Następne generację hot hatchy będą miały pakiet performance złożony ze sportowego lakieru, sportowych pasów na masce, sportowych foteli i sportowych końcówek wydechu. Oczywiście silnik dwucylindrowy o pojemności 0,5 litra będzie miał doładowanie akustyczne z głośników.
No jestem w szoku jaki to dobry samochód. Ten bagażnik, miejsce na tylnej kanapie, fotele, super wygląda z zewnątrz i wewnatrz, swietnie brzmi no za bardzo nie ma się do czego przyczepić
@@frankofrankie6560 Jak nie modzony zza oceanu to baja. Radość jest z każdej przejażdżki, nawet do pracy. Idzie po.zakrętach jak przyklejony, jak dasz w.palnik to trzeba trzymać mocno kiere bo wyrywa. Przejebane jest na krajówce jak wyprzedzasz kogoś i są koleiny. Miota nim jak szatan normalnie :)
Ilość wymówek na różne rzeczy w tym odcinku taka, że cały sezon by nimi obdzielił ;) Focusy super są! Kupujesz takie ST kombi i dla rodziny 2+2 nic więcej nie trzeba. Mam od 3 lat poprzednie ST line i bardzo sobie chwalę, to był bardzo dobry wybór!
Tez mamy takiego st line ale hatchback. Bagaznik na papierze nie robi wrażenia ale w rzeczywistości jest bardzo ustawny i pojemny, co widać na teście. Byłem tym pojazdem w podróży po Europie południowo wschodniej i było bardzo OK. Moje dzieci wolą jeździć focusem niż np E60 a ich argument to, że w focusie jest wygodniej i więcej miejsca... świetne auto za niewielkie pieniądze. Ja dałem za nowego 83k w 2020 😂
@@jacknowak8094 Uwierz lub nie, bo sam nie wierzyłem co kupuję... ST line, koła 18, ciemne szyby, grzane fotele i kiera, full ledy, czyta znaki, sam parkuje, android,.klima 2 strefy i reszta już standardowych rzeczy. Był taki czas w plandemii, że auta stały, ludzie nie wydawali kasy a salony przestraszone dawały mega rabaty... dzisiaj takie auto kosztuje około 140 -150k. Nie dałbym. Żona nakręciła 45 tys. po mieście przez 3 lata(w tym 1 wyjazd na wakacje) i myślę, że dalej jest wart ok 75 ale raczej jeszcze pojeździ z nami. Chociaż raz się udało 😂
Eeeejjjj ja ci dam senior red ! Mam 53 moj syn 17 i jemu podoba się bardzo a wręcz mowi on i jemu podobni maniacy , ze to świetny kolor. Także tego. Jest piekny.
Bąku to teraz i30N po lifcie 🥺🙏🙏 tam podczas liftu zmodyfikowano podobno płytę nawet i przede wszystkim poprawiono silnik a dokładniej turbo i teraz to szatan w stosunku do przedlifta 🙃
13:00 działanie systemu jak na jakiś radiach na androidzie z aliexpress typu 1GB/2GB ram :D Wiadomo, że auto przeznaczone do czegoś innego, lecz wrzucenie wszystkiego w ekran, dodatkowo dać tak lipny system, zapewne ilość wbudowanego ramu (niska ilość GB oraz budżetowe ramy - szybkość działania), to już niepoważne jeżeli chodzi o samego producenta.
Może wpadnie jakaś aktualizacja i to poprawią. W przedlifcie Sync3 - nic nie tnie, chodzi płynnie. Ok, ekran jest mniejszy, ale za to jest panel z fizycznymi pokrętłami i przyciskami od klimy👍😉.
Czasy mamy, jakie mamy. Ale oprócz Golfa GTI i Hyundaia I30N, coś tam się jeszcze uchowało wśród gorących kompaktów. Cupra Leon, Audi S3/RS3, Octavia RS (no dobra, "trochę" spuchnięty kompakt w liftbacku;), Honda Civic Type R, BMW 128ti, BMW M135i, Mini JCW - 4 wersje nadwozia!, AMG A 35, AMG A45. Pewnie coś jeszcze może by się znalazło. Ale za 2-3 lata będzie kupa.
Oj dzieci, dzieci. Po pierwsze, Wartburg nie może być bohaterem, nigdy! Zapamiętajcie. Po drugie to na filmie to "Wartgolf" z silnikiem VW 1,3. Biegi miał w podłodze. Choć nie dymił jak dwusuwowe auto twojego dziadka, to był obleśnym Frankensteinem. Pomiotem agoni komunizmu, DDRowsko RFNowskim bękartem.
To są race hatch , hot hatch ma napęd na przód : golf gti , Hyundai i 30n , ceed gt itp. Maja być nieprzewidywalne i dawać frajdę z jazdy . Przy napędzie na 4 auta są zbyt przewidywalne i nie dają takiej frajdy .
Kurcze zgadzam się ale trzeba byłoby dołożyć troszkę tysi na profesjonalne wyciszenie auta bo jeżeli przy 120km jest glosno to przy 140 czy wyżej...Ale to tak jest z Hatchbackami niestety
Kurde zajefajna foka. Mam mk3, tata mk4 przedliftowe. Wcześniej miał mk2. Chyba wszystkie generacje cechuje liniowe przyspieszenie jeśli chodzi o moc. Na pewno ST daje mega frajdę z jazdy, focusami zawsze się dobrze jeździło.
Jedyna wada FoFo na niemieckiej Autobahnie, to, ta ,ze nie nie jest BMW i trwa to troche dluzej zanim pojazd przed wami zrobi wam miejsce na lewym pasie.....ha,ha
Uzywalem stline 2.0 150 tdci i co moge powiedziec ze lepszej trakcji czucia drogi nie doswiadczylem w zadnym innym aucie jezdzilem naprawde wieloma prywatnie i sluzbowo.genialne auta sa fordy i naorawde calkowicie z punktu eidzenia modeli od 2008 (mondeo mk4) nie uzasadniona negatywna opinia.z przytoczonego stlinea przesiadlem sie do skuzbowej a4 2023 i co moge powiedziec ze audi na daleko do poziomu prowadzenia forda.wygrywa w jednym aspekcie ciszy w środku.tak to jedyna przewaga w mej ocenie
Mam Focusa ST mk3 fl w kombi i dla mnie to samochód maksymalnie wszechstronny. Super wygodny do jazdy we dwójkę, świetnie się sprawdza na krętych drogach Kaszub, Mazur czy Sudetów, wyprzedzenie powolnego pojazdu pod górę na krótkiej prostej mega bezpieczne, olbrzymi bagażnik do wożenia gratów, narzędzi czy sprzętu sportowego na działkę. Do tego sporo systemów bezpieczeństwa, ułatwień w parkowaniu i manewrowaniu. Plus sensowne spalanie na trasie (6,5-8,5l) zależnie od stylu jazdy (minimalne na trasie Gdańsk - Warszawa to 5,9l, ale to w tempie ciężarówki z dobrym wiatrem było). Dziewczyna również zadowolona, ceni dynamikę, systemy pomagające parkować i wygodę foteli oraz ergonomię. Chętnie bym zamienił na ten nowy, choć nie wiem czy przedlift z manualna klimą nie byłby bardziej funkcjonalny.
Nie kumam czepiania się, że dawniej fordy po przejeździe po dziurach trzeszczały. Mam w domu focusa mk2 przed liftem i plastiki są kiepskie, ale kompletnie nic nie trzeszczy.
Miałem Focusa mk3 po lifcie. Zdecydowałem się na niego po opiniach jakie o nim czytałem. Niestety spośród wszystkich samochodów jakie miałem, ten był największym rozczarowaniem. Przede wszystkim przez ergonomię. Sprzedałem po dwóch latach, chociaż chciałem już to zrobić po miesiącu. Tam nic nie było na swoim miejscu. Schowek to połowa wielkości tego co jest w Fabii. Za każdym razem gdy go otwierałem to coś wypadło. Ręczny na wysokości kieszeni spodni. A zaraz za nim podłokietnik, więc chwyt był bardzo nienaturalny. Jak miałem pasażera to szturchałem go łokciem gdy łapałam za ręczny. Zimą gdy nosiłem grubsze ubranie było jeszcze gorzej bo za każdym razem musiałem odsuwać kurtkę. Był to ruch jaki można zobaczyć na westernach kiedy kowboje stawali do pojedynku i odsuwali płaszcz żeby odsłonić rewolwer. Kolejny problem to pokrętło włączania światła. Prawie za każdym razem przy wysiadaniu szturchałem je kolanem tak że się przekręcało i włączało światła. Jakimś cudem przy wyciąganiu torby, którą woziłem na siedzeniu obok nieraz paskiem z tej torby zahaczałem o wajchę kierunkowskazu i ją przestawiałem. Niestety włączony kierunkowskaz nie daje sygnału dźwiękowego ale lampę zapali. W ten sposób rozładowałem sobie akumulator. A wyjęcie (i włożenie) akumulatora to droga przez mękę. Jest schowany głęboko po maską i żeby go wyciągnąć trzeba odkręcić pokrywę filtru powietrza żeby zrobić trochę miejsca. Ból pleców gwarantowany. Nawiew to porażka. Latem gdy był upał to z 5 km robiłem zanim było czuć działanie klimatyzacji. Zimą podobnie. Tyle samo kilometrów zanim zaczęło robić się ciepło. I to wszystko na maksymalnym nawiewie więc i hałas ogromny. Jedyny plus tego samochodu to faktycznie dobrze trzymał się drogi, ale nawet to legendarne trzymanie nie było w stanie zrekompensować tego o czym napisałem. Sprzedałem go z wielką radością. Kliknąłem w ten filmik bo byłem ciekaw czy w ST jest coś inaczej jeżeli chodzi o rozmieszczenie różnych elementów. Nie za bardzo widać ale na to nie wygląda.
CUDOWNE AUTO! No zobaczcie sami. 26:01, jak nam się usunie z obrazu ten czerwony, co nim dziadki na grzyby jeżdżą, ukazuje się drugi czerwony Wartburg.
Pytanie jaki sens brac zawieszenie regulowane, którego typowo nie da się w kilka chwil ustawić. Kierowca wyścigowy nie będzie kupował raczej Focusa ST na tor. :)
Dlatego polecam przedlifta, ale nie z tych chabrowych, czyt. ST Edition, bo tam siedzi regulowany zawias KW, tylko takiego zwykłego w hatchbacku w wersji performance - zawieszenie adaptacyjne o zmiennej charakterystyce w zależności od nawierzchni i trybu jazdy - do tańca i do różańca.
Fajny teścik, poza tym obsluga podstawowych funkcji takich jak: radio czy klima z dotykowego tabletu ( kulawego tabletu) powinna być prawnie zakazana bo oderwanie uwagi na sekundę moze prowadzić do niebezpiecznych sytuacji, czym to sie różni od używania telefonu a za to jest mandat! Niestety nawet w samochodach klasy premium to już zakrawa o totalny idiotyzm, pozdrawiam.
Zapomniałeś też dodać, że jeśli chodzi o hot hatche, to mamy Cupra Leon VZ 300hp. W standardzie adaptatywne zawieszenie, jest automat i łopatki do zmiany biegów. Więc też dość ciekawa propozycja w podobnej cenie.
Nie do końca to samo co golf, golf GTI ma 245 koni, a Leon 300 w hatchbacku albo 310 w kombi (AWD). Dopiero golf R ma 320 koni i AWD. I jest pieruńsko drogi.
Z Hothatchy nie można też zapominać o schodzącym już niestety ze sceny MINI Clubmanie JCW, który świetnie się prowadzi, ma napęd na 4 koła i całkiem niezłą cenę
Swietnie prowadzący się clubman? Na głowę upadłeś? Wziales najbardziej pokraczne mini i nazywasz to cos dobrze prowadzącym sie mini? xD Tylko mini 3D jcw jest zaiste wybitne w prowadzeniu. 5d daje radę ale nie clubman xD
Jak będzie mnie stać to kiedyś go kupię. Zawsze mnie ciągły tego typu auta. Auto do wszystkiego,jeszcze kombi w automacie i nic nie chce więcej do szczęścia
Megane w wersji R.S. ultime doczekała się jeszcze w limitowanej do 1976 egzemplarzy, po tym pozostanie liczyc na mocne elektryki budzące sporo wrażeń z jazdy 😢
Elegancka robota projektantów. Dobrze, że nie trzeba podsufitki zdejmować do tego zawieszenia. Dalej trzeba odkręcać pedał gazu żeby zmienić filtr kabinowy? Porąbane
@@piotrd.9848Gleba fajna ale nie praktyczna, spojler gigant nie moja bajka, światła z przodu są wystarczająco ciemne . Jedyne co może bym dodał to dokładki maxton design.
Ale jest Type R 😎😎 😎a takie jeszcze pytanie nie licząc kosztów zakupu itp co byś wybrał twoją tesle czy takiego focusa ST albo Type R ??? Bardzo mnie ciekawi twój wybór bo tesla super przyspiesza prowadzenie tez dobre ale właśnie porównać z spalinowymi jak to wyglada co daje większa frajdę prowadząc ?? I powtarzam nie licząc kosztów zakupu
Nie wiem dlaczego ale w Polsce jest bardzo mało testów Hondy Civic Type R. W Niemczech wszyscy dziennikarze zachwycali się Fk8, jeśli chodzi o prowadzenie, to inna liga w porównaniu z z resztą hot hatchczy. Układ kierowniczy, zmiana biegów, trzymanie się drogi rewelacyjne. Nowy z uwagi na cenę i dostępność nie jest już tak często testowany.
Kiedyś uważałem, że tylko manual - że panowanie nad samochodem, kontrola itd. A teraz widzę tylko kij w szmacie. Jak widzę Bąka mielącego biegi to jakby jechał samochodem z poprzedniej epoki. Nigdy więcej manualu w nowym samochodzie.
@@michamicha4428 Oczywiście. S3, RS3, GTI, M1... Może 5% właścicieli hotchaty wjeżdża swoim samochodem na tor. Reszta pręży muskuły w centrach miast xD Manuale to relikt przeszłości. Automatu są równie sprawne i do tego odprężające.
Następne generację hot hatchy będą miały pakiet performance złożony ze sportowego lakieru, sportowych pasów na masce, sportowych foteli i sportowych końcówek wydechu. Oczywiście silnik dwucylindrowy o pojemności 0,5 litra będzie miał doładowanie akustyczne z głośników.
No jestem w szoku jaki to dobry samochód. Ten bagażnik, miejsce na tylnej kanapie, fotele, super wygląda z zewnątrz i wewnatrz, swietnie brzmi no za bardzo nie ma się do czego przyczepić
żółtego megane RS rzeczywiście nie ma z nami xd
💀😂
No jest się z czego śmiać.
@@pit.kremer202napewno nie ma nad czym płakać
Nawet dwóch sztuk, bo dwie takie ostatnimi czasy głośno się rozbiły...
zdecydowanie jest@@pit.kremer202
14:34 W przedlifcie też było e-LSD, ale tylko dla silników benzynowych i bodajże tylko dla manualnej skrzyni biegów
Kiedyś mając BMW E46 oglądałem Focusa ST MK3 marząc o takim, teraz jestem w posiadaniu MK3 w wersji ST i marzę o MK4 :)
Mam podobnie. Zakup ST-ka MK3 EB w kombiku to była jedna z tych decyzji, za które sam klepie się po ramieniu.
@@maciekapocaliptic kurde,dwa chcemy wziąc z ziomkem ale trzeci nas powstrzymuje,chyba go zablokuje.
Jak MK3?
@@frankofrankie6560 Jak nie modzony zza oceanu to baja. Radość jest z każdej przejażdżki, nawet do pracy. Idzie po.zakrętach jak przyklejony, jak dasz w.palnik to trzeba trzymać mocno kiere bo wyrywa. Przejebane jest na krajówce jak wyprzedzasz kogoś i są koleiny. Miota nim jak szatan normalnie :)
Jeszcze zostaje Cupra Leon, też opcjonalnie z hamulcami Brembo, mocą 300 km i przednim napędem
Albo wersja Sportstourer z 310 i 4x4. Cena ok 210tyś na dzień dzisiejszy.
Jasne, ja mówię tutaj tylko o hatchbacku:)
Skromniutkim Polo GTI się poruszam, kupionym jeszcze za niecałą stówkę przed cenowym szaleństwem. Mała rzecz a cieszy ;-)
W 2019 wyprzedażowy Golf GTI MK7 chodził za 135k 🥲
Ilość wymówek na różne rzeczy w tym odcinku taka, że cały sezon by nimi obdzielił ;) Focusy super są! Kupujesz takie ST kombi i dla rodziny 2+2 nic więcej nie trzeba. Mam od 3 lat poprzednie ST line i bardzo sobie chwalę, to był bardzo dobry wybór!
focus w kombi wygląda tragicznie i jeszcze jak jest tam silnik 1.0 xD
Tez mamy takiego st line ale hatchback. Bagaznik na papierze nie robi wrażenia ale w rzeczywistości jest bardzo ustawny i pojemny, co widać na teście. Byłem tym pojazdem w podróży po Europie południowo wschodniej i było bardzo OK. Moje dzieci wolą jeździć focusem niż np E60 a ich argument to, że w focusie jest wygodniej i więcej miejsca... świetne auto za niewielkie pieniądze. Ja dałem za nowego 83k w 2020 😂
@@EmilG25 To musiala byc jakas full bida za 83 k
@@jacknowak8094 Uwierz lub nie, bo sam nie wierzyłem co kupuję... ST line, koła 18, ciemne szyby, grzane fotele i kiera, full ledy, czyta znaki, sam parkuje, android,.klima 2 strefy i reszta już standardowych rzeczy. Był taki czas w plandemii, że auta stały, ludzie nie wydawali kasy a salony przestraszone dawały mega rabaty... dzisiaj takie auto kosztuje około 140 -150k. Nie dałbym. Żona nakręciła 45 tys. po mieście przez 3 lata(w tym 1 wyjazd na wakacje) i myślę, że dalej jest wart ok 75 ale raczej jeszcze pojeździ z nami. Chociaż raz się udało 😂
Eeeejjjj ja ci dam senior red ! Mam 53 moj syn 17 i jemu podoba się bardzo a wręcz mowi on i jemu podobni maniacy , ze to świetny kolor. Także tego. Jest piekny.
Bąku to teraz i30N po lifcie 🥺🙏🙏 tam podczas liftu zmodyfikowano podobno płytę nawet i przede wszystkim poprawiono silnik a dokładniej turbo i teraz to szatan w stosunku do przedlifta 🙃
13:00 działanie systemu jak na jakiś radiach na androidzie z aliexpress typu 1GB/2GB ram :D Wiadomo, że auto przeznaczone do czegoś innego, lecz wrzucenie wszystkiego w ekran, dodatkowo dać tak lipny system, zapewne ilość wbudowanego ramu (niska ilość GB oraz budżetowe ramy - szybkość działania), to już niepoważne jeżeli chodzi o samego producenta.
Może wpadnie jakaś aktualizacja i to poprawią. W przedlifcie Sync3 - nic nie tnie, chodzi płynnie. Ok, ekran jest mniejszy, ale za to jest panel z fizycznymi pokrętłami i przyciskami od klimy👍😉.
dramat, moj kilkuletni telefon za tysiac zlotych szybciej dziala, w kia jest to samo, na szczescie sterowanie klimatyzacja jest osobno
Czasy mamy, jakie mamy. Ale oprócz Golfa GTI i Hyundaia I30N, coś tam się jeszcze uchowało wśród gorących kompaktów. Cupra Leon, Audi S3/RS3, Octavia RS (no dobra, "trochę" spuchnięty kompakt w liftbacku;), Honda Civic Type R, BMW 128ti, BMW M135i, Mini JCW - 4 wersje nadwozia!, AMG A 35, AMG A45. Pewnie coś jeszcze może by się znalazło. Ale za 2-3 lata będzie kupa.
bardzo fajny focus, ale bohaterem odcinka jest wartburg na czarnych blaszkach i z customowym lusterkiem, pojawiający się pod koniec (25:56)
Hah miałem to samo pisać 😂 Dziadek miał takiego tylko zielonego, biegi przy kierownicy 😀
Oj dzieci, dzieci. Po pierwsze, Wartburg nie może być bohaterem, nigdy! Zapamiętajcie.
Po drugie to na filmie to "Wartgolf" z silnikiem VW 1,3. Biegi miał w podłodze.
Choć nie dymił jak dwusuwowe auto twojego dziadka, to był obleśnym Frankensteinem. Pomiotem agoni komunizmu, DDRowsko RFNowskim bękartem.
a na początku przed bramą Bąka stoi maluszek 126p
Uwielbiam tego typu auta.
Zamówiony :):) dostawa na luty :) marzenie z dzieciństwa się spełniło :)
Gratulacje!
Bedziesz zadowolony.Jezdze takim od 3 miesiecy.
Wilk w owczej skorze
Jaka skrzynia? Jaka cena?
I jak wrażenia ? Też zamówiłem, odbiór sierpień. Tyle, że zwykły ST z automatem.
Hot hatchy jest trochę więcej Panie Redaktorze ;) , Cupra, Audi S/RS3, Abarth, czy choćby (wbrew niewielkiej mocy) bardzo zwinne Mini JCW
Dokładnie / Łysy się nie przygotował. Silny! Weś go tam ogarnij w temacie HotHatchów🤣
To są race hatch , hot hatch ma napęd na przód : golf gti , Hyundai i 30n , ceed gt itp. Maja być nieprzewidywalne i dawać frajdę z jazdy . Przy napędzie na 4 auta są zbyt przewidywalne i nie dają takiej frajdy .
@@GG-qu5iq No to nadal jest jeszcze Cupra Leon VZ
@@GG-qu5iq jeszcze Focus RS , dla mnie to jedna grupa. Inaczej wchodzą w detale każdy może być w swojej własnej klasie wagowej, mocowej itp.
No to jak S3 i RS3 to jeszcze a35 i a45s.
Całkiem ładnie wygląda 🔥🔥
Samochód też niczego sobie
Zajebiście wygląda w tym kolorku i z tym "ala OZ Racing" kole
Kurcze zgadzam się ale trzeba byłoby dołożyć troszkę tysi na profesjonalne wyciszenie auta bo jeżeli przy 120km jest glosno to przy 140 czy wyżej...Ale to tak jest z Hatchbackami niestety
@@michell.1761Właśnie jest bardzo dobrze wyciszony, jak na hatchbacka oczywiście. Przy prędkościach autostradowych naprawdę nie można narzekać👍.
Jeździłem St... Super autko i do tego jest komfort!
Panie Bąku, świetnie Pan sobie radzi w pytaniu na śniadanie jako nowy prowadzący.
A nie sory, to nie ten.
Kurde zajefajna foka. Mam mk3, tata mk4 przedliftowe. Wcześniej miał mk2. Chyba wszystkie generacje cechuje liniowe przyspieszenie jeśli chodzi o moc. Na pewno ST daje mega frajdę z jazdy, focusami zawsze się dobrze jeździło.
Eeeej... Kolor fajny, co Ty chcesz 😎
Jedyna wada FoFo na niemieckiej Autobahnie,
to, ta ,ze nie nie jest BMW i trwa to troche dluzej zanim pojazd przed wami zrobi wam miejsce na lewym pasie.....ha,ha
Dla Pana to auto jest zdecydowanie za mocne 😂
Guzik, dobicie wystarczy pełen skręt z przodu, a tył można bez podnoszenia auta zmienić. Robota na 5 minut. :)
Skoro Mazdę 3 wspomniałeś to może przetestujecie najnowszą Mazdę 3 2024 z tym nowym silnikiem E-skyactive X Jestem ciekaw waszej opinii 😊
Uzywalem stline 2.0 150 tdci i co moge powiedziec ze lepszej trakcji czucia drogi nie doswiadczylem w zadnym innym aucie jezdzilem naprawde wieloma prywatnie i sluzbowo.genialne auta sa fordy i naorawde calkowicie z punktu eidzenia modeli od 2008 (mondeo mk4) nie uzasadniona negatywna opinia.z przytoczonego stlinea przesiadlem sie do skuzbowej a4 2023 i co moge powiedziec ze audi na daleko do poziomu prowadzenia forda.wygrywa w jednym aspekcie ciszy w środku.tak to jedyna przewaga w mej ocenie
Bardzo fajny ten fokusik .
Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪
Fokusy są mega !!
Mam Focusa ST mk3 fl w kombi i dla mnie to samochód maksymalnie wszechstronny. Super wygodny do jazdy we dwójkę, świetnie się sprawdza na krętych drogach Kaszub, Mazur czy Sudetów, wyprzedzenie powolnego pojazdu pod górę na krótkiej prostej mega bezpieczne, olbrzymi bagażnik do wożenia gratów, narzędzi czy sprzętu sportowego na działkę. Do tego sporo systemów bezpieczeństwa, ułatwień w parkowaniu i manewrowaniu. Plus sensowne spalanie na trasie (6,5-8,5l) zależnie od stylu jazdy (minimalne na trasie Gdańsk - Warszawa to 5,9l, ale to w tempie ciężarówki z dobrym wiatrem było). Dziewczyna również zadowolona, ceni dynamikę, systemy pomagające parkować i wygodę foteli oraz ergonomię.
Chętnie bym zamienił na ten nowy, choć nie wiem czy przedlift z manualna klimą nie byłby bardziej funkcjonalny.
Mk 3 kombi olbrzymi bagażnik? Coś Ci się pomyliło, niektóre htb mają porównywalne. Mk4 faktycznie ma już taki, jak na kombi przystało.
Kolor mi się podoba. Zajebisty fordzik
Ładny ten Fokus
Czekamy na Civiczka Type-R
Dzień dobry, Panie Łukaszu. Czy zamierza Pan przetestować Type R? Generacja 10, ewentualnie 11. Było by fajnie 🙂
+1
Panie Ladny, jakie klucze i nasadki . W 21 wszym wieku zawieszenie ustawia sie z radia lub kierownicy 💪😂🚀🚀🚀🚀🚀
IMO są jeszcze mini jcw
Nie kumam czepiania się, że dawniej fordy po przejeździe po dziurach trzeszczały. Mam w domu focusa mk2 przed liftem i plastiki są kiepskie, ale kompletnie nic nie trzeszczy.
25:26 wow ze to jeszcze jezdzi! Szacun
fajnie że pokazales jak reguluje się zawieszenie bo nie miałem pojęcia a ciekawy bylem.
No właśnie znowu się zaczyna😮
Miałem Focusa mk3 po lifcie. Zdecydowałem się na niego po opiniach jakie o nim czytałem. Niestety spośród wszystkich samochodów jakie miałem, ten był największym rozczarowaniem. Przede wszystkim przez ergonomię. Sprzedałem po dwóch latach, chociaż chciałem już to zrobić po miesiącu. Tam nic nie było na swoim miejscu. Schowek to połowa wielkości tego co jest w Fabii. Za każdym razem gdy go otwierałem to coś wypadło. Ręczny na wysokości kieszeni spodni. A zaraz za nim podłokietnik, więc chwyt był bardzo nienaturalny. Jak miałem pasażera to szturchałem go łokciem gdy łapałam za ręczny. Zimą gdy nosiłem grubsze ubranie było jeszcze gorzej bo za każdym razem musiałem odsuwać kurtkę. Był to ruch jaki można zobaczyć na westernach kiedy kowboje stawali do pojedynku i odsuwali płaszcz żeby odsłonić rewolwer. Kolejny problem to pokrętło włączania światła. Prawie za każdym razem przy wysiadaniu szturchałem je kolanem tak że się przekręcało i włączało światła. Jakimś cudem przy wyciąganiu torby, którą woziłem na siedzeniu obok nieraz paskiem z tej torby zahaczałem o wajchę kierunkowskazu i ją przestawiałem. Niestety włączony kierunkowskaz nie daje sygnału dźwiękowego ale lampę zapali. W ten sposób rozładowałem sobie akumulator. A wyjęcie (i włożenie) akumulatora to droga przez mękę. Jest schowany głęboko po maską i żeby go wyciągnąć trzeba odkręcić pokrywę filtru powietrza żeby zrobić trochę miejsca. Ból pleców gwarantowany. Nawiew to porażka. Latem gdy był upał to z 5 km robiłem zanim było czuć działanie klimatyzacji. Zimą podobnie. Tyle samo kilometrów zanim zaczęło robić się ciepło. I to wszystko na maksymalnym nawiewie więc i hałas ogromny. Jedyny plus tego samochodu to faktycznie dobrze trzymał się drogi, ale nawet to legendarne trzymanie nie było w stanie zrekompensować tego o czym napisałem. Sprzedałem go z wielką radością. Kliknąłem w ten filmik bo byłem ciekaw czy w ST jest coś inaczej jeżeli chodzi o rozmieszczenie różnych elementów. Nie za bardzo widać ale na to nie wygląda.
CUDOWNE AUTO! No zobaczcie sami. 26:01, jak nam się usunie z obrazu ten czerwony, co nim dziadki na grzyby jeżdżą, ukazuje się drugi czerwony Wartburg.
25:56 - starszy brat:)
No myślę że mógłbym przyjąć takiego Fokuska :P
Zewnątrz wygląda fantastycznie, ale wewnątrz brakuje fizycznej klimatyzacji oraz lepszego wykończenia boczków drzwi z przodu jak i z tyłu.
Pierwszy kto wróci z nowym hot-chaczem to dużo na tym zarobi! :)
W bravo 2 też tak wchodza lajtowo 2 walizki jakby ktoś się kiedyś zastanawiał 🫢
9:35 w tej części drzwi po około 2 latach użytkowania auta zaczyna skrzypieć, ale mimo wszystko jest znośnie! 😄
Hahaha dokładnie mam tak samo, potwierdzone info👍😉.
2:21 kiedy test tej widocznej fury zza ogrodzenia ?
Tutaj jest flatshift. Gdybyś gazu nie puszczał przy zmianie biegów, czas byłby o wiele lepszy
Pytanie jaki sens brac zawieszenie regulowane, którego typowo nie da się w kilka chwil ustawić. Kierowca wyścigowy nie będzie kupował raczej Focusa ST na tor. :)
Dlatego polecam przedlifta, ale nie z tych chabrowych, czyt. ST Edition, bo tam siedzi regulowany zawias KW, tylko takiego zwykłego w hatchbacku w wersji performance - zawieszenie adaptacyjne o zmiennej charakterystyce w zależności od nawierzchni i trybu jazdy - do tańca i do różańca.
Kurde no. Fajny.
Fajny teścik, poza tym obsluga podstawowych funkcji takich jak: radio czy klima z dotykowego tabletu ( kulawego tabletu) powinna być prawnie zakazana bo oderwanie uwagi na sekundę moze prowadzić do niebezpiecznych sytuacji, czym to sie różni od używania telefonu a za to jest mandat! Niestety nawet w samochodach klasy premium to już zakrawa o totalny idiotyzm, pozdrawiam.
Panie Bąku, następny odcinek poprosimy z tym Maluszkiem zza bramy 😊
Zapomniałeś też dodać, że jeśli chodzi o hot hatche, to mamy Cupra Leon VZ 300hp. W standardzie adaptatywne zawieszenie, jest automat i łopatki do zmiany biegów. Więc też dość ciekawa propozycja w podobnej cenie.
To jest to samo co golf więc wszystko w jednym worku
Nie do końca to samo co golf, golf GTI ma 245 koni, a Leon 300 w hatchbacku albo 310 w kombi (AWD). Dopiero golf R ma 320 koni i AWD. I jest pieruńsko drogi.
patrząc na tego forda słyszę muzykę "...ale to już było..." :) koniec Focusa ST...
Z Hothatchy nie można też zapominać o schodzącym już niestety ze sceny MINI Clubmanie JCW, który świetnie się prowadzi, ma napęd na 4 koła i całkiem niezłą cenę
Swietnie prowadzący się clubman? Na głowę upadłeś? Wziales najbardziej pokraczne mini i nazywasz to cos dobrze prowadzącym sie mini? xD
Tylko mini 3D jcw jest zaiste wybitne w prowadzeniu. 5d daje radę ale nie clubman xD
No to już lepiej jeździ Honda CIVIC type R i chyba jeszcze nie schodzi ze sceny 😉
@@goorallpg Dyskusyjne. Przy cenie 260k to ja nie wiem kto go niby kupi ;)
@@pazera66 pojęcia nie mam kto go kupi ale w ofercie widnieje i jeździ lepiej niż clubman
@@goorallpg Od clubmana jezdzic lepiej to żaden wyczyn ;)
Nie no Bąku, trzeba przyznac, ze to ostatnie zero sto było pojechane dobrze jak na tamte warunki
25:56 Wartburg 353! To jest HOT SEDAN! ❤😂
Aha czekam na test civica!!!!!! Pozdrawiam
Jeszcze trzeba pamietac o Leonie, to nadal swietny hothatch. Jest A45 AMG oraz Honda Civic Type-R.
Jak będzie mnie stać to kiedyś go kupię. Zawsze mnie ciągły tego typu auta. Auto do wszystkiego,jeszcze kombi w automacie i nic nie chce więcej do szczęścia
24:32 ref match. Pare sekund wcześniej podnosi obroty silnika przy redukcji ? Ile trwa zmiana biegów ? 😅
Megane w wersji R.S. ultime doczekała się jeszcze w limitowanej do 1976 egzemplarzy, po tym pozostanie liczyc na mocne elektryki budzące sporo wrażeń z jazdy 😢
Elegancka robota projektantów. Dobrze, że nie trzeba podsufitki zdejmować do tego zawieszenia. Dalej trzeba odkręcać pedał gazu żeby zmienić filtr kabinowy? Porąbane
Czy maluszek z 2:25 będzie edzie w teście za tydzień?
Type-R, Cupra, A AMG, Focus ST, Golf GTI, RS3 więc jest wciąż w czym wybierać :)
21:35 przy zmianie na dwójkę ten tablet prawię odleciał 🤣
Łep ci odleciał 😂
naprawde spoko material 👍 pzdr
W aucie z tylnym napędem obciążeniem jest tylko pusty bagażnik. Do przyspieszania na mokrej nawierzchni zawsze lepszy będzie przedni napęd.
Pozdro.
No chyba nie. Ciężar auta przenosisz na tył przy silnym przyspieszeniu przez co tracisz trakcję z FWD.
Z hot hatchy sa jeszcze Cupra Leon, Skoda RS, Audi RS3, BMW M1, Mercedes A kalsa AMG, Honda Civic Type R
Wymieniłeś Mazdę MPS? Wow przecież nikt nie zna tego samochodu! Szacun! Może test takiej mazdy bl mps? 🙃
Szczerze to ten samochód wygląda tak dobrze że nie wiem co jeszcze można by w nim zmienić .
Gleba, spojler gigant i przyciemnienie świateł. Zapomniałem o progach ;)
@@piotrd.9848 i prosto na zawody w wieśtuningu
@@piotrd.9848Gleba fajna ale nie praktyczna, spojler gigant nie moja bajka, światła z przodu są wystarczająco ciemne . Jedyne co może bym dodał to dokładki maxton design.
@@KacperŻyciński I kostki pod wstecznym lusterkiem xD
@@piotrd.9848 To bardziej pasowało by do jakiegoś escorta niż do nowego focusa.
200k za foke..... u drogo. Miałem forda,nie dziekuje. Ale Twoj film ja zawsze dobry i obiektywny. Pozdrawiam. Dobra rodota.
Z wyświetlaczem head up poszaleli jak na 2023 r. :)
zajebisty samochod
I to jest auto, a nie jakieś elektrycznie niedoroby.
25:55 i tutaj mamy prawdziwe fantastic red 👌
Jak żywotność silników i turbin w st?
A Octavia RS? W liftbacku cena ta sama, osiagi podobne w sportline może być nawet 4x4. Do tego bagażnik 600l.
To ten Focus co ma 200km zamiast 280 ?
Bąku, wrzucajcie proszę screeny z telefonu z tych pomiarów przyspieszenia, bo ni chu chu nie widać nic na tym ekranie telefonu :)
Fotele przypominają vadery z e36, fajnie że ktoś po 30 latach przypomniał sobie o tych niebanalnych fotelach, piękna sprawa
E3śmieć nigdy nie miało takich foteli 😂
Ależ oczywiście że miało - m3 coupe e36
@@maciejm4808 Oczywiście że nie xD lepiej zobacz na żywo te stołki ;)
Brawo brawo za tytuł
Ogólnie nowe focusy Straaaaasznie mi się podobają, ale zaczynają klepać przy 150-200k i przy zakupie używanego silnik do remontu
Wiesz ze w tym fordzie jest flat shift. Nie trzeba puszczać gazu przy zmianie biegów 😁
Ale jest Type R 😎😎 😎a takie jeszcze pytanie nie licząc kosztów zakupu itp co byś wybrał twoją tesle czy takiego focusa ST albo Type R ??? Bardzo mnie ciekawi twój wybór bo tesla super przyspiesza prowadzenie tez dobre ale właśnie porównać z spalinowymi jak to wyglada co daje większa frajdę prowadząc ?? I powtarzam nie licząc kosztów zakupu
Nie wiem dlaczego ale w Polsce jest bardzo mało testów Hondy Civic Type R. W Niemczech wszyscy dziennikarze zachwycali się Fk8, jeśli chodzi o prowadzenie, to inna liga w porównaniu z z resztą hot hatchczy. Układ kierowniczy, zmiana biegów, trzymanie się drogi rewelacyjne. Nowy z uwagi na cenę i dostępność nie jest już tak często testowany.
@@waldek1650 tez to zauważyłem. Nawet kiedyś pisałem do „łyseko” zeby przetestował ale Odp ze nie maja skąd zabrać egzemplarza do testów hmmm
Kiedyś uważałem, że tylko manual - że panowanie nad samochodem, kontrola itd. A teraz widzę tylko kij w szmacie. Jak widzę Bąka mielącego biegi to jakby jechał samochodem z poprzedniej epoki. Nigdy więcej manualu w nowym samochodzie.
Automat na miasto spoko, ale do hothacha? Przecież to nudą wieje na kilometr…
@@michamicha4428 Oczywiście. S3, RS3, GTI, M1... Może 5% właścicieli hotchaty wjeżdża swoim samochodem na tor. Reszta pręży muskuły w centrach miast xD Manuale to relikt przeszłości. Automatu są równie sprawne i do tego odprężające.
Co tam Ford, zrób pan test tego malucha co przed brama się ukrywa 😮
Fajni, z tym ze w tych pieniadzach jest jeszcze, moze slabiej wyposazona, skoda superb 4x4 2.0tsi 280ps 0-100 ponizej 6.
bez sensu ze nie ma manualnego sterowania klimą, trza bawic sie tym tabletem, ale jak masz tel z nawigacja i coś bedziesz tam klikał to mandat kurna
Czy klapka od wlewu paliwa w końcu się zamyka ? czy dalej każdy z ulicy może podejść i nam paliwo spuścić?
Chciałbym zobaczyc test toyoty corolli ts e12, swietny samochod
"kieubasa połączony pomyślnie". Hm. No w końcu piątek, więc i kiełbasa musi się podłączyć. :) 12:31
Super. A co to za apka do pomiaru???
4:20. Jak to w Fordzie, wszystko musi byc przekombinowane.
wyglada pieknie
Niezwykle nieurodziwy samochod dla mnie
Polecam książki Sobiesława Zasady
Chciałbym u was zobaczyć odcinek na waszym kanale Honde Civic Typer R FL5 2023 jak by była możliwość pozdrawiam CaroSeria .
Chłopie co ty bredzisz nie dochodzi do stówy na 2ce? A skąd wiesz jak wrzucasz trójkę od razu.tragedia...jeździj już automatem bo wkur...sz tylko.
Jeszcze jest CUPRA.