Alguns carros da Renault assim como a Duster tem um problema crônico, quando chove entra água pela grelha e escorre por dentro do capô e fica empoçada no orifício das velas que eh profundo, a umidade faz falhar a faísca que pula para o bloco causando falha de detonação no cilindro. Esse foi meu caso, resolvi isso enrolando fita isolante no corpo das bobinas e fiz elas entrarem justas no furo do bloco, assim vedou e não deu mais problemas.
Valeu meu amigo. O meu 1.6 14/15 4x2 também está com esse defeito. Antes de acender a luz de anomalias (fica piscando) sobe um forte cheiro de combustível. No aparelho aparece código P0304 e P0314. Já troquei velas e mudei as bobinas de lugar. Só falta ver os bicos injetores. Foi muito esclarecedor esse seu vídeo. Parabéns e obrigado pelas dicas.
Parabéns pelo vídeo. Só fique atento que esses motores da Renault, o 1° cilindro fica do lado da caixa e o 4° próximo a correia. São ao contrário do convencional.
Amigo tenho uma oroch 1.6 na lenta fica falhando, no scanner da falha P0303 Já limpei as bobinas, aparentemente estão boas. Teste de resistência estão normais Quando estou em movimento é normal só falha com carro parado em marcha lenta. As velas são novas já é 2⁰ vez q troco
Boa amigão! Gostei do vídeo, as pessoas poderiam agir mais do que ficar falando, falando e não fim das contas não falou nada, ao contrário do senhor! Muito bom mesmo!! Estou com problema semelhante no meu caso é o cilindro 1, vou fazer esse teste, caso não resolva vou levar ao mecânico pra fazer uma limpeza nós bicos!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
O obrigado irmão tenho uma duster 2013 que no gás funciona legal quando passo para o álcool ele engasga muito. Já verificamos as velas e os injetores e continua a mesma coisa. alguém poderia me ajudar?
Entra água quando chove ou molha pelo esguicho esquerdo e cai no terceiro cilindro. Passa cola ou coloca uma.junta. Assim não molha mais a terceira bobina
A minha troquei as 4 bobinas, as 4 velas, limpei o tbi, fiz limpeza nos bicos e ela apresenta falha no segundo cilindro e fica trepidando na lenta e espaço tremendo todo, alguém conseguiu solucionar esse problema?
Minha Duster tem 11 anos mas apenas 65 mil km rodados e deu falha em dois cilindros ,alguém pode me dar umas dicas como isso pode acontecer ,carro tão pouco rodado 😢,ela é automática
Tenho uma 1.6 2014 e tem esse problema, não apresenta falhas andando nem nada, vou viajar, tranquilo, mas de vez em quando quando fica na lenta, começa a piscar a luz da injeção, quando começo a andar para de piscar, acusa falha de ignição no cilindro 03, já foi testado tudo e não resolve, o mecânico disse que pode ser defeito no módulo.
Minha grand tour 1.6 está assim também, acende a luz da injeção, passa o scanner acusa falha no cilindro 3. velas, tbi, bobinas, bicos, tudo novo. nao sei mais o que olhar. a falha é temporaria, nem sempre aparece. quando aparece estou em marcha lenta, parado no sinal e com ar desligado, ou seja, parece que é quando está na lenta... andando com rotação mais alta não acontece.
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Alguns carros da Renault assim como a Duster tem um problema crônico, quando chove entra água pela grelha e escorre por dentro do capô e fica empoçada no orifício das velas que eh profundo, a umidade faz falhar a faísca que pula para o bloco causando falha de detonação no cilindro. Esse foi meu caso, resolvi isso enrolando fita isolante no corpo das bobinas e fiz elas entrarem justas no furo do bloco, assim vedou e não deu mais problemas.
Valeu meu amigo. O meu 1.6 14/15 4x2 também está com esse defeito.
Antes de acender a luz de anomalias (fica piscando) sobe um forte cheiro de combustível.
No aparelho aparece código P0304 e P0314.
Já troquei velas e mudei as bobinas de lugar.
Só falta ver os bicos injetores.
Foi muito esclarecedor esse seu vídeo. Parabéns e obrigado pelas dicas.
Olá, você conseguiu resolver o seu problema?
Parabéns pelo vídeo. Só fique atento que esses motores da Renault, o 1° cilindro fica do lado da caixa e o 4° próximo a correia. São ao contrário do convencional.
Obrigado pelo vídeo. Tenho um stepway e pretendo alem de limpar os injetores, trocar o filtro de combustível. Espero que tudo funcione. Valew!!!!
Amigo tenho uma oroch 1.6 na lenta fica falhando, no scanner da falha P0303
Já limpei as bobinas, aparentemente estão boas.
Teste de resistência estão normais
Quando estou em movimento é normal só falha com carro parado em marcha lenta.
As velas são novas já é 2⁰ vez q troco
Boa amigão! Gostei do vídeo, as pessoas poderiam agir mais do que ficar falando, falando e não fim das contas não falou nada, ao contrário do senhor! Muito bom mesmo!! Estou com problema semelhante no meu caso é o cilindro 1, vou fazer esse teste, caso não resolva vou levar ao mecânico pra fazer uma limpeza nós bicos!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
boa tarde amigo .. o meu carro esta com o mesmo problema no cilindro 1 .. conseguiu resolver o problema ??
Se você tirou na mesma sequência do motor do carro esse cilindro e o segundo, a Renault usa a sequência dos cilindros invertidos.
O obrigado irmão tenho uma duster 2013 que no gás funciona legal quando passo para o álcool ele engasga muito. Já verificamos as velas e os injetores e continua a mesma coisa. alguém poderia me ajudar?
conseguiu solucionar seu problema Marcelo ?
Teu gás e 2° ou 5° geração
Muito bom. Minha Dunster falhou na hora que dei a partida só dava um tec e não dava partida.
Obrigado.
Entra água quando chove ou molha pelo esguicho esquerdo e cai no terceiro cilindro. Passa cola ou coloca uma.junta. Assim não molha mais a terceira bobina
Qual DTC apresentava? P301, P302, P303 ou P304?
A minha troquei as 4 bobinas, as 4 velas, limpei o tbi, fiz limpeza nos bicos e ela apresenta falha no segundo cilindro e fica trepidando na lenta e espaço tremendo todo, alguém conseguiu solucionar esse problema?
Conseguiu resolver amigo?
A minha tem o mesmo problema é eu não consigo resolver.
E aí? Qual era o problema?
Amigo o meu sandero 3 cilindros fica cuspindo no escapamento em marcha lenta.
E alguns episódios ele fica pesado. Obs
Velas, bobinas e tbi limpas
Resolveu? Possivelmente valvula do cabeçote
Minha Duster tem 11 anos mas apenas 65 mil km rodados e deu falha em dois cilindros ,alguém pode me dar umas dicas como isso pode acontecer ,carro tão pouco rodado 😢,ela é automática
Tenho uma 1.6 2014 e tem esse problema, não apresenta falhas andando nem nada, vou viajar, tranquilo, mas de vez em quando quando fica na lenta, começa a piscar a luz da injeção, quando começo a andar para de piscar, acusa falha de ignição no cilindro 03, já foi testado tudo e não resolve, o mecânico disse que pode ser defeito no módulo.
Boa noite, conseguiu resolver?
Minha grand tour 1.6 está assim também, acende a luz da injeção, passa o scanner acusa falha no cilindro 3. velas, tbi, bobinas, bicos, tudo novo. nao sei mais o que olhar.
a falha é temporaria, nem sempre aparece. quando aparece estou em marcha lenta, parado no sinal e com ar desligado, ou seja, parece que é quando está na lenta... andando com rotação mais alta não acontece.
Conseguiu resolver?
@@manoelsantossantos9205 não. Vendi alguns dias depois da msg acima.
Pode ser válvula.
E aí ROSSI ! Boa tarde chefe !
Aonde fica o atuador de marcha lenta desse carro?
Não tem, e eletrônico, trabalha com pulso PWM
É a válvula, cabeçote, o meu G5 ta a mesma coisa, as vezes faz, as vezes não, nem sempre faz