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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Peugeot 2008 Pure Tech 1.200 cc 3 cilindri in versione turbo con 110 e 130 cavalli. Abbiamo effettuato un test del Grip Control a bordo della Peugeot 2008 3 cilindri 110 cavalli 1.200 cc, la crossover francese con frontale stile Suv ed una vocazione off-road: 2 ruote motrici (non è 4x4) grazie al Grip Control, optional per una particolare gestione elettronica sfodera una notevole trazione su fondi difficili come neve, sabbia e fango.
Nel test su neve in Abruzzo (Campo Felice, nella piana che porta agli impianti di risalita per sciare) e sabbia (Calabria, costa ionica) abbiamo utilizzato pneumatici Goodyear Vector 4Seasons.
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Bel mezzo, 2 ruote motrici questo crossover / suv che ti permette di uscire dall'asfalto per avventurarsi su strade con fondo scivoloso grazie all'elettronica che fa miracoli! Buona visione, forza commenti e LIKE!
Incredibile vedere come una trazione anteriore abbinata ad una raffinata gestione elettronica, possa procedere in modo fluido su percorsi un tempo accessibili solo in 4x4. Interessanti anche le Goodyear 4season che danno anche loro un bel contributo.
Complimenti per il video!
Però una cosa bisogna dirla,
Non è paragonabile a una trazione integrale vera e propria
All'80%
Sulla sabbia va come un treno. Deve essere compatta. Se è "farinosa" e molto asciutta può andare in crisi. Comunque una bella esperienza in off road.
In piano sulla neve ci si muove con un qualsiasi 2wd con gomme idonee. Per vedere le reali capacità di questo dispositivo andrebbero fatte delle ripartenze in salita con almeno qualche cm di neve oppure uscire da un parcheggio dopo qualche ora di nevicata senza che sia ancora passato lo spartineve. Solo allora, in caso di esito positivo si potrà dire che questo dispositivo sostituisce all'80% una trazione integrale.
Prove di questo tipo non ne ho ancora viste in giro.
Ho visto però con i miei occhi che dove tante auto si fermavano a mettere catene nonostante fossero equipaggiate con questo dispositivo io con la mia modestissima Dacia Duster Prestige 4wd con gomme 4 stagioni e con un'usura pneumatici di 50milakm sono arrivato ovunque affrontando tranquillamente le situazioni sopra descritte.
La mia 1600 / 100 Cv TD inserito il Grip in situazione veramente critica su neve è veramente una forza sono veramente rimasto senza parole ! cosa si riesce a fare semplicemente girando un semplice selettore su questa modalità !
Se hai poi gomme invernali non hai nessun problema!
Con una panda 30 con le gomme lisce andavi bene uguale su quella strada😂😂😂
Mmmm non credo... !
Concordo con Matte*
La prova dovrebbe essere fatta su sabbia morbida
Anche sulla neve è quasi incredibile... a telecamere spente ci siamo avventurati in un "fuoripista" con almeno 15 cm di neve, quasi sicuri di rimanere bloccati ed in effetti, una volta fermati, non si riusciva più a ripartire. Selezionato il "programma" giusto e il pulsantino con il fiocco di neve, invece siamo riusciti a venirne fuori... non è stato facile (ecco perché a telecamere spente ;-) ) ma ci siamo riusciti.
dovevate farlo vedere anche perchè non avete fatto vedere niente di particolare se non piste battute io volevo vederlo in condizioni estreme come si comporta
Bella... con il restyling sono riusciti a farmi piacere un mezzo che proprio non gradivo. Un paio di domande: le modalità sono selezionabili anche in movimento o bisogna fermarsi? E poi su quale fondo si è rivelata maggiormente efficace?
La risposta alla prima domanda è si... non occorre essere fermi per cambiare modalità. La seconda è a mio giudizio la neve... dove si è comportata in modo veramente sorprendente.
Bella prova completa della Peugeot 2008 Suv Crossover.
Vi assicuro che sulla neve in salita anche con le gomme per 4 stagioni va perché l'ho testata personalmente. Ovvio non bisogna andare a tavoletta
Bella la prova di questa Peugeot 2008, ci faro' un pensierino
Organizzi un corso di guida in off road sterrato con questa?
posso chiedervi una cosa a voi che l'avete provata?io sulla mia ho notato che impostando ad esempio la modalità neve,anche superando la velocità di 50 km/h,il sistema rimane impostato su modalità neve anziché tornare a quella esp standard....non capisco se è un difetto di elettronica della mia auto,oppure se il sistema in effetti pure segnalando ancora modalità neve,la disattiva temporaneamente (senza però cambiare di posizione sul selettore),in modo che si ritorni in automatico in modalità neve nel caso dovessimo nuovamente avanzare ad una velocità inferiore a 50 km/h
Non sappiamo proviamo a chiedere...
Servizio convincente, complimenti!
Grazie per il tuo commento. Continua a seguirci con invito a sfogliare la lista dei video. Buona visione!
Grandiiii!!!! Molto professionali! Complimenti perchè non fate come altri che cercano di vendere il ghiaccio al polo nord. Le vostre sono le classiche prove che uno vorrebbe vedere al momento della scelta dell'auto!
Non sempre è possibile... ! Grazie per i complimenti.
Dai sulla neve compatta così avanza anche le Simca di mio nonno... Dovevate provare su neve alta... allora vedevamo l'efficacia di questo control.
Bei posti communque.
Mitica Simca, non per nulla è stata protagonista per anni nei rally. Sulla neve un pochino più alta ci siamo stati ma avevamo riposto l'attrezzatura video. Quindi mi devi credere sulla parola se ti dico che anche in quel frangente il Grip Control ha fatto la differenza. Un saluto e continua a seguirci!
Complimenti per il bel video , davvero ben fatto e approfondito. Posseggo la 1.6 Allure 110 cv
Grazie! Continua a seguirci.
E quella la chiamate neve? 😂😂😂😂
Bella auto
Bel video... Quando la mazda cx 3 verrà testata?
Presto, cogliamo occasione per metterla in calendario delle nostre prove!
ho una Peugeot 2008 immatricolata maggio 2018 senza navigatore e car play. vorrei aggiungerli ho sostituire in nac ma dicono che e impossibile. che bisogna fare
It's awesome video
I like this video hope next time gives more more
exclusive videos Thank You .........................
Thank you, this comment makes us very happy!
Questa 2008 mi convince sempre di più! Come vi trovate con i consumi? Ho letto che il 1.6 diesel mi pare 120 cv consuma poco
No sulla neve appena un po' alta non si muove neanche!! Va 100 volte meglio la mia Audi a 3, non c é paragone
Con quali gomme?
sulla neve un po più alta sono le gomme a fare la differenza , il grip control è più una questione di antipattinamento e aderenza sul manto stradale battuto....il manto nevoso non ha nulla a che vedere con le altre condizioni (fango,sabbia,pioggia)....non per questo sono obbligatori i pneumatici invernali o le catene da neve.