Pěkné video, a máte pravdu stim nátěrem protože ten nový je fakt prasárna jako by to navrhlo nějaký díte, ale co se týče metra tak by mohli změnit nátěr podle barvy linky.
U těchto politiků a této generace "grafiků" si dokážu představit leda to, že by v rámci inovace změnili barevné značení linek metra. Například zelenou linku změnit na tmavě hnědou, červenou linku na světle hnědou a žlutou linku na béžově hnědou. A nápisy ve stanicích by byly hnědým písmem na hnědém podkladu. Nebo by aspoň ty tři barvy navzájem proházeli, protože tyhle jsou přece ze 70. let a tudíž už špatné a překonané. Bylo by to podobné tomu, jak s velkou slávou zavedli metrobusové linky. S tím, že na zastávkách je rozlišili tím, že ta čísla nebyla jen obyčejně tmavě modrá, ale tmavě modrá lehce do fialova, a ten čtverec s číslem linky byl slabě orámovaný. Celkově to vůbec nevypadalo jako snaha rozlišit dva typy linek, ale spíš jako že nedokážou vyrobit dvě čísla linky ve stejném odstínu a stejném grafickém provedení. Dnes po osmi letech už si na tu marketingovou bublinu málem nikdo ani nevzpomene a vyšuměla tak potichu jako většina podobných podařených nápadů. A "metrobususové" linky se dodnes placatí po městě úplně stejně jako všechny ostatní linky. A naopak nějak vymizelo grafické odlišení školních linek.
Jediná pozitivní věc je ze T3 ta s těma elektrocedulema vypadá stejně jen tam plácli PID v pismenech abysme nekoukali na ,,SPZ,, tramvají Jinak všechno je celkem špatný
Děkuji za interesny video. Pražska integrovaná doprava vubec je dobry systém. -- Bohužel nemluvim mnoho česky a tak nerozumel jsem vaš komentař točno. Ale dumaju, to jsou problémy se znakem „PID“. -- Mnoho pozdravů od Německa. Günter
Tak bude mít městská rada a primátor svůj pomníček. Pak přijde jiná parta a zase se bude natírat, jenže víc "trendy". Jediné, co se nezmění, je břímě daňových poplatníků na financování těchto "inovací"...
Geniální video! Nový nátěry v tomhle provedení jsou nesmysl, nevidím žádný důvod k odstranění modré barvy, která dodávala originalitu, zároveň je kombinace červeno-bílé (stříbrné) ošklivá, působí staromódně, není originální a bílá je i nepraktická. Nové logo je hezky minimalistické, tím ale jeho výhody končí. Dost doufám že se stane něco, co novým nátěrům zabraní, bohužel to vypadá že ne.
@@frejk2 já vím. Ten desing je příšerný. A to logo zbytečné není ale zbytek proměny ano. Říká to tam "je zbytečné zahazovat značku kterou budovali 20 let" nebo tak nějak.
Souhlasím, rád bych ještě z návrhu vyzdvihnul absolutně nevhodné vertikální pruhy. Na všech dopravních prostředcích se vždy používaly horizontální pruhy, v pohybu to vypadá plynule a lépe.
Ano, ano. Ta vertikalizace je skutečně po letech horizontalizace absolutně nevhodná. Nedovedu si vůbec představit ta stáda, co denně využívají prostředky MHD s horizontálními prvky, že najednou by měla být přepravována prostředky s vertikalní grafickou úpravou. To je skutečně nemyslitelné....to nedopustíme soudružky a soudruzi!
Je to na druhou stranu zajímavá inovace. Předpokládám, že to vychází ze zadání umělecké soutěže, že návrh má být hodně inovativní. Pokud se podíváme na příklady podobných nátěrů ve videu, některé moderní podniky to taky zavádí.
@@AslanexMetrobus inovativní to je, jen musím říct že mi ta kombinace barev přijde umělá, teď nehledě na vzor, to je definitivně věc názoru. Jde o to že se pohybuji kolem PC grafiky a mam takové zkušenosti že velké jednobarevné plochy nevypadají moc dobře, a je lepší je něčím rozrušit, možná na mě tak působí jen ty vizualizace a bude to vypadat hezky. Moje zkušenosti jsou takové že je dobré použit 2 barvy a doplnit to 3. něco jako 40-40-20%.
Mě na tom nejvíc vadí to,že to je svislé a né vodorovné,prostě to vypadá jak obal Müsli tyčinky, v tom fakt nechci jezdit,ale jistě že to na barvu nejezdí no...navíc je to takový polovičatý,u tramvaje Porsche mi je to jedno,ta je divná sama o sobě :-), 15t si asi pořeší případně Kotas soudně..., T3,ty pravé už jsou v muzeu,tak u těch modernizací,budiž zažitá červeno krémová...ono vše ostatní ji prostě ze zvyku slušet prostě nebude...jedině je v ohrožení KTéčko,kde teď procházejí některé modernizací ne? Nevím co vymýšlí,tomu sluší ta červená s bílou a černou...prostě koko-ismus...no a Elefantům sluší ta červenomodrá-bílá z výroby nebo ta S modrá...
ohledně elefantu národní nátěr taky není špatný, je velice pěkný, jen škoda že dopravce dneska asi nesmí míti vozidla ve vlastním nátěru když provozuje placenou dopravu. a nechtěl bych elefanta v tom nátěru jaký mají autobusy pidu dnes
@@lokomo41 Máme myslim 2 barevný kombinace city elefantů, většinou u nás jezdí ta varianta s červenou barvou, když někdy přijede ta druhá barevná kombinace tak už jenom kvůli tomu jsem zmatenej co to sakra je za vlak. :-D
@@Pidalin orientuji se pouze podle číslo linky a cílové stanice, a že přijede první, druhé, třetí a nebo pid nátěr je mi to jedno. Jen nenastoupit do špatnýho vlaku který pravda jede na Kolín ale špatnou cestou.
@@lokomo41 No to se někdy stalo asi každýmu že na Masaryčce vlezl do S2 místo S1, to se pak člověk poprvý v životě dostane do Vysočan a neví jak se od tamtud dostat zpátky co nejrychlejc. :-D Takhle jsem tam jednou hledal ňákej bus se kterym prej údajně můžu ještě v Libni stihnout ten muj vlak, žádnej takovej bus jsem tam nenašel, tak jsem musel jet metrem zpátky na Masaryčku. Teď koukam že z Vysočan do Libně je to vzdušnou čarou jenom něco přes kilometr, to kdybych tenkrát věděl tak to ňák proběhnu pěšky.
4 ปีที่แล้ว +7
Nejvíce mě zaráží zaniknutí ikonického loga metra. Vždyť pražské metro má jedno z nejlepších log, s jakými se lze setkat. Co se barev týče... Fádní, nezajímavé, okoukané... Rozhodně ne krok kupředu...
Je to předpokládám hodně otázka politického zadání, podle kterého pak porota vybírala. Ale taky jejich myšlenky nechápu. Ani nejsou moc veřejně vysvětlené.
Souhlasím se vším. Stávající barvy PID se mi celkem líbí a nevím, proč to teď má být zrovna červená a šedá. A nové logo PID je taky hrůza, jen tři obyčejná písmena, nic originálního a zajímavého. Proč to nemůžou nechat tak, jak je to dosud? Myslím, že by to nikomu nevadilo.
Protože by dnešní grafici (vyžírkové) nemohli vykázat ňákou práci, to co navrhli naši předci je totiž většinou moc dokonalý a tak se to musí hodit do koše, navrhnout něco děsnýho a postupně to zase vylepšovat, protože potřebujou trvale ňákou práci, když bude míň něco stejný logo 200 let jako to bylo kdysi tak grafici nebudou mít co žrát, to je všechno o co tady podle mě jde.
No mě by zajímalo u toho metra, jak to bude vypadat u linky D, když podle návrhů mají být ve stanicích modré doplňky adt., a pak ti tam přijede červeno-bílý vlak, no to normalně všem vypálí oči jak to bude hnusný :D. U metra bych to udělal podle barvy linky.
Tak lze navrhnout nátěr, který bude schopen komunikovat s modrými stanicemi. Ale u metra je požadavek na jednotnost stejně divný, asi by bylo hezčí, kdyby naopak právě soupravy byly přizpůsobeny vizuálně spíš lince než systému.
Absolutně souhlasím, např. T15 nebo metro by vypadalo strašně a ostatní také. Hlavně je to strašně neoriginální, spíše bych si pohrál se stávajícím designem, možná přidal pár moderní prvků, jako jsou stříbrné pruhy, ostré hrany atd. Stačilo by sjednotit všechno do stávající červeno, modro, bílé barvy + nějaká ta černá nebo stříbrná, stálo by to méně a vypadalo lépe.
Dle mého názoru je naprosto ideální, aby veškerý lak byl naprosto decentralizovanou záležitostí - nechť každý typ u každého provozovatele má 1 nebo více designů.... hlavně ať se neuplatňuje unifikace.
Líbila se mi anketa Dopravního podniku pred dvema lety,kdy si lidi sami na webu mohli hlasovat,ktere sedacky jim vyhovuji nejvic a myslim,ze se dali ozkoušet v muzeu Dopravniho podniku.To byl skvely napad.....Proč tedy nedali nám lidem stejnou možnost,si vybrat,jaký design májí mít MHD........zbuzuje to zase ve mě dojem,že šlo o předem domluvenou kámarádsoutěž....
To hlasování o sedačkách? Kde dali cestujícím vybrat z několika stejně debilních možností, aby pak mohli lhát, že ty nové sedačky jsou na přání veřejnosti? Žádná z těch nových sedaček není lepší než ty původní sedačky, ať ty legendární laminátové, nebo ty koženkové.
4 ปีที่แล้ว +1
Místo řešení barviček bych nechal současné barvy a vč. standardů kvality na ostatní prostředky, zajistil, aby DPP prvky standardů kvality neignorovoal a dokončil bych projekt Jendotného informačního systému vč. jednotné grafiky pro celý PID a zajistil bych dohodu o jeho užívání s Středočeským krajem a Správou železnic (která si kvůli svému manuálu asi od jiných kecat neenchá) a udělal bych to, co dnes v jIS chybí, tedy úpravy pro nevidomé, neslyšící atd.
Pamatuji si, jak v roce 1982 vymysleli nový jednotný vizuální styl vozidel DP. Nějakou dobu v tom jezdila jedna dvojice T3 (6115+6102) a ani nevím, jestli snad i nějaký autobus. Ta stylová malá tiskací písmena "dp" mi ten nynější supermoderní návrh velmi připomínají. Nakonec to tenkrát odpískali a ten vzor použili jen na cvičné vozy, kde míst "dp" bylo velké "C". 1gr.cz/fotky/idnes/11/103/org/AB3eb977_T3_MFD_06.jpg
O nátěr tady vůbec nejde, je jedno jestli to je šedé či žluté. Tady jde především o to, že to není potřeba a nic to vůbec neřeší. Tady to jsou doslova vyhozené peníze oknem.
To je na hlubokou diskuzi, zda má integrovaný systém tolik propagovat společnou identitu, nebo to nechat více na dopravcích... Třeba v JMK ponechávají nátěr na dopravcích a myslím, že to funguje také dobře.
@@AslanexMetrobus Já bych to viděl tak, že pokud si kraj zřídí svého vlastního krajského dopravce nebo dokonce bude provozovat dopravu sám svým vlastním jménem, tak pak ať si o barvičkách rozhoduje. Ale pokud si na dopravu najímá dopravce, kteří jezdí pod svým jménem, na svoji licenci a odpovědnost, tak by vozidla měla být podřízena především identitě dopravců. Objednatel ať se vyřádí na svých informačních materiálech, jízdenkách atd., pokud nějaké bude sám vydávat. Franšízing se mi moc nelíbí, a to ani v oblasti dopravy.
Nemyslím si, že by to bylo nějaké zákulisní ulívání peněz. Přeci jen 2 miliony nejsou v rozpočtu na dopravu nic významného. Spíš je to prostě zbytečně nepovedené.
@@AslanexMetrobus Přeci nechcete uvěřit, že přestříkání všech vozů stojí dva melouny?! To je jen částka za tu hrůzu, kterou někdo vytvořil! Mě je to osobně jedno v Praze nežiji, ale speciální nátěry a přestříkání celého parku bude poněkud jiná cifra!
@@Wikiquik Náměstek Scheinherr tvrdí, že přelakování budou probíhat jen v rámci velkých oprav, kde se vozy stejně lakují nově. Pokud by to tak bylo, bude přelakování skutečně prakticky zadarmo... jiná věc je, že to bude trvat tak 20 let, během kterých nic jednotného nebude.
Nejenom že to vymyslel nějaký superman, co si tím barví pomníček a pravděpodobně nikdy MHD nejel a nepojede a o takto hnusná vozidla se nebude muset starat (umývat, lakovat), ale hlavně a především se nejedná o JEDNOTNÝ nátěr, když nebude na všech vozidlech!!! Tak se sakra zamysli, magistráte, co vlastně chceš!!! I když to bych asi chtěl moc, že jo :--(((👎
Video relativně hezké, jen se opravdu nehodí podporovat "zlepšení" nátěrů a log. Nevidím k tomu totiž jediný důvod a troufnu si říct, že vozidla a loga tak jak vypadají teď žádnou změnu nepotřebují.
Pár připomínek. Mě se to nové logo i styl líbí. Řešit nějakou kontinuitu i PID? Ten má tak špatné jméno, že jako značka má spíš zápornou hodnotu. A Středočeský kraj? Was ist das? Jsem obyvatel této zóny a fakt to mne nemá žádnou hodnotu. Žádné středočeská identita neexistuje. Max jako symbol korupce.
Abychom byli upřímní, ty peníze byly vynaloženy především minulý rok, kdy ještě žádná krize nebyla. Budoucí vynakládání peněz se prý konat nebude (což znamená, že aplikace nátěru bude trvat desítky let, ale co už...).
já s tím nějak extra problém nemám... ofc mohlo by to být lepší... spíš ale nechápu tu potřebu něco měnit.. vždyť to funguje už řadu let a všichni to krásně poznali na první pohled o jakého dopravce jde. Přijde mi to jako další pračka na prachy akorát
Tak nevím, ale největší vizuál je to, že VHD funguje. Měnit nátěr mi přijde jako vyhazování peněz, zvlášť, když je teď dost nových busů v tom starém. Funkčnost celého systému ale sama láká a propaguje systém. Nejsem si ale jistý, nakolik je současný systém funkční.
Asi ten návrhář měl na dohled z okna cirkusový stan... Přidal nové "logo" a bylo hotovo... Opravdu, to nikdo nemohl vymyslet? Prostě hnus a to logo... Napsat ve Wordu, vytisknout na samolepící papír a nalepit. Magistrát může zapojit všechny obyvatele Prahy, aby na novém "logu ušetřili...
Mě to rozhodně vizuálně neuráží, je to poměrně zvláštní a asi ne úplně vhodné, obzvláště užití vertikálních pruhů se obecně na dopravních prostředcích moc nevyjímá, ale pořád je to jenom šedá a červená, jsou to dvě barvy, nic co by mělo být na blití, zvyknete/zvykneme si 🤷 Za čas už to člověk absolutně přestane řešit. A logo se holt drží minimalistického trendu, ve výsledku viditelné a čitelné bude, takže bych rozhodně ponechal stranou komentáře typu "je to otřesné, nevkusné, hnusné", protože to by musel ten design dosáhnout úplně jiných dimenzí. Tohle lze považovat maximálně za nepříliš vhodné či barevně tuctové. Sám jsem měl spíše pochybnosti, jestli je opravdu taková změna vůbec nutná, však stačilo sjednotit regionální autobusy a vlaky, pražskou MHD šlo ponechat ve stávajícím stavu, obzvláště tramvaje a metro, tam je přece nějaký takový krok úplně zbytečný.
kromě toho všeho zmíněného... logo linek S... to původní bylo hezčí než originál z Německa, co nový (jako ostatně všechno z nového designu) není logo, ale prostě písmeno S. A hlavně mě štvou ty argumenty, s jakýma vyzdvihují nový dizajn... Sjednocení? ne, akorát to bude o dalších 15 let rozházený, Zvýrazní to dveře? Ne, kola (u autobusů zvlášť) Zvýší to bezpečnost? ...
Dobrý komentář na aktuální téma! Bohužel po zveřejnění a hlavně tajení vítězné podoby to opět smrdí, že spřáteleným designérům byla přihrána zakázka. Stejně jako u přístřešku, který jako náhodou vyhrál stejný vítěz, jako ten, podle kterého se realizuje městský mobiliář. Opět objeví se vítězný návrh, lidé ho zkritizují a že těch chyb je a vedení města má další pomník. Zastávky lidé kritizovali snad na všech sociálních sítích a reakce zúčastněných stran? Vítězná podoba není konečná a ještě se může změnit. To opravdu nikoho nenapadne, že pokud chtějí vidět cestující odjezdy spojů, že to není vhodné schovat do přístřešku, zvlášť když jeden takový paskvil máme již přes dvacet let na Malostranské? A ten průchod přes zadní stěnu? Teď tu máme design PID, to že to je okopírované asi jako Najbrt od Argentinských drah je vedlejší, ale ono to je ještě špatně! Názor organizace nevidomých a slabozrakých (SONS) mě bude zajímat, protože že jednou jsou označeny červeně všechny dveře (8171M a jednotka 471 která má ještě část vozu), poté zase jen některé (například Škoda 14T), pak zase mimo dveře (autobusy). Doufám, že tyto organizace dokáží zvrátit vítězný návrh. Stačí se kouknout do jiných krajů na vítězné návrhy, Najbrt má dveře vždy modré, aby byly zřetelně vidět a třeba ten šílený nátěr Pardubického kraje má ty dveře zvlášť odlišně označené - žlutou barvou!
Ty dveře jsou hodně divné. Přijde mi, že studio návrh vymyslelo na nějaké konkrétní vozidlo (možná metro 81-71?) a pak to neúspěšně pasovalo na všechna ostatní...
Jako zaměstnanci DPP se mi jejich nápad a samotné nové logo pid naprosto hnusí, navíc propojení modré bílé a červené nemusí připomínat pouze propojení se středočeským krajem ale jsou to i národní barvy. Šedá a červená až moc připomíná německé dopravce.
Raději bych vůbec nic nezkoušel; (co je tak strašního na ton staré Logu ?), a peníze za to by investoval do Infrastruktury, nebo přímo do vozidel, nebo četnosti linek, zvláště v okolí Prahy..... To by cestující ocenili více ....
Přijde mi úsměvné, že v době, kdy “Praha zvažuje radikální omezení dopravy, ale zatím po ní nechce sáhnout” (jak píší v novinových článcích), tady vyletí miliony oknem. Přijde mi to jako obrovský výsměch cestujícím, hlavně těm pravidelným. Na facebooku PID jedna žena právě kritizovala, že tento návrh stál 2 miliony. PID jí odpověděl, že 2 miliony je jednorázová částka a projezdí se za 45 minut :D Takže volně přeloženo, milion sem, milion tam, co na tom je? :D
Aslanex V tom případě je to dost nešťastné načasování, děkuji za doplnění informace. Ale i kdyby to bylo za normálních okolností, ten grafický návrh by byl pořád stejně špatný. Kdyby se přišlo aspoň s něčím elegantním, tak bych možná i teď držel jazyk za zuby, ale vzhledem k tomu, že to je až na vůz 81-71M styl a design hotový za 5 minut, plác jeden pruh, plác druhý pruh, tak to na lidi, ještě o to víc nyní, musí působit jako hadr na býka. A to necitlivě a lacině vypadající černé logo PID na T3R.P a posunuté číslo výše k čelnímu sklu, to mi přijde taky jako velká grafická nectnost.
![เปิด อาณาจักร หมื่นล้าน "สาระตั้ม" l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3XE0nPF4YkQ/mqdefault.jpg)
Co za slepce to odsouhlasilo? :/
Ti lidé co se vozí luxusními auty.
Pěkné video, a máte pravdu stim nátěrem protože ten nový je fakt prasárna jako by to navrhlo nějaký díte, ale co se týče metra tak by mohli změnit nátěr podle barvy linky.
U těchto politiků a této generace "grafiků" si dokážu představit leda to, že by v rámci inovace změnili barevné značení linek metra. Například zelenou linku změnit na tmavě hnědou, červenou linku na světle hnědou a žlutou linku na béžově hnědou. A nápisy ve stanicích by byly hnědým písmem na hnědém podkladu. Nebo by aspoň ty tři barvy navzájem proházeli, protože tyhle jsou přece ze 70. let a tudíž už špatné a překonané.
Bylo by to podobné tomu, jak s velkou slávou zavedli metrobusové linky. S tím, že na zastávkách je rozlišili tím, že ta čísla nebyla jen obyčejně tmavě modrá, ale tmavě modrá lehce do fialova, a ten čtverec s číslem linky byl slabě orámovaný. Celkově to vůbec nevypadalo jako snaha rozlišit dva typy linek, ale spíš jako že nedokážou vyrobit dvě čísla linky ve stejném odstínu a stejném grafickém provedení. Dnes po osmi letech už si na tu marketingovou bublinu málem nikdo ani nevzpomene a vyšuměla tak potichu jako většina podobných podařených nápadů. A "metrobususové" linky se dodnes placatí po městě úplně stejně jako všechny ostatní linky. A naopak nějak vymizelo grafické odlišení školních linek.
*Chudák City Elephant*
Ta aluminiová škatule je hnusná už sama o sobě, takže tý to vůbec neuškodí, ale od T3 ať dají s tím hnusem ruce pryč.
@@marcusaurelius1511 Vždyť ta bude vypadat dost podobně
Jediná pozitivní věc je ze T3 ta s těma elektrocedulema vypadá stejně jen tam plácli PID v pismenech abysme nekoukali na ,,SPZ,, tramvají
Jinak všechno je celkem špatný
Že jo ale hele bude to horor protože city elephant jezdí i mimo Prahu
Děkuji za interesny video. Pražska integrovaná doprava vubec je dobry systém. -- Bohužel nemluvim mnoho česky a tak nerozumel jsem vaš komentař točno. Ale dumaju, to jsou problémy se znakem „PID“. -- Mnoho pozdravů od Německa. Günter
Ty nátěry jsou příšerné! Myslel jsem že už hůř být nemůže. Může!
Tak bude mít městská rada a primátor svůj pomníček. Pak přijde jiná parta a zase se bude natírat, jenže víc "trendy". Jediné, co se nezmění, je břímě daňových poplatníků na financování těchto "inovací"...
Geniální video!
Nový nátěry v tomhle provedení jsou nesmysl, nevidím žádný důvod k odstranění modré barvy, která dodávala originalitu, zároveň je kombinace červeno-bílé (stříbrné) ošklivá, působí staromódně, není originální a bílá je i nepraktická. Nové logo je hezky minimalistické, tím ale jeho výhody končí.
Dost doufám že se stane něco, co novým nátěrům zabraní, bohužel to vypadá že ne.
Naprosto s vámi souhlasím! Celá proměna mi přijde naprosto zbytečná.
On neřekl, že je to zbytečné, ale že je příšerně navržený design. Naučte se poslouchat ušima, ne prdelí ;)
@@frejk2 já vím. Ten desing je příšerný. A to logo zbytečné není ale zbytek proměny ano. Říká to tam "je zbytečné zahazovat značku kterou budovali 20 let" nebo tak nějak.
Souhlasím, rád bych ještě z návrhu vyzdvihnul absolutně nevhodné vertikální pruhy. Na všech dopravních prostředcích se vždy používaly horizontální pruhy, v pohybu to vypadá plynule a lépe.
Ano, ano. Ta vertikalizace je skutečně po letech horizontalizace absolutně nevhodná. Nedovedu si vůbec představit ta stáda, co denně využívají prostředky MHD s horizontálními prvky, že najednou by měla být přepravována prostředky s vertikalní grafickou úpravou. To je skutečně nemyslitelné....to nedopustíme soudružky a soudruzi!
Je to na druhou stranu zajímavá inovace. Předpokládám, že to vychází ze zadání umělecké soutěže, že návrh má být hodně inovativní. Pokud se podíváme na příklady podobných nátěrů ve videu, některé moderní podniky to taky zavádí.
@@AslanexMetrobus inovativní to je, jen musím říct že mi ta kombinace barev přijde umělá, teď nehledě na vzor, to je definitivně věc názoru. Jde o to že se pohybuji kolem PC grafiky a mam takové zkušenosti že velké jednobarevné plochy nevypadají moc dobře, a je lepší je něčím rozrušit, možná na mě tak působí jen ty vizualizace a bude to vypadat hezky. Moje zkušenosti jsou takové že je dobré použit 2 barvy a doplnit to 3. něco jako 40-40-20%.
@@petrjiricek8039 S tím souhlasím, výběr barev i přílišná jednoduchost vyplnění prostoru mi taktéž nesedí.
Šedivý vozy už tu byli do nedávná. Jako třeba Metro které bylo z Ruska. Mě to prostě příjde že se chceme vrátit zpět to šedivé doby.
To není nutně špatné, proč by měla být doprava křiklavá, jako třeba v Ústeckém kraji?
Souhlasím s vámi. Je to hnus.
Mě na tom nejvíc vadí to,že to je svislé a né vodorovné,prostě to vypadá jak obal Müsli tyčinky, v tom fakt nechci jezdit,ale jistě že to na barvu nejezdí no...navíc je to takový polovičatý,u tramvaje Porsche mi je to jedno,ta je divná sama o sobě :-), 15t si asi pořeší případně Kotas soudně..., T3,ty pravé už jsou v muzeu,tak u těch modernizací,budiž zažitá červeno krémová...ono vše ostatní ji prostě ze zvyku slušet prostě nebude...jedině je v ohrožení KTéčko,kde teď procházejí některé modernizací ne? Nevím co vymýšlí,tomu sluší ta červená s bílou a černou...prostě koko-ismus...no a Elefantům sluší ta červenomodrá-bílá z výroby nebo ta S modrá...
ohledně elefantu národní nátěr taky není špatný, je velice pěkný, jen škoda že dopravce dneska asi nesmí míti vozidla ve vlastním nátěru když provozuje placenou dopravu. a nechtěl bych elefanta v tom nátěru jaký mají autobusy pidu dnes
Přesně tak, jaký tam daj barvy ve výsledku neni zas tak důležití, ale ty vertikální pruhy jsou prostě na dopravnim prostředku kterej jezdí směšný.
@@lokomo41 Máme myslim 2 barevný kombinace city elefantů, většinou u nás jezdí ta varianta s červenou barvou, když někdy přijede ta druhá barevná kombinace tak už jenom kvůli tomu jsem zmatenej co to sakra je za vlak. :-D
@@Pidalin orientuji se pouze podle číslo linky a cílové stanice, a že přijede první, druhé, třetí a nebo pid nátěr je mi to jedno. Jen nenastoupit do špatnýho vlaku který pravda jede na Kolín ale špatnou cestou.
@@lokomo41 No to se někdy stalo asi každýmu že na Masaryčce vlezl do S2 místo S1, to se pak člověk poprvý v životě dostane do Vysočan a neví jak se od tamtud dostat zpátky co nejrychlejc. :-D Takhle jsem tam jednou hledal ňákej bus se kterym prej údajně můžu ještě v Libni stihnout ten muj vlak, žádnej takovej bus jsem tam nenašel, tak jsem musel jet metrem zpátky na Masaryčku. Teď koukam že z Vysočan do Libně je to vzdušnou čarou jenom něco přes kilometr, to kdybych tenkrát věděl tak to ňák proběhnu pěšky.
Nejvíce mě zaráží zaniknutí ikonického loga metra. Vždyť pražské metro má jedno z nejlepších log, s jakými se lze setkat. Co se barev týče... Fádní, nezajímavé, okoukané... Rozhodně ne krok kupředu...
To není logo metra. Logo metra alias vrána, nebo dnes už šipka směřující dolů zůstává
V rámci návrhu bude asi změněno i logo Eska...
Absolutní souhlas s prezentovaným názorem. Stávající barvy jsou super a pointa s logy prohlížečů je trefná.
A ještě k tomu Kotasovo dílo nechtějí změnit, protože by se pochopitelně soudil, a tak by metro M1 (C) a tramvaje 15T beztak nebyly v jednotném stylu.
To je tak absurdní spor ale :D Ač se mi nový nátěr nelíbí, nepřijde mi od pana architekta slušné se soudit o změnu nátěru vozidel.
Já bych teda Kotase chápal, on něco narvhnul a fakt pěkně to navrhnul a Pak někdo příjde a celou jeho práci mu zhnusí
Moje řeč, je to fakt vizuálně odporný :( Ostuda co ta porota za tolik peněz vybrala, to snad není možný.
Je to předpokládám hodně otázka politického zadání, podle kterého pak porota vybírala. Ale taky jejich myšlenky nechápu. Ani nejsou moc veřejně vysvětlené.
Souhlasím se vším. Stávající barvy PID se mi celkem líbí a nevím, proč to teď má být zrovna červená a šedá. A nové logo PID je taky hrůza, jen tři obyčejná písmena, nic originálního a zajímavého. Proč to nemůžou nechat tak, jak je to dosud? Myslím, že by to nikomu nevadilo.
Protože by dnešní grafici (vyžírkové) nemohli vykázat ňákou práci, to co navrhli naši předci je totiž většinou moc dokonalý a tak se to musí hodit do koše, navrhnout něco děsnýho a postupně to zase vylepšovat, protože potřebujou trvale ňákou práci, když bude míň něco stejný logo 200 let jako to bylo kdysi tak grafici nebudou mít co žrát, to je všechno o co tady podle mě jde.
Souhlasím se vším, do poslední čárky, co bylo ve videu řečeno!
No jak se mi zprvu nezamlouvala změna vizuálu u nás v Ostravě, po shlednutí toho co chystá pid jsem za tu tyrkysově modrou vlastně i rád :D
V Ostravě ale vždy byly vozy modré, u vás je krásně vidět ten postupný nenásilný vývoj.
@@AslanexMetrobus Vždy ne, ještě před modro bílou jsme měli červeno bílou jako v Praze, ale to je ještě z dob komunistických :)
No mě by zajímalo u toho metra, jak to bude vypadat u linky D, když podle návrhů mají být ve stanicích modré doplňky adt., a pak ti tam přijede červeno-bílý vlak, no to normalně všem vypálí oči jak to bude hnusný :D. U metra bych to udělal podle barvy linky.
taky, souhlasím
Tak lze navrhnout nátěr, který bude schopen komunikovat s modrými stanicemi. Ale u metra je požadavek na jednotnost stejně divný, asi by bylo hezčí, kdyby naopak právě soupravy byly přizpůsobeny vizuálně spíš lince než systému.
Jo, barvy podle linky by byly perfektní, ale mam obavy že to nepujde, protože ty vlaky asi nejezděj vždycky jenom na jedný lince.
@@Pidalin Vlaky metra jsou vyhrazené vždy jen pro konkrétní depo a linku, vždyť má každá linka jiný zabezpečovač.
@@AslanexMetrobus Tak potom by klidně ty barvy mohli udělat pro každou linku unikátní.
To je hrůza ten nátěr!!! A díky za tu DPMO 🙂
Jsem pro změnu vizuálu, ale tenhle návrh se mi zkrátka nelíbí.
Navíc modro-bílo červená připomíná Slovanství a Českou trikoloru.
Jediný kde to vypadá hezky je na metru. Ale i tam to bude vypadat hnusně při pohybu vlaku.
Jinak si myslím, že autobusy třeba sjednocené už skoro byly, teď se to zas jenom rozvrtává.
Z krátka souhlasím s komentářem 👍🏻🙃
Proč se vyhazují peníze za tyto pitomosti a pak chtějí, aby autobusy šetřili s palivem?!?! :(
Tohle je jenom nový nátěr, co se bude dávat při obnově, takže sammotné přemalovávání tolik stát nebude.
Absolutně souhlasím, např. T15 nebo metro by vypadalo strašně a ostatní také. Hlavně je to strašně neoriginální, spíše bych si pohrál se stávajícím designem, možná přidal pár moderní prvků, jako jsou stříbrné pruhy, ostré hrany atd. Stačilo by sjednotit všechno do stávající červeno, modro, bílé barvy + nějaká ta černá nebo stříbrná, stálo by to méně a vypadalo lépe.
Správné označení je 15T
Je to pravda. Ty barvy jsou ošklivé, hlavně na těch tramvajích. Nepovedlo se to.
Nejlepší jsou staré barvy!
@@kamilbernard4253 Ano.
Proboha,ať už to přemalovávání někdo kompetentní zastaví a vrátí původní krásnou koncepci!
Souhlasím s Metrobusem
Souhlasím 👌
Dle mého názoru je naprosto ideální, aby veškerý lak byl naprosto decentralizovanou záležitostí - nechť každý typ u každého provozovatele má 1 nebo více designů.... hlavně ať se neuplatňuje unifikace.
Mělo by to tu výhodu, že by si pak dopravci více hleděli své značky a to by je motivovalo ke kvalitě... Těžko říct, který přístup je lepší.
Líbí se mi jak Sparťané šílí, a hlásají ,,Se slávistickou tramvají jezdit nebudu“
To nevadí, alespoň jako Slávista, nepojedu se Sparťanem tramvají...😃
Aspoň něco pozitivního na tom nátěru :D
@@AslanexMetrobus Taky jsi Slávista? 😃
@@dobryden.6241 Osobně nesleduju sport natolik, abych měl oblíbený tým... ale mám rád vaše nekonečné souboje ;D
Ani trochu sa mi to nepáči, a to metro vyzerá, ako Londýnske.
Líbila se mi anketa Dopravního podniku pred dvema lety,kdy si lidi sami na webu mohli hlasovat,ktere sedacky jim vyhovuji nejvic a myslim,ze se dali ozkoušet v muzeu Dopravniho podniku.To byl skvely napad.....Proč tedy nedali nám lidem stejnou možnost,si vybrat,jaký design májí mít MHD........zbuzuje to zase ve mě dojem,že šlo o předem domluvenou kámarádsoutěž....
Když se tohle dělalo s dřevěnýma/plastovýma sedačkama do 15Tček, tak to nedopadlo nejlíp...
Při výběru nového nátěru v Plzni nebo v Brně to nedávno také udělali...
To hlasování o sedačkách? Kde dali cestujícím vybrat z několika stejně debilních možností, aby pak mohli lhát, že ty nové sedačky jsou na přání veřejnosti? Žádná z těch nových sedaček není lepší než ty původní sedačky, ať ty legendární laminátové, nebo ty koženkové.
Místo řešení barviček bych nechal současné barvy a vč. standardů kvality na ostatní prostředky, zajistil, aby DPP prvky standardů kvality neignorovoal a dokončil bych projekt Jendotného informačního systému vč. jednotné grafiky pro celý PID a zajistil bych dohodu o jeho užívání s Středočeským krajem a Správou železnic (která si kvůli svému manuálu asi od jiných kecat neenchá) a udělal bych to, co dnes v jIS chybí, tedy úpravy pro nevidomé, neslyšící atd.
Jednoduše řečeno.. Vypadá to jako nepovedená CVR na PID a je jedno jakej to vlastně je dopravce.
Krásné video, těším se na BRZY UVIDÍTE
👌👌👌
Za mě je to hnus.
Jo je to humus
@@studiovlaky2881 přesně tak..
Vi dva jste hnus🤮
Pěkná barva
👍❤️
Pamatuji si, jak v roce 1982 vymysleli nový jednotný vizuální styl vozidel DP. Nějakou dobu v tom jezdila jedna dvojice T3 (6115+6102) a ani nevím, jestli snad i nějaký autobus. Ta stylová malá tiskací písmena "dp" mi ten nynější supermoderní návrh velmi připomínají. Nakonec to tenkrát odpískali a ten vzor použili jen na cvičné vozy, kde míst "dp" bylo velké "C".
1gr.cz/fotky/idnes/11/103/org/AB3eb977_T3_MFD_06.jpg
Hezké! Ten návrh není moc revoluční oproti tehdejšímu nátěru, akorát trochu zmodernizovaný... něco v podobném smyslu bych si dokázal představit i teď.
Hodlám psát e-mail na magistrát, sice asi nic nezměním, ale můžu to zkusit...
Podle mě by se měli řešit jiný věci než nátěry MHD
O nátěr tady vůbec nejde, je jedno jestli to je šedé či žluté. Tady jde především o to, že to není potřeba a nic to vůbec neřeší. Tady to jsou doslova vyhozené peníze oknem.
2:03 přesně!
Já stím pseudonátěrem nesouhlasím a ponechal bych současné barvy PID, kdy by to bylo lepší, než to, co bylo vymyšleno.
Řekl bych že to je na těch dopravcích, jak ty vozy budou natřeny. Ne na městě Praha.
To je na hlubokou diskuzi, zda má integrovaný systém tolik propagovat společnou identitu, nebo to nechat více na dopravcích... Třeba v JMK ponechávají nátěr na dopravcích a myslím, že to funguje také dobře.
@@AslanexMetrobus Já bych to viděl tak, že pokud si kraj zřídí svého vlastního krajského dopravce nebo dokonce bude provozovat dopravu sám svým vlastním jménem, tak pak ať si o barvičkách rozhoduje. Ale pokud si na dopravu najímá dopravce, kteří jezdí pod svým jménem, na svoji licenci a odpovědnost, tak by vozidla měla být podřízena především identitě dopravců. Objednatel ať se vyřádí na svých informačních materiálech, jízdenkách atd., pokud nějaké bude sám vydávat. Franšízing se mi moc nelíbí, a to ani v oblasti dopravy.
Já bych to nechal (červeno-modro-býlí)
Jo přesně nikomu se to nelíbí
modro bílo červeny nátěr byl super. Nejen ze respektoval i středočeský kraj ale taky byl vlastně i v národních barvach.
Nelíbí se mi to... Jsem zvyklý na toto... Proč to není podobný???
Červená je i barva Středočeského kraje ;)
Proč se mu teda nelíbil starý nátěr DPP?
Nejde o nátěry, nejde o to komu se líbí nebo ne, ale utopit peníze a vytvořit opět velký tunel na peníze!
Nemyslím si, že by to bylo nějaké zákulisní ulívání peněz. Přeci jen 2 miliony nejsou v rozpočtu na dopravu nic významného. Spíš je to prostě zbytečně nepovedené.
@@AslanexMetrobus Přeci nechcete uvěřit, že přestříkání všech vozů stojí dva melouny?! To je jen částka za tu hrůzu, kterou někdo vytvořil! Mě je to osobně jedno v Praze nežiji, ale speciální nátěry a přestříkání celého parku bude poněkud jiná cifra!
@@Wikiquik Náměstek Scheinherr tvrdí, že přelakování budou probíhat jen v rámci velkých oprav, kde se vozy stejně lakují nově. Pokud by to tak bylo, bude přelakování skutečně prakticky zadarmo... jiná věc je, že to bude trvat tak 20 let, během kterých nic jednotného nebude.
Nejenom že to vymyslel nějaký superman, co si tím barví pomníček a pravděpodobně nikdy MHD nejel a nepojede a o takto hnusná vozidla se nebude muset starat (umývat, lakovat), ale hlavně a především se nejedná o JEDNOTNÝ nátěr, když nebude na všech vozidlech!!! Tak se sakra zamysli, magistráte, co vlastně chceš!!! I když to bych asi chtěl moc, že jo :--(((👎
Krásně řečeno
No radši bych peníze investoval jinam a lépe barvy bych nechal jaké jsou lidi jsou zvyklý
Je to humus proč vsecho nenechají tak jak je, ty vozi metra vypadají jako o 50let starší no a autobusi o tom už ani nebudu mluvit
Video relativně hezké, jen se opravdu nehodí podporovat "zlepšení" nátěrů a log. Nevidím k tomu totiž jediný důvod a troufnu si říct, že vozidla a loga tak jak vypadají teď žádnou změnu nepotřebují.
Mně se stávající logo i barvy PID velmi líbí. Nechápu, proč zas prošla taková blbost. Hlavně že se má zdražovat jízdné a všude je krize po koroně
Načasování po koroně a šetření je sice smutné, ale myslím, že to není ten hlavní problém nového nátěru :D
4:10 ten text v právém rohu :D
Jací grafici, takový mluvčí. :-)
Pár připomínek. Mě se to nové logo i styl líbí. Řešit nějakou kontinuitu i PID? Ten má tak špatné jméno, že jako značka má spíš zápornou hodnotu. A Středočeský kraj? Was ist das? Jsem obyvatel této zóny a fakt to mne nemá žádnou hodnotu. Žádné středočeská identita neexistuje. Max jako symbol korupce.
PID nemá tak špatné jméno. Nadává se na to, to ano, ale ten systém funguje celkem dobře.
Oni nemají peníze, bude se zvyšovat jízdne ale "Natřeme všechno jinak, vždyť ono to bude stát jen 100mega "
Abychom byli upřímní, ty peníze byly vynaloženy především minulý rok, kdy ještě žádná krize nebyla. Budoucí vynakládání peněz se prý konat nebude (což znamená, že aplikace nátěru bude trvat desítky let, ale co už...).
Navíc zkopirovaly hlášky DÚK (Dopravy ústeckého kraje)
Aslanexi kdyby si byl ředitel ROPID tak by to bylo nejlepsi a ten hnusný design by nebyl.
Tohle úplně není práce Ropidu ale :D
já s tím nějak extra problém nemám... ofc mohlo by to být lepší... spíš ale nechápu tu potřebu něco měnit.. vždyť to funguje už řadu let a všichni to krásně poznali na první pohled o jakého dopravce jde. Přijde mi to jako další pračka na prachy akorát
Napište si pid a porovnejte to s tím logem 😂
Mně se to líbí asi jsem divnej
Podle mého názoru by stálo za to o tom popřemýšlet a vzít v potaz ostatní země Maty 610
Jediné co mě na prostředku zajímá je číslo linky a směr
facebook.com/photo.php?fbid=3483992571611243&set=pcb.3483993848277782&type=3&theater Tady se můžete podívat na můj vlastní návrh nového loga PID :)
Díky za nápady :) Ano, představoval bych si takový postupný vývoj, který by vycházel ze zažitého loga.
Přidal bych tam tu modrou a bylo by ta na 1*
Tak nevím, ale největší vizuál je to, že VHD funguje. Měnit nátěr mi přijde jako vyhazování peněz, zvlášť, když je teď dost nových busů v tom starém. Funkčnost celého systému ale sama láká a propaguje systém. Nejsem si ale jistý, nakolik je současný systém funkční.
ten nátěr je hezkej
Příští nátěr fialový pruh a oranžový pozadí
Je to hrůza. Za dva miliony pruhy....🤐🤔
Mě se ten novej líbí
to smrdí jak veřejné záchody v pražském metru
1000x like!
To je strašný fujjjjj
ten modro bílo červenej nátěr se mi líbí. Ten novej je hnusnější než shnilé jablko v odpaďáku ve škole během karantény.
4:16 ten city elefant vypadá jak slovenskej na
Asi ten návrhář měl na dohled z okna cirkusový stan... Přidal nové "logo" a bylo hotovo... Opravdu, to nikdo nemohl vymyslet? Prostě hnus a to logo... Napsat ve Wordu, vytisknout na samolepící papír a nalepit. Magistrát může zapojit všechny obyvatele Prahy, aby na novém "logu ušetřili...
Celkem to logo odpovídá současným trendům... Ale moc je nechápu. Logo bez loga, to přeci není logo :D
mě se ten nátěr líbí
Mě to rozhodně vizuálně neuráží, je to poměrně zvláštní a asi ne úplně vhodné, obzvláště užití vertikálních pruhů se obecně na dopravních prostředcích moc nevyjímá, ale pořád je to jenom šedá a červená, jsou to dvě barvy, nic co by mělo být na blití, zvyknete/zvykneme si 🤷 Za čas už to člověk absolutně přestane řešit. A logo se holt drží minimalistického trendu, ve výsledku viditelné a čitelné bude, takže bych rozhodně ponechal stranou komentáře typu "je to otřesné, nevkusné, hnusné", protože to by musel ten design dosáhnout úplně jiných dimenzí. Tohle lze považovat maximálně za nepříliš vhodné či barevně tuctové. Sám jsem měl spíše pochybnosti, jestli je opravdu taková změna vůbec nutná, však stačilo sjednotit regionální autobusy a vlaky, pražskou MHD šlo ponechat ve stávajícím stavu, obzvláště tramvaje a metro, tam je přece nějaký takový krok úplně zbytečný.
Souhlasím, není to nic, s čím bychom nepřežili, ale není to ani vůbec zajímavé. A osobně mi přišel zajímavější a originálnější původní nátěr PID.
kromě toho všeho zmíněného... logo linek S... to původní bylo hezčí než originál z Německa, co nový (jako ostatně všechno z nového designu) není logo, ale prostě písmeno S. A hlavně mě štvou ty argumenty, s jakýma vyzdvihují nový dizajn... Sjednocení? ne, akorát to bude o dalších 15 let rozházený, Zvýrazní to dveře? Ne, kola (u autobusů zvlášť) Zvýší to bezpečnost? ...
Je to hnus, souhlasím s komentem ve videu.
like
Už něco vim
A co prostě přidat nahoru modrou a nechat tak jak je ten novej nátěr
to metro se i nelíbí v tý barvě
Dobrý komentář na aktuální téma! Bohužel po zveřejnění a hlavně tajení vítězné podoby to opět smrdí, že spřáteleným designérům byla přihrána zakázka. Stejně jako u přístřešku, který jako náhodou vyhrál stejný vítěz, jako ten, podle kterého se realizuje městský mobiliář. Opět objeví se vítězný návrh, lidé ho zkritizují a že těch chyb je a vedení města má další pomník. Zastávky lidé kritizovali snad na všech sociálních sítích a reakce zúčastněných stran? Vítězná podoba není konečná a ještě se může změnit. To opravdu nikoho nenapadne, že pokud chtějí vidět cestující odjezdy spojů, že to není vhodné schovat do přístřešku, zvlášť když jeden takový paskvil máme již přes dvacet let na Malostranské? A ten průchod přes zadní stěnu? Teď tu máme design PID, to že to je okopírované asi jako Najbrt od Argentinských drah je vedlejší, ale ono to je ještě špatně! Názor organizace nevidomých a slabozrakých (SONS) mě bude zajímat, protože že jednou jsou označeny červeně všechny dveře (8171M a jednotka 471 která má ještě část vozu), poté zase jen některé (například Škoda 14T), pak zase mimo dveře (autobusy). Doufám, že tyto organizace dokáží zvrátit vítězný návrh. Stačí se kouknout do jiných krajů na vítězné návrhy, Najbrt má dveře vždy modré, aby byly zřetelně vidět a třeba ten šílený nátěr Pardubického kraje má ty dveře zvlášť odlišně označené - žlutou barvou!
Ty dveře jsou hodně divné. Přijde mi, že studio návrh vymyslelo na nějaké konkrétní vozidlo (možná metro 81-71?) a pak to neúspěšně pasovalo na všechna ostatní...
Nové logo pidu se mi nelíbí,zda se mi zastaralé
Naopak, je velmi moderně zmršené. O kvalitě a úrovni 90. nebo dokonce 60. let si může nechat zdát. Jde s dobou, a doba jde do kapusty.
Starý vizuál je daleko lepší nechat to tak jak to je 🙄
Jako zaměstnanci DPP se mi jejich nápad a samotné nové logo pid naprosto hnusí, navíc propojení modré bílé a červené nemusí připomínat pouze propojení se středočeským krajem ale jsou to i národní barvy. Šedá a červená až moc připomíná německé dopravce.
Nekopírujte Brno!!
No to nikdy, doufám!
Mě se to líbí🙄
Raději bych vůbec nic nezkoušel; (co je tak strašního na ton staré Logu ?), a peníze za to by investoval do Infrastruktury, nebo přímo do vozidel, nebo četnosti linek, zvláště v okolí Prahy..... To by cestující ocenili více ....
Přesně jak říkáte. Nápad dobrý, provedení strašné.
to je teda argument: "vadí mi jedna věc. Návrh je naprosto strašnej" Co to je za argument?
Ten návrh se mi vůbec nelíbí
Přijde mi úsměvné, že v době, kdy “Praha zvažuje radikální omezení dopravy, ale zatím po ní nechce sáhnout” (jak píší v novinových článcích), tady vyletí miliony oknem. Přijde mi to jako obrovský výsměch cestujícím, hlavně těm pravidelným. Na facebooku PID jedna žena právě kritizovala, že tento návrh stál 2 miliony. PID jí odpověděl, že 2 miliony je jednorázová částka a projezdí se za 45 minut :D Takže volně přeloženo, milion sem, milion tam, co na tom je? :D
Zase tato soutěž proběhla už minulý rok, kdy bylo peněz celkem dost. Proč výsledek tak dlouho tajili, to nevím.
Aslanex V tom případě je to dost nešťastné načasování, děkuji za doplnění informace. Ale i kdyby to bylo za normálních okolností, ten grafický návrh by byl pořád stejně špatný. Kdyby se přišlo aspoň s něčím elegantním, tak bych možná i teď držel jazyk za zuby, ale vzhledem k tomu, že to je až na vůz 81-71M styl a design hotový za 5 minut, plác jeden pruh, plác druhý pruh, tak to na lidi, ještě o to víc nyní, musí působit jako hadr na býka. A to necitlivě a lacině vypadající černé logo PID na T3R.P a posunuté číslo výše k čelnímu sklu, to mi přijde taky jako velká grafická nectnost.
@@jv9846 Mohu jen souhlasit...