Замена масла в редукторе и картере лодочного мотора MERCURY 150
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Замена масла в редукторе и картере лодочного мотора MERCURY 150.
Когда провести техническое обслуживание лодочного мотора, в конце сезона или в начале?
Что нужно приобрести для проведения ТО лодочных моторов?
Что такое выездное техническое обслуживание лодочного мотора?
На эти и другие вопросы отвечает Клуб ВЕЛХОД в ролике
Замена масла в редукторе и картере лодочного мотора MERCURY 150
⭕ Подпишись на TH-cam канал клуба ВЕЛХОД
/ @club_velhod
🌍 Сайт Велход велход.рф
☑️ ВКонтакте club_ve...
☑️ Telegram t.me/velhod
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
📋 лодочные моторы MERCURY ( меркурий )
📋 пластиковые катера феникс ( phoenix )
📋 американские лодки lund
📋 алюминиевые лодки альбакор ( albakore )
📋 лодки пвх гладиатор, солар, мнев
📋 аксессуары для лодок и лодочных моторов
в клубе ВЕЛХОД
🏠 Салон водной техники "Клуб Велход"
Отдел запчастей и аксессуаров
Стоянка и хранение катеров
Сервисный центр
г. Яхрома, мкр. Левобережье,51
Мини-маркет "Клуб Велход"
Пункт оформления и выдачи заказов
г. Москва, ул. Смольная 63б
ТЦ Экстрим, корпус Водный мир, пав. М5
🚛 Доставка в любой регион России
☎️Тел.: +7(495) 374-92-88
☎️Тел.: +7(495) 223-31-12
📧 zakaz@velhod.com
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#mercury #лодочныймотор #томотора #заменамасла #велход
Когда и как менять масло в редукторе и картере лодочного мотора.
MERCURY 150, 3,0 американский четырехтактный двигатель.
Все понятно, грамотно, приятно смотреть.
@@user-ln4qg8ny8k Рассказывают грамотно со стороны продавца.Не механика.На авто разве меняем масло на период стоянки или на зиму?По пробегу.И ЭТО правильно.
Масло в редукторе и картере лодочного мотора менял отнюдь не продавец )))) Это ведущий сервисный инженер с большим опытом.
К нам часто обращаются с вопросом, как провести самостоятельно ТО, в условиях когда нет возможности привезти ПЛМ в СЦ или вызвать специалиста. Знаете, у нас много клиентов, которые эксплуатируют лодки в таких далеких уголках нашей родины, что прежде чем спустить лодку на воду, ее перевозят вертолетом.
Так что это больше обучающее и помогающие видео для таких случаев.
Теперь всё ясно, вода замерзает только в старом масле😂😂😂😂
По маркам масла, как не нарваться на "паленку" В нашей стране, раньше был автол, теперь как с водкой, сотни марок, разница только в цене. Я заливаю "кастрол" Вроде все нормально. Вам тема.
Да, кастрол отличные масла. Мы пользуемся Quicksilver, для тех кто хочет съекономить и не брать фасовку, есть масло в разлив
А ценник за ТО озвучить можете и как считается выезд?
Конечно. В описании к ролику есть контакты. Ответим на все ваши вопросы
@@CLUB_VELHOD Речь была о конкретном моторе , кот вы делали конкретному клиенту, цена на эту услугу тайна мадридского двора, что б не отпугнуть потенциальных клиентов?
Никаких тайн! Контакты в описании. Наша площадка TH-cam только для общения, не для коммерческих предложений, которые теряют актуальность со временем и будут только сбивать с толку подписчиков и зрителей в будущем.
Можете оставить здесь свой номер, мы перезвоним вам в рабочее время и ответим на все вопросы.
какой масляный фильтр подходит кроме оригинальной.??
Добрый день! менять ли масло после 20часов обкатки такого же нового мотора? в мануале ничего об этом не сказано, понимаю что кашу маслом не испортишь, но стоит ли менять практически новое масло на новое?
После обкатки рекомендуется заменить масло в моторе и редукторе. Также стоит заменить масленый фильтр.
@@CLUB_VELHOD нигде не нашел такую рекомендацию от завода, только устная рекомендация от сервисного центра.. наверное это не сильно правильно, так как сказать можно что угодно, мне не жалко конечно поменять масло лишний раз, но зачем???
Очень полезная информация! А подскажите пожалуйста, слышал что f150 efi путем простой перепрошивки мозгов можно превратить в 150 Pro XS, это правда?
Ещё можно попросить написать модель фильтра для f150 efi?
Здравствуйте, На моторе на информационной табличке написано масло 10W30, скажите почему вы заливаете 25W40 ? У меня на моторе так же написано, вопрос что лить ?
Здравствуйте, и то и то годится. 25W40 погуще, для жаркого лета самое то!
Технически мотор не отличается от автомобильного.Смысл менять масло не по моточасам?Помочь деньгами сервису?
Других, кроме разговоров , причин не вижу.И что это за Мерк, в котором неизбежно есть вода в редукторе?Серьезно?И где тогда эмульсия?Это все от впечатлительности, подталкивающей платить деньги.Про специальные масла тоже сказка, но уверить владельцев в этом тяжело.А со стороны сервисов-преступление после которого погонят с работы.
В редуктор я на зиму заливаю керосин. На счет масла согласен, воды быть не должно. На сервис не обращаюсь, себе дороже, мотор"сузуки", много лет работает, с весны до осени.
Не смотря на то, что в двигателях есть коленвал, поршни, инжектор, нельзя сравнивать в лоб автомобильный двигатель, мотоциклетный или лодочный мотор. Среда обитания, ттх и условия эксплуатации у всех разные.
Конечно, масло в большинстве случаев меняется именно по моточасам, о чем мы сказали в ролике, после 20 часок обкатки нового 150 мерка, мы меняем в плановом режиме масло.
В каких же случаях желательно заменить масло не по пробегу? В преддверии длительного путешествия, если пробег по моточасам уже более 70%. Когда двигатель будет храниться зимой при минусовых температурах (и речь здесь не идет об эмульсии, эмульсия это уже случившаяся проблема, а не надвигающаяся). Это стандартная рекомендация производителей лодочных моторов, то есть не только мерка.
СЦ не может заставить клиента отдать кровные за ТО мотора. Скажем так, понимание того, как пользователь относиться к своему лодочному мотору, не лежит в зоне ответственности СЦ. Это всегда отношения между заводом производителем и покупателем. Клиент вправе потребовать от завода гарантийных обязательств, в случае поломки лодочного мотора, а завод требует обязательного соблюдения правил эксплуатации этого же мотора. Как то проводить регулярное то, у официального дилера, с использованием материалов, допускаемых заводом к замене.
Но если владельцу лодочного мотора хочется делать ему ТО самому или в гараже у друга, как на это может повлиять СЦ? Напротив, мы показываем своим клиентам, подписчикам и зрителям как это правильно сделать самостоятельно.
Ну вот необоснованно, что специальные масла сказка. Скажем так, есть любители, которые верят, что специальные масла это сказка, а есть профессионалы, которые всегда будут доверять официальной информации завода производителя. Под профессионалами мы понимаем, рыбаков принимающих участие в престижных соревнованиях по рыбной ловле или тех, кто занимается гонками на воде. Для профессионалов, всегда важна безотказность лодочного мотора, в любых режимах и условиях эксплуатации, которая приводит к призовым местам.
Многолетний опыт нашего СЦ, а также регулярно поступающая информация из штаб квартиры MERCURY в виде сервисных бюллетеней и регулярных конференций и курсах повышения квалификации специалистов, говорит как раз о том, что многолетняя безотказная работа лодочных моторов возможна при должном соблюдении правил эксплуатации со стороны пользователя. Эти правила эксплуатации основаны на реальной статистике сотни миллионов часов пробега, всех проданных лодочных моторов в разных уголках мира.
@@user-ln4qg8ny8k И правильно
Маслом кашу не испортишь
@@CLUB_VELHOD В рекомендациях к расходникам указывается вязкость масла.Более ни чего от владельца не требуется.Склонность масла к MARINE. это лишь ход.А насчёт мотора, то это автомотор, одетый на дейдвуд.Например NISSAN.
И условия эксплуатации на лодке у мотора куда гуманнее, чем на дороге под капотом.Не будем тянуть одеяло и рассуждать о любви хозяина к мотору.Но скажу ещё раз и это мнение десятилетия со мной.Масло-авто.Замена по моточасам .Ни каких особых присадок ни редуктору ни мотору не требуется.Разумеется речь о 4т двигателях.Этого достаточно для безотказной работы мотора.Все остальное оставим на совести производителей и маркетологов .
Какой винт стоит на этом мерке?
PowerTech 14-5/8 х 17
У нас на сайте есть форум, там можно поделиться своей информацией или задать вопрос. Владелец этого 600 как раз поделился информацией о подборе винтов
club.velhod.ru/forums/techniks/boats-engines.html?thread=20576&page=1#247738
Если еще не смотрели!. Выбор гребного винта на лодочный мотор ФЕНИКС 600 и MERCURY 150 PRO XS
th-cam.com/video/26FFDclwBbc/w-d-xo.html
Какой расход в час у этого мотора?
Смотря какой винт и лодка. На 150 PRO XS делали замеры при смене винтов, можете посмотреть по этой ссылке на нашем канале th-cam.com/video/26FFDclwBbc/w-d-xo.html
Я проводил тест винтов (какие были) на этом моторе, вот результаты: club.velhod.ru/forums/techniks/boats-engines.html?thread=20576&page=1#247738
Смотря на каких оборотах ходить от 20 до 50 на максимальных,
Масло с присадками - крем для рук мастеров СТО.
Однако... )))
@@CLUB_VELHOD Дьявол кроется в деталях.
Здравствуйте, точно 6л масла хватает ?