スバル レヴォーグ レイバック を ラブカーズtv 兵頭倫果 と 河口まなぶ が 内外装徹底チェック!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 21 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 67

  • @ym-sz4fj
    @ym-sz4fj 9 หลายเดือนก่อน +1

    実車見るとサテンメッキのグリルも車体と一体感があって結構かっこよかったです

  • @subaru_enthusiast
    @subaru_enthusiast 10 หลายเดือนก่อน +3

    詳しい解説で分かりやすかったです。
    フロントグリルは私だったらオプションに変えたいです。
    ここは黒がいいなぁ。
    長文になり申し訳ありませんが、ちょっと気になり少し書かせて頂きます。
    ステアリング(右側)のご説明ですが、右上はアイサイトのオン/オフではなくてACCのオン/オフで、アイサイトの各種機能はACCオン状態でなくても通常は有効になっていて、切りたい時は別途設定メニューでオフにします。
    また渋滞時のハンズオフは時速60km/hではなく50km/h以下で作動、レヴォーグのS#はSTIのみなのでGT-H等との違いはありません。
    リヤのアンダーボードを開けた時のU字フックですが、ゴム部分で止まりませんか?(うちのレヴォは問題なく止まるんですが🤔)

  • @MasaakiYoshidas
    @MasaakiYoshidas 10 หลายเดือนก่อน +3

    カーゴルームのサブトランクのリッド(フタ)裏側に付いているフックは、リヤゲート開口部の上側、ロープ取り付け位置の真上に引っかけるのが正解です。LEGACYの頃から現行LEVORGでも取扱説明書の室内装備かサブトランクだかの項目にイラスト付きで明記されていたはず。

  • @L特急あさま
    @L特急あさま 10 หลายเดือนก่อน +1

    そろそろ一般道の試乗インプレッションを公開してください。
    よろしくお願い致します。

  • @アッシー_設計エンジニア
    @アッシー_設計エンジニア 10 หลายเดือนก่อน

    アウトバックの時と同様サンルーフは一つのボタンで操作出来る方が良い。サンルーフ開閉は運転中のブラインド操作となる直感操作出来る一つボタン操作の方が安全だと思う。

  • @スズキ-o5j
    @スズキ-o5j 10 หลายเดือนก่อน +1

    1:34 1:58 「前」って何?というか何時の事?レイバックって新規車種だよね?レヴォーグも年次改良でこのデザインになるって事?
    18:37 レヴォーグとの違い?GT-H EXなら同じじゃ無いの?
    レイバックとレヴォーグを比較するなら、レイバックSTI Sport EXじゃ無いんだから、GT-H EXとの比較じゃ無いと意味が無い様な...

  • @工藤寛久-i2i
    @工藤寛久-i2i 6 หลายเดือนก่อน

    倫果さん黒髪が似合いますよ💖&✌️🚗✨

  • @taka-uk7xw
    @taka-uk7xw 10 หลายเดือนก่อน +1

    ブラックセレクションとかで黒グリルで出たらいいですね

  • @yasuhana7882
    @yasuhana7882 10 หลายเดือนก่อน +2

    iPhone14proMAXだけど
    レヴォーグ購入してから気が付いたけど
    置く場所がないwww
    SJフォレスターには置く場所あったのに...

  • @だい-d4g
    @だい-d4g 10 หลายเดือนก่อน +21

    グリルにシルバーが入るとかえって野暮ったいので、デザインはそのままでいいから、色をピアノブラックか何かにしてくれるといいかなぁ

    • @KMRナオキ
      @KMRナオキ 8 หลายเดือนก่อน +1

      オプションで真っ黒なグリルガードあるで

  • @yukiamg53wagon
    @yukiamg53wagon 10 หลายเดือนก่อน

    大阪モビリティショー2023のとき、試乗させていただきました😊👍✨✨✨✨走りは、悪くなかったし良かった〜です😊👍✨✨✨✨
    やっぱりデザインは、どっちと言うたらやっぱりレイバックよりレヴォーグSTI SPORT Rがイイです🥺✨✨✨✨スバルは、SUVよりスポーツ系のクルマが一番です🥺✨✨✨✨
    アウトバックとフォレスターこそボンネットにエアーインテークが欲しかったですね😭😭😭😭今のアウトバックは、あんまり言うのもあれですが、ちょっとレガシィらしくないのが残念です😭😭😭😭確かレガシィBPのアウトバックのターボモデルのXTがボンネットにエアーインテークがありました✨✨✨✨さらに初代フォレスターのターボにもボンネットにエアーインテークがありました✨✨✨✨

  • @sm-rc6by
    @sm-rc6by 10 หลายเดือนก่อน +7

    グリルのメッキは浮いて見えるので自分だったら黒く塗る

    • @bakikinman
      @bakikinman 10 หลายเดือนก่อน +4

      オプションに変えちゃいました🎉

  • @anracco1928
    @anracco1928 10 หลายเดือนก่อน

    コスパはめちゃくちゃ高いですね。デザインだなあ。インテリアはOK。惜しい!

  • @bichikuso-desuyo
    @bichikuso-desuyo 10 หลายเดือนก่อน +17

    クロストレックにステアリングヒーターあって上位層のレヴォーグにステアリングヒーターないのマジで謎

  • @Aよっしー
    @Aよっしー 10 หลายเดือนก่อน +5

    白系の内装の配色 良いなぁ・・・
    顔はレヴォーグの方が好き。

  • @ヤスヲ-n5y
    @ヤスヲ-n5y 10 หลายเดือนก่อน +8

    サテンメッキのグリルは最初見たときは違和感ありましたが、時間が経って見慣れてくるとなんかカッコよく見えてきました
    金属調のSTIエアロがよく似合う気がしてかなり惹かれてます

  • @drachan722
    @drachan722 10 หลายเดือนก่อน +6

    新年ラブカーズスバル祭り!
    兵頭さんへのお年玉ですね😊

  • @サンタ郎トナカイ
    @サンタ郎トナカイ 10 หลายเดือนก่อน

    ハイオク仕様の好燃費より、レギュラー仕様で1800cpの方が、税金も燃料代も安く、雪道性能での板金代削減。
    こう考える人は購入ですね。 外観は次期型に期待。 アイサイトXは、本当に重宝します。 タイヤはアレンザは無理だったのですね。

  • @ひろたか-r3k
    @ひろたか-r3k 10 หลายเดือนก่อน +2

    グリルは前のが好きですね。
    ボンネットのインテークはGC8に乗っていた事もあるので好みです、これこそスバル車だと思います。

  • @キョンキョン-t7k
    @キョンキョン-t7k 10 หลายเดือนก่อน +8

    良くも悪くもまだまだスバルって感じ。

  • @tukemen1
    @tukemen1 10 หลายเดือนก่อน

    兵頭さん、髪型かわいい🥰

  • @おくれいまそ
    @おくれいまそ 10 หลายเดือนก่อน +8

    オプションで黒グリルにした方が絶対にかっこいい。メッキパーツいらない

  • @ponrere5371
    @ponrere5371 10 หลายเดือนก่อน

    スバルユーザーで今は初代レヴォーグに乗っていますが、エアインテークは無くてもいいかな~。と思っている派です。
    フォレスターがターボモデルでボンネットのエアインテークが無くなったので、レヴォーグから車高を上げたレイバックでも無くなるのかな?とも思っていましたが、しっかりあったので、無くてもいい派ではありますが、少し嬉しかった気も(^^)

  • @NaohikoOkunishi
    @NaohikoOkunishi 10 หลายเดือนก่อน +5

    飛行機的な銀のはねつけたくなるのはわかるがあまり好きではないかなぁ。
    R1の頃からやりがちではあるが。

  • @madmax-bt7bq
    @madmax-bt7bq 10 หลายเดือนก่อน +5

    実車は思ったよりかっこいい

  • @shu.k
    @shu.k 10 หลายเดือนก่อน +2

    運転支援に関しては何も言うことないけど、内装はちょいちょい不満点がありますね〜🤔

  • @ressentimendayo
    @ressentimendayo 9 หลายเดือนก่อน

    なんか昔のインプレッサみたい

  • @sachi00001
    @sachi00001 10 หลายเดือนก่อน +5

    ハリアーのポジションを狙っていると言うのならもう少し垢抜けてほしいというのが正直なところです。VOLVOのクロカンみたいなスタイリッシュさだったらほしかった。。

  • @横須賀エンジン02
    @横須賀エンジン02 10 หลายเดือนก่อน +3

    頑張って着飾って都会に出て来たもののつい訛りが出ちゃってお里が知れてしまったような。そこが逆に愛嬌があって気になる存在です。

  • @ユウ坂0915
    @ユウ坂0915 10 หลายเดือนก่อน +3

    モビリティショーで純正用品装着車も置いてあったけどそっちは良かった印象だな。ノーマルはいまいち

  • @aa-zk3cz
    @aa-zk3cz 10 หลายเดือนก่อน +1

    写真とか動画だとダサいのに現物みるとカッコよかった

  • @itidaikenpou6822
    @itidaikenpou6822 10 หลายเดือนก่อน +8

    私ならオプションのグリルに交換します。(^^v

  • @HAMILTON-bk5hk
    @HAMILTON-bk5hk 10 หลายเดือนก่อน

    フロンントグリルはボディー同色だったら良いかも。

  • @y-s4042
    @y-s4042 10 หลายเดือนก่อน +2

    フロントのメッキの面積が多すぎて古臭く見えてしまう。あとホイールが洗いにくそう。

  • @NABEJOLIFE
    @NABEJOLIFE 10 หลายเดือนก่อน +5

    同じエンジンを積んだアウトバックにはエアインテークが無いので冷却的に絶対必要では無いのでしょう?けど伝統を守ったという感じでしょうか。
    個人的には丸っこいレイバックなので無い方が統一感がより出たような気もしなくは無いですが笑

  • @MH-pz3cy
    @MH-pz3cy 10 หลายเดือนก่อน +2

    この色合ってますね。

  • @jalote
    @jalote 10 หลายเดือนก่อน +4

    いいクルマだなぁ‎🤔

  • @かず兄-i4m
    @かず兄-i4m 10 หลายเดือนก่อน +1

    450万弱でそれに見あう装備付いてるんだろうけど燃費は...まぁこの金額出せる人は気にしないのかな?

  • @きづきN
    @きづきN 10 หลายเดือนก่อน +1

    おっさんには頭上空間狭そうで乗り降りがちょっとキツい

  • @aquarium00000
    @aquarium00000 10 หลายเดือนก่อน +3

    いっそ評判の良いブーストギアコンセプトをレヴォーグに適用する感じにすれば話題を呼ぶんじゃないかな。
    まあレヴォーグ乗りとしては、レイバックがあるからレヴォーグはもっとスポーツに振ってよし!みたいな次期型が生まれてくるなら皆幸せになるのではと!

  • @maribouquet99
    @maribouquet99 10 หลายเดือนก่อน +6

    SUBARUのターボはエアインテークあってこそ!
    フロントグリルのヘッドライトと連続性をもたせたデザインは好みですが、メッキ加飾は無い方が良きですね( ˘ω˘)

  • @maou-x1c
    @maou-x1c 10 หลายเดือนก่อน +1

    帯に短し襷に長し。この一言に尽きるかな。

  • @tocktm
    @tocktm 10 หลายเดือนก่อน +3

    先日、室蘭でオールシーズンタイヤの某海外車がスタックしていたんで、
    オールシーズンという呼称をやめていただきたいなぁーと、
    本題とは関係ないコメントしてみたりする。(´-ω-`)
    9:00 「先程のポストから郵便受けがあるわけですね」
     と言われたら、学さんの横っ腹にチョップかましてあげていいんですよ、ひょーちゃん(∩゚Д゚)

  • @ruikirishima8992
    @ruikirishima8992 10 หลายเดือนก่อน +36

    悪くはないんだけど、デザイン的におじさん臭いのがちょっと残念

    • @bakikinman
      @bakikinman 10 หลายเดือนก่อน +15

      自分がスバル車見かけると9割くらいおじさんが乗ってる😂
      サイズ含め、おじさんの私には最適ほし🎉

    • @BingBingBingBingBing
      @BingBingBingBingBing 10 หลายเดือนก่อน +8

      それでも他のスバル車と比べたら、マシもマシマシ、大マシでしょう。

    • @ChromaCh
      @ChromaCh 10 หลายเดือนก่อน +7

      グリルの太いメッキ部分が一世代前のホンダっぽいと自分は感じます、自分がシャトル乗ってるからかもですが

    • @MegaMontani
      @MegaMontani 10 หลายเดือนก่อน +5

      エアインテークが付いてる車種はおじさん向けデザインためだと思いますよ。

    • @こんももや
      @こんももや 10 หลายเดือนก่อน +5

      オジサンなのでフォレスター買いました🤠

  • @ハルミ-o4w
    @ハルミ-o4w 10 หลายเดือนก่อน

    大車輪倶楽部でのスバルは自動車界のワークマン発言には笑ったし腹落ちしました😂
    そして初期頃のフォレスターを彷彿させるデザインですね。

  • @コング東山
    @コング東山 10 หลายเดือนก่อน

    このレイバックで400万円ですか。もう少し出せばアウトバックやレヴォーグのSTI SPORTに手が届きますね。

  • @マサオウ
    @マサオウ 10 หลายเดือนก่อน +3

    BHレガシィツーリングワゴンを乗ってたけど
    その時からポストはいらないと思ってた!
    車はいいのにデザインがイマイチかな

  • @田辺さく
    @田辺さく 10 หลายเดือนก่อน +2

    キラキラしたメッキが都会っぽい、と感じる感覚。その腕のロレックスから何も学んでないのか、そもそも美的センスに欠けているのか。

  • @user-6060ism
    @user-6060ism 10 หลายเดือนก่อน +1

    初めて見た時この車のターゲットは、ハリアーだと思いましたよ(ディーラーの営業さんも言ってました)。
    試乗してないですけど角のない、しなやかな乗り心地が容易に想像出来ます。

  • @Japon-sa
    @Japon-sa 10 หลายเดือนก่อน +4

    縦型ナビが嫌だな😞…。

  • @m.nmr.1393
    @m.nmr.1393 9 หลายเดือนก่อน

    元インキャおじさんが好きそうなデザインにするのやめてほしい

  • @Davi-dj7zl
    @Davi-dj7zl 10 หลายเดือนก่อน +2

    これじゃない感が強くてCクラスのオールテレーン見た時と同じくらい中途半端でモヤモヤする
    アウトバックに2.4のエンジンがあればいいのに

  • @ラピー
    @ラピー 10 หลายเดือนก่อน

    レヴォーグ欲しかったんですが嫁や嫁友共に車高が低い車乗る男はキモイと言われたのでレイバックにしました。フロントもリヤも好みでは無いけどまぁ5年くらいは我慢しようかなと思います。

  • @21MIYAMIYA
    @21MIYAMIYA 10 หลายเดือนก่อน +1

    倫ちゃん太った⁈

  • @paulkchin
    @paulkchin 10 หลายเดือนก่อน +2