O panie szacun za robotę po "specjaliście wysokiej klasy" 😅 Co do czyszczenia gwintów w katerach ja to robię uciętym gwintownikiem w tym akurat m6 na wkretarce ze sprzeglem a potem dmucham sprezonym powietrzem.
Dobra robota !:) To tylko dotarcie 1000 km przy prędkości do 30 km/h i wymiana oleju i dotarty sprzęt. Ps...zalecany olej to LUX 10 do skrzyni biegów jak i do benzyny,nie zapomnij dodawac ołów np pulsar ,95 by benzyna była olowiowa. Ja taki uzywam w Jawce 50 typ,20.
Ciężko jest tak pospawać aby oring przy kopniaku pasował jest jedna metoda , przed spawaniem robi się pierścień z drutu miedzianego i tak się go zalewa aby nie uszkodzić , potem wyciągasz pierścień i masz rowek na oring .
To też nie do końca działa, sprawdzałem. Drut miedziany po spawaniu może być ciężko wyjąć albo wcale. Trzeba też dobrać drut o odpowiedniej średnicy żeby ten rowek nie był za duży.
@@MSKiZ wiadomo że trzeba się pomęczyć ja to robię tigiem i bardziej nadlewam niż spawam a pierścień pryskam silspawem . Najlepiej to zaspawać i wytoczyć na wytaczarce .
Witam, u mnie w sprzegle sa ogromne luzy na tych kołkach od zawlwczek, a sprezyna ma 34mm zamiast tych minimalnych 39mm wymieniać ta sprezyne i robic cos z kolkami czy od biedy da rade
Witam, u mnie w sprzegle sa ogromne luzy na tych kołkach od zawlwczek, a sprezyna ma 34mm zamiast tych minimalnych 39mm wymieniać ta sprezyne i robic cos z kolkami czy od biedy da rade
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
O panie szacun za robotę po "specjaliście wysokiej klasy" 😅 Co do czyszczenia gwintów w katerach ja to robię uciętym gwintownikiem w tym akurat m6 na wkretarce ze sprzeglem a potem dmucham sprezonym powietrzem.
Solidna robota.
Dobra robota !:)
To tylko dotarcie 1000 km przy prędkości do 30 km/h i wymiana oleju i dotarty sprzęt.
Ps...zalecany olej to LUX 10 do skrzyni biegów jak i do benzyny,nie zapomnij dodawac ołów np pulsar ,95 by benzyna była olowiowa. Ja taki uzywam w Jawce 50 typ,20.
To już właściciel będzie docierał😉 Oleje to temat rzeka
Myśle ze jeżeli silnik był kupiony przez portal typu Alledrogo to wytoczył bym spór i zwrócił bym go czym prędzej :)
Remont napewno polegał na wyszkielkowaniu i później cena 1000zl za silnik bo po remoncie 😁
Cześć kiedy odcineczek z regulacji gaźnika ?
Ciężko jest tak pospawać aby oring przy kopniaku pasował jest jedna metoda , przed spawaniem robi się pierścień z drutu miedzianego i tak się go zalewa aby nie uszkodzić , potem wyciągasz pierścień i masz rowek na oring .
To też nie do końca działa, sprawdzałem. Drut miedziany po spawaniu może być ciężko wyjąć albo wcale. Trzeba też dobrać drut o odpowiedniej średnicy żeby ten rowek nie był za duży.
@@MSKiZ wiadomo że trzeba się pomęczyć ja to robię tigiem i bardziej nadlewam niż spawam a pierścień pryskam silspawem . Najlepiej to zaspawać i wytoczyć na wytaczarce .
Witam, u mnie w sprzegle sa ogromne luzy na tych kołkach od zawlwczek, a sprezyna ma 34mm zamiast tych minimalnych 39mm wymieniać ta sprezyne i robic cos z kolkami czy od biedy da rade
Gdzie można dac do spawania można jakis namiar?
czemu nie sprawdziłeś centrowania wału ?? a jak ktoś nim rzucał nie wiesz ja zawsze nawet nowy daje w kły i zegarami bicie patrze
Bez obaw, pojedzie😉
Mam duży problem ze sprzęgłem nie wysprzęgla biegów stąd moje pytanie do ciebie na co wpływa długość tej sprężyny
Jak za krótka to sprzęgło się ślizga
A pod kosz dałeś podkładkę?
Było pokazane
Kompletna ruina i oszustwo, widzę że nawet uzwojenia cewek w prądnicy są poszarpane.
Witam, u mnie w sprzegle sa ogromne luzy na tych kołkach od zawlwczek, a sprezyna ma 34mm zamiast tych minimalnych 39mm wymieniać ta sprezyne i robic cos z kolkami czy od biedy da rade
Dodam ze doslownie co jedno odpalenie urywa zawleczki z takowego sprzęgła