Elbil? Skal man købe den eller den? Man kan studere data og se TH-cam videoer til man er helt blå i hovedet. Mød op i en bil butik. Kig på bilen. Prøvesid bilen. Kør en tur i bilen (gerne flere). En af bilerne vil da sige til dig : "køb mig".
Gode videoer. Bliv endelig ved med det 😊 Lav endelig også en video med megane'en den er stadig meget aktuel! Og så den stod bag ved jer i denne video 😊
Jeg har rigtig svært ved at finde biler hvor jeg føler at ind og udstigning er nemt.. Så det kunne være lidt sjovt at se en video hvordan i, f.eks Thomas, har det med de forskellige biler..
@@lindholmtv2023 ja efter hvad der vises på youtube, er Kia ev3eren i mindre klasse end exploreren eller id4eren. Nok i id3 klasse. Men helt enig, den ser spændende ud. Jeg er på den side af kunder, som ikke har bruge for ret meget bagagerum plads. Ben plads er vigtigere. Men Kias garanti er bare dejligt. Mellem Forden og VWen, er jeg mest til exploreren. Den ser bare nice ud.
@@mikafiltenborg7572 nej ikke en tesla hader, men teslaen har nogle ting som ikke er noget for mig. Blandt andet at alt bliver styret af en central skærm. Chaufføren har ingen skærm foran sig. At man ikke har mulighed for heads up display. Og næste generation tesla Y bliver ligesom 3eren hvor de ikke har blinklys arm og gear vælgeren bliver på skærm.
Fed test. Vi har lige bestilt Explorer. Vi havde både Enyaq og ID4 med i overvejelserne. Vi har i forvejen en Peugeot 3008 hvor vi er fint tilfreds med pladsen. Exploreren er nærmest identisk pladsmæssigt med 3008eren. Jeg synes Forden vandt for os pga. interiøret bl.a. Jeg er vild med den store skærm i forhold til Enyaq og ID4. Og så synes jeg generelt at Exploreren er en pænere bil end de 2 andre, og det er selvfølgelig smag og behag. Vi glæder os i hvert falde.
God og sjov video. Men Henrik du snakker altså for meget og for højt, at man bliver irriteret på at høre dig hele tiden :-) ... Lad Thomas også komme til.
Selvom VW ID4 nok har bedre interiør. Så har ID4 (og de andre ID modeller) aldrig sagt mig noget. Jeg er ikke så vild med det design fra ID modellerne. Men Ford Exploreren, dens design tiltaler mig. Måske fordi jeg synes den ligner en tradionel SUV (altså en ICE bil). Jeg synes omvendt heller ikke den er direkte smuk. Men det synes jeg jo bestemt heller ikke ID modellerne er. Men Exploreren tiltaler mig mere, som sagt, fordi jeg synes den er mere traditionel i sit design. Jeg forstår ikke helt hvorfor elbiler skal se sådan ud som de gør. Lidt ligesom Thomas siger til sidst i videoen. Jeg havde nok taget Ford Exploreren. Men det er også kun fordi jeg synes den er pænere. Måske jeg havde taget ID4 efter en prøvetur. Men tvivler. Jeg vil også gerne have noget jeg synes om at se på når jeg kommer hen til bilen på p pladsen eller står og kigger ned på min bil fra lejligheden. Men elbil bliver det ikke lige nu. Venter spændt på at se hvad fremtiden byder på af el, brint, syntetisk benzin eller måske ligefrem brint på en forbrændingsmotor som blandt andet Toyota leger med
@@lindholmtv2023 I ser på bilens udskrift og siger 5km/kW og det er de i sammenligner med. Jeg har selv spurgt VW og Audi. De siger at det er kun vejlederne tal. I min q4 kørte jeg en tur til Ålborg og tilbage igen til Vejle. Bilen viser 4,9km/kW men det faktiske forbrug var 3,2 km/KW Derfor spurgte jeg begge steder og fik samme svar. Det kan være meget være om vinteren da bilen ikke regner forbrug på sædevarme bagude kabinevarmer. Ja blot kabinevarer bruger 3,3KW/time.
Hvad er det I og alle andre testere har med vindueshejs der mangler selvstændige knapper til bagruder.... Lad mig spørge om det er vanen at der skal være 4 knapper og hvor tit bruger I knapper til bagvinduer.... ...dagligt, ugentligt, månedligt, årligt eller retter aldrig......😂😂😂
@@lindholmtv2023 jamen Henrik de er der jo. Et tryk og de skifter til bagvinduer.... Men jeg kan forstå på jer at alt helst skal være som det altid har været.... trykknapper som på en Nokia 3310. Det er nok bare mig på 73 år der er noget galt med 😂😂😂😂
De burde ikke have kaldt den for Explorer. Den har INTET med den gamle Explorer at gøre. Jeg har haft en af de gamle amerikanske Explorer, og det var en dejlig stor SUV, så jeg blev vildt begejstret, da jeg hørte, at de kom med en elektrisk Explorer. Jeg blev mega skuffet. Det er jo bare en almindelig lille bil. Elektrisk Mustang? En almindelig bil!
Det er sku lidt af et fail fra Fords side at lave Exploreren så lille. De tidligere Explorer modeller har altid været nogle kæmpe basser, og så vælger de bare at lave den mindste af alle i ID.4 segmentet!? Why you do this Ford? Den ser godt nok også meget højere ud i fronten ift. ID.4 utroligt at for så kan hive flere km ud af batteriet!🤔
Tro mig, den er ikke lille i kabinen. Jeg er en halv stor gut og 1.80, og sidder endnu bedre i Exploreren i forhold til kugaen phev jeg har nu. Langt bedre sæder, støtte og armlæn.
jeg har selv en ID4 pro fra november 2022. og er hamrende glad for den, for mig er det et turn off at der er så meget mindre bagage plads i ford explorer, når man er vænnet til pladsen i en ID4, angående. software, så mener jeg faktisk at ID4 software er, ikke så ringe enda men der er plads til forbedringer. faktisk er det der irreterere mig mest er at fungtionen hvor man eksempelvis kan vælge og lade kun ved tesla eller inonity på en langtur, virker noget dårligt, men at overføre, data, fra telefonen til skærmen i bilen fungere upåklageligt, Ellers er det småting jeg har at klage over. at man ikke kan. pause og tænde musikken fra rattet, det er sku træls, at musik nummerne ikke kommer ud i HUD med hvad der spiller, også lidt træls men ikke. noget væsenligt, min gamle BMW 320D GT fra 2016, hade dette i sin HUD. altså det er i småtings afdelingen som jeg. har som klagepunkter om software, jeg mener så også at næste opdatering bør komme med. 22 KWh DC ladning og en opdatering til 170 kwh DC, som. ID7 og ID buzz kan lade med, faktisk er. DC 22 kwh undervurderet i sin daglige værdi, og jeg er sikker på at det er "ham der", med den hårdeplastik der er årsagen til at de fleste. elbiler kun kommer med 11 kwh DC, Vi kan langt billigere producere og opsætte 22 kwh ladestandere, er man inde og handle, og det tager 40 min fra man er fra bilen handle løs tilbage til bilen igen, vil man fra eksempelvis 50% opladet. kunne få 10-15 procent på batteriet ved 77 kwh. med 22 kwh, hvor det så kun er 5-7 procent med 11 kwh, mere på batteriet. det er så afgørende især i storbyerne, at man ikke forstår hvorfor vi ikke. har et EU lovkrav om min 22 kwh DC ladning på alle elbiler i det eurpæiske marked i EU. især vil det samme krav for en pluk in hybrid gøre den særdeles velegnet. i hverdagen, det er fedt og se at VWs ID familie bliver større og større for det er en fantastisk platform. med virkelig velkørende elbiler
Husk 8000 kr for varme pumpe og man skal op i premium for at kunne købe panoramatagtil 9000 kr Forstå ikke VW. Man køber en ny bil og 2 år efter kan den ikke opdateres til nyeste version software
Til gengæld kører den ikke særlig godt. Når man er så gammel som jeg, så er Tesla møgirriterende med den der centralstyringsskærm. Tesla er ganske enkelt noget af det mest kedelige der findes.
@@lindholmtv2023 Smag og behag, enig det er afgørende. Tænkte nu mere på faktuelle specs som plads, kæmpe frunk, energieffektivitet, ladenetværk med rabat, 4 års garanti, klasseledende musik anlæg (bedre end B&O siger eksperter) og anhængertræk inkluderet i prisen og infotainmentoplevelsen. Eksempelvis, Kan du tale dansk til Teslaen. Kan du det i en MEB bil i forbindelse med navigation?`Det kan man så vidt jeg ved ikke i den nye Audi Q4 Etron. Når man kigger på rodebutikken i motorrummet på en MEB bil tænker jeg bare at de er mindst 3 år bagefter Tesla.
@@electrichome6933 Jeg ville vælge Exploreren over Tesla Y anytime. Den skrå bagrude, det minimalistiske design og så udseendet hos Model Y er totalt No go imo. En rigtig SUV har lodret bagende hvis du spørger mig. Ikke de skrå bagender man ser hos f.eks. Tesla, Peugeot 3008E, Cupra Tavascan og et par andre.
@@mortensnedker Vi kan både tilbyde udvidet garanti og service/reparationsaftale med fuld garanti op til bilen er 6 år gammel (uanset om det er Ford eller VW), så det er ingen problem! /Henrik
Endnu en god video og et par fine familiecontainere, el er bare fremtiden👍🏻. Men men men lad os få noget video fra klassisk hallen snart igen😃 evt den fine grå 987er 🏁
Ja, forstår ikke folk er så vilde med det lort. Mange tror det er det eneste der duer, og så tror de, de redder jorden. Skal vi ikke lade dem blive i troen...
@@srenschjdt2864 Jeg forstår simpelthen ikke, at du bliver ved med at udsætte dig selv for Lindholm TV - for vi har da den første positive kommentar til gode fra dig😉.. Vi er kede af, at vi tilsyneladende ødelægger søndag efter søndag for dig.. /Henrik
![[Part 1] ทารกน้อยถูกทิ้ง👶 หญิงชราเก็บขวดขายเลี้ยงดูเขาจนโต #โลกการละคร](http://i.ytimg.com/vi/nPTDvFCExks/mqdefault.jpg)
Tak for en god video, Den ser spændene ud den Explorer
Fint format og pingpong i kører der - mer' af det
@@nicolaifogh7376
Tak🙏
interessant. Der skal nok blive solgt mange ford, da den er knap så "kedelig", men det er jo et vw problem
@@jesperhedegaard-ulstrup6994 Ford’en bliver helt sikkert et hit! Og teknikken er velkendt, så den skal man ikke være bange for.
God test / video.
@@hondabisgaard
Tak!
Det var virkelig sjovt og informativ. Jeg har været at The Grand Tour mangler nye værter, så i søger bare hos Amazon!
@@timgrewy4
God ide😃👍
/Henrik
Jeg synes at kabinen virker større i ID4? 🤔 Ser ud til der er mere luft mellem jer to i ID4’en end selve Exploren
@@sternskov2629
Der er klart mere plads i Id4 hele vejen rundt.
/Henrik
Elbil? Skal man købe den eller den? Man kan studere data og se TH-cam videoer til man er helt blå i hovedet. Mød op i en bil butik. Kig på bilen. Prøvesid bilen. Kør en tur i bilen (gerne flere). En af bilerne vil da sige til dig : "køb mig".
@@rob2020-wz6ru Det er vi bare helt enige om! 😉
Mener den kommende Capri er på Enyaq størrelse derfor Exploreren er lagt mellem ID3 og ID4 størrelses mæssig
@@9elsen-81
Den kommende Capri skulle være en coupe udgave af Explorer, lidt som Id4/5, så umiddelbart bliver den ikke større.
/Henrik
@@lindholmtv2023Capri er 166mm længere end Explorer, og bagagerummet er 102L større i Capri.
Gode videoer. Bliv endelig ved med det 😊
Lav endelig også en video med megane'en den er stadig meget aktuel! Og så den stod bag ved jer i denne video 😊
@@Familien.elgaard
Tak!
Megane er noteret!👍
/Henrik
Nu har jeg haft min ID.3 i 6 mdr, og må altså bare sige de to knapper til rudehejs genere mig på ingen måde.
@@missOEMplus det kræver sikkert bare tilvænning. 👍🏻
Jeg har rigtig svært ved at finde biler hvor jeg føler at ind og udstigning er nemt.. Så det kunne være lidt sjovt at se en video hvordan i, f.eks Thomas, har det med de forskellige biler..
@@DenRoedeMogM
God ide, vi øver lidt med den “forvoksede”😃
/Henrik
Bagers siderude er det solcelle?
Nej, bare pynt som den originale Explorer har.
Min næste bil, som bliver min første el bil, bliver enten Ford explorer eller VW id4. Men.... jeg venter på Kia ev3, før jeg tager beslutningen.
@@paso7943
Den må blive noget mindre end de andre - ser dog spændende ud.
/Henrik
Er du Tesla-hader? 😄
@@lindholmtv2023 ja efter hvad der vises på youtube, er Kia ev3eren i mindre klasse end exploreren eller id4eren. Nok i id3 klasse. Men helt enig, den ser spændende ud. Jeg er på den side af kunder, som ikke har bruge for ret meget bagagerum plads. Ben plads er vigtigere. Men Kias garanti er bare dejligt.
Mellem Forden og VWen, er jeg mest til exploreren. Den ser bare nice ud.
@@mikafiltenborg7572 nej ikke en tesla hader, men teslaen har nogle ting som ikke er noget for mig.
Blandt andet at alt bliver styret af en central skærm. Chaufføren har ingen skærm foran sig. At man ikke har mulighed for heads up display. Og næste generation tesla Y bliver ligesom 3eren hvor de ikke har blinklys arm og gear vælgeren bliver på skærm.
Fed test. Vi har lige bestilt Explorer. Vi havde både Enyaq og ID4 med i overvejelserne.
Vi har i forvejen en Peugeot 3008 hvor vi er fint tilfreds med pladsen. Exploreren er nærmest identisk pladsmæssigt med 3008eren.
Jeg synes Forden vandt for os pga. interiøret bl.a. Jeg er vild med den store skærm i forhold til Enyaq og ID4. Og så synes jeg generelt at Exploreren er en pænere bil end de 2 andre, og det er selvfølgelig smag og behag. Vi glæder os i hvert falde.
Du har ret - fine biler begge, og smag og behag er forskellig.
/Henrik
God og sjov video. Men Henrik du snakker altså for meget og for højt, at man bliver irriteret på at høre dig hele tiden :-) ... Lad Thomas også komme til.
@@jacobolsen9375
Det har været et problem i størsteparten af mit liv😃.
Jeg øver!
/Henrik
Selvom VW ID4 nok har bedre interiør. Så har ID4 (og de andre ID modeller) aldrig sagt mig noget. Jeg er ikke så vild med det design fra ID modellerne.
Men Ford Exploreren, dens design tiltaler mig. Måske fordi jeg synes den ligner en tradionel SUV (altså en ICE bil). Jeg synes omvendt heller ikke den er direkte smuk. Men det synes jeg jo bestemt heller ikke ID modellerne er. Men Exploreren tiltaler mig mere, som sagt, fordi jeg synes den er mere traditionel i sit design. Jeg forstår ikke helt hvorfor elbiler skal se sådan ud som de gør. Lidt ligesom Thomas siger til sidst i videoen. Jeg havde nok taget Ford Exploreren. Men det er også kun fordi jeg synes den er pænere. Måske jeg havde taget ID4 efter en prøvetur. Men tvivler. Jeg vil også gerne have noget jeg synes om at se på når jeg kommer hen til bilen på p pladsen eller står og kigger ned på min bil fra lejligheden. Men elbil bliver det ikke lige nu. Venter spændt på at se hvad fremtiden byder på af el, brint, syntetisk benzin eller måske ligefrem brint på en forbrændingsmotor som blandt andet Toyota leger med
@@joakimhjelm-svennesen8984
Tjahh, smag og behag er jo forskellig - designet er nok mest lavet for ikke at støde nogen😃
/Henrik
Kommer aldrig til at købe en el bil 😊 med hygge mig maget med at følge jer på tur godt tv😊😮😎🚜💪💪
@@TorbenKvist-n1r
Du er meget velkommen!
Meeen, måske du skulle prøve en ellert..
/Henrik
@@lindholmtv2023 kommer forbi en dag hilsen Kvist 😎🚜😉
@@TorbenKvist-n1r pas på med at prøv, du kan nemt blive overbevist!
Hvorfor bruger i tal fra bilen og ikke det faktisk forbrug. I kan ikke regne med bilens tal. Spørg selv en fabrikant.
@@larspedersen2858
Hvis du ser videoen, så vil du erfare, at vi henviser til EV Database, som jo er neutral, så mon ikke det er ok..
/Henrik
@@lindholmtv2023 I ser på bilens udskrift og siger 5km/kW og det er de i sammenligner med.
Jeg har selv spurgt VW og Audi. De siger at det er kun vejlederne tal. I min q4 kørte jeg en tur til Ålborg og tilbage igen til Vejle.
Bilen viser 4,9km/kW men det faktiske forbrug var 3,2 km/KW Derfor spurgte jeg begge steder og fik samme svar. Det kan være meget være om vinteren da bilen ikke regner forbrug på sædevarme bagude kabinevarmer. Ja blot kabinevarer bruger 3,3KW/time.
1200 kilo eller 1400 kilo på trækkrogen - det overstiger totalvægten på kørekort kategori B, så det ville jeg ikke kunne trække.
Så heller en Skoda 85 med også de 285 hk
@@sorenje
Også en mulighed i samme familie.
/Henrik
Hvad er det I og alle andre testere har med vindueshejs der mangler selvstændige knapper til bagruder....
Lad mig spørge om det er vanen at der skal være 4 knapper og hvor tit bruger I knapper til bagvinduer....
...dagligt, ugentligt, månedligt, årligt eller retter aldrig......😂😂😂
@@BentSeehagen
Tit nok til, at det er træls de ikke er der😉
/Henrik
@@lindholmtv2023 jamen Henrik de er der jo. Et tryk og de skifter til bagvinduer....
Men jeg kan forstå på jer at alt helst skal være som det altid har været.... trykknapper som på en Nokia 3310.
Det er nok bare mig på 73 år der er noget galt med 😂😂😂😂
@@BentSeehagen 😂👍
De burde ikke have kaldt den for Explorer. Den har INTET med den gamle Explorer at gøre. Jeg har haft en af de gamle amerikanske Explorer, og det var en dejlig stor SUV, så jeg blev vildt begejstret, da jeg hørte, at de kom med en elektrisk Explorer. Jeg blev mega skuffet. Det er jo bare en almindelig lille bil. Elektrisk Mustang? En almindelig bil!
WTF har det gamle navn med den her bil at gøre? Min EXPLORER har 4WD og 17.000 HESTEKRAFTER, så min bette familie får slet ikke lov at sidde i den 😆
Konverter lige jeres videoer til mono lyd inden i sender dem ud. Det kører meget højre Venstre. Pænt nederen at høre på 😂
Det er sku lidt af et fail fra Fords side at lave Exploreren så lille. De tidligere Explorer modeller har altid været nogle kæmpe basser, og så vælger de bare at lave den mindste af alle i ID.4 segmentet!? Why you do this Ford? Den ser godt nok også meget højere ud i fronten ift. ID.4 utroligt at for så kan hive flere km ud af batteriet!🤔
@@Angusoksen
Jeg tror såmænd de fleste vil synes pladsen er ok, så det går nok.
/Henrik
hvis de lavede den større ville den ligge for tæt på Mustang Mach-E
Tro mig, den er ikke lille i kabinen. Jeg er en halv stor gut og 1.80, og sidder endnu bedre i Exploreren i forhold til kugaen phev jeg har nu. Langt bedre sæder, støtte og armlæn.
jeg har selv en ID4 pro fra november 2022. og er hamrende glad for den, for mig er det et turn off at der er så meget mindre bagage plads i ford explorer, når man er vænnet til pladsen i en ID4,
angående. software, så mener jeg faktisk at ID4 software er, ikke så ringe enda men der er plads til forbedringer.
faktisk er det der irreterere mig mest er at fungtionen hvor man eksempelvis kan vælge og lade kun ved tesla eller inonity på en langtur, virker noget dårligt, men at overføre, data, fra telefonen til skærmen i bilen fungere upåklageligt,
Ellers er det småting jeg har at klage over. at man ikke kan. pause og tænde musikken fra rattet, det er sku træls, at musik nummerne ikke kommer ud i HUD med hvad der spiller, også lidt træls men ikke. noget væsenligt, min gamle BMW 320D GT fra 2016, hade dette i sin HUD. altså det er i småtings afdelingen som jeg. har som klagepunkter om software,
jeg mener så også at næste opdatering bør komme med. 22 KWh DC ladning og en opdatering til 170 kwh DC, som. ID7 og ID buzz kan lade med, faktisk er. DC 22 kwh undervurderet i sin daglige værdi, og jeg er sikker på at det er "ham der", med den hårdeplastik der er årsagen til at de fleste. elbiler kun kommer med 11 kwh DC,
Vi kan langt billigere producere og opsætte 22 kwh ladestandere, er man inde og handle, og det tager 40 min fra man er fra bilen handle løs tilbage til bilen igen, vil man fra eksempelvis 50% opladet. kunne få 10-15 procent på batteriet ved 77 kwh. med 22 kwh, hvor det så kun er 5-7 procent med 11 kwh, mere på batteriet. det er så afgørende især i storbyerne, at man ikke forstår hvorfor vi ikke. har et EU lovkrav om min 22 kwh DC ladning på alle elbiler i det eurpæiske marked i EU. især vil det samme krav for en pluk in hybrid gøre den særdeles velegnet. i hverdagen,
det er fedt og se at VWs ID familie bliver større og større for det er en fantastisk platform. med virkelig velkørende elbiler
@@TheGammelfjols
Helt enig! Vi skal have flere 22kw biler!
/Henrik
Husk 8000 kr for varme pumpe og man skal op i premium for at kunne købe panoramatagtil 9000 kr
Forstå ikke VW. Man køber en ny bil og 2 år efter kan den ikke opdateres til nyeste version software
@@kennethjrgensen2087 Det er nyt for os, vi har da faktisk lige fået opdateret en bil fra 2021.. 🤔
@@lindholmtv2023 Så fx en ID3 fra 2021 kan opdateres til version 5.x?
Varmepumpe kan undværes, når batteriet er i den størrelse på 77
jeg har løbende opdateringer til min 2022. ID4
@@TheGammelfjols Så du har softwareversion 5 den samme som fra ID7?
Der er stor FORDskel på de to biler 🙈😉
@@magnusdaugaard3464
😃👍
Synes VW'en er pænere end Ford'en :D
@@JunkerOnDrums 😃
Bakspejlet tager en hel del udsyn, som det er placeret. Det mærker man tydeligt, når man sidder i dem live.
@@Soren823 det har vi faktisk slet ikke lagt mærke til. 😊
Mon ikke den Ford skal sammelignes med en Audi Q4 som er på den samme platform!
@@3xLau
Id4 er jo også samme platform og passer prismæssigt bedre med Ford’en
/Henrik
@@lindholmtv2023 men ligner Audi karossen mere.
Tesla Y LR RWD er billigere, har mere plads, flere hk og er meget mere energieffektiv. Desuden "gratis" adgang til Tesla's ladenetværk.
@@Jan_S_Andersen
Det er rigtigt, men nu kan vi jo ikke alle køre i en hvid Tesla Y😉..
/Henrik
@@lindholmtv2023 Tror Henrik har mareridt om hvide Teslaer... 🙂
Til gengæld kører den ikke særlig godt. Når man er så gammel som jeg, så er Tesla møgirriterende med den der centralstyringsskærm. Tesla er ganske enkelt noget af det mest kedelige der findes.
@@AverageJoe-tu5srikke kun Henrik som ikke orker se på dem længere!
@@hansjhansen2217 Så passer en boomer bil som en ID4 jo fint til dig 🙂
lorte lyd
@@adamcal7361
Nå da da!..😉
@@adamcal7361 Hos mig var lyden ok
@@kennethjrgensen2087 Jeg ku' hører en af dem på venstre øre, men meget højtlydt - det kunne muligvis være fordi jeg har et 'high-end' høretelefoner
I forhold til Model Y er Forden jo en hel klasse mindre end Model Y til samme pris. Den samlede pakke hos Tesla er markant bedre.
@@electrichome6933
Det er nok lidt smag og behag - det er det fede ved mange valgmuligheder, der er noget til alle.
/Henrik
@@lindholmtv2023 Smag og behag, enig det er afgørende. Tænkte nu mere på faktuelle specs som plads, kæmpe frunk, energieffektivitet, ladenetværk med rabat, 4 års garanti, klasseledende musik anlæg (bedre end B&O siger eksperter) og anhængertræk inkluderet i prisen og infotainmentoplevelsen. Eksempelvis, Kan du tale dansk til Teslaen. Kan du det i en MEB bil i forbindelse med navigation?`Det kan man så vidt jeg ved ikke i den nye Audi Q4 Etron. Når man kigger på rodebutikken i motorrummet på en MEB bil tænker jeg bare at de er mindst 3 år bagefter Tesla.
@@electrichome6933 Jeg ville vælge Exploreren over Tesla Y anytime. Den skrå bagrude, det minimalistiske design og så udseendet hos Model Y er totalt No go imo. En rigtig SUV har lodret bagende hvis du spørger mig. Ikke de skrå bagender man ser hos f.eks. Tesla, Peugeot 3008E, Cupra Tavascan og et par andre.
Hvis der var bedre garanti, købte jeg en Explorer. Men to år er bare for ringe.
Totaløkonomi betyder noget for mig, så desværre: nej tak.
@@mortensnedker
Vi kan både tilbyde udvidet garanti og service/reparationsaftale med fuld garanti op til bilen er 6 år gammel (uanset om det er Ford eller VW), så det er ingen problem!
/Henrik
Endnu en god video og et par fine familiecontainere, el er bare fremtiden👍🏻. Men men men lad os få noget video fra klassisk hallen snart igen😃 evt den fine grå 987er 🏁
@@mikaelh1335
Rolig rolig! Næste søndag kommer der klassiker😉
/Henrik
mere elbils pis det er til og brække sig over
Ja, forstår ikke folk er så vilde med det lort. Mange tror det er det eneste der duer, og så tror de, de redder jorden. Skal vi ikke lade dem blive i troen...
@@srenschjdt2864
Jeg forstår simpelthen ikke, at du bliver ved med at udsætte dig selv for Lindholm TV - for vi har da den første positive kommentar til gode fra dig😉..
Vi er kede af, at vi tilsyneladende ødelægger søndag efter søndag for dig..
/Henrik
Får du det fysisk dårlig hver gang du ser en Tesla i trafikken? 😂
Stanken af 🛢️⛽benzin er til at brække sig over
@@mikafiltenborg7572
Nej nej, dog ikke! Synes blot der er mange andre fine biler på markedet også.
/Henrik