den Fifty finde ich auch sehr sehr sympathisch und kompetent... und ja ich gebe zu, dass ich mir eine M1000RR bestellt habe, auch wenn es total unvernünftig bescheuert usw. ist. Dafür habe ich sogar meine S1000RR 2019 mir der ich eigentlich sehr zufrieden war, abgegeben.....und freue mich schon auf die M wie ein kleines Kind. Der Bericht hat dazu beigetragen, dass meine Vorfreude gestiegen ist und ich es kaum abwarten kann die ersten Runden in Oschersleben damit zu drehen. Merci👍 und weiter so
i dont mean to be so off topic but does any of you know a tool to log back into an instagram account? I was dumb forgot my account password. I would love any assistance you can give me
Wir waren diesen August in Mugello unterwegs. Musste meine zurechtgemachte Yamaha R1(Oelins, Bremsen etc.) nach dem ersten Turn wegen einem Loch im Oelkühler auf die Seite stellen. Dachte schon, scheisse ich kann wieder nach Haue fahren. Der Veranstalter (FVP) stellte mir dann eine BMW M 1000 RR als Mietfahrzeug zwei Tage zur Verfügung. Die Maschine ist wirklich ein Traum. Musste einzig die Gabel härter einstellen lassen. Bremsen, Fahrwerk, Motor (läuft wie Sau..) alles super. Und dies aus der Kiste. Unglaublich. Nach dem zweiten Tag hatte ich meine meine Bestzeit mit meiner Yamaha bereits um zwei Sekunden unterboten. Da ich nicht zu den langsamsten gehöre, sind zwei Sekunden eine Weltreise. Dies notabene mit einem Bike, welches nicht mir gehört und ich vorher noch nie gefahren bin. Da liegen locker noch ein zwei Sekunden drin. Ich als Yamaha-Fan bin nun am überlegen....;--)))
Moin Dankeschön lieber Nils. Ein wahnsinnig tolles Motorrad. Das Interview mit Fifty hat mir auch sehr gut gefallen. Trotzdem gefällt mir das 1000 PS Design besser. Kompliment für dein Fahrkönnen. Trotz der kühlen Temperaturen waren es doch schon gewaltige Fahrszenen. Respekt 👍🏼 Weiterhin viel Spaß auf der Rennstrecke. Liebe Grüße nach Österreich 👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
Schönes Bike, kalt schaut's aus und Fifty super leiwand, habe ihn vor Jahren auf Meddes Kanal oft gesehen! Seit Ostern 1996 (in der Nacht Minustemperaturen) bin ich in die Strecke bei Rijeka verliebt, war oft dort und besuche sie jedes Jahr als Zuschauer, wenn wir in HR auf Urlaub sind.
Niels du bist der beste, laberst kein scheiss , sondern wirklich tolle sinnvolle und professionelle Beratung; wenns möglich wäre hätte ich 10 mal Daumen hoch gemacht 👍
Ein weiterer Vorteil der "SRR" zur "M" ist, man fährt befreiter!😄 ich hätte schiss dass es mich mit der M legt. Einerseits finde ich es gut das BMW auf andere Hersteller im Premium Segment setzt. Sonst hat Brembo und Öhlins bald ein Monopol und das zeug wird noch teurer! Anderseits nervt diese Pfennigfuchserei von BMW abartig :D wollen wir hoffen das sie bei den Motorrädern eine andere Strategie fahren wie bei den Autos. Wiedermal super ehrliches Video! 👍
""Anderseits nervt diese Pfennigfuchserei von BMW abartig :D wollen wir hoffen das sie bei den Motorrädern eine andere Strategie fahren wie bei den Autos" Nein das tun Sie nicht..!!..Konzern DNA Beim Auto hat auch jeder Probleme mit der Performensbremse..!! Bei einem Superbike brauche ich nicht die zweit Feinste Ware...denn das kaufe ich nicht..!! 😋
Soweit scheint es ein einwandfreies Review gewesen zu sein. Mir hat jedoch eine Fahraufnahme mit reinem Sound vom Motorrad auf Rennstrecke und Landstraße gefehlt. Da kann man nochmal richtig Emotionen durch ein Video übertragen :) .
Super Nils, Danke! Automotodrom Grobnik! Meine absolute Lieblingsstrecke! Keine Lärmbeschränkung, toller Asphalt und eine tolle Steckenführung, bei der ich keine einzige Kurve nicht mag! Und die M1000 RR ist da ein absolut kongenialer Partner für so einen Ritt! Also ich glaube, dass die M1000 die derzeitige Rennstrecken Queen Honda 1000 Fire Blade RR-R SP vom Tron stoßen wird. Die Ergonomie ist angenehmer, das Bike bietet auch großen Fahrern noch mehr Platz und ich denke vor allen Dingen der Motor ist um einiges besser und kräftiger als bei der überzüchteten Honda. Ich hatte mal das große Vergnügen die BMW S1000RR HP4 Carbon Race in Grobnik probezufahren und ein paar schnelle Runden drehen zu dürfen! DAS war wirklich eine Offenbarung! Und ich erwarte mir von der M1000, dass sie von der Performance sogar in die Nähe kommt. Natürlich ist die HP4 um einiges leichter, aber dafür will sie halt auch mit ruhiger Hand bewegt werden und verzeiht es nicht so so sehr, wenn man grobmotorisch an die Sache rangeht. Hier erwarte ich mir von der M1000 RR einfach eine bessere Zugänglichkeit auch für Hobbyfahrer.
das mit der "überzüchteten Honda" hätte fast ein lustiger Sidekick werden können, wenn ausgerechnet bei dieser Präsentation nicht ein M-Motor hochgegangen wäre am Track. Solche Infos schaffen es leider maximal in eine Insta-Story aber eben nicht in ein Video.
@@addix.official Eeeeeeecht? Einer der M-Motoren ist hochgegangen? Mein lieber Addix, das solltest Du aber dann wirklich hier ausführlich posten, wenn Du darüber mehr weißt! Ich denke DAS wollen die Leute auf jeden Fall wissen. Seit die neue S1000 RR auf den Markt gekommen ist, hat es ja immer wieder Ärger in der Richtung gegeben und es ist nicht so richtig klar, ob das nun konstruktive Mängel gewesen sind, oder ob wirklich nur die Zulieferer nicht die geforderte Qualität geliefert haben! Bitte poste das auf jeden Fall noch als eigenen Kommentar!!!! Wundert mich, warum Nils es dann nicht erwähnt hat! Für BMW ist das allerdings ECHT blamabel! Weiß man, warum der Motor geplatzt ist?
@@kssi488 Genaue Fehlerursache werden wir, aussenstehend Normalsterblichen, wohl nie erfahren. Dass sowas nicht nachhaltig, immer wieder anschaubar, ins Video kommt ist jetzt nicht erstaunlich.
Hi Nils, super interessantes und detailliertes Video. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Ein Traum die M1000RR. Werde ich mir zwar nicht leisten dürfen, aber einen Traum muss man doch haben. Danke👏🏻👏🏻👏🏻
Freue mich schon auf einen Vergleich zwischen der M1000RR und der CBR1000RR-R. Speziell auf der Rennstrecke 🥰 beides so leiwande Mopeds, wüsste nicht welches ich nehmen sollte, wenns der Geldbeutel hergeben würde 😂
kicher.... wenn das Geld keine Rolle spielt natürlich die BMW! Die ist nochmal einiges edler als die Honda und hat sogar Carbonfelgen, die es bei Honda nicht einmal für Geld und gute Worte gibt. Auf jeden Fall ist die M1000 RR ganz großes Kino für Leute, die so etwas Ähnliches wie einen Production Racer fahren möchten!
Auf den Vergleich bin ich auch schon sehr gespannt. Ich hoffe er kann auf der Rennstrecke umsetzt werden, denn speziell dafür ist ja die neue Fireblade kompromisslos konzipiert worden. Bei einem Straßenvergleich räume ich der Fireblade hingegen wenig Chancen ein - hätte aber auch kein Problem wenn ich mich hier täuschen sollte. Sind beides sehr schöne Sspler.
@@addix.official Addix, bitte noch den Motorplatzer der M1000 RR in Rijeka reporten! Denn eine Menge Leute unterstellen ja der BMW schon jetzt weniger Zuverlässigkeit und wahrscheinlich wird das auch die Kaufentscheidung von vielen Leuten beeinflussen! Honda hat in dieser Hinsicht ja einen wesentlich besseren Ruf als BMW.
@@S1RR.88 Ja klar, für rund 4.000 Euro bekommst Du die TK Felgen, klar. Aber eben nicht von Honda. Diese Innovation haben sie nicht auf dem Zeiger. Man kriegt ja auch Öhlins für die BMW, nur halt nicht von BMW selbst.
Wie läuft das mit dem Race Pro Modus auf der Landstraße? Meckert sie dann dauernd an dass was mit den Heckleuchten nicht stimmt? Weil ja der Kennzeichenhalter dran ist...
Hallo Nils, angeblich hat es bei den Testfahrten in Grobnik bei einer M1000 RR eine kapitalen Motorschaden gegeben. Weißt Du etwas davon und weißt Du vielleicht, was der Grund für den Schaden war? Viele Leute schwanken ja sicher zwischen der Fireblade RR-R SP und der M1000 RR und für diese Leute ist es sicht wichtig zu wissen, wenn es mit der Haltbarkeit bei der M1000 Probleme geben sollte.
Bmw Motorräder haben unterdurchschnittliche Qualität und Haltbarkeit, das ist hinlänglich bekannt. Bmw ist der einzige Hersteller, der auf seine Fahrzeuge keine Herstellergarantie gewährt. Die werden schon genau wissen warum.
Ich war zwar nie richtiger BMW Freund aber die neue 1000 RR ist schon echt eine sexy heise Rasierklinge👍 und ich staune immer wieder wie geil die klingen trotz trotz E5 und den riesen Brotkasten unterm Bike. wenn ich nicht so sehr auf die Taler schauen müsste, würde so ein Teil auch bei mir in der Garage landen😄 Fahre zwar RSV4 Factory die auch endgeil fährt aber mein Bauchgefühl sagt mir, dass sie der M1000RR nicht das Wasser reichen kann
Mahlzeit, vorab: wie immer geiles Video, geile Beschreibung der Fahrt auf der Start/Ziel 😅😜weiter so 👍🏻 Wann gibts denn den Test mit der neuen zx10rr? Oder gibt es den schon und ich war wieder so dusselig und hab das übersehen?
Top Bericht! Eins ist mir nur irgendwie aufgefallen, zumindest in der Beschreibung; Finde 0-100 Zeiten mittlerweile unnötig. Welches sportliche Motorrad kommt denn nicht an die 3 Sekunden ran? Ist nicht auf euch direkt bezogen, sondern im allgemeinen.
Bei der Sitzbank gibt es mind 3 verschiedene Höhen, also auch noch höher für den leiwanderen Kniewinkel. Die Race Pro Menüs hat die Standard RR auch, aaaber: geniale Konstruktionslage der hinteren Bremse für schnelle Radwechsel. Das hätte ich mir für die normale RR auch gewünscht.
Hallo Nils, tolles Video. Klasse Bike. 👍 Leider nicht mein Einsatzbereich und somit nicht tragisch, dass es nicht zu meinem Geldbeutel passt Einfach Mal gucken war trotzdem interessant👋😊
Passform, Leder, Reissverschlüsse ok. Das Innenfutter bei den Beinen verfängt sich beim Einsteigen gerne an den Füßen. Das ärgert mich bei einigen Kombis. Aber ich trage es sehr gerne. Du kannst davon ausgehen, dass jedes Kombi welches Du in meinen Videos siehst für mich gut passt. Ich hab unzählige Leder daheim. Jene die Du siehst dürften also gut für mich sein. Mit freundlichen Grüßen nIls
@@nilsmuller3190 Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung. Hab mir die Kombi gerade gestern gegönnt. Passt mir einfach hervorragend👍. Preis/-Leistung find ich genial! Viele Grüße und schöne Woche wünsch ich Dir noch.
Hi Nils, Klar gibt's den Daumen hoch für die super Vorstellung. Frage zum Arai Helm: Gibt es das Modell im Handel? Hab ich noch nicht gesehen, oder übersehen.
Hoffentlich bekommt das FL der S1000RR einige Features wie die Bremse und die Winglets dann ebenso. Ich gehe schwer davon aus 👌🏼 geiles Gerät die M1000RR.
Alle Meine Freunde in den 80" waren BMW Fahrer, Ich fand die R Modelle damals pott häßlich und ich war ein Kawasaki Kerl. Jetzt so viele Jahre später baut BMW so tolle auch schöne Motorräder. selber habe ich eine kleine GS310 auf Mallorca wo ich lebe und da sind meine 34 PS voll ausreichend.
Offen gesagt weiß ich es nicht. Da ich keinen Vergleich habe mit 5 Grad Außentemperatur, starker Wind, 40.000 Euro Bike und Straßenräder war es für mich nicht sinnvoll irgendwelche Zeiten zu beachten.
Das die M1000RR sehr viel Ölverbrauch (1liter auf 1000km) hat und bei 30000 Kilometer der ganze Motor revidiert werden muss sollte noch erwänt werden....
Ich habe von einem Händler in den Niederlanden gehört, dass die M-Version nicht für Touren ungeeignet ist, da der Motor viel zu heiß wird. Hat jemand Erfahrung damit oder die gleiche Idee?
Super video Nils! Aber ich frage mich, ob ein Hobbyfahrer mit dem Ding wirklich mehr Spaß hat, wie z.bsp. mit einer 2006er Gixxe.... meiner Meinung nach nicht....
great test, great track with new asphalt, top quality engine but who can afford it, I've been on the engine my whole life, but these prices today, where it goes for whom you produce it, not only Bmw, but also other brands.
Geiler Bericht, bin aber mit meiner s 1000 rr von 2019 super zufrieden. Nur die Elektronik hilft nicht immer, menschliche Fehler werden trotzdem bestraft. In Brünn hat sie leider gelitten Berg auf Passage rechts, scheiße, so einen asbreche vom Hinterrad hatte ich in 10 Jahren reinstecken fahren noch nie erlebt. Frohe mich um so mehr auf das Jahr 2021. Euch wünsche ich ein gesundes und erfolgreiches Jahr. Super gemacht.
die Pegs gibt es in verschiedenen Generationen von der grob Fräßung des Pressebikes über traditionelle Gilles Diamanträndelung hin zu Faltschalttrittstück... einizges Problem sind BMW und Gilles Service um an die besseren Ausführungen zu kommen, in den Fussrasten steckt leider noch viel inkompetenz von beiden Herstellern.
also dieser namesfetisch ist schon so eine sache .... weshalb soll nur brembo bremssättel bauen können 18:34 ... interessant an dieser stelle ist auch das du voller stolz erwähnst das du magura 19:22 verbaut hast ! vor 20 jahren hätte man gesagt das magura an ein fahrrad gehört,bestenfalls an eine mofa ! namen sind schall und rauch und häufig nur ein grund um einen topzuschlag verlangen zu können ! davon abgesehen ein schöner bericht
Ob sie auch mal eine WM gewinnt?jedes Jahr bringt BMW die schnellste die beste die perfekteste und die leichteste und,und und .nur Jahresende beim zusammenzählen der Punkte ist mal wieder was schiefgelaufen.
Was soll denn das mit dem Markenimage. Für meine XT500 waren die roten Marzocci Stereofederbeine mit Ausgleichsbehälter das absolute Nonplusultra. Da sind alle auf die Knie gegangen. 😜
höh? Marzocchi hat, wenn mich nicht alles täuscht, die Dämpfer und Gabeln für alle F650 und R-Modelle gestellt, mit denen BMW auf der Paris-Dakar durch die Wüste gepflügt ist. HPN hat die benutzt, bis Marzocchi die Gabel für die R100 eingestellt hat. Nissin ist DER japanische Bremsenhersteller. Das ist kein merkwürdiger Fahrradschuppen, der sonst noch Rollstühle bremst, sondern das sind Jahrzehnte der Motorraderfahrung. BMW hat sich hier zwar alternativ bedient, aber definitiv nicht schlecht. Die gewählten Zulieferer sind völlig i.O.
Lieber Nils, dieses Motorrad, BMW M 1000 RR und einige andere in dieser Kategorie sind die Basis für die WSBK-WM. Was soll eigentlich dieses Gefasel von Landstraßen-Tauglichkeit? Niemand, der im Kopf richtig ist und vom echten Landstraßenfahren was versteht, wird einen horrenden Preis für dieses wunderbare Motorrad bezahlen. Deine fachlich brillanten Kommentare machen mir den Eindruck, dieses Bike einem "Normalo" verkaufen zu müssen. Es gibt Leute, die Motorrad fahren- und wirkliche "Motorradfahrer". Wen von beiden soll dieses wundervolle Bike ansprechen, auch aufgrund des abgerufenen Preises? Wer braucht sowas auf der Straße? Ich kenne ehemalige aktive Rennfahrer, die einstimmig sagen, 70 % aller normalen Motorradfahrer wissen nicht, was man mit einem 80-PS-Bike auf normaler Straße alles anstellen kann. Bitte etwas näher an der Realität orientieren. Keiner braucht bei den heutigen Verkehrsverhältnissen und Bestimmungen mehr als 100 PS. Aber Leistung verkauft sich halt für potentielle Kundschaft. Ansonsten sind euere Videos erstklassig, kenne keinen besseren "Bike-Kanal". Franz Absmeier, absifranz@freenet.de
man kann auch mit 50PS (CBR 500R 2021) einem S 1000R 2019 Fahrer zwischen Zadar und Karlobag 5 min abnemen...und ihm dann bei 35C zum trost ein kühles Wasser an der Tanke in Karlobag spendieren (zu seiner verteidigung...er war mit Reisegepäck unterwegs und es war viel Traffic )
Es wehre cool wenn man das Bike schon vor dem kauf so konfigurieren kann, das man das ganze unnütze Zeug für den Racer weg lassen kann und statt dessen die feinen Dinge einbaut, dann hab ich 15000 euro in der Garage rum fliegen in einer staubigen ecke xD und muss noch mal 25k reinstecken!
Ich bin jetzt die RR M und auch die Ducati Superleggera gefahren. Vom Handling her finde ich die Ducati aber deutlich besser. Vom Drehzahlkeller aus engen Kurven heraus würde ich auch die Vorteile bei der Ducati sehen. Fetter Nachteil ist für mich der Preis. Somit würde ich das Gesamtpaket schon bei der BMW eher als Stimmig Bezeichnen. Allerdings hat die BMW einen riesen Nachteil, der mich von dem Kauf abgehalten hat. Jeder fährt sie. Ob jetzt die normale oder die M.
In Deutschland würde ich mir vielleicht auch ein solches Bike kaufen. Ausserorts 100 und noch viele freie Autobahnen. In anderen Ländern macht sowas keinen Spass. Mit 80 auf der Landstrasse. 🥱
Schön ist das BMW die Promotion auf der Rennstrecke macht. Schade ist aber , kauft man sich die S oder M und fährt damit auf der Rennstrecke , dann hat man sobald BMW es rausbekommt keine Garantie bzw. Gewährleistung mehr. Heißt man vertraut anscheinend seinem eigenen Produkt wohl nicht. Beide Varianten sind aber unglaublich gut gelungen. 👏🏻👌🏻
@@Ben-vh2bj aber wo ist der Sinn, wenn man mit einer Rennmaschine nicht auf die Rennstrecke soll um sein Garantieanspruch zu erhalten? Wäre für mich sowas von ein Gegenargument für dieses Bike. Wenn dem so ist bin ich echt geschockt.
4:00 schade, es gibt kein einziges österreichisches Video, in dem es keinen Seitenhieb gegen uns Deutsche gibt .. von Minderwertigkeitkomplex nur so durchtränkt. Entspannt euch doch mal, wir lieben eure Berge, euer Essen, euer Land. Peace
den Fifty finde ich auch sehr sehr sympathisch und kompetent... und ja ich gebe zu, dass ich mir eine M1000RR bestellt habe, auch wenn es total unvernünftig bescheuert usw. ist.
Dafür habe ich sogar meine S1000RR 2019 mir der ich eigentlich sehr zufrieden war, abgegeben.....und freue mich schon auf die M wie ein kleines Kind.
Der Bericht hat dazu beigetragen, dass meine Vorfreude gestiegen ist und ich es kaum abwarten kann die ersten Runden in Oschersleben damit zu drehen.
Merci👍 und weiter so
...kann ich so nicht sagen. Ob ich letztendlich für meine S1000RR mehr bekommen habe oder einen Preisnachlass auf die Neue 🤷♂️
Die Ausdrucksweise vom Nils ist einfach das warum man ihn gerne schaut...
Einfach Leiwand😂
danke
@@nilsmuller3190 Du bist doch nicht der Nils von 1000 PS TV!!!😉
@@kallegrabowski7303 oh doch. privataccount. Mit freundlichen Grüßen Nils
i dont mean to be so off topic but does any of you know a tool to log back into an instagram account?
I was dumb forgot my account password. I would love any assistance you can give me
Der Fifty ist ja so ein sympathischer Typ, kannte nur seine Zeiten die er immer in der PS im Supertest fährt
Hochgradige Information deine Videos sind echt relevant zur Baurteilung der Maschinen. Danke!
Die Qualität und der Anpruch in deinen Videos Nils ist einfach der Hammer! Sucht definitiv seines gleichen
danke
Den Daumen kriegste, für den juten Bericht in Serienlänge! Werd ich mir nie leisten können und selbst wenn nicht dürfen.
Wir waren diesen August in Mugello unterwegs. Musste meine zurechtgemachte Yamaha R1(Oelins, Bremsen etc.) nach dem ersten Turn wegen einem Loch im Oelkühler auf die Seite stellen. Dachte schon, scheisse ich kann wieder nach Haue fahren. Der Veranstalter (FVP) stellte mir dann eine BMW M 1000 RR als Mietfahrzeug zwei Tage zur Verfügung. Die Maschine ist wirklich ein Traum. Musste einzig die Gabel härter einstellen lassen. Bremsen, Fahrwerk, Motor (läuft wie Sau..) alles super. Und dies aus der Kiste. Unglaublich. Nach dem zweiten Tag hatte ich meine meine Bestzeit mit meiner Yamaha bereits um zwei Sekunden unterboten. Da ich nicht zu den langsamsten gehöre, sind zwei Sekunden eine Weltreise. Dies notabene mit einem Bike, welches nicht mir gehört und ich vorher noch nie gefahren bin. Da liegen locker noch ein zwei Sekunden drin. Ich als Yamaha-Fan bin nun am überlegen....;--)))
Moin
Dankeschön lieber Nils.
Ein wahnsinnig tolles Motorrad.
Das Interview mit Fifty hat mir auch sehr gut gefallen. Trotzdem gefällt mir das 1000 PS Design besser.
Kompliment für dein Fahrkönnen.
Trotz der kühlen Temperaturen waren es doch schon gewaltige Fahrszenen. Respekt 👍🏼
Weiterhin viel Spaß auf der Rennstrecke.
Liebe Grüße nach Österreich 👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
Danke Bernd. Ich denke der Wind wäre für Dich ein Heimspiel gewesen. 😁😂 Mfg Nils
Beschreibung des Fahrgefühls, des Bikes und ehrliche Objektivität ohne Aussparung der Kritikpunkte: 👍👍👍Nils, Oberklasse
danke bernie
Schönes Bike, kalt schaut's aus und Fifty super leiwand, habe ihn vor Jahren auf Meddes Kanal oft gesehen! Seit Ostern 1996 (in der Nacht Minustemperaturen) bin ich in die Strecke bei Rijeka verliebt, war oft dort und besuche sie jedes Jahr als Zuschauer, wenn wir in HR auf Urlaub sind.
Niels du bist der beste, laberst kein scheiss , sondern wirklich tolle sinnvolle und professionelle Beratung; wenns möglich wäre hätte ich 10 mal Daumen hoch gemacht 👍
Danke Nils. Ein Genuss Dir zuzuhören
danke für die rosen
Scharfe Optik. 👌🏻🙂
Ps: das Gummi Wuzerl auf der Scheibe hat mich mörderisch getriggert. Dachte dauernd da pickt was am Handy Display. 🤣
Tolle Bikevorstellung von Nils! Präzise Infos sehr gut rübergebracht. Die M ist schon ein ziemlicher Endgegner. Toller Ofen👍
Super Bericht, man bekommt einen richtig guten Eindruck von der neuen M.
Habe vor zwei Jahren mal ein Pitbike Training bei Fifty gemacht, war super 😉
👍 💪 Grobnik 💪 👍 Vielen Dank und schöne Grüße 🏁
3000 noch von 300000 entfernt! Dass wird kommen, erst recht wenn du weiterhin solch gute hoch informative Videos abliefern wirst!
Was für ein Traumhaftes Bike. Die M 1000 RR und die neue RSV4 Factory sind aktuell die schönsten Superbikes am Markt.
Richtig guter Beitrag. Vielen Dank. Geiles Gerät!
Nils, du bist der Beste! Schön auch, dass du lamgsam und ordentlich gefahren bist. hihihi
Uhh Geil wenn man die Maschinen beide so von der Seite sieht schon 😍
Ja, die modifizierte S1000R ist schon ein geiles Stück
Super Bericht! Dankeschön!
Ein weiterer Vorteil der "SRR" zur "M" ist, man fährt befreiter!😄 ich hätte schiss dass es mich mit der M legt.
Einerseits finde ich es gut das BMW auf andere Hersteller im Premium Segment setzt. Sonst hat Brembo und Öhlins bald ein Monopol und das zeug wird noch teurer! Anderseits nervt diese Pfennigfuchserei von BMW abartig :D wollen wir hoffen das sie bei den Motorrädern eine andere Strategie fahren wie bei den Autos.
Wiedermal super ehrliches Video! 👍
""Anderseits nervt diese Pfennigfuchserei von BMW abartig :D wollen wir hoffen das sie bei den Motorrädern eine andere Strategie fahren wie bei den Autos"
Nein das tun Sie nicht..!!..Konzern DNA
Beim Auto hat auch jeder Probleme mit der Performensbremse..!!
Bei einem Superbike brauche ich nicht die zweit Feinste Ware...denn das kaufe ich nicht..!! 😋
Wirklich tolles Video!
Mega Test und sehr gut erklärt
Soweit scheint es ein einwandfreies Review gewesen zu sein. Mir hat jedoch eine Fahraufnahme mit reinem Sound vom Motorrad auf Rennstrecke und Landstraße gefehlt. Da kann man nochmal richtig Emotionen durch ein Video übertragen :) .
Nils Müller habe ich richtig verstanden.. m1000rr ist nicht geeignet für fahrten zu zweit ?
Danke für die Antwort.
Super Nils, Danke! Automotodrom Grobnik! Meine absolute Lieblingsstrecke! Keine Lärmbeschränkung, toller Asphalt und eine tolle Steckenführung, bei der ich keine einzige Kurve nicht mag!
Und die M1000 RR ist da ein absolut kongenialer Partner für so einen Ritt! Also ich glaube, dass die M1000 die derzeitige Rennstrecken Queen Honda 1000 Fire Blade RR-R SP vom Tron stoßen wird. Die Ergonomie ist angenehmer, das Bike bietet auch großen Fahrern noch mehr Platz und ich denke vor allen Dingen der Motor ist um einiges besser und kräftiger als bei der überzüchteten Honda.
Ich hatte mal das große Vergnügen die BMW S1000RR HP4 Carbon Race in Grobnik probezufahren und ein paar schnelle Runden drehen zu dürfen! DAS war wirklich eine Offenbarung! Und ich erwarte mir von der M1000, dass sie von der Performance sogar in die Nähe kommt. Natürlich ist die HP4 um einiges leichter, aber dafür will sie halt auch mit ruhiger Hand bewegt werden und verzeiht es nicht so so sehr, wenn man grobmotorisch an die Sache rangeht. Hier erwarte ich mir von der M1000 RR einfach eine bessere Zugänglichkeit auch für Hobbyfahrer.
das mit der "überzüchteten Honda" hätte fast ein lustiger Sidekick werden können, wenn ausgerechnet bei dieser Präsentation nicht ein M-Motor hochgegangen wäre am Track. Solche Infos schaffen es leider maximal in eine Insta-Story aber eben nicht in ein Video.
@@addix.official Eeeeeeecht? Einer der M-Motoren ist hochgegangen? Mein lieber Addix, das solltest Du aber dann wirklich hier ausführlich posten, wenn Du darüber mehr weißt! Ich denke DAS wollen die Leute auf jeden Fall wissen. Seit die neue S1000 RR auf den Markt gekommen ist, hat es ja immer wieder Ärger in der Richtung gegeben und es ist nicht so richtig klar, ob das nun konstruktive Mängel gewesen sind, oder ob wirklich nur die Zulieferer nicht die geforderte Qualität geliefert haben!
Bitte poste das auf jeden Fall noch als eigenen Kommentar!!!!
Wundert mich, warum Nils es dann nicht erwähnt hat!
Für BMW ist das allerdings ECHT blamabel!
Weiß man, warum der Motor geplatzt ist?
@@kssi488 Genaue Fehlerursache werden wir, aussenstehend Normalsterblichen, wohl nie erfahren.
Dass sowas nicht nachhaltig, immer wieder anschaubar, ins Video kommt ist jetzt nicht erstaunlich.
Toller Bericht! Geiles Motorrad!
Toller Test 👍🏻 Sehr gute Analyse für wen die M1000RR nicht so geeignet ist.
Starkes Video ❤❤❤❤
was für eine action cam benutzt du nils?
Hi Nils,
super interessantes und detailliertes Video. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Ein Traum die M1000RR. Werde ich mir zwar nicht leisten dürfen, aber einen Traum muss man doch haben.
Danke👏🏻👏🏻👏🏻
Freue mich schon auf einen Vergleich zwischen der M1000RR und der CBR1000RR-R. Speziell auf der Rennstrecke 🥰 beides so leiwande Mopeds, wüsste nicht welches ich nehmen sollte, wenns der Geldbeutel hergeben würde 😂
kicher.... wenn das Geld keine Rolle spielt natürlich die BMW! Die ist nochmal einiges edler als die Honda und hat sogar Carbonfelgen, die es bei Honda nicht einmal für Geld und gute Worte gibt. Auf jeden Fall ist die M1000 RR ganz großes Kino für Leute, die so etwas Ähnliches wie einen Production Racer fahren möchten!
Auf den Vergleich bin ich auch schon sehr gespannt. Ich hoffe er kann auf der Rennstrecke umsetzt werden, denn speziell dafür ist ja die neue Fireblade kompromisslos konzipiert worden. Bei einem Straßenvergleich räume ich der Fireblade hingegen wenig Chancen ein - hätte aber auch kein Problem wenn ich mich hier täuschen sollte. Sind beides sehr schöne Sspler.
@@addix.official Addix, bitte noch den Motorplatzer der M1000 RR in Rijeka reporten!
Denn eine Menge Leute unterstellen ja der BMW schon jetzt weniger Zuverlässigkeit und wahrscheinlich wird das auch die Kaufentscheidung von vielen Leuten beeinflussen! Honda hat in dieser Hinsicht ja einen wesentlich besseren Ruf als BMW.
@@kssi488 TK Karbonfelgen gibts auch für die Honda. Also erzähl nix von wegen da gibts keine
@@S1RR.88 Ja klar, für rund 4.000 Euro bekommst Du die TK Felgen, klar. Aber eben nicht von Honda. Diese Innovation haben sie nicht auf dem Zeiger. Man kriegt ja auch Öhlins für die BMW, nur halt nicht von BMW selbst.
Sehr guter Beitrag! Danke
Wie läuft das mit dem Race Pro Modus auf der Landstraße? Meckert sie dann dauernd an dass was mit den Heckleuchten nicht stimmt? Weil ja der Kennzeichenhalter dran ist...
Bitte Namensänderung: Nils RR (das R wird besonders rollend gesprochen!) statt Nasty! :)
Ein Traumbike. BMW einfach mega 👍🏼
starkes video
einzige kritische Frage: Warum nicht einmal eine kurze Sequenz nur mit fettem Motorradsound auf der Rennstrecke? Check ich garnicht...
Hallo Nils, angeblich hat es bei den Testfahrten in Grobnik bei einer M1000 RR eine kapitalen Motorschaden gegeben.
Weißt Du etwas davon und weißt Du vielleicht, was der Grund für den Schaden war?
Viele Leute schwanken ja sicher zwischen der Fireblade RR-R SP und der M1000 RR und für diese Leute ist es sicht wichtig zu wissen, wenn es mit der Haltbarkeit bei der M1000 Probleme geben sollte.
Bmw Motorräder haben unterdurchschnittliche Qualität und Haltbarkeit, das ist hinlänglich bekannt. Bmw ist der einzige Hersteller, der auf seine Fahrzeuge keine Herstellergarantie gewährt. Die werden schon genau wissen warum.
In den 80ern waren die Italiener immer diejenigen mit platzenden Motoren. Cagiva, Ducati allen voran.
Preis ist halt Utopisch 🤣🤘
Ist dieses Bike auch für wenig geübte Fahrer geeignet?
Toller Bericht! Hat die M-Version etwas "Charakter" oder ist sie perfekt und nüchtern?
Ich war zwar nie richtiger BMW Freund aber die neue 1000 RR ist schon echt eine sexy heise Rasierklinge👍 und ich staune immer wieder wie geil die klingen trotz trotz E5 und den riesen Brotkasten unterm Bike.
wenn ich nicht so sehr auf die Taler schauen müsste, würde so ein Teil auch bei mir in der Garage landen😄
Fahre zwar RSV4 Factory die auch endgeil fährt aber mein Bauchgefühl sagt mir, dass sie der M1000RR nicht das Wasser reichen kann
Mahlzeit, vorab: wie immer geiles Video, geile Beschreibung der Fahrt auf der Start/Ziel 😅😜weiter so 👍🏻
Wann gibts denn den Test mit der neuen zx10rr? Oder gibt es den schon und ich war wieder so dusselig und hab das übersehen?
Zx10 kommt im Mai. Hoffen wir
Top Bericht! Eins ist mir nur irgendwie aufgefallen, zumindest in der Beschreibung; Finde 0-100 Zeiten mittlerweile unnötig. Welches sportliche Motorrad kommt denn nicht an die 3 Sekunden ran?
Ist nicht auf euch direkt bezogen, sondern im allgemeinen.
bei Sportmotorrädern gilt eigentlich eher der 0-200 da sind die Unterschiede zumteil gewaltig.
Bei der Sitzbank gibt es mind 3 verschiedene Höhen, also auch noch höher für den leiwanderen Kniewinkel.
Die Race Pro Menüs hat die Standard RR auch, aaaber: geniale Konstruktionslage der hinteren Bremse für schnelle Radwechsel. Das hätte ich mir für die normale RR auch gewünscht.
Carbonräder? Macht Sinn oder ist die Fuhre zu labbrig?
Hallo Nils,
tolles Video. Klasse Bike. 👍
Leider nicht mein Einsatzbereich und somit nicht tragisch, dass es nicht zu meinem Geldbeutel passt
Einfach Mal gucken war trotzdem interessant👋😊
Toller Bericht Nils! Leiwand!😋
Wie zufrieden bist mit der RST-Kombi?
Kommt da noch ein Bericht?
Gruß
Passform, Leder, Reissverschlüsse ok. Das Innenfutter bei den Beinen verfängt sich beim Einsteigen gerne an den Füßen. Das ärgert mich bei einigen Kombis. Aber ich trage es sehr gerne. Du kannst davon ausgehen, dass jedes Kombi welches Du in meinen Videos siehst für mich gut passt. Ich hab unzählige Leder daheim. Jene die Du siehst dürften also gut für mich sein. Mit freundlichen Grüßen nIls
@@nilsmuller3190
Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung.
Hab mir die Kombi gerade gestern gegönnt.
Passt mir einfach hervorragend👍.
Preis/-Leistung find ich genial!
Viele Grüße und schöne Woche wünsch ich Dir noch.
Hi Nils,
Klar gibt's den Daumen hoch für die super Vorstellung.
Frage zum Arai Helm:
Gibt es das Modell im Handel?
Hab ich noch nicht gesehen, oder übersehen.
Ist ein rx 7v
Rx 7v iom tt edition
Danke Dir
Dann gehe ich mal auf die Suche
Carbon Felgen fürs bessere Handling in kurven nicht zu vergessen
Hoffentlich bekommt das FL der S1000RR einige Features wie die Bremse und die Winglets dann ebenso. Ich gehe schwer davon aus 👌🏼 geiles Gerät die M1000RR.
Auch wenn ich keinen Reihenmotor fahre. Tolles Moped.
Mit der M1000RR würde ich auch gerne mal GPS-Messungen für meinen Kanal machen :)
Alle Meine Freunde in den 80" waren BMW Fahrer, Ich fand die R Modelle damals pott häßlich und ich war ein Kawasaki Kerl. Jetzt so viele Jahre später baut BMW so tolle auch schöne Motorräder. selber habe ich eine kleine GS310 auf Mallorca wo ich lebe und da sind meine 34 PS voll ausreichend.
Why everytime when i watching video about BMW cars or BMW Superbike.. Why it has to be review from Germany 😐 ... Why not Italy or Japan??
Servus, was bist für eine Zeit gefahren mit den Strassenreifen ? Danke für den tollen Bericht!
Offen gesagt weiß ich es nicht. Da ich keinen Vergleich habe mit 5 Grad Außentemperatur, starker Wind, 40.000 Euro Bike und Straßenräder war es für mich nicht sinnvoll irgendwelche Zeiten zu beachten.
@@nilsmuller3190 ok. Stimmt. War nur neugierig. Weil so langsam hat es nicht ausgesehen.
Das die M1000RR sehr viel Ölverbrauch (1liter auf 1000km) hat und bei 30000 Kilometer der ganze Motor revidiert werden muss sollte noch erwänt werden....
Wieso steht bei viele Motorräder 299 Km/h als Vmax im Tacho?
Bitte google "Gentlemen's Agreement" / "Fastest Production Motorcycles" um es herauszufinden.
@Unscuffed Paul Denino Bei der S1000RR kann man das mit bestimmten OBD2 Geräten tun.
Wann wird die m1000rr in den usa ausgeliefert`?
Kann man die S1000 rr leasen ? Oder allgemein Motorräder leasen ?
ja klar - würde das nicht möglich sein wären die strassen deutlich leerer 🙂
Die normale S1000RR mit M Paket ist ja schon ganz geil, aber das ist ja mal der richtige Abriss. Fett!
Ich habe von einem Händler in den Niederlanden gehört, dass die M-Version nicht für Touren ungeeignet ist, da der Motor viel zu heiß wird. Hat jemand Erfahrung damit oder die gleiche Idee?
Super video Nils! Aber ich frage mich, ob ein Hobbyfahrer mit dem Ding wirklich mehr Spaß hat, wie z.bsp. mit einer 2006er Gixxe.... meiner Meinung nach nicht....
Doch dank zum beispiel quickshifter, erweiterter elektronik usw. Leistungstechnisch aber eher nicht
Und elektronisch begrenzt wird’s auch nicht
Trotzdem geht das Ding sicher wie von ner anderen Welt 🌍
Wer’s braucht
Ja ok, nehm' ich. Kann man immer brauchen. (:
great test, great track with new asphalt, top quality engine but who can afford it, I've been on the engine my whole life, but these prices today, where it goes for whom you produce it, not only Bmw, but also other brands.
Gib BMW M 1000 RR!!!✌😎❤🌹
Geiler Bericht, bin aber mit meiner s 1000 rr von 2019 super zufrieden. Nur die Elektronik hilft nicht immer, menschliche Fehler werden trotzdem bestraft. In Brünn hat sie leider gelitten Berg auf Passage rechts, scheiße, so einen asbreche vom Hinterrad hatte ich in 10 Jahren reinstecken fahren noch nie erlebt. Frohe mich um so mehr auf das Jahr 2021. Euch wünsche ich ein gesundes und erfolgreiches Jahr. Super gemacht.
Sehr schönes Motorrad
die Pegs gibt es in verschiedenen Generationen von der grob Fräßung des Pressebikes über traditionelle Gilles Diamanträndelung hin zu Faltschalttrittstück... einizges Problem sind BMW und Gilles Service um an die besseren Ausführungen zu kommen, in den Fussrasten steckt leider noch viel inkompetenz von beiden Herstellern.
ich finde die sieht nicht mehr so gut aus . Die Vorgänger waren sehr schön anzusehen.
Tolles Motorrad
Die Österreicher sind coole Leute
Jetzt staune ich aber, dass meine R 1200 RS nur 0,2s langsamer ist von 0 auf 100km/h. Hätte gedacht, der Unterschied ist viel größer.
ich werde mir wohl nie eine SS kaufen weil ich das unsinnig finde auf landstraßen aber die ist schon echt mächtig schön!
also dieser namesfetisch ist schon so eine sache .... weshalb soll nur brembo bremssättel bauen können 18:34 ... interessant an dieser stelle ist auch das du voller stolz erwähnst das du magura 19:22 verbaut hast ! vor 20 jahren hätte man gesagt das magura an ein fahrrad gehört,bestenfalls an eine mofa ! namen sind schall und rauch und häufig nur ein grund um einen topzuschlag verlangen zu können ! davon abgesehen ein schöner bericht
Hat die M jetzt ein elektronisches Fahrwerk, habe es nicht richtig verstanden?
kein elektronisches Fahrwerk
Habe mich auch gewundert. Im Interview mit dem IDM Fahrer am Anfang hat der Nasty Nils was anderes gesagt
die katalysator zuu grusssig i love u euro 3
Ob sie auch mal eine WM gewinnt?jedes Jahr bringt BMW die schnellste die beste die perfekteste und die leichteste und,und und .nur Jahresende beim zusammenzählen der Punkte ist mal wieder was schiefgelaufen.
Hätte er noch einmal gesagt da war doch was, hätte das Handy gebimmelt, BMW mit Testverbot.
war ja nicht live :-)
Was soll denn das mit dem Markenimage. Für meine XT500 waren die roten Marzocci Stereofederbeine mit Ausgleichsbehälter das absolute Nonplusultra. Da sind alle auf die Knie gegangen. 😜
ha ha, die hab ich immer noch auf meiner xt500. :)
@@onko5039 Du glücklicher. Ich vermisse sie manchmal tatsächlich.
höh? Marzocchi hat, wenn mich nicht alles täuscht, die Dämpfer und Gabeln für alle F650 und R-Modelle gestellt, mit denen BMW auf der Paris-Dakar durch die Wüste gepflügt ist.
HPN hat die benutzt, bis Marzocchi die Gabel für die R100 eingestellt hat.
Nissin ist DER japanische Bremsenhersteller. Das ist kein merkwürdiger Fahrradschuppen, der sonst noch Rollstühle bremst, sondern das sind Jahrzehnte der Motorraderfahrung.
BMW hat sich hier zwar alternativ bedient, aber definitiv nicht schlecht. Die gewählten Zulieferer sind völlig i.O.
Lieber Nils, dieses Motorrad, BMW M 1000 RR und einige andere in dieser Kategorie sind die Basis für die WSBK-WM. Was soll eigentlich dieses Gefasel von Landstraßen-Tauglichkeit?
Niemand, der im Kopf richtig ist und vom echten Landstraßenfahren was versteht, wird einen horrenden Preis für
dieses wunderbare Motorrad bezahlen. Deine fachlich brillanten Kommentare machen mir den Eindruck, dieses Bike
einem "Normalo" verkaufen zu müssen. Es gibt Leute, die Motorrad fahren- und wirkliche "Motorradfahrer". Wen von beiden soll
dieses wundervolle Bike ansprechen, auch aufgrund des abgerufenen Preises? Wer braucht sowas auf der Straße?
Ich kenne ehemalige aktive Rennfahrer, die einstimmig sagen, 70 % aller normalen Motorradfahrer wissen nicht, was
man mit einem 80-PS-Bike auf normaler Straße alles anstellen kann. Bitte etwas näher an der Realität orientieren. Keiner
braucht bei den heutigen Verkehrsverhältnissen und Bestimmungen mehr als 100 PS. Aber Leistung verkauft sich halt
für potentielle Kundschaft. Ansonsten sind euere Videos erstklassig, kenne keinen besseren "Bike-Kanal".
Franz Absmeier, absifranz@freenet.de
man kann auch mit 50PS (CBR 500R 2021) einem S 1000R 2019 Fahrer zwischen Zadar und Karlobag 5 min abnemen...und ihm dann bei 35C zum trost ein kühles Wasser an der Tanke in Karlobag spendieren (zu seiner verteidigung...er war mit Reisegepäck unterwegs und es war viel Traffic )
Leiwandl ....Gruss aus 🇨🇭
2 Pakete "Performance" und "Carbon/Optik" wären eine gute Sache.
Aus der Kiste auf die Piste. Bester Mann Christof #fifty73 Höfer
Es wehre cool wenn man das Bike schon vor dem kauf so konfigurieren kann, das man das ganze unnütze Zeug für den Racer weg lassen kann und statt dessen die feinen Dinge einbaut, dann hab ich 15000 euro in der Garage rum fliegen in einer staubigen ecke xD und muss noch mal 25k reinstecken!
Ich bin jetzt die RR M und auch die Ducati Superleggera gefahren. Vom Handling her finde ich die Ducati aber deutlich besser. Vom Drehzahlkeller aus engen Kurven heraus würde ich auch die Vorteile bei der Ducati sehen. Fetter Nachteil ist für mich der Preis. Somit würde ich das Gesamtpaket schon bei der BMW eher als Stimmig Bezeichnen. Allerdings hat die BMW einen riesen Nachteil, der mich von dem Kauf abgehalten hat. Jeder fährt sie. Ob jetzt die normale oder die M.
5:06 Nils just came . xDDDDDD
Ich überlege mir die S1000RR Zu holen oder mir die Fireblade SC82 SP Modelljahr 2022. vor und nachteile haut es raus in die Kommentare 🫶🏼🫶🏼🫶🏼
Für mich kommt er nur mit Top Case in die engere Auswahl.
Untersteh dich 😂😂😂😂
@@shrimpii3155 Habe nichts in den Accessoires auf der Webseite von BMW gefunden. Zur Not tut es aber auch mein vergammelter GiVi vom Honda Lead Roller
@@bassistadisinistra heeeeeeeelp, ein irrer!!! Rette sich wer kann
Mein Traum Motorrad...leider fehlt mir das Geld dazu.
In Deutschland würde ich mir vielleicht auch ein solches Bike kaufen. Ausserorts 100 und noch viele freie Autobahnen. In anderen Ländern macht sowas keinen Spass. Mit 80 auf der Landstrasse. 🥱
Warmlaufen lassen. Die Heizgriffe natürlich, nicht den Motor.
Schön ist das BMW die Promotion auf der Rennstrecke macht. Schade ist aber , kauft man sich die S oder M und fährt damit auf der Rennstrecke , dann hat man sobald BMW es rausbekommt keine Garantie bzw. Gewährleistung mehr. Heißt man vertraut anscheinend seinem eigenen Produkt wohl nicht. Beide Varianten sind aber unglaublich gut gelungen. 👏🏻👌🏻
Was? Wieso das? Wo hast du diese Info her? Oo
Aus der Niederlassung
@@Ben-vh2bj aber wo ist der Sinn, wenn man mit einer Rennmaschine nicht auf die Rennstrecke soll um sein Garantieanspruch zu erhalten?
Wäre für mich sowas von ein Gegenargument für dieses Bike.
Wenn dem so ist bin ich echt geschockt.
25:20 Ja, so eine Art Weissach Paket wie bei Porsche..............
Ja aber Porschlike >30K€ Aufpreis.
4:00 schade, es gibt kein einziges österreichisches Video, in dem es keinen Seitenhieb gegen uns Deutsche gibt .. von Minderwertigkeitkomplex nur so durchtränkt. Entspannt euch doch mal, wir lieben eure Berge, euer Essen, euer Land. Peace
Schnickschnack kostet
leiwand