วีดีโอ

Cześć. Jak te dodatkowe podkładki robotę robią. Ile ciszej pracuje ten silnik.

Ja zlozylem karter od 023 z karterem od 017. Nigdy tak dobrego rometa nie widziałem, pali od strzała, biegi nie wyskakują. Trochę wyobraźni i jest😅

Witam, gdzie można się z Panem skontaktować bo mam pewnego delikwenta do naprawy

Gdzie mozna sie z panem skontaktować?

Witam serdecznie jak zwykle ciekawy film i dobrą robota Dariusz jestem pozdrawiam z Rejowca ok Chełma LU

Ten walek i zebatka to nie pasuje do siebie bo brakuje w srodku tulejki brązowej. Tak masz rację to byl stary typ.

Witam. Z uszczelniacza mi dobry pomysł. Ja stosuję klej do łożysk i też trzyma. Łożyska wału również wklejam, nie bawię się w polerowanie tych otworów. Pozdrawiam z Warmii.

👍

Ostatnio też przerabiałem s38 na 025 generalnie to bardzo proste tyle że trzeba całą pokrywe zaplonu wybebeszyć a jeżeli chodzi o sprzęgło to te zabieraki na stary typ bez pierścienia są dobre tylko ostatnią tarczke trzeba płaską dać w prawie wszystkich rometach mam zabieraki stary typ lepiej chodzą według mnie

Mam Komara z silnikiem 017 i problem z zapłonem to rzecz typowa. Najczęściej pomaga regulacja przerwy i wyczyszczenie platynek ale luz na ośce przerywacza też warto sprawdzać bo zbyt duży pogarsza znacząco pracę silnika. Jeśli chodzi o cewkę, to jakość jej współczesnych zamienników jest bardzo słaba i nie do rzadkości należy sytuacja gdy po jej wymianie silnik nie chce zapalić nawet po skrupulatnej regulacji, więc warto znaleźć w dobrym stanie oryginał. Świece to już bardzo losowa sprawa, bo miałem sytuacje gdy na drogiej markowej odpalić nie chciał a po zmianie na tanią chińską zapalał od pierwszego kopnięcia. Cóż, cierpliwości dużo potrzeba do tego sprzętu :)

1:07:20 masz problem ze sprzęgłem bo ta ostatnia metalowa tarcza w tym sprzęgle powinna być płaska a nie wklęsła.

Nie to że się czepiam bo wiedzę masz ale uszczelki DPR to nie majątek

Patent z silikonem i simeringiem może śmiesznie wygląda ale jest najlepsze rozwiązanie w tych silnikach bo często wypadały, przydało by się jeszcze wykombinować żeby tulejkę automatu w pokrywie zrobić żeby było drugie podparcie wałka automatu bo tak może mieć tendencje do wyrabiania się automatu, Pozdrawiam

Moim zdaniem naprawa tego silnika zrobiona jest bardzo dobrze

Bardzo dobra robota

fajnie by było zabaczyc odcinek z ustawianiem załonu i regulacją 023

S38 najpiękniejszy. nie masz do sprzedania takiego z biegami w nodze?

Bo bez młota to CH a nie robota ! ;)

a będzie odcinek z podsumowania dezametu sport

fajny odcinek czekałem na odcinek z silnikiem s 38 od komara

co ma nie zapalic to jest silnik prosty jak cep , tu nie ma nic skomplikowanego, trochę już tych śmieci zrobiłem...lekką nieosiowość można skompensować łożyskami o większym luzie np c4 , bo rozumiem że o osiowaniu nie ma mowy z racji kosztów , można także zrobić luźne pasowanie na czopach tak żeby nie trzeba było wkładać łozysk na wał na ciepło - to też zniweluje naprężenia...ogólnie przy tych mocach i predkosciach obrotowych jakie generuje ten silnik to taka partaninka mu nie zaszkodzi, a nawet pomoże bo przy nieosiowości i ciężkim kręceniu się wału ten silnik może nie miec siły nawet ruszyć z miejsca

Wiesz moźe od jakiego modelu dokładnie ten tłok?

Ktos wie moze dlaczego tlok almota puka o glowice ? Glowica nowa podtoczenie 41mm a puka po dokreceniu.cylinder tez almota (silnik s38)

Dostalem wlasnie motorek z tym silnikiem 025. Calosc stala nieruszana okolo 35 lat, kopka stoi w miejscu, ciekawe czy obejdzie sie ruszyc to bez rozbuerania ... Odstawiany byl sprawny

Stary wał lepszy od nowego

Walcze z zaplonem w tym silniku, palił lecz bardzo oporny był. Ustawienie zaplonu jest identyczne jak w innych silnikach Dezamet?

i gdzie ten filmik z regulacji ?

Na ile czasu włożyć wał do zamrażarki?

Guma powinna być na przewodzie wysokiego napiecia co nakręcasz w cewkę i druga sprawa to to że nie rozcinaj gumy co idą konektorki

a jak nie ma luzu,to co trzeba zrobic

Witam posiadam taki silnik w częściach rozebrany jakieś 5 lat temu . Czy jesteś chętny naprawy takiego silnika ?

Miałem Rometa ogara 205 3 biegowy polski silnik szedł jak zły 60 na godzinę nie było dla niego problemem

😮 naprawiał pan silnik Adamowi a Adam mi naprawiał 003 do komara 😅

Mam pytanko . Ile oleju na litr paliwa w 023?

Jaki rozmiar tulei dolnej bo nie mogę dopasować 23mm

Fajny kanał i dobra robota ale pomyśl o jakimś stole albo chociaż palecie.

❤❤❤❤

Który jest lepszy 025 czy 023?

Jakim momentem dokręcasz w 0.38 sprzeglo, koło zdawcze, zebatkę i magneto? I jak je blokujesz?

A nie lepiej było zdystansować lozyska? Jakiego kleju uzywasz?

jamam motorynke i ma to samo dezament

co to za łożyska że takie ciasne?

Mógłbys nagrać jak będziesz składał sprzęgło w silniku 017 krok oo kroku?

Witaj. Ładnie się wkręca. Dobra robota. Pozdrawiam

Witaj. Bardzo podoba mi się Twój projekt. Widzę i słyszę, że masz dużą wiedzę o silnikach dezamet. Fajne modyfikację, np to odchudzanie silnika(koło zębate główne z tymi 6 otworami) i sprężyna sprzęgła od ursusa genialne. Ja kiedyś też tak eksperymentowałem metodą prób i błędów(zwiększał em ilość paliwa i robiłem różnego rodzaju modyfikacje z głowicą i cylindrem, zębatkami). Efekt jakieś był. U Ciebie efekt będzie na pewno zauważalny. Pozdrawiam

👍🛠️🛵🤝

"Od czego zacząć remont/składanie takiej motorynki" i to przy "nowym lakierze"? Jak nie miałem warsztatu i blatów, to zaczynałem go od podłożenia choćby koca/tektury na wylewkę. ;)

Ja pier tłumaczysz jak pawianom w zoo zbyt męczące dla kogoś kto pisał SMS na noki 3210

silnik w moim komarze złorzany disiaj testowałem i wszystko działa bardao dobrze na rzadnym biegu nie szarpie

Co to za tulejka na wałku kopniaka, po której ślizga się łańcuch? Jak to znaleźć?