Ja der Mr Eit hat immer Recht. Hatte letztens MTB FAHRSCHULE wollte meine Luftpumpe vom Fahrrad im Rucksack mitnehmen. Musste leider feststellen das das neue Teil noch nie benutzt doch nicht funktioniert. Ab zum Händler neue gekauft. Neu Alte Pumpe zerlegt gereinigt funktioniert wieder. Jetzt habe ich zwei eine bleibt im Rucksack vorm Wetter geschützt.
Richtig, wie zum Schluss auch gesagt wurde: Multitool! Und ab besten ich es auch mit passenden Wetterzeugen bestückt, die das eigene Bike auch benötigen könnte.. 😅 Aus irgendwelchen Gründen hat sich mein Wippenbolzen gelöst, nur mein super tolles Multitool hatte keinen TX40.. Also Bolzen mit den vorhandenen Werkzeugen festgezogen und vergnadellt.. Zuhause denn einen neuen Bolzen und ein neues passendes Multitool bestellt. 😉
Tolles Video, ich ergänze mal für die Flickzeugfraktion….schaut’s ob die Emulsion in der Tube nicht eingetrocknet ist. Ansonsten bestätige ich gerne, ein Riegel, der das ganze Jahr im Rucksack spazieren gefahren wurde, ist danach sowas von Müsli….in diesem Sinne….Ride On
In der Regel ist die Regel nicht korrekt😉. Je nach Nutzungshäufigkeit ist auch ein jährlicher Wechsel ratsam - auch ohne Sturz. Aber auch UV Licht und Schweiss setzen dem Helm zu. Video dazu gibts übrigens bereits und kommt demnächst 😉👍🏼
Gibts dazu auch unabhängige Untersuchungen, wieviel schlechter ein gealterter Helm schützt? Ich würde als Hersteller auch so argumentieren… bin da weder pro noch con - hätte gerne was unabhängiges gelesen
Es gibt keine Prüfnorm dazu und keine Tests (die auch nicht annähernd reale Bedingungen nachstellen könnten). Wenn du deinen Helm mehrmals wöchentlich über Monate hinweg durchschwitzt und über 1000de Kilometer auf hast, ins Auto legst oder sonst wo hin, dann solltest du ihn deutlich früher wechseln als jene die gelegentlich fahren und dabei auch kaum schwitzen. Ich tausche jährlich, kaum ein Helm wird länger als 2 Jahre aktiv genutzt. Wenns um Sicherheit und das Abwenden von Verletzungen geht tausche ich lieber 1x zu oft als 1x zu wenig.
5 Jahre in gebrauch, sollte er ausgetauscht werden. Hängt wohl,mit der UV Strahlung zusammen. Ein neu verpackter Helm darf auch schon mal ein paar Jährchen auf dem Buckel haben
@@mr_eit gibt es die alten Helme noch? Man müsste sich mal einen Prüfaufbau überlegen, wieviel Energie durch den Helm aufgenommen wird und wie sich das ändert. Eine subjektive Begutachtung vom Helm kann man ja auch noch durchführen, ob es andere Rissbildung gegeben hat.
Was nützt die beste Ausrüstung wenns den Fahrer/Bediener bei der ersten Ausfahrt mit einem H.I (ZN Weihnachten,Neujahr, ggf Ostern) vom Sattel haut !!!! Also die eigene Fitness checken👍🏼👍🏼👍🏼
….😀, meine erste Ausfahrt im Jänner : die absenkbare Teleskop Sattelstütze rutscht immer wieder durch 🤦♂️! Sehr angenehm zu fahren….hat dann unterwegs auch gleich wieder etwas Zeit gekostet das Ganze nach zu justieren! Leider wars mit dem Drehrädchen am schwergängigen Remote-Schalter nicht abgetan. So ist das eben 😎
Eine Frage und ein Tipp. Frage zuerst: ich fahre auch über Winter und habe Tubeless. Ist deine Aussage jetzt einmal im Jahr Saft 🧃 wechseln oder nur wenn das Bike steht? Und zum Schlauch (ja habe bei grossen Touren einen dabei) den hab ich in einem kleinen, verschliessbaren Plastiksack und gebe etwas Magnesium dazu (vom Klettern hab ich da Vorrat). So bleibt er schön geschmeidig und kriegt keine brüchigen Falten!
die Aussage ist, wenn das Rad über den Winter gestanden ist dann muss im Frühjahr neuerSaft rein. während dem Jahr muss der Saft regelmäßig erneuert werden. wie oft, das hängt davon ab wie oft man fährt bei welcher Temperatur und bei welcher Luftfeuchtigkeit. Das kann einen Saftwechsel nach mehreren Wochen oder Monaten notwendig machen. wirklich wissen tut man es erst wenn man den Reifen öffnet. Bloß ist nach schütten von Saft hilft wenig. wann verdünnten Saft in Reifen dadurch nur uns die Qualität ist nichtMittel sinkt. Mit der Zeit lagern sich auch immer mehr Partikel aus dem Dichtmittel im Inneren des Reifens ab was an regelmäßige Reinigung notwendig macht. ach diese Intervalle sind abhängig Von der Häufigkeit des Fahrens und vom verwendeten Dichtmittel
Pumpe und Patrone Mein LidxxxRiegel war offen und war nach einem Jahr noch gut....meinte die Dame mit Kreislaufproblemen....am boden liegend... War aber dann doch 2 jahre....alt Mein Trinkflasche war aussen gruen.... Dachte ich.... War dann aber leider doch innen zzzzzz..... Schaltauge Mechaniker meines misstrauens!!!! 😀 Danke super video!!!
Ist das ne leichte Regenjacke die du da am Hip-Bag dran hängen hast? Kannst du da was leichtes empfehlen für Tage wo es nach Überraschungen von oben aussieht?
Das ist eine GV500, das Gravel-Gegenstück zur MT500 von Endura. Weniger stabil und wetterfest wie die MT500, dafür kleiner und leichter mitnehmbar. Die jacke gabs schon in dem Video hier kurz zu sehen: th-cam.com/video/NPSeEPUVCUE/w-d-xo.html
Bin am überlegen mit ein E mtb zuholen, stehe aber in der Entscheidung zwischen Hardtail oder ein Fully möchte aber im Optimal Fall nur 3500€ ausgeben. Wichtig ist halt das der Akku so viel Leistung hat wie möglich. Irgendeine Idee welches Fahrrad gut ist?
Also Fully ist ne prima Sache, erhöht Komfort und Sicherheit. Für 3.500,- wirds aber eng bei neuen Modellen. In der Preisklasse gibt es kaum vernünftige Federelemente. Ausser man schaut bei Grebrauchtbikes mit Restgarantie. Hardtails würde ich tatsächlich keins kaufen und niemand empfehlen. Ausser die etwas leichteren Modelle wie zB das Urrun (mit Shimano EP 8 RS). Das ist noch näher am traditionellen Mountainbike als am E-Bike
Wenn du so konkret fragst: das Orbea Rise H30 Modell 2022 (nach wie vor zu haben und technsich quasi identisch mit dem Rise H von 2023, nur die Lackierung ist anders) kommt auf ziemlich genau 4700,-
FloduPo Am besten schaust du zuerst was du machst hauptsächlich mit dem Rad, ob du sportlich unterwegs bist im Wald, viel Berge fahren willst oder eher Teerstraßen und Radwege. Zum rumspringen tut es ein bike ohne E, dafür mit gute Federung, es ist leichter ohne Motor. Berg hochfahren besser mit e, zum spazieren fahren besser cross, mit oder ohne e. Einfach die Bedürfnisse ausloten. Ebike ist nichts für Bikepark zum beispiel.
Mit dem Hrn Merkatz hab ich tatsächlich einiges gemeinsam, „Mundl“ ist/war aber eher ein waschechter Wiener, als solcher sehe ich mich (ca 80 südlich davon) gar nicht 😉
@@mr_eit der Karl Merkatz war aber ein Geborener Wr. Neustädter 🙃 Du bist kein Wiener aber trotzdem hast du Ähnlichkeiten , die dich sympathisch machen 😎
Die Alu-Variante des Orbea Rise. Gab es schon mehrmals hier im Kanal, auch weiterhin und unter anderem auch in dem Video th-cam.com/video/LkmMlyck0tA/w-d-xo.html
die Partikel von dem Dichtmittel dass bereits im Reifen ist setzen sich auch im Reifen ab. Schüttet man immer nur Milch dazu verdünnt man sie auf Dauer beziehungsweise sinkt die Qualität des Dichtmittel im Reifen. je nachdem wie viel man fährt und wie schnell sich der Reifen auch am Profil abnutzt kann das gut gehen oder eben nicht.
Solange ein System fehlerfrei läuft gibt es keinerlei Grund Updates einzuspielen - schon gar nicht wenn diese noch nicht in vollem Umfang auf Fehlerfreiheit getestet wurden. Der Tipp kann nur sein: NIE die aktuellste Software, eher eine Softwareversion die zuverlässig funktioniert. Der alte Spruch "don´t touch a running system" stimmt beim EMTB Antrieb ganz besonders. Und wenn man unbedingt updaten will dann unbedingt vorher in diversen Foren und dem restlichen Internet schlau machen ob die Software auch tatsächlich das macht was versprochen wird und nicht andere Bugs mit sich bringt. Solange das Rad gut fährt und dabei keine Probleme macht (aus Sofwaresicht) dann laufen lassen und Spass am radeln haben - statt Ärger mit Updates und neuen Fehlern 🤷🏼♂️. Je kleiner der Motorenhersteller (und umso weniger verbreitet) umso eher gilt die Regel noch doppelt. Spreche aus eigener Erfahrung und mit dem Hintergrund mehr als ein Rad zu haben. Wenn es ein Update gibt dann nur auf 1 Rad - zum ausprobieren. Erst wenn wirklich alles über Wochen hinweg reibungslos läuft, bekommen auch die anderen ein Update.
@@mr_eit Mist, das ist ein gutes Argument. Ich habe dabei eher an eventuelle Garantiefälle gedacht und die Möglichkeit des Herstellers auf mangelnde Wartung zurück weichen zu können, wenn man mit alter Software rum fährt. Ist ja beim Auto ähnlich.
Ich hab immer ein Minipäckchen "feuchte Tücher" dabei ist nur so groß wie ein Päckchen Taschentücher aber vieeeellll angenehmer wenn man z.b. mit der öligen Kette unterwegs ein Problem hat.
Tolle Tipps, aber ich demontiere doch nicht jedes Jahr die Räder um den Mantel zu reinigen und ein Dichtmittel einzufüllen, macht sich gar keinen Sinn sowas! Ich will weniger Arbeit wenn ich Tubeless habe und mir nicht noch mehr Arbeit antun!
wenn du die bestmöglich Funktionierens der Dichtmittelsubstanz in deinem Reifen haben willst dann musst du die Reifen reinigen und ganz frische Milch einfüllen, auch während der Saison. einfach nur nachfüllen verdünnt das Dichtmittel reduziert die Anzahl der Partikel im Dichtmittel und führt zu einer geringeren Dichtleistung im Pannenfall. Den Reifen zu demontieren und neu zu montieren ist keine große Sache das geht in wenigen Minuten, die Pizzeria mit dem Dichtmittel Fröhlich ist ein ganz anderes Thema. dichtmittel erneuern macht nicht nur Sinn Sohn ist ein notwendiges und systembedingtes Übel bei Tubeless.
Abgesehen vom Werkzeug ( das Rad inkl ) sollte man bei sich selbst einen Frühjahrscheck machen. Balance und Position am Rad und alles easy angehen und gemütlich in die Radsaison rollen 😏
Sowas hier th-cam.com/video/SjFmtxCsCBk/w-d-xo.html - gibts seit Jahrzehnten und wirds auch noch genauso lang weiterhin geben, auch wenn profitorientierte US-Hersteller dass gern anders sehen würden. Um das Geld was deren Zahnarzt-Lösung kostet kann man sich Jahrzehnte lang auch mit neuen Schaltaugen versorgen 😉🤷🏼♂️
@@mr_eitIst eine deutsche Entwicklung und die Firma ganz von den Ursprüngen her auch. Macht’s für dich als Österreicher wahrscheinlich noch schlimmer 😜
@@mr_eit bei meinen Onlineshops ist sie gerade nicht lieferbar. Habe aber noch eine auf Lager 😊 Wenn's hart auf hart kommt kann ja auch eine von Garbaruk drauf. Ist halt etwas teurer. Aber so weit ist es ja zum Glück noch nicht.
ein paar Euro ? na da hast Du aber Glück mit Deinem Bike-Dealer, hier werden inzwischen Stundenlöhne wie bei der Automarkenwerkstatt aufgerufen. Mein Gummi vom Rennrad ist jetzt 27 Jahre alt, damals waren die wohl noch nicht Bio 😀funktioniert.
die "paar" Euro waren eher bildlich gesprochen und auch durchaus mit einem zynischen Unterton - vorallem wenn man weiss in welche Werkstatt ich meine Räder nicht mehr bringe nachdem dort 3stellige Beträge für "Frühjahrs_Checks" verlangt werden. Es gibt aber auch solche und solche Bike-Shops. Ich geh gern zu den netten und zahl auch für deren Leistung. Die bei denen man das Gefühl hat die zocken einen ab, die sehen mich nie wieder 🤷🏼♂️
frische Milch 😅 Ich fahre meinen Schlauchlosreifen jetzt schon über 10 Jahre ohne auch nur daran zu denken, etwas anderes als Luft nachzufüllen. Von was spricht der alte Mann da blos 🤔
Tubelessreifen kann man ohne Dichtmittel fahren. Das ist bekannt und auch logisch (Autos schaffen das schliesslich auch seit Jahrzehnten). Das Dichtmittel ist aber im Pannenfall hilfreich. Einige Reifenhersteller (darunter Maxxis) weisen auch extra darauf hin dass der Reifen mit Schlauch oder mit Dichtmittel gefahren werden soll. Wenn man ohne Dichtmittel fahren will kann man das freilich tun, man erspart sich damit bei Montage und Demontage, als auch im laufenden Betrieb, einiges an Dichtmittel und Sauerei. Im Pannenfall unterwegs ist dann ein Schlauch nötig.
Danke für die Erläuterung 🤗 Ich werde mich bei einem Neukauf auch eher wieder für Schlauchreifen entscheiden. Hab mit Downhill-Schläuchen als Jugendlicher nie einen Patschen gehabt, obwohl des öfteren ein Randstein heftig und innig geküsst wurde. Die zwei drei Kilo an Mehrgewicht, strampelst dir beim Rauffahren dafür von den Hüften 😅
Die Saison endet einfach gar nie 😉. Wenn man aber ehrlich ist, fährt die Masse aller Radler dennoch den Winter nicht durch und die Saison beginnt für die meisten dann eben im Frühjahr
Es heißt Hipbag! 😉 Der Spezialtipp (gabs schon mal in nem anderen Video) ist ein Geldschein "im Handy" (dh zwischen Smartphone und Hülle reinlegen) als "Notgroschen", dazu brauchts nichtmal ein Hipbag
der kurze HInweis zur Lieferbarkeit der Kassette hat auch unmittelbaren Zusammenhang mit der KAssette auf einem anderen Radl . "Aufpassen beim Schalten" wär aktuell auch so ein Tipp😉
Was mir noch einfällt, Lenkkopflager und Tretlager schön fetten, Griffe auf festen Sitz prüfen bevor es beim nächsten Sprung plötzlich pfuuummp macht 😅
oder: sich darüber freuen dass man keine Unsummen für ein Schaltwerk ausgegeben hat und den selben Schaltzug vom letzten Jahr einfach weiter verwenden🤷🏼♂️😉👍🏼
ich hab auch erst 2 der Dinger kaufen, montieren und damit ne längere Zeit fahren müssen um zu merken was ich mir da angetan habe 🤷🏼♂️😄. Viele der Probleme versucht Sram mit der neuen Generation zwar auszubessern - den gesalzenen Preis zum Privatarzt-Tarif und die zusätzlichen Akkus freilich gibts weiterhin
Alter, du bist durch geknallt wie kein Zweiter, ab genau deswegen schaue ich regelmäßig deine Videos..👍 Danke & bleib dir treu dabei..💪😎 🚴♂️
Eventuell den Trinkflaschenschlauch nach dem Winter vom Biotop im Schlauchinneren befreien🎉….tolle Videos, mach bitte weiter so.
Ja der Mr Eit hat immer Recht. Hatte letztens MTB FAHRSCHULE wollte meine Luftpumpe vom Fahrrad im Rucksack mitnehmen. Musste leider feststellen das das neue Teil noch nie benutzt doch nicht funktioniert. Ab zum Händler neue gekauft. Neu Alte Pumpe zerlegt gereinigt funktioniert wieder. Jetzt habe ich zwei eine bleibt im Rucksack vorm Wetter geschützt.
Richtig, wie zum Schluss auch gesagt wurde: Multitool!
Und ab besten ich es auch mit passenden Wetterzeugen bestückt, die das eigene Bike auch benötigen könnte.. 😅
Aus irgendwelchen Gründen hat sich mein Wippenbolzen gelöst, nur mein super tolles Multitool hatte keinen TX40..
Also Bolzen mit den vorhandenen Werkzeugen festgezogen und vergnadellt.. Zuhause denn einen neuen Bolzen und ein neues passendes Multitool bestellt. 😉
Tolles Video, ich ergänze mal für die Flickzeugfraktion….schaut’s ob die Emulsion in der Tube nicht eingetrocknet ist. Ansonsten bestätige ich gerne, ein Riegel, der das ganze Jahr im Rucksack spazieren gefahren wurde, ist danach sowas von Müsli….in diesem Sinne….Ride On
Speichen Spannung und Lagergeräusche kontrollieren.Sollte man zwar öfters machen aber wer nimmt sich schon immer Zeit wenn der Berg ruft😉
Super Video ich habe auch immer ein paar Arbeitshandschuhe mit, will ja nicht dreckig werden bei einer Panne 😀
Sehr gutes Video, ich mag deinen Style Sachen zu erklären. Mach weiter so. 👍👍
Wird gemacht 🤗👍🏻
Checken, ob der Helm nicht schon lang überm "Verschleiß-Datum" ist. In der Regel sind das maximal 5 Jahre.
In der Regel ist die Regel nicht korrekt😉. Je nach Nutzungshäufigkeit ist auch ein jährlicher Wechsel ratsam - auch ohne Sturz. Aber auch UV Licht und Schweiss setzen dem Helm zu. Video dazu gibts übrigens bereits und kommt demnächst 😉👍🏼
Gibts dazu auch unabhängige Untersuchungen, wieviel schlechter ein gealterter Helm schützt? Ich würde als Hersteller auch so argumentieren… bin da weder pro noch con - hätte gerne was unabhängiges gelesen
Es gibt keine Prüfnorm dazu und keine Tests (die auch nicht annähernd reale Bedingungen nachstellen könnten). Wenn du deinen Helm mehrmals wöchentlich über Monate hinweg durchschwitzt und über 1000de Kilometer auf hast, ins Auto legst oder sonst wo hin, dann solltest du ihn deutlich früher wechseln als jene die gelegentlich fahren und dabei auch kaum schwitzen.
Ich tausche jährlich, kaum ein Helm wird länger als 2 Jahre aktiv genutzt. Wenns um Sicherheit und das Abwenden von Verletzungen geht tausche ich lieber 1x zu oft als 1x zu wenig.
5 Jahre in gebrauch, sollte er ausgetauscht werden. Hängt wohl,mit der UV Strahlung zusammen. Ein neu verpackter Helm darf auch schon mal ein paar Jährchen auf dem Buckel haben
@@mr_eit gibt es die alten Helme noch? Man müsste sich mal einen Prüfaufbau überlegen, wieviel Energie durch den Helm aufgenommen wird und wie sich das ändert. Eine subjektive Begutachtung vom Helm kann man ja auch noch durchführen, ob es andere Rissbildung gegeben hat.
Klasse Video mal wieder. Aber das beste ist das Radl. Des dad mia a gfoin . 👌
Gute Tipps, auch von den Kommentatoren. 😊
LG, gute Fahrt und ein schönes Osterwochenende.
🗿🐰
Mal wieder einen Blick ins Erste Hilfe Set werfen!
👍🏼
Was nützt die beste Ausrüstung wenns den Fahrer/Bediener bei der ersten Ausfahrt mit einem H.I (ZN Weihnachten,Neujahr, ggf Ostern) vom Sattel haut !!!! Also die eigene Fitness checken👍🏼👍🏼👍🏼
👍🏻
DAs Thema bekommt demnächst ein eigenes Video. Ist bereits gefilmt, der Doktor gibt aber noch seinen Senf dazu 😉
….😀, meine erste Ausfahrt im Jänner : die absenkbare Teleskop Sattelstütze rutscht immer wieder durch 🤦♂️! Sehr angenehm zu fahren….hat dann unterwegs auch gleich wieder etwas Zeit gekostet das Ganze nach zu justieren! Leider wars mit dem Drehrädchen am schwergängigen Remote-Schalter nicht abgetan. So ist das eben 😎
Eine Frage und ein Tipp. Frage zuerst: ich fahre auch über Winter und habe Tubeless. Ist deine Aussage jetzt einmal im Jahr Saft 🧃 wechseln oder nur wenn das Bike steht?
Und zum Schlauch (ja habe bei grossen Touren einen dabei) den hab ich in einem kleinen, verschliessbaren Plastiksack und gebe etwas Magnesium dazu (vom Klettern hab ich da Vorrat). So bleibt er schön geschmeidig und kriegt keine brüchigen Falten!
die Aussage ist, wenn das Rad über den Winter gestanden ist dann muss im Frühjahr neuerSaft rein. während dem Jahr muss der Saft regelmäßig erneuert werden. wie oft, das hängt davon ab wie oft man fährt bei welcher Temperatur und bei welcher Luftfeuchtigkeit. Das kann einen Saftwechsel nach mehreren Wochen oder Monaten notwendig machen.
wirklich wissen tut man es erst wenn man den Reifen öffnet. Bloß ist nach schütten von Saft hilft wenig. wann verdünnten Saft in Reifen dadurch nur uns die Qualität ist nichtMittel sinkt. Mit der Zeit lagern sich auch immer mehr Partikel aus dem Dichtmittel im Inneren des Reifens ab was an regelmäßige Reinigung notwendig macht. ach diese Intervalle sind abhängig Von der Häufigkeit des Fahrens und vom verwendeten Dichtmittel
@@mr_eit ja dann werd ich das für meinen Reifen vorne wohl mal machen und ihn reinigen 🧽 danke und lg
Pumpe und Patrone
Mein LidxxxRiegel war offen und war nach einem Jahr noch gut....meinte die Dame mit Kreislaufproblemen....am boden liegend... War aber dann doch 2 jahre....alt
Mein Trinkflasche war aussen gruen.... Dachte ich.... War dann aber leider doch innen zzzzzz.....
Schaltauge
Mechaniker meines misstrauens!!!! 😀 Danke super video!!!
Ist das ne leichte Regenjacke die du da am Hip-Bag dran hängen hast? Kannst du da was leichtes empfehlen für Tage wo es nach Überraschungen von oben aussieht?
Das ist eine GV500, das Gravel-Gegenstück zur MT500 von Endura. Weniger stabil und wetterfest wie die MT500, dafür kleiner und leichter mitnehmbar. Die jacke gabs schon in dem Video hier kurz zu sehen: th-cam.com/video/NPSeEPUVCUE/w-d-xo.html
Mega, danke für deine Antwort. Die mt500 hab ich auch aber die hab ich nur bei richtigem Dauerregen an.
Hat wer zufällig den Amazonlink für Kondition für mich - muss was bestellen
amzn.to/3HOtlZI
@@mr_eit haha, super - amazon hat alles 🤣
Ich hab mein Hip Bag vorige Woche kontrolliert und noch 20€ gefunden.
Der nächste Stop war die Eisdiele 🍨 😋
Na bitte 👍🏼 🤑😄
Erste Hilfe Pack checken, läuft auch ab das Zeug bzw vielleicht hat man letztes Jahr doch was daraus gebraucht 👆
👍🏼
2:42 was isn das für n flaschenhalter meister?😊
Der Flaschenhalter ist Serienumfang vom Bike, der ganz normale Halter den Orbea auf seine Bikes draufschraubt.
Bin am überlegen mit ein E mtb zuholen, stehe aber in der Entscheidung zwischen Hardtail oder ein Fully möchte aber im Optimal Fall nur 3500€ ausgeben. Wichtig ist halt das der Akku so viel Leistung hat wie möglich. Irgendeine Idee welches Fahrrad gut ist?
Also Fully ist ne prima Sache, erhöht Komfort und Sicherheit. Für 3.500,- wirds aber eng bei neuen Modellen. In der Preisklasse gibt es kaum vernünftige Federelemente. Ausser man schaut bei Grebrauchtbikes mit Restgarantie.
Hardtails würde ich tatsächlich keins kaufen und niemand empfehlen. Ausser die etwas leichteren Modelle wie zB das Urrun (mit Shimano EP 8 RS). Das ist noch näher am traditionellen Mountainbike als am E-Bike
@@mr_eit Ja das beim Fully hab ich mir schon gedacht das es eng wird. Sagen wir mal ich gebe fürn eFully 4700€, was wäre da zuholen?
Wenn du so konkret fragst: das Orbea Rise H30 Modell 2022 (nach wie vor zu haben und technsich quasi identisch mit dem Rise H von 2023, nur die Lackierung ist anders) kommt auf ziemlich genau 4700,-
FloduPo
Am besten schaust du zuerst was du machst hauptsächlich mit dem Rad, ob du sportlich unterwegs bist im Wald, viel Berge fahren willst oder eher Teerstraßen und Radwege. Zum rumspringen tut es ein bike ohne E, dafür mit gute Federung, es ist leichter ohne Motor. Berg hochfahren besser mit e, zum spazieren fahren besser cross, mit oder ohne e. Einfach die Bedürfnisse ausloten. Ebike ist nichts für Bikepark zum beispiel.
Mein Tip - die Dichtung der Pumpe wechselt man wenn man die Dichtung der Siebträgerkaffeemaschine wechselt. Das war bei mir immer so!
Super Tip 😉👍🏻☕️
Du bist ein genialer Typ der Mundl der E MTB ich feiere Dich 🎉 Lg aus NÖ 🙃
Mit dem Hrn Merkatz hab ich tatsächlich einiges gemeinsam, „Mundl“ ist/war aber eher ein waschechter Wiener, als solcher sehe ich mich (ca 80 südlich davon) gar nicht 😉
@@mr_eit der Karl Merkatz war aber ein Geborener Wr. Neustädter 🙃 Du bist kein Wiener aber trotzdem hast du Ähnlichkeiten , die dich sympathisch machen 😎
🤗👍🏻
Kondition! Kondition wird wahrlich unterschätzt 😂
Farben spektakulär hoffe grüne Socken wäre alles perfekt 😂😊 die kleinen Dinge sind die wichtigsten so ist das alles Kontrolle
Wie heisst denn das Fahrrad Modell?
Die Alu-Variante des Orbea Rise. Gab es schon mehrmals hier im Kanal, auch weiterhin und unter anderem auch in dem Video th-cam.com/video/LkmMlyck0tA/w-d-xo.html
Klasse Video👌! Wie immer🙂!
Danke dir 🤗
Ich Mag deine Beiträge
Ich habe eine Akku Pumpe die schaft bis zu 10 Bar, mit etwas Geduld.
Danke für deine sympahtische Art
Danke dir fürs Feedback 🤗👍🏼
Das mit der Dichtung der Pumpe kann ich nur bestätigen. Ich selbst lass die alte Milch immer drin und schütt neue dazu
die Partikel von dem Dichtmittel dass bereits im Reifen ist setzen sich auch im Reifen ab. Schüttet man immer nur Milch dazu verdünnt man sie auf Dauer beziehungsweise sinkt die Qualität des Dichtmittel im Reifen. je nachdem wie viel man fährt und wie schnell sich der Reifen auch am Profil abnutzt kann das gut gehen oder eben nicht.
Beim EMTB kann durchaus auch der Besuch beim Händler zwecks Software-Update und Überprüfung des Motors Sinn machen.
Solange ein System fehlerfrei läuft gibt es keinerlei Grund Updates einzuspielen - schon gar nicht wenn diese noch nicht in vollem Umfang auf Fehlerfreiheit getestet wurden. Der Tipp kann nur sein: NIE die aktuellste Software, eher eine Softwareversion die zuverlässig funktioniert. Der alte Spruch "don´t touch a running system" stimmt beim EMTB Antrieb ganz besonders.
Und wenn man unbedingt updaten will dann unbedingt vorher in diversen Foren und dem restlichen Internet schlau machen ob die Software auch tatsächlich das macht was versprochen wird und nicht andere Bugs mit sich bringt.
Solange das Rad gut fährt und dabei keine Probleme macht (aus Sofwaresicht) dann laufen lassen und Spass am radeln haben - statt Ärger mit Updates und neuen Fehlern 🤷🏼♂️. Je kleiner der Motorenhersteller (und umso weniger verbreitet) umso eher gilt die Regel noch doppelt. Spreche aus eigener Erfahrung und mit dem Hintergrund mehr als ein Rad zu haben. Wenn es ein Update gibt dann nur auf 1 Rad - zum ausprobieren. Erst wenn wirklich alles über Wochen hinweg reibungslos läuft, bekommen auch die anderen ein Update.
@@mr_eit Mist, das ist ein gutes Argument. Ich habe dabei eher an eventuelle Garantiefälle gedacht und die Möglichkeit des Herstellers auf mangelnde Wartung zurück weichen zu können, wenn man mit alter Software rum fährt. Ist ja beim Auto ähnlich.
Mmmmmmh Baobab braun ❤
Für mich ist eine oder zwei Packungen Papiertaschentuch ein "Muss" im Rucksack 😂 falls man mal die Nase oder Ähnliches putzen muss 😅
"Tempo" steht drauf, steckt auch im Hipback 😉👍🏻
Ich hab immer ein Minipäckchen "feuchte Tücher" dabei ist nur so groß wie ein Päckchen Taschentücher aber vieeeellll angenehmer wenn man z.b. mit der öligen Kette unterwegs ein Problem hat.
Oder einfach das ganze Jahr fahren so entfällt das alles 😂 🤭😉
richtig, auf die Art mach ichs auch 😉😄
Tolle Tipps, aber ich demontiere doch nicht jedes Jahr die Räder um den Mantel zu reinigen und ein Dichtmittel einzufüllen, macht sich gar keinen Sinn sowas! Ich will weniger Arbeit wenn ich Tubeless habe und mir nicht noch mehr Arbeit antun!
wenn du die bestmöglich Funktionierens der Dichtmittelsubstanz in deinem Reifen haben willst dann musst du die Reifen reinigen und ganz frische Milch einfüllen, auch während der Saison. einfach nur nachfüllen verdünnt das Dichtmittel reduziert die Anzahl der Partikel im Dichtmittel und führt zu einer geringeren Dichtleistung im Pannenfall.
Den Reifen zu demontieren und neu zu montieren ist keine große Sache das geht in wenigen Minuten, die Pizzeria mit dem Dichtmittel Fröhlich ist ein ganz anderes Thema.
dichtmittel erneuern macht nicht nur Sinn Sohn ist ein notwendiges und systembedingtes Übel bei Tubeless.
Abgesehen vom Werkzeug ( das Rad inkl ) sollte man bei sich selbst einen Frühjahrscheck machen.
Balance und Position am Rad und alles easy angehen und gemütlich in die Radsaison rollen 😏
Easy reinrollen damit man sich nicht gleich zu Beginn Verletzungen zu zieht 👍🏻
Nehmt ihr ein Ersatz Schaltauge mit 🧐
Im Hipbag selten bis nie. Im Auto immer und wenn weiter weggeht als nur die Hometrails dann auch
Ein was???
Sowas hier th-cam.com/video/SjFmtxCsCBk/w-d-xo.html - gibts seit Jahrzehnten und wirds auch noch genauso lang weiterhin geben, auch wenn profitorientierte US-Hersteller dass gern anders sehen würden. Um das Geld was deren Zahnarzt-Lösung kostet kann man sich Jahrzehnte lang auch mit neuen Schaltaugen versorgen 😉🤷🏼♂️
Jop
@@mr_eitIst eine deutsche Entwicklung und die Firma ganz von den Ursprüngen her auch. Macht’s für dich als Österreicher wahrscheinlich noch schlimmer 😜
Scheisshausgassn 😂😂😂😂wie immer sehr geiles Video
Das es immer noch so ein Ding mit der Lieferbarkeit ist.
Wann das sich mal wohl wieder normalisiert...
Shimano XT 12 Fach.😛
Hab heut eine online bestellt, lagernd und lieferbar. Zustellung noch diese Woche 🤷🏼♂️. Gibt aber auch Händler die schreiben "verfügbar ab 17.5."
@@mr_eit bei meinen Onlineshops ist sie gerade nicht lieferbar.
Habe aber noch eine auf Lager 😊
Wenn's hart auf hart kommt kann ja auch eine von Garbaruk drauf.
Ist halt etwas teurer.
Aber so weit ist es ja zum Glück noch nicht.
ich hab keinen bevorzugten Online-Shop, kaufe aber immer ehe rbei den kleineren als den "üblichen Verdächtigen". Und beim finden hilft meist Google 😉
ein paar Euro ? na da hast Du aber Glück mit Deinem Bike-Dealer, hier werden inzwischen Stundenlöhne wie bei der Automarkenwerkstatt aufgerufen. Mein Gummi vom Rennrad ist jetzt 27 Jahre alt, damals waren die wohl noch nicht Bio 😀funktioniert.
die "paar" Euro waren eher bildlich gesprochen und auch durchaus mit einem zynischen Unterton - vorallem wenn man weiss in welche Werkstatt ich meine Räder nicht mehr bringe nachdem dort 3stellige Beträge für "Frühjahrs_Checks" verlangt werden. Es gibt aber auch solche und solche Bike-Shops. Ich geh gern zu den netten und zahl auch für deren Leistung. Die bei denen man das Gefühl hat die zocken einen ab, die sehen mich nie wieder 🤷🏼♂️
Damals durfte man noch Blei und Quecksilber ins Kunststoff mischen 🙂
🎉 😜
frische Milch 😅
Ich fahre meinen Schlauchlosreifen jetzt schon über 10 Jahre ohne auch nur daran zu denken, etwas anderes als Luft nachzufüllen.
Von was spricht der alte Mann da blos 🤔
Tubelessreifen kann man ohne Dichtmittel fahren. Das ist bekannt und auch logisch (Autos schaffen das schliesslich auch seit Jahrzehnten). Das Dichtmittel ist aber im Pannenfall hilfreich. Einige Reifenhersteller (darunter Maxxis) weisen auch extra darauf hin dass der Reifen mit Schlauch oder mit Dichtmittel gefahren werden soll.
Wenn man ohne Dichtmittel fahren will kann man das freilich tun, man erspart sich damit bei Montage und Demontage, als auch im laufenden Betrieb, einiges an Dichtmittel und Sauerei. Im Pannenfall unterwegs ist dann ein Schlauch nötig.
Danke für die Erläuterung 🤗
Ich werde mich bei einem Neukauf auch eher wieder für Schlauchreifen entscheiden.
Hab mit Downhill-Schläuchen als Jugendlicher nie einen Patschen gehabt, obwohl des öfteren ein Randstein heftig und innig geküsst wurde.
Die zwei drei Kilo an Mehrgewicht, strampelst dir beim Rauffahren dafür von den Hüften 😅
Naja Akku Checken wäre auch Sinnvoll… 😅
Falls leer; hat man ja genügend Zeit für deine Checks🙃
Wer den Akku erst noch checken muss, der fährt definitiv zu wenig mit seinem Rad 😉
Die Saison startet doch im November - das Video ist zu spät, dennoch hilfreich!
Die Saison endet einfach gar nie 😉. Wenn man aber ehrlich ist, fährt die Masse aller Radler dennoch den Winter nicht durch und die Saison beginnt für die meisten dann eben im Frühjahr
Des allerwichtigste is... Passt die alte Hosen noch übern Baucherl.... oder sin die Schua noch guat 🙂 Bester Mann !!! ich feier di a
Das erste Newton‘sche Gesetz 😉😄👍🏼
unbedingt schaun ob der 20er Getränkegeldnoch im Rucksack ist!
Es heißt Hipbag! 😉
Der Spezialtipp (gabs schon mal in nem anderen Video) ist ein Geldschein "im Handy" (dh zwischen Smartphone und Hülle reinlegen) als "Notgroschen", dazu brauchts nichtmal ein Hipbag
Kennen wir das Radl schon? Offensichtlich ja…
der kurze HInweis zur Lieferbarkeit der Kassette hat auch unmittelbaren Zusammenhang mit der KAssette auf einem anderen Radl . "Aufpassen beim Schalten" wär aktuell auch so ein Tipp😉
Was mir noch einfällt, Lenkkopflager und Tretlager schön fetten, Griffe auf festen Sitz prüfen bevor es beim nächsten Sprung plötzlich pfuuummp macht 😅
Steuersatz und Co bekommen demnächst mal auch ein eigenes Video 😉👍🏼
@@mr_eit Das wäre super, auch über so Nachrüstsätze bei denen sich der Lenker dann nicht mehr so weit drehen kann?
AXS Akku suchen wo ma den hin glegt hat. Aufladen nicht vergessen. 😅 Dann merken das die Knopfbatterie vom Schalthebel leer is 😂
oder: sich darüber freuen dass man keine Unsummen für ein Schaltwerk ausgegeben hat und den selben Schaltzug vom letzten Jahr einfach weiter verwenden🤷🏼♂️😉👍🏼
@@mr_eit Des weiß ma aber erst wenn mas kauft hat 😅
ich hab auch erst 2 der Dinger kaufen, montieren und damit ne längere Zeit fahren müssen um zu merken was ich mir da angetan habe 🤷🏼♂️😄.
Viele der Probleme versucht Sram mit der neuen Generation zwar auszubessern - den gesalzenen Preis zum Privatarzt-Tarif und die zusätzlichen Akkus freilich gibts weiterhin
hab alles geprüft,aber wie bekomme ich dies video mit auf die nächste ausfahrt ?
Es bleibt online und geht nicht verloren 😉