Endnu engang en super anmeldelse med lækker billeder og perfekt lyd, Danmarks bedste bil kanal🥇🥇🥇 Altid et godt forarbejde, med en masse nørderi og fed information. Kvalitet frem for kvantitet, fortsæt med det Jimi, især når det “blot” er din hobby.
Jimi, som førstegangskøber på elbilsmarkedet vil jeg gerne sige tusind tak for alle dine ekstremt informative og velproducerede videoer. De har været en så stor hjælp! 🙌🏼
Tak for endnu en fin video Jimi. Fin bil men ville nok hellere købe en Model Y til 450.000 der slår ID5 på de fleste specs og her slipper du for at sætte en masse ekstra krydser da den har det meste som standard. Tilmed er Model Y den sikreste bil euro ncap har testet nogensinde.
Tusind tak. Ja. Den nye “billige” Model Y ser super interesant ud. Dog har bilen i denne video mere rækkevidde og nok en lidt bedre komfort. Og ja. Model Y imponerer med den seneste NCAP test. Tesla har altid været gode på det punkt 👍
God og informativ video. Har netop leaset en ID5 GTX med stort set alle tilvalg. Bortset fra sport plus til undervognen. Glæder mig ikke mindre til den efter den her video
Tak for en ærlig og god video 🙂 Er det rigtig at alle VAG biler fra 2022 og frem understøtter V2G eller er det blot en skrøne? Og bring det gerne op som punkt for alle elbil test 💪
Mange tak. Jeg er faktisk ikke klar over om det er rullet ud endnu. VW har lovet at funktionen kommer og også som en del af 3.x software men synes ikke at jeg har set det endnu…
Tak for en fin video. Rammer vores erfaring med bilen efter 2 måneder og + 6000 km Spot On👍👍 Til brokket omkring manglende frunk, vil jeg lige nævne, at dobbelt bund ikke er nødvendigt for opbevaring af kabel. Standard har bilen et rum i bunden af bagagerummet, hvor ladekablet ligger fint.
Kan godt lide at du er realistisk når du anmelder bilerne med hensyn til pris. Der er en del af anmelderne som tager udgangspunkt i listeprisen og det kan man bare ikke hvis man skal sammenligne 1 til 1. Så super informativt 👍🏼
Hej Jimi tak for en god video 😉👍 udseende er jo en smagssag men jeg syntes VW ID modeller er r.. kedelige og mærkelige indvendigt på instrumentbrættet knapper m.m. Men som sagt det er jo en smagssag. Tak for en god gennemgang.
@@olepedersen5420 enig, for mit vedkommende bliver det en kineser, meget for pengene, ny teknologi og bedre infotainment system end de tyske. Og bedre garanti
Danmarks svar på norske Bjørn Nyland som lever af el-bilanmeldelser på TH-cam….og du gør det faktisk bedre Jimi 🏆 mere objektiv og åben end nogen anden bil-tester. Igen en konge anmeldelse -bliv ved med det! God energi og vind i Varde 🇩🇰
Super video, interessant med alt det tilkøb der er mulighed for... når man nu bare kører Tesla MY..og ikke foretog nogle tilkøb udover live trafik. Men føler mig da lykkelig over at have fået både frunk og rum under baggagerummet med..i købsprisen
Tak for en super god video Hvad tænker du omkring den nye Tesla Model Y standard range, der nu er 100.000 billigere end denne VW det er immervæk en kæmpe pris difference
God pointe. Model Y leveres (selv i den billigste udgave) med masser af udstyr. Herudover er den kvikkere til at accellerere og har højere topfart for de, der måtte interessere sig for det. Rækkevidden er en smule lavere på Model Y på papiret, men det gøres der formentlig nogenlunde op for med bedre effektivitet/lavere forbrug. Kunne dog være interessant at se en sammenligning, når Model Y SR dukker op inden for nogle måneder.
Hej Kim. Jeg synes for alvor at Model Y er blevet interessant. Dog skal du huske at der næsten er 100 km i forskel på rækkevidden til VW’s favør. Men jeg er kæmpe fan af en “billig” Tesla 👌😊
Det tror jeg faktisk ikke. MEB bilerne er ret stærke på ladekurver. Min vurdering i forhold til min tidligere Model T LR er at MEB’erne nu er lidt hurtigere på opladning…
Matrix lygter blænder altså ofte modkørende fordi sensoren i biler udstyret med det, ofte ikke “opdager” den modkørende i tide. Så der er plads til forbedring.
@@BilerTV Jeg tvivler også på at det opleves som et problem af føreren af en bil med matrixlygter. Men som modkørende kan jeg bekræfte at det adskillige gange har blændet mig bl.a. når jeg kører op af en bakke og modkørendes køretøj ikke kan se mine forlygter. Eller rundt i et sving hvor der er høj beplantning i midten.
Som sædvanlig en god video. Men du gik lidt let hen over "Termostyring af batteriet" Har den forvarmning ? (Antager at hvis man skal varme 500 kg batteri op, så skal forvarmning starte et godt stykke tid inden opladning)
Tak Jesper. Elbiler forvarmer via data fra navi. Så det passer den helt selv 😊 I januar begav jeg mig til Nordkapp med 4 elbiler. Teslaerne begyndte nogle gange at forvarme en time inden opladning ved polarcirklen.
@@BilerTV Hmm... Der var en ID4 ejer der sagde at "Temperaturstyringen" hovedsageligt bestod i at der ikke blev trukket varme UD af batteriet (Til varmepumpen) Men hvad ved jeg ?
Super fin gennemgang og anmeldelse. Jeg har dog en lille kommentar vedr. den justerbare undervogn. Jeg har selv en ID.3 MAX Pro og er SUPER glad for den. Og havde aldrig kør i andet end Comfort mode, før jeg var en tur i Holland. Og på Autobanen med 160 km/t er der himmelhvid forskel på, om man køre i comport- eller Sportmode. Den strammere undervogn i sportmode, gør den meget lettere og mere behagelig at køre, ved høje hastigheder :-)
Tak Bjørn. Jeg er tildels enig. Jeg har haft flere biler med adaptiv undervogn og kan godt mærke fordelen ved en strammere undervogn ved høj hastighed. Men synes dog stadig at effektive er begrænset i MEB bilerne. Men det er nok en personlig præference… I øvrigt siger jeg i videoen at jeg ville gå med den lille sportspakke med statisk sportsundervogn 😊 Tak fordi du kigger med 😊
Helt enig i at nogle af de tilvalg er ret åndssvage. En ting jeg godt kan savne nogle gange er at man kan købe ekstra udstyr seperat istedet for i pakker, hvor man skal tvinges til at købe ting som er fuldstændigt irrelevant for ens behov for at få det man har behov for.
Hej Michael. Jeg er helt enig. Alternativt kan man gøre som Tesla, hvor det kun er software der kan tilvælges og det kan downloades op abonnement. Tak fordi du kigger med 👍😊 /J
Tak for endnu en fed video. FEDT du omtaler det med bagruderne som mange hænger sig i. Jeg kan heller ikke huske, hvornår jeg sidst har haft brug for at åbne bagruderne under kørsel😊😊
Hej Allan. Jeg begyndte desværre først at ladeteste i videoen efter Megane. Men den er ikke den hurtigste men hæderlig… Du kan se lidt i videoen med den…
Det er godt lige at blive opdateret inden man går ud og skaffer sig en ID5, nu hvor Kia har annulleret kontrakterne og ikke kan leverer biler før sommeren 2024. Så tak for videoen. :)
Hej Jimi - stor ros herfra - det er meget interessant at følge dine test og høre din uforbeholdne mening om bilerne og ikke mindst de overvejelser de giver en efterfølgende i forhold til et evt. elbils køb. Nu er det et godt stykke tid siden du testede Hyundai Ioniq 5 - er den stadig ventetiden værd eller er den blevet overhalet af nogen af de andre i samme prisleje? Hilsen Klaus
Tusind tak Klaus. Jeg gør mit bedste 😊 IONIQ 5 er stadig interessant. Den mangler lidt på software-delen. Mig bekendt navigerer den ikke som det jeg viser at den nye software kan. Denne funktion er essentiel for afslappet langturskørsel i en elbil. Men mon ikke det kommer. Desuden er jeg ikke klar over om tidligere IONIQ5 får termostyring af batteriet med en opdatering. Men ellers er den stadig ladekongen (om sommeren) og ok effektiv 👍 Tak fordi du kigger med 👍😊
YES Jimi 👍🏻 Stor ros for korrekt at nævne den elektriske effekt i Watt i en BEV, og derefter svarende til Hk, for de der hænger fast i de gamle fossil- termer - sådan !
Tak Steffen. Der går nok noget tid før det bliver standarden over alt, men da jeg nu satser på indhold om BEV’er så er det jo mest korrekt. Tak fordi du kigger med 😊 /J
21:37 Enig i at Skodaen samlet set er federe, men syntes du vitterlig den front på ID4/5 er mindre pæn end på Enyaq? Personligt syntes jeg fronten er det helt store hit hvad designet angår på den bil, også sammenlignet med fronten på en Q4
@@bjornb4696 Synes lidt ID4/5 lidt ligner en klemt frø ;-) Nok derfor der holder en Enyaq i carporten, interiør er "sjovt nok" også klasser over "storebror" fra Wolfsburg :-)
Forestil dig at du skal ud og rejse. Bagagerummet er godt fyldt, så du kan ikke bare komme til bunden af dit bagegerum. Du kan self. Ligge kablet oven på din bagage, men som der bliver nævnt, så bliver sådan et kabel beskidt og så er det bare mere pragtisk med et rum foran. :)
Super gennemført video som altid 🙂 Jeg er den (semi) tilfredse ejer af en Enyaq80, som lige skal have noget afklaret. Jeg kæmper selv med, at min Enyaq - selvom jeg kører den ned til mellem 10-20%, når jeg eks rammer en IONITY-lynlader - ikke får mere end 60-85 kw opladningseffekt (senest i weekenden efter ca. 40 min kørsel frem til laderen). Du nævner i videoen, at ID.5'eren har termostyring af batteriet, men det er vel ikke at forveksle med pre-heating af batteriet, som Ioniq 5 og Polestar 2 kan? Lynladning af min Enyaq er en af de få punkter, jeg er virkelig træt af. Det med at skulle køre den ned til under 5-10% for at komme over 80 kw ladeeffekt, når man af og til oplever at komme til en lader, der ikke virker, så man skal køre videre, synes jeg er ren en russisk roulette. Samtidigt ser jeg Ioniq 5 ejere, der banker +200 kw på batteriet, fordi de kan pre-heate.
@@BilerTV Også på den her årstid? Hvor længe har du kørt inden og hvilken SOC? Man kan da håbe, der er noget galt med min, for har ikke været over 100 kw udover nogle få gange i sommers. 😞
Tak for endnu en super god video 👍🏻. Har du tænkt på at teste den nye Nissan Ariya? Der er er flere test/omtaler på TH-cam, men dine videoer er betydeligt bedre end dem 😁
Super god video igen igen! Jeg synes de suv coupé er så grimme, de ninder om den forfærdelige bmw x6 🤣 Valget herfra i den familie ville være enyaq helt sikkert
Tusind tak min ven. Jeg tør næsten ikke sige det højt, men i 2008 var jeg helt vild med med den første X6 (E71) da jeg så den første gang 😂 Jeg fandt senere ud af at jeg åbenbart var tæt på den eneste vesteuropæer, men nu er jeg gammel nok til at stå ved det 😂 Tak fordi du igen kigger med Champ 👍😊 /J
Som altid lækker video... Min Cupra blev leveret med 3.0 👏👏 (april) og ang. Rudeknap ja som du siger man bruger det måske 1 eller 2 gange om året intet problem samt som mange som jer tester at knapperne på rattet er et kæmpe problem Øhhhh NOT har ikke haft noget problem med dem når man har lært at bruge dem rigtigt 😅
Super video igen😎😎👍👍 Dejligt med din ærlige meninger og altid tekniske oplysninger. Super lade kurve i den nye software 😳😳. Glæder mig til næste video👍👍👍🚙🚙🚙
mangler lige du oplyser hvad det koster i strøm pr kørt km i de elbiler du tester ellers er det super gode info du kommer med virkelig noget folk kan bruge vis de overvejer en elbil
Hej Kenneth. Det er super svært at svare på. Jeg kan lave en fuld opladning til 50,- og det kan koste 550,- hvis jeg lynlader et dyrt sted… Tak fordi du kigger med 😊
Der svinger priserne også meget. Jeg kommer med en video om elbilernes elpriser, men det er vitterligt som vinden blæser. Men som tommelfingerregel er det stadig billigere end diesel og benzin 😊
Super god video. Man kan faktisk godt kører alle ruder ned på samme tid man skal bare holde REAR knappen inde i 3-5 sek. til knappen blinker også kører alle ned eller op bare til info 🙂
Som altid en go og oplysende video NB hvad er din holdning til brugt el bils markedet nu ,,du sagde jo at man kan få en sprit ny vw id 5 rimeligt hurtigt,,,jeg kiggede på Bilbasen ,hvor man i øjeblikket skal betale mere for en brugt bil end hvad de stod til fra ny ,,,det er skøre tider vi lever i Hilsen Hans
Hej Hans. Ja, det er skøre tider. Du kan få leveret en ID.5 i 2022 (afhængigt af udstyr) hvis du bestiller nu. Så er det kun dem som mangler en bil nu, som må gå på brugtmarkedet… Tak fordi du igen kigger med 👍😊 /J
Hvis man sætter ekstra mange krydser på ekstraudstyr så fortalte den lokale VW forhandler at ventetiden er ca 8 måneder, hurtig levering er standard udrustning
@@BilerTV det kunne jeg forstå. Men ufatteligt nok så er alle Kina MGerne jeg har bloggen pressebiler. Og jeg har også fået skrevet mig på listen hos både Mercedes vans og Xiaopeng.
Flot gennemført video ❤️ , men hvorfor er el biler baghjulstrukken ? Er det bare billigere at producere. Ps så dig i søndags ved Karlsgårde dag men du havde desværre travlt 👋 så jeg fik ik hilst på ❤️👋
Hej Preben. Der kan være flere grunde til at mange producenter vælger at lave dem baghjulstrukkede. Sportslig acceleration, og god kørekomfort kan være nogle af grundende. Pladsmæssigt virker det som om at forhjulstræk stadig kan være en fordel. Og ja. Jeg var på arbejde i søndags. Du kan altid komme over og hilse på. Det var der mange andre som gjorde 👍😊 Tak fordi du igen kigger med 😊 /J
et forsigtigt bud ville være torquesteer, altså det træk du mærker i rattet, når der bliver accelereret kraftigt. En elmotor har seriøst mange flere "nm" end en traditionel forbrændingsmotor, så det kunne være en af årsagerne. Ved at flytte det til baghjulene, har du et meget mere lækkert feel i rattet. Når elbiler har firhjulstræk er motoren foran også altid, hvis jeg ikke tager fejl, af betydelig mindre effekt end den bagved.
Rigtig god informativ video. Så jeg tænker ikke du har behov for at låne min ID4, som vi skrev om et par videoer tidligere. Den er fuldstændig magen til den model du har kørt i, blot en ID4. 😊 Dejligt med en elbils kanal, der stadig holder sig kritisk og objektivt til tingene. 👍 Glæder mig til flere videoer. // Kristian
Jeg fik min i juli og er faktisk meget glæd for den. Jeg har det også fint med de pakker VW har valgt at sælge. For mig ting som HUD og dobelt bagagerumsbund giver ikke så meget mening og det var fedt at jeg havde muligheden for at vælge dem fra/til.
Til alle de NYe bil "havende"... Jeg har bare lyst hele tiden at har og trykke en batman call knap hver gang jeg møder sådan en "vindunder" af lysteknologi på vejen i mørket så batman kommer og lærer dem til noget fornuft...
Havde det nu ikke været en bil med støvsuger-motor, så havde hende pigen nok flyttet sig langt før.... forbrændingsmotor = sikkerhed 👨🎓😉.... Super video igen 👍
BMW iX3 er måske den eneste “tysker” hvor der faktisk er plads til et Frunk og der fås et Frunk. Dog uoriginalt, men det fås dog modsat de andre mærker fra Tyskland :)
Frunk er ligegyldigt, bruger næsten aldrig ladekablet. Desuden gider man da ikke rende og åbne "motorhjelmen" hver gang man skal bruge et kabel. Så savner ikke frunk i hverdagen 🙂
@@edelmands enig. Til hverdagsbrug er det lige meget. Men når man kører på ferie og skal lade ved en destinationsladet så er det fedt ikke at tømme bagagerummet for at få kablet ud eller lægge et vådt kabel tilbage… Men nej, bruger det heller ikke til dagligt men så har man lige det ekstra opbevaring. Hvis det er koldt nok, så er der også et køleskab ude foran 😎
@@MrSorentange Har køleskabet i campingvognen :-) og lader kun lynladere når jeg er på farten, tror jeg har brugt mit kabel to gange på et år. har i øvrigt kablet ved siden af hundeburet i bag, der er lige plads til det i siden, noget nemmere at åbne bag en foran, så savner det ikke det lille ekstra rum foran. 🙂
Endnu en fed og ærlig video, du gør det sku godt Jimi 👌😃
Tusind tak Jørn.
Og endnu en gang tak fordi du kigger med 👍😊
/J
Endnu engang en super anmeldelse med lækker billeder og perfekt lyd, Danmarks bedste bil kanal🥇🥇🥇
Altid et godt forarbejde, med en masse nørderi og fed information.
Kvalitet frem for kvantitet, fortsæt med det Jimi, især når det “blot” er din hobby.
Tusind tak Jesper.
Jeg gør bare mit bedste. Det er sjovest 😊
Tak fordi du kigger med 👍😊
Jimi, som førstegangskøber på elbilsmarkedet vil jeg gerne sige tusind tak for alle dine ekstremt informative og velproducerede videoer. De har været en så stor hjælp! 🙌🏼
Tusind tak for den kommentar og tak fordi du kigger med Morten 👍😊
Tak for endnu en fin video Jimi. Fin bil men ville nok hellere købe en Model Y til 450.000 der slår ID5 på de fleste specs og her slipper du for at sætte en masse ekstra krydser da den har det meste som standard. Tilmed er Model Y den sikreste bil euro ncap har testet nogensinde.
Tusind tak.
Ja. Den nye “billige” Model Y ser super interesant ud. Dog har bilen i denne video mere rækkevidde og nok en lidt bedre komfort.
Og ja. Model Y imponerer med den seneste NCAP test. Tesla har altid været gode på det punkt 👍
God og informativ video. Har netop leaset en ID5 GTX med stort set alle tilvalg. Bortset fra sport plus til undervognen. Glæder mig ikke mindre til den efter den her video
Fantastisk valg Inge Maria 👌👍⚡️
Tak for en ærlig og god video 🙂
Er det rigtig at alle VAG biler fra 2022 og frem understøtter V2G eller er det blot en skrøne?
Og bring det gerne op som punkt for alle elbil test 💪
Mange tak.
Jeg er faktisk ikke klar over om det er rullet ud endnu. VW har lovet at funktionen kommer og også som en del af 3.x software men synes ikke at jeg har set det endnu…
Igen en god og gedin anmeldelse af en cool elbil, tak 👍
Og tak fordi du igen kigger med 👍😊
Tak for en fin video. Rammer vores erfaring med bilen efter 2 måneder og + 6000 km Spot On👍👍 Til brokket omkring manglende frunk, vil jeg lige nævne, at dobbelt bund ikke er nødvendigt for opbevaring af kabel. Standard har bilen et rum i bunden af bagagerummet, hvor ladekablet ligger fint.
Tusind tak og tak for inputs 👍😊
Kan godt lide at du er realistisk når du anmelder bilerne med hensyn til pris. Der er en del af anmelderne som tager udgangspunkt i listeprisen og det kan man bare ikke hvis man skal sammenligne 1 til 1. Så super informativt 👍🏼
Tusind tak Malene og tak fordi du kigger med 👍😊
/J
Hej Jimi tak for en god video 😉👍 udseende er jo en smagssag men jeg syntes VW ID modeller er r.. kedelige og mærkelige indvendigt på instrumentbrættet knapper m.m. Men som sagt det er jo en smagssag. Tak for en god gennemgang.
Tusind tak og tak fordi du endnu en gang kigger med 👍😊
sådan set enig.. og prisen er helt vild.. men jeg følger alligevel lidt med i hvad der sker på el-bils fronten.. en gang skal man vel over..
@@olepedersen5420 enig, for mit vedkommende bliver det en kineser, meget for pengene, ny teknologi og bedre infotainment system end de tyske. Og bedre garanti
Danmarks svar på norske Bjørn Nyland som lever af el-bilanmeldelser på TH-cam….og du gør det faktisk bedre Jimi 🏆 mere objektiv og åben end nogen anden bil-tester. Igen en konge anmeldelse -bliv ved med det!
God energi og vind i Varde 🇩🇰
Hejsa og tusind tak.
Jeg gør mit bedste 😊
Tak fordi du kigger med 👍😊
/J
Flot og fair vurdering 👍
Tak Allan 👍😊
Super video, interessant med alt det tilkøb der er mulighed for... når man nu bare kører Tesla MY..og ikke foretog nogle tilkøb udover live trafik. Men føler mig da lykkelig over at have fået både frunk og rum under baggagerummet med..i købsprisen
Hejsa.
Ja, Teslas tilgang er noget anderledes og jeg kan også godt li’ den.
Tak fordi du kigger med 😊
Tak for en super god video
Hvad tænker du omkring den nye Tesla Model Y standard range, der nu er 100.000 billigere end denne VW det er immervæk en kæmpe pris difference
God pointe. Model Y leveres (selv i den billigste udgave) med masser af udstyr. Herudover er den kvikkere til at accellerere og har højere topfart for de, der måtte interessere sig for det. Rækkevidden er en smule lavere på Model Y på papiret, men det gøres der formentlig nogenlunde op for med bedre effektivitet/lavere forbrug. Kunne dog være interessant at se en sammenligning, når Model Y SR dukker op inden for nogle måneder.
Hej Kim.
Jeg synes for alvor at Model Y er blevet interessant. Dog skal du huske at der næsten er 100 km i forskel på rækkevidden til VW’s favør.
Men jeg er kæmpe fan af en “billig” Tesla 👌😊
Hej Jacob.
I praksis kommer effektiviteten ikke Model Y til gode, da der er taget højde for denne i beregningen af rækkevidden…
@@BilerTV men måske lader den (Y) lidt hurtigere? Så man alligevel er lige så hurtig på de lange stræk?
Det tror jeg faktisk ikke. MEB bilerne er ret stærke på ladekurver.
Min vurdering i forhold til min tidligere Model T LR er at MEB’erne nu er lidt hurtigere på opladning…
Matrix lygter blænder altså ofte modkørende fordi sensoren i biler udstyret med det, ofte ikke “opdager” den modkørende i tide. Så der er plads til forbedring.
Okay. Det oplever jeg slet ikke i min Enyaq. Havde kun problemerne med min Tesla…
@@BilerTV
Jeg tvivler også på at det opleves som et problem af føreren af en bil med matrixlygter. Men som modkørende kan jeg bekræfte at det adskillige gange har blændet mig bl.a. når jeg kører op af en bakke og modkørendes køretøj ikke kan se mine forlygter. Eller rundt i et sving hvor der er høj beplantning i midten.
@@BilerTV har ikke oplevet "sure" modkørende i min Enyaq, kun i Benzineren, fordi jeg glemmer at blænde ned ;-)
Som sædvanlig en god video. Men du gik lidt let hen over "Termostyring af batteriet" Har den forvarmning ? (Antager at hvis man skal varme 500 kg batteri op, så skal forvarmning starte et godt stykke tid inden opladning)
Tak Jesper.
Elbiler forvarmer via data fra navi. Så det passer den helt selv 😊
I januar begav jeg mig til Nordkapp med 4 elbiler. Teslaerne begyndte nogle gange at forvarme en time inden opladning ved polarcirklen.
@@BilerTV Hmm... Der var en ID4 ejer der sagde at "Temperaturstyringen" hovedsageligt bestod i at der ikke blev trukket varme UD af batteriet (Til varmepumpen) Men hvad ved jeg ?
Jeg har kun de informationer jeg har fået fra VW.
@@BilerTV Så kommer du sku nok til at tage en tur til Nordkap igen ......;o)
😂
Super fin gennemgang og anmeldelse. Jeg har dog en lille kommentar vedr. den justerbare undervogn. Jeg har selv en ID.3 MAX Pro og er SUPER glad for den. Og havde aldrig kør i andet end Comfort mode, før jeg var en tur i Holland. Og på Autobanen med 160 km/t er der himmelhvid forskel på, om man køre i comport- eller Sportmode. Den strammere undervogn i sportmode, gør den meget lettere og mere behagelig at køre, ved høje hastigheder :-)
Tak Bjørn.
Jeg er tildels enig. Jeg har haft flere biler med adaptiv undervogn og kan godt mærke fordelen ved en strammere undervogn ved høj hastighed. Men synes dog stadig at effektive er begrænset i MEB bilerne. Men det er nok en personlig præference…
I øvrigt siger jeg i videoen at jeg ville gå med den lille sportspakke med statisk sportsundervogn 😊
Tak fordi du kigger med 😊
Helt enig i at nogle af de tilvalg er ret åndssvage. En ting jeg godt kan savne nogle gange er at man kan købe ekstra udstyr seperat istedet for i pakker, hvor man skal tvinges til at købe ting som er fuldstændigt irrelevant for ens behov for at få det man har behov for.
Hej Michael.
Jeg er helt enig. Alternativt kan man gøre som Tesla, hvor det kun er software der kan tilvælges og det kan downloades op abonnement.
Tak fordi du kigger med 👍😊
/J
Tak!
Tusind tak Bjarke 😊
Tak for endnu en fed video. FEDT du omtaler det med bagruderne som mange hænger sig i. Jeg kan heller ikke huske, hvornår jeg sidst har haft brug for at åbne bagruderne under kørsel😊😊
Tusind tak Knud og tak fordi du kigger med 😊👍
/J
Fed video som altid, hvad var ladekurven og hastigheden på megane Electric ?? Mvh Allan
Hej Allan.
Jeg begyndte desværre først at ladeteste i videoen efter Megane. Men den er ikke den hurtigste men hæderlig… Du kan se lidt i videoen med den…
@@BilerTV øv øv rigtig fed ide du gør det. Men så længe den er ok så er det fint og mener forbruget var du tilfreds med
Jo Allan.
Bilen er absolut godkendt 👍😊
Det er godt lige at blive opdateret inden man går ud og skaffer sig en ID5, nu hvor Kia har annulleret kontrakterne og ikke kan leverer biler før sommeren 2024. Så tak for videoen. :)
Tak Jesper.
Ja. Verden er desværre ikke som normalt, for tiden…
Tak fordi du kigger med 😊
Men den nye front får nu 5’eren til at ligne en Manta.
Hej Jimi - stor ros herfra - det er meget interessant at følge dine test og høre din uforbeholdne mening om bilerne og ikke mindst de overvejelser de giver en efterfølgende i forhold til et evt. elbils køb. Nu er det et godt stykke tid siden du testede Hyundai Ioniq 5 - er den stadig ventetiden værd eller er den blevet overhalet af nogen af de andre i samme prisleje?
Hilsen Klaus
Tusind tak Klaus.
Jeg gør mit bedste 😊
IONIQ 5 er stadig interessant. Den mangler lidt på software-delen. Mig bekendt navigerer den ikke som det jeg viser at den nye software kan. Denne funktion er essentiel for afslappet langturskørsel i en elbil. Men mon ikke det kommer. Desuden er jeg ikke klar over om tidligere IONIQ5 får termostyring af batteriet med en opdatering.
Men ellers er den stadig ladekongen (om sommeren) og ok effektiv 👍
Tak fordi du kigger med 👍😊
Tak for super video, som altid super brugbar. 😀😀. Er der snart test af BMV i4. IDrive40.
Tak Henrik.
Jeg arbejder på det. Det bliver dog nok M50…
YES Jimi 👍🏻 Stor ros for korrekt at nævne den elektriske effekt i Watt i en BEV, og derefter svarende til Hk, for de der hænger fast i de gamle fossil- termer - sådan !
Tak Steffen.
Der går nok noget tid før det bliver standarden over alt, men da jeg nu satser på indhold om BEV’er så er det jo mest korrekt.
Tak fordi du kigger med 😊
/J
21:37 Enig i at Skodaen samlet set er federe, men syntes du vitterlig den front på ID4/5 er mindre pæn end på Enyaq? Personligt syntes jeg fronten er det helt store hit hvad designet angår på den bil, også sammenlignet med fronten på en Q4
Hej Bjørn.
Design er naturligvis individuelt. Men ja. Jeg synes Skodaen er 1.000.000 gange pænere end både ID.4/5 og Q4 😊
@@BilerTV Nu var det lige præcis fronten jeg specifikt fremhævede ved ID4 /ID5 som værende den absolut fedeste på de 3 modeller, men ok :)
@@bjornb4696 Synes lidt ID4/5 lidt ligner en klemt frø ;-) Nok derfor der holder en Enyaq i carporten, interiør er "sjovt nok" også klasser over "storebror" fra Wolfsburg :-)
Hvad var svaret på titlen af videoen? Den minder om en billigere hvad?
Hej Philip
En billigere id.4 😊
Er det virkelig verdens største problem med plads til de kabler?
De fylder godt og bliver hurtigt beskidte…
Det ville være rart med en frunk 😊
Forestil dig at du skal ud og rejse. Bagagerummet er godt fyldt, så du kan ikke bare komme til bunden af dit bagegerum. Du kan self. Ligge kablet oven på din bagage, men som der bliver nævnt, så bliver sådan et kabel beskidt og så er det bare mere pragtisk med et rum foran. :)
Så er det heller ikke værre. Kører selv enyaq. Her ligger kablerne bare i siden. Intet problem. Snavs på kabel er ikke noget at snakke om.
Jeg ville bestemt ikke undvære min frunck, ikke kun til kabler, små indkøbsposer vælter ikke og det er let at komme til.
Hvis man synes det er et problem, så kan man da bare købe en bakke til kabler og lægge i rummet oppe foran, som passer til. Så er den fis slået 😊
Kommer der en anmeldelse af ID.7?
Ja, når jeg får muligheden 👍😊
Fede vinkler - og lækkert med lyset i starten!
Tak Matcus 👍😊
18:43 hvad gør man egentlig hvis man har en ID4 2024 der har kørt 3000 km, som rasler på brostene?
Kør til VW og beklag dig 😊
Super gennemført video som altid 🙂
Jeg er den (semi) tilfredse ejer af en Enyaq80, som lige skal have noget afklaret. Jeg kæmper selv med, at min Enyaq - selvom jeg kører den ned til mellem 10-20%, når jeg eks rammer en IONITY-lynlader - ikke får mere end 60-85 kw opladningseffekt (senest i weekenden efter ca. 40 min kørsel frem til laderen). Du nævner i videoen, at ID.5'eren har termostyring af batteriet, men det er vel ikke at forveksle med pre-heating af batteriet, som Ioniq 5 og Polestar 2 kan?
Lynladning af min Enyaq er en af de få punkter, jeg er virkelig træt af. Det med at skulle køre den ned til under 5-10% for at komme over 80 kw ladeeffekt, når man af og til oplever at komme til en lader, der ikke virker, så man skal køre videre, synes jeg er ren en russisk roulette. Samtidigt ser jeg Ioniq 5 ejere, der banker +200 kw på batteriet, fordi de kan pre-heate.
Hejsa. Under normale forhold lader jeg min egen Enyaq med 130 KW?
Jeg er meget glad for min :)
@@BilerTV Også på den her årstid? Hvor længe har du kørt inden og hvilken SOC?
Man kan da håbe, der er noget galt med min, for har ikke været over 100 kw udover nogle få gange i sommers. 😞
Super god anmeldelse, elsker dine sans for detaljerne. I øvrigt ja, stærk ladekurve, de lover 170kWh i fremtidige modeller.
Tusind tak. Og ja. De bliver endnu hurtigere. Er faktisk font tilfreds med ladekurven nu.
Tak fordi du kigger med 👍😊
/J
Jatak Jimi, informativ, sjov og spændende.
Tusind tak 👍😊
Ked af at sige det, men må sige at jeg synes at VW ID.5 er pænere end din Skoda, men smag og behag er heldigvis forskelligt. Igen en god video
Det er heldigvis helt ok at have forskellige meninger 👍😊
Tak for endnu en super god video 👍🏻. Har du tænkt på at teste den nye Nissan Ariya? Der er er flere test/omtaler på TH-cam, men dine videoer er betydeligt bedre end dem 😁
Tusind tak Torben.
Ja, det er planen med Ariya 😊
Tak fordi du kigger med 😊👍
/J
Super video. Kunne du ikke teste den nye Kia Sportage plugin hybrid?
Hejsa.
Jeg laver desværre kun elbiler…
Tak fordi du kigger med 👍😊
Super god video igen igen!
Jeg synes de suv coupé er så grimme, de ninder om den forfærdelige bmw x6 🤣
Valget herfra i den familie ville være enyaq helt sikkert
Tusind tak min ven.
Jeg tør næsten ikke sige det højt, men i 2008 var jeg helt vild med med den første X6 (E71) da jeg så den første gang 😂
Jeg fandt senere ud af at jeg åbenbart var tæt på den eneste vesteuropæer, men nu er jeg gammel nok til at stå ved det 😂
Tak fordi du igen kigger med Champ 👍😊
/J
Dine videoer bliver bare bedre og bedre - Jimi!
Tusind tak Jørgen.
Jeg gør mit bedste 😊
Igen en dejlig og seriøs anmeldelse fra dig Jimi 👍😎
Tak Per 👍😊
Igen en særdeles god gennemgang af id5 👍
Tusind tak Per 😊
held og lykke med dit "nye" hverv. Jeg ser hver eneste af dine videoer 😁
Tusind tak Jesper og tak fordi du så trofast kigger med ❤️😊
Som altid lækker video... Min Cupra blev leveret med 3.0 👏👏 (april) og ang. Rudeknap ja som du siger man bruger det måske 1 eller 2 gange om året intet problem samt som mange som jer tester at knapperne på rattet er et kæmpe problem Øhhhh NOT har ikke haft noget problem med dem når man har lært at bruge dem rigtigt 😅
Fedt med din Coupra Kim.
Lækkert med 3.0
Det gør en forskel.
Knapperne på rattet skal man i hvertfald vænne sig til 😊
/J
Vildt at de indtil nu ikke har vist hvad man havde når man kom frem til et ladestop. De har mange andre bilmærker da altid gjort.
Ja Hans.
Du mangler vist stadig funktionen i Hyundai og Kia…
God informativ video i den vanlige gode kvalitet 👍
Tusind tak Dennis 😊
LAST ! 😢....tak for en god video om ID.5, jeg må være mere på dupperne til næste video release...LOL
😂👍
Tak fordi du kigger med 😊
Super video igen😎😎👍👍 Dejligt med din ærlige meninger og altid tekniske oplysninger. Super lade kurve i den nye software 😳😳. Glæder mig til næste video👍👍👍🚙🚙🚙
Tusind tak Ulrik.
Og ja. MEB bilerne bliver bedre og bedre 👍😊
mangler lige du oplyser hvad det koster i strøm pr kørt km i de elbiler du tester ellers er det super gode info du kommer med virkelig noget folk kan bruge vis de overvejer en elbil
Hej Kenneth.
Det er super svært at svare på.
Jeg kan lave en fuld opladning til 50,- og det kan koste 550,- hvis jeg lynlader et dyrt sted…
Tak fordi du kigger med 😊
@@BilerTV kan man ikke tage udgangs punkt i folk lader der hjem
Der svinger priserne også meget.
Jeg kommer med en video om elbilernes elpriser, men det er vitterligt som vinden blæser. Men som tommelfingerregel er det stadig billigere end diesel og benzin 😊
Fedt fedt fedt nu skal jeg til at se din film;)))
Tak 😂😊
Så mangler vi bare den el bil med 3 rigtige bagsæder og ikke bare 3 seler :) kan du finde en løsning på det Jimi?.
Fed kanal, og tak for indholdet.
Tak Brian.
Bedste bud (pånær Tesla Model X) er Mach E… 😊
Tillykke med det “nye” job 👍🏻
Tusind tak Jens 😊
Som altid en super video.👍🏻
Tak Jonas 😊
Hvordan får man fat i en skoda med audi mærke?
Man køber bare en e-tron
De er i hvertfald tæt beslægtede.
Dog kører Audi med MMI (Multi Media Interface) som den eneste på MEB platformen…
Når du nu filmer og viser skærmen på ladestanderen relativt meget, kunne du så ikke lige tage en klud og tørre den af først? 😄
Jeg tænkte det samme da jeg så optagelserne efterfølgende. 👍😊😂⚡️
Super god video. Man kan faktisk godt kører alle ruder ned på samme tid man skal bare holde REAR knappen inde i 3-5 sek. til knappen blinker også kører alle ned eller op bare til info 🙂
Tak for info Emil 👍😊
Som altid en go og oplysende video
NB hvad er din holdning til brugt el bils markedet nu ,,du sagde jo at man kan få en sprit ny vw id 5 rimeligt hurtigt,,,jeg kiggede på Bilbasen ,hvor man i øjeblikket skal betale mere for en brugt bil end hvad de stod til fra ny ,,,det er skøre tider vi lever i
Hilsen Hans
Hej Hans.
Ja, det er skøre tider. Du kan få leveret en ID.5 i 2022 (afhængigt af udstyr) hvis du bestiller nu.
Så er det kun dem som mangler en bil nu, som må gå på brugtmarkedet…
Tak fordi du igen kigger med 👍😊
/J
Hvis man sætter ekstra mange krydser på ekstraudstyr så fortalte den lokale VW forhandler at ventetiden er ca 8 måneder, hurtig levering er standard udrustning
Ikke værst skal du teste ID buzz når du får fingre i den. Jeg skal i hvert tilfælde.
Tak mester.
Ja, må nok hellere få mig skrevet op til den 👍😊
@@BilerTV 👍cool. VW presse gider ikke at bruge tid på mig så må låne én ved min lokale forhandler når tiden kommer.
Det har jeg også gjort mange gange 👍😊
@@BilerTV det kunne jeg forstå. Men ufatteligt nok så er alle Kina MGerne jeg har bloggen pressebiler. Og jeg har også fået skrevet mig på listen hos både Mercedes vans og Xiaopeng.
Altid en god start på ugen, når det er videotid 😉
Tusind tak Michael 👍😊
Endelig en der heller ikke sidder og kører bagruderne op og ned konstant som mange andre åbenbart gør. 😉
😂👍
Flot gennemført video ❤️ , men hvorfor er el biler baghjulstrukken ? Er det bare billigere at producere. Ps så dig i søndags ved Karlsgårde dag men du havde desværre travlt 👋 så jeg fik ik hilst på ❤️👋
Hej Preben.
Der kan være flere grunde til at mange producenter vælger at lave dem baghjulstrukkede. Sportslig acceleration, og god kørekomfort kan være nogle af grundende. Pladsmæssigt virker det som om at forhjulstræk stadig kan være en fordel.
Og ja. Jeg var på arbejde i søndags. Du kan altid komme over og hilse på. Det var der mange andre som gjorde 👍😊
Tak fordi du igen kigger med 😊
/J
et forsigtigt bud ville være torquesteer, altså det træk du mærker i rattet, når der bliver accelereret kraftigt. En elmotor har seriøst mange flere "nm" end en traditionel forbrændingsmotor, så det kunne være en af årsagerne. Ved at flytte det til baghjulene, har du et meget mere lækkert feel i rattet. Når elbiler har firhjulstræk er motoren foran også altid, hvis jeg ikke tager fejl, af betydelig mindre effekt end den bagved.
Venderadius er meget bedre i en baghjulstrækker, desuden er trækket bedre, især når man skal opad med campingvognen på krogen. :-)
Glimrende som altid 👍👍😊
Tusind tak Poul-Erik 👍😊
Rigtig god informativ video.
Så jeg tænker ikke du har behov for at låne min ID4, som vi skrev om et par videoer tidligere.
Den er fuldstændig magen til den model du har kørt i, blot en ID4. 😊
Dejligt med en elbils kanal, der stadig holder sig kritisk og objektivt til tingene. 👍
Glæder mig til flere videoer.
// Kristian
Tak for dit tilbud om lån af din bil Kristian og for de flotte ord 😊
Tres bien, magnifique review 😉
Gracias 😊
7:45 Over the air update efter opdatering!! Hvordan kan VW først komme med det nu?! Tesla har jo haft det i årevis... (rant over)
Smiler. Det har været planen hele tiden, men softwaren var vist ikke klar før… 😊
Jeg fik min i juli og er faktisk meget glæd for den. Jeg har det også fint med de pakker VW har valgt at sælge. For mig ting som HUD og dobelt bagagerumsbund giver ikke så meget mening og det var fedt at jeg havde muligheden for at vælge dem fra/til.
Fed bil du har George.
Og HUD siger mig heller ikke alverden… 👍😊
De skulle bare have kaldt den for Id 4 coupe.
Enig 👍😊
Til alle de NYe bil "havende"... Jeg har bare lyst hele tiden at har og trykke en batman call knap hver gang jeg møder sådan en "vindunder" af lysteknologi på vejen i mørket så batman kommer og lærer dem til noget fornuft...
Der er jo også biler med forbrændingsmotorer som er begyndt med lysbjælker hele vejen over…
Havde det nu ikke været en bil med støvsuger-motor, så havde hende pigen nok flyttet sig langt før.... forbrændingsmotor = sikkerhed 👨🎓😉.... Super video igen 👍
😂👍⚡️
"Jimi Jimi
du har gjort det igen
i kategorien
🌟skide godt🌟
er du foran på point"
Tusind tak Clemme 😊
Og tak fordi du igen kigger med 👍😊
/J
BMW iX3 er måske den eneste “tysker” hvor der faktisk er plads til et Frunk og der fås et Frunk. Dog uoriginalt, men det fås dog modsat de andre mærker fra Tyskland :)
Tak for info Søren.
Og ja. Tyskerne prioriterer det ikke særligt højt… 😊
Frunk er ligegyldigt, bruger næsten aldrig ladekablet. Desuden gider man da ikke rende og åbne "motorhjelmen" hver gang man skal bruge et kabel. Så savner ikke frunk i hverdagen 🙂
Jeg var meget glad for det, både i min XC40 og Model Y. Savner det klart i Enyaq…
@@edelmands enig. Til hverdagsbrug er det lige meget. Men når man kører på ferie og skal lade ved en destinationsladet så er det fedt ikke at tømme bagagerummet for at få kablet ud eller lægge et vådt kabel tilbage… Men nej, bruger det heller ikke til dagligt men så har man lige det ekstra opbevaring. Hvis det er koldt nok, så er der også et køleskab ude foran 😎
@@MrSorentange Har køleskabet i campingvognen :-) og lader kun lynladere når jeg er på farten, tror jeg har brugt mit kabel to gange på et år. har i øvrigt kablet ved siden af hundeburet i bag, der er lige plads til det i siden, noget nemmere at åbne bag en foran, så savner det ikke det lille ekstra rum foran. 🙂
Når man aktiverer bagruderne fra førerpladsen i sin bil er det normalt ved en fejl 🤣 (...så idéen er måske ikke så tosset 🤔)
😂👍
Jeg kan virkelig ikke se, at det er sådan et stor problem. 😳
BMW i4 snart? 😊
Arbejder op sagen Mads 👍😊
Tak!
Det er mig der takker 😊