เลิกได้เลิกนะ นิสัยออกตัวเกียร์ 2 ซ่อมหมดเป็นหมื่น!!! EP.562
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- #คลัตช์ #อู่ซ่อมรถ #ออกตัวเกียร์สอง #คลัตช์หมด #คลัตช์ลื่น #revo #รีโว่
นัดหมายล่วงหน้าโทร. 086-4617857 , 088-5715675
📍แผนที่ร้าน : maps.app.goo.g...
Facebook : / yangthongrodyok
Line : page.line.me/w...
TH-cam : / @yangthongautoservice
Tiktok : www.tiktok.com...
โตโยต้าวีโก้แชมป์ ออกตัวเกียร์2มาตลอด จนตอนนี้ไมล์9แสนกว่าแล้ว เปลี่ยนครัชแค่1ชุด คิดว่าครัชจะหมดเร็วกว่าคันอื่นสุดท้ายก็หมดพอๆกัน ยังไม่เห็นว่าจะมีปัญหาอะไรเลยครับ ใช้เกียร์1แค่ตอนออกตัวบนทางลาดชันบนดอยบนเขา มันอยู่ที่ความเข้าใจในการใช้ครัชมากกว่า
เขาพูดจากประสบการณ์การจริง
ฟังจากในคลิป เจ้าของเล่นเลียครัชจนเหม็นไหม้ เเบบนี้ยังไงก็พังครับ
ใช้ครับ..อยู่ที่ทำความเข้าใจของเครื่องยนต์..ผมว่าออกได้ครับ..เพราะแรงบิดรถมันเยอะ..แต่แค่. ต้องรู้ว่าควรออกเกียร์2 ตอนไหน..บางคนส่งคันเร่งช่วยเยอะ...ครัชก็ไหม้สิครับ..
ออกเกียร์1ก็ไม่เหลือถ้ามีนิสัยแช่ครัชเลียครัช
จอมยุทธ🎉😂
เข้าใจอะไรยากนะครับ อย่างเช่นใข้หูดับที่กินหมูดิบปะ กิน100คนจะซวย1คน มันก็อัตรายแล้ว มันก็จะมีความคิดแบบคุณนั้นและว่ากินมานานแล้วไม่เห็นเป็นไร ก็มันมีโอกาสเป็นไงครับอย่าพึง งง
สมัยก่อนไม่เถึยง แต่ปัจจุบันผลิตกันออกมาเครื่องมีกำลังเหลีอเฟือ ตั้งแต่ดีแม็กรุ่นแรกรถเปล่าออกเกียร์2สบายเลยไม่ต้องเลี้ยงคลัสด้วย ขับรถอาชีพมาจนอายุจะ70แล้ว ไม่เห็นมันจะพังซักคัน 10ล้อรถเปล่ายังออกเกียร์2เลย มีแต่พวกมืออ่อนๆเลี้ยงคลัสนั่นแหละมันถึงพัง
ใช่ครับ
ผมมีเพื่อนมันออกตัวเกียร์ 3 ก็พังนะครับ เขาคงออกแบบมาตามปัญหาที่เคยเกิดเหตุแหล่ะครับ และเราจะใช้ตัวเองเป็นจุดศูนย์กลางไม่ได้ ต้องใช้สถิติ ในเมื่อมีคนทำพังก็แสดงว่ามันมีโอกาสที่จะเป็น ถ้าเราไปแนะนำคนอื่อย่างนี้แล้วเขาเกิดพังก็แสดงเป็นเพราะคำแนะนำของเราใช่มั้ย
ผมออกเกียร์หนึ่งตลอดครับ คันอื่นๆจะแซงก็ช่างเขาครับ เราไปตามสเต็ปเราดีกว่า👍
ใช่คับ บางคนอัดออกไฟแดงเกียร์2 กลัวคนอื่นจะแซง😂 ให้เขาไปก่อนเลย
ผม ออกเกียร์ D ครับ 555
ออก1ไม่จัดกว่าหรอครับ
@@junepanida23 น่าจะเสียเวลาช่วงรอบสวิงตกตอนเกียร์ 2 หรือเปล่าครับ
@@junepanida23 จัดกว่าเรื่องแรงบิด แต่จะช้ากว่าตอนเกียรหมด รอบ ออกสองไปไวกว่า
ผมใช้มิซูสตาร์ด้ารถหนักออกเกียร์ 1 รถเบาออกเกียร์ 2 ใช้มา 20 ปีแล้วยังไม่ได้ซ่อม ช่างแนะนำดีขอบคุณครับ❤❤❤❤
😊👍
ผมใช้ไมตี้เอ็กซ์.ออกเกีย2ประจำ. ไม่เป็นไรเลย. แล้วแต่รุ่น แล้วแต่คนขับ..แต่ไมตี้เอ็กซ์บันทุก 1ตันออกไฟแดงสบายครับ
ขับรีโว่ 2017 ออกเกียร์2 ติดนิสัยมาจากขับisuzu ดาก้อน มาเจอคลิปนี้สะดุ้งเลย ขอบคุณช่างเอส
สบายครับหมื่นกว่าเองไม่แพงน้ะผมว่า
@@กมลอาปาจาเห้ค่าของก็หมื่นกว่าแล้วครับ มีสองหมื่นต้นๆครับ
ผมเคยครับแชมป์ปี14.แต่พอได้ดูคลิปจากช่างผมเลิกเลยครับ..ขอบคุณความรู้ดีๆบ่มีกั๊กครับ
ผมปี13 สองแสนโล เปลี่ยนชุดคลัทช์แล้วครับ
ผมวีโก้4×4ชื้อปี06ออก2จนวันขายไปปีโค-วิดมาพอดี ครัชเดิมๆคนชื้อไปยิ้มๆ แอร์รถเดิมๆไม่เคยช่อมไม่เคยปิดเปิดทิ้งตลอด สรุปรถคันนี้ไม่เคยช่อมมีแต่เปิดฝาวาล์ลเปลี่ยนแหวนรองหัวฉีดตามระยะ แม้แต่เบรคก็เดิมๆขายไปที่สองแสนแปดโล ขายวันที่27ธันวาปี62วันที่30ธันวาเขาเอาเลขทะเบียนเลขท้ายชื้อหวย541 ถูกตรงๆ541=500×500ได้เท่าราคาขายมันมหัศจรรย์มากสำหรับเขา เหมือนได้ฟรี
❤สุดยอดทีมงานช่างยนต์ไทย .ขอบคุณมากครับ❤
ใช่ครับ เกียร์ 1 เขาออกแบบมาให้ออกตัวไม่ใช่ออกเกียร์สอง
@@pichitthak853ของผม1.9 ออก1ไม่ได้คับ 😅 สั้นมาก ออกเกียร์2มาตลอด ปล.รถรีแมพ ท๊อกมันเยอะ
มันขึ้นอยู่ที่ฝีมือการขับ ประสาทสัมผ้สระว่างเท้าทั้ง ๒ ข้างว่าเรา ปล่อยกับเร่งมันสัมพันธ์กันแค่ไหน ผมขับออก เกียร์ ๒ ตลอด ตั้งแต่อายุ ๒๐ ปี เดี่ยวนี้ ๗๐ ปีแล้ว ขับทั้งรถหลวง รถส่วนตัว รวมแล้วประมาณ ๔๐ คัน (ประเภทแลนอยู่บนพื้นโลกยังไม่เคยขับเฉพราะรภไฟ ) ไม่เห็นมีคันไหนเกียร์พังเพราะออกเกียร์ ๒ เลย
ใช่ครับผมขับมาไม่เคยซ่อมรถเลย
ออกตัว1-2ตามโอกาสนั้นแหระ ถ้ารถเบาก็เกียร์2ขึ้นเนินหน่อยหรือมีบรรทุกของก็เกียร์1 😂😂😂
แผ่นครัชแบบนี้ มีรอยเยอะ ผงฝุ่นเยอะ. หวีครัชร้องไห้เลยครับ มีรอยแน่นอน จับไม่อยู่แล้ว ลื่น
ของผมเพิ่งซ่อมไปครับ ไมท์ตี้เอ็กซ์ ปี 96 ออกเกียร์ 2 ตลอด คงต้องเปลี่ยนนิสัยแล้วครับ จะได้ใช้นานๆ
การนำเสนอการให้ความรุ้ดีมากเลยครับ คลิปยาวแค่ไหนก็ฟังไม่เบื่อ ไม่วกไปวนมา ไม่มีน้ำมีแต่เนื้อล้วนๆสุดยอดครับ👍👍👍
ผมใช้มา3คันแล้วออกเกียร์2มาทั้ง3คันตลอดจนปัจจุบันร่วมเกือบ30ปีแล้วยังปติครับ (ทางเสมอที่ไม่ลาดชันและทางเรียบ)แต่ถ้าหากผผมบรรทุกหนักหรือเป็นทางขึ้นเนินหรือลาดชันเวลาผมออกตัวผมก็จะออกตัวกียร์1ทุกครั้งมันขึ้นอยู่กับแล้วแต่สถานะการณ์และความเข้าใจ
ถึงแม้ว่าจะออกเกียร์1หากคุณยังเลียครัชอยู่เป็นประจำครัชก็อาจจะมีปัญหาได้เช่นกันขอบคุณทีมช่างมากๆที่ออกมาให้ความรู้ ขอบคุณครับ
จริงครับผมออกเกียร์2ตลอดไม่เคยซ่อมรถคนขับรุ้จะออกเกียร์ไหนความสูงชันแค่นั้น ไม่เชื่อครับ
รถสร้างเกียร์1มาเพื่ออะไรครับ
มีมาเปิดสาขาแถวๆกรุงเทพบ้างมั๊ยครับ อยากได้อู่ที่ใส่ใจรายละเอียดของรถแบบนี้ จะตามไปใช้บริการที่โคราชหรือก็ไกลสุดกู่เลย 😁
ของผมเชฟ โคโลราโด้ปี 2015 ผมออกเกียร์2มาตลอดเลยครับ ตอนนี้วิ่งอยู่ 128,000 โล ยังไม่เคยซ่อมเลยครับ มาเจอคลิปนี้ ต้องเลิกแล้วครับ 😂😂
พังกันเยอะมากครับ อีกอย่างคือขับเกียร์สูงความเร็วต่ำ
ทำไมการขับเกียร์สูงที่ความเร็วต่ำถึงทำให้คลัชพัง?
การขับรถเกียร์ธรรมดาโดยใช้เกียร์สูงในขณะที่รถมีความเร็วต่ำ เป็นการใช้งานที่ไม่เหมาะสมและส่งผลเสียต่อระบบคลัทช์อย่างมาก สาเหตุหลักๆ ที่ทำให้คลัชพังได้แก่:
แรงบิดไม่สมดุล: เมื่อเกียร์สูง แต่รอบเครื่องยนต์ต่ำ แรงบิดที่ส่งไปยังล้อจะน้อย ทำให้คลัทช์ต้องทำงานหนักขึ้นเพื่อเชื่อมต่อกำลังระหว่างเครื่องยนต์กับเกียร์อย่างต่อเนื่อง
การลื่นไถลของแผ่นคลัทช์: เนื่องจากแรงบิดไม่เพียงพอ แผ่นคลัทช์จะเกิดการลื่นไถล ซึ่งทำให้แผ่นคลัทช์สึกหรอเร็วขึ้น และอาจทำให้ชุดคลัทช์เสียหายได้ในที่สุด
ความร้อนสูง: การทำงานหนักของคลัทช์ในสภาวะที่ไม่เหมาะสมจะทำให้เกิดความร้อนสะสมสูง ซึ่งอาจนำไปสู่การไหม้ของแผ่นคลัทช์ได้
อาการบ่งบอกว่าคลัทช์มีปัญหาจากการใช้งานที่ไม่ถูกต้อง:
คลัทช์ลื่น: เมื่อเหยียบคันเร่ง แต่รถไม่เร่งขึ้น หรือความเร็วไม่เพิ่มขึ้นตามที่ควรจะเป็น
คลัทช์จับไม่เต็ม: ต้องเหยียบคลัทช์ลึกกว่าปกติจึงจะเข้าเกียร์ได้
มีเสียงดังผิดปกติ: เช่น เสียงร้องจี๊ด หรือเสียงกระแทกขณะเข้าเกียร์
วิธีป้องกันไม่ให้คลัทช์พัง:
เลือกเกียร์ให้เหมาะสมกับความเร็ว: ควรปรับเปลี่ยนเกียร์ให้เข้ากับความเร็วของรถเสมอ เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานในรอบที่เหมาะสม และลดภาระของคลัทช์
หลีกเลี่ยงการเลี้ยงคลัทช์: การเลี้ยงคลัทช์เป็นเวลานานจะทำให้แผ่นคลัทช์สึกหรอเร็วขึ้น ควรเหยียบคลัทช์ให้เต็มที่เมื่อเปลี่ยนเกียร์ และปล่อยคลัทช์อย่างรวดเร็ว
บำรุงรักษารถตามระยะทาง: ตรวจสอบและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง, น้ำมันเกียร์ และอุปกรณ์อื่นๆ ตามระยะทางที่กำหนด เพื่อให้ระบบส่งกำลังทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
หลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินพิกัด: การบรรทุกน้ำหนักเกินจะทำให้เครื่องยนต์ทำงานหนักขึ้น และส่งผลกระทบต่อระบบคลัทช์
สรุป
การขับรถเกียร์สูงที่ความเร็วต่ำเป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้คลัทช์พัง การใช้งานรถยนต์อย่างถูกวิธีและการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ จะช่วยยืดอายุการใช้งานของคลัทช์และระบบส่งกำลังอื่นๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ผมเคยเป็นเซลวีโก้ตอนรถออกใหม่ๆ เอารถไปเทสไดร์ ให้ลูกค้าขับ บางคนบอกออกเกียร์2 มาตลอด เขเถรยงเซลเฉยเลยตอนออกตัว และขับไม่รู้จังหวะคลัช😮😮😮😅😅😅
@@aeonthailand ขอบคุณข้อมูลที่ดีและมีประโยชน์ครับ
@@เกรียงไกรต๊ะนา รถเขาไม่พัง ไม่มีปัญหา เขาเลยกล้าพูดงัยครับ ถ้าเขามาเห็นคลิปนี้ เขาจะไม่กล้าพูด ไม่กล้าเถียง เหมือนผมนั่ล่ะครับ
@@Walk-on-redsมีเหตุผลๆ
ขับรถมา20กว่าปี ขับมาหลายรุ่น บิ๊กเอ็ม , d4d , ฟรอนเทียร์ , dmax , triton ออกตัวเกียร์2ประจำ เกียร์1เฉพาะทางลาดชันหรือบรรทุกของ ไม่เคยต้องซ่อมอะไรเลย
ไม่ลองถามลูกค้าดูล่ะครับ ว่าเวลารถวิ่งแล้วปล่อยเท้าออกจากแป้นครัชหรือเปล่า
ขอบคุณสำหรับคลิปนี้นะครับ ผมได้ความรู้และรายละเอียดเยอะมากครับในแต่ละ EP. ❤🧑🏻🔧👍🏻
ช่างเก่งๆ มักอยู่ไกล😊
ได้ความรู้ เต็มๆครับ
รู้แล้วหาสาเหตุตั้งนานเดินเบาดังแก๊กๆออกตัวแล้วอาการหาย ดีแม็กครับขอบคุณมาก
1.9ผมสี่แสนโลกว่าๆยังนิ่มๆแรงยังดีครับ ออกเกียร์1ตลอด
ดีแล้วครับพี่ ใช้ให้ถูกวิธีจะดีที่สุดครับ
ออก 2 ไม่ไหวถ้าไม่ทำเลยไรเลย
เอ้า ตายเลยงี้ รถของพ่อผม ส่งต่อให้รุ่นผม ขับออกตัวเกียร์2ตลอด จนมาที่ผมก็ออกเกียร์2 ตลอดมา30ปีแล้ว ไม่มีปัญหาเรื่องนี้เลยครับ ผมขับแบบนี้ทุกคัน นอกจาก ออกตัวทางเนินขึ้นหน่อย ออกเกียร์ 1 ครับ 😅
🤣🤣🤣🤣🤣
ความคิดเห็นส่วนตัว
ผมว่ามันอยู่ที่นิสัยของคนขับที่ชอบเลียครัช กับกำลังของเครื่องแค่1.9 มันไม่น่าจะเหมาะกับออกเกียร์2รึป่าว
พฤติกรรมการขับรถแต่ละคนมันไม่เหมือนกันจริง ของผม435,000กิโก้ วีโก้แชมป์ยังใช้คลัทช์เดิมโรงงาน ออกตัวเริ่มจากเกียร์1รถทำมาแล้วใช้ให้ครบทุกเกียร์
ผมเคยทำบ่อยๆ ช่วง 1-2 ปีแรก หลังจากนั้นก็เลิก ตอนนี้ 9 ปี 115,000 km ดีที่เลิกทัน vigo pre 2015
ช่างละเอียดดีร้านนี้ เห็นขั้นตอนการทำงานเจ้าของรถก็อุ่นใจ เฮ็งๆรวยๆๆๆครับ😊
ผมคนหนึ่งที่ชอบออกเกียร์ 2 แต่ก็ดูตามสถานะการณ์คับหนักหรือชันก็ 1 แต่ถ้าจะให้ออก 2 ตลอดก็สงสารคลัช
เหมือนกันครับ
เหมือนกันเลยคับ แล้วแต่สภาพถนน แล้วแต่สถานการณ์
ขอบคุณนายช่างและทีมงานครับ🙏
ผมอิซูซุ ดีแม๊ก คอมมอลเรล ออกตัว เกียร์ 2 ประจำ ขับประจำ ส่วนใหญ่ทางปกติ วันละ 90 กิโลเมตร มาทำงาน ตั้งแต่ปี 2545 ตอนนี้ก็ 22 ปีแล้วครับ ใช้งานปกติ ไม่มีปัญหาครับ
ผมว่าขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย อาจจะไม่ใช่ ออกเกียร์ 2 อย่างเดียวครับ
มิตซูบังคับออกตัวเกียร์1อย่างเดียว เผลอออกตัวเกียร์2เมื่อไรมันจะดับเลย มือใหม่ระวังดับหน้าไฟแดงเดี๋ยวจะตกใจทำอะไรไม่ถูก
จริงครับรอบเครื่องมันจะตัดแล้วจังหวะเร่งผิดจังหวะรถก็จะดับถ้าเข้าเกียร์สองผมก็ใช้มิตซูเหมือนกันครับ😊😊😊
@@pongsakwhongkhamchan-wn2vl แต่แปลกนะครับไต่ระดับไปถึงความเร็ว60/hเข้าเกียร์6โดยไม่แตะคันเร่งมันสามารถไปได้โดยเครื่องไม่ดับ ถ้าออกตัวไต่ระดับไปช้าๆไม่กระชากรถรุ่นนี้ประหยัดมาก 500โลหมดไปครึ่งถังเอง
ผมทั้ง 2และ 1แล้วแต่จังหวะครับ มาหลายปีแล้ว
ติดไฟแดง ออกเกียร์ 2 แต่ออกจากบ้าน ออกเกียร์ 1 สลับกันไป
โลกเราไม่มีแค่สีขาวกับดำ แต่มันมีหลายเฉดสีมาก ส่วนผมออกตัวบางครั้งออกตัวเกียร์ 1 บางครั้งเกียร์ 2 แล้วแต่รถ แล้วแต่ถนน พยามไม่เลียครัช พยามใช้ความหน่วงของเครื่องในการเบรค แต่ใดฯ ความปลอดภัยมาก่อนทุกอย่าง ครัชมันเปลี่ยนมันซ่อมได้ เข้าโค้งสั้นทางแคบ บางทีก็เกียร์สอง เพราะเกียร์ 1 ทอคมันแรง ก็ต้องเลียครัชเหมือนเดิม
รถผม เวลาผมไม่ได้ขับเอง ให้คนอื่นขับแทน คนขับแทนออกรถเกียร์ 2 ผมไม่พอใจเลย บอกให้ต้องออกรถเกียร์ 1เท่านั้น รถบรรทุก 6 ล้อหรือ 10
ล้อก็เหมือนกัน
ส่วนมากออกแล้วเร่งช่วยงัยครับ..กับทางชันก็ยังจะเกียร์2อีก..เลยต้องเลียครัชเยอะ...บางทีก็อยู่ที่ทำความเข้าใจของเครื่องยนต์ด้วยครับ..ว่าควรจะออกได้เมื่อไหร่..ผม ออกประจำ ถ้าควรออกเกียร์2...ตอนนี้ 390,000 โล แล้วยังไม่เคยเปลี่ยนครัชเลย..ขับbt50 ตัวเก่าครับ..
ออกรถวีโก้แชมป์มา สิบกว่าปี ออกเกียร์สอง 90เปอเซนท์รถยังแจ๋วเลย
เชิญทำต่อไปครับดีแล้ว ยุส่งแม่งเลย
ผมก็ยังไม่มีปัญหาครับ
ใช่ครับผมขับมา 40กว่าปี เหมือนกัน ไม่เห็นเป็นอะไรเลยครับ
@@วิธูสุดเอื้อม ไม่ต้องยุครับ เขาทำแบบเดิมนั้นแหละ
โอ๊ยตาย ผมออกผิดเกียร์มาตลอดเกือบ 50 ปี มันติดเป็นนิสัย จนอายุจะเจ็ดสิบปีแล้ว แต่โชคดีมาก ๆ ที่ยังไม่เคยเสียทั้งเกียร์ทั้งครัช ต้องปรับนิสัยใหม่แล้วแหละเพราะเพิ่งออกรถฟอร์ดเรนเจอร์มาใหม่ ๆ
แชร์ประสบการณ์ส่วนตัวย้ำว่าไม่เกี่ยวกับคนอื่นนะครับ ใช้นาวาร่า11ปีวิ่งสี่แสนกว่าโล ใช้เกียร์1เฉพาะติดกลางเนินหรือดินหล่มเท่านั้น ทางราบออกตัวเกียร์2ตลอดเคยเปลี่ยนลูกปืนกดครัชครั้งเดียวเพราะมีเสียงอี๊ดๆเท่านั้นไม่เคยมีปัญหา หรือว่ามันกะลังจะพังอันนี้ยังไม่รู้ นิสัยเป็นคนขับรถไม่หยาบไม่กระชากนะครับ
ผม วีโก้ ปี06 ออกเกียร์ 2ตั่งเเต่ ออกป้ายเเดง ใช้มาตลอด ไมล์ 370,000 ก ม ยังใช้ดี ทนถึก ครัช เกียร์ เครื่อง ยังดี ชิล จนซื้อ คันใหม่ มาใช้ เป็นออโต้ เลย ออก เกียร์ D😂
งงกับคนที่ชอบออกเกียร์ 2 จริงๆครับ…..โอเค คุณจะไม่ฟังช่างหรือคนอื่นยังไงก็แล้วแต่น่ะครับ ไม่ว่ากัน แต่อยากให้ลองคิดตามง่ายๆน่ะครับ ก็คือรถแต่ละรุ่นกว่าจะผลิตออกมาได้ เค้าต้องใช้วิศวกรหัวกะทิเป็นทีม ทีมนึงมีหลายคน คนพวกนี้เค้ามีความรู้มากกว่าทั้งผมและคุณ รวมถึงเครื่องมือทดสอบเทสค่าต่างๆก็พร้อมกว่าเราๆ เพราะเค้าทำเป็นอาชีพ รถแต่ละรุ่นกว่าจะผลิตออกขายได้ เค้าเทสกันเป็นปีๆ ว่าอะไรมันเหมาะสมในการใช้งาน แล้วคุณคิดว่าการที่เค้ามีเกียร์ 1 ใส่มาให้คุณ เค้าใส่มาให้ดูเล่นๆหรืออย่างไรครับ? ถ้ามันไม่จำเป็น เค้าก็คงไม่ใส่มาให้มันเกะกะแล้วสิครับ เปลืองต้นทุนอีก ก็ใส่มาแค่ 2-3-4-5-6-R พอสิครับ งั้น….
ออกเกียรสองมาตั้งปี 2002 สตารด้า 2800 ตอนนี้เลขไมล์ 150000 ยังไม่ได้เปลี่ยนครัช แต่ถ้าขึ้นเนินกับรถหนักออกเกียร 1 ตลอดครับ
@@suchatpormsen5834 การออกเกียร์ 2 ไม่ได้ทำให้รถพังทันทีครับ แค่ทำให้อายุสั้นลง โดยเฉพาะชุดคลัตซ์ เช่นในรถคันเดียวกัน คนขับคนเดียวกัน แทนที่จะได้ 4-5 แสนกิโล ก็อาจจะเหลือ 2 แสนโล เป็นต้น…….นี่พูดถึงแค่เรื่องคลัตช์น่ะครับ ยังไม่รวมถึงเรื่องกินน้ำมันมากกว่าปกติจากการออกตัวเกียร์ 2 ที่เป็นข้อเสียอีกอย่างอีก ไม่ว่าสถานการณ์ไหน การขับที่ถูกต้องและดีที่สุดคือออกตัวตามลำดับเกียร์เสมอ 1-2-3-4-5-6 ตามที่ผู้ผลิตเค้าออกแบบมา…..อันนี้แค่พูดให้ฟังเฉยๆน่ะครับ ไม่ต้องเปลี่ยนการขับเพราะคนอื่นบอกก็ได้ครับ ขับตามที่ถนัดแบบที่ขับมาก็ได้ครับ เพราะค่าอะไหล่ค่าน้ำมัน ถ้ามีอะไรเสียหาย ท่านเป็นคนจ่ายเองอยู่แล้ว เพราะเป็นรถท่าน คนอื่นก็ไม่ได้เดือดร้อนอะไรอยู่แล้วครับ.
เกียร์ 1 เขาเอาไว้ตอนรถหนัก ทางชัน ถ้าทางปกติ รถไม่ได้บรรทุกออกเกีย2ก้อไม่แปลก ตามสภาพถนนและเหตการ
บางครั้งฝนตกถนนลื่นยิ่งไม่ควรออกเกียร 1เลย มันจะทำให้ลื่นไถลได้
คุณก็เชื่อง่ายเขาหลอกให้ใช้เกียร์1ให้รถพังเร็วๆไง
วีโก้ผมออกเกียร์2 ตลอด 15ปีแล้วเปลี่ยนครัซครั้งเดียวจ้า
ผมใช้ Revo บรรทุกหนัก 2 ตันกว่าๆ วิ่งข้ามเขาน้ำหนาวทุกวัน วันละ 300 กว่าโล ผมใช้รถมา 9 แสนกว่ากิโลเมตรเกือบ 1 ล้านกิโลเมตร รถผมคลัทช์ยังดีอยู่เลยครับ
มันทนมาก
ขับมา 21 ปีออกตัวเกียร์ 2 ตลอด Ford ranger open cap ทุกวันนี้แอร์เย็นฉ่ำ วิ่ง 120 สบาย 300,000+ กิโลเมตร
เพิ่งเจอช่องนี้ครับ อธิบายชัดเจนมากครับ
ของโตต้าออกเกียร์2 สบายมากครับ ไม่เหมือนของแบรนด์อื่น ที่อื่ดต้องเลียครัทไว้
ผมก็ว่างั้นแหละ ถ้ารถหนักค่อยออก1
เลียครัช แปลว่าอะไรคับ??
@@KCC-uz9dw ไม่รู้จริงๆไช่มั้ยครับ หรือแกล้งถาม...?
ยกครัชไม่สุด
ขับรถ รู้นิสัยรถ....
กะบะ โตต้า เกียร์ธรรมดา ออกเกียร์ 2 ตลอด...ที่ราบๆไม่ต้องใช้ครัชช่วย ใช้มา 20 ปี ครัชยังไม่เคยเปลี่ยน
ยี้ห้ออื่นไม่รู้ นะ....
โตต้า ไมตี้ ไทเกอร์ วีโก้ เกียร์สอง ค่อยๆถอนครัช วิ่งได้ ไม่ต้องเร่ง ไม่ดับด้วย....
ออลนิว2012ผมออกเกีย2ตลอดตอนนี้วิ่งเกือบสามแสน เริ่มเข้าเกียร์ยากศูนย์แนะนำให้เปลี่ยนคลัทย์รวมค่าซ่อมประมานหมื่นสี่
@@rustyph8เสือกไรมีปมด้อยรึ
ตอนนี้ก็ออกตัวเกีย2เหมือนเดิมชอบแบบนี้ พังก็เปลี่ยนใหม่
@@rustyph8 เสือกไรมีปมด้อยรึ😂😂😂
แล้วแต่จังหวะครับ ของตา BT50 PRO. รถเปล่าพื้นราบ ถนนดี 2ไป 4 ไป 6ยาวๆ เหยียบคลัท 3 ครั้งได้60กม./ชม.แล้วครับ ถ้าขึ้นเนินออก1ไป3ไป5แล้วจึง6จังหวะนี้เหยียบคลัท4ครั้งครับลูกๆ
ผมคนนึงครับที่ออกรถเกียร์2ครับได้ดูคลิปนี้ผมจะเลิกทำครับจาก FCหนองหว้า
ผม รีโว่ รถเกือบจะ 2 ปีแระ ออกเกียร์สองตลอด คงต้องเปลี่ยนนิสัยใหม่แระ ขอบคุณช่างด้วยครับ
ตั้งแต่ซื้อรถมาออกเกียร์ 2 ตลอด นอกเสียจากใส่ของหนักๆถึงจะออกเกียร์ 1 ก็ไม่เห็นมีปัญหาอะไรแต่ก็ขอบคุณพี่เขาที่ให้คำแนะนำครับ
ทั้งที ให้แตกต่างไปเลย ให้สุด ออกเกียร์สาม หรือ สี่ ห้า ไปเลย อย่าแค่ครึ่งๆกลางๆ
จะได้ออกเกียร์ใหม่ด้วยเลย
ผมไห้อู่ทำสีรถใหม่ๆ แบบเก็บรายละเอียดใหม่ทั้งคันไห้หมดๆๆเป็นฟอร์ด เรเจ้อร์ตัวเก่า(หมดไปเป็นหมื่นๆ กว่าจะลอกสีออก ขัดสีออกไห้หมด และลงสีไชต้โปว้สีเหลือง รอบคันและขัดสีอีกรอบนึงไห้มันเรียบทั้งคันๆ และก็พ่นสีเทาๆๆ สีรองพื้นสีเทาสีรองพื้นไปก่อนๆ// วันถัดไปก็ลงสีอีกรอบนึง คือเขียวๆ เขียวไรไม่รู้ครับ มันออกคล้ายๆแบบสีเหมือนชาเขียวอะครับแต่จะอ่อนหน่อยนิดนึง😅😅😅😂😂😂
สตาร์ทรถตอนเช้าตอนเครื่องเย็นจะมีเสียงดังแต๊กๆๆๆๆแถวครัช ถ้าเหยียบครัชแล้วเงียบ เสียงน่าจะมาจากตัวไหนช่าง แต่ถ้าเครื่องร้อนหรือเอารถไปวิ่งแล้วจะไม่มีเสียง จะเป็นตอนเช้าที่สตาร์ทรถอีกที ใช้มาหลายปีแล้วยังไม่ได้เอาไปแก้ไข😅😅😅
กลับไปดู ช่วง 10:36 อธิบายใว้ครับ
ก็บอกอยู่ใครคลิปครบๆแล้ว ยังมีคนเก่งคนรั้น 😂😂😂 (รถโบราณกับรถยุคใหม่ รอบเครื่องพละกำลังมันต่างกันครับ)
ออกตัวไม่เป็นเองมากกว่า กำลังรถเยอะไปเลียครัชทำไม
@@thunder9767 แล้วรถรุ่นใหม่ที่พละกำลังมันเยอะขึ้น ผู้ผลิตรถไม่ออกแบบคลัชมาใหม่ให้สามารถรับสมรรถนะของรถด้วยเหรอครับ ผมว่าลองถามดูว่านอกจากออกเกียร์ 2 แล้ว มีพฤติกรรมเท้าแตะแป้นคลัชตลอดไม่ยอมยกออกทั้งๆที่รถวิ่งแล้วบ้างหรือเปล่า
ผมและเพื่อนๆขับรถของที่ทำงานทั้งรุ่นเก่ากันรุ่นใหม่ที่เป็นคอมมอลเรล หลายคนหลายคันหลายรุ่นออกเกียร์2 ตลอด ส่วนรถตัวเองรุ่นใหม่คอมมอลเรลก็ออกเกียร์2 ขับรถกระบะดั๊มพ์รถเปล่าก็ออกเกียร์ 2 แต่ไม่เคยเท้าคาคลัชตลอด ขับมากี่รุ่นไม่รู้ ไม่เคยคลัชพังเลยครับ
ผมว่าเรื่องของครัช หมดไว้หมดช้าข้อสำคัญมันคือใครเป็นอยู่หลังพวงมาลัย ถ้าใช้ไม่รู้เรื่องไม่รู้ระบบการทำงาน ไม่เข้าใจจังหวะรถและเครื่องยนต์ มันก็จะขับแบบเบียดเบียนตัวเอง
ผมดีแม็กปี 11 ใช้มา 350,000 ครัชถึงหมด
ยกครัชซิ่งใส่เลยครับ😅 เพราะอัพเกรดรถขึ้นมาครับ
รถผมอีซุ2500 ออกเกียร์2 มาตั้งแต่ 2013 จนเดี๋ยวนี้ยังไม่มีปัญหาอะไรเลย ยังแรงเหมือนเดิม สงสัยยังโชคดีอยู่
ไม่ต้องโชคดีครับ อย่าลืมเตรียมตังไว้ซ่อมคลัชด้วยนะครับ อย่างที่คุณว่าใช้พังคาตีน
เค้าแนะนำก็ทำตามเถอะครับ ถ้าไม่ทำตามก็คงต้องหาอู่ฯในอนาคต
ผมออกตัวเกียร์3เลยค้าบอาจารย์😁3-5-7-8-9-10(รถเทรลเลอร์ค้าบอาจารย์🙋)
ขอบคุณข้อมูลดีๆครับอาจารย์
ออกตัวเกียร์2มา13-14ปีแล้ว รถยังเหมือนเดิมยังไม่ได้เปลี่ยนครัชเลย
แล้วแต่คนขับแล้วแต่รถ เพราะรถออกใหม่ไม่ได้100%ผมให้แค่98% ส่วนตัวออก1เสมอครับ ไม่ว่าจะขับรถตัวเองหรือรถคนอื่นครับ รถออกตัวเกียร์2 ส่วนมากคลัตช์จะหมดไวเพราะรถปัจจุบันน้ำหนักมันเกิน2ตันขึ้นหมด
มารับฟังความรู้คับผมอีกคนนึงออกเกียสองตลอด ขอบคุณความรู้คับ
รีโว2500 ออกเกียร2ตลอดไม่เคยมีปันหาครับ 350000 เหนือใต้ออกตกไปมาหมดแล้วครับอย่าพูดไปเรื่อยสู่รู้5555
รถผมรีโว่2.4 เลขไมล์สี่แสนกว่าโลแล้ว ไม่ออกตัวเกียร์2นอกจากรถจะไหลหรือลงเนิน รถเป็นรถตู้เย็นตอนเปิดทำความเย็นยิ่งออกไม่ได้เลยเกียร์2 แต่ตอนนี้เริ่มลื่นแล้วเพราะรีแมพมา สงสัยใกล้ถึงอายุแล้วล่ะ😅
บ้านผมมี ม้ากระโดด เครื่องเบนซิน 12r ผมก็ออกตัวเกียร์ 2 ตลอด เพราะออกเกียร์ 1 รถมันพุ่งแรง เหมือนกระโจนเลย ............. ใช้มาเป็นล้านโลแล้ว หรือ 40 กว่าปีแล้ว ตั้งแต่รุ่นพ่อ ก็ไม่เคยเปลี่ยนครัชเลยนะครับ .......... หรือว่า รถรุ่นเก่ามันทนกว่ารุ่นใหม่ ..... แต่รถรุ่นใหม่ที่บ้าน ก็ไม่มีเกียร์ธรรมดาแล้ว มีแต่ auto
มันขึ้นอยู่กับคนขับครับ อย่าพวกเราเป็นคนชอบเลี้ยงครัสโดยไม่กดคันเร่งเพื่อออกตัว ส่วนพวกครัสพังคือพวกกดคันเร่งเลียครัสเพื่ออกตัว
ขออนุยาติเล่าสู่กันฟังน่ะครับ
ของผมสตราด้า2.5.รถปี2004วิ่งมาสี่แสนกว่าโล.ออกตัวใช้เกียร์สองเป็นส่วนใหญ่.ยังใช้ของเดิมคู่ตัวมาอยู่เลยครับ.
จริงครับอยู่ที่จังหวะ กับแรงบิด เกียร์1ขึ้นทางลาด กับบรรทุกนู้นครับ
ใช่มะช่างโม้ ผมไม่เชื่อหลอก
ผมอีกคนที่ออกรถเกียร์ 2 เป็นประจำใช้ isuzu d-max รุ่นแรก 2004 เครื่อง 2500 ทุกวันนี้ผมก็ยังออกเกียร์ 2 เป็นปกติ แต่ถ้ารถบรรทุกหนักหน่อยก็จะออกเกียร์ 1 ใช้มา 20 กว่าปีแล้วก็ไม่เป็นไรนะผมว่ามันขึ้นอยู่กับคนขับด้วยแหละ(ที่มาพูดนี่คือไม่ได้เก่งกว่าช่างนะครับคืออยากเล่าประสบการณ์ที่ผ่านมาให้ฟังว่าไม่เสมอไปทุกคัน)
ใช่ครับ เลี้ยงครัส กับเลียครัสมันต่างกัน รถสมัยนี้ไม่จำเป็นเลียครัส แค่เลี้ยงครัส รถก็ออกตัวสบาย ยิ่งตระกูลโตโยต้านี่สุดๆ ไม่งั้นคงไม่ได้ชื่อม้ากระโดด
@@sinchaia840 ประเด็นสำคัญผมว่าอยู่ที่พฤติกรรมคนขับ อย่างเช่นพี่ชายผมเวลาจะถอยหลังรถยังไม่หยุดนิ่งเลยเข้าเกียร์แล้วก็มีเสียงดังที่เกียร์การ์ดๆบอกว่าให้รถหยุดนิ่งก่อนดีค่อยเข้าก็ไม่ฟังแล้วตอบกลับมาว่ารถกูพังกูซ่อมเองแต่เขาก็ออกตัวเกียร์ 1 ประจำแต่ลากเกียร์ยังกับเสียงสิบล้อรถวิ่งยังไม่ถึงแสนเลยเกียร์พังแล้ว
ขอถามหน่อยครับถ่าออกตัวเกียร์สองแบบค่อยๆปล่อยครัชไม่ได้เร่งเครื่องจะเป่นไรไหมครับ ขอบคุณครับ❤
ของขน่อย14ปีแล้วออกเกียร2ตลอด..มันอยุ่ที่การขับและรักษาขน่อยว่า
ออกเกียร์2ต้องรถปล่าวทางปกติไม่ได้ขึ้นเนิน แล้วอย่าเลียครัชมากค่อยๆให้มันอื้ดออกตัวไปพอออกตัวได้ก็เหยียบหน่อยหนึ่ง พอออกไปได้มันจะเหยียบได้ยาวกว่าเกียร์1ผมขับดีแมคปี2005 บางรุ่นออกเกียร์2ไม่ได้
เมื่อก่อนผมขับดีแมกซ์3000ปั้มสาย ทำปั้ม ออก2 ตลอด เกียร์ 1 มันสั้นไป เหยียบไปนิดเดียวต้องใส่2
พอมาขับ รีโว่ ออกเกียร์ 1 ตลอด รู้สึกมันลากได้ยาวกว่า ถึงใส่ 2
ผมครับออกตัวเกียร์ 2 ขอบคุณครับที่บอกจะปรับปรุงครับ
ขอบคุณช่างที่ออกมาให้คำแนะนำและความรู้น่ะครับ แต่ๆๆๆ มันก้ออยู่ที่คนใช้รถเช่นเดิมแหละครับ ต่อให้ซื้อคันเป็นล้าน เข้าศูนย์ตลอด ถ้าจะขับอย่างกะเด็กแว่น ไม่รู้ว่าต้องขับขี่ยังไงให้รถมันใช้ได้นาน
พังเหมือนเดิม ง่ายๆตรงๆ มันอยู่ที่นิสัยและสันดาล แต่ร่ะคนแหละครับ ซ่อมเป็นร้อยช่าง สุดท้ายพังไม่กี่วัน บอกช่างแม่งไม่ดี ใช้ของเทียมมาใส่ มันมีอะไรบลๅๅๅกับคนจำพงกนี้อีกเยอะครับ
พวกขับtoyo ชอบออกเกียร์ 2ืมานาแล้ว เพราะออกนิ่ม และรถออกได้ ถ้าอีสุตัวเก่าไปหมดสิทธิจะออก
ไม่ทันเเล้ว..ซ่อมเรียบร้อย...หาสาเหตุเจอ..ขอบคุณค่ะ..😅..
ผมออกเกียร์2มา10-20ปีแล้วครับอยากถามว่าเมื่อไหร่จะพัง มันอยู่ที่คนขับครับถ้าควายขับพังแน่นอน 10ล้อผมออกเกียร์3นู่นแล้วข้ามไปเลย3-5-7-9 15ปีแล้วครัชไม่เคยพัง
ขอบคุณครับ นายช่าง 😊😊😊😊😊😊😊😊
ขับรถมาตั้งแต่ หกล้อ สิบล้อ ปิ๊กอัพ รถเก่ง รถกระบะ ออกเกียร์ 2 ตลอดไม่เคยมีปัญหามันอยู่กับประสบการณ์คนขับ
ผมก็ออก2ตลอดนะ ดีแม็กเครื่อง 3.0 ปี06 เฟืองท้าย3.5 รอบเหลือๆเลยครับ
ครับเพิ่งติดตามครับ ดีๆครับรายการนี้😅😅😅
ที่ช่างบอกน่ะ ปลอดภัยที่สุด แต่ในความเป็นจริง มันมีปัจจัยอื่นๆประกอบด้วย เช่น น้ำหนักบรรทุก หรือรถเปล่า ความเข้าใจในการใช้เกียร์มากน้อยแค่ไหน วิธีการใช้ครับก็สำคัญ ที่สำคัญที่สุดคือ นิสัยส่วนตัวของผู้ขับขี่ การออกตัวแบบกระชาก แม้จะออกเกียร์หนึ่งก็พังได้ การเลียครับก็ยิ่งทำให้พังง่าย
เราออกเกียร์2มาตลอดตั้งแต่ออกรถมาเกือบจะ20ปีแลัวไม่เคยออกเกียร์1เลย รถยังเหมือนเดิมอ่ะ😊
รถ20ปีที่แล้ว กับรถใหม่ๆกำลังเครื่องกับรอบเครื่อง ภาระที่ลงไปที่คลัทช์มันเหมือนกันหรอ?
@@thunder9767 เกือบจะ20ปี อ่านยังไง20กว่าปี ดีแมคซ์ไฮเลนเดอร์นี่นะเก่า
มันอยู่ที่รถเนาะว่าไหวไหม เกียร์นึงสั้นนิดเดียว ผมมองว่านิสัยการเข้าเกียร์อะไรอื่นๆ ร่วมด้วยครับ
ผมว่าที่คลัสเสีย มันมีหลายปัจจัย ตามอายุการใช้งาน และเวลาขับชอบเอาเท้าวางบนคลัสเวลาขับไกล ก็เป็นสาเหตุ รถเก่า15ปีเปลี่ยนคลัสใหม่แท้ตามอู่8พัน ถ้าอู่มียี่ห้อก็ หมื่นอัพ
@@เยนโล่สโตน โบราณ
เคยเถียงกะหลายๆคนจนเบื่อ เค้าบอกออก2ตลอดไม่เป็นไรหรอกพูดจนขี้เกียจพูด เรื่องนี้จริงพังแน่นอนจริงๆ คอนเฟิม
มันขึ้นอยู่กับคนขับครับ วีโก้เกียร์2ยกครัส รถก็พุงออกไปแล้วครับ ไม่จำเป็นต้องเลียครัส ถ้าทุกหนักหรือที่ราดชันออกตัสผมก็ใช้เกียร์1
ที่เค้าพูดก็ถูกแล้ว แม้แต่o เองยังเเนะนำว่าให้ออกรถด้วยเกียร์1 (test drive เช็คระยะรอบแรกมีช่าง 0 นั้งไปด้วย เราไปออกรถเกียร์2ให้เห็น) ถ้าทำได้ก็ควรทำนะถ้ามันยืดระยะความเสียหาย
ขอบคุณข้อมูลดีดีครับ
เห็นเยอะตามไฟแดง อยากชนะรถเก๋ง
รถทำงานผม เครื่อง4JB1 2800 สี่ล้อเล็ก บางครั้ง หวีหัก สปิงแผ่นครัชหรือตัวหนอนหลุดออกมาเต้นอยุ่ข้างนอก หรือไม่ก็ลูกปืนกดครัชแตกเพราะรถใช้งานบรรทุกหนัด ส่วนรถกระบะ ใช้มาตั้งแต่ปี2007 ได้เปลี่ยนแค่ลูกปืนกดครัชอย่างเดียว ออก1บ้าง2บ้าง ตามจังหวะ
ขอบคุณคับสำหรับความรู้ดีดี
บริษัทรถยนต์คิดมาดีแล้ว ควรใช้เกียร์1ออกตัวช่วยรักษาเกียร์.
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ
ไดเร็ค3000ปี2004.ของผมออกตัวเปล่าเกียร์2ไม่ต้องเตะคันเร่งเลยครับตั้งแต่ป้ายแดงจนถึงทุกวันนี้ครับ20ปีแล้ว
ชอบครับมีความรุ้เพิ่มครับ
ผมขับพี่โต ออกเกียร์2ตลอด ตอนติดไฟแดง 10ปี รถไม่เห็นเป็นไรเลย ขับปกติ
ขอบคุณครับ สำหรับความรู้ดีๆ
ผมขับรถเกียร์ Manual ไม่เป็น เคยเช่ารถแล้วเรียนปรากฏว่าทำ ครัชไหม้เกือบโดนบริษัทเช่ารถฟ้องเรียกค่าเสียหาย จนปัจจุบันก็ยังขับรถเกียรธรรมดาไม่เป็น ที่โรงเรียนสอนขับรถยนต์ที่เอมริกาก็ไม่มีสอนครับ ก่อนตายผมอยากจะเรียนสักครั้ง
ชอบเกทับกันว่ารถมีกำลังดี ผลที่ตามมาคือชุดครัชท์พังอย่างช้าๆๆๆ
ตั้งแต่ขับรถเป็นก็ไม่เคยมีความคิดว่าต้องออกตัวเกียร์สองเลย เขาก็มี 1-2-3-4-5 มาให้ ยังพากันลัดขั้นตอนก็สมควรละครับบบพี่น้อง
ผมว่าเจ้าของรถทำถูกแล้ว รถมี6เกียร์ ที่เข้าเกียร์2 เพราะเกียร์1พังไปแล้วละครับ😂😂😂😂เลยใช้เกียร์2 ให้พังก่อน ล้อเล่นนะจ๊ะ......พฤติกรรมแบบนี้ คงขับรถ6ล้อ 10ล้อมานานจนชินครับ เฮ้อน่าสงสารกระเป๋าตัง
😂😂😂
55😂🎉😅
น่าจะไม่เคยขับรถแหละดูออก เพราะออกเกียร์1 กระตุกเลยออกเกียร์ 2 ครับ😂😂😂😂