ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
นี่ก็ว่าภาพลักษณ์อีซูซุดูไม่ดีจริงๆ รถซิ่ง ควันดำ ก่ออุบัติเหตุมาก
ขวัญใจวัยรุ่น นิคมอุตสาหกรรม😅 สีขาว ท่อดัง ดึงหน้า
การผ่อนรถสักคันคือการวิ่งมาราธอน ไม่ใช่วิ่งระยะสั้นๆ 200 300เมตร ระหว่างผ่อนก็ต้องเจอกับค่าใช้จ่ายต่างๆ ค่าน้ำมัน ค่าเซอร์วิสเช็คระยะ ค่าอะไหล่ ค่าของแต่ง ต่อประกัน พรบ ภาษี ฯลฯ กว่าจะเป็นไทย ประกาศเอกราชจากไฟแนนซ์ได้ กว่าจะได้เล่มใครที่หมดภาระจากไฟแนนซ์รถได้ ผมก็ดีใจด้วย ได้กอดเล่มทะเบียนอย่างภาคภูมิใจ👍👏
ตอนอยากได้อะไรก็ไม่สน พอได้อยู่อย่างคนจน อดมื้อกินมื้อ ยื้อจนสุดตัว แต่หลายรายก็ไม่ไหว เพราะก่อนออกลืมคำนวนค่าใช้จ่ายแฝง
ผมใช้มา12ปี1แสน1หมื่นโล และคงใช้ได้อีกหลายปี แล้วจะขายใครละ เพราะรถแถวบ้านผมก็ใช้น้อยเหมืนผมทั้งนั้น😊
ทำเสียจริง โซนตะวันออกขึ้นเนินบ่อย แรงบิดสำคัญ หมดยุครถแต่งเครื่องแล้ว ค่อภาษียาก โดนใบสั่งควันดำเยอะ ป้ายทะเบียนไม่ติด บอดี้บางลง เทคโนโลยีไม่ให้ เครื่องเล็กเทอโบคู่ไม่ใส่มา ส่วนมาสด้าbt50 ตัว t6 แรกที่ทำกับฟอร์ดสวยดูใหญ่ดูเต็มกว่า ตอนนี้
ชลบุรีตัวดี วัยรุ่นสร้างตัวมา 2 กับ 1 อีสานดีเซล 😂
จริงครับตั้งแต่เลิกคบกับGM บอดี้บางไปเยอะ แซซซีชนนิดเดียวเพี้ยนเลยในบรรดารถกระบะแซซซีอีซูซุอ่อนกว่าเพื่อน
@@nugularyarundอ่อนตั่งแต่Dmax รุ่นแรกละ
มันจะไปขายได้ยังไงน้องๆหลานๆจบใหม่ไม่มีงานทำช่วยงานพ่อแม่อยู่บ้าน สถานประกอบการเขารับแต่คนงานต่างด้าวจะล้นประเทศอยู่แล้วลองให้เขาซื้อรถยนต์ป้ายแดงได้สิผมว่าล้นประเทศขับเต็มถนน แค่มอเตอร์ไซค์ก็ล้นถนนแล้วพม่าเขมรลาวไหนจะพวกแขกอีกขายไอติมแข่งคนไทย😆😆
อีซุควรอัพเกรดแรงม้าแรงบิดมาให้ตั้งแต่โรงงาน คงดี ผมได้ขับtoyotaรีโว่2.4เดิมๆเกียร์อัตโนมัติขับมันติดเท้ามากไม่ต้องแต่งเครื่องหรือรีแมพ ช่วงล่างดี
ใช่ครับ
ภาพลักษณ์อ่ะ มีส่วนเยอะ กับพวกวัยรุ่นสร้างตัวนี่แหละส่วนโฉมใหม่ ไม่สวยเท่าโฉมเก่า ไฟท้ายออกทะเล ลิเก ไปเยอะ
ตอนนี้ใช้อีซูซุ 1.9 ตัวแรกครับ รูกี้ไม่น่าเอา1.9ครับ อัดตราเร่งไม่ไหว แถมจูนเพิ่มแรงม้าอีก ขวันดำ แถมกินน้ำมันอีก
ดีแล้วที่ยอดตก จะได้หันมามองคนใช้บ้างว่า เขาต้องการอะไร สาวกอย่างผมยังคิดหนักถ้าจะซื้อ อีซุ คันต่อไป ที่ขับอยู่ก็ทนขับไปก่อน ,เดี๋ยวนี้ ข้อมูลสามารถเข้าถึงคนได้เยอะ มีจุดด้อยตรงใหน คนสามารถรู้ได้ทันที ถ้าไม่ปรับแก้จุดด้อยตัวเอง ก็เตรียมตัวยอดตกไปเรื่อยๆ
ถูกคับ ผมว่ารุ่นใหม่ขับไม่ค่อยลื่นไหล
รถกระบะ Isuzu Dmax 1.9 ของผมจะเป็นรุนเกียร์กระปุก เกียร์ 1ออกตัวได้สั้นและช้ามากเลยครับ..,น่าเสียดายรู้อย่างงี้ผมเลือกเป็นเกียร์ออโต้จะดีกว่าเพียงเพิ่มเงินอีกนิดหน่อยเท่านั้นเอง ถ้ารถเบาไม่ได้บรรทุกอะไร..,ผมต้องออกตัวที่เกียร์ 2 ตลอดเลยครับ ไม่ทราบว่ายี่ห้ออื่นเป็นเหมือนกันกับรถของผมหรือเปล่าครับ และขอดีของ Isuzu Dmax 1.9 ก็คือจะประหยัดน้ำม้นมากถ้าคำนึงถึงการใช้งานในระยะยาวที่ไม่เน้นการใช้งานที่สมบุกสมบันมากนักครับ
@@บุญเลิศนันตะสุข รีแมพช่วยเอาครับ รถผม 2.5 ออโต อย่างอืด รีแมพสเต็ปใช้งาน ไร้ควันดำ ราว ๆ 180 ม้า แล้ว ออกตัวพุ่งเลย
ผมก็วัยรุ่นนะแต่ผมชอบความทนทานโตโยต้า เลยจัด 2.4 AT เดิมๆไม่ต้องรีแมพ เยียบทีหลังติดเบาะ
วัยรุ่นสร้างตัวทำเสียมาก เป็นผมก็ไม่ซื้อ ทั้ง ๆ ที่ผมเป็นลูกค้า ISUZU มี D MAX HILANDER 2009 เพราะขับแล้วทำให้ดูเป็นตลาดล่างมากๆๆ
ผมชอบหน้าตาเขานะ แต่ทนไม่ไหวถ้าขับไปไหนแล้วมีแต่คนสาปแช่งถึงบิดรมารดา เป็นตัวเลือกที่ตัดช้อยส์แรกเลย ตอนนี้รถแบบวัยรุ่นสร้างตัวมันเยอะขึ้นมาก ขึ้นถนนแต่ละทีแทบไม่เจอรถเดิมๆเลย มีแต่วัยรุ่นพ่นหมึก สร้างแต่ความเดือดร้อนให้มนุษย์ปกติที่ออกจากบ้านไปทำมาหากิน ถ้าสถานการณ์ยังเป็นแบบนี้ขอให้ TFR เป็นรุ่นสุดท้ายที่ครอบครัวผมเลือกซื้อมาใช้งานครับ
ใช่ครับ ขับนิสัยแย่มากแทบทุกคันเลย
@@phakapolkaewmala204พ่อผมก้ขับอีสุ ขับปกติดี คุนจะแน่ใจใด้ไงว่านิสัยแย่แทบทุกคัน คุนได้ไปนั่งทุกคันป่ะ
😂😂😂😂😂😂
สาเหตุที่กระบะmgยอดขายเพิ่มขึ้นเพราะส่วนลด300,000บาทคับ
เป็นแบรนด์ที่ขายได้แต่ในประเทศไทยแต่ชอบทำออกมาดูถูกคนไทย ก็สมควรแล้ว
จริงครับ❤❤❤❤
เครื่อง 1.9 เล็ก เก็บภาษีรายปีถูกๆเท่ากับรถเก๋ง แต่ราคาขายแพงกว่ากะบะค่ายอื่นเขาที่ใช้ครื่อง 2.2 , 2.4 ,2.8 เป็นอีกข้อที่เราๆผู้บริโภคคนไทยโดนเอาเปรียบเรื่องออฟชั่นสเปคเครื่อง แล้วยังเพิกเฉยกันอยู่ ทำให้ผู้ขายได้ใจถึงโดนรัดเอาเปรียบตลอด ลองคิดดู ถ้าเราซื้อเครื่องยนต์ หรือเครื่องจักรมาใช้ทำงาน เครื่องจักร์ใหญ่ ผลิตงานได้เยอะทันเวลา เครื่องจักรเล็ก ผลิตงานได้น้อยใช้เวลานาน แต่ราคาขายเครื่องจักรเล็ก แพงกว่า เครื่องจักรมหญ่ คุณจะเลือกซิ้ออันไหน แต่เรื่องของรถและรสนิยมแต่ละคนแตกต่างกัน มุมมองผมกล่าวเชิงวิเคราะห์ว่า พวกเราผู้บริโภคคนไทยควรตื่นรู้ทันแนวคิดผู้ประกอบขายอย่ายอมโดนเอาเปรียบเป็นนิสัย ดีก็ว่าดี ไม่ดีก็ว่ากันไป
ผมใช้ค่ายอิซูซุ ตั้งแต่ปี2538tfr เครื่อง2.5คันแรกเดิมๆและคันที่2ออลนิวดีแม็ก4ประตูเครื่อง3.0ปี2013เดิมๆใช้ดีมากๆบำรุงรักษง่าย ประหยัดน้ำมัน รูปทรงสวย
ถ้าไม่นับรถเพื่อการพานิชย์ แล้วไปดูเฉพาะรถส่วนบุคคลใช้งานประจำบ้าน ผมเจอรถกระบะฟอร์ดเยอะกว่าเจ้าอื่นๆมากกว่าตามท้องถนน แล้วมีแต่รุ่นท้อปๆด้วยนะ อิสุจะเจอแต่ตัวเตี้ยทรงพ่อน้องออนิว พี่โตจะเจอแต่ตัวยกสูงรุ่นกลางๆ
มันเป็นไปไม่ได้หรอกครับ มันเป็นแค่ความรู้สึกเท่านั้น แต่ที่จริง ตัวกลาง ตัวท็อป ก็รีโว่นั่นแหละคนใช้เยอะสุด ส่วนฟอร์ดที่เห็นๆ ตัวท็อป มันก็ใช่ แต่มันก็ไม่เยอะเท่าตัวท็อปของโตโยต้า เพราะ เอาตัวเลขยอดขายมาแบ่งสัดส่วน รุ่นล่าง รุ่นกลาง รุ่นท็อป ยังไงโตโยต้าก็เยอะกว่าอยู่ดี ฟอร์ดขายได้น้อยๆมาก
ไม่จะเพิ่มแรงบิดแรงม้าให้เลย ดีแต่บอกให้เอาไปแต่งเอง เปลี่ยนความคิดแบบนี้ได้แล้ว หลายคนเขาต้องการแรงจากโรงงานทำข้างนอกประกันเครื่องก็ขาด แค่นี้ผู้บริหารยังคิดไม่ออก
ช่วงล่างก็ท้ายปัดง่ายมาก โตยังหนึบกว่า
เขาทำมาดีแล้ว กำลังแรงม้าแรงบิต ช่วงล่าง มันต้องสัมพันธ์กัน มาเเต่งเองไม่มีความรู้ ยัดแต่แรงม้า ช่วงล่างไม่มีความรู้ ไม่สัมพันธ์กัน ไม่มีวิศวะกรควบคุมคำนวน มีเเต่วิศวะเกิน 😂😂😂 และอีกอย่างเขาทำเผื่อไว้เพื่ออายุการรับประกันครับ
@@ประดิภาสแขกรัมย์ ดีแล้วครับ ดีจนยอดตก🤣
@@ภาคภูมิแก้วคงจันทร์ ทำใช้เองเลยครับจะได้ไม่ต้องซื้อไม่ต้องว่าเขาเอาตามใจที่อยากได้เลยจ้ารูปหล่อ 🤣🤣
@@ประดิภาสแขกรัมย์ทำใมต้องทำใช้เองด้วยวะ ตรระป่วยฉิบหาย ติติงไรไม่ได้เลยว่างั้น เขาทำอะไรให้ก็ก้มหน้าก้มตาใช้ๆไปว่างั้น เฮ้ยมันผลประโยชน์ผู้บริโภค นะ คุณพูดเหมือนผู้ถือหุ้นเลย ไม่ก็ติ่งพันธ์แท้ 🤣
รถ Toyota Hilux มันอึดถึกทน ใช้งานได้ดีกว่า เช่นกรณีลืมปิดฝาหม้อน้ำ d-max ของอาผม ลืมปิด ขับจนเครื่องดับ รอเครื่องเย็นสตาร์ทไม่ติดต้องยกเครื่องใหม่ ส่วนโตโยต้าของผมลืมปิด เครื่องดับ รอเครื่องเย็น สตาร์ทติดไปได้ต่อเฉย
รถกระบะที่ดีที่สุด misumishi แต่ผมชอบ มาสด้า
ราคาเท่ากันหมด ยกเว้นอีซูซุ ผ่อนเท่ากัน แต่ตอนขายไม่เท่ากัน คิดว่าน่าจะเป็น1เหตุผล
หลักๆ ที่ยอดตกเพราะไฟแนนซ์ไม่ผ่าน แล้วลูกค้าของเขา อยู่ในกลุ่มที่ไม่ผ่านเยอะด้วยส่วนตัวผม ปีที่แล้วเพิ่งซื้อmu x 1.9 elegant ไม่ไหว อืดมาก และทีแรกคิดว่าจะประหยัดน้ำมัน ที่ไหนได้ ขับในเมือง กินน้ำมันมาก เครื่องเล็ก แต่รถหนัก ออกตัวบ่อยๆ กินน้ำมันสุดๆ คันต่อไปคงกลับไปค่ายเดิม
เอาจริงๆนะ ส่วนตัว ว่าจะหาอีซุ มาสักคัน เห็นพวกตลาดล่างใช้กันเยอะเลย ขอเพิ่มตัง เอารีโว่ดีกว่า แล้วอีซุมือสองมีแต่ตัวแต่ง แมพมาทั้งนี้น เดิมๆแทบไม่มี
ไม่ชอบแต่งเครื่องยนต์ แต่เน้นแรงบิด ไม่เน้นความเร็วปลาย😊😊
มาเถอะ2.4อ่า
ชอบอย่างเดียว แอร์เย็นเพลงเพราะ แต่งเเต่เครื่องเสียงครับ ลำโพงชุดละเเสน 😂😂😂
ไม่เกี่ยวหรอกแต่เป็นเพราะว่า ปี 2024 มันสวยสู้ปี 2023 ไม่ได้
ซื้อรถมือสองแล้วไปเจอรถวัยรุ่นสร้างตัวแต่งเสียหมดคนไม่กล้าซื้อทำให้ขายไม่ออกเอาสมองอันน้อยลองคิดดูว่ารถยึดมีแต่รถแต่งมันจะเละเทะขนาดไหนคิดไม่ได้หรือไง
1.9 ก็แรงน้อยไป 3.0 ก็แสนจะโบราณ
ไฟแนนปล่อยง่ายเกินแต่ก่อนกว่าจะดาวน์ได้ถ้าคนค้ำเคไม่ดีพอก็ไต้องวางดาวน์เยอะๆถึงได้ขี่ แต่ก่อนค่ายอิซูซุเป็นค่ายที่ปล่อยรถยากมากแต่ต้องยอมเพราะก่อนโควิดการเงินในไทยถือว่าดีมากๆนี้เสียแทบไม่มีแต่พอโควิดมาเท่านั้น....
ส่วนมากคนใช้ต้าจะเป็นหน่วยงานบริษัทชื้อเยอะ วัยรุ่นจะน้อย เนื่องจากเศรษฐกิจไม่ดีตกงานกันเยอะ
ไม่เกี่ยว ถามกลับ ทำไมหน่วยงานไม่ซื้ออีซูซุ ??
ยอดขายBT-50สู้MGไม่ได้เลย😂😂😂
FC ISUZU
ชื้อรถ ไม่ใช้ซื้อขนมครับ....ซื้อแล้วก็ใช้กันหลายๆปี
ไม่นิยมกว่าได้ไงส่วนลดเป็นแสนทำดอกเบี้ย0ให้อีกยังได้ ตั้งแต่ปีที่แล้วมุกนี้พี่โตกินขาด ส่วนอีซุซุ ส่วนลดน้อยดอกเบี้ยแพง ยากอยู่
ร้านแต่งรถพ่อน้องออลนิวแถวบ้าน ยังปรับแนวธุรกิจมาขายสิ้นส่วนอะไหล่ส่งออนไลน์เลย ผลกรรมของการพ่นหมึกบนท้องถนนเสียงท่อดัง
ขายรถกากๆให้ลูกค้าแต่ต้องไปปรับแต่งเอาก็อีซสุนี่แหละ5555 ยังไงก็ขายดีในเมืองไทย
โตต้าทั้งใจ
1.9 ปรับแรงม้าเถอะ หรือให้มันขับลื่นไหล ผมใช้ 1.9 พอได้ขับ 2.4 ค่ายพี่โย หนังคนละม้วน ท่าอีซูซุ เอาเครื่องเรือธง 3.0 ออก ลดเหลือ 2.2 ที่ออกข่าวว่ากำลังพัฒนานะ จบข่าวบอกเลย
2.5 เดิมก็มี
ถามว่าปรับได้ไหม มันปรับ ส่งสเปคยุโรป 1.9 มีแรงม้า 163 แต่ๆๆๆ ต้องเติม Adblue ครับ เพราะว่ามัน กฏหมายมลพิษค้ำคออยู่ในไทยเลนทำไม่ได้ ถ้าทำคงต้องเติม Adblue ด้วยให้ค่าไอเสียผ่าน มาตรฐาน ยูโร5 คงจะรออีก 2 ปีแหละ เดียวบังคับใช้ ยูโร6 เดียวก็มาและเมื่อใช้ ยูโร6 ต้องเติม Adblue จะเอาแรงเท่าไหร่ก็ได้
3.0 มีนะดีละผมว่า เปลี่ยน 1.9 เป็น 2.2 แรงบิดไม่มีเลย
เอามาใช้งานไม่แต่ง Revoแรงต้นดีกว่า แถมในราคาเท่ากัน ให้ของมาเยอะกว่า อย่างdmaxตัวSได้ล้อกะทะ revoตัวJได้ล้อแม็ก ส่วนเรื่องประหยัดน้ำมันผมเคยขับทั้งสองรุ่นผมว่ามันพอๆกัน แรงบิดรอบต้นต่างกัน
ไม่ซื้อคนหนึ่งละภาพลักษณ์เป็นรถกากๆๆตลาดล่าง
ขับเวฟคับทนมาก
โรงน้ำแข็งชอบ😅
มึงมีปันยาผ่อนป้ะ หรือว่าช่วงนี้กำลังสร้าง
ตั้งใจทำการตลาดกลุ่มนี้มากกว่า ก็สมควร ปล่อยง่าย หนี้เสียบานเบอะลูกค้าเก่าๆหันไปค่ายF กันหมด
มันน่าขำตรงที่ติ่งออกมาโม้ตอนเปิดตอนใหม่ๆว่าแซง Hilux ได้ การตลาดเน้นขายปริมาณเยอะยังกะเล่นขายของ555
สุซุ เรื่องเครื่องไม่ต้องรอให้คนใช้ไปรีแม็พ ทำมาจากโรงงานเลยครับ กินน้ำมันเท่าพี่โตเลยก็ได้
ลดราคาเหมือนบ้างค่าย ยอดขายดีแน่นอน
ที่ MG ขายออก อาจเป็นเพราะ ขายให้ส่วนราชการ ที่กำหนด TOR กว้่างๆ ไม่เจาะจง เน้นราคา ถุก MG น่าจะได้เปรียบตรงนี้ ส่วนรถฟอร์ด ที่ขาย ดีส่วนหนึ่ง ลูกค้าฟอร์ด ออกรถด้วยเงินสด โดยเฉพาะ กระบะ สมรรถนะสูง
ก็ดีแม็กตัว mc สวยน้อยลงกว่าเดิม ไม่แปลกครับ
ตัวล่าสุดไม่รู้ทำอะไรออกมา ฝาท้ายเดิมสวยกว่าอีก หน้าเดิมก็สวยกว่า
ใครจะไปออกรถได้ทุกปี 1-3ปีที่แล้ว ไฟแนนท์ปล่อยง่าย คนมีกำลังซื้อ ราคารถไม่แพงมาก ตกมาปีนี้ ยูโร5. ราคาอัปขึ้น1-3หมื่น ไฟแนนท์ปล่อยยากอีก
ดีแล้วจัดไม่ผ่านก็ดีกว่าโดนยึดรถ
วัยรุ่นสร้างชอบ model นี้😁
แปลกแต่จริงมิซูตระกลูL200จากอดีตถึงไทรทันปัจจุบันทำไมคนไม่นิยมทั้งที่เครื่องก็แรงแม้จะไม่โมแรงม้าก็ให้มามากกว่าชาวบ้านเขา
ไม่รู้นะฟังมาอีกที ฝ่าสูบโก่ง เครื่องร้อนง่าย สู้โตโยต้าไม่ได้
พัฒนา1.9ให้แรงแบบไม่ต้องแต่งน่าจะดีกว่านี้
ผมชอบทาทา
1.9.ต้องแต่งถึงแรงแต่โตโยต้าแรงมาจากโรงคับผม
แฟนอีซูซุมาตลอด ยังหันไปดูโตต้าเลย ก็ 1.9 แล้วไป3.0 เลย ลองออก 2.2 หรือ 2.4 แล้วไป 2.8 ดูสิ น่าจะดึงยอดขายกลับมาได้
รอติดตามไม่นาน เพราะเครื่องยนต์ใหม่ ขึ้นไลน์ผลิตแล้ว อีซูซุ
สนใจ
เมื่อก่อนใช้อีซูซุ พอ1.9ออกมา เปลี่ยนมาใช้พี่โต 1.9ไม่ตอบโจทย์
TYT แชมป์ สวยอยู่ มองไปมองมา
เพิ่มความแรงให้แรงจากโรงงานทําช่วงล่างมาดีๆ ไม่ต้องแต่งเพิ่มแค่นี้ก็แซงโตแล้ว เรื่องแค่นี้ทําไมผู้ผลิตคิดไม่ได้งงมาก
เอาตรงๆผมว่าหน้าตารุ่นก่อนยังดูดุสวยกว่าเลยครับสำคัญมากคือตัวส่งนอกอ๊อฟชั่นเต็มคาลาเบลแค่กล่องตัวส่งนอกยัง163ม้าแล้วครับเขาคิดว่าที่ไทยผลิตมายังไงก็ขายได้แต่โทษทีโลกมันเปลี่ยนไปเเล้ว
ระดับบริษัทใหญ่ๆเขามีนักวางแผนการตลาดอยู่แล้ว คิดตื้นๆแบบคุณเขาคงทำไปนานแล้ว ที่รถมันยอดขายตกไม่ใช่เครื่องยนต์ ถ้าเครื่องยนต์มันไม่ดีไม่แรงทำไมโฉมก่อนขายถล่มทลาย ที่มันยอดตกเพราะไฟแนนซ์มันเข้มงวดขึ้น ส่งงวดไม่ไหวบ้าง ฟรีดาวน์บ้าง ดาวน์ไม่กี่หมื่นบ้าง ยอดจอดเต็มเต๊น พอเข้มงวดคนจะซื้อรถก็ไม่ไหวก็ออกยาก เศรษฐกิจก็มีผล คนมีรถเพิ่มขึ้น ความต้องการตบาดก็น้อยลง ออฟชั้่นก็กั๊ก มีรถไฟฟ้าอีก ดิ่งไปดิ
ติดปัญหาด้านมิลพิษครับ
เขาเกิดและโตด้วยคำว่าประหยัดน้ำมัน ไอ้แรงและประหยัดมันไม่มีในโลก ครับ เขาจึงทำมา 2 อย่าง แต่คนอยากเอาตัวเล็กแต่แรง 😂😂😂 แค่คิดก็ผิดแล้ว 😂😂😂
@@ประดิภาสแขกรัมย์ สำหรับผมอยากได้แรงจากโรงงานเพราะมันทนกว่าไปแต่งข้างนอกอีกอย่างเร่งแซงง่ายยิ่งช่วงเลนส่วนรีบแซงรีบเข้าเลนครับไม่ได้เอาไปแข่งกับใครผมเคยเจอกำลังแซงเลนสวนครับพี่ท่านแรงขึ้นมาทันทีกว่าจะแซงได้ถ้าไม่พ้นจะชนกับคันหน้าผมหักเบียดคันนั้นก่อนเลยไม่ชนประสานงาแน่นอนบางคันขับกวนชาวบ้านครับ
ออกยากช่วงนี้
ผมชอบนะ d-max ว่าจะเอา1,9 4*4 ที่ลาว แต่ฟังดูออฟชั่นแล้ว มันเหมือน ทำไห้เราตัดสินใจ เอาrevo d-max ประมาน40.000กว่า$ ผมเลยเอา revo ดีกว่าหางกัน แต่ได้ออฟชั่นมาเต็ม50,000$
Fortuner กับ Prado คันละเท่าไหร่ครับ มีพวก LC200 หรือ LC300 ขายไม๊?
ส่วนตัว Isuzu ขับไม่สนุกใช้มา ๑ ปี ขายต่อเลย
ก็ isuzu ไม่มีตังพัฒนารุ่นใหม่แล้ว เลยได้แค่นี้
เขาพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ ใกล้จะคลอดแล้วเพราะขึ้นไลน์ผลิตเครื่องยนต์แล้ว รอติดตามในปีนี้
ข้อเสียของอีสุสุที่ไม่ชอบและรับไม่ได้เลยคือรถเดิมๆมันรอรอบมันอืดอาดขึ้นเขาขึ้นดอยไม่ดีเหมือนโตโยต้าทำไมไม่ยอมแก้ไขตรงนี้สักทีนะ😢
ในท้องตลาด สองตอน ตัวเตี้ยกับตัวสุง เกียร์ออโต้คันไหนถุกสุดครับ
กินบุญเก่าหมดแล้วหล่ะสิ ออฟชั่นโล้นๆตัวรถแทบไม่มีอะไรดีเลยนอกจากหน้าตาดี
คิดเอาแต่ได้ ไม่มองความจริงของประเทศนี้ ดูราคาน้ำมันกับค่าครองชีพ ว่ามันสมเหตุสมผลไหมว่าต้องซื้อรถ
มิตซูบิชิ,นิสสัน ดีมากมาย แค่เขาสวยน้อย ก็เลิกใช้ เลิกนิยมกันเลยเหรอ
ไทรทั่นขี้เหล่สุดๆ
ไม่น่าเกี่ยวกลับวันรุ่นสร้างตัวมันเอารถไปทำให้เสียหรกครับ เงินจะกินยังไม่มีจะเอาอะไรไปซื้อรถมาใช้ เเถมถึงมีตอนนี่ไฟเเนนช์ก็ปล่อยสินเชื่อกันยากมาก ขนาดผมซื้อกระบะเอามาใช้งานซื้อในนามบริษัทตัวเองมีเงินหมุนในบัญชีบริษัทเดือนๆ 6-7 เเสน พวกยังตรวจอะไรไม่รู้โคตรเเยอะเลย
คันต่อไปโตต้า ครับ 1.9 ขายไปละ อืดมากเดิมๆ ถ้าไม่แมฟ
โตโยต้า ต้องให้เขาครับ ส่วนที่เห็นป้ายแดงรองจากโตโยต้า ออกมาวิ่งบนถนนตอนนี้ อิสุ กับ ฟอร์ด เห็นบ่อยพอๆกัน
จะจุกจิกได้ไงเครื่องตัวเดียวใช้เป็น20 30ปี ฟอร์ด5 6ปีเปลี่ยนที
ดีแม๊กบอกตรงๆเริ่ม...ละ😂😂😂😂😂
ผมใช้อีสุสุมาก่อน เปลี่ยนมาโตต้า ครับแรงแบบไม่ต้องแต่ง
มันซื้อไปแต่งง พอมีตังไม่รู้จักเก็บบบ กิน เที่ยว โชว์สาววว สุดท้ายไฟแนนตามยึด
ที่ยอดขาย อิสุตก มาจากสินเชื่อไฟแนนล้วนๆครับ ไม่ผ่าน ฐานลูกค้าเป็นกลุ่มเปราะบาง วัยรุ่นสร้างตัว พ่อน้องออล กะโหลกกะลา เงินเดือนไม่มั่นคง
มันต้องลงเครื่อง2.0-2,2แล้วดีแม็คนะ
ไฟแนนซ์ไม่ผ่าน หน้าไม่สวย เครื่องอืด ปัดใจหลังๆ
มันน่าเจ็บใจตรงที่ซื้อรถ ราคา7-8 แสนแต่ได้เบาะผ้า
โบรานทั้งคู่😂
จาก1.9เด้อครับ
อะไหล่หาง่ายครับ😂+ค่าซ่อมถูก🤑
หาง่ายเพราะมีพวกขโมยเอาไปขายตลาดมืด จริงๆก็ไม่มืดหรอก เขาเปิดไฟอยู่ เปิดไฟจนตำรวจก็รู้😊
BT 50 คงจบแล้ว ขายดั๊มราคาเอาทุนคืนเถอะ
isuzu ลดราคาสู้เลยครับลดราคาเหมือนรถจีนรับประกันขายถล่มทลาย
รถราคา 7-8แสน แต่ได้เบาะผ้า ประหยัดน้ำมันก็ไม่ได้หางจากคู่แข่ง เครื่องเล็กแต่ราคาเทียบเท่าค่ายอื่น ไฟท้ายไร้สิ้นคิดมาก หันไปเลือกค่ายอื่นดีกว่า
ผมล่ะยากขายทิ้งไปเอาต้าแต่เมียมันชอบดีเลยต้องยอมมัน ผมจะเอาต้าแต่วันแรกแต่เมียไม่ยอม
แรงบิดน้อย เครื่องเล็ก บรรทุกหนักๆ ไม่ได้ อืดๆๆ มากๆๆ ขับรถติดๆเหนื่อยๆมาก
ออกตัว รำคาญมาก
เครื่องใหญ่แรงเยอะก็มีขาย ไม่เอา จะเอาเครื่องเล็กแรงเยอะ แค่คิดก็ผิดแล้ว 😂😂😂
@@ประดิภาสแขกรัมย์คนที่เขาต้องการเครื่องที่กำลังพอใช้งานประมาณ 2.5 ลิตร ได้ประหยัดด้วย เขาไม่ต้องการเครื่องใหญ่ จะให้เขาไปออก 3.0 งั้นเหรอ นี้ใงคนเลยหันไปหา 2.4 แรงม้าเท่า 1.9 แต่ทอรคเยอะ ต้นแรงด้วยตอบสนองไว 🤣 เลยจบที่พี่โตใง
อิสุยังไม่น่าเป็นห่วงเท่ามิตซู ออลนิวแท้ๆยังขายได้น้อยมาก
ผมว่า ที่ทำเสีย .....คือ เครื่อง 1900 ของ อีเอง.....บรรทุกหนักหน่อย......ขึ้นเนิน ชั้นๆ ไม่ไหวแล้ว
ก็มัวแต่กั๊กของเอาไว้คิดว่าคนไทยกินหญ้าหรอสมควรแล้ว ผมนี้อยากให้ฟอร์ดแซงขึ้นที่2 เลยครับให้อีซูซุสำนึกเสียบ้าง
ทนกว่า ประหยัดกว่า ไม่จุกจิก เครื่องยนต์ปรูดปร้าดกว่า ระยะยาวยิ่งเห็นผลชัด
ตกอีกเยอะๆ ยอดขายกระบะ อีซูสุ รอออพชั่น เท่ารถกระบะ ฟอร์ดอยู่นะ
ยากมากครับ
ส่วน Revo ผม ซื้อมาจอด 2 ปีไมค์หมื่นกว่า ไว้ขับไปส่งเมียที่ทำงานระยะทาง 4-5 กิโล😅😅😅
MG เห็นหน่วยงานราชกาล อบต. +เทศบาล ใช้กัน น่าจะมีดีลพิเศษ
เพราะราคาถูกมากก็เลยซื้อมาใช้ แล้วรถก็นั่งสบายห้องโดยสารกว้าง แต่ผมใช้ฟอร์ดเรนเจอร์
คุณภาพนานไปจะรู้เองว่าควรใช้ยี่ห้อใหน...
อีหลี ติ
ถนนบ้านเรารู้ๆกัน
ไฟแนนซ์ไม่กล้าปล่อยหรอกครับวัยรุ่น 12,000ป้ายแดงก็เอาไปเว้าแชสซี ใช้ไป 3 เดือนปล่อยยึด 🙄🙄
รีโว่ ขับดีสุด ประหยัด แรงบิดดีศูนย์บริการก็เลยอะ
แช้มรวมกับรีโว้ใหม
ISUZU ใหม่..จบเพราะไฟท้าย 3 ชั้น 😢
เห็นเขาออกก็เหมือนจะง่าย😂
ยอดขายกระบะตอนท้ายคลิป ตรงฟอร์ดรายเดือนใส่ผิดเป็น31,140คันนะครับ ฝากแก้ไขด้วยครับ
ไฟท้ายสามชั้นรุ่นต่อไปคงสี่ชั้นรุ่นต่อไปอีก ห้าชั้น มั้ง มันจะลิเกไปไหน
นี่ก็ว่าภาพลักษณ์อีซูซุดูไม่ดีจริงๆ รถซิ่ง ควันดำ ก่ออุบัติเหตุมาก
ขวัญใจวัยรุ่น นิคมอุตสาหกรรม😅 สีขาว ท่อดัง ดึงหน้า
การผ่อนรถสักคันคือการวิ่งมาราธอน ไม่ใช่วิ่งระยะสั้นๆ 200 300เมตร ระหว่างผ่อนก็ต้องเจอกับค่าใช้จ่ายต่างๆ ค่าน้ำมัน ค่าเซอร์วิสเช็คระยะ ค่าอะไหล่ ค่าของแต่ง ต่อประกัน พรบ ภาษี ฯลฯ กว่าจะเป็นไทย ประกาศเอกราชจากไฟแนนซ์ได้ กว่าจะได้เล่ม
ใครที่หมดภาระจากไฟแนนซ์รถได้ ผมก็ดีใจด้วย ได้กอดเล่มทะเบียนอย่างภาคภูมิใจ👍👏
ตอนอยากได้อะไรก็ไม่สน พอได้อยู่อย่างคนจน อดมื้อกินมื้อ ยื้อจนสุดตัว แต่หลายรายก็ไม่ไหว เพราะก่อนออกลืมคำนวนค่าใช้จ่ายแฝง
ผมใช้มา12ปี1แสน1หมื่นโล และคงใช้ได้อีกหลายปี แล้วจะขายใครละ เพราะรถแถวบ้านผมก็ใช้น้อยเหมืนผมทั้งนั้น😊
ทำเสียจริง โซนตะวันออกขึ้นเนินบ่อย แรงบิดสำคัญ หมดยุครถแต่งเครื่องแล้ว ค่อภาษียาก โดนใบสั่งควันดำเยอะ ป้ายทะเบียนไม่ติด บอดี้บางลง เทคโนโลยีไม่ให้ เครื่องเล็กเทอโบคู่ไม่ใส่มา ส่วนมาสด้าbt50 ตัว t6 แรกที่ทำกับฟอร์ดสวยดูใหญ่ดูเต็มกว่า ตอนนี้
ชลบุรีตัวดี วัยรุ่นสร้างตัวมา 2 กับ 1 อีสานดีเซล 😂
จริงครับตั้งแต่เลิกคบกับGM บอดี้บางไปเยอะ แซซซีชนนิดเดียวเพี้ยนเลยในบรรดารถกระบะแซซซีอีซูซุอ่อนกว่าเพื่อน
@@nugularyarundอ่อนตั่งแต่Dmax รุ่นแรกละ
มันจะไปขายได้ยังไงน้องๆหลานๆจบใหม่ไม่มีงานทำช่วยงานพ่อแม่อยู่บ้าน สถานประกอบการเขารับแต่คนงานต่างด้าวจะล้นประเทศอยู่แล้วลองให้เขาซื้อรถยนต์ป้ายแดงได้สิผมว่าล้นประเทศขับเต็มถนน แค่มอเตอร์ไซค์ก็ล้นถนนแล้วพม่าเขมรลาวไหนจะพวกแขกอีกขายไอติมแข่งคนไทย😆😆
อีซุควรอัพเกรดแรงม้าแรงบิดมาให้ตั้งแต่โรงงาน คงดี ผมได้ขับtoyotaรีโว่2.4เดิมๆเกียร์อัตโนมัติขับมันติดเท้ามากไม่ต้องแต่งเครื่องหรือรีแมพ ช่วงล่างดี
ใช่ครับ
ภาพลักษณ์อ่ะ มีส่วนเยอะ
กับพวกวัยรุ่นสร้างตัวนี่แหละ
ส่วนโฉมใหม่ ไม่สวยเท่าโฉมเก่า
ไฟท้ายออกทะเล ลิเก ไปเยอะ
ตอนนี้ใช้อีซูซุ 1.9 ตัวแรกครับ รูกี้ไม่น่าเอา1.9ครับ อัดตราเร่งไม่ไหว แถมจูนเพิ่มแรงม้าอีก ขวันดำ แถมกินน้ำมันอีก
ดีแล้วที่ยอดตก จะได้หันมามองคนใช้บ้างว่า เขาต้องการอะไร สาวกอย่างผมยังคิดหนักถ้าจะซื้อ อีซุ คันต่อไป ที่ขับอยู่ก็ทนขับไปก่อน ,เดี๋ยวนี้ ข้อมูลสามารถเข้าถึงคนได้เยอะ มีจุดด้อยตรงใหน คนสามารถรู้ได้ทันที ถ้าไม่ปรับแก้จุดด้อยตัวเอง ก็เตรียมตัวยอดตกไปเรื่อยๆ
ถูกคับ ผมว่ารุ่นใหม่ขับไม่ค่อยลื่นไหล
รถกระบะ Isuzu Dmax 1.9 ของผมจะเป็นรุนเกียร์กระปุก เกียร์ 1ออกตัวได้สั้นและช้ามากเลยครับ..,น่าเสียดายรู้อย่างงี้ผมเลือกเป็นเกียร์ออโต้จะดีกว่าเพียงเพิ่มเงินอีกนิดหน่อยเท่านั้นเอง ถ้ารถเบาไม่ได้บรรทุกอะไร..,ผมต้องออกตัวที่เกียร์ 2 ตลอดเลยครับ ไม่ทราบว่ายี่ห้ออื่นเป็นเหมือนกันกับรถของผมหรือเปล่าครับ และขอดีของ Isuzu Dmax 1.9 ก็คือจะประหยัดน้ำม้นมากถ้าคำนึงถึงการใช้งานในระยะยาวที่ไม่เน้นการใช้งานที่สมบุกสมบันมากนักครับ
@@บุญเลิศนันตะสุข
รีแมพช่วยเอาครับ รถผม 2.5 ออโต อย่างอืด รีแมพสเต็ปใช้งาน ไร้ควันดำ ราว ๆ 180 ม้า แล้ว ออกตัวพุ่งเลย
ผมก็วัยรุ่นนะแต่ผมชอบความทนทานโตโยต้า เลยจัด 2.4 AT เดิมๆไม่ต้องรีแมพ เยียบทีหลังติดเบาะ
วัยรุ่นสร้างตัวทำเสียมาก เป็นผมก็ไม่ซื้อ ทั้ง ๆ ที่ผมเป็นลูกค้า ISUZU มี D MAX HILANDER 2009 เพราะขับแล้วทำให้ดูเป็นตลาดล่างมากๆๆ
ผมชอบหน้าตาเขานะ แต่ทนไม่ไหวถ้าขับไปไหนแล้วมีแต่คนสาปแช่งถึงบิดรมารดา เป็นตัวเลือกที่ตัดช้อยส์แรกเลย ตอนนี้รถแบบวัยรุ่นสร้างตัวมันเยอะขึ้นมาก ขึ้นถนนแต่ละทีแทบไม่เจอรถเดิมๆเลย มีแต่วัยรุ่นพ่นหมึก สร้างแต่ความเดือดร้อนให้มนุษย์ปกติที่ออกจากบ้านไปทำมาหากิน ถ้าสถานการณ์ยังเป็นแบบนี้ขอให้ TFR เป็นรุ่นสุดท้ายที่ครอบครัวผมเลือกซื้อมาใช้งานครับ
ใช่ครับ ขับนิสัยแย่มากแทบทุกคันเลย
@@phakapolkaewmala204พ่อผมก้ขับอีสุ ขับปกติดี คุนจะแน่ใจใด้ไงว่านิสัยแย่แทบทุกคัน คุนได้ไปนั่งทุกคันป่ะ
😂😂😂😂😂😂
สาเหตุที่กระบะmgยอดขายเพิ่มขึ้นเพราะส่วนลด300,000บาทคับ
เป็นแบรนด์ที่ขายได้แต่ในประเทศไทยแต่ชอบทำออกมาดูถูกคนไทย ก็สมควรแล้ว
จริงครับ❤❤❤❤
เครื่อง 1.9 เล็ก เก็บภาษีรายปีถูกๆเท่ากับรถเก๋ง แต่ราคาขายแพงกว่ากะบะค่ายอื่นเขาที่ใช้ครื่อง 2.2 , 2.4 ,2.8 เป็นอีกข้อที่เราๆผู้บริโภคคนไทยโดนเอาเปรียบเรื่องออฟชั่นสเปคเครื่อง แล้วยังเพิกเฉยกันอยู่ ทำให้ผู้ขายได้ใจถึงโดนรัดเอาเปรียบตลอด ลองคิดดู ถ้าเราซื้อเครื่องยนต์ หรือเครื่องจักรมาใช้ทำงาน เครื่องจักร์ใหญ่ ผลิตงานได้เยอะทันเวลา เครื่องจักรเล็ก ผลิตงานได้น้อยใช้เวลานาน แต่ราคาขายเครื่องจักรเล็ก แพงกว่า เครื่องจักรมหญ่ คุณจะเลือกซิ้ออันไหน แต่เรื่องของรถและรสนิยมแต่ละคนแตกต่างกัน มุมมองผมกล่าวเชิงวิเคราะห์ว่า พวกเราผู้บริโภคคนไทยควรตื่นรู้ทันแนวคิดผู้ประกอบขายอย่ายอมโดนเอาเปรียบเป็นนิสัย ดีก็ว่าดี ไม่ดีก็ว่ากันไป
ผมใช้ค่ายอิซูซุ ตั้งแต่ปี2538tfr เครื่อง2.5คันแรกเดิมๆและคันที่2ออลนิวดีแม็ก4ประตูเครื่อง3.0ปี2013เดิมๆใช้ดีมากๆบำรุงรักษง่าย ประหยัดน้ำมัน รูปทรงสวย
ถ้าไม่นับรถเพื่อการพานิชย์ แล้วไปดูเฉพาะรถส่วนบุคคลใช้งานประจำบ้าน ผมเจอรถกระบะฟอร์ดเยอะกว่าเจ้าอื่นๆมากกว่าตามท้องถนน แล้วมีแต่รุ่นท้อปๆด้วยนะ อิสุจะเจอแต่ตัวเตี้ยทรงพ่อน้องออนิว พี่โตจะเจอแต่ตัวยกสูงรุ่นกลางๆ
มันเป็นไปไม่ได้หรอกครับ มันเป็นแค่ความรู้สึกเท่านั้น แต่ที่จริง ตัวกลาง ตัวท็อป ก็รีโว่นั่นแหละคนใช้เยอะสุด ส่วนฟอร์ดที่เห็นๆ ตัวท็อป มันก็ใช่ แต่มันก็ไม่เยอะเท่าตัวท็อปของโตโยต้า เพราะ เอาตัวเลขยอดขายมาแบ่งสัดส่วน รุ่นล่าง รุ่นกลาง รุ่นท็อป ยังไงโตโยต้าก็เยอะกว่าอยู่ดี ฟอร์ดขายได้น้อยๆมาก
ไม่จะเพิ่มแรงบิดแรงม้าให้เลย ดีแต่บอกให้เอาไปแต่งเอง เปลี่ยนความคิดแบบนี้ได้แล้ว หลายคนเขาต้องการแรงจากโรงงานทำข้างนอกประกันเครื่องก็ขาด แค่นี้ผู้บริหารยังคิดไม่ออก
ช่วงล่างก็ท้ายปัดง่ายมาก โตยังหนึบกว่า
เขาทำมาดีแล้ว กำลังแรงม้าแรงบิต ช่วงล่าง มันต้องสัมพันธ์กัน มาเเต่งเองไม่มีความรู้ ยัดแต่แรงม้า ช่วงล่างไม่มีความรู้ ไม่สัมพันธ์กัน ไม่มีวิศวะกรควบคุมคำนวน มีเเต่วิศวะเกิน 😂😂😂 และอีกอย่างเขาทำเผื่อไว้เพื่ออายุการรับประกันครับ
@@ประดิภาสแขกรัมย์
ดีแล้วครับ ดีจนยอดตก🤣
@@ภาคภูมิแก้วคงจันทร์ ทำใช้เองเลยครับจะได้ไม่ต้องซื้อไม่ต้องว่าเขาเอาตามใจที่อยากได้เลยจ้ารูปหล่อ 🤣🤣
@@ประดิภาสแขกรัมย์
ทำใมต้องทำใช้เองด้วยวะ ตรระป่วยฉิบหาย ติติงไรไม่ได้เลยว่างั้น เขาทำอะไรให้ก็ก้มหน้าก้มตาใช้ๆไปว่างั้น
เฮ้ยมันผลประโยชน์ผู้บริโภค นะ คุณพูดเหมือนผู้ถือหุ้นเลย ไม่ก็ติ่งพันธ์แท้ 🤣
รถ Toyota Hilux มันอึดถึกทน ใช้งานได้ดีกว่า เช่นกรณีลืมปิดฝาหม้อน้ำ d-max ของอาผม ลืมปิด ขับจนเครื่องดับ รอเครื่องเย็นสตาร์ทไม่ติดต้องยกเครื่องใหม่ ส่วนโตโยต้าของผมลืมปิด เครื่องดับ รอเครื่องเย็น สตาร์ทติดไปได้ต่อเฉย
รถกระบะที่ดีที่สุด misumishi แต่ผมชอบ มาสด้า
ราคาเท่ากันหมด ยกเว้นอีซูซุ
ผ่อนเท่ากัน แต่ตอนขายไม่เท่ากัน คิดว่าน่าจะเป็น1เหตุผล
หลักๆ ที่ยอดตกเพราะไฟแนนซ์ไม่ผ่าน แล้วลูกค้าของเขา อยู่ในกลุ่มที่ไม่ผ่านเยอะด้วย
ส่วนตัวผม ปีที่แล้วเพิ่งซื้อ
mu x 1.9 elegant ไม่ไหว อืดมาก และทีแรกคิดว่าจะประหยัดน้ำมัน ที่ไหนได้ ขับในเมือง กินน้ำมันมาก เครื่องเล็ก แต่รถหนัก ออกตัวบ่อยๆ กินน้ำมันสุดๆ คันต่อไปคงกลับไปค่ายเดิม
เอาจริงๆนะ ส่วนตัว ว่าจะหาอีซุ มาสักคัน เห็นพวกตลาดล่างใช้กันเยอะเลย ขอเพิ่มตัง เอารีโว่ดีกว่า แล้วอีซุมือสองมีแต่ตัวแต่ง แมพมาทั้งนี้น เดิมๆแทบไม่มี
ไม่ชอบแต่งเครื่องยนต์ แต่เน้นแรงบิด ไม่เน้นความเร็วปลาย😊😊
มาเถอะ2.4อ่า
ชอบอย่างเดียว แอร์เย็นเพลงเพราะ แต่งเเต่เครื่องเสียงครับ ลำโพงชุดละเเสน 😂😂😂
ไม่เกี่ยวหรอกแต่เป็นเพราะว่า ปี 2024 มันสวยสู้ปี 2023 ไม่ได้
ซื้อรถมือสองแล้วไปเจอรถวัยรุ่นสร้างตัวแต่งเสียหมดคนไม่กล้าซื้อทำให้ขายไม่ออกเอาสมองอันน้อยลองคิดดูว่ารถยึดมีแต่รถแต่งมันจะเละเทะขนาดไหนคิดไม่ได้หรือไง
1.9 ก็แรงน้อยไป 3.0 ก็แสนจะโบราณ
ไฟแนนปล่อยง่ายเกินแต่ก่อนกว่าจะดาวน์ได้ถ้าคนค้ำเคไม่ดีพอก็ไ
ต้องวางดาวน์เยอะๆถึงได้ขี่ แต่ก่อนค่ายอิซูซุเป็นค่ายที่ปล่อยรถยากมากแต่ต้องยอมเพราะก่อนโควิดการเงินในไทยถือว่าดีมากๆนี้เสียแทบไม่มีแต่พอโควิดมาเท่านั้น....
ส่วนมากคนใช้ต้าจะเป็นหน่วยงานบริษัทชื้อเยอะ วัยรุ่นจะน้อย เนื่องจากเศรษฐกิจไม่ดีตกงานกันเยอะ
ไม่เกี่ยว ถามกลับ ทำไมหน่วยงานไม่ซื้ออีซูซุ ??
ยอดขายBT-50สู้MGไม่ได้เลย😂😂😂
FC ISUZU
ชื้อรถ ไม่ใช้ซื้อขนมครับ....ซื้อแล้วก็ใช้กันหลายๆปี
ไม่นิยมกว่าได้ไงส่วนลดเป็นแสนทำดอกเบี้ย0ให้อีกยังได้ ตั้งแต่ปีที่แล้วมุกนี้พี่โตกินขาด ส่วนอีซุซุ ส่วนลดน้อยดอกเบี้ยแพง ยากอยู่
ร้านแต่งรถพ่อน้องออลนิวแถวบ้าน ยังปรับแนวธุรกิจมาขายสิ้นส่วนอะไหล่ส่งออนไลน์เลย ผลกรรมของการพ่นหมึกบนท้องถนนเสียงท่อดัง
ขายรถกากๆให้ลูกค้าแต่ต้องไปปรับแต่งเอาก็อีซสุนี่แหละ5555 ยังไงก็ขายดีในเมืองไทย
โตต้าทั้งใจ
1.9 ปรับแรงม้าเถอะ หรือให้มันขับลื่นไหล ผมใช้ 1.9 พอได้ขับ 2.4 ค่ายพี่โย หนังคนละม้วน ท่าอีซูซุ เอาเครื่องเรือธง 3.0 ออก ลดเหลือ 2.2 ที่ออกข่าวว่ากำลังพัฒนานะ จบข่าวบอกเลย
2.5 เดิมก็มี
ถามว่าปรับได้ไหม มันปรับ ส่งสเปคยุโรป 1.9 มีแรงม้า 163 แต่ๆๆๆ ต้องเติม Adblue ครับ เพราะว่ามัน กฏหมายมลพิษค้ำคออยู่ในไทยเลนทำไม่ได้ ถ้าทำคงต้องเติม Adblue ด้วยให้ค่าไอเสียผ่าน มาตรฐาน ยูโร5 คงจะรออีก 2 ปีแหละ เดียวบังคับใช้ ยูโร6 เดียวก็มาและเมื่อใช้ ยูโร6 ต้องเติม Adblue จะเอาแรงเท่าไหร่ก็ได้
3.0 มีนะดีละผมว่า เปลี่ยน 1.9 เป็น 2.2 แรงบิดไม่มีเลย
เอามาใช้งานไม่แต่ง Revoแรงต้นดีกว่า แถมในราคาเท่ากัน ให้ของมาเยอะกว่า อย่างdmaxตัวSได้ล้อกะทะ revoตัวJได้ล้อแม็ก ส่วนเรื่องประหยัดน้ำมันผมเคยขับทั้งสองรุ่นผมว่ามันพอๆกัน แรงบิดรอบต้นต่างกัน
ไม่ซื้อคนหนึ่งละภาพลักษณ์เป็นรถกากๆๆตลาดล่าง
ขับเวฟคับทนมาก
โรงน้ำแข็งชอบ😅
มึงมีปันยาผ่อนป้ะ หรือว่าช่วงนี้กำลังสร้าง
ตั้งใจทำการตลาดกลุ่มนี้มากกว่า ก็สมควร ปล่อยง่าย หนี้เสียบานเบอะ
ลูกค้าเก่าๆหันไปค่ายF กันหมด
มันน่าขำตรงที่ติ่งออกมาโม้ตอนเปิดตอนใหม่ๆว่าแซง Hilux ได้ การตลาดเน้นขายปริมาณเยอะยังกะเล่นขายของ555
สุซุ เรื่องเครื่องไม่ต้องรอให้คนใช้ไปรีแม็พ ทำมาจากโรงงานเลยครับ กินน้ำมันเท่าพี่โตเลยก็ได้
ลดราคาเหมือนบ้างค่าย ยอดขายดีแน่นอน
ที่ MG ขายออก อาจเป็นเพราะ ขายให้ส่วนราชการ ที่กำหนด TOR กว้่างๆ ไม่เจาะจง เน้นราคา ถุก MG น่าจะได้เปรียบตรงนี้ ส่วนรถฟอร์ด ที่ขาย ดีส่วนหนึ่ง ลูกค้าฟอร์ด ออกรถด้วยเงินสด โดยเฉพาะ กระบะ สมรรถนะสูง
ก็ดีแม็กตัว mc สวยน้อยลงกว่าเดิม ไม่แปลกครับ
ตัวล่าสุดไม่รู้ทำอะไรออกมา ฝาท้ายเดิมสวยกว่าอีก หน้าเดิมก็สวยกว่า
ใครจะไปออกรถได้ทุกปี 1-3ปีที่แล้ว ไฟแนนท์ปล่อยง่าย คนมีกำลังซื้อ ราคารถไม่แพงมาก ตกมาปีนี้ ยูโร5. ราคาอัปขึ้น1-3หมื่น ไฟแนนท์ปล่อยยากอีก
ดีแล้วจัดไม่ผ่านก็ดีกว่าโดนยึดรถ
วัยรุ่นสร้างชอบ model นี้😁
แปลกแต่จริงมิซูตระกลูL200จาก
อดีตถึงไทรทันปัจจุบันทำไมคนไม่นิยมทั้งที่เครื่องก็แรงแม้จะไม่โมแรงม้าก็ให้มามากกว่าชาวบ้าน
เขา
ไม่รู้นะฟังมาอีกที ฝ่าสูบโก่ง เครื่องร้อนง่าย สู้โตโยต้าไม่ได้
พัฒนา1.9ให้แรงแบบไม่ต้องแต่งน่าจะดีกว่านี้
ผมชอบทาทา
1.9.ต้องแต่งถึงแรงแต่โตโยต้าแรงมาจากโรงคับผม
แฟนอีซูซุมาตลอด ยังหันไปดูโตต้าเลย ก็ 1.9 แล้วไป3.0 เลย ลองออก 2.2 หรือ 2.4 แล้วไป 2.8 ดูสิ น่าจะดึงยอดขายกลับมาได้
รอติดตามไม่นาน เพราะเครื่องยนต์ใหม่ ขึ้นไลน์ผลิตแล้ว อีซูซุ
สนใจ
เมื่อก่อนใช้อีซูซุ พอ1.9ออกมา เปลี่ยนมาใช้พี่โต 1.9ไม่ตอบโจทย์
TYT แชมป์ สวยอยู่ มองไปมองมา
เพิ่มความแรงให้แรงจากโรงงานทําช่วงล่างมาดีๆ ไม่ต้องแต่งเพิ่มแค่นี้ก็แซงโตแล้ว เรื่องแค่นี้ทําไมผู้ผลิตคิดไม่ได้งงมาก
เอาตรงๆผมว่าหน้าตารุ่นก่อนยังดูดุสวยกว่าเลยครับสำคัญมากคือตัวส่งนอกอ๊อฟชั่นเต็มคาลาเบลแค่กล่องตัวส่งนอกยัง163ม้าแล้วครับเขาคิดว่าที่ไทยผลิตมายังไงก็ขายได้แต่โทษทีโลกมันเปลี่ยนไปเเล้ว
ระดับบริษัทใหญ่ๆเขามีนักวางแผนการตลาดอยู่แล้ว คิดตื้นๆแบบคุณเขาคงทำไปนานแล้ว ที่รถมันยอดขายตกไม่ใช่เครื่องยนต์ ถ้าเครื่องยนต์มันไม่ดีไม่แรงทำไมโฉมก่อนขายถล่มทลาย ที่มันยอดตกเพราะไฟแนนซ์มันเข้มงวดขึ้น ส่งงวดไม่ไหวบ้าง ฟรีดาวน์บ้าง ดาวน์ไม่กี่หมื่นบ้าง ยอดจอดเต็มเต๊น พอเข้มงวดคนจะซื้อรถก็ไม่ไหวก็ออกยาก เศรษฐกิจก็มีผล คนมีรถเพิ่มขึ้น ความต้องการตบาดก็น้อยลง ออฟชั้่นก็กั๊ก มีรถไฟฟ้าอีก ดิ่งไปดิ
ติดปัญหาด้านมิลพิษครับ
เขาเกิดและโตด้วยคำว่าประหยัดน้ำมัน ไอ้แรงและประหยัดมันไม่มีในโลก ครับ เขาจึงทำมา 2 อย่าง แต่คนอยากเอาตัวเล็กแต่แรง 😂😂😂 แค่คิดก็ผิดแล้ว 😂😂😂
@@ประดิภาสแขกรัมย์ สำหรับผมอยากได้แรงจากโรงงานเพราะมันทนกว่าไปแต่งข้างนอกอีกอย่างเร่งแซงง่ายยิ่งช่วงเลนส่วนรีบแซงรีบเข้าเลนครับไม่ได้เอาไปแข่งกับใครผมเคยเจอกำลังแซงเลนสวนครับพี่ท่านแรงขึ้นมาทันทีกว่าจะแซงได้ถ้าไม่พ้นจะชนกับคันหน้าผมหักเบียดคันนั้นก่อนเลยไม่ชนประสานงาแน่นอนบางคันขับกวนชาวบ้านครับ
ออกยากช่วงนี้
ผมชอบนะ d-max ว่าจะเอา1,9 4*4 ที่ลาว แต่ฟังดูออฟชั่นแล้ว มันเหมือน ทำไห้เราตัดสินใจ เอาrevo d-max ประมาน40.000กว่า$ ผมเลยเอา revo ดีกว่าหางกัน แต่ได้ออฟชั่นมาเต็ม50,000$
Fortuner กับ Prado คันละเท่าไหร่ครับ มีพวก LC200 หรือ LC300 ขายไม๊?
ส่วนตัว Isuzu ขับไม่สนุกใช้มา ๑ ปี ขายต่อเลย
ก็ isuzu ไม่มีตังพัฒนารุ่นใหม่แล้ว เลยได้แค่นี้
เขาพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ ใกล้จะคลอดแล้วเพราะขึ้นไลน์ผลิตเครื่องยนต์แล้ว รอติดตามในปีนี้
ข้อเสียของอีสุสุ
ที่ไม่ชอบและรับไม่ได้เลย
คือรถเดิมๆมันรอรอบ
มันอืดอาด
ขึ้นเขาขึ้นดอย
ไม่ดีเหมือนโตโยต้า
ทำไมไม่ยอมแก้ไขตรงนี้
สักทีนะ😢
ในท้องตลาด สองตอน ตัวเตี้ยกับตัวสุง เกียร์ออโต้คันไหนถุกสุดครับ
กินบุญเก่าหมดแล้วหล่ะสิ ออฟชั่นโล้นๆตัวรถแทบไม่มีอะไรดีเลยนอกจากหน้าตาดี
คิดเอาแต่ได้ ไม่มองความจริงของประเทศนี้ ดูราคาน้ำมันกับค่าครองชีพ ว่ามันสมเหตุสมผลไหมว่าต้องซื้อรถ
มิตซูบิชิ,นิสสัน ดีมากมาย แค่เขาสวยน้อย ก็เลิกใช้ เลิกนิยมกันเลยเหรอ
ไทรทั่นขี้เหล่สุดๆ
ไม่น่าเกี่ยวกลับวันรุ่นสร้างตัวมันเอารถไปทำให้เสียหรกครับ เงินจะกินยังไม่มีจะเอาอะไรไปซื้อรถมาใช้ เเถมถึงมีตอนนี่ไฟเเนนช์ก็ปล่อยสินเชื่อกันยากมาก ขนาดผมซื้อกระบะเอามาใช้งานซื้อในนามบริษัทตัวเองมีเงินหมุนในบัญชีบริษัทเดือนๆ 6-7 เเสน พวกยังตรวจอะไรไม่รู้โคตรเเยอะเลย
คันต่อไปโตต้า ครับ 1.9 ขายไปละ อืดมากเดิมๆ ถ้าไม่แมฟ
โตโยต้า ต้องให้เขาครับ ส่วนที่เห็นป้ายแดงรองจากโตโยต้า ออกมาวิ่งบนถนนตอนนี้ อิสุ กับ ฟอร์ด เห็นบ่อยพอๆกัน
จะจุกจิกได้ไงเครื่องตัวเดียวใช้เป็น20 30ปี ฟอร์ด5 6ปีเปลี่ยนที
ดีแม๊กบอกตรงๆเริ่ม...ละ😂😂😂😂😂
ผมใช้อีสุสุมาก่อน เปลี่ยนมาโตต้า ครับแรงแบบไม่ต้องแต่ง
มันซื้อไปแต่งง พอมีตังไม่รู้จักเก็บบบ กิน เที่ยว โชว์สาววว สุดท้ายไฟแนนตามยึด
ที่ยอดขาย อิสุตก มาจากสินเชื่อไฟแนนล้วนๆครับ ไม่ผ่าน ฐานลูกค้าเป็นกลุ่มเปราะบาง วัยรุ่นสร้างตัว พ่อน้องออล กะโหลกกะลา เงินเดือนไม่มั่นคง
มันต้องลงเครื่อง2.0-2,2แล้วดีแม็คนะ
ไฟแนนซ์ไม่ผ่าน หน้าไม่สวย เครื่องอืด ปัดใจหลังๆ
มันน่าเจ็บใจตรงที่ซื้อรถ ราคา7-8 แสนแต่ได้เบาะผ้า
โบรานทั้งคู่😂
จาก1.9เด้อครับ
อะไหล่หาง่ายครับ😂+ค่าซ่อมถูก🤑
หาง่ายเพราะมีพวกขโมยเอาไปขายตลาดมืด จริงๆก็ไม่มืดหรอก เขาเปิดไฟอยู่ เปิดไฟจนตำรวจก็รู้😊
BT 50 คงจบแล้ว ขายดั๊มราคาเอาทุนคืนเถอะ
isuzu ลดราคาสู้เลยครับลดราคาเหมือนรถจีนรับประกันขายถล่มทลาย
รถราคา 7-8แสน แต่ได้เบาะผ้า ประหยัดน้ำมันก็ไม่ได้หางจากคู่แข่ง เครื่องเล็กแต่ราคาเทียบเท่าค่ายอื่น ไฟท้ายไร้สิ้นคิดมาก หันไปเลือกค่ายอื่นดีกว่า
ผมล่ะยากขายทิ้งไปเอาต้าแต่เมียมันชอบดีเลยต้องยอมมัน ผมจะเอาต้าแต่วันแรกแต่เมียไม่ยอม
แรงบิดน้อย เครื่องเล็ก บรรทุกหนักๆ ไม่ได้ อืดๆๆ มากๆๆ ขับรถติดๆเหนื่อยๆมาก
ออกตัว รำคาญมาก
เครื่องใหญ่แรงเยอะก็มีขาย ไม่เอา จะเอาเครื่องเล็กแรงเยอะ แค่คิดก็ผิดแล้ว 😂😂😂
@@ประดิภาสแขกรัมย์
คนที่เขาต้องการเครื่องที่กำลังพอใช้งานประมาณ 2.5 ลิตร ได้ประหยัดด้วย เขาไม่ต้องการเครื่องใหญ่ จะให้เขาไปออก 3.0 งั้นเหรอ นี้ใงคนเลยหันไปหา 2.4 แรงม้าเท่า 1.9 แต่ทอรคเยอะ ต้นแรงด้วยตอบสนองไว 🤣 เลยจบที่พี่โตใง
อิสุยังไม่น่าเป็นห่วงเท่ามิตซู ออลนิวแท้ๆยังขายได้น้อยมาก
ผมว่า ที่ทำเสีย
.....คือ เครื่อง 1900 ของ อีเอง
.....บรรทุกหนักหน่อย
......ขึ้นเนิน ชั้นๆ ไม่ไหวแล้ว
ก็มัวแต่กั๊กของเอาไว้คิดว่าคนไทยกินหญ้าหรอสมควรแล้ว ผมนี้อยากให้ฟอร์ดแซงขึ้นที่2 เลยครับให้อีซูซุสำนึกเสียบ้าง
ทนกว่า ประหยัดกว่า ไม่จุกจิก เครื่องยนต์ปรูดปร้าดกว่า ระยะยาวยิ่งเห็นผลชัด
ตกอีกเยอะๆ ยอดขายกระบะ อีซูสุ รอออพชั่น เท่ารถกระบะ ฟอร์ดอยู่นะ
ยากมากครับ
ส่วน Revo ผม ซื้อมาจอด 2 ปีไมค์หมื่นกว่า ไว้ขับไปส่งเมียที่ทำงานระยะทาง 4-5 กิโล😅😅😅
MG เห็นหน่วยงานราชกาล อบต. +เทศบาล ใช้กัน น่าจะมีดีลพิเศษ
เพราะราคาถูกมากก็เลยซื้อมาใช้ แล้วรถก็นั่งสบายห้องโดยสารกว้าง แต่ผมใช้ฟอร์ดเรนเจอร์
คุณภาพนานไปจะรู้เองว่าควรใช้ยี่ห้อใหน...
อีหลี ติ
ถนนบ้านเรารู้ๆกัน
ไฟแนนซ์ไม่กล้าปล่อยหรอกครับวัยรุ่น 12,000
ป้ายแดงก็เอาไปเว้าแชสซี ใช้ไป 3 เดือนปล่อยยึด 🙄🙄
รีโว่ ขับดีสุด ประหยัด แรงบิดดี
ศูนย์บริการก็เลยอะ
แช้มรวมกับรีโว้ใหม
ISUZU ใหม่..จบเพราะไฟท้าย 3 ชั้น 😢
เห็นเขาออกก็เหมือนจะง่าย😂
ยอดขายกระบะตอนท้ายคลิป ตรงฟอร์ดรายเดือนใส่ผิดเป็น31,140คันนะครับ ฝากแก้ไขด้วยครับ
ไฟท้ายสามชั้นรุ่นต่อไปคงสี่ชั้นรุ่นต่อไปอีก ห้าชั้น มั้ง มันจะลิเกไปไหน