Ich kuck immer deine Videos, Weil Alles wird top und genau erklärt, Ich mach bald noch 1000er Service und Melde mich bei dir ,Wir gaben schon telefoniert, Lg Denni Mach weiter so mit tollen Videos, 👍👍👍👍👍👍👍
Der Ölnebel an der Wanne kommt meiner Erfahrung nach oft entweder von der Ablassschraube selbst oder vom Verbindungsschlauch zum Ölkühler. Hier ist es wohl eher die Kerzenschachtdichtung.
Hallo, nimmst du Öl nur von bestimmen Herstellern oder je nachdem was du am günstigen bekommst oder hast du da bestimmte Favoriten? Liqui Moly zum Beispiel, was du jetzt auch verwendet hast…
Was sind eigentlich die groben Unterschiede zwischen dem 1100er motor und dem 1000er Motor aus den MY vor 2021? Klar, Hubraum, aber gibt es auch wesentliche Verbesserungen? Und wie sieht es aus mit den Unterschieden zwischen den 1100er E4 Modellen und den E5 Modellen? sG Dominik
Da muss man zwischen RSV4 und Tuono differenzieren. Der RSV4 1100 E4 Motor hat 1078ccm währen der RSV4 1100 E5 Motor 1099ccm hat. Der Tuono Motor ist mit 1078ccm für E4 und E5 identisch. Sicher mit einer der größten Unterschiede der E5 Modelle ist das neue IAW11 MP Steuergerät.
@@ej25-Chiptuning Und wenn ich mich auf die RSV4 beschränke, gibt es da zwischen der 1000er u der 1100er (beides E4) große mechanische Unterschiede (abgesehen von Hubraum)? Würdest du behaupten der 1100er ist die verbesserte Version, speziell unter dem Fokus der Zuverlässigkeit?
Wegen den Kerzenschachtdichtungen...gibt es da von Aprilia mittlerweile eine Lösung? Ich meine gehört zu haben das die 23 Modelle eine neue Version dieser Dichtungen drin haben die nicht mehr undicht werden sollen.
Das ist mein Entwicklungsmotorrad für die Motorsoftware, die kommt immer wieder auf den Prüfstand. Damit meine Kunden einen guten ECU Flash bei mir kaufen können.
Ich kuck immer deine Videos, Weil Alles wird top und genau erklärt, Ich mach bald noch 1000er Service und Melde mich bei dir ,Wir gaben schon telefoniert, Lg Denni Mach weiter so mit tollen Videos, 👍👍👍👍👍👍👍
Hallo Denni, danke Dir.
Herrlich 😊
Danke 😊
Der Ölnebel an der Wanne kommt meiner Erfahrung nach oft entweder von der Ablassschraube selbst oder vom Verbindungsschlauch zum Ölkühler. Hier ist es wohl eher die Kerzenschachtdichtung.
Ja, hier ist es die Kerzenschachtdichtung
Hallo, nimmst du Öl nur von bestimmen Herstellern oder je nachdem was du am günstigen bekommst oder hast du da bestimmte Favoriten? Liqui Moly zum Beispiel, was du jetzt auch verwendet hast…
Ich nehme nur hochwertigste Öle, der Hersteller sowie der Preis spielen dabei eine untergeordnete Rolle.
Was sind eigentlich die groben Unterschiede zwischen dem 1100er motor und dem 1000er Motor aus den MY vor 2021? Klar, Hubraum, aber gibt es auch wesentliche Verbesserungen? Und wie sieht es aus mit den Unterschieden zwischen den 1100er E4 Modellen und den E5 Modellen?
sG Dominik
Da muss man zwischen RSV4 und Tuono differenzieren. Der RSV4 1100 E4 Motor hat 1078ccm währen der RSV4 1100 E5 Motor 1099ccm hat. Der Tuono Motor ist mit 1078ccm für E4 und E5 identisch. Sicher mit einer der größten Unterschiede der E5 Modelle ist das neue IAW11 MP Steuergerät.
@@ej25-Chiptuning Und wenn ich mich auf die RSV4 beschränke, gibt es da zwischen der 1000er u der 1100er (beides E4) große mechanische Unterschiede (abgesehen von Hubraum)? Würdest du behaupten der 1100er ist die verbesserte Version, speziell unter dem Fokus der Zuverlässigkeit?
Ich würde sagen, das auch die 1000er ab 2017-2018 sehr zuverlässig sind.
@@ej25-Chiptuning super Danke für die Infos!
Würdest du 4L oder 4,1L Füllmenge Motoröl empfehlen?
Das musst du selbst entscheiden, dafür gibt es ja das Schauglas bzw. den Messstab.
Wegen den Kerzenschachtdichtungen...gibt es da von Aprilia mittlerweile eine Lösung? Ich meine gehört zu haben das die 23 Modelle eine neue Version dieser Dichtungen drin haben die nicht mehr undicht werden sollen.
Es soll ein Update bei der Dichtung geben, werde die mal bestellen und mit der alten vergleichen.
ja zündkerzenschaft dichtung. hatte ich auch leider.
Scheint ein Thema zu sein, das sehr viele haben.
warum hat die soviel prüfstandsläufe gemacht?
Das ist mein Entwicklungsmotorrad für die Motorsoftware, die kommt immer wieder auf den Prüfstand. Damit meine Kunden einen guten ECU Flash bei mir kaufen können.
@@ej25-Chiptuning aha
Klassisches aprilia problem übrigens,undichte Motordichtungen überall.
Naja, so schlimm ist doch auch wieder nicht;-)
@@ej25-Chiptuning bei mir wars schlimm