KTM Lc4 pressure problem, brak ciśnienia oleju.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- problem rozwiązany polowicznie, usunięta dziwna barylka z kanału którym pompę oleju zasada olej do silnika, możliwe że miał to być zawór jednokierunkowy Bypass, ale przez to ucierpiał cały silnik.
Wesołych Świąt i dużo zdrówka Norbert🙂
Dziękuję i wzajemnie
Ten tłoczek (wałek metalowy)musi tam być w karetrach na dole, to jest zawór regulujący ciśnienie oleju, gdy go wyjmiesz nie będzie ciśnienia. Sprężyna która go naciska słabnie po czasie i ciśnienie oleju maleje [ olej napiera na ten tłoczek z jednej a sprężyna z drugiej, a w połowie drogi jest otwór którym ulatuje zbyt duże ciśnienie oleju jak pchnie tłoczek]. Te tłoczki trzeba co 2 wymiany oleju czyścić bo jak sie zapiecze i stanie w miejscu to korbowód do wymiany
No i tak było u mnie. Tam jest jeszcze druga pompa z tłoczkiem który stał dęba i nie było sprężyny. Tam gdzie śruba z sitkiem. Co z tym?
Wesołych Świąt 🎄🎄🎄
Dziękuję i wzajemnie 👍
Plastiowa zębatka na pompie oleju czy pompie plynu chłodzacego to nie żart,to koniecznosć.Wyobraź sbie co by się stało gdyby nastapiło zatarcie lub blokada,a tak plastikowe ząbki się łamią i po sprawie.Jest jeszcze jeden aspekt,a mianowicie takie koła zębate o wiele ciszej pracują i są odporne na ścieranie.
Masz może taka pompę oleju?
By-pass zatarty (ta baryłka) powinna tam być sprężynka jeszcze. Na 100% korba do roboty. Odkupiem tego motora chętnie.
Nie sprzedam, tylko mi powiedz gdzie kupić części 😉
@@Moto-Klinika a mając nr części możesz zamówić u nich z poziomu wyszukiwarki ewentualnie szukać w necie.. osobiście brałem od nich firma Szczecińska sprawdzona...pozdro
Hej co słychać u Ktm ? Bedà jakieś nowe filmy ? Pozdrawiam
części nietypowe, to ze sklepu ktma najlepiej kupować
Zlozyles to w koncu bez tej barylki metalowej ? To jakis restryktor ?
Siemanko 👋👋
A co muwiłem? Szkoda nerwów👍