Depuis peu j'ai lâché les motorisations moderne après une mauvaise expérience sur une classe e 300 de 2020 pour une merco w124 300 turbo D de 1994 toutes options en 6 cylindres dans un etat exceptionnel très peu de kilomètres qui appartenez à un industriel belge Une vraie merveille sur la route et en terme de fiabilité. Merci pour le partage 🤜🤛
La prise en charge partielle ou totale peut intervenir si l'entretien est fait hors réseau, il faut juste que les caractéristiques ou la référence de l'huile soit visible sur la facture.
Nous avons fait depuis 3ans et demi tous les entretiens à (30000 km) chez Bullman Couillet , le consessionnaire ne fait rien, mon moteur est foutu .. +/- 5000 € de frais, aucune prise en charge !! 187000 km 3an et demi ,bravo Peugeot merci pour la confiance que j'avais après 31 ans de fidelité.
Une bonne vidéo précise, il y à aussi les réservoirs Adblue et les injecteurs Adblue qui fuit et cristallise les systèmes de dépollution… sur le 2l hdi c’est la pompe à eau en plastique qui se décolle de l’axe et le moteur surchauffe bien avant échéance de la distribution
oui j'ai été concerné aussi début juin et 1000 euro de réparation. j'ai fait une réclamation auprès de peugeot et j'attend une réponse après avoir envoyé plusieurs document montrant un bon entretien et un défault de conseil. on m'a conseillé de mette un additif dans mon adblue.j'ai une 3008 ancien modèle de 2016.
maintenant peugeot met de adblue avec de l'additif déja inclus dedans. il aura fallu des tas de plaintes pour que ça bouge.. à voir si vraiment c'est efficace.@@bertranddauvelais
Le commercial d'un de nos fournisseur a une C5 Aircross 1.5 BlueHDI comme les 14 autres véhicules de la flotte, 14 sur 15 ont cassés le bloc avant 100 000 kms.
C'est vraiment scandaleux quand vois les prix pratiqués. Il ya 10 ans je me suis séparé d'une Xantia break 2e génération de litres boîte auto avec 480000 km au compteur. La voiture roule encore aujourd'hui..... C'est dire la médiocrité actuelle en terme de fiabilité ainsi que du respect de la clientèle.
Actuellement j'ai une C5 break 2 litres 2 hdi bva toutes options 285000 km sans problème.majeur. c'est une excellente routière. J'achèterai plus une voiture du groupe PSA/stelentis
J’ai une 308 de 2020 avec le moteur 1.5 HDI que j’ai acheté neuve, je suis à 139000km, je fais beaucoup de longue distance, avec des révisions réseaux tout les 19000km. Zéro problème pour le moment, affaire à suivre quand même.
Bonjour. Pourrais-tu faire une vidéo sur la fiabilité du Fiât Ducato 2.3 et du nouveau moteur 2.2 (apparemment ce ne serait plus un moteur Iveco) ? Pourrais-tu faire une vidéo sur deux autres fourgons : le Citroën/Peugeot 2.2 HDI et le Renault master 2.3 dci ? Parmi ces fourgons neufs, lequel conseilles-tu en terme de fiabilité ? Merci.
Bonjour, oui tout est juste dans cette vidéo, avec cette motorisation, nous venons d avoir 2800 euros de frais sur une p308 de moins de 4 ans 90000km , injecteur adblue bloqué en position ouverte, claquement à froid , distribution à faire en urgence ( passage de 7 mm a 8mm pour la chaîne), tous les entretiens faits en concession, pas de prise en charge, même si les 30000km sont respectés à chaque entretien , il y a un dépassement de 5mois de la durée des 1an entre revisions...avis aux amateurs, il ne faut pas se fier à la beauté des véhicules. Mais aux comportements d une marque face aux problèmes en clientelle.Tout est bon, pour ne pas prendre en charge d eventuels frais liés à des problèmes de conception.
Bonjour. Une excellente vidéo qui risque tout de même de me faire changer d'avis. lol En fait je comptais acheter une voiture d'occasion 308 1.5 eHDI modèle de 2020 mais en cherchant à savoir si le moteur était fiable il y avait une unanimité que ce moteur était à éviter et qu'il n'était pas fiable à cause du système AdBlue, de la crasse de la valve EGR et surtout surtout de la chaine de distribution (y en a deux une interne et l'autre externe je ne sais laquelle des deux) et j'allais vraiment abandonner l'achat. Maintenant en regardant votre vidéo je me dis que les problèmes peuvent être résolus : - votre solution pour la chaine - suppression du système AdBlue (ce n'est pas illégal là où je suis) - quitter la ville quand je peux... lol Alors qu'en pensez-vous? J'y vais ou vous me conseillez d'autres modèles pour le même budget? 😊
Merci pour votre témoignage 👍☺️ je ne pense pas que le 1.5 BlueHDi soit plus mauvais qu'un autre et si je devais ren acheter un je le ferai 😉 il faut absolument que ce souci de chaîne d'arbres à cames (et non de distribution !) soit résolu et qu'éventuellement le système Adblue soit désactivé 👍☺️
Le 2.0 HDi est un excellent moteur, un des meilleurs de la catégorie. Il faut surveiller néanmoins la pompe à eau (en plastique 🥵😭) de certaines versions ☺️👍
Peugeot a remplacer la référence de lhuile moteur , il faut maintenant de la 5w30 RCP total nouvellement référencé. J'ai ce moteur dans ma famille , bon le resevoir ADBLUE et son injecteur remplacer sous garantie , je surveille donc le bruit moteur comme le lait sur le feu . Chaine presente 7mm .merci pour cette video informative. Nous avons une extention de garantie et nous la prolongerons , cette 308 a 65000km et tout va bien coté moteur pour le moment ,revision fait tout les ans .
Bonjour, merci beaucoup pour ta vidéo, est ce que tu saurait me dire a partir de quelle année ce problème est résolue ? A partir de quelle millésime la nouvelle chaîne est montée ? Merci
Bonjour. Super vidéo et merci pour vos conseils. Si j’ai bien compris ce 1,5 hdi est fragile à partir des moteurs fabriqués à partir de 2020 jusqu’en 2022 où la chaîne a été surdimensionnée. Par contre pour les moteurs 1,5hdi produits avant décembre 2019 il n’y a pas de risque de casse ? Merci
Merci 😚 en fait cette notion de date eDt un peu erronée car ce moteur a été modifié en usine en 2022 mais pas de date officielle. En principe il est censé être plus fiable maintenant. Mais entre un 1.6 HDi plus ancien et le nouveau 1.5 HDi mon choix est vite fait, je prends sans hésiter le 1.6 HDi 👍🙂
Bonjour, j'ai acheté une peugeot 5008 (2) 1.5 bluehdi 130 s&s allure pack eat8 en 2023 , le véhicule n'a pas beaucoup de km j'ai 20 000 km , très confortable, j'adore sont nouveau look !
@@yavuzkarasu5180 Je ne suis pas un professionnel de véhicule ! Je suis un particulier, qui voulait changer de voiture, car mon véhicule que j'avais c'était un Citroën C4 Picasso 110cv hdi 2009 ! A l'époque on m'a dit que ce C4 n'avait que des problèmes ? Ci changer les pneus, les plaquettes, et autres pièces d'usure et un problème !!! J'ai changé la courroie de distribution ,le moteur en lui-même pas de trace d'huile qui fuit, le véhicule, a été révisé tout les ans il a 281 000 km , je l'ai vendu , car je voulais un véhicule 7 place. Et j'ai eu un coup de cœur pour le 5008 , je suis de la campagne, alors pour moi le 150 + Ch ça ne m'intéresse pas . Après il faut que vous regardez ce que vous faites comme trajet , si il vous faut de la place, si oui ou non il vous faut une voiture puissante , ci vous faites de l'autoroute, ou route de campagne, ect ect . Moi je suis dans l'économie , je parcours avec le plein 1140 km avec le 5008 . De se que j'ai pu voir sur internet, les nouvelles chaînes, et la nouvelle modification du couvercle de la chaîne a été faite sur la 5008 , début 2023 . Pour moi je pense que c'est plutôt un problème, de montage de pièces, quand le véhicule est en construction ! Comment ça ce fait que certains voitures n'ont pas de problème, et d'autres ont des problèmes !!!! Le mode opératoire et t'il bien respecté au montage ? Malheureusement je ne pourrais pas vous répondre à ce sujet ! Après je ne pourrai pas vous proposer quelle 5008 de 2021 je vous conseillerais ! Il faudrait que vous trouviez un bon conseiller. Mais se que je peux vous dire, c'est que je suis très content et satisfait de ma 5008 !
@@yavuzkarasu5180 Vous conseiller, Je ne suis pas un professionnel de véhicule. Je suis un particulier, qui voulait changer de voiture, je suis tombé sur un modèle de 5008 et j'ai eu un coup de cœur ! J'avais un C4 Picasso 1l6 110cv 2009 , ont m'avait dit a l'époque, que ce modèle avait que des problèmes ! Si changer les pneus les plaquettes, et autres pièces d'usure, et un problème ? 😅 Le véhicule été contrôlé tout les ans . J'ai changé la courroie de distribution, pas de fuite d'huile niveau moteur, je n'ai jamais eu de problème moteur , il a 281 000km . J'ai changé de voiture car je voulais une voiture 7 places ! Après vous conseiller pour une 5008 2021 , tout dépend de vos trajets de vos recherches, si vous recherchez un véhicule avec bcp de CV , si vous recherchez du confort, si vous êtes éco ect ect , moi je suis de la campagne, alors les 150cv pas pour moi , je fait 1140 km avec le plein en mode eco! Je ne suis pas un professionnel, mais ce que j'ai pu voir sur internet, sur certain model, il ont Eu des problèmes de chaîne qui casse, la courroie qui baigne dans l'huile mélanger a de l'essence... L Ad bleu qui crisralise dans le moteur,J'ai vu que la chaîne a été modifiée avec le capot en début 2023 ! j'ai vue beaucoup de choses. Mais ce que je ne comprends pas , c'est que sur le même modèle, des voitures ont ce problème, et sur le même modèle d'autres voitures n'ont pas de problème !!! Le problème ne viendrait t'il pas du montage en usine ? Respect t'il bien la procédure de montage ? La je pourrais pas vous répondre ! Mais ce que je peux vous dire , c'est que je suis très satisfait de mon 5008 !
Bonjour, super vidéo, très claire 👍 Hier, mon 1.5 hdi 130 s’est arrêté quelques metres après le démarrage, et a coupé le moteur. Impossible de redémarrer. Aucun bruit suspect jusqu’à présent. Donc je ne sais pas si la chaîne est cassée ou non. A ton avis : cela suffirait il de simplement remplacer la chaîne existante par une nouvelle de même taille ? (je n’ai pas encore vérifié si c’est une 7mm mais je pars sur cette hypothèse pour le moment, en attendant de voir cela demain). Si déjà le remplacement de cette chaîne me permet de repartir en attendant de trouver un mécano artisan pro et correct pour renforcer avec une chaîne de 8mm avec tout le reste, je pense que ça serait pas mal.
Bonjour, à ce kilométrage il est fort possible que ta chaîne ait cassé en effet. Il faudra vérifier qu'il n'y a pas de dommages aux soupapes et arbres à cames 😱 le changement par une chaîne de 8 nécessite le changement de plusieurs autres pièces également et coûte cher 😉
Très étonnant... Je ne savais pas que l'adjectif "fiabilité" existait dans le dictionnaire des ingénieurs de chez Stelantis... Et encore moins dans le cahier des charges des bureaux d'études... 🤣
C'est un peu excessif mais il est force de constater que les soucis de fiabilité s'accumulent depuis quelques années sur les moteurs 🙄 je touche du bois, pas de soucis sur aucun des miens et j'en ai 5 🙂
Cela dépend de beaucoup de choses. Je pense que de faire ses vidanges tous les 10 000/ 12 000km serait déjà un bon débit pour beaucoup de moteur de beaucoup de marques et éviterait bien des problèmes. Notamment de distribution! Qu'en est il des courroies humide si on vidange souvent? L'huile n'a pas le temps d'être altérée par l'essence, donc la courroie ne s'abîme pas il me semble? Chez bmw, les soucis de chaîne de distribution viennent en grande partie de la qualité de l'huile qui bloquait le tendeur de chaîne, qui se décalait.....
I really agree with you 😄 unfortunately we are progressively going to cars moving through an electric motor and thermic engines will disappear at the same time 😭 be sure I will keep my TU and EW engines as far and as long as possible 👌☺️
bonjour merci pour votre video mais il y a une question que je me pose....pourquoi ces moteurs1.5 avant le 31/12/2019 seraient ils sans defauts de chaine d arbre a came alors qu a priori,ce sont les memes qu après cette date???
bonsoir, félicitations pour la video…J’aurais une petite question , sur le 1.5 blueHDI 130, combien couterais les réparations quand on a toujours pas eu le problème de chaine qui casse si je fais du préventif moi ma 308 est de fin novembre 2020 et 149000 km. merci pour votre réponse
Bonsoir, je n'ai pas le prix exact mais je sais que c'est cher, je dirais à la louche au moins 2000€ car il faut changer plusieurs pièces, chaîne, tendeurs hydrauliques, carter supérieur...etc. Souvent les chaînes cassent avant 100000km 🤔 le mieux est de demander conseil à votre garage. Souvent les ennuis commencent avec un bruit de ferraille au niveau de la distribution 😉
Bonjour, merci pour cette vidéo instructive. Concrètement, quels signes doivent m’alerter d’une défaillance de cette chaîne ? Mes oreilles de non connaisseurs vont-elles détecter un claquement particulier à certains moments ? Estimez-vous raisonnable au changement de courroie de distribution de changer cette pièce ? (Tant que le moteur est déposé…) merci pour votre précieux retour :)
Bonsoir, si vous parlez bien de la chaîne d'arbres à cames oui il est préférable de la faire changer mais il y a plus que la chaîne à changer, le carter supérieur et d'autres éléments aussi. Le bruit est un bruit de claquement assez prononcé mais c'est souvent trop tard lorsqu'il se fait entendre 😔😱😉
En principe une chaîne qui commence à prendre du jeu claque mais quelquefois c'est trop tard 😭 il faut être vigilant à tout bruit que vous n'avez pas l'habitude d'entendre surtout au démarrage à froid 😊
Bonjour, j'ai commandé une 208 avec ce moteur le 10 mai 2023 et j'attends la livraison de mon concessionnaire Peugeot j'espère d'ici mi-juillet, j'espère qu'elle fera partis des modifications effectués, merci pour votre vidéo.
@@mycarforlife c'est cool et c'est pas faute de la part du commercial qui voulais me faire prendre une essence puretech mais je connaissais le problème de ce moteur, malheureusement les diesels vont disparaitre en général et sur le restylage de la future 208 aussi
Il faut absolument annuler ta commande et acheter Japonais . Peugeot et Citroën de fabrique pas de moteur mais ne font de l'assemblage de pièces moteur , pièces moteur qui sont fabriqué en Chine donc c'est du Made in China. Même les mécano refuse de réparer ces moteurs. j'ai un collègue dont la chaine de distribution à casser à 62000Km sur un 3008 . En gros ton portefeuille et toi serviront de cobaye pour voir si la chaine de 8 mm fonctionne réellement🤣. DONC ANNULE .
Je te trouve un peu dur quand même 🤣 alors pour l'histoire les moteurs sont bien fabriqués en FRANCE à Douvrin à l'ancienne usine de la Française de Mécanique et dans l'usine Peugeot de Trėmery 😉 il y a des moteurs 1.2 Puretech effectivement importés de Chine car la France ne peut en fabriquer suffisamment. Il ne faut pas raconter n'importe quoi non plus 😁
Bonjour, j'ai rencontré ce problème sur ma 208 achetée en février 2019 La casse de la courroie s'étant produite à 100000km en roulant et a entraîné le remplacement de la culasse, les arbres à cames, les soupapes... Coût 3200 euros (prise en charge de 1500 euros en 2021). Pour moi, quelle que soit l'année de production, la mise à niveau est indispensable. Un claquement anormal avertit de la casse imminente, mais à l'époque le garagiste n'était pas inquiet...
Bonsoir, vous parlez de la chaîne d'arbres à cames, pas de la courroie ? De toute façon, tout bruit suspect doit avertir le conducteur (et le garagiste 🤣)😉
I don t understand french but is this engine better than 1.5 dci from renault? I'm very pleased with 1.5 dci (got 350 000 km no problems) but i am thinking about changing to a Berlingo or Partner
Bonjour, C'est un problème connu avec une solution, il devrait faire un rappel constructeur sur l'ensemble des véhicules qui ont ce moteur. Peut-on contacter le service client pour demander un remplacement préventif ?
Un rappel constructeur a été fait. En tout cas nous avons eu un courrier de Peugeot nous demandant de vérifier le cache culbu puis d'aller en concession si modèle avec soucis possibles pour un rétrofit de la modification. (30 ou 40 véhicules du groupe Stellantis dans la flotte).
Bonsoir, la rectification en usine avec l'adoption de la nouvelle chaîne est récente (début 2023). Vous pouvez le vérifier assez facilement car sur le dessus moteur vous devez avoir un carter bombé à l'endroit de la distribution côté gauche 😉
Bonjour, merci pour la vidéo. Qu'est-ce qui explique que les blocs d'avant décembre 2019 ne soient pas concernés, alors qu'ils ont bien la petite chaîne de 7mm ? J'ai un bloc de février 2019. Pas de bossage sur le carter. Merci
Bonjour, c'est une erreur de mes sources 😂 en réalité la modification en usine a eu lieu que récemment c'est à dire 2022-2023. Si votre carter supérieur n'a pas le bossage vous avez la chaîne de 7mm donc méfiance 👍😊
@@mycarforlife je lis pourtant comme vous, que les casses surviennent à partir de décembre 2019, mais on ne lit rien sur les blocs d’avant cette date, d’où ma question :) changement de norme ? De gestion moteur ? J’ai posé la question en concession mais ils étaient oisifs…
@scalexjuju12 en concession ils ne savent jamais rien, ils vendraient des fruits ce serait pareil. Peut-être qu'il y a eu modification d'une pièce sur une série ? Il faut quand-même tenir compte du fait que la chaîne de 7 a été remplacée par une chaîne de 8mm 😊
j'ai quitté peugeot pour des raisons de fiabilités. Le puretech ou pure merde . Après on sait faire de la beauté en France comm la marque DS , mais la fiabilité et la mécanique sont une cata. Puis le prix également. Mieux partir sur les coréennes ou japonaise qui ont une fiabilités exceptionnelles . Les voitures Françaises sont devenues bien trop chères et peu fiable
100% d'accord avec toi PSA en 2023 c'est tout dans l'esthétique et rien sous le capot (de fiable ) même Renault fait mieux en choix techniques (notamment les tce qui on des chaînes ! ) et les dci qui n'ont plus de problème
Tu a bien fait de partir pareil pour moi plus jamais de Peugeot ou une voiture de leur groupe moteur pas fiable et ils prennent pas aux sérieux leur soucis de fiabilité à toujours accusé le client
@@jonaki4687 c'est clair que tu te sens totalement accusé. Vu leur moteur de merde qu'il faut surveiller comme du lait sur la feu, autant aller ailleurs
Bonjour je viens de découvrir votre vidéo mon véhicule est en garage pour arbre à came a modifier sauf que la pièce est indisponible... Comment faire ? Sachant que j'ai 165000km pourtant tout fait chez Peugeot.
Bonjour , Sur les modèles 2023 la chaine et renforcé dorigine ou pas sur ? Savez vous si les probleme dinjection et adblu on été reglé sur les 2023 ? Je pense acheter une 5008 de 2023 jai besoin detre rassuré
Bonsoir, normalement sur les modèles récents la chaîne est de 8mm et ne doit a priori plus poser de problème. Si Peugeot ne modifie pas son système d'Adblue malheureusement il y aura toujours des soucis pour les petits rouleurs 🙂
Bonjour et merci pour cette vidéo. Le bosselage sur le carter est-il vérifiable en soulevant le capot ou y a-t-il des caches moteur au-dessus qui empêchent toute visualisation ? Je dois aller voir un Fiat Doblo en concession et j'aimerais vérifier ce point. Merci !
Oui et plutôt facilement. Sur tous les HDI il y a un couvercle supérieur qui peut être soit en plastique rigide soit dans un espèce de feutre noir qui s'enlève facilement, il est maintenu par 4 points differents. Dessous ce cache vous aurez accès en visuel au carter supérieur du moteur et vous verrez si le carter est bossé ou pas, comme dans les photos de la vidéo. Ne pas tenir compte des numéros qui sont apparemment très aléatoires 👍😊
😊 Je suis responsable parc dans une société avec une soixantaine de véhicules commerciaux et courgons atelier. Et je suis très surpris de cette critique, avec aujourd’hui près d’une vingtaine HDI 1.5l et encore une quinzaine de 1.6l (207, C3, 3008, Partner toute génération...) de 50 000 a plus de 340 0000 km, je trouve que ses moteurs brille par leurs couple, leurs sobriété, et leurs grande endurance. Le problème d’encrassement de la vanne EGR est connu, ça nécessite qu’une intervention tout les 100~150000 km, et c’est pas très onéreux. Par contre, jamais entendu parlé de problème de chaîne ??? Pourtant avec presque 2,5 millions de km/ an sur l’ensemble du parc, on a un peu de retour… et sur la soi-disante fiabilité coréenne…
Bonsoir, merci pour votre retour très représentatif 👍 attention je n'ai pas dit que le 1.5 HDi n'était pas fiable, j'ai juste mentionné le problème de chaîne d'arbre à cames qu'il faut connaître. J'en suis personnellement à mon 4eme HDi et suis très satisfait de ces blocs PSA 👍😉
Bonjour Je n’ai toujours pas de réponse concernants les moteurs sortis avant le 31/12/2019 dans la vidéo on parle de problème de chaine sur les véhicules sortis après le 31/12/2019. Or il semblerait que tous les moteurs 15 hdi ont des problèmes de chaine de distribution jusqu’à leur modernisation soit courant 2022.
Bonjour j'ai notifié ces dates car ce sont celles que j'avais en ma possession mais la modernisation par la chaîne de 8mm n'est intervenue que courant 2022 apparemment donc il semblerait que tous les moteurs produits avant soient concernés. Les moteurs modifiés présentent un carter supérieur avec bombage 👍☺️
Modernisation 2022 mais changement effectif à partir de fin janvier 2023. Méfiance car même certains véhicules mis en circulation jusqu'en août 2023, peuvent malgré tout être équipé de l'ancien moteur 1.5 !
bonjour , a partir de quelle date les moteurs c5 aircross sont ils fiable ? c'est un véhicule qui me plait mais au vue des avis des uns et des autres je ne sais plus quoi faire sachant que je compte en prendre un d'occasion .
j’envisageais d'acheter une 208 de première génération phase 2 en BVM5 de 2019 qui a le même moteur. Un garage m'a confirmé le nom du moteur c'est le DV5RD avec la norme EURO 6. Tous porte à croire quelle dispose d'une chaine de 7mm. Cependant le garage n'est au courant d'aucun rappel ou suivi à faire sur ce véhicule . J'ai deux/trois questions? Les risques de casses (quelle qu'elle soit) peuvent intervenir à combien de kilomètre/âge? Le suivi ou le contrôle de préconisation doit se faire à quel rythme, ça doit coûter une fortune en main d’œuvre?
Vu que vous vous connaissez ds la mécanique, j'ai fait réparer l'embrayage et la boîte de vitesse robotisée de ma c4 picasso 2 récemment. Après réparation au démarrage le tableau de bord affiche " défaut de boîte de vitesse, faites réparer le véhicule " et en suite il affiche " service " pendant que le moteur reste allumé . Sachant que la boîte a été achetée d'occasion dans une casse. Mais la voiture roule quand mm très bien. Est-ce un problème sérieux ou juste question de changement de capteur pcq il reconnat pas la boîte mise en place? 9:15
Bonjour mon 3008 1,5 hdi date de mars 2019, est ce que je suis concerné par le problème de chaîne d’arbre à came et aussi la jauge d’huile est de couleur orange mon carter d’huile a le bouchon de vidange qui ne permet pas une vidange complète du carter je croyais que la jauge orange correspondait à un carter modifié. Merci de vos réponses. Cordialement
Alors normalement la jauge orange correspond au carter modifié mais pour le 1.6 HDi mais vous parlez du 1.5 HDi 🧐 c'est curieux êtes vous certain d'avoir un 1.5 HDi?
Vu que vous vous connaissez ds la mécanique, j'ai fait réparer l'embrayage et la boîte de vitesse robotisée de ma c4 picasso 2 récemment. Après réparation au démarrage le tableau de bord affiche " défaut de boîte de vitesse, faites réparer le véhicule " et en suite il affiche " service " pendant que le moteur reste allumé . Sachant que la boîte a été achetée d'occasion dans une casse. Mais la voiture roule quand mm très bien. Est-ce un problème sérieux ou juste question de changement de capteurs pcq ils reconnaissent pas la boîte mise en place?
Bonjour, Le moteur 1.5 Ecoblue TDCI 120, code moteur ZTDA, est-il concerné par le même problème de chaîne qui relie les deux arbres à cames que le moteur DV5 ?
Mais du coup : qu'en est il des premiers moteurs produits jusqu'au 31 décembre 2019? Et est-ce que une fois la chaîne changée le problème est définitivement résolu?
Un mécano de chez Peugeot m'a dit récemment que la modification en usine datait de fin 2022 ou début 2023, il ne savait plus trop précisément. Les moteurs ayant une chaîne de 8 mm ont le carter supérieur bombé
Yes you Can but not alone. A kit is available from your Peugeot detailer but quite expensive since several pieces have to be changed at the same time ☺️
salut un autre moteur aussi fiable le 1.6 hdi perso une 206 205 000 et mon fils 207 250 000 aussi, je viens de refaire 2 loteur de ce type et franchement les côtes usures pour un bloc alu je suis sur le cul, l'usure est telle que l'on peut le remonter en origine, certes mise a part les joint injecteurs et les bougies super bien placées etc...... font quand même de ce que je vois qu'ils tiennent,après les turbo a voir comment les gens les conduisent surtout et moi perso je fais les vidanges tous les 10 000 et je passe en 10w40
Ça me fait plaisir de lire ce type de commentaire car ayant aussi eu 2 moteurs 1.6 HDi en 92cv et 115cv respectivement sur Xsara Picasso et 5008, j'ai été très content de ces blocs et jamais eu un pépin dessus!! Le seul truc les joints d'injecteurs à 200000km sur mon Picasso et que j'ai changés moi-même 👍 j'ai toujours vidangé à 10000km avec 5w40 en 100% synthèse 😊 et jamais cassé un turbo 👍😊
Je confirme, c est le secret, vidange 10000km et 10W40, et surtout pas de la 0W20, c est de l eau. Meme pas de la 5W. 4 moteurs 1.6 HDi 110, 207, 308 et 3008, toutes ont passé les 200.000km sans soucis, sauf joints d injecteurs a refaire, un détail a 5€, et un peu de taf.
Je suis tombé amoureux du 3008 et je voulais en acheter un jusqu'à cette vidéo. Je suis toujours amoureux mais je ne sais pas si je veux toujours l'acheter. Il existe de nombreux modèles de ce type dans les rues et les gens continuent d'acheter malgré ce problème. Le modèle 2023 est hors de mon budget. Ma question est, si j'achète ce moteur en 2020 avec 80 000 - 100 000 kilomètres, est-il possible de remplacer l'ensemble arbre à cames par une chaîne de 8 mm dans le service Peugeot et de résoudre le problème ? Si possible, à votre avis, combien cela coûterait-il environ ? Merci pour cette vidéo
Bonsoir, oui c'est possible de modifier le moteur mais ça coûte cher...au moins 2000€ fourchette basse. Il y a plein de pièces à changer et la MO est hors de prix 🙂
Le moteur 1,5 ecoblue de chez ford est il pareil , sachant que ford a monté depuis longtemps des moteur diesel peugeot sur ces véhicules ,fiesta ou puma entre autres ???
Bonjour ! J'ai une Toyota ProAce City 08/2021. Est-il possible que j'ai 7 mm? parce que le cas le montre. Combien de temps pouvez-vous rouler sur cette chaîne ?
Bonjour, c'est assez probable mais pour le vérifier il faut regarder la forme du carter haut moteur et le numéro inscrit dessus. J'en ai parlé dans la vidéo 👍☺️
@@mycarforlife le boitier indique qu'il fait 7mm et le chiffre est invisible sans démontage ;-( après combien de km peut-on commencer à avoir peur qu'il casse ?
Les constructeurs ne s'emmerdent plus depuis des années, les mêmes moteurs dans toute leur offre pour faire des économies de recherche et d'échelle, mais ces économies ne sont absolument pas répercutées sur le prix des voitures !!! Un vrai scandale !!!
Bonjour, j'ai une question, à 3:45 vous précisez que ce sont les moteurs euro 6.3 conçus de puis le 31 décembre 2019 qui sont concernés par le problème de destruction du moteur. J'ai un 308 qui date de 2018, cela veut-il dire que mon modèle n'est pas concerné ?
Bonjour, non c'est une erreur ☺️ tous les moteurs sont concernés hormis ceux modifiés en usine et la rectification ne date que de fin 2022 ou début 2023 👍😊
@@mycarforlife merci pour les précisions, pour le moment 0 souci avec le véhicule mais ça ne fait pas 1 mois que je l'ai. Au moins je sais à quoi m'attendre 🥲
@cedricraparison7378 les modifications sont possibles mais coûtent très cher (changement. Chaîne, tendeur, carters, arbres à cames, etc...) et surtout la MO 😱
Buenas noches,twngo entendido que la citroen Jumpy viene ya con cadena de 8m.m . Es verdad o tengo que cambiar la cadena del arbol de levas. Gracias de antemano,buen video
Hola, yo quiero mucho gatos negro y blanco 😽 coches vienen con cadenas de 8mm desde 2023. Si la fabricacion de tu Jumpy estaba antes de 2023, pienso que es mejor de cambiar la cadena con la nueva. Es un kit con la cadena y un nuevo carter y kit de distribucion 👍😊
Bonjour, Vous dites que le souci de la chaine ne concerne que les moteurs produits depuis le 31/12/2019. Cela veut-il dire que les moteurs produits avant cette date n'ont pas ce souci ? J'ai appelé une concession peugeot qui m'a dit que le souci concerne vraiment tous les moteurs 1.5 HDI sans exception d'année. Merci pour votre aide.
Bonjour, effectivement les données que j'avais trouvées sont erronées au niveau des dates et m'en excuse. Les modifications en usine sont récentes et concernent les moteurs 2023 😏
@@mycarforlife Merci pour votre retour. En vrai ce n'est pas très clair. L'argus donne bien cette date, mais je trouve des gens sur le net qui ont le souci sur des voitures de 2018... donc j'imagine que ça concerne tous les moteurs 1.5 hdi depuis 2017 jusqu'à 2023. A vérifier
Donc les 1.5 hdi entre 2017 et 2019 pas de problème de chaîne ? C'est quand même dingue, ils n'apprennent pas de leurs erreur, par exemple le tendeur de chaîne du dv6!
Bonjour, Je pensais que c’était le 1,5 ecoblue qui correspondait en tout point à ce moteur ? Le 1,5 tdci serait aussi concerné par les mêmes soucis? Ça me fait peur…
Bonsoir, grâce à vous je comprend mieux comment ça fonctionne ce moteur 1.5 hdi , j ai tout de même une petite question à vous poser .Pour une citadine : entre le 1.6 hdi 92ch (sans ad blue) vs une 1.5 Blue hdi 100ch vous recommandez laquelle ? Merci !
@@mycarforlife merci pour votre réponse , je compte rouler principalement en ville , je fais un trajet de 15km 2x par jour avec une vitesse moyenne de 50/60km/h , je sais pas si c est assez pour faire rouler son moteur diesel ou es-ce que je dois opter pour une voiture essence ?!
@KaytuNFT c'est pas le moteur idéal pour ce type de trajet mais bon il fera le taff 😕 bien penser à le vidanger tous les 10000km en changeant le filtre à huile. Attention à l'embrayage, point critique sur le 92cv 👍🙂
@@mycarforlife Bonjour, je m'excuse pour le dérangement , j'ai une dernière question si vous avez une idée : Opel corsa F utilise t-elle ce moteur 1.5 BlueHDi 100ch ou es-ce qu'il s'agit d un moteur différent , je trouve souvent dans les références 1.5 D 102ch et j'arrive pas à déterminer si c'est le même moteur ou pas ? Merci ! et désolé encore ☺
@KaytuNFT pour moi Opel utilise les moteurs essence et diesel PSA sauf sur l'Insignia 🙂 pour la Corsa c'est bien le 1.5 HDi. Ce moteur n'est pas mauvais du tout mais il faut surveiller la chaîne d'arbre à cames 😕
Comme précisé dans la vidéo, il est conseillé d'aller en concession pour les entretiens, pas uniquement pour la garantie, mais parce que Peugeot à complexifié la maintenance. Un élément important auquel il faut faire attention (de ce qu'on m'a dit), c'est le remplacement du filtre à gazole. Fini la pompette à main de réamorçage, la procédure se fait à la valise. Sans valise il faut insisté longuement au démarreur, ce qui serait à proscrire pour la chaine. Car au démarreur le moteur tourne avec une pression d'huile insuffisante pour que le tendeur de chaine fasse correctement son travail.
Je pense tout simplement que les ingénieurs recrutés ces dernières années sont mauvais!!! 😭 Et que PSA ne reconnaît pas les défauts de conception et ça c'est bien plus embêtant 😞
@@mycarforlife sur mon THP c'est la misère, je t'avais parlé de la chaine que j'ai remplacé. Bon mnt plus de problème. J'ai eu la poulie galet tendeur de la pompe à eau. Ma pompe a eau est toujours en plastique... Et mnt ma clim malgré la recharge ne fonctionne plus, compresseur en sécurité, certainement une fuite... Pas de chance mais c'est énorme comme frais... Ma 307 TU la clim 22 ans, 0 fuite, 0 problème, 0 recharge c'était incroyable. Merci pour tes vidéos
Je me souviens de nos échanges 😉 j'ai 3 moteurs TU à la maison ☺️ on ne fabrique plus des moteurs comme ça c'est terminé!! Maintenant c'est du jetable à outrance c'est écoeurant 😭 ma C3 pluriel équipée d'un TU5JP4 a eu 20 ans cette année et tout fonctionne parfaitement même la clim, jamais eu de fuite, rien 👍☺️
@@mycarforlife ...en France nous sommes soumis à ce que j'appelle (depuis au moins 20 ans) le syndrome de l'ingénieur "vache 🐄 qui rit"... C'est à dire qu'on a créé un système où à chaque fois qu'un nouvel ingénieur et fraîchement embauché, on lui donne l'objectif des 5% à 10% de gains sur la production... résultat: le mec arrive sur un produit qui fonctionne depuis 1000 ans et lui te plante le truc en 6 mois...au final les portions de vache qui rit qui s'ouvraient faciles s'est finito et t'en a plein les doigts parce qu'il a trouvé le moyen de gratter 5mm sur la languette rouge,, c'est dans tous les domaines pareil et en plus les mecs tournent dans toutes les boîtes vu qu'au bout de 3 ans les actionnaires perdent du pognon et les virent, ainsi de suite, rebelote, etc, j'en passe et des meilleures...🧐🤔🥴🤪😁😜🤫
@@mycarforlifen réalité, ce qui cause les pannes et casses prématurées ,c’est d’une part les normes de pollution , et d’autre part que les moteurs sont BEAUCOUP plus poussés que dans les années 90 a 2000, pour les turbo diesel les puissances ont quasiment double, alors que pour les turbo essence l’augmentation de puissance a été beaucoup plus modérée (120cv pour 1,4L sur super cing GTTurbo, vers 130 cv pour le 1,2L puretech turbo)
Je ne comprends pas cet esprit négatif et dénigrant. Si vous n'aimez pas Peugeot, rien ne vous oblige d'acheter cette marque, il y en a suffisamment sur le marché pour trouver votre bonheur...ou pas 😂🤣😂🤣
@@mycarforlife Parlons-nous du même moteur 2.0 BlueHDI sur les modèles 3008 à partir de 2018 ? Jusqu'à cette vidéo et après avoir lu de nombreux articles traitant du même problème, je ne souhaite pas acheter de voiture avec ce moteur. Je ne trouve pas sur Internet si le 2.0 BlueHDI a deux arbres à cames et combien de millimètres fait cette chaîne, si vous pouvez me répondre s'il vous plaît.
Bonjour, 2 questions : - comment connaître la date de fabrication du véhicule ? ( je nai que la date de 1ere mise en circulation ) - si le véhicule a été fabriqué avant le 31 dec 2019, il n'est donc pas concerné par ce problème et possède donc une chaine de 8mm (qui passe à 7mm après cette date ) ?
Bonsoir, attention non c'est la chaîne de 8mm qui remplace celle de 7mm qui est défaillante. Pour connaître la date de fabrication il faut accéder au fichier PSA avec le Numéro VIN ☺️
moteurs Français a fuir de façon générale, on a le résultat de la destruction de l'industrie Française, tout va mal dans notre pays, un sacré coup de balais s'impose!
@@mycarforlife Pas du tout: j’ai travaillé chez Mahle et la qualité est exactement la même entre des pieces moteur pour PSA ou pour BMW ou VAG (j’ai fabriqué pour les 3 groupes)
Pas d'accord avec vous, j'ai une peugeot 2008 moteur 1.2 puretech et aucun problème. N'écoute pas ce type là car il ne parle jamais bien des marques françaises ...
Je ne vu pas personne en parlent de la usure abnormal de tête de soupapes admission e échappement. Les culbuteurs touche la tête de soupapes et laisse une impression circulaire, soit pour le materiel tendre, soit pour le reduction coût production. cela ressemble à un enlèvement de matière effectué par une machine. Le usure pour une moteur 60kkm est trop fort. Ce usure ne permettes pas que les soupapes tournent pendent le fonctionnement, compromettant ainsi la durabilité de soupapes, sieges et culasse.
Bonjour mon frère, et les moteurs ? renault migane 4 2021 2022 je pense que c'est 1,5 blue dci diesel Est-ce bien et a-t-il beaucoup de problèmes ? Que me conseillez-vous ?Merci ❤
Bonjour, Dans la vidéo il est dit que les véhicules sortis avant fin décembre 2019 ne sont pas concernés par la casse de la chaine. Et quand on regarde le carter de ces vehicules il n’y a pas de bossage donc chaine de 7mm donc concerné. Je ne comprends pas ,il faut dire tous les moteurs qui n’ont pas de bossage sont concernés ce serait plus clair. Pourquoi parler de véhicules sortis avant 2019 ?
Oui je pondère car il n'y a pas que du mauvais dans ce moteur à part l'adblue bien sûr et la chaîne d'arbre à cames à vérifier. Les moteurs avant 2019 sont forcément concernés aussi mais les notes de Stellantis ne sont pas très claires à ce sujet 😉
@@mycarforlifepour un DS7 crossback, en cas de cssse cela représente t’il un gros budget ? de plus peugeot avais annoncer qu’une huile spécifique pouvais régler le problème, qu’en pensez vois ?
@Lunar617 bonjour, dans le cas du DV5 je ne pense pas que l'huile règle le problème. Il faut changer la chaîne de 7 par celle de 8mm mais cela nécessite aussi le changement des arbres à cames et de la courroie de distribution....plus de 1500€ de pièces sans compter la MO 😱😱
Bonjour ,j ai 2 questions svp: * Si j ai bien compris les moteurs avant decembre 2019 ne sont pas concernés ? *J ai un bruit au demarage a froid sur ma 3008 1.5 hdi 130 cv ce bruit est aléatoire eten plus si je coupe le moteur et je redémarre le bruit disparu immédiatement est ce que je peux considérer que c est un problème de la chaine d arbres a cammes. Merci
@@axellelek7901 je n'ai pas plus de précisions malheureusement. Même chez Peugeot, ils ne savent pas très précisément. Hormis la forme du carter c'est difficile de savoir vraiment mais en garage j'ose espérer qu'ils sont capables de la savoir 😁
Depuis peu j'ai lâché les motorisations moderne après une mauvaise expérience sur une classe e 300 de 2020 pour une merco w124 300 turbo D de 1994 toutes options en 6 cylindres dans un etat exceptionnel très peu de kilomètres qui appartenez à un industriel belge
Une vraie merveille sur la route et en terme de fiabilité.
Merci pour le partage 🤜🤛
J'adore ces vieilles mercedes qui étaient increvables ! Je vous envie même d'en avoir une !
Je roule en mercos..✌👍
Vous avez tous compris ;)
moi je ne lâcherais jamais ma BMW E39 530D de 1999 6 cylindres en ligne 3 litres diesel elle est increvable elle a 364000 kms
Dire qu’avec Toyota ou Suzuki ce sont des questions que l’on ne se pose même pas ❤❤❤❤ zeeeenitude totale depuis des décennies. ❤❤❤❤❤
Sauf que Suzuki a monté 1 moteur PSA 1.9D puis le 2.0 l Renault dans ses grands Vitara
Laguna 3 clio 3 pas de problème 2 l dci est le 1.5 dci
Oui mais ces moteurs PSA sont fiables
La prise en charge partielle ou totale peut intervenir si l'entretien est fait hors réseau, il faut juste que les caractéristiques ou la référence de l'huile soit visible sur la facture.
Nous avons fait depuis 3ans et demi tous les entretiens à (30000 km) chez Bullman Couillet , le consessionnaire ne fait rien, mon moteur est foutu .. +/- 5000 € de frais, aucune prise en charge !! 187000 km 3an et demi ,bravo Peugeot merci pour la confiance que j'avais après 31 ans de fidelité.
Quel idée d'acheter Pigeon c'est pourtant indiqué sur la marque😂
Bonjour,ce qui serait interressant de savoir c’est : que vaut la fiabilité de ce moteur depuis qu’il a été modernisé?
Une bonne vidéo précise, il y à aussi les réservoirs Adblue et les injecteurs Adblue qui fuit et cristallise les systèmes de dépollution… sur le 2l hdi c’est la pompe à eau en plastique qui se décolle de l’axe et le moteur surchauffe bien avant échéance de la distribution
oui j'ai été concerné aussi début juin et 1000 euro de réparation. j'ai fait une réclamation auprès de peugeot et j'attend une réponse après avoir envoyé plusieurs document montrant un bon entretien et un défault de conseil. on m'a conseillé de mette un additif dans mon adblue.j'ai une 3008 ancien modèle de 2016.
@@mba652 Pourquoi ne mettent t ils pas d'additif avant la casse alors, si ces anticristallisants sont efficaces !!???
maintenant peugeot met de adblue avec de l'additif déja inclus dedans. il aura fallu des tas de plaintes pour que ça bouge.. à voir si vraiment c'est efficace.@@bertranddauvelais
Le commercial d'un de nos fournisseur a une C5 Aircross 1.5 BlueHDI comme les 14 autres véhicules de la flotte, 14 sur 15 ont cassés le bloc avant 100 000 kms.
C'est rassurant 😱😱😱
Voila un excellent retour...😮
C'est vraiment scandaleux quand vois les prix pratiqués.
Il ya 10 ans je me suis séparé d'une Xantia break 2e génération de litres boîte auto avec 480000 km au compteur.
La voiture roule encore aujourd'hui.....
C'est dire la médiocrité actuelle en terme de fiabilité ainsi que du respect de la clientèle.
Actuellement j'ai une C5 break 2 litres 2 hdi bva toutes options 285000 km sans problème.majeur. c'est une excellente routière.
J'achèterai plus une voiture du groupe PSA/stelentis
J’ai une 308 de 2020 avec le moteur 1.5 HDI que j’ai acheté neuve, je suis à 139000km, je fais beaucoup de longue distance, avec des révisions réseaux tout les 19000km.
Zéro problème pour le moment, affaire à suivre quand même.
Bonjour.
Pourrais-tu faire une vidéo sur la fiabilité du Fiât Ducato 2.3 et du nouveau moteur 2.2 (apparemment ce ne serait plus un moteur Iveco) ?
Pourrais-tu faire une vidéo sur deux autres fourgons : le Citroën/Peugeot 2.2 HDI et le Renault master 2.3 dci ?
Parmi ces fourgons neufs, lequel conseilles-tu en terme de fiabilité ?
Merci.
Bonjour, oui tout est juste dans cette vidéo, avec cette motorisation, nous venons d avoir 2800 euros de frais sur une p308 de moins de 4 ans 90000km , injecteur adblue bloqué en position ouverte, claquement à froid , distribution à faire en urgence ( passage de 7 mm a 8mm pour la chaîne), tous les entretiens faits en concession, pas de prise en charge, même si les 30000km sont respectés à chaque entretien , il y a un dépassement de 5mois de la durée des 1an entre revisions...avis aux amateurs, il ne faut pas se fier à la beauté des véhicules. Mais aux comportements d une marque face aux problèmes en clientelle.Tout est bon, pour ne pas prendre en charge d eventuels frais liés à des problèmes de conception.
Les problèmes de conception sont un fait mais les vidanges à 30000km sont une énorme connerie 😭
Merci grace à vous je m'oriente vers un autres modèle je vais pas m'endetter sur 5 ans avec une épée d'hamocles au dessus de ma tête
Bonjour. Une excellente vidéo qui risque tout de même de me faire changer d'avis. lol
En fait je comptais acheter une voiture d'occasion 308 1.5 eHDI modèle de 2020 mais en cherchant à savoir si le moteur était fiable il y avait une unanimité que ce moteur était à éviter et qu'il n'était pas fiable à cause du système AdBlue, de la crasse de la valve EGR et surtout surtout de la chaine de distribution (y en a deux une interne et l'autre externe je ne sais laquelle des deux) et j'allais vraiment abandonner l'achat.
Maintenant en regardant votre vidéo je me dis que les problèmes peuvent être résolus :
- votre solution pour la chaine
- suppression du système AdBlue (ce n'est pas illégal là où je suis)
- quitter la ville quand je peux... lol
Alors qu'en pensez-vous? J'y vais ou vous me conseillez d'autres modèles pour le même budget? 😊
Merci pour votre témoignage 👍☺️ je ne pense pas que le 1.5 BlueHDi soit plus mauvais qu'un autre et si je devais ren acheter un je le ferai 😉 il faut absolument que ce souci de chaîne d'arbres à cames (et non de distribution !) soit résolu et qu'éventuellement le système Adblue soit désactivé 👍☺️
@@mycarforlife Merci beaucoup encore pour la vidéo et pour votre réactivité. Je m'abonne à votre chaîne. 👍 😊
@PrNizar merci!! 😉
J'ai un 2L HDI 136cv 2000000km , une merveille, hyper fiable, autonomie 1200 à 1000km
Le 2.0 HDi est un excellent moteur, un des meilleurs de la catégorie. Il faut surveiller néanmoins la pompe à eau (en plastique 🥵😭) de certaines versions ☺️👍
@@mycarforlifele point faible des HDI 2L c’était le volant bimasse qui petait souvent a faibles kilométrages
Peugeot a remplacer la référence de lhuile moteur , il faut maintenant de la 5w30 RCP total nouvellement référencé. J'ai ce moteur dans ma famille , bon le resevoir ADBLUE et son injecteur remplacer sous garantie , je surveille donc le bruit moteur comme le lait sur le feu . Chaine presente 7mm .merci pour cette video informative. Nous avons une extention de garantie et nous la prolongerons , cette 308 a 65000km et tout va bien coté moteur pour le moment ,revision fait tout les ans .
Ma 308 1.5 HDI de 2019 avait déjà la chaîne modifiée. Mars 2019. Mais véhicule de loueur et il me semble qu'ils avaient un traitement de faveur.
Bonjour, merci beaucoup pour ta vidéo, est ce que tu saurait me dire a partir de quelle année ce problème est résolue ? A partir de quelle millésime la nouvelle chaîne est montée ? Merci
Bonjour. Super vidéo et merci pour vos conseils. Si j’ai bien compris ce 1,5 hdi est fragile à partir des moteurs fabriqués à partir de 2020 jusqu’en 2022 où la chaîne a été surdimensionnée. Par contre pour les moteurs 1,5hdi produits avant décembre 2019 il n’y a pas de risque de casse ? Merci
Merci 😚 en fait cette notion de date eDt un peu erronée car ce moteur a été modifié en usine en 2022 mais pas de date officielle. En principe il est censé être plus fiable maintenant. Mais entre un 1.6 HDi plus ancien et le nouveau 1.5 HDi mon choix est vite fait, je prends sans hésiter le 1.6 HDi 👍🙂
C'est une honte pour les constructeurs automobiles... ils vendent ces véhicules à des prix très élevés et ils ont ensuite des défauts comme celui-ci.
et oui stellantis et ses milliards de bénéfices et un PDG qui se paie 32 millions d euros à l année
Mazda 2000 cc 4 cylindres atmo depuis plus de 10 ans aucun problème ,précédent 2 Renault il faudrais un dictionnaire pour énumérer les problèmes
Bonjour, j'ai acheté une peugeot 5008 (2) 1.5 bluehdi 130 s&s allure pack eat8 en 2023 , le véhicule n'a pas beaucoup de km j'ai 20 000 km , très confortable, j'adore sont nouveau look !
Je souhaite acheter une 5008 de 2021 et tu me conseilles quel moteur ?
@@yavuzkarasu5180
Je ne suis pas un professionnel de véhicule !
Je suis un particulier, qui voulait changer de voiture, car mon véhicule que j'avais c'était un Citroën C4 Picasso 110cv hdi 2009 !
A l'époque on m'a dit que ce C4 n'avait que des problèmes ?
Ci changer les pneus, les plaquettes, et autres pièces d'usure et un problème !!!
J'ai changé la courroie de distribution ,le moteur en lui-même pas de trace d'huile qui fuit, le véhicule, a été révisé tout les ans il a 281 000 km , je l'ai vendu , car je voulais un véhicule 7 place.
Et j'ai eu un coup de cœur pour le 5008 , je suis de la campagne, alors pour moi le 150 + Ch ça ne m'intéresse pas .
Après il faut que vous regardez ce que vous faites comme trajet , si il vous faut de la place, si oui ou non il vous faut une voiture puissante , ci vous faites de l'autoroute, ou route de campagne, ect ect .
Moi je suis dans l'économie , je parcours avec le plein 1140 km avec le 5008 .
De se que j'ai pu voir sur internet, les nouvelles chaînes, et la nouvelle modification du couvercle de la chaîne a été faite sur la 5008 , début 2023 .
Pour moi je pense que c'est plutôt un problème, de montage de pièces, quand le véhicule est en construction !
Comment ça ce fait que certains voitures n'ont pas de problème, et d'autres ont des problèmes !!!!
Le mode opératoire et t'il bien respecté au montage ?
Malheureusement je ne pourrais pas vous répondre à ce sujet !
Après je ne pourrai pas vous proposer quelle 5008 de 2021 je vous conseillerais ! Il faudrait que vous trouviez un bon conseiller.
Mais se que je peux vous dire, c'est que je suis très content et satisfait de ma 5008 !
@@yavuzkarasu5180
Vous conseiller,
Je ne suis pas un professionnel de véhicule.
Je suis un particulier, qui voulait changer de voiture, je suis tombé sur un modèle de 5008 et j'ai eu un coup de cœur !
J'avais un C4 Picasso 1l6 110cv 2009 , ont m'avait dit a l'époque, que ce modèle avait que des problèmes !
Si changer les pneus les plaquettes, et autres pièces d'usure, et un problème ?
😅
Le véhicule été contrôlé tout les ans .
J'ai changé la courroie de distribution, pas de fuite d'huile niveau moteur, je n'ai jamais eu de problème moteur , il a 281 000km . J'ai changé de voiture car je voulais une voiture 7 places !
Après vous conseiller pour une 5008 2021 , tout dépend de vos trajets de vos recherches, si vous recherchez un véhicule avec bcp de CV , si vous recherchez du confort, si vous êtes éco ect ect , moi je suis de la campagne, alors les 150cv pas pour moi , je fait 1140 km avec le plein en mode eco! Je ne suis pas un professionnel, mais ce que j'ai pu voir sur internet, sur certain model, il ont Eu des problèmes de chaîne qui casse, la courroie qui baigne dans l'huile mélanger a de l'essence... L Ad bleu qui crisralise dans le moteur,J'ai vu que la chaîne a été modifiée avec le capot en début 2023 ! j'ai vue beaucoup de choses.
Mais ce que je ne comprends pas , c'est que sur le même modèle, des voitures ont ce problème, et sur le même modèle d'autres voitures n'ont pas de problème !!!
Le problème ne viendrait t'il pas du montage en usine ?
Respect t'il bien la procédure de montage ?
La je pourrais pas vous répondre !
Mais ce que je peux vous dire , c'est que je suis très satisfait de mon 5008 !
@@yavuzkarasu51802.0L HDI et rien d'autre
Bonjour, super vidéo, très claire 👍
Hier, mon 1.5 hdi 130 s’est arrêté quelques metres après le démarrage, et a coupé le moteur. Impossible de redémarrer.
Aucun bruit suspect jusqu’à présent.
Donc je ne sais pas si la chaîne est cassée ou non.
A ton avis : cela suffirait il de simplement remplacer la chaîne existante par une nouvelle de même taille ? (je n’ai pas encore vérifié si c’est une 7mm mais je pars sur cette hypothèse pour le moment, en attendant de voir cela demain).
Si déjà le remplacement de cette chaîne me permet de repartir en attendant de trouver un mécano artisan pro et correct pour renforcer avec une chaîne de 8mm avec tout le reste, je pense que ça serait pas mal.
Bonjour, à ce kilométrage il est fort possible que ta chaîne ait cassé en effet. Il faudra vérifier qu'il n'y a pas de dommages aux soupapes et arbres à cames 😱 le changement par une chaîne de 8 nécessite le changement de plusieurs autres pièces également et coûte cher 😉
Très étonnant... Je ne savais pas que l'adjectif "fiabilité" existait dans le dictionnaire des ingénieurs de chez Stelantis... Et encore moins dans le cahier des charges des bureaux d'études... 🤣
C'est un peu excessif mais il est force de constater que les soucis de fiabilité s'accumulent depuis quelques années sur les moteurs 🙄 je touche du bois, pas de soucis sur aucun des miens et j'en ai 5 🙂
Cela dépend de beaucoup de choses. Je pense que de faire ses vidanges tous les 10 000/ 12 000km serait déjà un bon débit pour beaucoup de moteur de beaucoup de marques et éviterait bien des problèmes. Notamment de distribution! Qu'en est il des courroies humide si on vidange souvent? L'huile n'a pas le temps d'être altérée par l'essence, donc la courroie ne s'abîme pas il me semble?
Chez bmw, les soucis de chaîne de distribution viennent en grande partie de la qualité de l'huile qui bloquait le tendeur de chaîne, qui se décalait.....
From the fabulous XUD to this 😱 They have forgotten what made them successful unfortunately a pretty face only gets you so far !
I really agree with you 😄 unfortunately we are progressively going to cars moving through an electric motor and thermic engines will disappear at the same time 😭 be sure I will keep my TU and EW engines as far and as long as possible 👌☺️
Tu pourrais parler du moteur de la voiture que tu as sur le tee-shirt ? 😅
Tu veux savoir qui est content, regarde les vidéos sur Franck LEBLANC déguisé en vache au salon de l'auto, tout y est résumé
Bonjour.je vous ai mis un commentaire sur la.video du 1.2..et je vois que vous avez deja fait celle sur le dvr..je regarde
Mercii tonton pour la video bisou from China
Quelle est la date préciser de la modification de cette chaine 1.5 bluehdi130ch
Fin 2022 ou début 2023
Bonjour, il y a des modèles 2023 qui ont toujours l'ancien pour peut-être écouler le stock, facile de le voir sur la culasse
bonjour merci pour votre video mais il y a une question que je me pose....pourquoi ces moteurs1.5 avant le 31/12/2019 seraient ils sans defauts de chaine d arbre a came alors qu a priori,ce sont les memes qu après cette date???
Bonjour, merci 😙 c'est effectivement une erreur. La chaîne d'arbres à cames n'a été montée en usine que fin 2022-debut 2023 😊
bonsoir, félicitations pour la video…J’aurais une petite question , sur le 1.5 blueHDI 130, combien couterais les réparations quand on a toujours pas eu le problème de chaine qui casse si je fais du préventif moi ma 308 est de fin novembre 2020 et 149000 km. merci pour votre réponse
Bonsoir, je n'ai pas le prix exact mais je sais que c'est cher, je dirais à la louche au moins 2000€ car il faut changer plusieurs pièces, chaîne, tendeurs hydrauliques, carter supérieur...etc. Souvent les chaînes cassent avant 100000km 🤔 le mieux est de demander conseil à votre garage. Souvent les ennuis commencent avec un bruit de ferraille au niveau de la distribution 😉
merci pour votre réponse bonne soirée @@mycarforlife
Bonjour, merci pour cette vidéo instructive.
Concrètement, quels signes doivent m’alerter d’une défaillance de cette chaîne ? Mes oreilles de non connaisseurs vont-elles détecter un claquement particulier à certains moments ? Estimez-vous raisonnable au changement de courroie de distribution de changer cette pièce ? (Tant que le moteur est déposé…) merci pour votre précieux retour :)
Bonsoir, si vous parlez bien de la chaîne d'arbres à cames oui il est préférable de la faire changer mais il y a plus que la chaîne à changer, le carter supérieur et d'autres éléments aussi. Le bruit est un bruit de claquement assez prononcé mais c'est souvent trop tard lorsqu'il se fait entendre 😔😱😉
@@mycarforlife merci pour ce retour !
Aïe ! Donc pas de signes précurseurs si j’ai bien compris ? Hormis ce claquement qui intervient trop tard…
En principe une chaîne qui commence à prendre du jeu claque mais quelquefois c'est trop tard 😭 il faut être vigilant à tout bruit que vous n'avez pas l'habitude d'entendre surtout au démarrage à froid 😊
Bonjour, j'ai commandé une 208 avec ce moteur le 10 mai 2023 et j'attends la livraison de mon concessionnaire Peugeot j'espère d'ici mi-juillet, j'espère qu'elle fera partis des modifications effectués, merci pour votre vidéo.
Merci 👍 oui tous les moteurs actuels sont modifiés donc à priori pas de crainte à avoir. J'ai plutôt confiance en ce moteur 👍😉
@@mycarforlife c'est cool et c'est pas faute de la part du commercial qui voulais me faire prendre une essence puretech mais je connaissais le problème de ce moteur, malheureusement les diesels vont disparaitre en général et sur le restylage de la future 208 aussi
Oui absolument 😉
Il faut absolument annuler ta commande et acheter Japonais .
Peugeot et Citroën de fabrique pas de moteur mais ne font de l'assemblage de pièces moteur , pièces moteur qui sont fabriqué en Chine donc c'est du Made in China.
Même les mécano refuse de réparer ces moteurs.
j'ai un collègue dont la chaine de distribution à casser à 62000Km sur un 3008 .
En gros ton portefeuille et toi serviront de cobaye pour voir si la chaine de 8 mm fonctionne réellement🤣.
DONC ANNULE .
Je te trouve un peu dur quand même 🤣 alors pour l'histoire les moteurs sont bien fabriqués en FRANCE à Douvrin à l'ancienne usine de la Française de Mécanique et dans l'usine Peugeot de Trėmery 😉 il y a des moteurs 1.2 Puretech effectivement importés de Chine car la France ne peut en fabriquer suffisamment. Il ne faut pas raconter n'importe quoi non plus 😁
Bonjour, j'ai rencontré ce problème sur ma 208 achetée en février 2019
La casse de la courroie s'étant produite à 100000km en roulant et a entraîné le remplacement de la culasse, les arbres à cames, les soupapes... Coût 3200 euros (prise en charge de 1500 euros en 2021). Pour moi, quelle que soit l'année de production, la mise à niveau est indispensable. Un claquement anormal avertit de la casse imminente, mais à l'époque le garagiste n'était pas inquiet...
Bonsoir, vous parlez de la chaîne d'arbres à cames, pas de la courroie ? De toute façon, tout bruit suspect doit avertir le conducteur (et le garagiste 🤣)😉
Désolé, je parlais bien de la chaîne. Je pensais en même temps à la courroie du Puretech.😊
I don t understand french but is this engine better than 1.5 dci from renault? I'm very pleased with 1.5 dci (got 350 000 km no problems) but i am thinking about changing to a Berlingo or Partner
1.5 DCI is better, only after 2014
Bonjour, C'est un problème connu avec une solution, il devrait faire un rappel constructeur sur l'ensemble des véhicules qui ont ce moteur. Peut-on contacter le service client pour demander un remplacement préventif ?
Un rappel constructeur a été fait. En tout cas nous avons eu un courrier de Peugeot nous demandant de vérifier le cache culbu puis d'aller en concession si modèle avec soucis possibles pour un rétrofit de la modification. (30 ou 40 véhicules du groupe Stellantis dans la flotte).
@@DanielvanKATWIJK Merci pour ta réponse, pour ma part je n'ai pas eu de courrier de rappel constructeur pour ce controle.
Bonjour Mon véhicule est équipé de ce moteur 1,5l 130 chevaux Il est de janvier 2021. Merci pour votre retour.
Bonsoir, la rectification en usine avec l'adoption de la nouvelle chaîne est récente (début 2023). Vous pouvez le vérifier assez facilement car sur le dessus moteur vous devez avoir un carter bombé à l'endroit de la distribution côté gauche 😉
Sa fait peur quand même. J'espère que la modernisation rendra tout ça plus costaud !
Bonjour, merci pour la vidéo. Qu'est-ce qui explique que les blocs d'avant décembre 2019 ne soient pas concernés, alors qu'ils ont bien la petite chaîne de 7mm ? J'ai un bloc de février 2019. Pas de bossage sur le carter. Merci
Bonjour, c'est une erreur de mes sources 😂 en réalité la modification en usine a eu lieu que récemment c'est à dire 2022-2023. Si votre carter supérieur n'a pas le bossage vous avez la chaîne de 7mm donc méfiance 👍😊
@@mycarforlife je lis pourtant comme vous, que les casses surviennent à partir de décembre 2019, mais on ne lit rien sur les blocs d’avant cette date, d’où ma question :) changement de norme ? De gestion moteur ? J’ai posé la question en concession mais ils étaient oisifs…
@scalexjuju12 en concession ils ne savent jamais rien, ils vendraient des fruits ce serait pareil. Peut-être qu'il y a eu modification d'une pièce sur une série ? Il faut quand-même tenir compte du fait que la chaîne de 7 a été remplacée par une chaîne de 8mm 😊
j'ai quitté peugeot pour des raisons de fiabilités. Le puretech ou pure merde . Après on sait faire de la beauté en France comm la marque DS , mais la fiabilité et la mécanique sont une cata. Puis le prix également. Mieux partir sur les coréennes ou japonaise qui ont une fiabilités exceptionnelles . Les voitures Françaises sont devenues bien trop chères et peu fiable
100% d'accord avec toi PSA en 2023 c'est tout dans l'esthétique et rien sous le capot (de fiable ) même Renault fait mieux en choix techniques (notamment les tce qui on des chaînes ! ) et les dci qui n'ont plus de problème
Ah mais Mr Tavares n'est que là pour empocher par mois ce que tous les salariés de PSA réunis n'auront jamais en une vie de labeur 😱😱😱😂
Tu a bien fait de partir pareil pour moi plus jamais de Peugeot ou une voiture de leur groupe moteur pas fiable et ils prennent pas aux sérieux leur soucis de fiabilité à toujours accusé le client
Vas chez Renault, tu m'en diras des nouvelles , Peugeot prend en charge 100% des casses moteurs, Renault ne prend que 50% , choisis ton camp
@@jonaki4687 c'est clair que tu te sens totalement accusé. Vu leur moteur de merde qu'il faut surveiller comme du lait sur la feu, autant aller ailleurs
Bonjour je viens de découvrir votre vidéo mon véhicule est en garage pour arbre à came a modifier sauf que la pièce est indisponible... Comment faire ? Sachant que j'ai 165000km pourtant tout fait chez Peugeot.
Bonsoir, malheureusement rien à faire hormis attendre que la pièce soit disponible. Il n'y a aucun stock c'est dingue 🥵🥵
Bonjour ,
Sur les modèles 2023 la chaine et renforcé dorigine ou pas sur ?
Savez vous si les probleme dinjection et adblu on été reglé sur les 2023 ?
Je pense acheter une 5008 de 2023 jai besoin detre rassuré
Bonsoir, normalement sur les modèles récents la chaîne est de 8mm et ne doit a priori plus poser de problème. Si Peugeot ne modifie pas son système d'Adblue malheureusement il y aura toujours des soucis pour les petits rouleurs 🙂
J'ai compris comment ça se passe avec la chaîne. Mais le problème du réservoir Adblue a-t-il été résolu ?
Non non toujours de l'obsolescence programmée 😬😱
@@mycarforlife Y a-t-il quelque chose à faire dans ce cas ? Merci
Bonjour et merci pour cette vidéo.
Le bosselage sur le carter est-il vérifiable en soulevant le capot ou y a-t-il des caches moteur au-dessus qui empêchent toute visualisation ?
Je dois aller voir un Fiat Doblo en concession et j'aimerais vérifier ce point.
Merci !
Oui et plutôt facilement. Sur tous les HDI il y a un couvercle supérieur qui peut être soit en plastique rigide soit dans un espèce de feutre noir qui s'enlève facilement, il est maintenu par 4 points differents. Dessous ce cache vous aurez accès en visuel au carter supérieur du moteur et vous verrez si le carter est bossé ou pas, comme dans les photos de la vidéo. Ne pas tenir compte des numéros qui sont apparemment très aléatoires 👍😊
opel corsa 1.5 diesel 2020 elle est concernée ?
@Directeur93 oui
@@mycarforlife opel m’on dit qu’elle est pas concernée et que c’est une nouvelle chaîne 8mm . donc si j’ai bien compris il mon arnaqué
@Directeur93 non non si c'est un modèle 2023 c'est bien la nouvelle version de chaîne de 8mm 👍☺️
😊 Je suis responsable parc dans une société avec une soixantaine de véhicules commerciaux et courgons atelier. Et je suis très surpris de cette critique, avec aujourd’hui près d’une vingtaine HDI 1.5l et encore une quinzaine de 1.6l (207, C3, 3008, Partner toute génération...) de 50 000 a plus de 340 0000 km, je trouve que ses moteurs brille par leurs couple, leurs sobriété, et leurs grande endurance.
Le problème d’encrassement de la vanne EGR est connu, ça nécessite qu’une intervention tout les 100~150000 km, et c’est pas très onéreux.
Par contre, jamais entendu parlé de problème de chaîne ???
Pourtant avec presque 2,5 millions de km/ an sur l’ensemble du parc, on a un peu de retour…
et sur la soi-disante fiabilité coréenne…
Bonsoir, merci pour votre retour très représentatif 👍 attention je n'ai pas dit que le 1.5 HDi n'était pas fiable, j'ai juste mentionné le problème de chaîne d'arbre à cames qu'il faut connaître. J'en suis personnellement à mon 4eme HDi et suis très satisfait de ces blocs PSA 👍😉
C est pas soit disant fiabilité Coréenne, ou japonaise. Il faut enlever le soit disant 🤗
Il me semble que ce moteur est également installé dans les Ford transit connect
Bonjour
Je n’ai toujours pas de réponse concernants les moteurs sortis avant le 31/12/2019 dans la vidéo on parle de problème de chaine sur les véhicules sortis après le 31/12/2019.
Or il semblerait que tous les moteurs 15 hdi ont des problèmes de chaine de distribution jusqu’à leur modernisation soit courant 2022.
Bonjour j'ai notifié ces dates car ce sont celles que j'avais en ma possession mais la modernisation par la chaîne de 8mm n'est intervenue que courant 2022 apparemment donc il semblerait que tous les moteurs produits avant soient concernés. Les moteurs modifiés présentent un carter supérieur avec bombage 👍☺️
Modernisation 2022 mais changement effectif à partir de fin janvier 2023. Méfiance car même certains véhicules mis en circulation jusqu'en août 2023, peuvent malgré tout être équipé de l'ancien moteur 1.5 !
bonjour , a partir de quelle date les moteurs c5 aircross sont ils fiable ? c'est un véhicule qui me plait mais au vue des avis des uns et des autres je ne sais plus quoi faire sachant que je compte en prendre un d'occasion .
Je pense qu'il faut privilégier un modèle récent 2023 par exemple 😀
j’envisageais d'acheter une 208 de première génération phase 2 en BVM5 de 2019 qui a le même moteur. Un garage m'a confirmé le nom du moteur c'est le DV5RD avec la norme EURO 6. Tous porte à croire quelle dispose d'une chaine de 7mm. Cependant le garage n'est au courant d'aucun rappel ou suivi à faire sur ce véhicule .
J'ai deux/trois questions?
Les risques de casses (quelle qu'elle soit) peuvent intervenir à combien de kilomètre/âge?
Le suivi ou le contrôle de préconisation doit se faire à quel rythme, ça doit coûter une fortune en main d’œuvre?
Normalement les chaînes de 7mm devraient être remplacées par des chaînes de 8mm avec remplacement du carter supérieur 👍😊
j ai une 208 HDI 1.5 99 Bv5 il est concerné...
Bonjour. Ce moteur n'a t-il pas été monté dans une des dernières version de la Ford Fiesta ? et la dernière Mazda 2 en diesel ?
Slt, c'est même moteur qui est montés sur quasi tous les modèles de chez Ford. Le fameux 1.5 ecoblue.
Bonjour, merci beaucoup du coup j'ai une chaine de 7 mm
Est ce que les moteurs fabriqués avant décembre 2019 ne sont pas concerné par le problème de chaine
Mon c5 est immatriculé en mois de mars 2019
Merci
Au final tous les moteurs avant 2019 sont concernés 😕
Vu que vous vous connaissez ds la mécanique, j'ai fait réparer l'embrayage et la boîte de vitesse robotisée de ma c4 picasso 2 récemment. Après réparation au démarrage le tableau de bord affiche " défaut de boîte de vitesse, faites réparer le véhicule " et en suite il affiche " service " pendant que le moteur reste allumé . Sachant que la boîte a été achetée d'occasion dans une casse. Mais la voiture roule quand mm très bien. Est-ce un problème sérieux ou juste question de changement de capteur pcq il reconnat pas la boîte mise en place? 9:15
Bonjour, avez vous le document officiel de peugeot concernant ce probleme de chaine ?
Bonjour, non malheureusement je ne possède pas ce document 😔
La 508 que vous avez montré, c’était de troisième génération non? Et non la 2
Oui possible 😄
Bonjour est ce que le moteur 1,6 120 bluehdi sur la 5008 de 2017 est mieux pareil ou pire?
Non 1.6L très fiable, juste faire attention à l'AD blue
Bonjour mon 3008 1,5 hdi date de mars 2019, est ce que je suis concerné par le problème de chaîne d’arbre à came et aussi la jauge d’huile est de couleur orange mon carter d’huile a le bouchon de vidange qui ne permet pas une vidange complète du carter je croyais que la jauge orange correspondait à un carter modifié. Merci de vos réponses. Cordialement
Alors normalement la jauge orange correspond au carter modifié mais pour le 1.6 HDi mais vous parlez du 1.5 HDi 🧐 c'est curieux êtes vous certain d'avoir un 1.5 HDi?
Vu que vous vous connaissez ds la mécanique, j'ai fait réparer l'embrayage et la boîte de vitesse robotisée de ma c4 picasso 2 récemment. Après réparation au démarrage le tableau de bord affiche " défaut de boîte de vitesse, faites réparer le véhicule " et en suite il affiche " service " pendant que le moteur reste allumé . Sachant que la boîte a été achetée d'occasion dans une casse. Mais la voiture roule quand mm très bien. Est-ce un problème sérieux ou juste question de changement de capteurs pcq ils reconnaissent pas la boîte mise en place?
Je pense qu'il faut passer à la valise et faire l'apprentissage des robots (actuateur d'embrayage et de boîte de vitesses) 👍😊
C3 fin 2018 fiable?merci de me répondre
Bonjour, mon peugeot partner 3 sur la carte grise est de avril 2019. Est ce que je suis touché par le probleme de chaine ?? Merci de votre retour
Certainement oui 🤔😉
Bonjour,
Le moteur 1.5 Ecoblue TDCI 120, code moteur ZTDA, est-il concerné par le même problème de chaîne qui relie les deux arbres à cames que le moteur DV5 ?
Bonjour, Ford a déjà modifié ce moteur, apparemment pas de craintes à avoir 👍☺️
@@mycarforlifeÀ pertir de quke date à t-il été modifié ? Merci d'avance
@@guillomvs difficile à savoir, un mécano PSA m'a dit courant 2022, un autre début 2023 😁
@@mycarforlife j'ai un modèle 2021 donc 😢
@guillomvs comme expliqué dans ma vidéo le carter supérieur modifié est différent et bombé (dessus moteur) ☺️
Mais du coup : qu'en est il des premiers moteurs produits jusqu'au 31 décembre 2019?
Et est-ce que une fois la chaîne changée le problème est définitivement résolu?
J'ai discuté avec un mécano PSA qui m'a confirmé que les modifications en usine ne dataient que de 2023 😉
Que pensez-vous du moteur Peugeot Expert 2.0 hdi 150hp mars 2021 ?
Le 2.0 HDi est en principe un très bon moteur mais il convient d'être vigilant sur certains composants comme la pompe à eau 🙂👍
Pouvez vous me dire à partir de quand exactement la modification a été faite ?
Un mécano de chez Peugeot m'a dit récemment que la modification en usine datait de fin 2022 ou début 2023, il ne savait plus trop précisément. Les moteurs ayant une chaîne de 8 mm ont le carter supérieur bombé
novembre apparement@@mycarforlife
A partir de quelle mois 2022 a été fait les modifications de chaîne de série ?
Difficile à savoir vraiment. Un mécano PSA m'a même dit début 2023 😏🤨
@@mycarforlife 🤦
If my peugeot 3008 1.5 from 2018 have 7 mm chain, can i change it with an 8 mm chain?
Yes you Can but not alone. A kit is available from your Peugeot detailer but quite expensive since several pieces have to be changed at the same time ☺️
salut un autre moteur aussi fiable le 1.6 hdi perso une 206 205 000 et mon fils 207 250 000 aussi, je viens de refaire 2 loteur de ce type et franchement les côtes usures pour un bloc alu je suis sur le cul, l'usure est telle que l'on peut le remonter en origine, certes mise a part les joint injecteurs et les bougies super bien placées etc...... font quand même de ce que je vois qu'ils tiennent,après les turbo a voir comment les gens les conduisent surtout et moi perso je fais les vidanges tous les 10 000 et je passe en 10w40
Ça me fait plaisir de lire ce type de commentaire car ayant aussi eu 2 moteurs 1.6 HDi en 92cv et 115cv respectivement sur Xsara Picasso et 5008, j'ai été très content de ces blocs et jamais eu un pépin dessus!! Le seul truc les joints d'injecteurs à 200000km sur mon Picasso et que j'ai changés moi-même 👍 j'ai toujours vidangé à 10000km avec 5w40 en 100% synthèse 😊 et jamais cassé un turbo 👍😊
J achèterai jamais de Peugeot,ni Renault,ni citron
Je confirme, c est le secret, vidange 10000km et 10W40, et surtout pas de la 0W20, c est de l eau. Meme pas de la 5W. 4 moteurs 1.6 HDi 110, 207, 308 et 3008, toutes ont passé les 200.000km sans soucis, sauf joints d injecteurs a refaire, un détail a 5€, et un peu de taf.
Bonjour. Le 1.5 blue hdi euro 6d de mi 2018 n’est pas concerné ? Ce n’est pas le même moteur que le 6.3 ? Merci
Je pense oui qu'il est concerné car la chaîne de 8mm n'est apparue que plus récemment ☺️
Je suis tombé amoureux du 3008 et je voulais en acheter un jusqu'à cette vidéo. Je suis toujours amoureux mais je ne sais pas si je veux toujours l'acheter. Il existe de nombreux modèles de ce type dans les rues et les gens continuent d'acheter malgré ce problème. Le modèle 2023 est hors de mon budget. Ma question est, si j'achète ce moteur en 2020 avec 80 000 - 100 000 kilomètres, est-il possible de remplacer l'ensemble arbre à cames par une chaîne de 8 mm dans le service Peugeot et de résoudre le problème ? Si possible, à votre avis, combien cela coûterait-il environ ? Merci pour cette vidéo
Bonsoir, oui c'est possible de modifier le moteur mais ça coûte cher...au moins 2000€ fourchette basse. Il y a plein de pièces à changer et la MO est hors de prix 🙂
@@mycarforlife La solution est donc de ne pas acheter ou ajouter quelques milliers d'euros pour le 2.0 bluehdi....
@@draganagago2387 oui mais le 2.0 blue HDi a des soucis d'adblue 🙂
Bonjour et merci pour cet te super vidéo qui m’a aidé a mieux comprendre le probleme. Mais quand est il pour les modèles produits debut 2019 ? Merci.
Merci ☺️ en fait pour les modèles produits en 2019 ils sont équipés de la chaîne de 7mm, la modification en usine n'a été faite qu'en 2022 je crois 😉
Donc moins de soucis normalement alors?
Moins de soucis avec la chaîne de 8mm uniquement ☺️
Le moteur 1,5 ecoblue de chez ford est il pareil , sachant que ford a monté depuis longtemps des moteur diesel peugeot sur ces véhicules ,fiesta ou puma entre autres ???
Oui je pense que c'est le même 😊
Bonjour ! J'ai une Toyota ProAce City 08/2021. Est-il possible que j'ai 7 mm? parce que le cas le montre. Combien de temps pouvez-vous rouler sur cette chaîne ?
Bonjour, c'est assez probable mais pour le vérifier il faut regarder la forme du carter haut moteur et le numéro inscrit dessus. J'en ai parlé dans la vidéo 👍☺️
@@mycarforlife le boitier indique qu'il fait 7mm et le chiffre est invisible sans démontage ;-( après combien de km peut-on commencer à avoir peur qu'il casse ?
C'est variable, certains rencontrent des soucis dès 50 ou 60000km, d'autres plus tard 🤔 le changement par la chaîne de 8mm peut être fait en SAV ☺️
Cette hècatombe serait-elle un sabotage délibéré pour favoriser l'électrique ?
😊 il faut avoir la chaîne de 7 mm ?
@@gregguez75 non 8mm ☺️
Les constructeurs ne s'emmerdent plus depuis des années, les mêmes moteurs dans toute leur offre pour faire des économies de recherche et d'échelle, mais ces économies ne sont absolument pas répercutées sur le prix des voitures !!! Un vrai scandale !!!
Bonjour, j'ai une question, à 3:45 vous précisez que ce sont les moteurs euro 6.3 conçus de puis le 31 décembre 2019 qui sont concernés par le problème de destruction du moteur. J'ai un 308 qui date de 2018, cela veut-il dire que mon modèle n'est pas concerné ?
Bonjour, non c'est une erreur ☺️ tous les moteurs sont concernés hormis ceux modifiés en usine et la rectification ne date que de fin 2022 ou début 2023 👍😊
@@mycarforlife merci pour les précisions, pour le moment 0 souci avec le véhicule mais ça ne fait pas 1 mois que je l'ai. Au moins je sais à quoi m'attendre 🥲
@cedricraparison7378 les modifications sont possibles mais coûtent très cher (changement. Chaîne, tendeur, carters, arbres à cames, etc...) et surtout la MO 😱
@@mycarforlifeoui ça fait cher, le mieux c’est de vérifier régulièrement l’état de la chaîne
@cedricraparison7378 pas facile et souvent lorsque ça commence à faire du bruit c'est souvent un peu tard...😀
Buenas noches,twngo entendido que la citroen Jumpy viene ya con cadena de 8m.m .
Es verdad o tengo que cambiar la cadena del arbol de levas.
Gracias de antemano,buen video
Hola, yo quiero mucho gatos negro y blanco 😽 coches vienen con cadenas de 8mm desde 2023. Si la fabricacion de tu Jumpy estaba antes de 2023, pienso que es mejor de cambiar la cadena con la nueva. Es un kit con la cadena y un nuevo carter y kit de distribucion 👍😊
@@mycarforlife jajaa ,ok ,me alegro que te gustwn los gatos.
Bueno gracias y lo mirare a ver la.mia es de noviembre de 2019 con 70.000 km.
@whiteblackcats2696 si tu coche es de 2019 tiene una cadena de 7mm 😊
Il y a ce problème sur la version 2017 en 120cv diesel?
En 2017 c'est encore le 1.6 HDi et pas le 1.5 HDi 👍
Bonjour,
Vous dites que le souci de la chaine ne concerne que les moteurs produits depuis le 31/12/2019. Cela veut-il dire que les moteurs produits avant cette date n'ont pas ce souci ? J'ai appelé une concession peugeot qui m'a dit que le souci concerne vraiment tous les moteurs 1.5 HDI sans exception d'année.
Merci pour votre aide.
Bonjour, effectivement les données que j'avais trouvées sont erronées au niveau des dates et m'en excuse. Les modifications en usine sont récentes et concernent les moteurs 2023 😏
@@mycarforlife Merci pour votre retour. En vrai ce n'est pas très clair. L'argus donne bien cette date, mais je trouve des gens sur le net qui ont le souci sur des voitures de 2018... donc j'imagine que ça concerne tous les moteurs 1.5 hdi depuis 2017 jusqu'à 2023. A vérifier
@@hamzaar7450 oui c'est certainement ça !!!
Donc les 1.5 hdi entre 2017 et 2019 pas de problème de chaîne ?
C'est quand même dingue, ils n'apprennent pas de leurs erreur, par exemple le tendeur de chaîne du dv6!
Non non mes sources sont erronées, la modification en usine ne s'est faite qu'en 2022 🙂
Bonjour. Ce moteur n'est-il pas aussi utilisé chez Ford '1.5 tdci) ?
Absolument à peu de chose près 😉
Bonjour,
Je pensais que c’était le 1,5 ecoblue qui correspondait en tout point à ce moteur ?
Le 1,5 tdci serait aussi concerné par les mêmes soucis? Ça me fait peur…
Bonsoir, grâce à vous je comprend mieux comment ça fonctionne ce moteur 1.5 hdi , j ai tout de même une petite question à vous poser .Pour une citadine : entre le 1.6 hdi 92ch (sans ad blue) vs une 1.5 Blue hdi 100ch vous recommandez laquelle ?
Merci !
Bonsoir, je vous recommande le 1.6 HDi 92cv sans hésiter mais vous devez savoir que les diesels n'aiment pas trop faire de la ville 🙂
@@mycarforlife merci pour votre réponse , je compte rouler principalement en ville , je fais un trajet de 15km 2x par jour avec une vitesse moyenne de 50/60km/h , je sais pas si c est assez pour faire rouler son moteur diesel ou es-ce que je dois opter pour une voiture essence ?!
@KaytuNFT c'est pas le moteur idéal pour ce type de trajet mais bon il fera le taff 😕 bien penser à le vidanger tous les 10000km en changeant le filtre à huile. Attention à l'embrayage, point critique sur le 92cv 👍🙂
@@mycarforlife Bonjour, je m'excuse pour le dérangement , j'ai une dernière question si vous avez une idée : Opel corsa F utilise t-elle ce moteur 1.5 BlueHDi 100ch ou es-ce qu'il s'agit d un moteur différent , je trouve souvent dans les références 1.5 D 102ch et j'arrive pas à déterminer si c'est le même moteur ou pas ? Merci ! et désolé encore ☺
@KaytuNFT pour moi Opel utilise les moteurs essence et diesel PSA sauf sur l'Insignia 🙂 pour la Corsa c'est bien le 1.5 HDi. Ce moteur n'est pas mauvais du tout mais il faut surveiller la chaîne d'arbre à cames 😕
Comme précisé dans la vidéo, il est conseillé d'aller en concession pour les entretiens, pas uniquement pour la garantie, mais parce que Peugeot à complexifié la maintenance. Un élément important auquel il faut faire attention (de ce qu'on m'a dit), c'est le remplacement du filtre à gazole. Fini la pompette à main de réamorçage, la procédure se fait à la valise. Sans valise il faut insisté longuement au démarreur, ce qui serait à proscrire pour la chaine. Car au démarreur le moteur tourne avec une pression d'huile insuffisante pour que le tendeur de chaine fasse correctement son travail.
Merci 👍
Chaines, courroies, chez Peugeot ça marche pas ! Il faudrait qu'ils essaient une corde qui sait...
Je pense tout simplement que les ingénieurs recrutés ces dernières années sont mauvais!!! 😭 Et que PSA ne reconnaît pas les défauts de conception et ça c'est bien plus embêtant 😞
@@mycarforlife sur mon THP c'est la misère, je t'avais parlé de la chaine que j'ai remplacé. Bon mnt plus de problème. J'ai eu la poulie galet tendeur de la pompe à eau. Ma pompe a eau est toujours en plastique... Et mnt ma clim malgré la recharge ne fonctionne plus, compresseur en sécurité, certainement une fuite... Pas de chance mais c'est énorme comme frais... Ma 307 TU la clim 22 ans, 0 fuite, 0 problème, 0 recharge c'était incroyable. Merci pour tes vidéos
Je me souviens de nos échanges 😉 j'ai 3 moteurs TU à la maison ☺️ on ne fabrique plus des moteurs comme ça c'est terminé!! Maintenant c'est du jetable à outrance c'est écoeurant 😭 ma C3 pluriel équipée d'un TU5JP4 a eu 20 ans cette année et tout fonctionne parfaitement même la clim, jamais eu de fuite, rien 👍☺️
@@mycarforlife ...en France nous sommes soumis à ce que j'appelle (depuis au moins 20 ans) le syndrome de l'ingénieur "vache 🐄 qui rit"...
C'est à dire qu'on a créé un système où à chaque fois qu'un nouvel ingénieur et fraîchement embauché, on lui donne l'objectif des 5% à 10% de gains sur la production... résultat: le mec arrive sur un produit qui fonctionne depuis 1000 ans et lui te plante le truc en 6 mois...au final les portions de vache qui rit qui s'ouvraient faciles s'est finito et t'en a plein les doigts parce qu'il a trouvé le moyen de gratter 5mm sur la languette rouge,, c'est dans tous les domaines pareil et en plus les mecs tournent dans toutes les boîtes vu qu'au bout de 3 ans les actionnaires perdent du pognon et les virent, ainsi de suite, rebelote, etc, j'en passe et des meilleures...🧐🤔🥴🤪😁😜🤫
@@mycarforlifen réalité, ce qui cause les pannes et casses prématurées ,c’est d’une part les normes de pollution , et d’autre part que les moteurs sont BEAUCOUP plus poussés que dans les années 90 a 2000, pour les turbo diesel les puissances ont quasiment double, alors que pour les turbo essence l’augmentation de puissance a été beaucoup plus modérée (120cv pour 1,4L sur super cing GTTurbo, vers 130 cv pour le 1,2L puretech turbo)
Bonjour entre un 1.5 bluehdi et un 1.6 bluehdi, mon garagiste peugeot m'a conseillé un 1.6 bluehdi. C'est logique ?
Oui je vous conseille vivement 👍☺️
@@mycarforlife merci beaucoup de votre réponse !
Hello! Very good video thank you! From engine code I can know it how is the chain size?
Thank you 😊 from the engine number it is not so easy. If you have a domed upper housing, you have an 8mm chain 👍😊
Thank you!
Donc les 3008 1.5 hdi 130 cv de mai 2019 n ont pas se problèmes ?
@@sebastiengebel4948 non c'est une erreur, la modification a été faite en usine en 2022
Le 1.5 blue hdi 131 cv tres fiable pour ma 308 cest ma 3eme il suffis de l'entretenir vidanges faites 1 fois par ans zero soucis
Merci pour ta vidéo Jr v aller vérifier ma norme
Waip quand on change de moteur avant de finir le rodage on évite de donner son avis
Attends un peu tu verras ça va venir
@@micheldubos5741 pauvre type va
Je ne comprends pas cet esprit négatif et dénigrant. Si vous n'aimez pas Peugeot, rien ne vous oblige d'acheter cette marque, il y en a suffisamment sur le marché pour trouver votre bonheur...ou pas 😂🤣😂🤣
Bonjour, c'est le même moteur sur le berlingo 1L5 ?
Oui 👍☺️
@@mycarforlife merci 😶
moteur de septembre 2020 est il concerné car aucun des 2 numéro sur la video correspond au miens
Cette histoire de numéro n'a pas l'air très fiable, par contre le carter n'a pas la même forme entre la chaîne de 7mm et celle de 8 mm 🙂
Pourquoi le moteur 2.0 est-il plus fiable que le 1.5 ? Est-ce qu'il a une chaîne plus épaisse ou pas du tout ?
Le 2.0 HDi est bien plus ancien et n'est pas conçu de la même façon. Maintenant on ne fabrique que du jetable malheureusement 😭
@@mycarforlife Parlons-nous du même moteur 2.0 BlueHDI sur les modèles 3008 à partir de 2018 ? Jusqu'à cette vidéo et après avoir lu de nombreux articles traitant du même problème, je ne souhaite pas acheter de voiture avec ce moteur. Je ne trouve pas sur Internet si le 2.0 BlueHDI a deux arbres à cames et combien de millimètres fait cette chaîne, si vous pouvez me répondre s'il vous plaît.
Bonjour,
2 questions :
- comment connaître la date de fabrication du véhicule ? ( je nai que la date de 1ere mise en circulation )
- si le véhicule a été fabriqué avant le 31 dec 2019, il n'est donc pas concerné par ce problème et possède donc une chaine de 8mm (qui passe à 7mm après cette date ) ?
Bonsoir, attention non c'est la chaîne de 8mm qui remplace celle de 7mm qui est défaillante. Pour connaître la date de fabrication il faut accéder au fichier PSA avec le Numéro VIN ☺️
Non c'est une erreur la chaîne de 8mm n'a été montée qu'en 2022. Le carter supérieur a été modifié et est bombé ☺️
moteurs Français a fuir de façon générale, on a le résultat de la destruction de l'industrie Française, tout va mal dans notre pays, un sacré coup de balais s'impose!
Les diesel sont bon puis les meilleurs véhicules made in France sont a Honnaing chez Toyota comme quoi il est possible de fabriquer en France
C'est le choix des matériaux et leur qualité qui compte 👍
@@mycarforlife Pas du tout: j’ai travaillé chez Mahle et la qualité est exactement la même entre des pieces moteur pour PSA ou pour BMW ou VAG (j’ai fabriqué pour les 3 groupes)
Pas d'accord avec vous, j'ai une peugeot 2008 moteur 1.2 puretech et aucun problème. N'écoute pas ce type là car il ne parle jamais bien des marques françaises ...
@@carlosquinf.3005 influenceur......
Vous avez oublié le C4 spacetourer dont j ai eu une casse d arbre à came à 123000 kms
DESOLEE VOUS EN AVEZ PARLE
Je ne vu pas personne en parlent de la usure abnormal de tête de soupapes admission e échappement. Les culbuteurs touche la tête de soupapes et laisse une impression circulaire, soit pour le materiel tendre, soit pour le reduction coût production. cela ressemble à un enlèvement de matière effectué par une machine. Le usure pour une moteur 60kkm est trop fort. Ce usure ne permettes pas que les soupapes tournent pendent le fonctionnement, compromettant ainsi la durabilité de soupapes, sieges et culasse.
Bonjour mon frère, et les moteurs ? renault migane 4 2021 2022 je pense que c'est 1,5 blue dci diesel Est-ce bien et a-t-il beaucoup de problèmes ? Que me conseillez-vous ?Merci ❤
En principe fiables mais l'adblue sera toujours un souci chez Renault comme chez Stellantis 😬😄
Bonjour,
Dans la vidéo il est dit que les véhicules sortis avant fin décembre 2019 ne sont pas concernés par la casse de la chaine.
Et quand on regarde le carter de ces vehicules il n’y a pas de bossage donc chaine de 7mm donc concerné.
Je ne comprends pas ,il faut dire tous les moteurs qui n’ont pas de bossage sont concernés ce serait plus clair.
Pourquoi parler de véhicules sortis avant 2019 ?
Alors pas de réponse pour les moteurs d’avant décembre 2019 ?
@@reneerault3657 Je possede une 208 HDi 1.5 99 ch elle est concernée et elle est de novembre 2019 visiblement le BV6 ne l'est pas..
J adore la ponderation de ton de ce youtuber
Mais alors pour les 1,5 L HDI sorti avant fin 2019 le problème ne se pose pas ?
Oui je pondère car il n'y a pas que du mauvais dans ce moteur à part l'adblue bien sûr et la chaîne d'arbre à cames à vérifier. Les moteurs avant 2019 sont forcément concernés aussi mais les notes de Stellantis ne sont pas très claires à ce sujet 😉
@@mycarforlifepour un DS7 crossback, en cas de cssse cela représente t’il un gros budget ?
de plus peugeot avais annoncer qu’une huile spécifique pouvais régler le problème, qu’en pensez vois ?
@Lunar617 bonjour, dans le cas du DV5 je ne pense pas que l'huile règle le problème. Il faut changer la chaîne de 7 par celle de 8mm mais cela nécessite aussi le changement des arbres à cames et de la courroie de distribution....plus de 1500€ de pièces sans compter la MO 😱😱
@@mycarforlife donc ça ne vaut pas le coup de prendre les moteurs avant 2022 ?
@Lunar617 un mécano de chez PSA m'a dit que la modif en usine datait de fin 2022/début 2023, il ne savait plus trop...🤣
je ne trouve pas sur ma c5aircross de février 2022 vos références et en plus ne resemble pas du tout a vos photos.
Je ne suis pas le devin de Stellantis, ils ont dû modifier leurs pièces récemment 🧐🙂
merci quand meme@@mycarforlife
Bonjour ,j ai 2 questions svp:
* Si j ai bien compris les moteurs avant decembre 2019 ne sont pas concernés ?
*J ai un bruit au demarage a froid sur ma 3008 1.5 hdi 130 cv ce bruit est aléatoire eten plus si je coupe le moteur et je redémarre le bruit disparu immédiatement est ce que je peux considérer que c est un problème de la chaine d arbres a cammes.
Merci
La modification de chaîne est relativement récente et date de 2022 ☺️
@@mycarforlifesalut, sais tu à quel moi de 2022 ça a été changé ? Et comment pourrais-je vérifier si j’ai le numéro VIN ? Merci d’avance !!
@@axellelek7901 je n'ai pas plus de précisions malheureusement. Même chez Peugeot, ils ne savent pas très précisément. Hormis la forme du carter c'est difficile de savoir vraiment mais en garage j'ose espérer qu'ils sont capables de la savoir 😁
@@mycarforlife merci beaucoup, j’irais en concession avec le numéro vin ils pourront peut être en savoir plus. C’est pénible cette situation 🤣
Bonjour et pour les moteurs 15hdi 130 ch de mi 2019 ???
En réalité les moteurs de 2019 sont touchés car la modification en usine n'est intervenue qu'en 2022 voire début 2023 😊