Hallo Konstantin, ich habe mir jetzt alle Deine Videos zum Bau Deiner Modellbahn angesehen. Meinen Respekt für Deine Arbeit. Ich konnte da jetzt auch einiges mitnehmen bzw. damit anfangen. Vielen Dank und weiter so.
Moin Moin, endlich habe ich mal ein Kehrschleifenmodul in Betrieb gesehen, ich glaube ich werde mir das Teil für meine Selbstbaudrehscheibe (zum Lok wenden) besorgen!
Super, die bau ich mir auch noch, habe in meinem schattenbahnhif auch eine Schleife. Ich werde aber wegen der z21 hier das von Roco nutzen. Super gezeigt, 👍 & LG
Sehr schön ins bergische transformiert den Vollmer-Bahnhof. Joswood hat tolle Sachen, ich hab ja so ein kleines Skandinavien-Faible, da sind auch ganz großartige Gebäude dabei. Und ich bin von diesem Karton begeistert. Die Teile sehen sofort gut aus, die Plastikhäuschen von Faller und Vollmer muss man jedes mal noch erst entglänzen…
Danke für die überaus guten Videos. Zum Thema Airbrush, ich habe mir vor einiger Zeit von Revell ein Set gekauft, + 2 te Pistole und bin sehr damit zufrieden. Für jemanden der nicht soviel Geld ausgeben möchte ist es eine gute Alternative zu Profisets. Benutzt habe ich Farben von Vallejo, die aus Acryl und wasserlöslich sind, sowie eine große Farbauswahl haben. Da sollte jeder was passendes finden.
Hallo Konstantin, wie ich sehe, geht es bei dir vorwärts.Kehrschleife nun auch perfekt .Grins.Nun kann es an das altern der Gleise mit Airbrush gehen. Bin gespannt auf das Ergebnis und wünsche dir viel Spaß und Erfolg dabei.Viele Grüße sagt wie immer Hilmar aus dem Vogtland
Hallo Konstantin! Wieder sehr schönes, informatives kleines Update für den Sonntagnachmittag! Vielen Dank! (auch dafür, dass Du uns auf die Folter spannst, für WELCHES (und warum) Airbrush-System Du Dich entschieden hast!!) ;-) LG aus Salzburg Stephan
Schöns Video... Die Kehrschleife scheint eine gute Sache zu sein, wenn die so einfach zu handhaben ist. Bisher bin ich davor immer zurückgeschreckt. Finde das klasse, dass du so konsequent bist, was die Architektur angeht. Wenn man schon einen bestimmten Landstrich nachstellen möchte, sollte das auch stimmig sein. Die Häuser sind echt schön... Und die Sachen von Joswood sind sowie so der Hit. Und dein "langweiliges", dreckiges Braun passt wirklich perfekt... Oft sind die benutzten Farben leider zu gesättigt und wirken zu grell. Langweilig ist hier perfekt... Ausserdem ich bin gespannt, was du mit dem neuen Airbrush zauberst... Liebe Grüsse Ly
Das Problem mit dem Zweileitergleis ist folgendes: Ein Gleis hat systembedingt Plus, das andere hat Masse. Wenn Du Dir Deine Kehrschleife von der Weiche beginnend ansiehst, fällt auf, dass die untenliegende Schiene über den Bogenlauf dann zur oberen Schiene wird, sobald sie wieder die Weiche (genauer gesagt deren Abzweiggleis) erreicht. Gleiches gilt umgekehrt natürlich auch für die obere Schiene. Es läuft dann also der Pluspol auf Masse und umgekehrt, also ein Kurzschluss, es kann kein Strom fliessen, keine Lok bewegt sich. Dies ist ein Vorteil von Dreileitergleisen (Märklin), wird allerdings erkauft durch die optisch störenden, da nicht vorbildgerechten Mittelleiter im Gleiskörper - als weiteren Vorteil wirbt Märklin mit höherer Kontaktsicherheit, bedingt durch den langen Schleifer, hierin sehe ich aber bei sauberen, gepflegten Gleisen (Reinigungswagen) keinen Vorteil.
Hallo , hier meine Idee, Hinter der Kehrschleifenweiche werden im Stammgleis und im Abzweig Gleis doppelte Trennstellen eingebaut. Im Moment des Überfahrens einer doppelten Trennstelle legt die Lok über ihre Schleifer das spannungslose Gleis an die Fahrspannung. Hinter der Trennstellen würde sie stehen bleiben. Mit einer Gleis Besetztmeldung kann man eine Selbsthaltung aufbauen und die Lok fährt bis ans Ende des Wendeschleifengleise. An der nächsten doppelten Trennstelle gäbe es nun den bewußten Kurzschluß. Der eigentliche Trick besteht nun darin, daß man den vorherigen Gleisabschnitt mit der Weiche genau so über Belegtmelder und Selbsthaltung mit der Fahrspannung versorgt wird. Dann ist das Gleis, wo die Lok her kam, spannungslose und kann automatisch durch die Lok selbst wieder an die Fahrspannung gelegt werden. Man muß die Lok nicht anhalten, um irgend etwas um zu schalten. Die Durchfahrrichtung durch die Kehrschleife ist mit der Weichenstellung frei wählbar. Gleisdreiecken sind so auch lösbar! Nicht befahrene Gleise sind spannungslose! Deshalb auch digital geeignet VG Reiner
Hallo, bei dem Bahnhofsgebäude würde ich aber die Grundplatte weglassen und einen einheitlichen Belag nehmen, schaut besser aus wie ich finde. Also ich persönlich altere bzw. patiniere die Bauteile vor dem Zusammenbau, man macht es sich dadurch leichter. Deine Beiträge sind wirklich super gemacht, weiter so! Gruß aus Oberfranken.
Hallo, ich habe mir das Kehrschleifenmodul gekauft. Es funktioniert, nur mich würde interessieren, schaltest Du die Weiche selbst oder sollte die Automatische durch das Kehrschleifenmodul umgestellt werden? Vielleicht findest Zeit mir dazu eine Info zugeben. Danke schon mal.
Das Kehrschleifenmodul schaltet die Weiche nicht um. Ich habe die Weiche einfach so gelassen, und die Lok hat sich den Weg aus der Schleife heraus einfach selbst gebahnt. Hat prima funktioniert.
Hallo, ich habe als Anfänger eine Frage zu dem Kehrschlleifenmodul. Hast Du super erklärt. Meine Frage: kann ich das Digital Plus auch für meine analogbetriebene Fleischmann H0 Profigleisanlage benutzen?? Danke für Deine Mühe, Gerd
Hallo Gerd, ich mir mir relativ sicher, dass das nicht funktioniert. Ich meine, es gibt spezielle Kerhschleifenmodeule für Analoganlagen. Gruss, Konstantin
Guten Tag,Ich habe mal eine Frage? Ich habe eine Analoge Anlage und wollte eine Kehrschleife einbauen,Gleissystem Minitrix.Was kann ich da am besten machen? Gruß Hardy
Hallo, warum machst du es dir so kompliziert und ziehst die Einspeisedrähte so weit nach rechts? Am besten den Baustein direkt unter die Trennstelle. 2 kurze Drähte nach rechts, 2 nach links und das wars. Grüße Kay
Hallo, wie hat das eigentlich mit der Weiche in der Kehrschleife funktioniert ? Müsste diese sich nicht auch noch umschalten, weil die Lok bei der Ausfahrt aus der Schleife von der anderen Seite gefahren kommt ? MfG
Hallo Thomas, die Bedenken hatte ich auch. Ich habe die Weiche ohne Antrieb gelassen, und die Lok hat sich den Weg über die Weiche zurück genommen, die Weichenzunge einfach verstellt. Ist nicht sehr elegant, hat aber prima funktioniert. Gruss, Konstantin
Das hatte ich im letzte Video schon erwähnt. Nein, aber ich könnte mir vorstellen, dass ich, wenn ich etwas Erfahrung gesammelt habe, mit dem Airbrush auch andere Sachen machen werde.
Es gibt keinen Grund dafür. Das ist eine Feldbahn bzw. Bergwerksbahn. Hier im Bergischen wurden die Schienen für solche Bahnen meist einfach nur auf Schotter auf den Boden verlegt. Ein Bahndamm ist übertrieben.
Lejonthal Hallo Dankeschön für die Antwort, Meine Gedanken gehen dahin das Kork Etwas zur Lärm Dämmung bei trägt und kleine Niveau Unterschiede ausgleicht viele Grüsse --- so wie es du gelöst hast ist auch gut 😊 ----
@@marceluberegger315 Dass mit dem Lärm ist sowieso so eine Sache. Die kleine Loko, die da langsam allein fährt. Das kann man vernachlässigen, finde ich.
Hallo Konstantin,bin schon lange Moba Fan ( über 50zig Jahre ). Hab schon mehrmals begonnen Anlagen zu bauen aber immer ist etwas dazwischengekommen ( Lehre, BW, Umzug, Hochzeit, Hausbau, usw....).Bin jetzt seit 2 Winter wieder dabei. Im Sommer Arbeit, Frau, Kinder, Garten, Haus, Moped fahren, das kennst du ja alles. Momentan bin ich gesundheitlich ausgebremst und so auf " Lejonthal " gestoßen.Hab mir in den letzten 2 Tagen alle 35 Teile reingezogen. SUUPER !! Das mit der fahrender Kamera habe ich auch vor, die Kamera ist schon da. Ein super Teil " Große H0 " . Schau's dir mal an .shop.afterbuy.de/Kameras-_Funkkameras-Sets/c62545_u8072_zfb14da34-c622-42c8-a36c-7f0a6de91fbd/shop.afterbuy.de/Kameras-_Funkkameras-Einzeln-ZT830T-nur-Kamera--Akku-in-Kamera--mit-Netzteil-fuer-Video-und-Audio/a3814006_u8072_zfb14da34-c622-42c8-a36c-7f0a6de91fbd/--shop.afterbuy.de/Kameras-_Funkkameras-Sets-ZT811GP-Farb-Funk-Kamera-inkl--Ton-u--USB-Receiver/a2125330_u8072_zfb14da34-c622-42c8-a36c-7f0a6de91fbd/So, dann bis zum nächsten mal Bernd
Nun erzähl doch einfach mal das das Problem die Seitenverkehrte Polung ist, dort wo die Gleise wieder zusammentreffen. Das ganze geht aber auch ohne Modul.....z.B. mit zwei Weichen, eine links und eine rechts abzweigend.
Holy cow.... Das sind große Kartons. Airbrush ist ja was, wo ich mich wegen dem "überall Farbe in der Luft" nie getraut habe. Gerade bei den drei U-Booten in 1:144 die neben meinem Fernseher stehen, wäre Airbrush wegen den großen Flächen super gewesen. Bei den vielen Gleisen verstehe ich aber auch, das man das nicht pinseln will. Das Schottern reicht ja auch schon
Halo Herr Lejonthal ich habe das auch versucht bei mir geht das nicht so richtig die Lok Fährt rein dann Fährt sie bis zur die Trennung und Fährt wieder zurück zur da wo es auch getrennt ist also auf gut Deutsch die Lok Fährt nicht meher raus aus die Schleife..... Und das Zweite Problem ist wenn die Lok in die SChleife rein Fährt Fährt die Lok zu Langsam.......
Hallo noch mal, das mit dem Link hat wohl nicht geklappt. Daher einfach Kopieren und oben Einfügen. Gruß Berndshop.afterbuy.de/Kameras-_Funkkameras-Sets-203H-Mini-Farb-Funk-Kamera-inkl--Ton-u--USB-Empfaenger-723/a120061994_u8072/
Achtung die Kehrschleifenmodule sind sehr unzuverlässig, ich hatte selber 2 im Einsatz, diese haben jedoch nur seltenst funktioniert, da sie mit Kurzschlusstechnik und nicht mit Belegtmeldetechnik arbeiten.
Ist ja interessant, das Kehrschleifenproblem existiert heute noch. Märklinisten haben das Problem nicht, die können mit dem Mittelleitergleis soviele Kehrschleifen bauen wie sie wollen.
Moin Moin Alles ganz in Ordnung. Nur, wann lernt ihr mal Videos zu vertonen. Ist ja abartig dieser Unterschied zwischen Musik und Sprache. Gruß Harry Trost
Hallo Konstantin, ich habe mir jetzt alle Deine Videos zum Bau Deiner Modellbahn angesehen. Meinen Respekt für Deine Arbeit. Ich konnte da jetzt auch einiges mitnehmen bzw. damit anfangen. Vielen Dank und weiter so.
Vielen Dank, freut mich!
Moin Moin, endlich habe ich mal ein Kehrschleifenmodul in Betrieb gesehen, ich glaube ich werde mir das Teil für meine Selbstbaudrehscheibe (zum Lok wenden)
besorgen!
Viel Erfolg!
Super, die bau ich mir auch noch, habe in meinem schattenbahnhif auch eine Schleife. Ich werde aber wegen der z21 hier das von Roco nutzen. Super gezeigt, 👍 & LG
Danke!
Coole sache.. bin auf das Airbrushen gespannt.. Das kehrscheifen Modul hab ich auch an der Drehscheibe gehabt.. Lg
Was heißt gehabt, hast du jetzt was anderes.
Sehr schön ins bergische transformiert den Vollmer-Bahnhof. Joswood hat tolle Sachen, ich hab ja so ein kleines Skandinavien-Faible, da sind auch ganz großartige Gebäude dabei. Und ich bin von diesem Karton begeistert. Die Teile sehen sofort gut aus, die Plastikhäuschen von Faller und Vollmer muss man jedes mal noch erst entglänzen…
Die Bausätze von Joswood sind grossartig, das stimmt. Sehr passgenau, super Qualität.
Danke für die überaus guten Videos. Zum Thema Airbrush, ich habe mir vor einiger Zeit von Revell ein Set gekauft, + 2 te Pistole und bin sehr damit zufrieden. Für jemanden der nicht soviel Geld ausgeben möchte ist es eine gute Alternative zu Profisets. Benutzt habe ich Farben von Vallejo, die aus Acryl und wasserlöslich sind, sowie eine große Farbauswahl haben. Da sollte jeder was passendes finden.
Danke!
Hallo Konstantin,
wie ich sehe, geht es bei dir vorwärts.Kehrschleife nun auch perfekt .Grins.Nun kann es an das altern der Gleise mit Airbrush gehen. Bin gespannt auf das Ergebnis und wünsche dir viel Spaß und Erfolg dabei.Viele Grüße sagt wie immer Hilmar aus dem Vogtland
Danke Hilmar!
Hallo Konstantin!
Wieder sehr schönes, informatives kleines Update für den Sonntagnachmittag!
Vielen Dank!
(auch dafür, dass Du uns auf die Folter spannst, für WELCHES (und warum) Airbrush-System Du Dich entschieden hast!!) ;-)
LG aus Salzburg
Stephan
Danke Stephan, ich bin selbst gespannt.
Tolle Video!! Ich bin sehr gespannt auf die Video von der Airbrush! LG Onno.
Vielen Dank Onno!
Als erstes einmal Glückwunsch zu deinen 2000 Abonnenten. Die hast du verdient und weißt auch warum.
Ja, ich finde das noch ein bisschen surreal. Danke. Gute Güte.
Schöns Video... Die Kehrschleife scheint eine gute Sache zu sein, wenn die so einfach zu handhaben ist. Bisher bin ich davor immer zurückgeschreckt.
Finde das klasse, dass du so konsequent bist, was die Architektur angeht. Wenn man schon einen bestimmten Landstrich nachstellen möchte, sollte das auch stimmig sein. Die Häuser sind echt schön... Und die Sachen von Joswood sind sowie so der Hit.
Und dein "langweiliges", dreckiges Braun passt wirklich perfekt... Oft sind die benutzten Farben leider zu gesättigt und wirken zu grell. Langweilig ist hier perfekt...
Ausserdem ich bin gespannt, was du mit dem neuen Airbrush zauberst...
Liebe Grüsse
Ly
Danke Ly, ich bin auch gespannt : )
So ein Kehrschleifenmodul ist schon eine kleine elektronische Sensation: der Laie staunt und der Fachmann wundert sich
Sehr gut erklärt. Danke.
Danke!
Hi sehr schöner Teil wieder mal ist immer schön dir zuzusehen :-)
Danke Buddy!
wieder einmal sehr Interessant rüber gebracht.
Gruß Frank
Danke Frank!
Das Problem mit dem Zweileitergleis ist folgendes: Ein Gleis hat systembedingt Plus, das andere hat Masse. Wenn Du Dir Deine Kehrschleife von der Weiche beginnend ansiehst, fällt auf, dass die untenliegende Schiene über den Bogenlauf dann zur oberen Schiene wird, sobald sie wieder die Weiche (genauer gesagt deren Abzweiggleis) erreicht. Gleiches gilt umgekehrt natürlich auch für die obere Schiene. Es läuft dann also der Pluspol auf Masse und umgekehrt, also ein Kurzschluss, es kann kein Strom fliessen, keine Lok bewegt sich. Dies ist ein Vorteil von Dreileitergleisen (Märklin), wird allerdings erkauft durch die optisch störenden, da nicht vorbildgerechten Mittelleiter im Gleiskörper - als weiteren Vorteil wirbt Märklin mit höherer Kontaktsicherheit, bedingt durch den langen Schleifer, hierin sehe ich aber bei sauberen, gepflegten Gleisen (Reinigungswagen) keinen Vorteil.
Hallo , hier meine Idee, Hinter der Kehrschleifenweiche werden im Stammgleis und im Abzweig Gleis doppelte Trennstellen eingebaut. Im Moment des Überfahrens einer doppelten Trennstelle legt die Lok über ihre Schleifer das spannungslose Gleis an die Fahrspannung. Hinter der Trennstellen würde sie stehen bleiben. Mit einer Gleis Besetztmeldung kann man eine Selbsthaltung aufbauen und die Lok fährt bis ans Ende des Wendeschleifengleise. An der nächsten doppelten Trennstelle gäbe es nun den bewußten Kurzschluß. Der eigentliche Trick besteht nun darin, daß man den vorherigen Gleisabschnitt mit der Weiche genau so über Belegtmelder und Selbsthaltung mit der Fahrspannung versorgt wird. Dann ist das Gleis, wo die Lok her kam, spannungslose und kann automatisch durch die Lok selbst wieder an die Fahrspannung gelegt werden. Man muß die Lok nicht anhalten, um irgend etwas um zu schalten. Die Durchfahrrichtung durch die Kehrschleife ist mit der Weichenstellung frei wählbar. Gleisdreiecken sind so auch lösbar! Nicht befahrene Gleise sind spannungslose! Deshalb auch digital geeignet VG Reiner
Ist die Lok bei 8:53 min. entgleist? Habe auch öfter Schwierigkeiten mit den Weichen der Spur N
Drüber gehoppelt, glaube ich...
Hallo, bei dem Bahnhofsgebäude würde ich aber die Grundplatte weglassen und einen einheitlichen Belag nehmen, schaut besser aus wie ich finde. Also ich persönlich altere bzw. patiniere die Bauteile vor dem Zusammenbau, man macht es sich dadurch leichter. Deine Beiträge sind wirklich super gemacht, weiter so! Gruß aus Oberfranken.
Danke Manfred!
Hallo, ich habe mir das Kehrschleifenmodul gekauft. Es funktioniert, nur mich würde interessieren, schaltest Du die Weiche selbst oder sollte die Automatische durch das Kehrschleifenmodul umgestellt werden? Vielleicht findest Zeit mir dazu eine Info zugeben. Danke schon mal.
Das Kehrschleifenmodul schaltet die Weiche nicht um. Ich habe die Weiche einfach so gelassen, und die Lok hat sich den Weg aus der Schleife heraus einfach selbst gebahnt. Hat prima funktioniert.
@@Lejonthal Danke
Hallo
Ist das Kehrschleifenmodul auch für eine anologe Anlage zulässig.
Wäre Dir sehr dankbar für eine Info. Habe mein Anlage auf Piko ausgerichtet.
Ich weiss es leider nicht. Vielleicht mal bei Lenz anfragen?
Super Thema
Hallo, ich habe als Anfänger eine Frage zu dem Kehrschlleifenmodul. Hast Du super erklärt. Meine Frage: kann ich das Digital Plus auch für meine analogbetriebene Fleischmann H0 Profigleisanlage benutzen??
Danke für Deine Mühe,
Gerd
Hallo Gerd, ich mir mir relativ sicher, dass das nicht funktioniert. Ich meine, es gibt spezielle Kerhschleifenmodeule für Analoganlagen. Gruss, Konstantin
herzlichen Dank für Deine Antwort. Habe mich mit dem Hersteller in Verbindung gesetzt, aber noch keine Antwort. Schöne Grüße, Gerd
Sehr gut veranschaulicht. Läuft immer noch alles ohne Probleme an der Stelle bei dir?
LG Tobi
Alles wieder abgebaut...
Funktionirt das auch mit Digital Loks? Und muss die Weiche nicht geschaltet werden?
Ka klar, die Lok ist digitalisiert und hat sich in der Weiche immer einen Weg gesucht. Bei mir zumindest war eine Schaltung nicht notwendig.
Guten Tag,Ich habe mal eine Frage? Ich habe eine Analoge Anlage und wollte eine Kehrschleife einbauen,Gleissystem Minitrix.Was kann ich da am besten machen? Gruß Hardy
Ich kann Dir nicht helfen, tut mir leid.
Great layout. Can I ask what was the make and model of the little red diesel shunter you had running.
Hi John, it's a Liliput H0e shunter: Diesellok V13, Rhein - Sieg - Eisenbahn, L142126. Hope this helps.
@@Lejonthal Vielen Dank.
Hallo, warum machst du es dir so kompliziert und ziehst die Einspeisedrähte so weit nach rechts? Am besten den Baustein direkt unter die Trennstelle. 2 kurze Drähte nach rechts, 2 nach links und das wars. Grüße Kay
Völlig richtige Überlegung. Hab ich einfach nicht bedacht.
Hallo,
wie hat das eigentlich mit der Weiche in der Kehrschleife funktioniert ? Müsste diese sich nicht auch noch umschalten, weil die Lok bei der Ausfahrt aus der Schleife von der anderen Seite gefahren kommt ? MfG
Hallo Thomas, die Bedenken hatte ich auch. Ich habe die Weiche ohne Antrieb gelassen, und die Lok hat sich den Weg über die Weiche zurück genommen, die Weichenzunge einfach verstellt. Ist nicht sehr elegant, hat aber prima funktioniert. Gruss, Konstantin
Achso, und wenn Wagons dranhängen, reicht deren Gewicht auch aus, um die Weiche aufzufahren, oder kann es da Entgleisungen geben ?
@@Loxley26 Bei mir gab es keine Entgleisungen. Ausprobieren, wenn's funktioniert, alles gut.
Great update video
Thanks!
Hallo
Ob sich das rechnet nur um Schienen zu Altern sich gleich ein Airbruch System anzulegen?
Lieben Gruß
Dietmar aus Dortmund
Das hatte ich im letzte Video schon erwähnt. Nein, aber ich könnte mir vorstellen, dass ich, wenn ich etwas Erfahrung gesammelt habe, mit dem Airbrush auch andere Sachen machen werde.
super
Danke.
Hallo wieso legst du die Schienen nicht auf Kork? Viele Grüsse
Es gibt keinen Grund dafür. Das ist eine Feldbahn bzw. Bergwerksbahn. Hier im Bergischen wurden die Schienen für solche Bahnen meist einfach nur auf Schotter auf den Boden verlegt. Ein Bahndamm ist übertrieben.
Lejonthal Hallo Dankeschön für die Antwort, Meine Gedanken gehen dahin das Kork Etwas zur Lärm Dämmung bei trägt und kleine Niveau Unterschiede ausgleicht viele Grüsse --- so wie es du gelöst hast ist auch gut 😊 ----
@@marceluberegger315 Dass mit dem Lärm ist sowieso so eine Sache. Die kleine Loko, die da langsam allein fährt. Das kann man vernachlässigen, finde ich.
Hallo Konstantin,bin schon lange Moba Fan ( über 50zig Jahre ). Hab schon mehrmals begonnen Anlagen zu bauen aber immer ist etwas dazwischengekommen ( Lehre, BW, Umzug, Hochzeit, Hausbau, usw....).Bin jetzt seit 2 Winter wieder dabei. Im Sommer Arbeit, Frau, Kinder, Garten, Haus, Moped fahren, das kennst du ja alles. Momentan bin ich gesundheitlich ausgebremst und so auf " Lejonthal " gestoßen.Hab mir in den letzten 2 Tagen alle 35 Teile reingezogen. SUUPER !! Das mit der fahrender Kamera habe ich auch vor, die Kamera ist schon da. Ein super Teil " Große H0 " . Schau's dir mal an .shop.afterbuy.de/Kameras-_Funkkameras-Sets/c62545_u8072_zfb14da34-c622-42c8-a36c-7f0a6de91fbd/shop.afterbuy.de/Kameras-_Funkkameras-Einzeln-ZT830T-nur-Kamera--Akku-in-Kamera--mit-Netzteil-fuer-Video-und-Audio/a3814006_u8072_zfb14da34-c622-42c8-a36c-7f0a6de91fbd/--shop.afterbuy.de/Kameras-_Funkkameras-Sets-ZT811GP-Farb-Funk-Kamera-inkl--Ton-u--USB-Receiver/a2125330_u8072_zfb14da34-c622-42c8-a36c-7f0a6de91fbd/So, dann bis zum nächsten mal Bernd
Alle Teile? Gute Güte : )
Nun erzähl doch einfach mal das das Problem die Seitenverkehrte Polung ist, dort wo die Gleise wieder zusammentreffen. Das ganze geht aber auch ohne Modul.....z.B. mit zwei Weichen, eine links und eine rechts abzweigend.
Hab ich erzählt und jo, wenn man Platz dafür hat...
Holy cow.... Das sind große Kartons. Airbrush ist ja was, wo ich mich wegen dem "überall Farbe in der Luft" nie getraut habe. Gerade bei den drei U-Booten in 1:144 die neben meinem Fernseher stehen, wäre Airbrush wegen den großen Flächen super gewesen. Bei den vielen Gleisen verstehe ich aber auch, das man das nicht pinseln will. Das Schottern reicht ja auch schon
Acrylfarben! Zumindest keine Gerüche.
Wie haben sie das richtig gemacht
Halo Herr Lejonthal ich habe das auch versucht bei mir geht das nicht so richtig die Lok Fährt rein dann Fährt sie bis zur die Trennung und Fährt wieder zurück zur da wo es auch getrennt ist also auf gut Deutsch die Lok Fährt nicht meher raus aus die Schleife.....
Und das Zweite Problem ist wenn die Lok in die SChleife rein Fährt Fährt die Lok zu Langsam.......
Da kann ich leider nicht helfen. Bei mir hat es funktioniert.
Hallo noch mal, das mit dem Link hat wohl nicht geklappt. Daher einfach Kopieren und oben Einfügen. Gruß Berndshop.afterbuy.de/Kameras-_Funkkameras-Sets-203H-Mini-Farb-Funk-Kamera-inkl--Ton-u--USB-Empfaenger-723/a120061994_u8072/
Vielen Dank Bernd! Gruss, Konstantin
Man könnte meinen du freust dich wie ein kleines Kind... hahaha. Sehr gut.
Ich hab auch kein Airbrush, also bin ich mal gespannt we es wird.
LG Siebi
Danke Siebi!
Achtung die Kehrschleifenmodule sind sehr unzuverlässig, ich hatte selber 2 im Einsatz, diese haben jedoch nur seltenst funktioniert, da sie mit Kurzschlusstechnik und nicht mit Belegtmeldetechnik arbeiten.
Hui, kurz vorm Brexit noch die Farbe ueber den Kanal bekommmen!
Aber genau das : )
Ist ja interessant, das Kehrschleifenproblem existiert heute noch.
Märklinisten haben das Problem nicht, die können mit dem Mittelleitergleis soviele Kehrschleifen bauen wie sie wollen.
Moin Moin Alles ganz in Ordnung. Nur, wann lernt ihr mal Videos zu vertonen. Ist ja abartig dieser Unterschied zwischen Musik und Sprache. Gruß Harry Trost