@@vladvadik6552 а у меня катушки 3 згорели у меня не заводился! Завелся , на больших оборотов тяга пропала, теперь ещё и диагностика делать, короче я попал !
Очень хорошо, что показываете такие значительные нюансы! Любителям димексидить что не попадя, будет как раз кстати. Изучайте конкретный двигатель, его комплектующие перед тем, как промывать его. За видео однозначно лайк!
Да похоже у меня тойота эстима старенькая но двигло такое же идёт вибрация и всё и подушки поменял нифига. Думал об этом. Но лезть смотреть как то боялся. Ну теперь думаю точно надо залезти больше нечему
Видимо у парня до демексида уже убит был, а вы ему починили нахаляву 😂 Когда машина сыпаться начнет тоже попрошу вас промыть демиксидом)) капиталочку замутим ))
Андрей Валерьевич, при всём уважении, но меня «терзают смутные сомнения» по такому поводу. Думаю Ваш «не спонсор BG» попросил сделать вас видео про ужасные последствия промывкам димексидом, а иначе не видать халявной продукции. Тем более мои сомнения ещё больше подтвердились когда Вы анонсировали новую промывку на Драйве от этой компании, которая якобы ещё лучше чем димексид очищает двигатель. И как уже многое просили, замочите оставшиеся шестерни в димексиде и результат думаю рассеит все сомнения. Ну а за видео и предупреждение спасибо. И да год назад мыл димксидом свой двигатель 2az-fe проехал 12 тыс. км и все в порядке. Жду теста новой промывки от BG. Удачи Вам.
Всем привет ! Ребят у меня Камри 40 2007 год 2 раза промывал двигатель Димексидом ( по всем правилам ) проехал в районе 25-30 тысяч км, после этого видео немного начал переживать за свои балансировочные валы, погнал в гараж и начал разбирать чтоб посмотреть в каком они состоянии, и что я скажу с ними абсолютно ни чего не случилось, все зубцы как новые .
Пишут, что балансиры рассыпаюстя от димексида на да двигателях с 2010 и выше. До 10 всё хорошо. Нашел информацию в отзывах в интернете. Правда это или не не ручаюсь
У самого Toyota Camry 2008 года, японской сборки. Пробег 145000. Использовал всегда масло MOBIL Super 3000 X1 Formula FE 5W-30. Постепенно появился масложер и дошел до уровня литр на 6-7 тысяч пробега. Масло меняю всегда с периодичностью 7,5 - 8 тыс.км. Промыл ДВС димексидом, после промывки ни каких изменений в худшую сторону не обнаружил, даже наоборот, мотор стал вести себя как бы тише (пропали звуки детонации при резком открытии дросселя) и резвее. Из-за огромного количества контрафакта на рынке, перестал пользоваться Mobil 1. Перешел на масло LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30. Масложер ушел вообще. Однако был один нюанс. Я при установке поддона сорвал резьбу в двух местах. Купил ремонтные ввертыши и при очередной замене масла снял поддон, отремонтировал места с сорванной резьбой и заодно снял блок балансирных валов чтобы оценить как повлияла промывка димексидом на шестерни. В общем абсолютно никаких следов (имеется ввиду повреждений от использования) димексида я не обнаружил. Сами валы чистые как с завода, шестерни так-же. ДВС внутри даже не потемнел нисколечко за период после промывки (снимал поддон через 8 тыс. после использования ДМСО). P/S У меня, в 1995 году на Газ-2410 (ДВС ЗМЗ-402) прямо во время езды просто заглох мотор. Попытка его завести ни к чему не привела, при чем двигатель крутился стартером как то не так, вроде как-то легко крутился. Кода машину притащили в гараж, я начал искать неисправность. Каково же было мое удивление, когда я обнаружил что нет компресии в 2-х цилиндрах, а при снятии клапанной крышки увидел что "коромысла" стоят на месте, когда вращаешь заводной рукояткой двигатель. В общем итоге при снятии передней крышки двигателя обнаружилось ровно то, что продемонстрировано в этом видео. На текстолитовой шестерне распредвала срезало зубья. Этот факт так и остался загадкой (почему срезало?) как для меня, так и для мотористов в гараже. В то время про демексид ни кто и не слышал )))
Парни большой привет из Германии. Конечно бывает огорчение. В полном вы молодца. Я всегда рад смотреть новое видео от вас. Каждый день жду ну когда уж парни с якутия Сделают новое видео. Парни пока
Зачетный видос ! Однозначный лайк. Димиксид вещь отличная при грамотном подходе и раскладе всего . Андрей, запилили бы видос по промывки форсунок сией бюджетной фармацевтической мегахимией. Я думаю многим интересно было бы
Здарова мужики. Я год или два назад промывал форсунки - чисткой для карбюратора. Если вы их промоете , демексидом, и будет результат, то я их, тоже промою. Чессс слово
Очень полезное видео, да и актуальное, своевременное! Надеюсь многих убережет от необдуманных решений. Ведь таакая чистота внутри двигателя - очень заманчива! Я сам думаю свой 1JZ GE промыть как потеплеет... Но инфо про то как мыли такой движок мало в инете, только один, и то вскольз...
Спасибо парни, за вашу работу! Считаю, что делиться неудачами гораздо важнее, чем успехами! Ps: кто поставил дизлайк- это видео для Любителей авто! А вам к врачу! И поспешите!
Век живи век учись!Двиготеля разные и наши мастера на коленке получают опыт набив не одну шишку!Я на Fieldere 2003 в том году в апреле помыл год езжу масложора нет,но я прежде,чем мыть посмотрел рекомендации Крэйзи Макса и канал Белказавр они,как раз мыли димексидом мой двиготель 1NZFE!Ну ничего, для этого и есть такие парни,которые собственными ошибками помогают неоступиться остальным!Лайк и уважение!
Предположу что шестерни балансирных валов уже были ушатаны. Уже не один 2az-fe отдимексидели, проблем ни у кого не возникло. На моем двс 2az-fe уже более полу года прошло после раскоксовки "великим и ужасным" все норм. По хорошему нужно закинуть вал в емкость с маслом и димексидом хотя бы часа на 3-4 посмотреть какой будет результат.И ещё открытый вопрос? Если одну шестреню разъело почему вторая практически в идеальном состоянии без учета того что она перемолола часть разваленной шестеренки. Нужно делать эксперимент потом будет все понятно.
@@motor1gr22 Вчера масло менял на своем. Даже мыли не возникло поддон скинуть. Пока все отлично. Проехал после раскоксовки димексидом 4200км. Ничего ни где не разъело.
У меня суставы перестали болеть. Ничего страшного в димексиде нет. Только польза. Сажа даже полезна для организма. Единственный минус кожу разьело на пальцах, что телефон с отпечатком не узнавал меня сутки. Пришлось временно отключить его.
Для чистоты эксперимента нужно взять несколько шестерен и поместить в дмсо с разной концентрацией при средней температуре масла в моторе. Ибо есть уже видео опровержения данного последствия на др. моторах этого производителя.
Дорогие люди, вместо такого риска, предлагаю заливать масло для дизельных двигателей со щёлочностью выше 15, эффект поразительный и без какого либо вреда для вашего мотора. Раскоксовать наверное не получится им, но отмывает просто прекрасно. А вот Димексид можно использовать для раскоксовки в цилиндрах.
Шестерни пластиковыми пошли после какого-то года так что попадос возможен именно у свежих годов. С башмаками в инете проблем не наблюдается многие димексидили все нормально. По Юбкам поршей все в курсе то что тефлон смывает к 100-200 тыс там его уже почти нет.
Разрушаются башмаки уже видос с разбором видел. Не вводи себя в заблуждение. Любую пластмассу уничтожает, после попадания кромки башмака кашей отваливаются, башмак полностью не разваливается но стаёт хрупкий.
Есть большая просьба скиньте видео более подробное самой клапанной крышки а именно места заклепок Есть желание снять маслоотражатель чтобы помыть крышку но страшновато потом сверлить посадочные места Заранее спасибо
Андрею и Николаю - РЕСПЕКТ и УВАЖУХА! :-) Надо проверить на своём 2AZ-FXE эти валы. После Димексида прошёл почти 4т.км. - расхода масла практически нет (был 500мл/1000км) После димексида, через 1 т.км. снимал поддон, всё было чисто, без "козявок". Андрей, подскажите номера ОЕМ этих валов, чтобы заранее знать. Ещё раз спасибо! :-)
На данный момент 45 тыс просмотров. А лайков всего 2 тысячи. Я сам редко лайки ставлю, но здесь я поставил. Человек реально помог многим людям, предупредил, от ошибки, вот для этого весь этот интернет и нужен, помогать друг другу. Люди не ленитесь ставить лайки авторам экспериментаторам, они экономят наши деньги, а каждый лайк помогает им покрыть их денежные затраты на эти эксперименты.
У меня такой же мотор, я его димексидел и крышку клапанов снимал , пластина на крышке не крашеная и шестерни эти методические у меня. Так что могу сказать с уверенностью что не все эти двежки с такой хернёй. Димексидел уже два раза и езжу уже два года без всяких проблем .
Парни, ну ё маё! Уже не первый раз наблюдаю что вы голыми руками водитель с этой жижей. Димексид увеличивает проникновение препаратов через кожу! В том числе и всей химии разбавления в нем. Категорически рекомендую вам пользовать перчатки. Я хочу ещё смотреть ваши выпуски...
шестерня капролоновая, от ДМСа развалится как нехуй делать. В зависимости что лили в мотор раньше. В данном случае хозяин мотора, скорее всего лил гавно!
Перед тем как демиксидить, я узнал всЁ про свой двигатель, что в нем можно растворить! есть ли крашенные детали, и потом мыл, и все нормально, а если лить не глядя то увы.....
Андрей я сам в Якутске, свой 1zzfe на днях планирую димексидить, надеюсь в этом двигателе такой проблемы нет? И какое масло залить после процедуры? Двс первого поколения
Андрей здравствуйте. Два вопроса:1) что если при применении BG 109 в старое масло, поменять перед добавки bg новый масляный фильтр, ну а дальше по инструкции.2) планирую промыть ДВС bg109 с заменой на новом маслянном фильтре( чтобы больше грязи задержать в новом фильтре, затем произвести раскоксовку либо gzox или Гриноил реаниматор. ДВС 7а-fe пробег 257000 км масло меняю 5000 км синтетика. Угар масла 1.5 литра за 5000 км. Машина Кариб 115 кузов. Очень большая просьба ответить на мое письмо. С уважением Кукелев Евгений Витальевич
Если эти башмаки чёрного цвета,то опасения актуальны и вполне,пусть и не так как в случаи со звёздами ,но под подозрением,но башмаки и натяжители из белого(желтоватого) материала,они спокойно выдерживают Димексид.
@@Ek_Ko еще в в начале 60 годов на двс ГаЗ-53 ЗМЗ 511 на приводе ГРМ стояла текстолитовая или полиамидная шестерня и не какой экономией в те времена вообще не занимались!!! И ходили они очень долго.
Владимир Морозов это как раз ярчайший пример экономии, т. к. в СССР качество серийной обработки металла хромало (ручной труд, пьяный слесарь) плюс дефецит сплавов. Поэтому и решили конструкторы с технологами, отливать из полиамида, т. к. повторяемость результата выше.
После раскоксовки не демиксидом, на этих балансирах рассыпались пластиковые детальки на торцах, сами шестерни металлические. Механики погуглили, выяснили, что проблема с этими балансирами по всем странам где ездют эти двигатели. Решение такое, - выкидываются эти балансиры в помойку и машина продолжает ездить без них. Цена на ни пятёрочку, а предназначение их не понятно. Поэтому балансиры не меняются, а просто выкидываются и всё.
Балансиры гасят колебания разрушающие коленвал, незнаю как на этих движках но на тракторах если рабираешь двигатель и балансира нет (выкинули) 9 из 10 коленвалов обязательно с трещиной.
@@vovafilshin механики сказали читали много отзывов, у всех всё норм. Но учту. Двигатель шепчет без балансиров, пока всё норм. Тоже самое и по отзывам со слов механиков.
У меня вибрация не знаю как бароца подушки поменял туда боюсь лезть по машинам я не спец. Как думаеш если залезть все-таки посмотреть если че не так выкинуть действительно вибрация пройдёт???
Мляя не делай это гавно! У меня 3 катушки згорели, не заводился! Потом завёл, тяга на больших оборотов пропала, теперь ещё диагностика! Вообще-то попал на деньги!
После говенного масла паленого, проехал 3 т км масло чернее ночи. И литр ушло. Сначало пробовал гринолом, стало получше, но все равно жрал движок. А потом димексидом, на прогретый двигатель при снятом поддоне, шевелишь изредко туда сюда коленвал, проверяешь уровень, доливаешь, если просочился. Где то 1 час, т.к. за это время остынет и эффект уже не тот. Потом вместе с сольвентом промываешь двигло в соотношении 1 к 4ем минут 15, 20, можно потом еще промывочным маслом, потом нормальное масло и все.
Поддон крашенный, и ещё нагревал димексид, при этом осторожно может вспыхнуть, у меня так и произошло. Работать в перчатках медицинских. Закачивал шприцом, с трубкой. Потом поддон садил на паронит. Почему то масло сочилось, герметик не держал из-за остатка димексида? Воняло в машине некоторое время.
Как хорошо что мой хондовский мотор серии d15b весь из металла,недавно промыл димексидом только краску смыло с поддона,почистил его и маслоприёмник,теперь езжу не нарадуюсь,масло не жрёт совсем,кстати присадка bardahl очень приятная вещь двигатель работает мягче и динамика разгона улучшилась
Чтоб поставить точку,демексид это или ещё что то. Нужно было эту шестеренку положить в горячий демексид,и снять на видео. А так мужик выстрел не совсем попал в цель, что ж так то
Согласен! Надо как то это проверить! Может эта шестерня от износа или от времени или ещё каких факторов развалилась... Андрей! Надо проверить! Загубим мы свои моторы! Я уже почти всё сделал чтобы летом провести процедуру с димексидом! И вот те на... Андрей замочить надо эти шестерни на неделю в дмс. Сделай это пожалуйста! Прошу!
@@markcybalov сколько видео на разных каналах что он якобы ничего не жрет! Причем оставляют на сутки и больше... Ну промывка занимает я думаю часов 5-6 и то не в такой концентрации... Х.З короче! Андрей закинь остатки в дмс и посмотрим
Пластиковые шестерни имеют такое свойство как то разрушаться со временем. А то что они рассыпались именно от димексида нет ни одного доказательства. Возможно они посыпались ещё до промывки. Разные другие не металлические детали, как то башмаки, успокоители, прокладки и тд не разрушались. Я конечно не сторонник и не противник этой промывки. Сам не мыл и пока ещё не собираюсь. Но для интереса смотрю .
Сколько проехал после димексида? Я проехал тысяч 15. Масложор упал не до нуля, но очень сильно. По вибрации сложно сказать, она была и до димексида, и осталась после. Валы ещё не смотрел, но думаю поддон снять и посмотреть на наличие обломков- в валы шибко желания лезть нет.
А у меня почему-то 3 катушки згорели, не заводился, потом поменял завёл, теперь тяга пропала, не тянет, теперь ещё диагностика, попал на деньги, с этим гавном! !!
Выход из строя шестерни уравновешивающего механизма(балансира) повлияет на ресурс двигателя в следствии его дисбаланса. Признаком неисправности может являться излишняя вибрация.
Ага представляю, что в душе у человека поисходит. Резко вспомнил, что вибрация увеличилась, лампочка масла позже затухла и начинает ныть под ложечкой....
У меня на таком же движке под крышкой не крашено и шестерни все из металла вроде, делал уже два раза и езжу без проблем третий год. Так что есть у них видно какие-то внутренние различия направленный на рынок сбыта.
Андрей, ты разоришься с этим димексидом. Пусть бумажки подписывают с отказом от претензий :) Удачи в работе, я свой 1яя перебрал сам смотря ваши учебные фильмы.
Это совпадение, с пластиком он не конфликтует. Проверял. Для тех кто сильно очкует отлично смешивается с сольвентом демиксид. Один к одному, но уже значительно менее агрессивный к краскам. Кто ещё не пробовал, то возьмите любую старую свечку и опустите её в смесь на пять минут, она как новая, буквально без усилия протереть
Приветствую. Сделайте пожалуйста промывку на моторе 4G93 gdi 1.8. Там прям совсем весело будет, из крашеных деталей только поддон. Но нагар и лаковые отложения будь здоров..
Прикольно Вы движок по мыли... Ради интереса залез в каталог... Балансирная пара- 24000, клапанная крышка- 4000, потдон- 6000, успокоитель тоже наверняка сожрёт, ещё 3000 плюс разбор лобовины двигателя! Маслосъёмные колпачки деревенеют или рассыпаются от демиксида, замена ещё рублей 8! Помыли за 100рублей, а попали на капиталку! Молодцы ребята! Если у вас свой автосервис то с такими промывками Вы без работы не останетесь!
@Андрей Тоскин у меня Камри 30 2003года клапонная крышка не крашеная!!! Может у меня и балансиры железные. И кстать кольца у меня тоже простые наборные, а не как ты говорил коробчатые. Коробчатые пошли вроде как с 2006 года на камри 40
У меня тоже все в порядке и делал не однократно, езжу третий год, движок шепчет и не грамма масла в расход не 3ходит, у него от чего-то другого они рассыпались.
И ещё интересно, что под валы идут разные вкладыши - их три размера. Но судя по описанию, они не зависят от износа, а зависят от цифры на крышке балансирных валов и цифры на самом балансирном валу- точно не помню на каком именно.
Щас можно гнать на димексид.4 тачки,разных марок очистил и люди довольны.Тут гнать надо ,на производителя этих "ебёных"движков,блядь,додуматься,ставить шестерни из пластика,этож,как надо ненавидеть покупателя,вкрячивая пласмссовые детали?
Андрей здраствуйте!Мы с товарищем летом 18-го года димексидели камри сороковку с 2az-fe,после этого ролика решили проверить валы и к сожалению все подтвердилось,тоесть шестерня развалилась,но мы решили убедиться что,шестерня развалилась именно от димексида и поместили часть шестерни в чистый димексид,держали её там пол дня и грели постоянно,а в итоге она никак не поменяла свои свойства,тоесть мягче не стала???Не хотите сами провести такой эксперимент?Может мы что-то не так делали.
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
СПАСИБО!!! Что делитесь такими косяками...
Молодцы мужики! Мало таких механиков осталось, которые все на совесть делают. Удачи вам во всем✊
вовремя вы это видео выпустили)
Я чуть камрюху свою не отдемексидил))))) теперь ни ни!!!
@@bushenev86 если 1az то там проще там нету этих балансирных валов
На 40 Камри 2.4 промывали с димексидом...все норм было,все ходит...
@@МихаилПрокопьев-и9ю ???
@@vladvadik6552 а у меня катушки 3 згорели у меня не заводился! Завелся , на больших оборотов тяга пропала, теперь ещё и диагностика делать, короче я попал !
Очень хорошо, что показываете такие значительные нюансы! Любителям димексидить что не попадя, будет как раз кстати. Изучайте конкретный двигатель, его комплектующие перед тем, как промывать его. За видео однозначно лайк!
- Да, Коля?!
- Угу...
Похоже что случайно найдена истинная причина распространённой особенности 2az - непонятной неизлечимой вибрации. )
Да так и есть!!!!
Да похоже у меня тойота эстима старенькая но двигло такое же идёт вибрация и всё и подушки поменял нифига. Думал об этом. Но лезть смотреть как то боялся. Ну теперь думаю точно надо залезти больше нечему
Закиньте остатки в демиксид проверьте эффект
Дебилы а вы в курсе что это говно смывает тефлоновый слой с юбок поршней, а этот слой почти на всех моторах сейчас идет.
Видимо у парня до демексида уже убит был, а вы ему починили нахаляву 😂 Когда машина сыпаться начнет тоже попрошу вас промыть демиксидом)) капиталочку замутим ))
@@Игорь-щ1н9юА ты в курсе, что димексид обычно льют, когда выбор стоит либо димексид, либо контрактный мотор, либо капиталка?
Сколько литра масло жрет этот авто ( альфард)? У меня точно такая машина жрет она 100гр на 1000км. Это норма или масло жор?
Жансая Аманбаева Это оч мало
Ваше видео разослал всем тем кто на тойоте эту процедуру провел...грустная тема если честно.
Ребята вы супер. Дай Бог вам здоровья!
Спасибо большое за информацию и поучительное видео!!!
А что тогда случилось с натяжными башмаками и успокоителем? Они тоже пластиковые.
Андрей Валерьевич, при всём уважении, но меня «терзают смутные сомнения» по такому поводу. Думаю Ваш «не спонсор BG» попросил сделать вас видео про ужасные последствия промывкам димексидом, а иначе не видать халявной продукции. Тем более мои сомнения ещё больше подтвердились когда Вы анонсировали новую промывку на Драйве от этой компании, которая якобы ещё лучше чем димексид очищает двигатель. И как уже многое просили, замочите оставшиеся шестерни в димексиде и результат думаю рассеит все сомнения. Ну а за видео и предупреждение спасибо. И да год назад мыл димксидом свой двигатель 2az-fe проехал 12 тыс. км и все в порядке. Жду теста новой промывки от BG. Удачи Вам.
Снимите видео про эти шестерни на вашем моторе. Интересно они целые или нет?
Согласен с вами
Всем привет !
Ребят у меня Камри 40 2007 год 2 раза промывал двигатель Димексидом ( по всем правилам ) проехал в районе 25-30 тысяч км, после этого видео немного начал переживать за свои балансировочные валы, погнал в гараж и начал разбирать чтоб посмотреть в каком они состоянии, и что я скажу с ними абсолютно ни чего не случилось, все зубцы как новые .
Отпиши дозировку Демексида при промывке и время этих промывок. Спасибо
Привет. Напиши сколько по времени промывал и дозировку димексида и какое масло применял. Хочу помыть, но боюсь за валы
А что они пластик
Пишут, что балансиры рассыпаюстя от димексида на да двигателях с 2010 и выше. До 10 всё хорошо. Нашел информацию в отзывах в интернете. Правда это или не не ручаюсь
Молодцы, что делитесь своим опытом!
Всех благ !
Здрасти помыл мотор димиксидом по вашей схеме. И меня все устроило. Мотор почти как новый, пробег 300000 тысяч. Жер масла почти пропал. Мотор 1nz
Однозначно лайк. Вы красавцы, уберегли многих от больших проблем. Спасибо вам.
А в чем тут проблема кстати ?
@@siniyden разъедает стабилизирующие валы.
Бля..какие же вы ребята красавцы!!!Спасибо Братья!!!
TOSKIN FOREVER!!!
Замачива эти шестерни в чистом, горячем димексиде на на сутки, ни молотком, ни пассатижами раздробить не смог
ТАК ЧТО пздят злодеи?
@@Моемнение-д4ъ9ы гонка за лайками, монетизация
Благодарочка за пояснение)
Ты замочивал как?
Димексид при комнатных температурах не работает почти, нужно греть было.
Японцы изобретали двигатель, русские димексид, чтобы его растворить.
😂😆😆😆😆
У самого Toyota Camry 2008 года, японской сборки. Пробег 145000. Использовал всегда масло MOBIL Super 3000 X1 Formula FE 5W-30. Постепенно появился масложер и дошел до уровня литр на 6-7 тысяч пробега. Масло меняю всегда с периодичностью 7,5 - 8 тыс.км. Промыл ДВС димексидом, после промывки ни каких изменений в худшую сторону не обнаружил, даже наоборот, мотор стал вести себя как бы тише (пропали звуки детонации при резком открытии дросселя) и резвее. Из-за огромного количества контрафакта на рынке, перестал пользоваться Mobil 1. Перешел на масло LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30. Масложер ушел вообще. Однако был один нюанс. Я при установке поддона сорвал резьбу в двух местах. Купил ремонтные ввертыши и при очередной замене масла снял поддон, отремонтировал места с сорванной резьбой и заодно снял блок балансирных валов чтобы оценить как повлияла промывка димексидом на шестерни. В общем абсолютно никаких следов (имеется ввиду повреждений от использования) димексида я не обнаружил. Сами валы чистые как с завода, шестерни так-же. ДВС внутри даже не потемнел нисколечко за период после промывки (снимал поддон через 8 тыс. после использования ДМСО).
P/S У меня, в 1995 году на Газ-2410 (ДВС ЗМЗ-402) прямо во время езды просто заглох мотор. Попытка его завести ни к чему не привела, при чем двигатель крутился стартером как то не так, вроде как-то легко крутился. Кода машину притащили в гараж, я начал искать неисправность. Каково же было мое удивление, когда я обнаружил что нет компресии в 2-х цилиндрах, а при снятии клапанной крышки увидел что "коромысла" стоят на месте, когда вращаешь заводной рукояткой двигатель. В общем итоге при снятии передней крышки двигателя обнаружилось ровно то, что продемонстрировано в этом видео. На текстолитовой шестерне распредвала срезало зубья. Этот факт так и остался загадкой (почему срезало?) как для меня, так и для мотористов в гараже. В то время про демексид ни кто и не слышал )))
Парни большой привет из Германии. Конечно бывает огорчение. В полном вы молодца. Я всегда рад смотреть новое видео от вас. Каждый день жду ну когда уж парни с якутия Сделают новое видео. Парни пока
Ребята спасибо вам за проделанные работы во благо общества,
Зачетный видос ! Однозначный лайк. Димиксид вещь отличная при грамотном подходе и раскладе всего . Андрей, запилили бы видос по промывки форсунок сией бюджетной фармацевтической мегахимией. Я думаю многим интересно было бы
Поддерживаю Вас, было бы очень интересно
Здарова мужики. Я год или два назад промывал форсунки - чисткой для карбюратора. Если вы их промоете , демексидом, и будет результат, то я их, тоже промою. Чессс слово
Тойота . 2003 год. Двигатель 4zz-fe
@@РУСЛАНСАБИТОВ-ь8ч у меня друг на Лансере промывал, на Ютубе есть ролики, как сделать стенд для промывки. Отмыл на ура !!!
Очень полезное видео, да и актуальное, своевременное! Надеюсь многих убережет от необдуманных решений. Ведь таакая чистота внутри двигателя - очень заманчива! Я сам думаю свой 1JZ GE промыть как потеплеет...
Но инфо про то как мыли такой движок мало в инете, только один, и то вскольз...
Спасибо парни, за вашу работу! Считаю, что делиться неудачами гораздо важнее, чем успехами!
Ps: кто поставил дизлайк- это видео для Любителей авто! А вам к врачу! И поспешите!
Век живи век учись!Двиготеля разные и наши мастера на коленке получают опыт набив не одну шишку!Я на Fieldere 2003 в том году в апреле помыл год езжу масложора нет,но я прежде,чем мыть посмотрел рекомендации Крэйзи Макса и канал Белказавр они,как раз мыли димексидом мой двиготель 1NZFE!Ну ничего, для этого и есть такие парни,которые собственными ошибками помогают неоступиться остальным!Лайк и уважение!
Предположу что шестерни балансирных валов уже были ушатаны. Уже не один 2az-fe отдимексидели, проблем ни у кого не возникло. На моем двс 2az-fe уже более полу года прошло после раскоксовки "великим и ужасным" все норм. По хорошему нужно закинуть вал в емкость с маслом и димексидом хотя бы часа на 3-4 посмотреть какой будет результат.И ещё открытый вопрос? Если одну шестреню разъело почему вторая практически в идеальном состоянии без учета того что она перемолола часть разваленной шестеренки. Нужно делать эксперимент потом будет все понятно.
Быть может действительно на свежих 2AZ ставятся такие шестерни? А в более старых сталь? Кто нить разбирал???
@@motor1gr22 Не подскажу даже.
@@motor1gr22 Вчера масло менял на своем. Даже мыли не возникло поддон скинуть. Пока все отлично. Проехал после раскоксовки димексидом 4200км. Ничего ни где не разъело.
Парни больше лайков... чтобы все посмотрели. Ребятам респект
С таким смаком рассказываете ,что аж захотелось свой движок задимексидеть ,хрен сним с этими балансирами.(правда Коль).
Кто бы мог подумать. Спасибо, мужики. Здоровья вам и всех благ. Вывод: люди, не жалейте денег на хорошее масло и меняйте его в срок.
Здорова Мужики. Пожалейте свои руки- перчатками. СПАСИБО ВАМ.
не только руки. С димексидом всё всасывается под кожу
У меня суставы перестали болеть. Ничего страшного в димексиде нет. Только польза. Сажа даже полезна для организма. Единственный минус кожу разьело на пальцах, что телефон с отпечатком не узнавал меня сутки. Пришлось временно отключить его.
@@demoonk420 опасный ты человек) мне так кажется, что после ядерной войны выживешь вместе с тараканами)
респект и уважуха Якутам. СПАСИБО за информацию. я в одном шаге от димекмидирования своих авто.
По-моему эта беда не из-за димиксида, потому что другая часть шестерни целая.
Не знаю точной конструкции двигателя, но возможна другая (ведомая) менее нагруженная
Браво Андрей Валерьевич. Для других сообщаю, демиксид растворяет соединения на основе смолы. Какой - х. з, ещё не разобрался.
Для чистоты эксперимента нужно взять несколько шестерен и поместить в дмсо с разной концентрацией при средней температуре масла в моторе. Ибо есть уже видео опровержения данного последствия на др. моторах этого производителя.
Только хотел написать, что бы в чистый, нагретый димексид положили шестерни или кусочки и показали результат
Спасибо, Андрей! Благодаря Вам я стал лучше! Удачи, успехов во всех начинаниях!
Судя по вашим запасам димиксида , Вы не только пластик растворите !
Дорогие люди, вместо такого риска, предлагаю заливать масло для дизельных двигателей со щёлочностью выше 15, эффект поразительный и без какого либо вреда для вашего мотора. Раскоксовать наверное не получится им, но отмывает просто прекрасно. А вот Димексид можно использовать для раскоксовки в цилиндрах.
Век живи век учись.. Не ужели инфы не было в инете об этом ?
Благодарю этому видео теперь есть
Привет.
Вроде раньше не встречали упоминаний про это.
th-cam.com/video/cetTyPmRFwM/w-d-xo.html
Ничего с ними не происходит от демиксида !
Ложная тревога.
Молодцы мужики спасибо будем вкурсе!!!👍👍👍👍
Надо после димексида в 2AZ-FE зеленки налить..... после такой процедуры шестерни зажить должны....
лучше синей изоляции туда бросить. Все замотается. Но не в коем случае не черной.
перебинтовать сначала нужно
🤣я вот подорожник приложил! всё зарубцевалось!есть подозрение что может почковаться будет)))
Огромное спасибо , нужной программой и направлением двигаетесь товарищи
Шестерни пластиковыми пошли после какого-то года так что попадос возможен именно у свежих годов.
С башмаками в инете проблем не наблюдается многие димексидили все нормально.
По Юбкам поршей все в курсе то что тефлон смывает к 100-200 тыс там его уже почти нет.
Разрушаются башмаки уже видос с разбором видел. Не вводи себя в заблуждение. Любую пластмассу уничтожает, после попадания кромки башмака кашей отваливаются, башмак полностью не разваливается но стаёт хрупкий.
ссылку на видео приложите.
Не тефлон а маликотовое покрытие. Тефлон - это фторопласт. А маликотовое покрытие из графита и диоксида молибдена.
Если это так принципиально пусть будет моликотом хотя оно видимо тоже от производителя зависит тогда вернее будет сказать антифрикционное покрытие :-)
@@JohnGotti__ у Димексида бывает пластиковая упаковка.
Есть большая просьба скиньте видео более подробное самой клапанной крышки а именно места заклепок
Есть желание снять маслоотражатель чтобы помыть крышку но страшновато потом сверлить посадочные места
Заранее спасибо
Спасибо!
Мужики- супер!
Ну как всегда!!!
Я думал можно ли выкинуть баланс валы а теперь понял смело могу их удалить. Только отверстие подачи масла на них заглушу! Спасибо за видос.
Андрею и Николаю - РЕСПЕКТ и УВАЖУХА! :-)
Надо проверить на своём 2AZ-FXE эти валы.
После Димексида прошёл почти 4т.км. - расхода масла практически нет (был 500мл/1000км)
После димексида, через 1 т.км. снимал поддон, всё было чисто, без "козявок".
Андрей, подскажите номера ОЕМ этих валов, чтобы заранее знать.
Ещё раз спасибо! :-)
да похуй все это . Я так и не понял зачем эта шестерня нужна . ВРоде валы вертятся , связаны друг с другом
На данный момент 45 тыс просмотров. А лайков всего 2 тысячи. Я сам редко лайки ставлю, но здесь я поставил. Человек реально помог многим людям, предупредил, от ошибки, вот для этого весь этот интернет и нужен, помогать друг другу. Люди не ленитесь ставить лайки авторам экспериментаторам, они экономят наши деньги, а каждый лайк помогает им покрыть их денежные затраты на эти эксперименты.
У меня такой же мотор, я его димексидел и крышку клапанов снимал , пластина на крышке не крашеная и шестерни эти методические у меня. Так что могу сказать с уверенностью что не все эти двежки с такой хернёй. Димексидел уже два раза и езжу уже два года без всяких проблем .
какого года машина?
Парни, ну ё маё! Уже не первый раз наблюдаю что вы голыми руками водитель с этой жижей. Димексид увеличивает проникновение препаратов через кожу! В том числе и всей химии разбавления в нем. Категорически рекомендую вам пользовать перчатки. Я хочу ещё смотреть ваши выпуски...
Возможно ли, что шестерня развалилась не ОТ ДМС? , многие мыли и такого результата не было.
Изначально в ТТХ движка написано, что и привод маслонасоса пластмассовый.
шестерня капролоновая, от ДМСа развалится как нехуй делать. В зависимости что лили в мотор раньше. В данном случае хозяин мотора, скорее всего лил гавно!
th-cam.com/video/cetTyPmRFwM/w-d-xo.html
Это проблема не от демиксида !
Спасибо за инфу! Передумал на счёт процедуры)
Не удалось японцам избежать европейскую моду на пластиковые детали в ДВС.
Пластиковые шестерни ставят для уменьшения шума от передачи. Пара сталь-полимер наиболее оптимальна по снижению уровня шума и общему ресурсу узла.
Перед тем как демиксидить, я узнал всЁ про свой двигатель, что в нем можно растворить! есть ли крашенные детали, и потом мыл, и все нормально, а если лить не глядя то увы.....
Парни,привет!А вы уверены что это у хозяина раньше не было?Проверьте правда ли кусочки этой шечтерни растворяет димексид.
th-cam.com/video/cetTyPmRFwM/w-d-xo.html
Андрей я сам в Якутске, свой 1zzfe на днях планирую димексидить, надеюсь в этом двигателе такой проблемы нет? И какое масло залить после процедуры? Двс первого поколения
Андрей дай подсказку???
лейте масло с содержанием щелочи и меняйте почаще и будет вам счастье без медпрепаратов!!!
Неее. Они будут лить масло для dpf и менять раз в 15000, а ещё осенью запустят мотор и весной выключат - север, так все делают, это нормально.
Andrey Go можно поподробней про dpf на таких моторах
Андрей здравствуйте. Два вопроса:1) что если при применении BG 109 в старое масло, поменять перед добавки bg новый масляный фильтр, ну а дальше по инструкции.2) планирую промыть ДВС bg109 с заменой на новом маслянном фильтре( чтобы больше грязи задержать в новом фильтре, затем произвести раскоксовку либо gzox или Гриноил реаниматор. ДВС 7а-fe пробег 257000 км масло меняю 5000 км синтетика. Угар масла 1.5 литра за 5000 км. Машина Кариб 115 кузов. Очень большая просьба ответить на мое письмо. С уважением Кукелев Евгений Витальевич
А что касается башмаков (успокоителей) цепи ГРМ? Там же тоже есть детали из мягких материалов..
Если эти башмаки чёрного цвета,то опасения актуальны и вполне,пусть и не так как в случаи со звёздами ,но под подозрением,но башмаки и натяжители из белого(желтоватого) материала,они спокойно выдерживают Димексид.
Легче перебрать, и в-ручную очистить двигатель, чем вот такие вот заморочки
@@andreit4397 легче ?)
andrei T ну ну... в az частенько резьба в блоке срываеться при откручивании головки блока. И потом малой кровью уже не отделаешься
Да натяжитель и успокоитель цепи сделаны из пластика и димексид может подожрать и этот пластик очень он агрессивен к пластику и краске
Ещё фильтр системы vvti имеет пластиковый корпус,да и сам по себе не слабо грязью забивается
Эти пластиковые шестерни пример запланированного устаревания. Не растворилась бы в димексиде, стала бы хрупкой со временем от горячего масла.
Этому двигателю 2AZ сто лет в субботу, они до 300т. до замены колец ходят и 200т. после, тут заговорами не пахнет
Владимир Морозов какой смысл в экономии на металле и металлообратке, если если он такой древний. В древние времена так не экономили.
@@vladisibirsk8258 да вроде альфард свежий
@@Ek_Ko еще в в начале 60 годов на двс ГаЗ-53 ЗМЗ 511 на приводе ГРМ стояла текстолитовая или полиамидная шестерня и не какой экономией в те времена вообще не занимались!!! И ходили они очень долго.
Владимир Морозов это как раз ярчайший пример экономии, т. к. в СССР качество серийной обработки металла хромало (ручной труд, пьяный слесарь) плюс дефецит сплавов. Поэтому и решили конструкторы с технологами, отливать из полиамида, т. к. повторяемость результата выше.
Как вовремя всплыла оказия, + в карму вам, спасибо за видео 👍
После раскоксовки не демиксидом, на этих балансирах рассыпались пластиковые детальки на торцах, сами шестерни металлические. Механики погуглили, выяснили, что проблема с этими балансирами по всем странам где ездют эти двигатели. Решение такое, - выкидываются эти балансиры в помойку и машина продолжает ездить без них. Цена на ни пятёрочку, а предназначение их не понятно. Поэтому балансиры не меняются, а просто выкидываются и всё.
Балансиры гасят колебания разрушающие коленвал, незнаю как на этих движках но на тракторах если рабираешь двигатель и балансира нет (выкинули) 9 из 10 коленвалов обязательно с трещиной.
@@vovafilshin механики сказали читали много отзывов, у всех всё норм. Но учту. Двигатель шепчет без балансиров, пока всё норм. Тоже самое и по отзывам со слов механиков.
У меня вибрация не знаю как бароца подушки поменял туда боюсь лезть по машинам я не спец. Как думаеш если залезть все-таки посмотреть если че не так выкинуть действительно вибрация пройдёт???
Молодцы, классный материал!
Скажите пожалуйста, будут ли ещё "капиталки" двигателей?
Конечно будуть :) Привет.
Ребята! Огромное спасибо вам за видос! Вы просто спасли меня! У меня такаяже машина, 2az.. я её чуть было не промыл димексидом..
Мляя не делай это гавно! У меня 3 катушки згорели, не заводился! Потом завёл, тяга на больших оборотов пропала, теперь ещё диагностика! Вообще-то попал на деньги!
Я пробовал в 2zrfe заливать в цилиндры со снятым поддоном, и отмачивать, все просто прекрасно прошло, перестал жрать масло
Можешь поподробнее написать все шаги действий, у меня такой же двигатель, хочу летом заморочиться отмочить димексидом
Сюда писать?!
@@БаирСамданов-к3д привет. Напиши как и что делал. Свой хочу раскоксовать через поршня со снятым поддоном . В масло не хочу лить димексид.
После говенного масла паленого, проехал 3 т км масло чернее ночи. И литр ушло. Сначало пробовал гринолом, стало получше, но все равно жрал движок. А потом димексидом, на прогретый двигатель при снятом поддоне, шевелишь изредко туда сюда коленвал, проверяешь уровень, доливаешь, если просочился. Где то 1 час, т.к. за это время остынет и эффект уже не тот. Потом вместе с сольвентом промываешь двигло в соотношении 1 к 4ем минут 15, 20, можно потом еще промывочным маслом, потом нормальное масло и все.
Поддон крашенный, и ещё нагревал димексид, при этом осторожно может вспыхнуть, у меня так и произошло. Работать в перчатках медицинских. Закачивал шприцом, с трубкой. Потом поддон садил на паронит. Почему то масло сочилось, герметик не держал из-за остатка димексида? Воняло в машине некоторое время.
Молодцы и спасибо вам ребята!!!👍
Теперь думаю что у меня в движке ест из пластмассы на Форд Эксплорер 2.
Как промывка на Форде, удалась?
Спасибо за предупреждение,редко такие видосы увидешь
Как хорошо что мой хондовский мотор серии d15b весь из металла,недавно промыл димексидом только краску смыло с поддона,почистил его и маслоприёмник,теперь езжу не нарадуюсь,масло не жрёт совсем,кстати присадка bardahl очень приятная вещь двигатель работает мягче и динамика разгона улучшилась
Андрей,а как BG-109 повлияет на данные шестерни?Вы ведь мыли 2az-fe биджишкой?
Привет. После 109ки последствий не обнаружено - лично разбирал 2 АЗ которого BG не излечила от масложора.
@@АндрейТоскин здравствуйте.а что лучше (в плане раскоксовки колец),BG или Димексид?
Спасибо за предупреждений!
Только я кажется поздно об этом узнал
появилась вибрация при трогания с места...
Пацаны, нафига вы этим занимаетесь ? Хорошее масло, не, не помогает ?
Менять масло вовремя и найди проверенное и не нужно так мыть, за эксперимент спасибо
Чтоб поставить точку,демексид это или ещё что то. Нужно было эту шестеренку положить в горячий демексид,и снять на видео. А так мужик выстрел не совсем попал в цель, что ж так то
Согласен! Надо как то это проверить! Может эта шестерня от износа или от времени или ещё каких факторов развалилась... Андрей! Надо проверить! Загубим мы свои моторы! Я уже почти всё сделал чтобы летом провести процедуру с димексидом! И вот те на... Андрей замочить надо эти шестерни на неделю в дмс. Сделай это пожалуйста! Прошу!
Ну она там почти в кашу превратилась, это не износ все же
@@markcybalov почему другая шестерня тогда совершенно без повреждений? Вопрос?...
@@markcybalov сколько видео на разных каналах что он якобы ничего не жрет! Причем оставляют на сутки и больше... Ну промывка занимает я думаю часов 5-6 и то не в такой концентрации... Х.З короче! Андрей закинь остатки в дмс и посмотрим
@@Камривод-й5й Почему же тогда половина интернета забита предупреждениями вроде "не мойте димексидом ВАГ, сожрёт пластмассу"? Что то жрёт, что то нет
Пластиковые шестерни имеют такое свойство как то разрушаться со временем. А то что они рассыпались именно от димексида нет ни одного доказательства. Возможно они посыпались ещё до промывки. Разные другие не металлические детали, как то башмаки, успокоители, прокладки и тд не разрушались. Я конечно не сторонник и не противник этой промывки. Сам не мыл и пока ещё не собираюсь. Но для интереса смотрю .
Блин делал на 2az 2003г.в. вроде полет нормальный.
Сколько проехал после димексида? Я проехал тысяч 15. Масложор упал не до нуля, но очень сильно. По вибрации сложно сказать, она была и до димексида, и осталась после. Валы ещё не смотрел, но думаю поддон снять и посмотреть на наличие обломков- в валы шибко желания лезть нет.
А у меня почему-то 3 катушки згорели, не заводился, потом поменял завёл, теперь тяга пропала, не тянет, теперь ещё диагностика, попал на деньги, с этим гавном! !!
th-cam.com/video/cetTyPmRFwM/w-d-xo.html
Выход из строя шестерни уравновешивающего механизма(балансира) повлияет на ресурс двигателя в следствии его дисбаланса. Признаком неисправности может являться излишняя вибрация.
Попробуйте шестерню в демиксид на ночь кинуть !
Коляныч 61 от температуры работает и однозначно сжирает!
И как результат?
@@pifi1920 я не пробовал
@@Дмитрий61рус
th-cam.com/video/cetTyPmRFwM/w-d-xo.html
Мне тоже советовали не стоит ее... но увидев это я обрадовался.. спасибо, ясность полное.
Все кто на 2AZ FE демиксидил двигателя сейчас просто сидят и грызут ногти )))
Ага представляю, что в душе у человека поисходит. Резко вспомнил, что вибрация увеличилась, лампочка масла позже затухла и начинает ныть под ложечкой....
@@ИванБорисов-с9э и побежал снимать балансиры)))
П.с. не стал димексидить свой 2az. Но через бензин, буду мыть
У меня на таком же движке под крышкой не крашено и шестерни все из металла вроде, делал уже два раза и езжу без проблем третий год. Так что есть у них видно какие-то внутренние различия направленный на рынок сбыта.
а хули толку от этих балансиров ? Да хуй бы с ними
Ден С Так то пох на них ) но если кусок из них засрал канал масляный на любой вкладыш то смерть неизбежна )
Тоже недавно отдимексидил двигатель. Сейчас разбираю. Видео через пару дней скину что произошло.
И полетели движки 2az-fe разбирать кто промывал ))))
Неправда
Разбирать-то полетели, но по сути дела не от Димексида развалились шестерни. Может ещё чего вливали?
Хорошо что на хонде с движком F23a балансиры металлические ))
Андрей, ты разоришься с этим димексидом. Пусть бумажки подписывают с отказом от претензий :) Удачи в работе, я свой 1яя перебрал сам смотря ваши учебные фильмы.
Это совпадение, с пластиком он не конфликтует. Проверял. Для тех кто сильно очкует отлично смешивается с сольвентом демиксид. Один к одному, но уже значительно менее агрессивный к краскам. Кто ещё не пробовал, то возьмите любую старую свечку и опустите её в смесь на пять минут, она как новая, буквально без усилия протереть
А я все думал-как димексид работает...
Растворяет шестерни, забивает ими приемник и ограничивает подачу масла. Меньше подача-меньше масложор! ))
Приветствую. Сделайте пожалуйста промывку на моторе 4G93 gdi 1.8. Там прям совсем весело будет, из крашеных деталей только поддон. Но нагар и лаковые отложения будь здоров..
я больше 10к проехал масло менял все чисто тоже 2AZ-FE
Какая машина, год?
@@АлександрБ-ф2г 2003 ипсум 21
Все может быть. Но у нас шестерни сдохли. Вам возможно повезло.
@@АндрейТоскин может они металлические
@@АндрейТоскин может промывать правильно надо было?
Прикольно Вы движок по мыли... Ради интереса залез в каталог... Балансирная пара- 24000, клапанная крышка- 4000, потдон- 6000, успокоитель тоже наверняка сожрёт, ещё 3000 плюс разбор лобовины двигателя! Маслосъёмные колпачки деревенеют или рассыпаются от демиксида, замена ещё рублей 8!
Помыли за 100рублей, а попали на капиталку!
Молодцы ребята! Если у вас свой автосервис то с такими промывками Вы без работы не останетесь!
Серёжа, а давай на суперклей всё обратно прихуячим, да Серёжа?))
@Андрей Тоскин у меня Камри 30 2003года клапонная крышка не крашеная!!! Может у меня и балансиры железные. И кстать кольца у меня тоже простые наборные, а не как ты говорил коробчатые. Коробчатые пошли вроде как с 2006 года на камри 40
Додимексидничались )
Вовремя!!!!спасибо ребята!!!!👍👏☝
Дарова мужчины!
Тут чел заливает что это все звездешь и у него все ок... - www.drive2.ru/c/528009399109683222
значит не на долго. некотрые башмаки тоже в хлам разносит димексид.
У меня тоже все в порядке и делал не однократно, езжу третий год, движок шепчет и не грамма масла в расход не 3ходит, у него от чего-то другого они рассыпались.
Показали бы как устанавливать по меткам новые балансиры, а то инструкции разнятся, можно и в противофазе поставить.
Сначала валы ставятся по меткам между собой, а затем уже по меткам к коленвалу. Всё не так уж и сложно.
И ещё интересно, что под валы идут разные вкладыши - их три размера. Но судя по описанию, они не зависят от износа, а зависят от цифры на крышке балансирных валов и цифры на самом балансирном валу- точно не помню на каком именно.
@@alexanderstremin9489 в одной из инструкций совмещаемые метки напутаны, предлагают совместить I и 0
th-cam.com/video/Xf8P6i59w-M/w-d-xo.html
Ребят причина разрушения в чем-то другом
или много димексида или валы уже были ушатаны
Андрей, насколько я знаю, в муфтах VVT-i тоже есть пластиковые детали. Интересно, как они переживают промывку димексидом..
Щас можно гнать на димексид.4 тачки,разных марок очистил и люди довольны.Тут гнать надо ,на производителя этих "ебёных"движков,блядь,додуматься,ставить шестерни из пластика,этож,как надо ненавидеть покупателя,вкрячивая пласмссовые детали?
Андрей здраствуйте!Мы с товарищем летом 18-го года димексидели камри сороковку с 2az-fe,после этого ролика решили проверить валы и к сожалению все подтвердилось,тоесть шестерня развалилась,но мы решили убедиться что,шестерня развалилась именно от димексида и поместили часть шестерни в чистый димексид,держали её там пол дня и грели постоянно,а в итоге она никак не поменяла свои свойства,тоесть мягче не стала???Не хотите сами провести такой эксперимент?Может мы что-то не так делали.