РОССИЙСКИЙ CITROEN C5 AIRCROSS. САМЫЙ ПОДРОБНЫЙ ОБЗОР + ТЕСТ ДРАЙВ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- ЗАПИСАТЬСЯ НА ТЕСТ-ДРАЙВ И ПРИОБРЕСТИ АВТО - citroen-aaron.ru/
Добро пожаловать на самый подробный обзор и тест-драйв российского Citroen C5 Aircross! В этом видео мы рассмотрим все детали и особенности этого великолепного кроссовера. Узнайте о его дизайне, интерьере, технологиях и производительности. Мы проведем тест-драйв, чтобы показать, как автомобиль ведет себя на дороге, и поделимся нашими впечатлениями. Вы увидите, как Citroen C5 Aircross справляется с различными дорожными условиями, от городских улиц до загородных трасс. Мы также обсудим его экономичность, комфорт и возможности для семейных поездок. Не пропустите этот захватывающий и информативный обзор, который поможет вам понять, почему Citroen C5 Aircross является одним из лучших кроссоверов на рынке. Присоединяйтесь к нам в этом увлекательном путешествии и узнайте все, что нужно знать о Citroen C5 Aircross!
Citroen C5 Aircross, обзор Citroen C5 Aircross, тест-драйв Citroen C5 Aircross, российский Citroen, кроссовер Citroen, автообзор, автомобили, тест-драйв, новый Citroen, Citroen 2024, комфортный кроссовер, авто новинки, подробный обзор, лучшие кроссоверы, SUV, семейный автомобиль, обзор и тест-драйв, Citroen C5 Aircross дизайн, Citroen C5 Aircross интерьер, Citroen C5 Aircross технологии, Citroen C5 Aircross производительность, Citroen C5 Aircross на дороге, Citroen C5 Aircross экономичность, Citroen C5 Aircross комфорт, Citroen C5 Aircross семейные поездки, Citroen C5 Aircross возможности, Citroen C5 Aircross рынок, Citroen C5 Aircross лучший кроссовер, Citroen C5 Aircross дорожные условия, Citroen C5 Aircross городские улицы, Citroen C5 Aircross загородные трассы, Citroen C5 Aircross впечатления, Citroen C5 Aircross путешествие, Citroen C5 Aircross все, что нужно знать, Citroen C5 Aircross видео, Citroen C5 Aircross обзор и тест-драйв 2024, Citroen C5 Aircross полный обзор, Citroen C5 Aircross тест на дороге, Citroen C5 Aircross авто обзор, Citroen C5 Aircross автомобиль 2024, Citroen C5 Aircross новинки автомобилей, Citroen C5 Aircross семейный кроссовер, Citroen C5 Aircross удобство и комфорт, Citroen C5 Aircross технические характеристики, Citroen C5 Aircross обзор от эксперта, Citroen C5 Aircross покупка автомобиля, Citroen C5 Aircross советы покупателям, Citroen C5 Aircross особенности и детали, Citroen C5 Aircross лучшее видео, Citroen C5 Aircross российский рынок, Citroen C5 Aircross топ кроссоверов, Citroen C5 Aircross автомобильный обзор, Citroen C5 Aircross новинки авто, Citroen C5 Aircross семейное авто, Citroen C5 Aircross авто для семьи, Citroen C5 Aircross комфортное вождение, Citroen C5 Aircross дорожный тест, Citroen C5 Aircross все о кроссовере, Citroen C5 Aircross лучший выбор, Citroen C5 Aircross надежный автомобиль, Citroen C5 Aircross видео обзор, Citroen C5 Aircross полный тест-драйв
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
Шикарная реклама, во многом действительно хороший автомобиль, но вот двигатель это геморрой этого автомобиля, если даже правда, что болячки конструктивные ТНР 150 устранены, то проблемы прямого впрыска устранить не возможно( отложения на клапанах, поршнях и гбц) не возможно,; уменьшить сверхмалые зазорры в цилиндро-поршневой группы ведущие к залеганию колец при не частой эксплуатации авто или отсутствие дальних поездок, решить нельзя; вакуумная система тормозов имеет лишний механизм(вакуумный насос, элементарные и простые решения забыты в угоду зарабатывания для сервисменов), что увеличивает траты на обслуживание и делая автомобиль опасным по статье активной безопасности при пробегах около100т.к. и более; мудренная система рециркуляции газов в клапанной крышки, что ведёт к повышенным тратам на обслугу ни как не делает двигатель интересным, единственное это динамика и расход по прямой и всё, более этому двигателю не чем похвастаться. В городе при жаре или холоде расход увеличиваеться до 12-15 литров( а что вы хотите, лошадей кормить то надо, тут физику не обманешь это только для турбированного движка, атмосферный действительно кушает скромно). У самого два авто от Ситроен с двигателями vti120. и тнр 150, знаю о чём говорю. Хотел бы чтоб дилеры более продвинали дизельную версию на 1,5 и 2.0 литра, вот эти движки лействительно надежные и вершина мироового двигателя строения. Мне действительно нравяться творения Ситроен - Пежо и я их люблю, но вот с движками от бмв у них проблема , хотя это уже мировая тенденция качества двигателестроения,- погоня за экологичностью и уменьшения издержек. С уважением, всем французкого коня за разумные деньги (4 лямва конечно перебор.….).
Смотрел флагман ds9 можно из Китая за 2.6 млн привести
@@tdokshb аз 2.6 присмотрели дс7 с пробегом из Франции. Показалось более комфортнее чем из китая( сравнивали специально)
@@m37a97 Из Европы авто с большим пробегом как правило, какой мотор и комплектация?
@@tdokshb дизель 2 литра. 177 силов. 78 000 пробега было. максималка.
Нет у этого мотора особых проблем, кроме жора масла. Да и то не сильно мешает: 200-300 грамм на тысячу после пробега 70-80т.к. В спортивном режиме машина очень живая.
Отличная машина, вот только пойдет ли на нашем рынке?! Дорого. Хотя сравнивать с китайцами просто неуместно. Машина комфортная и надежная.
Плюсую предыдущий комментарий, жду обзор на прекрасный Ситроен С5Х
Скоро!
@@Aaron.Auto.=== С5Х-то только с 1,6Т таскаете или с 1,8Т тоже ввозится, и почём?? Только эко-дерЬмантин на сиденьях или нормальная алькантара тоже есть?? Йэх😢 С5X бы с проверенной связкой 2л-дизель плюс шестиступка Акпп AW, да за 3,6 мульта, - какая была бы вкуснятина для городов🥳
Хочу такой же обзор на ситроен с5х
Скоро!
Европейский комфорт, надёжность, безопасность, технологии. И если сравнивать с ценами на китайский хлам, то вполне интересный вариант. Надо брать, пока снова утиль не подняли, а то обещают
Скажите пожалуйста, откуда машинокомлекты для сборки поставляются на этот замечательный европейский автомобиль, не из Китая ведь, правда?
У самого было два ситроена. Особенно запомнился DS5. Сломаться ничего не успело, поэтому воспоминания хорошие. Учитывая статистику китайских авто, считаю это хорошим предложением. Еще бы акции какие и можно брать.
Вопрос, а установка фаркопа, предусмотрена на этом автомобиле?
Когда будет подогрев руля и лобаша 😊😊😊
Воот! Тоже жду, когда до наших дойдёт. На французов уже и не надеюсь.
@@user-ml6kv5zq9o у меня подогрев есть Ситроен 2013
@@user-ml6kv5zq9o===Подогрев руля - вообще баловство для девочек, подогрев лобового в китайском исполнении - в нашем климате - полгода в сумерках и в осадки рассматривать дорогу через сеточку, - удовольствие сомнительное, особенно если проезжаешь каждый день приличный километраж.
Месяц назад взял 4 летку из Германии в два раза дешевле на полной комплектации, 106 тыщ пробег, сейчас 110 машинка огонь, бензин нюхает, масло за 4 тыщ вроде немного уменьшилось, но на 10 тыщ уровня будет хватать с запасом, жду списание утиль и эптс
Я не увидел в обзоре жёсткой полки в багажнике. Вижу только, что полка в нижнем положении, а мягкая или жёсткая - не понять. Смотрел такую машину в салоне (китайский вариант) там полка мягкая, её невозможно переставить в верхнее положение. Подвеска надёжная, на кочках не пробивается, но в зоне комфорта слишком "сопливая". На заднем ряду очень мало места. Во французской версии было три раздельных кресла сзади с регулировками спинок и положения каждого кресла. В этой версии диван закреплён жёстко, спинка не регулируется и стоит слишком вертикально. Но в целом, хорошая машина. Я почти купил Эксид ТХЛ 2.0, но передумал и продолжаю катать свой С5 Аиркросс, поскольку он лучше во всём, кроме размера.
Жёсткая полка, которая делает двухуровневый пол в калужской версии не идёт с завода. Тут это дополнительный аксессуар
Во французской версии три раздельных сиденья - "детские", нормально сесть взрослому человеку, не "притираясь" к двери, неудобно, увы. ПСА-шники - известные косячники и жмоты, со стажем, напортачат в любом варианте. Вместо того чтобы допилить до ума кузов C5X7, они новую коротышку придумали, "эйркросс", который, один хутор, и без полного привода, и без нормальных моторов. А жаль.
Android Auto и Carplay когда будет?
Это в процессе. Сейчас тестирую разные способы, выбирают лучший
я дико извиняюсь. У нас французский аир 20 года. Приехали 2 недели назад посмотреть на новый в салон. посидели,покатались. Это китайское чудо,сделанное у нас и рядом не стояло и уж тем более не вершина комфорта.
Все детали подвески абсолютно такие же, в том числе по номерам. Разнице в комфорте, скорее всего Вы могли почувствовать если у Вас дизель, двойные стекла и материалы обивки другие
@@Babababum===А у китайца разве изначально не толстые лобовое и передние стёкла, от дизельных версий??
Вопрос по шумоизоляции авто, собранного у нас
Можем улучшить шумоизоляцияю
@@user-fx3lx8ib7t вопрос по заводской
Но том же уровне что было у бензинового француза. С поправкой на шины, тут они чуть тише
Вот так діють санкції у брихливої єс
2.0 диз топ
Но не забывайте Европа воюет с Россией! И санкции никто не отменял.
А при чем здесь санкции?
Это китаец.
🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Он очень тесный внутри. Особенно второй ряд.
Машина и правда небольшая, 4.5 метра в длину. Но у калужской версии чуть лучше на втором ряду, чем у француза, так как там диван, а не три раздельных кресла
Автохолда нет. А он даже у самых простых есть . из за этого на не нужен
ep6 очеь сильно испортил репутацию
Был бы он на дизеле 1.6 и с полным приводом в те же деньги был бы жир а так оставили головку блока с выпадающими седлами наверно😅
Он есть на дизеле 1.6.
Авто огонь👍