ВЫБЕРИ ПРАВИЛЬНУЮ ЭЛЕКТРИЧКУ, ЧТОБЫ ВЫЖИТЬ/ЭР2, ЭТ2, ЭД4М, ЭТ4А, ЭП2Д, ЛАСТОЧКА, ИВОЛГА
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024
- В этом видео мы с вами сравним основные электропоезда Октябрьской и Московской железных дорог по комфортабельности, а также я попытаюсь вновь доказать, что ЭР2 пора порезать на гвозди. Приятного просмотра!
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
Всем привет! Меня зовут Никита Строев, и я рад вас приветствовать на канале Подорожник! Здесь вы узнаете много нового об общественном транспорте, а также научитесь снимать малобюджетное кино своими силами. Ну а если копнуть немного глубже и поднять мои видео за предыдущие года, то там будут и разнообразные самоделки, и куча влогов и веловлогов, и лайфхаки, и топы, и обзоры, и много других разных шоу! Подписывайтесь и становитесь частью вселенной канала "Подорожник"!!!
ВНИМАНИЕ!!! Некоторые видеоролики несут исключительно обучающий характер, автор не несет ответственность за ваши действия!
Внимание! Этот канал для порядочных и культурных людей: за оскорбления или "тролинг"- ПОЖИЗНЕННЫЙ БАН!!!
•Канал: goo.gl/D4CWsJ
•Я Вконтакте: stroev23
•Инстаграм канала: podoroznik.inst
•Мой Инстаграм: stroev.n
Выбирать можно долго, но что бы выжить, а точнее доехать туда куда требовалось и вовремя, придётся ехать на той электричке которая придёт по расписанию.
*Идеальный вариант - ЭД4М с кабиной от ЭР2)))*
И комфорт и красота!
@EVAN_DIMONT_DSTP-RACING_team Классический ЭД4 это 1 в 1 ЭР2Т)))
*Ну ЭД4 построили на кузове ЭД2Т, которая в свою очередь является копией ЭР2Т
ЭД2Т/ЭД4 для меня это тот жн ЭР2Т
@@ugolik_zd_fana эд2т сделан по чертежам эр24
@@ugolik_zd_fana у эд2т контроллер другой
@@ugolik_zd_fana ЭД2Т это копия ЭР24
Если хочется комфорта и постарее, то эд4м 0294, 0298, 0352, 0353, 0367, 0369, 0376-0496 то что надо
0294🥰🤗
411 и 404, 402 и 371 не считаются, там нет герметичного перехода
"Кофемолка" намного удобнее современных контроллеров. А аналоги "Ласточек", появились в СССР ещё в конце 80х. Просто в 90х мы по неизвестным причинам скатились в средневековье. А крашеные лавки, называются "Антивандализм", кто виноват в том что культура пассажиров оставляет желать лучшего.
Спасибо автору за освещение темы, но немножко перебор с оценками и выводами. Электропоезд расчитывается примерно на 40 лет эксплуатации и списывать его на гвозди из-за контроллера управления никто не будет. Да и плавность набора скорости зависит от реастатного контроллера, расположенного под моторным вагоном.
Про отопление в салонах было диковато узнать такие подробности.
Кстати на электропоезда (в середине 50-х) перепрофилировали машинистов с паровозов. В основном это были женщины.
Кабина управления Ср3 была в 3 раза меньше, чем у ЭР-1 и ЭР-2. И даже это было значительно комфортней, чем в будке паровоза.
Конечно нынешние условия работы локомотивной бригады не сравнить с тем, что было раньше, но ведь сравнивать всегда есть что. В свое время и ЭРки были фантастикой.
Согласен с вами
Меня убила последняя фраза!😱Я бы лучше сказал, нельзя забыть про старые добрые эр2 и эт2м, но надо продвигатьться вперёд. А не избавляться от наших дедушек эр2.
Я ездил на эд4м 0406 по тарифу Комфорт с Витебского вокзала до царскосельской
Эр2 мне нравится больше жаль уходят в прошлое именно глобусы!
Угу
Наш парень 👍
ЭР-1 ! С этой электричкой я жил и был счастлив , а не "выживал"...
Я бы выбрал Эд4м а так мне больше нравиться эр 2 у его морда красивая :) а так и Эд4м красивая с наружы
Внешний вид далеко не самый определяющий фактор, главное - удобство и комфорт
@@podoroznik_official иы прав
Я выбираю иволгу вот поймите на ней просто можно выжить вот поймите Комфорт современный дизайн новые технические решения
Мой выбор, ЭР2 и Эд4м.
А ЭР2Т и ЭТ2М?
Всё таки мне хоть и жалко ЭРки ну всё равно их нужно списывать ведь они морально и технически устарели.
Просто ноги нужно подпиливать периодически, чтоб слишком длинные не отрастали.
Крутой ролик интересный материал И кстати мой самый любимый поезд Ласточка кстати я тоже в Питере живу снимаю ролики только для себя в будущем планирую может быть выкладывать в TH-cam
А мой выбор Эд4м и ЭП2Д
Жаль что закрыли ТОРВЗ. Крутые электрички делал
работает мелкосерийно но работает
@@Hunter-eo5fzтеперь на торвз твз делает свою продукцию. ТВЗ выкупил их
Скорость, сквозняк - и не надо кондиционера.
Как можно сравнивать МВПС с огромной разницей в годах, это всё равно что сравнивать советскую "Чайку" и современную "Теслу".
Лично я люблю ранние ЭД4М и ЭР2Р/Т/К, у них хорошие кабины и приятный внешний вид.
В Минске Эр9. Она же Эр2 , только модернизированная.. Старьё, но всё же ездят и будут ездить. Жаль, что их век исчепан.
Переменнотоковая, а не модернизированная.
А Белоруси их нечем заменить
@@uzfunblog5413 конечно нечем. Нищета в стране. Лет 10 назад закупили Штадлеров немного и всё. А так только эр9.
Естественно эд4м
Если скоростные не считать?
Мне ещё в торжокских электричках нравились сидения с анатомическим изгибом для поясницы)
Про туалеты не сказал, в эт4а и ласточках биотуалеты, в иволгах и эп2д хз, а вот в эрках, эт2 и эд4м просто все на рельсы
В Иволгах и ЭП2Д тоже биотуалеты
От себя могу сказать, взгляните на белорусские ЭРки, мне убдобнее ехать именно в ней, по сравнению с условным штадлером, я ростом не маленький, можно забросить ноги на противоположную сидуху и откисать, в кабине там конечно уже не так сладко, а так я бы отдал предпочтение ЭРке
ЭП2Д до сих пор с реостатным пуском. 23 год 21 века. Жаль ЭТ4А не пошли в серию... Там уже ассинхронки и более плавный пуск
А почему нет новых электропоездов в Украине, а? Мы шо, опять на старых советских корытах будет кататься?!
@@kirillpresgamingchannel ну это вы у своей власти спросите почему им так пофиг на железную дорогу своей страны
Эт2 это полный аналог эр2т, а не эр2
Если надо выжить в боевых условиях - выберу эр2, если в обычных - выберу эт2 ведь она является точной копией эр2т!!!!!
2:40 зимой в адские холода так точно
Не профессиональный подход. Отчёт любителя. Короче не очем.
Учитывай ещё обзор кабины машиниста. Почти во всех перечисленных поездах он минимальный.
Я кстати очень часто езжу по Выборгскому направлению с Финляндского вокзала до Шувалово
Я выбираю ЭД4МК
Потому есть вагон Бар =)
ФФФФУУУУ ТИ ПРЕДАТЬЕЛЬ СДАЛСА С КАКОВАТА ВАГОНА БАРА! ПАЗОРІСЄ
Самая худшая электричка это эр 2к 1012 , 1013,1218. Очень старые неудобные А то-что ненужно держаться за старое это я с тобой согласен
Эрки,эд4м норм электрички!!!!))))
На эр2 самый удобный контроллер рука на нем отдыхает, а теплее Ср3 электропоездов не было.
Мне 45, застал СССР и всю жизнь катаюсь на ЭР2. И представьте себе, никакой ностальгии не испытываю и полностью согласен с автором. Только он ещё не упомянул, что летом в них в вагоне ад, даже открытые окна не помогают, обливаешься потом, зимой из окон сифонит прямо в шею, если сидишь у окна, что здоровья не добавляет. За 1,5 часа на жестких сиденьях сплющивается и затекает жопа, начинает болеть спина. Тамбуры у них узкие, если входит/выходит сразу много народу - возникает давка. Двери в тамбур постоянно заклинивает. Ехать в моторном вагоне - сущее наказание из-за шума компрессора, не помогает даже музыка в наушниках, ну и вибрация при этом тоже приятных ощущений не вызывает. Всё остальное, как сказал автор насчёт отопления и прочего. Вот только шансов сменить старые поезда на ласточки и прочие комфортные в моём регионе нет. Потому как нам поставляется всё списанное давным-давно в Москве и Ленинграде и восстановленное на скорую руку. Это касается электропоездов, трамваев и поездов метро.Вы приезжайте на Западно-Сибирскую ж/д и посмотрите, какие музейные экспонаты до сих пор ездят. Ласточка по-моему была только одна, тоже б/ушная, она только на межгород ходила.
Компрессоры находятся на прицепных вагонах. На моторных их нет.
Иволга
Мой выбор, ласточка, НО ЖАЛКО ЧТО ТУТ НЕТУ САПСАНА
бл сапсан это не электричка
На самом деле печи имеют регулятор температуры, это датчик , и бывает он накручен .
В принципе всё правильно сказал!!!
Мда теперь не буду смотреть тебя
Они зато кросивые
Про эд4м я имел ввиду те что 2006-2007 годов выпуска
Народний транспорт
Мне нравиться эд4м
Соболезную
Почему
@@podoroznik_official да не, ЭД4М хорошая, только правда от номера и состоянии машины очень зависит
@@user-tatra ну так, смотря какой если с прислонно сдвижными дверьми и герметичным межвагонным переходом или кософарик 400 серии то норм а если первые то жопа
Вот нравится эд4м 0356
Сидения нравится и кабина и вид
Железный человек 2
Мой выбор эр2
Говоришь легенду надо списать
Надо.
ЭП2Д это что то нечто (в хорошем смысле)
ЭД4М
иволга, ласточка. Вот мой выбор.
Старые ведра, а вернее сказать все что содержит на себе РКСУ и коллекторные движки пора в утиль
Я бы лучше Эр 2, бы управлял.
Ну, удачи поуправлять элкой, в которой не контроллер, а кофемолка какая-то. А в кругломордых ЭР2 ещё и обзорность из кабины ни к чёрту
@@BelarusianAndEuropeanTransport Нормальный контроллер, а классика она и есть классика, и вообще как можно сравнивать МВПС с огромной разницей в годах, это всё равно что сравнивать советскую "Чайку" и современную "Теслу".
Лично я люблю ранние ЭД4М и ЭР2Р/Т/К, у них хорошие кабины и приятный внешний вид.
@@shurupov44 отстой, новые эд4м эп2д лучше
@@ПКТС-6281Адмирал у каждого своё лично мнение
@@shurupov44 технически и удобно именно в эп2д
Мой выбор либо иволга либо ласточка
Согласен, но эп2д тоже гуд
Это же история эр2т
А эр9п?
Эр2 лучше
а о ЭП3Д?
Тот же ЭП2Д, но под переменный ток, конструкция идентична
@@podoroznik_official ясно
Поменяли лавки и дизайн. А при чем здесь прогресс то?
А ты думаешь в 21 веке приятно будет сидеть на каких нибудь деревянных лавочках под жёлтым светом в грязном вонючим вагоне где даже нет интернета!?
@@fanofrzdandthemoscowmetro2020 на деревянной лавочке приятно сидеть в любом веке. У меня дома есть деревянная лавка и я на ней сижу иногда.
А вот грязь - она действительно неприятно, поэтому вагоны конечно надо мыть, красить, ремонтировать.
Но вопрос о том где же здесь прогресс остается, ибо замена лавок и чистка вагонов - это никак не связано с прогрессом.
А как же сапсан?
Сапсан не электричка...
@@choTakoeKtoEto а кто тогда? Дизель-поезд? У него тоже пантограф, как у электрички.
@@OldDriver3050 нет у дизель поезда нет токоприемников, он едет топливом
Ты видел сапсан в пригородном сообщении?
@@superidol76 нет.
кабина эр2 никакая не кофемолка а твоя ласточка вообще немецкая
а кабина эп2д вообще некрасивая
Заткнись р2 круче
Заткнись р2 круче