プジョー 408 【車両レビュー】存在感抜群のフォルムが魅力!! ガソリンターボとPHEVをラインナップ!! E-CarLife with 五味やすたか

🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
Test Car：GT HYBRID
価格：¥6,290,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,700×1,850×1,500×2,790mm
車両重量：1,740kg
駆動方式：FF
動力源：1.6ℓ直列4気筒ターボハイブリッド
最大出力：132kW(180ps)/6,000rpm
最大トルク：250Nm/1,750rpm
モーター最大出力：81kW(110ps)/2,500rpm
モーター最大トルク：320Nm/500-2,500rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#プジョー #408 #五味やすたか

[@user-ef2in3vt8p]

取り上げていただいてありがとうございました

[@user-dr5nf2qv2y]

五味ちゃんの408レビューまじで待ってました！
408ほんっと大好き

[@user-zw5ml6yu9k]

輸入車のこういう形やステーションワゴンすきだわ

[@halmasa1109]

めちゃくちゃかっこよかった！！
フラ車って外車の中では比較的安くてコスパ高いイメージで好きなんだけどやはり高級グレードは高くなってきたな😂
9月にでる新型3008も楽しみ！
あと五味ちゃん5008是非とも取り上げて欲しい！笑

[@user-ju2mf1gf2b]

これ街中で見かけてメチャかっこよかったです

[@user-lo5yh8cg5w]

408の紹介ありがとうございます！5008も是非取り上げてください～（3列シートSUVの比較みたいな感じでも面白そう👍

[@dannananda1991]

五味さんのレビューを待ってましたが…待ってる間に買ってしまいました…

[@user-st6cu8dw9d]

😮

[@user-je4zt9zg2n]

うちは、新308SW乗っております👍

[@user-vp8gh2wm4j]

レビューがプジョーというだけでテンションが上ります。

[@user-fx1yi1qs6d]

最近のプジョーのドアミラーの根元の造形がカッコイイです。

[@fujimon-san0423]

カッコいい！
グリルは洗車大変そうだけど笑

[@TOMYTOMI3]

リアは　BMWのGTシリーズをワイルドにした感じでいいね👍

[@user-hq5qe5wb8n]

見た目が好きすぎる😊
新車は少し高いので、中古市場に出始めたら是非買いたい！

[@sakagamiyoshiaki8342]

毎回的確な指摘のレポート、楽しんでおります。ありがとうございます。308SWユーザーです。内装、機能はほぼ同じです。共用部品が多いように見受けます。LKASは、ハンドルのポーズ／プレイボタンで、走行位置のリセットが可能です。ただし、走っているうちに位置をキープできなくなり、私のクルマの場合は、右に寄ってしまいます。その度にリセットを繰り返すのは、ホンダやメルセデスのLKASの性能と比較すると劣るのが残念。

[@kingchimpan3085]

やっさん流石です🎉

[@akira8250]

これは乗ってみたい！

[@user-gf2yd1hg3q]

地球で乗れます👍

[@docsin7372]

五味さんのパトリッツィかっけえ

[@jetmanloy2128]

やっぱりお洒落だね～

[@user-eq8gz6co1e]

レーキープはハンドルのボタンで設定出来ます。
1回目　ACCのみ　2回目　ACC➕レーンキープ　3回目　全てオフ　　それぞれを選んで左上のOKボタンを押すと選択出来ます。内装はほぼ308と同じです。

[@konkon4326]

やっと五味さんのとこで取り上げてくださった。まだかまだかと待ってましたよ。

[@user-bf8mu8ih1y]

同じく

[@yopi_1008]

プリウスαのようなリアシート足回りが広いワゴンが今ないけれど、同じ系統の車に買い換えるとなるとクロスオーバー系も選択肢としてありだな

[@takapillow]

レーンキープ位置は、ON状態で右寄りなら右寄りを5秒くらい走ってるとそこでキープされますね。

[@shakekan_tv]

ダンゴムシ風になりがちな形状だがエッジの効いたワイドな存在感に後ろへのラインの伸びやかさもあってスタイリッシュ！内装も独特な造形ながら先進的な世界観のまとまりもある。日本でも使いやすいサイズ感で他にない新世代のスタイルを手に入れられる魅力的なモデル。

[@Kouta.K.]

かっこいいゴキブリだよね

[@user-sj5lj9jz5e]

クラウンといいC5Xといい、この手の車もっとはやって欲しいな。
クラウンは購入寸前まで行ったけど、リアデザが好きじゃないのと、後席シート倒せないし、レザパケにしないとシートヒーターすらつかないから断念した。

[@asrunsoleil8738]

デザインはすごいいいですね。シートが残念っぽいですが。。
DS4との比較をしてほしいです。

[@YosukeNakane]

ギリギリやりすぎてない感じの攻めっぷりが流石

[@user-ef2in3vt8p]

ありがとうございます

[@YosukeNakane]

これは格好いい。未来的

[@honda10102004]

待ってました
かつてはプジョーもEセグメントセダンがあったんですよね
今の4シリーズは3シリーズの延長版だからCセグメント扱いなんですね
この価格ならCセグメントとしてはかなり厳しいですが輸入のこのクラスは本当にレベルが上がり高級車とも言える感じに
日本車だとクラウンがライバル？
上級グレードは本革ではなくファブリックになるのは欧州のトレンドですね

[@kama-b5242]

ロングホイールベースになっていて後席くつろげそうですね。
プジョー・シトロエンはデザイン攻めますね。攻めたデザインでおなかいっぱいになりつつある中でルノーアルカナのような「普通な感じ」も
フランス車の中では逆に個性かなと思ったりしました。
ひとつアクセル・ブレーキの配置がどうなっているか気になりました。プジョーは右ハンドルの場合、全体的にペダル配置が左にオフセットする傾向があるので
確認したかったところです。（見落としてたらすみません）

[@Fairy-tail4161]

S4は空力パーツですが、車両下部を一周する樹脂パーツの使い方はS4に似てますね。
決してコンパクトとは言えませんが十分取り回しがきくサイズですね。
いやー、プジョーかっこいいですね。

[@user-yl5ou7hc3m]

めっちゃかっこいい。
プジョー顔があんま好きじゃないけどこれはカッコいい

[@user-np2jx5cp6l]

会社の同僚が乗ってます。
テールランプのデザイン、構造。ライトのデザインと３眼の動き、最新って感じですね。
テールランプの構造、アクリルなのかな？真似したくなりますね。

[@user-yk6pg7tl3j]

カッコイイ！！！
タッチパネルだらけなのと、ブレーキホールドがないこと、以外は良いなぁ

[@user-xh5hw1ts2t]

5:08
五味さん！6千万になってます

[@Kaz-ge4pm]

日本導入を心待ちにしていたモデルです。
1.2リッターガソリンモデルとの比較動画が是非観たいです。
300キロ軽いガソリンモデルすごく気になります！
是非是非宜しくお願い致します🙇🏻

[@nekonotyaya5273]

完全なノッチバックセダンより全高が高い分重く重心高いSUVに軽さを求めても…

[@skoopy7684]

粗探しみたいで申し訳ないですが、動画内、価格凄いことになってますよ～。

[@pismoman1]

ステーションワゴンとSUVの中間のように感じます。又は昔の米国のステーションワゴンをオシャレに今風のデザインに変えた的な。

[@rokurokusan663]

2:49　C5X「ヤバい…なんかシャコタンの高級車が追いかけてくる…殺される…」

[@user-go1od6xj7b]

メーターが浮き上がった見えるのは２代目ソアラ思い出します

[@keisukekajiki5077]

DS版ではどんなスタイルになるのかな？

[@user-jp3se8zi4p]

メーター上から投影してるんですね～

[@user-jl1bl3jj1u]

トノカバーを収納できるスペースって
あるのでしょうか？

[@kodo_channel]

全体のフォルムがクラウンクロスオーバーとそっくりですね。
クラウンも高くなったな〜って思っていましたが、これを見るとコスパよく見えてきました。
使い勝手を考えると3BOXのクラウンよりハッチバックが良さげですね。

[@user-nl8mz7wc5h]

s4のEカラスコア聞きたいな

[@user-rk9nd6lq7f]

プジョーのデザインにホンダのエンジン積んでくれたら買いたいです

[@user-sk6ln5xd9o]

まじで死ぬほどかっこい

[@user-jo8ew3to8c]

WRCでプジョー見てカッケェって思ったけど、最新車もカッケェな

[@bleulune206]

先日GTの展示車を見てきたんですが（あ〜サンルーフ付いているのね)位で大して驚きもせずに観察してたんですがそんな限定車だとはつゆ知らず😅

[@user-fv4kg7iz5y]

全然関係ないけどこのディメンションの車をマツダに作って欲しい

[@dadada208]

中国にはCX-4っていうワゴンタイプのクロスオーバーがあるんですけどねぇ…

[@The-ws9mk]

猫足は永久に不滅です！😊

[@user-ef2in3vt8p]

私も待っていました

[@nobiles_doctors_channel]

17:15 360度カメラについては✖️押さない限り他にいかないというのは、308からずっとそうで、なおりゃーしません！

[@user-mh4vf2os8j]

SUVのタフさの象徴(雰囲気)だった樹脂製フェンダーアーチモールは、今やエアロパーツの機能も持たさせていますね。

[@tokyufan]

ホントに最近の旧PSA系ブランドは攻めたデザインのクセしてめちゃくちゃカッコいいのよ
が、それだけにこの外観に見合った力強い心臓をPHEV以外にも積んでくれていれば……と思わずにはいられない
ステランティスグループとして兄弟になったアルファから1.5Lターボの供給とかせめて受けられないものか
【追記】
欧州でフェイスリフトを受けた508は件のアルファ発の1.5Lユニットを積んでいる……らしい
こっちにも積んでくれて……いいのよ？

[@yasu6663]

内外装紹介は短く済ませて、試乗と一本にしてほしい

[@user-gf2yd1hg3q]

二本にしますね。
冗談ですよ🤭

[@lees4020]

ボルボに乗ってますが、ライバル車はV60クロスカントリーですかね💡

[@user-gk5ld9fj4t]

個人的には車体小さいからナシなんだけど、カッコいいねこれ

[@jhihf]

これはスーパーカーブランドが出したようなデザインで凄いね

[@user-os7ii6ee5w]

ファストバッククロスオーバーですね。

[@takapillow]

後席入ってドアのバタバタ、308でも全く同じことしてた。

[@pons2712]

結構観てるけどAppleCarPlayとAndroidAutoが使用可能かだけは毎回教えて欲しいってずっと思ってたw(一般の購入者からしたらエンジンより何十倍もカーナビの方が重要じゃない？)

[@max-accel]

5:07　￥62,290,000　ランボルギーニｗ

[@user-gf2yd1hg3q]

私の家20000000

[@mieltezuka1013]

ライトにしろ室内にしろ308と基本同じですね。

[@yopi_1008]

新型クラウンと同じ場所ですから尚更フォルムが似てるように見える😂

[@yuyanakamura3338]

11:03 アリュール、非力な欧州の乗用車、というテイストの車を永く乗ると考えると、ある意味理想的な仕様に思える。壊れる所が少ないという事でしょ？

[@user-yk3xb6op8v]

最近の車系ジャーナリストはフレームレートの言い訳せずにしっかり設定してカッコよく車撮ってるよ

[@lunes7470]

フランス車なのにボンネットレバーが運転席側にあるの珍しい

[@user-gf2yd1hg3q]

ブルガリア車

[@user-bf8mu8ih1y]

それだけ日本市場にも力入れてくれてるってことですかね

[@TV-ne6xz]

横エンブレム見るとフェラーリを連想してしまいます😅

[@user-qz5wb4oj5d]

5:07　価格表示62,290,000円になってる( *´艸｀)

[@user-vn8fv1bm7f]

会社で無音で聞いてたから、ずっと6千万だと思ってた😂

[@user-zh9gs1cg2y]

ドアミラーの形状がDS4みたい？

[@14n29]

Maybe it's just my imagination, recently, foreign cars are more cool than Japanese cars.

[@imageBD]

ここまでデザイン重視なスタイルで、リアの樹脂パーツって必要なのかなー

[@user-zb8gu8jf8j]

デザインを重視したからバンパー付けたのでは？

[@takapillow]

同色にして厚ぼったくなっちゃうことを避けたのかも知れませんね。

[@gt-fours205]

おはようございます。
テレビのYou Tube、スマホのYou Tubeの、グッドボタンを、ニコ２個で、😊ポチットな、させて頂きました〜！

[@typer835]

すごく魅力的なモデルに感じてます。
しかし動画内でも言われてましたが、北国に住んでる身からすると4WDが無いのが残念ですね。
プジョーさん4WDモデル出ませんかね～？(チラッ

[@user-ho4rs1vv2k]

BMW x2みたい

[@car-life-story8785]

GTは499万円です
今回価格表示クチャクチャですね笑
慌ててたのでしょうか

[@40-555]

最近のおフランス車はどれもフランス人のギラギラ感が全開笑
ろっぴゃくまんえん出してあえてルノーじゃなくてプジョー買うかなぁ…大冒険ですよね
（1.2ターボ、約1.8L相当のクルマがよんひゃくまんえんっていうのも…）
上品で美しかった405とか406の時代のデザインが帰ってきて欲しい…

[@user-vm7wf1mu1s]

エンジンの排気量が小さくて
びっくりした

[@NO-xh1mf]

折角良いデザインを用意したのに
クロスオーバーというコンセプトでAWDが無いのが残念でならない。

[@uc-gy2fc]

リアの樹脂がなぁ‥‥

[@joe-8190]

めちゃかっこよ_( ˙꒳˙ )_
でも308+100万は手が届かないのよ😢...
ガソリンで400万ちょっとだったらなぁ...

[@user-qp6jv2lb5f]

400ちょっとだよ

[@joe-8190]

@@user-qp6jv2lb5f GTです(´・ω・｀)...

[@user-fs7pe6wn5q]

ポジションランプ無視して、正面からヘッドライトとグリルだけ見たらフェラーリのローマっぽく見えなくもない…かな？

[@user-qp6jv2lb5f]

タイプRに見えた

[@nikenikenikke]

2列目倒れないクラウンクロスオーバーの負け

[@mizg2699]

プジョーに700万かー🥴

[@zange-san]

これで4駆なら完璧

[@AUTO_TECH_TRAVEL_EAT]

インテリアのデザインも美しく、とても気に入っていますが、タイではこの車のブランドは人気がありません。

[@Ironlionrion]

ランボていうかダッジっぽい

[@bca-tv9bh]

プジョー車って、スイッチ周りといいお尻といい、マスタングに似てる

[@0912hoho]

欲しいなーと思ったら高かったから買えね

[@iroha_animalCrossing]

これなら後席に、自動で開く青い袋いらなそうなラグジュアリーさ。

[@jetmanloy2128]

これで☝お姉ちゃん横に乗っけてとデートしたいね～😉

[@user-iv8ry1vp6r]

630万円の車でレザー付かないの衝撃的

[@mamucys1426]

プジョーシトロエンはいつになったらブレーキホールドがつくの
流石に周回遅れ過ぎませんか

[@dadada208]

ADAS使え、って事なんでしょうかね…真相は分かりませんが

[@tomochiku9205]

冒頭でおっしゃってるエスフォーって何のこと？ｗ

[@o-west6814]

SUBARU WRX S4のことだと思います…！
th-cam.com/video/ceJu1HUVU8A/w-d-xo.html

[@tomochiku9205]

@@o-west6814 おお、ありがとうございます。

[@user-zs8gu8gi2d]

🥩

[@user-og6qh5qf1k]

細かく見ると微妙だな

[@user-hw3jc4cz5g]

うーん、腰高感すごくて微妙

[@user-vd7jz9gu6s]

見た目はトヨタ車みたい

[@Kouta.K.]

欧州ではヤッピーが乗る車と半ば嘲笑されてますね
外車補正がかかって良く見えるだけで本質的にはCHRと同レベルです

[@user-lz7in5qe6w]

日本では関係の無い話やね

[@user-ud4pe9oi5z]

ヤッピーって（笑）

[@user-fy7ps3ny8l]

還暦越えのジジイですが”ヤッピー”久しぶりに聞きました。
ナウなヤングのアベックが乗るのにぴったりのデートカーですね。