込まれるか否かで分かれた結果でしたね
平日だったら湾岸線へ回った方が早かったと思います

[@csp_japan_channel]

環状線の車線変更が苦手なので、灘区から大阪は下道で帰ってます

[@森岩光]

大和川線が開通したので次は神戸戦～感情戦～松原迄～西名阪道と
湾岸線～大和川線～松原迄～西名阪道
を比較よろしく

[@森岩光]

神戸戦線の尼崎～大阪？の三車線区間は記念撮影会場 がむちゃくちゃ連続開催(数キロ～１キロ？毎)していて、三車線に浮かれてスピードを上げたら自動で記念撮影(60キロ制限)されるので、、、

[@ueshininthehouse]

神戸線深江出口→湾岸線深江浜入口乗継が早いと勝手に思い込んでいます。

[@GrassWonder_5237]

私は神戸方面向かうなら湾岸線使いますね
中島と南芦屋にPAあって休めますけど
神戸線、京橋しかPA無いんで休めないんでね、もう少し増やしてくれ～

[@jr1529]

神戸線は渋滞するとトイレが心配なんだよね。

[@ruta999]

日曜の夕方バージョンをお願いします。

[@ssgensan]

実際のところの時期や時間帯で所要時間は変わる。
自分の中では湾岸線が早く走りやすいと思いますよ！
神戸線は平日の夕方は激混みですから！

[@あいうえお-i6m9n]

平日の夕方やばいよなほんま

[@kusano1756]

湾岸線の方は帰省ラッシュだもんな
そりゃ遅くなるわ
通常の日曜日で同時刻でやってもらいたい
一時間も違うとガラっと変わるし

[@205-10-k]

関空方面に抜けるなら湾岸、都心なら三号線と使い分けてます。
正直昼間は京橋付近混みますし、混雑状況によりますね

[@komugiko50g]

渋滞はあれど神戸線の方がマシですね。湾岸の延伸はようやく決まりましたが、いつになるやらです。
ご存知とは思いますが、３号は阿波座カーブで混むので、3号→２号→5号→1６号がおススメです

[@yuei8360]

16時過ぎると神戸線は海老江あたりから混み始める。

[@mirakuru-games]

以前、京阪京津線の旧カーブ紹介してましたよね?実は、福井のえちぜん鉄道にも京阪に負けないくらいの急急カーブがあります。一度紹介に来てください。えちぜん鉄道永平寺線です。

[@sac1933]

3号神戸線は全線3車線にして欲しかった
それか浜手バイパスみたいな上下でそれぞれ車線あれば尚良

[@あいうえお-i6m9n]

間違いない

[@aonori641114]

湾岸線は距離的に不利です。例えば、堺駅前をゴールにすればいい勝負になったかも！（多分湾岸線の勝ち）

[@gohnenf]

六甲アイランドで出て、
六甲北で再度入ると
料金は割高にならないのでしょうか？

[@suruga115]

四国から大阪に向かう高速バスは湾岸線を使ってますね

[@カブからできたクセ砂糖]

kろむむん 大型車は湾岸線を使うよう推奨されているからです。

[@森岩光]

大型車は(尼崎公害訴訟の結果？)３号神戸戦を出来るだけ使わせない方向性から湾岸線に流れるように推奨すると共に割引制度が有るため

[@iyaska]

地図でそれぞれのルートをなぞれば大方の予想はつくんですが、ともあれ疑似体験が面白かったです。5号線て滅多に使いませんから。しかしやはり年末は空いてるのね〜😄

[@kaimon69]

条件が違いすぎて.....

[@ライオンライオン-v7h]

すいてれば!３号神戸線が早いですねぇ🍀

[@youjikawabata8598]

最近、神戸市役所24階にも行ってへんなぁ！

[@じんのじょう]

それは同じ曜日、同じ時間スタートで比較せんと。

[@愛故郷]

阪高３号は朝、夕方の混み方が激しいから時間帯次第やない？昼間比べたら３号が早いと思うし楽。また２０時を越えたらやっぱり３号が早いし楽。朝か夕方混み始めてからやって欲しかった。

[@user-kamtosu1982]

使い方ですね。湾岸線は神戸線迂回だから渋滞してないなら神戸線方が早いよ

[@kaela-_-]

ハーバーハイウェイ～湾岸線使うのがイメージ的にも早い気が

[@勝健太郎-o9m]

年末年始の特殊な状況でしかも違う日で比較しても意味ない

[@田中利治-w4e]

同じ日の時間帯差かと思ったら日付まで……。

[@鉄竜]

制限速度60ｋｍでお金取られるとなんか癪ですねｗ

[@himekosan1]

一度六甲アイランドに入る方法があるのか

[@りんりん-h9d1y]

てか三宮交差点の人の多さ凄いな。　衰退衰退言ってるやつって行ったことないんじゃないの。

[@pinton123]

神戸市の繁華街はもちろんそんなことありません。ただ神戸市西区と北区は神戸市に属しながら不便な場所にあります。そこの人口減少が大きいもので神戸市が全体的に衰退と言われがちなのです。

[@nishino_hattori]

摩耶とか京橋あたり、ないし中之島あたりで混んでないラッキーなやつだから神戸線が早いだけ。
混んでればまず間違いなく湾岸の方が早い。

[@佐賀車火無宇]

三宮行くのに湾岸線使うイメージない。

[@JINATAHISAKAZU]

湾岸線は、都心部に入るのに　やたら長く感じる・・淀川左岸道路ができれば　少しはマシになるだろうか・・・・？

[@Aonata-channel]

湾岸線の方、下道の分も考え、更に普段の神戸線の渋滞考えるとあんまり変わらない？

[@nanaki1006]

３号のほうが時間かかるケースもある

[@HS-sm5be]

6分で阿波座から森ノ宮まで行くんですね。
本町、堺筋本町、谷町四丁目と停車していく(この下を走る)地下鉄は恐らく倍はかかるやろな。🤔
尼崎から(新快速利用)大阪乗換で京橋と
東西線経由で京橋
また尼崎から梅田(特急利用)で御堂筋乗換難波と
なんば線経由で難波っての
気になりますね！
私見ですが多分湾岸線は、
その東西線やなんば線みたいな役割を果たしているのではないでしょうか。。
何れも後から出来た新しい線。。

[@mseiy6565]

摩耶とか芦屋が渋滞してないから参考にはならんな

[@zakky-x9w]

その辺いつも詰まってますからね

[@zakky-x9w]

それがあったら湾岸線のほうが早いかもですね

[@カブからできたクセ砂糖]

いやいや
こんなに海老江～阿波座が渋滞してないとかないし
神戸線の渋滞はここがメインじゃん
住吉浜を六甲アイランド迂回は定石だけど、どのみち天保山合流も混むからね

[@湯川ジャック]

料金的にはそれぞれいくらなのかな?

[@森岩光]

どちらも半信拘束の対距離料金制の上限1320円？

[@LoveBC2003GH8]

0:04いいの！？

[@yuki-film]

コメントありがとうございます。白い実線は車線変更可です。走行レーンの白いラインはセンターラインと異なり、破線でも実線でも同じ意味となり車線変更は問題ありません。注意喚起のニュアンスで破線と実線が使い分けられています。ちなみに黄色い線の場合はダメですよ。

[@kankuri]

1:20 右折左折逆ですよ(^_^;)

[@yuki-film]

かんくり さん
本当ですね。失礼しました。

[@RVM-fp8jw]

摂津国

[@熱帯夜-i4g]

どっちでもええがな。

[@愛故郷]

どっちでもよくないです。よく使うルートなので。ホントに３号が混んで来ると諦めの境地になります。切実な問題です。

[@一大-x4b]

ただのスイスイ動画やんけ！

[@O157-OOOO]

1コメかな？

[@yuki-film]

おめでとうございます!

[@mjtmjnttgjjt5015]

摂津国