【検証】スバル レヴォーグ レイバック STIパーツ 装着車で比較試乗。果たしてどれくらい違う？【効果】

[@HARUGT-7]

正直気持ちの問題なパーツもあるけどつけるとかっこよくなるからまじ好きです。

[@ダグロミスト]

レイバック！このずんぐりむっくりなデザインが大好きです😊
スバリストの1人としては不等長ボクサーサウンドが復活したのが1番嬉しいです

[@身体を鍛えて健康になりたい]

こういう比較はとても嬉しいです！😊

[@ky8646]

クロストレック乗りでタワーバーしかつけてなくて中身重視にしてたけど、見た目良くなるのやっぱりいいよなあ。

[@WR_Blue_LEVORG]

非常に参考になりました！
アイサイトXの車線規制は、初めて知りました！

[@subaru_enthusiast]

緩急様々なコーナー進入時のステアリング操作に対する反応や、高速道路でのレーンチェンジで感じられた違いについてもお聞きしたかったです。あとは発進時や加速時（特に高速での本線合流時）におけるパフォーマンスマフラーの印象も。

[@こむぎ-e3u]

マフラー、いい音ですね！
しかし、静かさが魅力の車に、排気音だけイカツクなるのはどうなのでしょう？
是非着けたいパーツですが、世界観としてチグハグな気も…

[@shawnkaida842]

ノーマル車、試乗してきました。普段VWに乗っているので硬めの足に慣れているせいもあるかもしれませんが、乗り心地が柔らかく感じました。ちょっと高級車っぽい感じではあるのですが、地面の微妙な凹凸を拾ってしまい、収束するまでしばらく時間がかかるフワフワ感も感じてしまいました。STIだともう少し足回りが締まっていいのかもしれないですね。

[@こうこう-g3q]

もう少しすればレイバックSTI仕様が必ず出ます！

[@6182ageinu]

自分はVM4のE型V-SPORTからVN5のC型のGT-Hを去年から乗り始めました。
乗り換える前に沢山川口さんの動画や他のジャーナリストさんの動画見ていた筈なのて………STiのスポーツマフラー着けれなかったのが後悔してます(泣)

[@鉄-o5r]

パーツ装着車の助手席は、一般道では硬めに感じ、高速道では安定方向に感じる理解でよろしいでしょうか。

[@dog6425]

レイバックはハンドルがゆるい感じがすごくする。
モードでハンドルの重さも変わるようにしてほしい。

[@裕雅-h5b]

私はスバルに乗ったことが無いのでサービスを知らないのですが
例えば有料サービスでSTIパーツ1ヶ月貸し出しで最終的に装着するかしないかを決めるサービスがあれば良いのにと思っています

[@pantalon1124]

スポーティな走りを求めてる人はレヴォーグを選択するだろうし誰が付けるの？って感じ
ハリボテパーツくらいは売れるのかな・・・

[@Jyohney0514]

いちこめ
マフラー変えるといいですね

[@user-vf8by2yq4o]

古い考えかもしれないけど、AT車にスポーツマフラーはダサいとしか思えない派です。
自身はフォレスターのSTIに乗ってますが、マフラーはノーマルに拘ってます。
当方と同じ様な感覚の人、多いと思います。

[@ichiro--]

レヴォーグのSUV的な位置づけですよね？何でエアロなんか付けるのでしょうか？何がしたいのか理解できない。

[@ANA-ec9dz]

それがいいんだよ

[@三浦-c8t]

わざとうるさくしています、寝ている人、病院、学校、迷惑しています