Ich hab meinen Abschluss schon lange hinter mir, von dem her interessiert mich die Grammatik hier, solange jeder weiß was gemeint ist, einen Scheiß xDD
Eins meiner absoluten Lieblingsvideos. Neue Infos lebendig und mit Witz präsentiert. Mitreißende Begeisterung, sympathisches Interesse und informative Beiträge von NastyNils. Auf dem gleichen Niveau ist der überlegte und liebevolle Schnitt: zum Beispiel führt der Anfang des Gesprächs mit Carbon-Elmar gut ein und hält trotzdem den Schwung.
Das war für mich, da ich als Fahrradfahrer, quasi am anderen Ende des Zweiraduniversums wohne mal ein äußerst interessanter und echt cool gemachter Beitrag. Soviele technische Einblicke und schlüssige Darstellung. Danke dafür.
Hut ab BMW!! Super Job. Vielleicht sollten die Motorradhersteller generell mal über reine Rennstreckenbikes von der Stange nachdenken. Gerne aber zum erschwinglichen Preis für Jedermann. Wenn Lampen, ABS, etc. fehlen wird es ja schon automatisch günstiger. Denn wir wissen, die wenigsten haben 80.000 EURO auf der hohen Kante liegen...
Hut ab? BMW scheisst doch auf den Rennsport. Warum setzten sie sich nichtmal mehr in der Superbike-Meisterschaft mit einem richtig guten Werksteam? Klar HP4 Race ein mega bike aber wer kann sich sowas leisten? Selbst Fahrer müssen meistens Geld mitbringen wie soll also jemand damit mal fahren außer in 2-3 Klassen. BMW hat im Grunde nur Formel E im Kopf und kein Geld für ordentliche Teams im Motorradsport
2010 durfte ich in Almeria die erste S 1000 RR fahren und war schwer beeindruckt. Nun legt BMW mit dieser HP4 Race nach. Unglaublich performante Maschine, wunderschön. Fantastisches Trockengewicht von nur 146 Kg. Ein wahrlich tolles Stück deutscher Ingenieur- und Handwerkskunst. Well done BMW! I love it. Nun hoffe ich, dass diese Carbon-Technik in naher Zukunft auch in der S 1000 RR Serie Einzug hält...zum Beispiel Räder aus Carbon. ;-))
Beneidenswert, die Unterschiede der beiden Bikes herausfahren zu dürfen und großen Dank, daran teilhaben zu dürfen! Super informatives Video! Gruß vom Marco
Beim Gespräch mit dem Carbonguru hat man richtig in Nils Augen gesehen "des woas Genaues für mei R1M" 😂 (hoffe das Österreichisch war für einen Deutschen gut genug)
Ich bin kein Racer hab mir das Video aber trotzdem komplett angeschaut und meine Meinung dazu ist ein nur "KRANK" so was geiles unvorstellbar. Dazu super erklärt, allein der Rahmen, ich hatte schon den Eindruck das der BMW Entwickler nicht über einen Rahmen spricht sondern über seinen Sohn so dermaßen hat man ihm die Begeisterung angesehen. Super Bericht auch für den normalen Fahrer verständlich erklärt!
Superbericht! Hochinteressant, wie die Herstellung, die Technik, aber auch die Daten der HP4 RR und der RR dargestellt und begründet werden. Allerdings, das Niveau mancher Beiträge hier steht im reziproken Verhältnis zum techn. Niveau der HP4 RR.
Sehr schöner Beitrag ... wollte nur mal kurz reinschauen und gut aber es waren sehr kurzweilige 50min. ! Geiles Bike und bestimmt für die privaten Rennsteams in den entsprechenden Klassen interessant. Aber definitiv nichts für Ottonormal - Verbraucher und ich bin mir sicher ---> auch nicht für solche gedacht. Klasse macht weiter so!!!
korrekt 98% der Kringelfahrer sollten ein aktuelle Moped (S1rr, r1, RSV4 ...)bei Slicks und Fahrwerkseinstellung lassen und die restlichen 60.000 in Trainings stecken ... da biste schneller als mit nem 4kilo leichteren Rahmen ... wers hat und das entsprechende Potential dieses Motoorrades nutzen kann darf natürlich zuschlagen :-)
Ein super Fühm! Echt gut gemacht von A bis Z, Schnitt Ton Bild, und der Inhalt der Gespräche und die Art der Fragen ebenfalls sehr nah am Publikum. Echt 1A. Jetzt, 3 Jahre nach Erscheinen des Videos, dürfte es bereits einen Gebrauchtmarkt geben. Wie haben sich die Preise wohl entwickelt? lg KoflAIR
Dr. John H. Watson das hat man sich bei motor und segelyachten in den 60igern auch gefragt, schwimmen tun sie heute auch noch und die werden im Salzwasser auch mehr beansprucht als ein Garagenmotorrad.
Nilsfried ist einfach nur krass. Hab ne BMW S1000RR für die Straße und die zieht so krass. Hab auch noch ne H2R für den tacetrack und die geht noch viel mehr.
Also, was mich wundert, das im Rahmen Aluminium Inserts im Laminat stecken. Der Wärme Ausdehnungskoeffizient von Alu ist 23 mal größer als der von Kohlefaser der bei nahezu null bis minus/°C liegt. Bei eigenen Konstruktionen und anschließenden Versuchen und Tests hat sich gezeigt das Alu nicht geeignet ist um es mit Carbon zu kombinieren. Der Verbund zwischen Alu und Carbon trennte sich schon bei 60°C. Sicherlich bleibt bei den komplexen Geometrien im Rahmen ein Formschluss des Alu-Inserts gewährleistet und es wird dort bleiben wo es ist; aber ich hätte die enstprechenden Stellen mit massiven Carbon Inserts gearbeitet. Zudem ist Carbon zu Alu in der galvanischen Spannungsreihe kritisch. Das Alu wird weggammeln wenn keine trennende Schicht zwischen Alu und Carbon eingebracht wurde. Wer nach der Reputation meiner Aussagen sucht, findet diese in meinem Video "The IMPACT setup" th-cam.com/video/7L3l1yQ63AQ/w-d-xo.html Das Fluggerät welches ich dort vorstelle ist von mir konstruiert und gebaut und zu 95 % aus Carbon gefertigt. Und ich fliege damit und will es überleben.
Hier die Antworten aus der BMW Entwicklungsabteilung: Die Inserts müssen in einem Formschluss innen verbaut sein.Der Formschluss muss so sein, dass bei unterschiedlicher Wärmeausdehnung die Inserts sich „in die richtige Richtung“ ausdehnen (also, dann noch fester sitzen, statt sich ablösen)· Das Carbon um die Inserts herum muss dann natürlich stark genug ausgeführt seinBeispiel Räder: der Nabenbereich hat eine „Bandage“ umlaufend mit extra starken Fasern.Beispiel Rahmen: das Inserts für die Lenkkopf-Aufnahme ist über einen großen Bereich mit extra starkem Carbon eingebettet
OK, Danke für die Erläuterung. Es ist also was dran, was ich meinte. Alu in Carbon ist eine höchst diffiziele Sache. Das konstruktionsprinzip ist plausiebel und die Aufrechterhaltung des Formschlusses zwingend erforderlich. Mit einem Klebeverbund kann man hier nicht kalkulieren. Das is der Grund warum ich mich in den hochbelastetn Bereichen der Flügelverbindung (max.60000 N Krafteintrag) für eine "Solid Block" Methode entschieden hatte.
Also wenn BMW ein Ziel hat, dann wird's nahezu perfekt umgesetzt!! auch wenn 90% sich das Bike nicht leisten können,ist es doch faszinierend was heut zu Tage möglich ist. Gr. Reiner Tipp:immer erst anhalten,dann absteigen!😉
Sehr gutes Racebike, aber wieso wird es immer mit der S1000RR 2017 verglichen? Wieso wird nicht zur HP4 alles verglichen? Das wäre mir wesentlich interessanter.
super beitrag und ich freu mich schon rießig auf panonia nächste woche hoffe man findet mal ne minute um sich mit uns verrückten chemnitzern zu unterhalten ! immerhin lassen wir n sachsenring gp sausen nur um nach ungarn zu euch zu fahren
1000PS - die starke Motorradseite im Internet dann schwöre die 2 mal ein zu uns zu kommen am besten sonntag abend gibt lecker grill gedöns und feinstes hopfenerzeugniss aus der heimat 🤘
Ach ja... und die Fussrasten einen Tick höher und der Zentralständer völlig anders. Das Fahrwerk einiges straffer. Fahrwerk folgt Optik sollte hier für einmal gelten und da geht in beidem noch mehr! Störend bei BMW: Fährt man ein "Mädchenmotorrad ;-)" wie die F800R - da ist die Fussraste bei 54 Grad Schräglage mit dem Conti Road Attack 3, aber auch möglich mit dem Z8 von Metzeler noch immer nicht auf dem Boden und verlangt man eine R1200R zur Probefahrt, kommt der Kommentar: "Aha, willst aufsteigen". So ein Depp! Hat die Abteilung mit Harley D. verwechselt.:-) Bevor da ein Karbonrahmen und Felgen kommen, muss noch an anderen Dinge geschliffen werden.
Mavi h. Natürlich ist sie zum Kurvenheizen gebaut; zumindest auf ner wuseligen Passstrasse mit engen Kehren. Desshalb lieb ich sie ja auch :-) Man muss sie bloss sauber legen und mit der Hinterbremse noch nen tick tiefergehen, damit man a) bereits vor dem Scheitelpunkt mit dem Gas anziehen und b) die Schräglage schön dadurch stabilisieren kann.
Ich finde es war die richtige Entscheidung die HP4 Rennstrecken exclusiv zu machen. Egal wie toll die Firmen mit der Euro 4 norm klar kommen, sie ist ein gewaltiger Stöpsel im Hintern eines jeden Motorrades und Motorräder wie die HP4 gehören sowieso nicht auf die Straße also finde ich es absolut legitim sich die Plage der Euro Norm zu sparen und die Maschine Rennstrecken exclusiv zu machen.
Respekt. BMW macht einen hervorrageden Job. Es wäre schön auch andere Marken einmal an der Spitze zu sehen. Wisst ihr was ich meine? Z. B. jedes 3. Motorrad das auf der Strasse bei uns fährt ist gefühlt eine GS
die Ducati superleggera ist schon vom look her wesentlich schicker....najo was soll's, werde beide nie fahren oder besitzen ;) guter Bericht,.vielen dank!
Ich persönlich finde die Ducati Superleggera ist ein Hyperbike der mir den Atem nimmt. Purer Adrenalin Ausstoß, Optik, Sound, Fahreigenschaften und Performance alles zusammen ist Sie meine Favoritin!!
Ich fahre schon lange kein Bike mehr, höre ich abends mal jemanden der den Hahn aufmacht, muss ich den Ferseher leiser machen. Früher, Z 900, Z 1000, Bol d Or 900 also echt lange her. Viel Spaß beim Heizen!
Hallo 1000PS, wie immer super Video. Ich hab da eine kleine Frage an euch Rennstreckenexperten. Wir planan ein Video, Auto VS Motorrad antreten zu lassen. Kein Rundstreckenvideo mit Zeiten sondern einzelne Wettläufe wie 0-100, 100-200 oder 50-200. Es werden viele Kameras, GPS Messung mit Beschleunigungssensor und sogar eine Drone zum Einsatz kommen. Meine Frage, wo kann man eine Rennstrecke für ca 2 Stunden mieten, bei der das Vorhaben möglich wäre? Ich dachte an Slovakiaring oder Pannoniaring? Zwecks den anderen Fahrern, wir würden ein Datum unter der Woche wählen, wo dann hoffentlich nicht viel los ist. Eventuell hab ihr ja eine Idee, wo sowas am Besten umzusetzten ist? LG
Die BMW kann besser sein als die Pani!!! Aaaaabbbeerr die Pani hat nen ganz andere Spirit!!!!!! Da kannst du machen was du willst!!! Würde vor der BMW HP Race die RCV213-S vorziehen von Honda Die ist sowas von Geil!!! Wenn Geld 💰 keine Rolle spielt 🙀🙈Meine Meinung!!!!!
Ja Nasty Niels, Rotzbremse ab super Frisur......endlich chick. und die Lederkombi nasgeschitzt nach standesgemäßem Tratsch. Bei mir hat es 2008 leider nur für die HP2 Sport gereicht. Da ist ja auch reichlich Carbon dran ;-)
Mördermaschine! Schneller als mein Schutzengel :-D super Beitrag Nils - aber es verschlägt Dir die Sprache ;-D vermutlich nur für Deutschen Markt - wo sonst kann man sie ausfahren!!!! .-D (Y)
Kreckel Neckel weil sie es nicht machen. Wäre aber bestimmt lustig wenn Mercedes Benz Bikes bauen würde. Wäre dann an den 1000er Supersportlern von denen interessiert. Vorallem an einer von amg. Aber Mercedes baut halt keine Bikes.
aufgeblasen bis geht nicht mehr 18tausend viel Geld aber achtzig ist nicht möglich also für wenn baut Hersteller diese Motorräder ? für diejenige die es nicht aus eigene Tasche zahlen.
Für alle Motorradfahrer (und auch Auto- und LKW-Fahrer) unter uns, die sich für die Legalisierung des Vorbeifahrens im Stau einsetzen möchten, hier läuft noch 2 Wochen eine Petition dafür: www.openpetition.de/petition/online/strassenverkehrs-ordnung-legalisierung-des-langsamen-vorbeifahrens-am-stau-fuer-motorradfahrer
![[Eng Sub] Isle of Man TT: The World's Deadliest Race](/img/n.gif)
Bestes Video seit langem! Alles perfekt erklärt, keine Hipster interviewt sondern nur die Experten. Bitte genau so!
danke. freut uns. mfg Nils
Echt guter Beitrag! Auch die unangenhemen Fragen gestellt (bspw beim Carbonrahmen und Preisen)!
Ein absoluter Superbericht. Gratuliere! Was für ein Motorrad - soetwas schönes zu bauen Glückwunsch an BMW! TOP!
danke. freut uns. mfg Nils
Wie schnell doch knappe 50 Minuten vergehen können ... traumhafter Beitrag!!!
Der Moment wenn die Bremse doppelt so viel kostet wie das eigene Moped xD
CBR 125, hab sie für 2000€ bekommen.
Meine RC 125 hat 3,8 kost des is schon bitter wenn die Bremse teurer is 😹
Also meine Aprilia Rs 50 2002 kostete mich 400€ xD War so billig weil der Gaszug gerissen war und der typ keinen Plan hatte :3
Quoten Homo also mein Moped kostet 14k 😂
Ich hab meinen Abschluss schon lange hinter mir, von dem her interessiert mich die Grammatik hier, solange jeder weiß was gemeint ist, einen Scheiß xDD
4000€ Bremsen?? Kann man auch mal auf ne Honda Grom packen oder?
Where is the Drop? Falls man sich beim Antippen der Bremse sofort überschlagen will ja xD
Pff mei 125er kost scho 4000😹
Where is the Drop?
Please subscribe to my channel and subscribe to your channel please, please help me
Die Bremsen hatte ich vor 10 Jahren schon auf meinem Minibike!!
Eins meiner absoluten Lieblingsvideos. Neue Infos lebendig und mit Witz präsentiert.
Mitreißende Begeisterung, sympathisches Interesse und informative Beiträge von NastyNils.
Auf dem gleichen Niveau ist der überlegte und liebevolle Schnitt: zum Beispiel führt der Anfang des Gesprächs mit Carbon-Elmar gut ein und hält trotzdem den Schwung.
Das war für mich, da ich als Fahrradfahrer, quasi am anderen Ende des Zweiraduniversums wohne mal ein äußerst interessanter und echt cool gemachter Beitrag. Soviele technische Einblicke und schlüssige Darstellung. Danke dafür.
Sehr schöner und ausführlicher Bericht!👍 Jetzt kann man wieder mit Schlaubischlumpf-Wissen am Stammtisch auftrumpfen💪😉
Hut ab BMW!! Super Job.
Vielleicht sollten die Motorradhersteller generell mal über reine Rennstreckenbikes von der Stange nachdenken. Gerne aber zum erschwinglichen Preis für Jedermann. Wenn Lampen, ABS, etc. fehlen wird es ja schon automatisch günstiger. Denn wir wissen, die wenigsten haben 80.000 EURO auf der hohen Kante liegen...
Hut ab? BMW scheisst doch auf den Rennsport. Warum setzten sie sich nichtmal mehr in der Superbike-Meisterschaft mit einem richtig guten Werksteam? Klar HP4 Race ein mega bike aber wer kann sich sowas leisten? Selbst Fahrer müssen meistens Geld mitbringen wie soll also jemand damit mal fahren außer in 2-3 Klassen. BMW hat im Grunde nur Formel E im Kopf und kein Geld für ordentliche Teams im Motorradsport
Bin sie gefahren, absoluter Hammer! So krass viel besser als die normalen superbikes r1m usw.
2010 durfte ich in Almeria die erste S 1000 RR fahren und war schwer beeindruckt. Nun legt BMW mit dieser HP4 Race nach. Unglaublich performante Maschine, wunderschön. Fantastisches Trockengewicht von nur 146 Kg. Ein wahrlich tolles Stück deutscher Ingenieur- und Handwerkskunst.
Well done BMW! I love it.
Nun hoffe ich, dass diese Carbon-Technik in naher Zukunft auch in der S 1000 RR Serie Einzug hält...zum Beispiel Räder aus Carbon. ;-))
Beneidenswert, die Unterschiede der beiden Bikes herausfahren zu dürfen und großen Dank, daran teilhaben zu dürfen! Super informatives Video! Gruß vom Marco
wow danke für die ausführlichen 47 minuten, eben wieder 1000ps at its best :-)
danke. freut mich :-) mfg Nils
Mein Kollege hat seine (Jahrgang 2020) schon letzte Woche bekommen und sie ist nun ready to race!
Beim Gespräch mit dem Carbonguru hat man richtig in Nils Augen gesehen "des woas Genaues für mei R1M" 😂 (hoffe das Österreichisch war für einen Deutschen gut genug)
NN macht einfach die besten Videos mit den besten Kommentaren !
+Klaus-Juergen Kessel sehe ich genauso. Danke . NastyNils
Super Bericht Nils👍Danke dafür 👏Hat Spaß gemacht zu schauen.
freut uns. danke mfg Nils
Ich bin kein Racer hab mir das Video aber trotzdem komplett angeschaut und meine Meinung dazu ist ein nur "KRANK" so was geiles unvorstellbar. Dazu super erklärt, allein der Rahmen, ich hatte schon den Eindruck das der BMW Entwickler nicht über einen Rahmen spricht sondern über seinen Sohn so dermaßen hat man ihm die Begeisterung angesehen. Super Bericht auch für den normalen Fahrer verständlich erklärt!
das freut uns. und die bmw mitarbeiter sicher auch. mfg Nils
MCN war vielleicht vor dir auf der Piste, aber Hand aufs Herz! Euer Bericht ist um Häuser besser und ausführlicher! 👍
Superbericht!
Hochinteressant, wie die Herstellung, die Technik, aber auch die Daten der HP4
RR und der RR dargestellt und begründet werden.
Allerdings, das Niveau mancher Beiträge hier steht im reziproken Verhältnis zum
techn. Niveau der HP4 RR.
Ein SEHR guter Bericht , vielen Dank :)
+Manfred Duckhorn danke
Sehr schöner Beitrag ... wollte nur mal kurz reinschauen und gut aber es waren sehr kurzweilige 50min. ! Geiles Bike und bestimmt für die privaten Rennsteams in den entsprechenden Klassen interessant. Aber definitiv nichts für Ottonormal - Verbraucher und ich bin mir sicher ---> auch nicht für solche gedacht.
Klasse macht weiter so!!!
krankes teil. würd mir aber für 80000 euro ein normales bike holen und das mit dem restgeld auf mich anpassen usw.
korrekt 98% der Kringelfahrer sollten ein aktuelle Moped (S1rr, r1, RSV4 ...)bei Slicks und Fahrwerkseinstellung lassen und die restlichen 60.000 in Trainings stecken ... da biste schneller als mit nem 4kilo leichteren Rahmen ... wers hat und das entsprechende Potential dieses Motoorrades nutzen kann darf natürlich zuschlagen :-)
Danke für die tollen Infos! Mega krasses Bike "ich bin verliebt"!
sehr tolles video, vielen vielen dank für die mühe!
danke. war mir ein genuss. mfg Nils
Superinteressant. Daumen hoch! ;-)
danke! freut uns. mfg Nils
Hammer Bike! Jetzt nur noch für die Straße zulassen und ab geht die wilde Fahrt!
Zum ersten Mal die Felgen zu sehen die ich jeden Tag produzieren darf ist einfach unbeschreiblich
siehst du die felgen nicht bei der arbeit? :D
Und wie sah das eigentlich bei dem Unterschied in der Rundenzeit aus ? Wieviele Sekunden war die HP4 Race in deinen Händen schneller ?
zwischen 3 und 5 - mfg Nils
Danke! Mega Bericht ❤❤
Für die ersten 1:40 Minuten hats sichs schon gelohnt 😃😎💪🏻🏍
Bin gespannt wie es weiter geht😏
Sieht mal wieder brutal aus:D
Kein Link für das Hemd? Da wird der Mut vom Nils ja gar nicht belohnt ;P
Ein super Fühm! Echt gut gemacht von A bis Z, Schnitt Ton Bild, und der Inhalt der Gespräche und die Art der Fragen ebenfalls sehr nah am Publikum. Echt 1A. Jetzt, 3 Jahre nach Erscheinen des Videos, dürfte es bereits einen Gebrauchtmarkt geben. Wie haben sich die Preise wohl entwickelt? lg KoflAIR
Bei der Carbonsachen stell ich mir immer die Frage, wie haltbar die Matrix ist und ob die nicht nach 10-20 jahren nim sack ist? Aber geile Maschine
Dr. John H. Watson das hat man sich bei motor und segelyachten in den 60igern auch gefragt, schwimmen tun sie heute auch noch und die werden im Salzwasser auch mehr beansprucht als ein Garagenmotorrad.
Das selbe Video jetzt noch mit der 1299 Superleggera bitte :D
Oliver Bumann sogar mit strassenzulasssug😂👏
215 ps. aber auf wie viel Kilo? wie schwer ist die hp4 race ?
ich glaube irgendwo in der Region um 160 kg leer
ich glaube irgendwo in der Region um 160 kg leer
171 kg fahrfertig
über 40 kg hat sie dann abgespeckt. das ist ganz schön viel für 215 ps
Nilsfried ist einfach nur krass. Hab ne BMW S1000RR für die Straße und die zieht so krass.
Hab auch noch ne H2R für den tacetrack und die geht noch viel mehr.
Da Carbon Hawara TOP KEK
Also,
was mich wundert, das im Rahmen Aluminium Inserts im Laminat stecken.
Der Wärme Ausdehnungskoeffizient von Alu ist 23 mal größer als der von Kohlefaser
der bei nahezu null bis minus/°C liegt.
Bei eigenen Konstruktionen und anschließenden Versuchen und Tests hat sich
gezeigt das Alu nicht geeignet ist um es mit Carbon zu kombinieren. Der Verbund
zwischen Alu und Carbon trennte sich schon bei 60°C.
Sicherlich bleibt bei den komplexen Geometrien im Rahmen ein Formschluss des
Alu-Inserts gewährleistet und es wird dort bleiben wo es ist; aber ich hätte
die enstprechenden Stellen mit massiven Carbon Inserts gearbeitet. Zudem ist
Carbon zu Alu in der galvanischen Spannungsreihe kritisch. Das Alu wird
weggammeln wenn keine trennende Schicht zwischen Alu und Carbon eingebracht
wurde.
Wer nach der Reputation meiner Aussagen sucht, findet diese in meinem Video
"The IMPACT setup"
th-cam.com/video/7L3l1yQ63AQ/w-d-xo.html
Das Fluggerät welches ich dort vorstelle ist von mir konstruiert und gebaut und
zu 95 % aus Carbon gefertigt. Und ich fliege damit und will es überleben.
Hier die Antworten aus der BMW Entwicklungsabteilung:
Die Inserts müssen in einem Formschluss innen verbaut sein.Der Formschluss muss so sein, dass bei unterschiedlicher Wärmeausdehnung die Inserts sich „in die richtige Richtung“ ausdehnen (also, dann noch fester sitzen, statt sich ablösen)· Das Carbon um die Inserts herum muss dann natürlich stark genug ausgeführt seinBeispiel Räder: der Nabenbereich hat eine „Bandage“ umlaufend mit extra starken Fasern.Beispiel Rahmen: das Inserts für die Lenkkopf-Aufnahme ist über einen großen Bereich mit extra starkem Carbon eingebettet
OK, Danke für die Erläuterung. Es ist also was dran, was ich meinte. Alu in Carbon ist eine höchst diffiziele Sache. Das konstruktionsprinzip ist plausiebel und die Aufrechterhaltung des Formschlusses zwingend erforderlich. Mit einem Klebeverbund kann man hier nicht kalkulieren. Das is der Grund warum ich mich in den hochbelastetn Bereichen der Flügelverbindung (max.60000 N Krafteintrag) für eine "Solid Block" Methode entschieden hatte.
Das bremsen tut so weh 🤣 geile review nils
Also wenn BMW ein Ziel hat, dann wird's nahezu perfekt umgesetzt!! auch wenn 90% sich das Bike nicht leisten können,ist es doch faszinierend was heut zu Tage möglich ist.
Gr. Reiner Tipp:immer erst anhalten,dann absteigen!😉
Sowas von geil, hoffentlich wird die Technik mal bezahlbar.
Wowww ist das ein geiles Teil! KAANK! :-))
Sehr gutes Racebike, aber wieso wird es immer mit der S1000RR 2017 verglichen? Wieso wird nicht zur HP4 alles verglichen? Das wäre mir wesentlich interessanter.
Scharfes Gerät! 👌
super beitrag und ich freu mich schon rießig auf panonia nächste woche hoffe man findet mal ne minute um sich mit uns verrückten chemnitzern zu unterhalten ! immerhin lassen wir n sachsenring gp sausen nur um nach ungarn zu euch zu fahren
ich selbst bin diesmal nicht vor ort. so wie es im moment aussieht kommen K.OT und Zonko hin. mfg Nils
1000PS - die starke Motorradseite im Internet dann schwöre die 2 mal ein zu uns zu kommen am besten sonntag abend gibt lecker grill gedöns und feinstes hopfenerzeugniss aus der heimat 🤘
Die 1299 Superlegerra von Ducati hat doch auch 215 PS? Oder werden die unterschiedlich gewertet als 2 & 4 Zylinder?
Beat Heinzmann die ducati hat sogar 220PS und dazu sogar mit Strassenzulasssug😂👏
VR S Aber nur mit dem Rennstrecken kit.
Ein hammer Bike!
Hat Aprilia nicht was GP ähnliches angekündigt? Ich meine was von 160 Kilo und knapp 240 PS gelesen
Tolles Video, wie meist!
Wunschdenken 2019: Die R1200R dank Carbontechnik 210Kg. Das wär was für antizipierte Normalos.
Ach ja... und die Fussrasten einen Tick höher und der Zentralständer völlig anders. Das Fahrwerk einiges straffer. Fahrwerk folgt Optik sollte hier für einmal gelten und da geht in beidem noch mehr!
Störend bei BMW: Fährt man ein "Mädchenmotorrad ;-)" wie die F800R - da ist die Fussraste bei 54 Grad Schräglage mit dem Conti Road Attack 3, aber auch möglich mit dem Z8 von Metzeler noch immer nicht auf dem Boden und verlangt man eine R1200R zur Probefahrt, kommt der Kommentar: "Aha, willst aufsteigen".
So ein Depp! Hat die Abteilung mit Harley D. verwechselt.:-)
Bevor da ein Karbonrahmen und Felgen kommen, muss noch an anderen Dinge geschliffen werden.
Elmex X ich geb dir gleich mal Mädchenmotorrad.
Die f800r ist auch garantiert nicht zum rasen und knieschleifen gebaut...
Mavi h. Natürlich ist sie zum Kurvenheizen gebaut; zumindest auf ner wuseligen Passstrasse mit engen Kehren. Desshalb lieb ich sie ja auch :-)
Man muss sie bloss sauber legen und mit der Hinterbremse noch nen tick tiefergehen, damit man a) bereits vor dem Scheitelpunkt mit dem Gas anziehen und b) die Schräglage schön dadurch stabilisieren kann.
Gibts das nicht schon von Wunderlich? :D
Danke.super job.Wann bringt Yamaha die Super R1M
mega video, der NastyNils hätte mal WettenDas machen sollen ;-)
Brutales Gerät, aber auch ein brutaler Preis.
Bekommt man die auch mit Strassenzulassung?
Nein. Das kann nur Ducati.
Top Video ❤️ danke , wisst ihr ob eine strassen zugelassene hp4 kommt ?
+Nemanja Sutanovac ja. Nennt sich s1000rr. 😎
1000PS - die starke Motorradseite im Internet 😂😂😂😂😂 nein nennt sich hp4 ich hab das jetztige model 🤓
1000PS - die starke Motorradseite im Internet frag dich ernst 😇 wäre cool wen ich eine antwort kriegen würde
1000PS - die starke Motorradseite im Internet Ps : Hoffe schwer diese Antwort kommt nicht von Nils
Ich finde es war die richtige Entscheidung die HP4 Rennstrecken exclusiv zu machen.
Egal wie toll die Firmen mit der Euro 4 norm klar kommen,
sie ist ein gewaltiger Stöpsel im Hintern eines jeden Motorrades
und Motorräder wie die HP4 gehören sowieso nicht auf die Straße
also finde ich es absolut legitim sich die Plage der Euro Norm zu sparen und
die Maschine Rennstrecken exclusiv zu machen.
hahaha das mit der Kamera nehm ich dir sogar ab ! :D
du kannst mir ALLES abnehmen was ich auf TH-cam sage. mfg Nils
! SIR YES SIR !
Griffheizung? :)
Die hat ja keine Koffer
Da merkt man halt welche motorradhersteller am meisten know how haben. Ktm und Ducati sind es nicht
KTM hat einfach nicht die Budgets wie z.B. BMW. Ducati, mit VW im Rücken, hätte es allerdings. Die werden sich nicht lumpen lassen.
super Video. Kann die H2R dagegen anstinken?
h2r ist anderes bike. h2r= dragstrip rakete, bmw hp4 race = echtes rennmotorrad mfg Nils
Respekt. BMW macht einen hervorrageden Job. Es wäre schön auch andere Marken einmal an der Spitze zu sehen. Wisst ihr was ich meine? Z. B. jedes 3. Motorrad das auf der Strasse bei uns fährt ist gefühlt eine GS
wie schnell ist die jetzt von 0-100 0-200 0-300 ? das ist doch das interessante aber mit nem guten fahrer versteht sich
Nettes Moped!
Da muss man Profi sein um diese Karre zu halten
Bei dem Preis nicht lieber ne H2r?
Manoh RC Modellbau nee die kann nicht viel auf der rennstrecke
super geiles Video ! Danke Nils
Carbon 690 smc mit 100kg fahrfertig? :D
GEILE idee :-). mfg Nils
die Ducati superleggera ist schon vom look her wesentlich schicker....najo was soll's, werde beide nie fahren oder besitzen ;) guter Bericht,.vielen dank!
Die Ducati Superleggera ist Euro4: für die Straße UND die Renne. Die HP4 nur für die Renne. Keine Interesse, danke.
Ich persönlich finde die Ducati Superleggera ist ein Hyperbike der mir den Atem nimmt. Purer Adrenalin Ausstoß, Optik, Sound, Fahreigenschaften und Performance alles zusammen ist Sie meine Favoritin!!
Jetzt will ich meine s1000rr wieder haben 😱
Was für ein Teil war das am Heck wo Niels meinte "sogar mit Magnet" ?
+Philipp Augustin GPS Modul für datalogger
Total Leiwand , jetzt werd ich mich mal entstuhlen.
Gott ich liebe das Bike.
pervers cremig geiles video
"cremig geil" - herrlich. könnte man das mit leiwand kombinieren? also "leiwand pervers cremig geil"? mfg Nils
Ich fahre schon lange kein Bike mehr, höre ich abends mal jemanden der den Hahn aufmacht, muss ich den Ferseher leiser machen. Früher, Z 900, Z 1000, Bol d Or 900 also echt lange her. Viel Spaß beim Heizen!
@ 30:19 000/750 ?? Habe mich gefragt ob die Dinger weiterverkauft werden? Vielleicht wird auch nur die Plakete getauscht? jemand ne idee? gruss
+Cornelius Holst bleiben bei BMW
Da fährst noch im 6. Gang auf dem Hinterrad
schneller ist doch aber auch die h2r oder liege ich falsch ?
Hallo 1000PS, wie immer super Video. Ich hab da eine kleine Frage an euch Rennstreckenexperten. Wir planan ein Video, Auto VS Motorrad antreten zu lassen. Kein Rundstreckenvideo mit Zeiten sondern einzelne Wettläufe wie 0-100, 100-200 oder 50-200. Es werden viele Kameras, GPS Messung mit Beschleunigungssensor und sogar eine Drone zum Einsatz kommen. Meine Frage, wo kann man eine Rennstrecke für ca 2 Stunden mieten, bei der das Vorhaben möglich wäre? Ich dachte an Slovakiaring oder Pannoniaring? Zwecks den anderen Fahrern, wir würden ein Datum unter der Woche wählen, wo dann hoffentlich nicht viel los ist. Eventuell hab ihr ja eine Idee, wo sowas am Besten umzusetzten ist? LG
Slovakiaring ist einfacher, da man dort halbtags mieten kann. Dort ist auch die Gerade länger. mfg Nils
vielen lieben Dank für die rasche Antwort!
Im Vergleich zur Panigale Superleggera?
Die BMW kann besser sein als die Pani!!! Aaaaabbbeerr die Pani hat nen ganz andere Spirit!!!!!! Da kannst du machen was du willst!!! Würde vor der BMW HP Race die RCV213-S vorziehen von Honda Die ist sowas von Geil!!! Wenn Geld 💰 keine Rolle spielt 🙀🙈Meine Meinung!!!!!
Super 👍🏻
Ja Nasty Niels, Rotzbremse ab super Frisur......endlich chick. und die Lederkombi nasgeschitzt nach standesgemäßem Tratsch.
Bei mir hat es 2008 leider nur für die HP2 Sport gereicht. Da ist ja auch reichlich Carbon dran ;-)
bin ich auch sehr gerne gefahren. großartig. mfg Nils
dieser moment wenn die bremo bremse einfach den vierfachen preis meiner suzuki bandit hat
Mördermaschine! Schneller als mein Schutzengel :-D super Beitrag Nils - aber es verschlägt Dir die Sprache ;-D vermutlich nur für Deutschen Markt - wo sonst kann man sie ausfahren!!!! .-D (Y)
Das erste Stufenführerschein taugliche Motorrad mit advertivem Anstellmoment Reduzierer. Da hat sich BMW was einfallen lassen.
I love bmw hp4 race.🤩 215hp
ich will sie haben. mein geld hat aber nur für die s1000rr gereicht. :D
auch großartig. hat vor ort auch viel spass gemacht. mfg Nils
bin im september am pannoniaring. wir sehn uns. :D
2:23 "Nasty Nils" ... Muahahaha, selten so gelacht x-)
in eine bestimmte richtung steifer machen...
Warum macht Mercedes Benz eigentlich keine Motorräder ?
Steckt bei MV mit drin
I guess it is because it is not their business?
Kreckel Neckel weil sie es nicht machen.
Wäre aber bestimmt lustig wenn Mercedes Benz Bikes bauen würde.
Wäre dann an den 1000er Supersportlern von denen interessiert.
Vorallem an einer von amg.
Aber Mercedes baut halt keine Bikes.
Am besten mit V8 BiTurbo *.*
Kreckel Neckel weil sie erstmal lernen müssen schöne Autos zu bauen ^^
Lieber Nasty Nils wenn ich im Lotto gewinne , werde ich mit ihr auf jede deiner Gripparty vorbei schauen .
Und ich werde dann höchstpersönlich den Fliegenschiss von der Verkleidung lecken. ;-) mfg Nils
aufgeblasen bis geht nicht mehr 18tausend viel Geld aber achtzig ist nicht möglich also für wenn baut Hersteller diese Motorräder ? für diejenige die es nicht aus eigene Tasche zahlen.
Die ist halt nicht für dem Otto-Normal-Verbraucher. Was ist daran verwerflich?
"DIE RÜCKKEHR DER LEINWAND!!!" ^^ Na Grüß Gott :)
und die kawasaki h2r ???
und 215 ps.80.000 kawa H2R 330 ps -50.000 Euro
von sauerkraut daran dass du Motorräder mit der Leistung vergleichst merkt man das du noch viel lernen musst.
HP4 oder H2R?
kommt auf den einsatz zweck darauf an. für die schnelle rundenzeit die HP4 R. mfg Nils
1000PS - die starke Motorradseite im Internet Ok cool danke :)
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ka krasses Moped
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Für alle Motorradfahrer (und auch Auto- und LKW-Fahrer) unter uns, die sich für die Legalisierung des Vorbeifahrens im Stau einsetzen möchten, hier läuft noch 2 Wochen eine Petition dafür:
www.openpetition.de/petition/online/strassenverkehrs-ordnung-legalisierung-des-langsamen-vorbeifahrens-am-stau-fuer-motorradfahrer
Was bedeutet Leiwand?xD
de.wiktionary.org/wiki/leiwand