Hallo Johann, ich habe dir eine E-Mail geschickt, hoffe an die richtige. Falls du die Mappings für die 1100 Factory noch anbietest. Freue mich über Rückmeldung. Grüße
Moin Johann, ich habe dir eine Mail geschrieben, ich hoffe an die richtige Mail Adresse. Ich bin sehr an einem Mapping für die 18er Tuono interessiert. Bietest du dein Tuning noch an? Grüße Juri
Das ist das Dilemma bei den neuren Maschinen...slipon sind nur noch übertrieben teuer und mit wenig unterschied zur Serie erhältlich. Zumindest wenn man legal unterwegs sein möchte. Mir wäre das einfach zuviel Geld für einen endtopf. Deswegen fahre ich meine e5 RSV4 mit dem Arrow, der eigentlich für die e4 ist (passt ohne probleme) ohne kat, ohne Klappe, mit angepasstem mapping und bezahlbar. Bringt schon einen deutlichen unterschied zur Serie in allen Bereichen (Klang, Leistung, Gewicht, Optik) ...nur eben nicht legal. Aber dank e Nummer hält er einer flüchtigen Kontrolle stand (schon erlebt😉) Schätze der Akra wird ohne mapping Änderung ein paar ps in der Spitze klauen. Ansonsten wird die leistungskurve ziemlich identisch zur Serie sein. Bin gespannt auf das nächste Video.
Kann dich gut verstehen. Habe sehr lange überlegt, denn für 2600€ gibt es auch eine Akra Komplettanlage, leider nur für den Rennsport. Die Alternative mit ABE hat mich nicht überzeugt. Manchmal muss man (ich) Prioritäten setzen. Bisher habe ich es nicht bereut.
@@bennikdk_4927 den Arrow für die e4 RSV4 kannst du ganz offiziell mit e nummer (gelasert auf dem Verbindungsrohr) kaufen. Da ist dann ein Einschubkat dabei. Ob man den auch wirklich "einschiebt" muss ja jeder selber wissen😉
@@V4_bastian_tuono das ist der arrow race tech mit EG verbindungsrohr ebenfalls von arrow. Schau mal auf deren Seite da findest du den. Aber wie gesagt, den für die e4 version (model 19-20) der ist noch bezahlbar und man findet ihn noch zum teil im netz in der bekannten bucht. Hab den in alu schwarz mit carbon endkappe.
Also für 4 Mille kauf ich mir ganz bestimmt keinen Pott von Akra, vor allem nicht solchen, der optisch noch schlimmer aussieht als Serie. Mal den Ton am Rande gelassen.. Aufkeinenfall. Finde Akra ist aber sowieso eine wilde Modeerscheinung, nicht jeder Topf von denen hat schönen Sound, viele ja - aber bei weitem nicht alle. Der Preis würde selbst n super Sound nicht wieder gerade bügeln..
Ich schätze das Preis Leistungsverhältnis ist unterirdisch. Wieviel % vom Fahrzeugwert dieser Slip On hat und wie wenig er nützt. Optik und Sound kann eben nicht alles wettmachen.
Hallo Johann,
ich habe dir eine E-Mail geschickt, hoffe an die richtige. Falls du die Mappings für die 1100 Factory noch anbietest.
Freue mich über Rückmeldung.
Grüße
!
Moin Johann,
ich habe dir eine Mail geschrieben, ich hoffe an die richtige Mail Adresse.
Ich bin sehr an einem Mapping für die 18er Tuono interessiert.
Bietest du dein Tuning noch an?
Grüße Juri
Das ist das Dilemma bei den neuren Maschinen...slipon sind nur noch übertrieben teuer und mit wenig unterschied zur Serie erhältlich. Zumindest wenn man legal unterwegs sein möchte. Mir wäre das einfach zuviel Geld für einen endtopf. Deswegen fahre ich meine e5 RSV4 mit dem Arrow, der eigentlich für die e4 ist (passt ohne probleme) ohne kat, ohne Klappe, mit angepasstem mapping und bezahlbar. Bringt schon einen deutlichen unterschied zur Serie in allen Bereichen (Klang, Leistung, Gewicht, Optik) ...nur eben nicht legal. Aber dank e Nummer hält er einer flüchtigen Kontrolle stand (schon erlebt😉)
Schätze der Akra wird ohne mapping Änderung ein paar ps in der Spitze klauen. Ansonsten wird die leistungskurve ziemlich identisch zur Serie sein. Bin gespannt auf das nächste Video.
Kann dich gut verstehen. Habe sehr lange überlegt, denn für 2600€ gibt es auch eine Akra Komplettanlage, leider nur für den Rennsport. Die Alternative mit ABE hat mich nicht überzeugt. Manchmal muss man (ich) Prioritäten setzen. Bisher habe ich es nicht bereut.
Wie hast du die e nummer rauf bekommen mit welchen gerät ? Hab das selbe problem auf meiner V4 S streetfighter mit termigoni.... ;)
@@bennikdk_4927 den Arrow für die e4 RSV4 kannst du ganz offiziell mit e nummer (gelasert auf dem Verbindungsrohr) kaufen. Da ist dann ein Einschubkat dabei. Ob man den auch wirklich "einschiebt" muss ja jeder selber wissen😉
Darf ich fragen welchen du da genau hast ? Also welchen arrow? Mit welchem Rohr ?
@@V4_bastian_tuono das ist der arrow race tech mit EG verbindungsrohr ebenfalls von arrow. Schau mal auf deren Seite da findest du den. Aber wie gesagt, den für die e4 version (model 19-20) der ist noch bezahlbar und man findet ihn noch zum teil im netz in der bekannten bucht. Hab den in alu schwarz mit carbon endkappe.
Hallo, wenn du mal Zeit hast würde ich mich freuen wenn du dich meldest bezüglich Software und Adapter für Aprilia Tuono V4 Factory 2021. Viele Grüße
Moin Johan,
Ich habe eine 2019 Werksthunfisch mit SAS und Interessiere mich für ein Mapping.
Bietest du diese noch an ?
Viele Grüße
Melde dich bitte per Mail oder über PN (Forum).
Cool!
;-)
Eine Frage hätte ich,hat das Bike nach der Montage eine Fehlermeldung angezeigt,wegen den Seilzügen?
wahrscheinlihc nicht, da du den slip on bei Aprillia dazu kaufen kannst, sprich ist quasi alles serie
Die Auspuffklappe wurde neu angelernt, das ist der sichere Weg.
geht das auch bei der 2023er S1000RR?@@ej25-Chiptuning
Fast 4000 Euro für nen Schalldämpfer? Da kaufen sich andere ein gutes Motorrad für. Und ich dachte mein Remus für 800 wäre bekloppt...
Da hast du durchaus recht, für 4tsd gibt es ein schönes Motorrad!
Warum ist das Ding so Teuer?
Da würde ich doch lieber SC nehmen und gleich den Kat rausschmeißen
Ist halt so. Wollte einen Akra, keinen SC.
Also für 4 Mille kauf ich mir ganz bestimmt keinen Pott von Akra, vor allem nicht solchen, der optisch noch schlimmer aussieht als Serie. Mal den Ton am Rande gelassen.. Aufkeinenfall. Finde Akra ist aber sowieso eine wilde Modeerscheinung, nicht jeder Topf von denen hat schönen Sound, viele ja - aber bei weitem nicht alle. Der Preis würde selbst n super Sound nicht wieder gerade bügeln..
Jeder darf seine Meinung dazu haben.
400
300 letzte prais
;-)
Dein Ton ist unterirdisch!
Ich schätze das Preis Leistungsverhältnis ist unterirdisch. Wieviel % vom Fahrzeugwert dieser Slip On hat und wie wenig er nützt. Optik und Sound kann eben nicht alles wettmachen.
@@ch-l8334 ich meine deinen Ton mein guter ! Nicht der vom Auspuff
Der Ton vom Auspuff ist sehr gut ;-)
@@MrPartyfighter ich habs verstanden😂😂😂😂