@@VasyaPupkin219 ну механ. обработка отдельно - и это логично. Для оценки стоимости работы, если кто то сам решится сделать ремонт авто. То есть теперь может оценить, что работа стоит столько, но сам ты (или кто то тебе) что то сможешь из этой работы сделать, что то не сможешь по неумению или из-за отсутствия нужного инструмента. А гильзовка, проточка, фрезерование, шлифование и так и так нести кому нибудь, в гаражах таких станков нет.
Седьмую жизнь скорее)) хотел бы я посмотреть на этого человека-купить машину от 6 владельцев, смельчак У меня с 1996г только первая была б/у,потом все,только новые
@@dmarov1972 внешне то машина норм для своего времени. Возможно за копейки взял. Остальное на капиталку пустил. В результате норм агрегат за очень небольшие деньги.
@@bessex3689 ведро у тебя на голове. Лучше проверенная машина, чем непредсказуемая за большие деньги. Я сам владелец 18 летней машины и заменяю всё вовремя. Зато знаю надёжная машина.
По сути человек получает двигатель "бентли", ручной сборки, от профессионала. В нынешних условиях, идеальный вариант покупки авто, это найти старый автомобиль с кузовом в идеальном состоянии и отдать его профессионалам. Ни на каком заводе тебе так двигатель и ходовую не соберут. После завода из двигателя полкило стружки можно собрать, всем просто плевать. А по ходовой, либо гайки не закручены, либо стопорные гайки забыли поставить, либо резинка не правильно легла: " А плевать, не переделывать же на конвейере в самом деле, за ворота уедет и ладно". Мастеру на заводе надо собрать десяток позиций за смену, он их и штампует тяп ляп. После завода дефектовка просто обязательный процесс. К сожалению ко всем болтам и гайкам не подберешься.
Авто уже давно не свежее, продавать смысла нет, как некоторые тут пишут. Владелец правильно поступил, обновил двигатель и теперь просто будет использовать машину, как поповозку, для поездок по делам
У меня была первая машина такая же и тоже универсал! Очень доволен, за 6 лет владения никогда не подводила, единственный раз не завёлся это в -32 мороза, акум 5 летний был, крутанул 2 раза и сдох, но потом на тросу с толкача завелась))Сколько я на ней перевёз всякого, даже вспомнить трудно! Вообщем настоящий работяга и друг и помощник! Если бы масло не ел, вообще бы ему цены не было)))однозначно народный автомобиль! После этого универсала, я понял всю прелесть этого кузова! Теперь езжу только на универсалах или джипах и даже в сторону седанов не смотрю и не понимаю как люди на них ездят!
Вы разборки Татарии не сравнивайте с реальными и уважающими себя конторами . За 133 к можно смело напрямую из Японии заказать двигатель с прозрачной историей и реальным пробегом , правда ньюанс один ждать 2 месяца . А так спасибо за видео все как всегда по полочкам ! Глаз радуется.
Такой же аппарат на автомате, сотку проехал и всё нормально. Не жалею, тачка себя полностью окупила и продолжает кормить. Гоняю по замерам, монтажам, вожу на ней двери по Москве и области. Меня устраивает)
С каждым роликом все больше проникаюсь уважением к ребятам! Молодцы! Вы как классные хирурги, которые дают людям новую жизнь, а вы моторам! Респект! Спасибо за подробный обзор! Реально много интересного!
для 6 владельцеви 2003года авто выглядит очень очень достойно если каждый по сотке владелец намотал и продал ...вот примерный реальный пробег 500т.км ,но в целом авто выглядит по кузову и салону достойно....
Моя машина из под пяти владельцев, за 5 лет, на одометре было меньше 50000! Я шестой. Брал в районе, предварительно поинтересовался через знакомых в ГИБДД, сказали всех лишили за пьянку))))))))))))) удивительно, но оказалась не битой.
@@blackback9671 не скажут, потому что не продам. Это шнива, вторая машина, будет моей пока в труху не рассыпется))) с тем и бралась, да и внешка уже такая (пластик если не разбит то в трещинах, и лпк ободрано кустами), что при продаже покупатель еще и доплату требовать обязан)))
Сейчас и 10х лансеров живых очень мало годы берут свое а так да митсубиси это простота и надёжность... Не согласен про запчасти на разборе копейки не оригинал тоже доступен а оригинал у нас мало кто в стране берет)))
В Египте таксист возил на таком Лансере. На одометре стояли одни девятки. На вопрос "какой реально уже пробег?", водила ответил что уже 1 200 000 км. И он три раза капиталил мотор. Вот как-то так... Так что еще поездит)))
Сам ездил на такси 2114,пробег на шитке видел 645т.км. Четырка 2003 года, капиталка на 480т.км была, а пару дней назад ехал в яндекс такси на дастун он до, пробег 480т.км без кап. Ремонта, 1 хозяин вот так-то.
Александр Калмыков в такси движки дольше ходят если конечно следить за ними. У меня Нексия прошла 890000 и в движок никто ещё не лазил. На той неделе на то заезжал померили компрессию. 13.2; 13.3; 12.9; 13.4. Как то так И кстати когда на щитке было 80к начал лить в неё дизельное масло
Молодцы ребят привет с Казани пока есть такие спецы которые относятся к своему делу все четко и подробно подход к делу с умом я рад что есть такие ещё спецы не перевелись всех благ вам в ваших делах продолжайте совершенствуй есть респект ещё раз вам !
Молодцы продолжайте в том духе. Машина норм у самого такая была но с 1.3 л ездил долго продал с пробегом 172000 км. Если была возможность взял такой авто только в нормальном состоянием.
Наконец-то теперь я знаю смету на ремонт 4G18, спасибо вам большое! А по поводу контрактных движков владелец правильно поступил, их только как доноры использовать. Я с дуру купил 3 года назад контрактный 4G18 он уже через тысячу км начала масла жрать. Лучше б откапиталил старый.
Смотрю вас с удовольствием, хотя не моторист и мне не нравится та работа, которую вы делаете, но, блин, как технарь, я просто восхищаюсь вашим умением из г... делать конфетки. Респектище вам!
У меня тоже лансер 9 1.6 такого-же цвета. Летом тоже капиталил мотор полностью (точил, новые поршня с кольцами, коленвал не трогал был в размере, ну и гбц конечно всю перетряхнул). Раньше ел масло 1.5 литра на 1000 км, теперь всё гуд!
Мотор то умотанный.. Но ланцер в этом кузове - это Агонь. И практично, и смотрится и О чудо! Ручка на двери багажника! Все для Людей. Хорошая ресурсная Машина, последний из могикан, когда деревья были уже не большими, ноооо
У меня ланцер стал масло не скромно кушать к 175т.км. но у меня обошлось все дешевле, и проще. Поменяли кольца, прокладки, сальники и вкладыши. Сейчас уже пробег после ремонта 30т.км, полет нормальный масло не жрёт, ну или почти не жрёт. От замены до замены не требуется доливать. А так видео интересное, все по полочкам.
Мы на всех моторах после капиталки наносим пленку на номер двс (так как после щелочной мойки чугуна, он кородирует еще быстрее). Пленку берем для бронирования кузова. И не сгниет, и все читается, и на сверке вопросов нет.
Ребята всем привет. На помойку - ну зачем так говорить. Есть возможность надо делать. Но только с проверенным мотористом. И цена вопроса не так дорого. За то двс на на 5 откапитален. Всем удачи. И спасибо за хороший контент.
Приборку меняли точно(у нее дохнут лампочки пачками, у меня так было), меняют часто на белую приборку.Катализатора там 2, верхний удалять надо(выпилили до меня) нижний обычно живучий. И состояние пробег овер 450к.
Тут даже и не знаю что и лучше: То ли 6 владельцев и неизвестный пробег??? То ли якобы 1 владелец (пенсионер ездил на дачу) и "настоящий" пробег 60-70 тыс.??? 😅😅😅
@@НиколайМ-у5п хозяин не виноват в этом предыдущие скрутили пробег наебали покупателя и все это Россия матушка. Возможно, этот хозяин купил на последние деньги эту машину которую копил и его наебали, бедолагу!
В ремонте главное что? Понять точно владелец приехал на ремонт серьёзно или хочет получит качество на халяву.Посему наученный горьким опытом все вопросы делаем по заявке клиента дотошно все пишет сам с паспортными данными и подписью.А Вы парни 🔥!!!!
Катушка родная, а вот наконечник катушки от галанта. Наконечники часто разваливаются от масла в колодцах, а родных по каталогам не существует. От галанта хоть и выше, но ходят без каких-либо проблем.
Долго мечтал противотуманки поставить, без них машина выглядит не гармонично. Не ставил потому что не устраивала их цена. После этого видео подумываю о покупке двух одноразовых стаканчиков
![[안방1열 풀캠4K] 베이비몬스터 'DRIP' (BABYMONSTER FullCam)│@SBS Inkigayo 241110](http://i.ytimg.com/vi/AQ4RIghEvUs/mqdefault.jpg)
Ну наконец то смета по пунктам, очень давно этого ждал!!!!!!!!!!!! От души!!!!!!!!!
@@VasyaPupkin219 ну механ. обработка отдельно - и это логично. Для оценки стоимости работы, если кто то сам решится сделать ремонт авто. То есть теперь может оценить, что работа стоит столько, но сам ты (или кто то тебе) что то сможешь из этой работы сделать, что то не сможешь по неумению или из-за отсутствия нужного инструмента. А гильзовка, проточка, фрезерование, шлифование и так и так нести кому нибудь, в гаражах таких станков нет.
А где смета то?
У Лансера появился хороший хозяин давший ему вторую жизнь. Предыдущие наездники были.
Седьмую жизнь скорее))
хотел бы я посмотреть на этого человека-купить машину от 6 владельцев, смельчак
У меня с 1996г только первая была б/у,потом все,только новые
@@dmarov1972 внешне то машина норм для своего времени. Возможно за копейки взял. Остальное на капиталку пустил. В результате норм агрегат за очень небольшие деньги.
@@dmarov1972 Рад за вас
Мертвый Арлекин капиталка вышла в полстоимости этого ведра. Но оно так и осталось ведром
@@bessex3689 ведро у тебя на голове. Лучше проверенная машина, чем непредсказуемая за большие деньги. Я сам владелец 18 летней машины и заменяю всё вовремя. Зато знаю надёжная машина.
Кто за смету в конце ролика палец вверх))))) Когда вам октавию привезут на 1.8 CDAB
По сути человек получает двигатель "бентли", ручной сборки, от профессионала. В нынешних условиях, идеальный вариант покупки авто, это найти старый автомобиль с кузовом в идеальном состоянии и отдать его профессионалам. Ни на каком заводе тебе так двигатель и ходовую не соберут. После завода из двигателя полкило стружки можно собрать, всем просто плевать. А по ходовой, либо гайки не закручены, либо стопорные гайки забыли поставить, либо резинка не правильно легла: " А плевать, не переделывать же на конвейере в самом деле, за ворота уедет и ладно". Мастеру на заводе надо собрать десяток позиций за смену, он их и штампует тяп ляп. После завода дефектовка просто обязательный процесс. К сожалению ко всем болтам и гайкам не подберешься.
@@АлександрОрлов-б1г Это вы про русский завод или японский? Ну там где всем плевать.
Воот, такие движки и должны в капремонт идти, а то привыкли, корейцев штопать с пробегом в 70 тыс., в которых ни одного ржавого болта!))
👍☺
Да вы правы, как нас приучили к капиталке в 100 тыс. Жесть
нармально Мы капиталим,а корейцы после ста тысяч машину утилизируют.Вот и вся разница.
@@Eston1a43 а что делать, ездить хочется?
@@Eston1a43 а что ее выкидывать что ли? если только двигатель вмешательств просит
Ура! Утренние мультфильмы для взрослых подъехали!
Тут лайков уже как статья прям
@@lord1790. прикольно :) я втопе
Капауер и мотор это аналог Тома и Джерри)))
@@grgr5675 ķl
Авто уже давно не свежее, продавать смысла нет, как некоторые тут пишут. Владелец правильно поступил, обновил двигатель и теперь просто будет использовать машину, как поповозку, для поездок по делам
У меня была первая машина такая же и тоже универсал! Очень доволен, за 6 лет владения никогда не подводила, единственный раз не завёлся это в -32 мороза, акум 5 летний был, крутанул 2 раза и сдох, но потом на тросу с толкача завелась))Сколько я на ней перевёз всякого, даже вспомнить трудно! Вообщем настоящий работяга и друг и помощник! Если бы масло не ел, вообще бы ему цены не было)))однозначно народный автомобиль! После этого универсала, я понял всю прелесть этого кузова! Теперь езжу только на универсалах или джипах и даже в сторону седанов не смотрю и не понимаю как люди на них ездят!
Артём, смотрю ваши выпуски давно, очень нравится ваше отношение к работе. Жаль, что не во всех сервисах такие ребята работают.
Только досмотрел про V6, а тут бонусный контент подъехал👍
Не жалеет себя автор.
Целый день ремонтирует движки, ночью монтирует ролики, утром выкладывает!
Когда спит?!
В ютубе есть такая фишка можно в определённое время выкладывать видос
Он не спит, он электроник
Надо автору самому на капремонт на Канары)))
КОРОЧЕ: кто не спит, тот работает!
все бы хорошо, но половина статьи про либидо перекрыта шатунами, надо просить автора выкладывать полные сканы газет
И чтобы вверх ногами не переворачивал...
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Поддерживаю. )))
Ребята,как же вас приятно смотреть! Глаз радуется такому отношению к работе. Успехов вам и здоровья
принтеры продаешь?
Вы разборки Татарии не сравнивайте с реальными и уважающими себя конторами . За 133 к можно смело напрямую из Японии заказать двигатель с прозрачной историей и реальным пробегом , правда ньюанс один ждать 2 месяца . А так спасибо за видео все как всегда по полочкам ! Глаз радуется.
колечки подкинуть и ещё походит)
владелец красавчик
Такой же аппарат на автомате, сотку проехал и всё нормально. Не жалею, тачка себя полностью окупила и продолжает кормить. Гоняю по замерам, монтажам, вожу на ней двери по Москве и области. Меня устраивает)
Красивая работа. Я тоже занимаюсь ремонтом и весьма дотошно к этому отношусь. Респект Вам!
С каждым роликом все больше проникаюсь уважением к ребятам! Молодцы! Вы как классные хирурги, которые дают людям новую жизнь, а вы моторам! Респект! Спасибо за подробный обзор! Реально много интересного!
Пробег скорее всего не сматывали, это просто второй круг уже :)
Поседние 3 владельца продавали с масложором и пробегом 100(на табло) не хотели ремонтировать с реальным пробегом за 400))
для 6 владельцеви 2003года авто выглядит очень очень достойно если каждый по сотке владелец намотал и продал ...вот примерный реальный пробег 500т.км ,но в целом авто выглядит по кузову и салону достойно....
Моя машина из под пяти владельцев, за 5 лет, на одометре было меньше 50000! Я шестой. Брал в районе, предварительно поинтересовался через знакомых в ГИБДД, сказали всех лишили за пьянку))))))))))))) удивительно, но оказалась не битой.
@@blackback9671 не скажут, потому что не продам. Это шнива, вторая машина, будет моей пока в труху не рассыпется))) с тем и бралась, да и внешка уже такая (пластик если не разбит то в трещинах, и лпк ободрано кустами), что при продаже покупатель еще и доплату требовать обязан)))
На двигателе с разборки не сгнивший номер, а просто немного шлифанули болгаркой, случайно)
Нравится этот автомобиль, живучий, но запчасти дорогие.
Сейчас и 10х лансеров живых очень мало годы берут свое а так да митсубиси это простота и надёжность... Не согласен про запчасти на разборе копейки не оригинал тоже доступен а оригинал у нас мало кто в стране берет)))
Serg Marakesh ты прав, это не большие деньги.
@@Директор-Галактики с учётом того что он ещё откатает 200000 это не много
Приятно смотреть на восстановление старых моторов с большим пробегом!
Отличная машина божественные руки механиков !
Слава мастерам слава !!👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🤝🤝🤝🤝🤝🤝🍷🍷🍷🍷🍾🍾🍾🍾🍾👍👍🔥🔥🔥🔥🤝
В Египте таксист возил на таком Лансере. На одометре стояли одни
девятки. На вопрос "какой реально уже пробег?", водила ответил что уже 1
200 000 км. И он три раза капиталил мотор. Вот как-то так... Так что
еще поездит)))
А сейчас даже Тойота хлам . Яндрей в теме ) Через ролик брак Тойоты.
Сам ездил на такси 2114,пробег на шитке видел 645т.км. Четырка 2003 года, капиталка на 480т.км была, а пару дней назад ехал в яндекс такси на дастун он до, пробег 480т.км без кап. Ремонта, 1 хозяин вот так-то.
Александр Калмыков в такси движки дольше ходят если конечно следить за ними. У меня Нексия прошла 890000 и в движок никто ещё не лазил. На той неделе на то заезжал померили компрессию. 13.2; 13.3; 12.9; 13.4. Как то так
И кстати когда на щитке было 80к начал лить в неё дизельное масло
У шести нянек, двигло в капиталку😁
У шести нянек , 12 сисек
Сделал бутеры, заварил чаю, а тут уведомление о видосике! Хорошее начало дня)
Так себе у тебя радости в жизни
С чем бутерброд 🍔
А я покакал
Молодцы ребят привет с Казани пока есть такие спецы которые относятся к своему делу все четко и подробно подход к делу с умом я рад что есть такие ещё спецы не перевелись всех благ вам в ваших делах продолжайте совершенствуй есть респект ещё раз вам !
Мужики! Вы что делаете?)?)?) Мы так никогда от старых драндулетов не избавимся))) Спасибо Вам за ваш Труд и теорию!)))
Сегодня старье лучше чем новые авто...
Этот с катализатором, по лучше будет корейцев свежих с вырезанными
@@Alex-KMU бред..
@@Гоча-м3т ну конечно.... Что не возьми все хрень одноразовая со светодиодами...
@@Гоча-м3т твой высер - бред, на примере БМВ можно увидеть как из надежных и крепких авто бренд превратился в одноразовые шушлайки с низким качеством.
Отличное отношение к своему делу, большая редкость в наше время.Вам большое спасибо за знание, четко и понятно!!!
Хотя именно так и должны работать мастера своего дела.
возьмите на ремонт какого-нить китайцы, интересно посомтреть как качество у Хавал и Черри
Какая нахрен капиталка чери? Их в утиль сразу...
@@vladimirkoshelev9584 мозги есть ? отличные авто, вылезай из 90-х
@@IZOTOVAU в 90х про китайцев и не слышал никто)))
Это же не от них зависит. Кто приезжает, согласен с ценами и т.д. того и ремонтируют.
На джили эмгранд 1.8 делали, 65 тысяч обошлось
Опять ночь и я у экрана.Работаю водителем 35 лет на всём что ездит но ваша школа ремонта очень полезна.Смотрю как ребёнок мультики.
Сколько не говори, но ребята молодцы как всегда на высоте!Лайк от меня Казахстан г Астана Нур-Султан 🇰🇿✌
Мужики, какие же вы молодцы. как же хочется чтобы такие сервисы были во всех регионах. Как не хватает таких хороших сервисов!!!!
Дело не в количестве, а в качестве)) Видел авто 100% после одного "хозяина" - обнять и плакать состояние было.
fnfrgjqltn обычно говорят: - "обнять и взорваться" ))
@@СергейПопов-х4з у фордосообщества есть еще ОБИС - облить бензином и сжечь))
такси
Приятно смотреть. Вы настоящие профессионалы своего дела. Спасибо! Таких бы в каждый город РФ.
Как всегда на высшем уровне! Спасибо, что делитесь очень полезной информацией.
Лучшей энциклопедии по ДВС придумать сложно :)
Молодцы продолжайте в том духе. Машина норм у самого такая была но с 1.3 л ездил долго продал с пробегом 172000 км. Если была возможность взял такой авто только в нормальном состоянием.
Надо было номер на блоке литолом намазать, чтобы не сгнил. А то после десять владельцев не получится. 👍👍👍 как всегда.
Наконец-то теперь я знаю смету на ремонт 4G18, спасибо вам большое!
А по поводу контрактных движков владелец правильно поступил, их только как доноры использовать.
Я с дуру купил 3 года назад контрактный 4G18 он уже через тысячу км начала масла жрать. Лучше б откапиталил старый.
Присоединяюсь.
Спасибо огромное, Артём, за ваши труды.
Автору большое уважение за проффесионализм!
Ребята, соболезную о такой машине..работа колосальная!
Удачи вам в дальнейших начинаниях!)
Вам надо свой логотип ставить на движки после ремонта, такую тачку можно брать смело. Молодцы ребята хорошая работа, удачи Вам.
Все бы мастера были такими профи! Молодцы!
цвет красивый))), мечта была моя универсал!
Заехал на заправку татнефть в русский акташ. А тут колокольчик прозвенел! Теперь не поеду пока не посмотрю и не допью кофе 👍👍👍👍
И давно в Акташе кофе появилось? Каждый день там проезжаю, правда не заправляюсь.:)
@@wise_099 Сегодня заскочу. примерно в 17:30. Проверю вкус. Но обычно на заправках дорого..На лукойле ваще жесть..
@@wise_099 Ерунда, а не кофе. Да и цена завышена в два раза.
Смотрю вас с удовольствием, хотя не моторист и мне не нравится та работа, которую вы делаете, но, блин, как технарь, я просто восхищаюсь вашим умением из г... делать конфетки. Респектище вам!
Нормальный такой противотуманный подстаканник😂
У меня тоже лансер 9 1.6 такого-же цвета. Летом тоже капиталил мотор полностью (точил, новые поршня с кольцами, коленвал не трогал был в размере, ну и гбц конечно всю перетряхнул). Раньше ел масло 1.5 литра на 1000 км, теперь всё гуд!
Мотор то умотанный..
Но ланцер в этом кузове - это Агонь. И практично, и смотрится и О чудо! Ручка на двери багажника! Все для Людей. Хорошая ресурсная Машина, последний из могикан, когда деревья были уже не большими, ноооо
Достойная работа, адекватная цена .
Человек любящий свою работку - Профи .
От души видос
Побольше таких механов )))))
Привет из Риги. У нас проще весь Лансер поменять..... Но, уровень подготовки и квалификации автора - впечатляет.
Как же круто смотреть вашу работу.
У меня ланцер стал масло не скромно кушать к 175т.км. но у меня обошлось все дешевле, и проще. Поменяли кольца, прокладки, сальники и вкладыши. Сейчас уже пробег после ремонта 30т.км, полет нормальный масло не жрёт, ну или почти не жрёт. От замены до замены не требуется доливать. А так видео интересное, все по полочкам.
Оооо класс, с утра настроение поднялось. Спасибо тебе Артём
Мы на всех моторах после капиталки наносим пленку на номер двс (так как после щелочной мойки чугуна, он кородирует еще быстрее). Пленку берем для бронирования кузова. И не сгниет, и все читается, и на сверке вопросов нет.
солидолом помазал и вперед
Можно просто было купить 4G15 с Владивостока вместо этого 4G18 и переоформить, моторы идентичны, и первый в разы дешевле второго!
То чувство когда самому приятно за проделанную работу😇
Стаканчик, это вообще огонь! Ноу-хау, российская разработка
Очень люблю автомобили когда смотрю твои выдосы глаза радуются ремонт
увидел деталь 710 в начале ролика ))
В конце она блестела, наверное тоже заменили))
главная деталь на 9 лансере,ее владельцы очень часто ее видят
Молодцы, добротно сделали, убрали колхоз.
Повысил свое либидо благодаря просмотру и статье в газете.
Хозяину кудос за то что не стал экономит на каталике! 👍👍👍 K-POWER Вам пора открывать чайн мастерских.👍👍
Молодцы такого подняли с колен😁👍
Сразу видно как любят свою работу, это работа на результат!
Ребята всем привет. На помойку - ну зачем так говорить. Есть возможность надо делать. Но только с проверенным мотористом. И цена вопроса не так дорого. За то двс на на 5 откапитален. Всем удачи. И спасибо за хороший контент.
Снимаю перед вами шляпу...Респект и Уважуха !!!!! Таких мастеров бы по больше!!!
Ходят легенды что лайки ставят в первые 2 часа после выпуска. 😊
Приборку меняли точно(у нее дохнут лампочки пачками, у меня так было), меняют часто на белую приборку.Катализатора там 2, верхний удалять надо(выпилили до меня) нижний обычно живучий. И состояние пробег овер 450к.
Фары "настроены" огонь конечно, ладно хоть галоген
Мужики вы красавцы! Делаете всё качественно и подробно! Всем советую!
Хм я думал один могу Ютюб в 6 утра смотреть!
Таких много.
У некоторых уже день, а у кого то вечер
Я завтракаю и смотрю каждый день почти
У меня три ночи. Сам владелец лансера 2007 года с пробегом 100 тысяч. Пора копить на капиталку на всякий случай.
Жаль, у нас таких дотошных мастеров нет, как ты. Мне такой лом свой пассат перегонять в Челны....
Тут даже и не знаю что и лучше:
То ли 6 владельцев и неизвестный пробег???
То ли якобы 1 владелец (пенсионер ездил на дачу) и "настоящий" пробег 60-70 тыс.??? 😅😅😅
Лучше конечно-пробег который можно отследить.Ну и самое главное чтоб кузов был целый.Моторы делаются быстрей чем кузов после тотала)
Лучше без якобы. Смотреть все надо при покупке
@@ivanvoenets2446 У нас в России у всех б\у пробег скручен !
Сказочку про деда для лохов нормально вкручивать... Был знакомый старый перекуп лохам раз в неделю по корыту вкручивал.)))
ну и что что не молода... ну и что, что ошибалась!(с)
Когда смотрю видео и кайфую ,все так аккуратно и чисто,сразу видно что профессионалы!!!
не похоже что пробег 200 тыс. она наверное проехала 500 тысяч км.
Мото часы никто же не считает .
У нас показатель речурса это киллометраж.
Да там даже сам бог не знает, сколько пробег, при 6ти то владельцах)
500 этот мотор не проедет
@@blackback9671 780тысяч км у меня. 1 кап ремонт был с расточкой.
Замена масла через 5 тыс км плюс работает двигатель на пропане
@@invisibletime8144 ты слишком масло часто менял, обычно меняют раз в 10к, но пробег адский) я только логан видел с таким пробегом
Ребята очень нравиться Ваш канал. Вы большие молодцы. Привет вам из Запорожья!
ГАИ обозрели, тоже менял двигатель на такой же, проблему устроили владельцу после меня. Главное на жигулях не проверяют.
Проверяли на жигулях
В декабре на учет ставил калину свою. Проверяли номер двигателя.
У меня номера двигателя нет.
Горькая но правда про разборы! Спасибо за информативное видео! Удачи на жизненном пути!
Придумай печать...
И ставь клеймо на ДВС после сборки.
Можно резачком на ремне ГРМ))
Своеобразное КЛЕЙМО КАЧЕСТВА !
Как на мерседах? С подписем.?
Можно ещё резачком хозяину авто на лбу)
@@НиколайМ-у5п хозяин не виноват в этом предыдущие скрутили пробег наебали покупателя и все это Россия матушка. Возможно, этот хозяин купил на последние деньги эту машину которую копил и его наебали, бедолагу!
Профессионалы своего дела, таких мало
Мухобойка- любимая поделка перекупов 😆
Мля, пацаны, да это ж франкенштейн! =D Но как работает - шелестит, да и только! Молодцы, высший пилотаж!
Поздравляю с очередным попаданием в топ!
Нравится ваш подход к работе, прорабатываете все варианты! Молодцы
Зачем так качественно делаете ?! 🤔 )
Ведь теперь двигатель переживёт этот кузов !
Аксиома успешности:делай так,как хочешь,чтобы делали для тебя.Поверь,работает всегда.
В ремонте главное что? Понять точно владелец приехал на ремонт серьёзно или хочет получит качество на халяву.Посему наученный горьким опытом все вопросы делаем по заявке клиента дотошно все пишет сам с паспортными данными и подписью.А Вы парни 🔥!!!!
Пивной стаканчик вместо противотуманки😂🤣
На лансерам есть такие приколы, задние полоски катафоты видел из деревяшки покрашеной и приклееной! так делали перекупы лет 10назад!
Катушка родная, а вот наконечник катушки от галанта. Наконечники часто разваливаются от масла в колодцах, а родных по каталогам не существует. От галанта хоть и выше, но ходят без каких-либо проблем.
Когда этот мотор начнёт стучать, из-под капота будет слышаться Интернационал😆
Постоянно смотрю Вас ребята. Много интересного узнаю. Спасибо Вам за это. Продолжайте в том же духе. Удачи Вам.
Как всегда все круто !!!👍👍👍
Долго мечтал противотуманки поставить, без них машина выглядит не гармонично. Не ставил потому что не устраивала их цена. После этого видео подумываю о покупке двух одноразовых стаканчиков
фраза артема "работает и даже не троит" ))))))) с вашим то опытом и золотыми ручками по другому помоему быть неможет
Коррозия номера двигателя никогда не была препятствием для регистрации. В худшем случае отправят на экспертизу. Потом вклейка в птс. Тут что-то темное
Все красиво вот бы дизеля посмотреть от рено к 9к в ремонте
Поддерживаю. К9К очень распространенный мотор. Было бы интересно посмотреть ремонт от профи.
И мне интересно! Рассматриваю к покупке дастер 1.5 дизельный
@@ramazanurusov4968 так там если вовремя менять шатунные вкладыши то ему сноса нет.
@@user-era1980 то есть если его вовремя капиталить, то ему сноса нет.
@@aleksey7654 нет достаточно раз в 70т.км менять шатунные вкладыши на новые. Для этого нужно только снять поддон.
Коллектор на мазде такой был напоминал мне о доильном аппарате времен СССР.