Необычный Урал NEXT. Вариант Егерь
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Урал NEXT с самой вместительной кабиной? Есть такой, называется Егерь NEXT! Его разработало ООО «Автомастер» из Нижнего Новгорода. Урал Егерь NEXT получил оригинальную удлиненную кабину с двумя рядами сидений. Чем она отличается от стандартной двухрядной кабины Урал NEXT?
Музыка: Go Down Swinging (Instrumental), NEFFEX
Проходимость двухосных Уралов в снегу ни чуть не хуже чем у трехосных,даже чуть лучше😉
Мощьность ямз-536 в 240л.с.это на самой минимальной настройке,следующая 273лс и 310лс
Если ездить по грибы и ягоды, то вполне возможно. А как вы думаете, что будет лучше по проходимости с прицепом, двухосный или трёхосный вездеход?
@@ЯзаРоссию-о4к с прицепом на бездорожье делать вообще нечего😉
@@ЯзаРоссию-о4к кстати если взять пустые уралы 6×6 и 4×4 то сила тяги на крюке у них на бездожье будет практически равной
@@technica4x4 да вы что, а мы то дураки ездим😂
@@ЯзаРоссию-о4к по умеренному бездорожью вы ездите,по конкретному неполучится
Покажите водителю как пользоваться системой подкачки шин. А то машина в снегу прыгает и не едет.
Я работал на севере 37 лет и большую часть я проработал на Урале начиная от ЗИЛ 157 и Урал 375 и КрАЗ 255 , и хочу сказать что по проходимости лучше Урала нет а также по надёжности узлов и агрегатов конечно не считая камазовского двигателя сопливого с вечными проблемами . Я на пенсии и всей душой люблю Урал . Очень жаль что на вооружонку засунули КамАЗ ребятам было - бы легче .
А какой мотор к Уралу лучше всего подходит?
Ямз-238НБ
@@ДмитрийШишкин-э2ж Ну это вообще тяжёлое и большое двиглищще, что лучше , камаз 740, ямз 236, ямз536?
А с двух метрового отвесного обрыва разве Урал сможет съехать и заехать? А по болоту разве будет лучше 157?
@@aleksandrpolikhronidi9644Если жёсткое бездорожье и снег с целиной-то камаз,а так 236 не турбо
Читаешь комментарии и понимаешь, что граждане украины переживают за наш автопром больше самих россиян. Молодцы.
Ну ты же переживаешь ща коммуналку украинцев и что они замерзнуть должны. ..ч не украинец но если ты хочешь свою зарплату пожертововать то могу скинуть номер карты)))))
Вроде РФ переживает за 2 полка фашистов, что ввела войска туда. А оказалось, что там вся страна патриотов и нечего там делать. Теперь тысячи бессмысленных трупов, спад экономики на десятилетия и репарации.
@@-..2243 Мне всегда было плевать на коммуналку украинцев. Для них у меня только от мёртвого осла уши. Вот государство наше о них переживало, хотело добра, пыталось образумить. Не вышло.
@@СуНаиль я не понимаю зачем ты это пишешь? Ты сам себя пытаешься убедить в той ахинеи, что "вся страна патриотов" ахахаха или что? Просто других дураков, кроме тебя, кто в этот порожняк может поверить на горизонте не видно.
@@denpan6245 они патриоты, выдержат и надерут зад РФ. Да не надерут, а уже дерут, что РФ от бессилия ровняет города с землей.
Пожалуй, для покорения снежной целины давление в шинах следовало бы уменьшить.
Для испытания не обязательно)
@@user-6x6truck Как раз для испытания обязательно, чтобы понять возможности машины. В этом ролике просто покатушки на камеру, никаких испытаний здесь нет.
@@Lyoha_Mag все и так знают возможности этой машины
Одни эксперты в комментариях. 🤦🏽♂️
Здравствуйте. Не планируете заводить каналы на альтернативных площадках - телеграм, яндекс.дзен ? Не потерять связь на случай исчезновения ютуб
На дзене уже создал, буду постепенно наполнять.
Зачем вам вообще вражеские интернет. ...пишите письма глубиные или на пивнухе общайтесь ))))
@@-..2243 На пивнухе опасно, можно в морду получить за то, что мнение отличается))
@@-..2243 🤮🤮🤮 всё понятно?
@@user-6x6truck
🖒 ))
Дизайн Урала конечно очень удачным получился!Все черты от 4320 присутствуют.
Отличный грузовичок! Молодцы
Чего сразу заводу не сделать кабину чуть длиннее. А то в стандарте сзади места только для людей без ног. В цмф комби места навалом, а в "фермере" как украли. Что бы эти 10 см решили в длинне кузова? Да ничего
Ну я в нексте сидел двухрядке. Нормально там места. Я 1.8 ростом.
@@АндрейВеличко-з1ш соглашусь с Игорем,места для ног маловато,хотя бы 5 а лучше как в видео 10см добавить,в зимней одежде и в сапогах тесно туда залазить и вылазить
@@technica4x4 спускай сидение, перед выходом))))
Согласен, штатная двухрядная кабина тесная.
@@user-6x6truck да,знаю в инструкции прописано спускать сиденье,если этого не делать может сломаться
Машина красивая, но внутри стремная кустарщина за мегадорого, такую кулибины в гаражах смастырят. Радует ,что люди работают. Надеемся на дальнейшее развитие.
Мегадорого?? Посмотри сколько стоит зетрос, такая же кустарщина за реальное мегадорого
Согласен.
Проедьте в стандартной двухрядной кабине на задних сидениях поймете смысл выражения "Прокрустово ложе"... Для дальних поездок Егерь на порядок лучше.
Легко писать сидя на диване, другое дело 600-800км зажимать уши коленями в заводской кабине.
@@dmitriy9543 возможно вы правы
Отличная, сам работал на нексте, не знаешь , не работал, так не говори...
Отличная машина получилась!!! Особенно кабина!!! Кабина наконец то получила левую дверь и стала длиннее... СУПЕР!!! Как по мне.... хотелось бы машину с АКПП. Видел такую на АКПП, но на базе старой УРАЛовской двухрядной кабины. Тоже Егерь. Под заказ с нуля собрали.
Коробка эллисон американская!
@@FVVS123 Есть китайский Элиссон. А в идеале СВОИ АКПП делать! Но...не с нашими дефективными манагерами...
@@AndreiMelnik на садко Некст уже представили акпп и на Урале тоже, но как они себя проявят не известно
@@FVVS123 На Садко Нексте - знаю, ГАЗовская АКПП. Но она на трёхосный УРАЛ слабенькая. Так же, эта АКПП (если не ошибаюсь) ставится на 2х осный новый "короткий" Урал с новой кабиной, для конкуренции с ... ГАЗ 66/ Садко... Ставят ли её на стандартный большой, 2х осный Урал - не видел. Элисона видел .
@@AndreiMelnik посмотрим, акпп интересная вещь.
Ремлетучка для электриков, газовиков, нефтяников, связистов и т.д. и т.п.
Есть куда рабочую бригаду посадить и загрузить оборудование,инструменты и пр.
Да, если б можно было для частников чтоб масса была 11500 и в стс прочие чтоб избежать тахографа и платон, цены бы ему не было!
Газон некст с оперением и шинами от урала!Но кому нужен гемор?
Либо давление в шинах не соответствует дорожному покрытию, либо прокладку менять. По такому снегу, где этот Урал садился, он должен ехать легко и внатяг, а не пытаться с пробуксовкой пробивать сугроб. Да и для реального бездорожья на 2 оси арочные шины нужны, но они, скорее всего, в габарит по ширине не влезут. И лебёдка, конечно, должна идти в базовой комплектации, а не как опция. Как опция - ещё и лебедка сзади, и блокировка переднего дифференциала.
Да, давление в шинах не уменьшали.
Так-то наоборот.. Задняя лебедка - базовая, а передняя всегда была опцией..
Интересно что будет с мото заводом Урал в Ирбите? Т.к там 90% продукции это запад. Если есть возможность узнайте.
Там еденичная сборка. От завода ни чего не осталось. Вся територия растащена различными мелкими фирмочками. Я два года назад всю зиму трубы оттуда на Оренбург возил. Там трубный завод есть тоже, как и различные лесопилки и другое. Так что от завода рожки да ножки остались. Старая вывеска еще ржавая осталась на память о заводе. Правда есть еще музей техники.
@@Nikolain63 Жаль. Спасибо огромное. Удачной дороги братка мне тоже скоро химию жидкую грузить .
@@Nikolain63 но тот который конкретно мотоциклы производит он прибыльный.
В Казахстан они перебрались …
@@FVVS123 Теперь то я об это знаю. Т.к писали про это.
Зачётный грузовик.
На этот Урал поставить бы мощный, лошадей на 500 движок. И будет зверюга!!! И 3 ось в тему будет
Двигатель можно поднять до 310 лошадей, ему за глаза, зачем третья ось, третья ось не влияет на проходимость, она для грузоподъёмности!?
Наш автопром умеет делать хорошо когда есть возможности и сам захочет этого 😉👍.
Урал "Егерь" Next - это тема для газовиков и электриков, связистов и т.д. 👍👍👍.
Никогда не понимал тех кто обсирает наш автопром...
Да, он не без проблем, вредители всегда были... Но он есть, и лучше чем вообще его отсутствие ☝🤨!
Вы сами то сделали хоть что-то для его развития?!😏
Красавец!!! А кому не нравиться, варежки свои прикройте!!!
))
И половина комплектующих импортные ,в жопе весь автопром
Какие например?? Я вот езжу на нексте уже 5 лет, и не нашел зарубежного ничего.. Кроме форсунок и эбу фирмы Бош из китая
@@user-6x6truck проводка,лампочки ,электроника ,шины и ТД
@@РоманК-ы7ш кольчугинский завод, если память не изменяет.
@@РоманК-ы7ш шины Омск или Кама,импортное сцепление,немецкое
Дизель ЯМЗ 536 на максимуме развивает 315 л.с а не 240.
240 на минималках
@@user-6x6truck 534 выдаёт 240
@@ИванИванов-ч1з9м у меня 536 и 240 сил. Самая минимальная настройка
@@ИванИванов-ч1з9м 534 в гражданских максималках 215 сил, у вояк мощней
Красавец!
Классный Уральчик!👍🏻👍🏻👍🏻
Спустил бы резину и ехал бы как по асфальту на пониженной. "Водители профессионалы". Мозгов только газ в пол давить хватает
Спустить всегда успеется, а проверить машину на всех режимах надо, чтобы знать пределы.. Я тоже когда купил некста, сначала, испытывал его.. Накачаная резина, газ в палас, блокировки, потом начал пробовать спускаться, не блокироваться, в натяг, раскачиваться и тд.. Хоть и не первый день за рулем был, но испытать возможности надо было
@@user-6x6truck аналогично😆👍
Russian trucks are so cool.
Отличная машинка и контент на уровне
Урал сила! Ждем Москвич!
Очень хорошая российская промышленность очень сильна
Здравствуйте! Интересная модель! Благодарю!
почему написано на решетке радиатора на языке не дружественных стран че предатели что ли
Нет уж лучше знак качества СССР куплю Урал или КамАЗ из воинской части там дешевле и много чего впридачу бонус положить на борт
Некст намного лучше
"А если застрянем?" "Что значит - если?"
Почему "Садко-Егерь-NEXT"? Садко и егерь две разные машины, на одной базе. "Садко-NEXT" и "Егерь-NEXT" - ВСЁ! Что там за ерунду придумывают? Маркетологам как Дюма за количество слов платят?
Садко это обычная кабина, садко-егерь это двурядная кабина
Не чё такой получился большой пикап 😀
Видео ниочём,но срач знатный!
То газон некст, то Урал некст, придумать больше нечего, мозгов не хватает...
вот благодаря таким как вы и нет патриотизма ...ОДНО НЫТЬЕ. Всё вам не то ...всё вам нет так...Вы из тех кто ноет : а них за бугром всё лучше....
МНЕ НРАВИТСЯ ♥️♥️♥️♥️😍😍😍😍🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺
@@giantglorovich5739 я не говорю, что за бугром лучше, я патриот, и знаешь где я вообще сейчас нахожусь??? Я просто сказал, что нового придумать не могут...
Открою секрет - единое название потому что машины производят в рамках одного холдинга.
@@ЮраСазонов-ш6ш Некст и есть абсолютно новый Урал,в нём изменили всё
Рассказчик говорит все по бумаге а сам не разу не ездил на таких автомобилях
Сделай сам какой-нибудь контент, а портом по клаве тюкай !
господа, отличная реклама! единственное, что смутило - слово в слово две одинаковых у садко некст и урал некст. одни и те же формулировки все одно и то же, дорога, ракурсы. в общем то, что видео штамповка. первый раз заходит, второе смотришь аж выключить охото по формулировке - я уже это видел
Что за идиотское слово NEXT. Или это не российская разработка. Вот точно говорят: как назовешь так и поедет.
Название для экспорта...Наша разработка кабина его!
Продайте газу , автозавод уаз . Газовцы поднимут его с колен
Почему в России на английском языке пишут названия авто наших???
Согласен. Это выходит что ставят чужой язык на более высокую планку , унижая родной и могучий русский язык.
В надежде, что их будут покупать американцы и европейцы. Хи хи хи, блин! Это отголоски либерализма драного! Машина плохая, зато обозначена по - английски! Вообще - то во всём мире принято обозначать машины по - английски...
@Валерий Громов Ну это понятно, это всё-же дань моде такой, преклонение перед западом. Почему бы на родном не писать? По нынешним понятиям, "не круто".
Потому, что машины много куда экспортируются .
@@FVVS123 Много куда это куда? В США и Ашглию экспортируют?
Задний ряд в кабине за водителем надо сделать шире - как в газелях и соболях и сделать возможность раскладки в обоих рядах такой кабины сидений для сна и отдыха водителей и пассажиров!
Так у газелей и соболей точно такой же задний ряд.. Кабина -то одна и та же
КЛАСС
Нееее....ТАЧКА ОГОНЬ ПОЛУЧИЛАСЬ!!!!И ВНУТРИ ВСЕ ЧЕТКО !!!!НЕ ЧЕГО ЛИШНЕГО!!!!
بداعه..آله عسكريه في غاية التحمل والقوه
Мечта пчеловода!
Для пожарников необходимо место в коленях и над головой(оборудование и каски).
Чарльз Дав - Экономические санкции: "Россия может продержаться два года, Франция - два месяца!" »
2 года врат ли будут держать санкции, война прекратится сами начнут ослабления. ЕС тоже теряет сотни миллиардов долларов в год, как и США и другие. Никому это не выгодно.
Nice one. How much ?
Асфальтное корыто
Почему сразу не поставили передний мост с самоблоком? База длинная для такой машины. Как мне кажется.
На фултайме чревато поломками
Нужная машина коммунальщикам электрики. Дорожники связь и другие хозяйства
ВАРИАНТ Е...АРЬ
سياره جميله وقويه هل مصممه للمناطق الحاره مثل الجزيره العربيه
Да, рассчитана!
Вот бы этот Урал увидеть в кузове пикапа ,как есть у американцев.Наверняка будут заказчики на такой вариант.В цвете жёлтом,белом,черном ,ярко синим.В тюнинг ему внешний прибавить .
По-моему в Нижнем Новгороде был сделано нечно подобное, правда, на базе Газона Next. Но очень близко!
@@MotorProject Машина хорошая, а вот про качество изготовления кабины такой от автомастерская узнать у клиентов, как она себя показывает, не лопается ли, не ржавеет ли…????
Суперррр
Сейчас про Маз будет в тему. У него естьнаработки которые позволят выпускать неплохие машины в условиях санкции...
Какие ??? Который маз и без того выпускает 30 лет ?? Маз уже 20 лет на дотациях государства сидит
@@-..2243 Ну почему же на дотации. А моторный завод Вейчай, СП с китайцами, построен. Завод Фаст Гир по выпуску коробок. Так что КамАЗ со своими эффективными манагерами сейчас прикурит, а МАЗ будет выпускать грузовики.
@@-..2243 так так более 90% всех заводов и предприятий Беларуси сидят на дотациях от государства! Интересно, а где деньги берет государство, не уж то у Путина каждый месяц мотаясь? То есть если бы не Россия которая датирует, в которую на 90% поставляют белорусские производители, то всё они бы все здулись, более 90% всех заводов и предприятий Беларуси просто перестали бы существовать если бы не Россия со своим рынком и помощью, так выходит?
@@АлексейИстомин-ф5ш
Ты больной валенок ??? Какие 90% ???? У нас Украина 2 й торговый партнер ! ЕС 3й Китай 4й !!!!И со всеми сальдо положительное кроме рашки...с рашкой отрицательное !!!! То есть мы датируем расию !!!
@@АлексейИстомин-ф5ш
Это у вас 90% убыточных а у нас мзкт тягачи амомаз автобусы заказов на 2 года вперед !!! Белаз на полтора 2 года заказов и тд. ...
Прав был лука когда по спорам по мзкт, заявил : у расиян ни денег ни мозгов не хватит создать самостоятельно шасси мзкт. ... ))))
Для пожарных збс, главное чтоб закупали
Мине очин интересно затный дивера ширина сколга сантиметр 80 или 100 метр
Красивое.
в армию его
Красивая машина .
Изначально второй ряд в кабинном модуле некст очень мало места
240 сил для такой дуры😢😢😢 поэтому она и не едет по такому не глубокому снегу. Жаль что в РФ по прежнему выпускают грузовики с моторами от легковушек
Хватает ему 240, нормально едет, есть прошивке 312 лошадей, конечно такой вариант бодрее, снег очень плотный, а водила не опытный…
Какой же вы молодец!
Поди калеса не спустили ( дело было не в бабине
If only you had subtitles, I’d finish the whole video
Same, I want know price.
Водитель какой-то чудак.....рвёт машину..
Дак этому ушлепку его не ремонтировать.Это я как автослесарь из газдобычи говорю.Водителей нехват,машину сломали,бросят а сами на другую.А ты *бись с ней как хочешь.И чем она лучше?Приляпали накладок,свой кардан,тяги и цену задрали.Максимально возможно не взаимозаменяемые запчасти и вот он красавец.Труп в глуши
Isi friki in si os in virdidiri guirriri dibi sir bin kilintiti pir dimitri
Silidis disdi finlindi
я некст ни разу в жизни вживую не видел еще))
вы болячки когда его вылечите?
А что за болячки? Хотя бы основные.
@@MotorProject ведро с болтами поверь
@@ВладимирНестеров-э5й у вас есть опыт его эксплуатации???или просто языком почесать??
@@technica4x4 это ведро с болтами конечно есть...
@@ВладимирНестеров-э5й так и у меня есть Некст,особых проблем с ним нет
Четко
В штатной кабине сзади сидеть с ростом 1,88 вообще жесть. Сидишь боком. Коленки упираются. Спина затекает от слишком прямой спинки. Так что идея неплохая.
J'ai vecu ca en Angola avec un Nissan a double cabine lors d'un long voyage. Ca me plait ce vehicule. C'est bon pour moi en Angola.
Опять бабки отмыли и опять поштучно делают кустари за гос бабло
Нексты делают серийно с 2015г.
Вот прямо просится сделать кабину пошире!
Как и всегда нехватает мотора на снежной целине.
Что в нем необычного ,не внушает доверия по сравнению с его предшественником урал 43206.
Некст на голову превосходит предыдущий урал
Колеса пошире и лебедку кстати в цвет подметил а лучше 2 лебедки тягой на 5тонн
Куда еще шире, и так 425
5 тонн мало, минимум 7 тонн.. Или ведро блоков с собой возить, чтобы нагрузку уменьшить. Машина весит 11 тонн (некст с кунгом 6*6)
@@user-6x6truck Штатная механическая лебедка на Урале - 6 тонн на средних витках.
👍👍👍👍👍👍👍
👏💪✌👍
Запихать кабину от легковой в грузовик это мать его шедевр.Посмотреть бы на разраба.
особенно летом "хорошо", когда солнце жарит, нигде в мире такой наклон стекла на грузовых авто не делают, решили впереди планеты всей...
@@ralif9 так водителя автобуса вообще солнце сжечь должно то такой логике, у него какое окно вообще.
а что не так то? на газеле норм же. в чем тут проблема?
Ну почему же? Вполне комфортно управлять. Мне понравилось
@@АндрейАкимов-й9ч А сколько стоит такое стекло по сравнению со сплошным от КамАЗа?
Задумка хорошая НО зделайте по шире кабину чтоб можно было спать как в КАМАЗе и поставьте блокировки как в шишиге тогда будет хорошая машина!!!!
Они уже больше 10 лет с межколесной блокировкой идут. Теже 4320 со старыми кабинами с пневмоблокировками, и лет пять с пневмотормозами вабко
@@РусланЖук-я5б Ты пытаешься что-то объяснить тому, кто жопу с дивана не поднимает.
Нижний Новгород вперёд!
АНАЛогов нет😂😂😂😂😂
Каркас безопасности сильно сказано
В теории автомобилей повышенной проходимости если 2 ведущих оси то предпочтительнее компановка ГАЗ-66. А при трех преимущество имеет капотная компановка. Причем разница в избыточной мощности на крюке достигает 18-26%. Зависит от развесовки, распределения крутящего момента по осям, параметров грунта и т. д. А здесь еще и пассажирскую проставку вставили и высоту увеличили. А не устойчивость при движение видна не вооруженным глазов даже не специалисту. Вывод: ТУФТА (в полном соответствии с определением этого слова)
Всё что вы написали не имеет под собой никакого научного обоснования и является скорее фантазией
@@medvedblya Это не фантазии. Либо откройте любой справочник автомобили повышенной проходимости, либо вспомните печальный опыт МАЗа-502(4х4) на базе капотного МАЗ-200. А так, этот Урал типичный развод для лохов
Бред, который я прочитал, поговорите с владельцами таких машин, артём техника 4х4 , человек даже канал создал, чтоб показать авто что и как с ним....
Урал машина хорошая и проходимая; но если немного модифицировать и вторую кабину удленнить ; кузов чуть поменьше и занизить на раме то будет простому обывателю - хозяйственника хороший пикап.
Полнейшая бред
Какой нахрен "егерь", он стоит миллионов 10, для кого эта машина, для депутатов если только, однозначно не для "народного хозяйства"
6 он стоит
@@technica4x4газ садко на сайте дилера сейчас стоит 5,5 млн
Да, где-то 10 он стоит
Про пожарных прямо всё в точку
На минутах 6 43 от полуторки не чем не отлечается гребёт где то там и не там где надо Неужели со старой Праги нельзя было взять ходовку ?
Какой же он классный,но абсолютно недосягаемый,кому такой действительно нужен никогда не накопит и за 10 жизней
@@МаксТретьяков-д8п что в них "того стоит", что там особенного и эксклюзивного?
скажите пожалуйста а что так трудно сделать вместо капота подъемный модуль всей морды как на америки обслужить этот мотор проблема
"Америки" ходят по асфальту. Вот будет здорово, когда от лёгкого удара, или при закруте рамы это удобство отскочит, ну или откроется.
У них он так отваливается , а если он модулем будет...
@@ВладимирНестеров-э5й ничего не отваливается,оперение на нексте сделали крепким,можно ходить по крыльям и капоту!
Шляпа какая то. Кабина от Газели. 2 моста по проходимости на бездорожье ни о чём. Пузотёрка. А про пожарников так вообще бред. Сиденья по 40 см в ширину. Ну и как надо раскорячиться четырём мужикам в пожарных костюмах, чтоб сесть на эти табуретки? Всё как всегда через жопу. Скопировали бы хоть с импортной техники, которая действительно создана для людей. Сколько можно клепать собачьи будки?
Кабина родная это УРАЛ дал ГАЗУ кабину да и вообще это совместный проект кабины next
Вот чего ВАС нет в КБ при создании машины, всегда с дивана надо орать, как о Г... я так скажу, что при рождение, получилось такое Г как ТЫ и тебе подобные тут. Дав, иди лесом "Експертным" и диван не забудь!
ты на нем ездил чтобы такое писать, задний диван рассчитан на трех пассажиров.
Молодцы.
Скажу проще и честно, 4х4 это козел. Но что вы хотели от машины Урал, который собирают на военную службу. Это вам не Фред, Скания, Рено и т.д и т.п ! Это автомобиль СТОИТ на защите России!
Неужели нельзя Урал написать на Русском
Из российского только название.
а название некст вас видимо не волнует?)
Тойота, тоже не иероглифом написана, а латиницей
@@maxiintrovert3293 а вы японский знаете? Умеете читать?
Так это же на родном. Ural Next.
Trucks made in Russia are the best in the world❤
Я так понимаю, сзади на обеих сторонах стоят правые двери? По ручкам видно