En mi experiencia ,con mi cg titan, la única diferencia q tuve fue en el consumo de combustible. Depemdiendo el uso que le diera, tenia unos 25/30 km más de autonomía con respecto a la bobina original
@@joseraynor7450 según lo que entendí yo de la autonomía total bajo el consumo pudiendo hacer entre 25 y 30 kms mas de lo estipulado con la bobina original. Creo que puede ser cierto debido a que habría menos desperdicio de combustible crudo, pero nunca lo medí yo tampoco asi que no te sabría decir. Un saludo.
Hola en una moto de calle es muy posible quw no se note si mejora o no pero con un motor preparado quw tira más rpm se necesita una bobina quw a altas revoluciones no se corte la chispa y es lo que se logra con una bobina de Competición
yo e probado esta bobina y la de piedcard en motor original 200 OHC con bujia iridium, lo unico que note es que con esas prende la moto mejor en frio y no vibra el motor tanto en 10mil RPM continuos, con la original necesito un poco de cebador al carburador y vibra a los 10mil RPM. Y probe Bobina De Alta Cachimbiña 6.2 y note que mejoro un monton la potencia de salida y lo rapido que levanta las RPM del motor y me permitio ponerle un plato mas chico sin perder potencia.
yo e probado esta bobina y la de piedcard en motor original 200 OHC con bujia iridium, lo unico que note es que con esas prende la moto mejor en frio y no vibra el motor tanto en 10mil RPM continuos, con la original necesito un poco de cebador al carburador y vibra a los 10mil RPM. Y probe Bobina De Alta Cachimbiña 6.2 y note que mejoro un monton la potencia de salida y lo rapido que levanta las RPM del motor y me permitio ponerle un plato mas chico sin perder potencia.
Hola amigo te consulto tengo la tornado original con un repcor 34 plano y un r72 factor y qué medidas de chicler me recomendas usar en baja y alta saludos
Amigo buen video que tal va toda original con ese carburador y todo lo que tiene contra un tornado original con filtro y escape ponele va más fuerte así?
En mi experiencia ,con mi cg titan, la única diferencia q tuve fue en el consumo de combustible. Depemdiendo el uso que le diera, tenia unos 25/30 km más de autonomía con respecto a la bobina original
paso de 30 kilometros por litro a 50 por litro?
@@joseraynor7450 según lo que entendí yo de la autonomía total bajo el consumo pudiendo hacer entre 25 y 30 kms mas de lo estipulado con la bobina original.
Creo que puede ser cierto debido a que habría menos desperdicio de combustible crudo, pero nunca lo medí yo tampoco asi que no te sabría decir. Un saludo.
pero en la autonomía seria mucho menos de 30 km a 50kms por litro, deben ser de 30 kms a 32/33 por ahí, dependiendo de la capacidad del tanque.
Hola en una moto de calle es muy posible quw no se note si mejora o no pero con un motor preparado quw tira más rpm se necesita una bobina quw a altas revoluciones no se corte la chispa y es lo que se logra con una bobina de Competición
Ya va a venir videito de eso hay que esperarlo nomás
Yo tenia un cr125cc y se me quemo la bobina ,le puse una de 110 cualquiera y anduvo exactamente igual que antes asi que re probado q es lo mismo
yo e probado esta bobina y la de piedcard en motor original 200 OHC con bujia iridium, lo unico que note es que con esas prende la moto mejor en frio y no vibra el motor tanto en 10mil RPM continuos, con la original necesito un poco de cebador al carburador y vibra a los 10mil RPM.
Y probe Bobina De Alta Cachimbiña 6.2 y note que mejoro un monton la potencia de salida y lo rapido que levanta las RPM del motor y me permitio ponerle un plato mas chico sin perder potencia.
Cual recomendas para un motor stock y mejorar el consumo?
Genio mi amigo Nico, siempre aca apoyando desde la distancia
podria hacer un video de como cambia la moto cuando aumentas la comprecion y buen video 👍
hola amigaso, sera que un dia podrias probar una bobina apolo?
Y si le pones un cdi pietcard Racing sin cortes , cambiara? Y ponele el capuchon de bujía con resistor
pero ahi lo probaste con la bujia oroginal, tendrias que probar con una de iridium
Ya va a venir videito de eso hay que esperar nomás
yo e probado esta bobina y la de piedcard en motor original 200 OHC con bujia iridium, lo unico que note es que con esas prende la moto mejor en frio y no vibra el motor tanto en 10mil RPM continuos, con la original necesito un poco de cebador al carburador y vibra a los 10mil RPM.
Y probe Bobina De Alta Cachimbiña 6.2 y note que mejoro un monton la potencia de salida y lo rapido que levanta las RPM del motor y me permitio ponerle un plato mas chico sin perder potencia.
Amigo se le puede poner un carbu de falcon sin tener que hacerle mas nada ?no faya la.moto?
Hola amigo te consulto tengo la tornado original con un repcor 34 plano y un r72 factor y qué medidas de chicler me recomendas usar en baja y alta saludos
Te pasaste hermano, tremenda dataaa💣💣
bro quiero aprender mecanica de motos con ustedes ...dan cursos ?????????
El experimento aplica a motos chinas? no es lo mismo una bujía de Honda que una bujía de Zanella, recomendarías cambiarla?
La bujía de fabrica es una mierda. Ponele una ngk
Pone siempre ngk
Amigo buen video que tal va toda original con ese carburador y todo lo que tiene contra un tornado original con filtro y escape ponele va más fuerte así?
Ya se viene videito de eso amigo ! Te mando un abrazo fiel seguidor
Anda exactamente igual ,es mas prefiero una bobina bosch original antes que una nacional..
Es mejor bobina apolo 50mil vols
😂😂
La ferrazzi no sirve proba la apolo de 50mil v
Es lo mismo hijo
@@emanuelvilchez7367ni te gastes
La ferrazi es de 22k v y la Apolo es de 50k v
a un xr 125 varillero 2012 le puedo poner la ferrazi de competision?
A cuamquiera pero usa esa plata para un carburadpr