Хороший обзор! Глушитель, если разбирается, то надо и потроха оттуда вытаскивать, там ещё много чего сетчатого и лишнего есть. Мы так делали на хаске фе350, там клушак легко разбиоается. Примерно после 100 м/ч разбивает втулку лапки заднего тормоза, многие уже впресовывают туда подшипники. А вообще конечно мопед детско-женский, я бы сразу на полносильный аппарат пересел, ну или хотя бы на 250R. На всех рыжих проблема с электрикой(тонкая проводка, фишки вообще мрак, в компьютерах и то надёжнее стоят) кнопку глушилки рекомендую сразу ставить от американца или подобную XC-F(W), кроме западания они часто просто тупо обламываются или набирают воды.
Всегда рады делиться опытом. У нас сильно потрошить глушаки нельзя, слишком громко, ругаются, а мы за мир со всеми. На счет того что сразу на большого садиться, есть горная специфика, которую на большом мотике сложнее почувствовать. Поэтому если есть возможность, мы рекомендуем начинать с малого и по мере прогресса менять технику.
На 250/300 2Т в комплекте с мотоциклом идут три пружины мощностного клапана, это грубо говоря те же карты прошивок у инжекторных мотов. Для начала можно поставить зелёную, настроить подвеску по мануалу на Soft, ездить "в полгазика", вкатываться. Кто-то так и ездит всё время на зелёной, кто-то переходит на более агрессивные.
Отличный обзор! После Вашего обзора окончательно решил и стал счастливым обладателем freeride 350!) Подскажите какой максимальный размер резины можно поставить вместо триальной?
Игорь Михайленко снять можно, но к сожалению чтобы снять объективный, нужно его поэксплуатировать. Из вопросов к Бетте, ломучий пластик, наличие и сроки доставки запчастей.
Ну да, про ломучий пластик в курсе, хотя вроде слышал, что например пластик на 16м г.в. уже мягче чем на 15м. , хоть и не такой мягкий как на КТМ. Официально его вроде только питерцы возят из Мото50. Вообщем, если вы сможете снять обзор на этот мот , хотя бы небольшой - свои ощущения от покатушек или интервью с владельцем с пристрастным допросом о произошедших за время эксплуатации косяках, поломках, каких-то особенностях обслуживания (а в идеале - "долгий тест драйв" или сравнение с тем же Фрирайдом :) ) - это было бы офигенно здорово!
Виктор приветствую !!!Дмитрий с NorthWay говорил вы собираетесь помесить подмосковные грязи, и так же он сказал, что у вас в команде нет "Толкача", если надо, с удовольствием поучаствую с вами в этой роли. Спасибо
Гарик Камышников, у нас одна полная команда и есть ребята которые бы поехали на спор, но им не хватает двух боевых экипажей для полного квартета. Толкачей хватает.
К сожалению, пока могу быть только Толкателем? ( Будет команда Мутных-Толкателей)) Виктор а вы на машинах приезжаете? Или например на самолете? Если надо, могу кого из ваших встретить 8-го
Спасибо за обзор. Думаю о таком, но есть вопросы: так сколько лошадей после раздушки выдает? У нас гор тут нет, не надоест ли он за один сезон, если по лесам-полям? (есть 10летний опыт спортбайков, и пару сезонов на питбайке). Все-таки полноценные EXC-F ненамного уже дороже...
Вы не хотите добавить к вашему брэнду , брэнд ГОРЯЧИЕ ГОЛОВЫ ? Он более узнаваем и расширяет ваши горизонты. Вы же катаетесь и на квадриках иногда ) Просто у вас сейчас крутая , но узконаправленная спецификация .
Согласен С Дмитрием, Реально мало просмотров и подписчиков для такого хорошего канала, и таких классных и качественных роликов. Я подписался. И я тоже Вас искал, по Горячим Головам!
Гарик Камышников нам всего два месяца. Будем стараться развиваться, но в наших краях квадро стало не актуально. Все массово пересели на эндуро мотоциклы, которые дешевле, но более требовательны к ездокам. Катаем хард эндуро в горах Красной Поляны, можем организовать полноценные покатушки как на мото, так и на квадро, North Way об этом у себя на канале не плохо рассказали. Но наше основное направление и личный интерес это хард эндуро на мото. Если интересно, подписывайтесь на наш канал в Инстаграм @endurosyndicate, там весь наш свежий и качественный контент в ендуро тематике.
блин я думал за такие бабки какие за него просят он будет поудачнее япов, а оказывается ничем не лучше да и за бушные ценники будь здоров... лучше уж на 150т.р дешевле япа взять...
Какие ДХ тормоза?!?! Кто это придумал :))) Нормальные тормоза, просто их надо жать сильнее, что для новичка проще - меньше шансов перетормозить. Может на 16 году они другие, но что зад, что перед отлично тормозит. Карты переключаются и на 2Т. На новых не обкатанная вилка - она в руки долбит очень сильно. Через 200 км начинает работать как надо.
ktmfreeride250 (точка) wordpress (точка) com - целая энциклопедия по болячкам этоих мотицклов. А я ведь еще не рассказал про то какой на 2Т стартер ломучее барахло.
Дык не дождёшся, наивняк! Те кому туризм, а не спорт и экстрим, тоже садятся на хард эндуро. Просто потому что нет выбора. WR250R не тянет, а внедорожника с мошью 450ки с таким малым весом нет. Для опытного (туриста) больше мощи - комфортнее - можно сделать длинее передачи и реже щёлкать.
при том что WR дрочево в хард эндуро, и херли умничать про туристов в видео о хард эндуро? То что после китайца ничего не страшно это и так всем понятно)
Прокол Акакьев у меня стоит squadron pro от Baja Design. У них на сайте для 2Т они продают ещё диодный мост, но я на 6дней поставил переподключив пару проволоках в фишке, которая идёт к пульту света/сигнала/стопдвига.
Этот мот нужно раздушивать или он идет в единственном варианте в продажу? Еще по поводу глушителя, в стоке звук не басистый, да и вообще неприятный я бы сказал, у многих на видео они звучат как обычные 250-450 кубовые EXC +-. Вопрос, что из глушака нужно вытащить чтобы он так звучал, сетку-катализатор ?
Спасибо, я уже как то обращался к дилеру с этим вопросом сказали этот мот идет так, никакие раздушки не предусмотрены, можно МАП свитч поставить но сам дилер скзазал что это беспонтовая трата денег т.к разницы будет 0.5% относительно одной карты к другой. Раздушить можно EXC, это я точно знаю, на моем кучу лишних деталюшек отовсюду снимали ( обкаточные ограничители ).
Анатолий Вассерман напишите в Директ в Инстаграм или в фэйсбуке, дадим контакты человека кто раздушивает мозги. Мапсвич добавляет режим овощ (еще больший) относительно стандартного режима. Раздушки и ограничители из коробки снимать надо)))
Пересел с 450exc 16 года на Фрирайд 350 17 года, подтверждаю слабость тормозов. Причем если передние еще ничего особой разницы не заметил то вот задние тормозят так как на советских мопедах барабанные тормоза, нужно очень сильно давить тормоз и то колесо не блокируется, на Exc тормоза сзади были такие что дозировать их было сложно, чуть нажал и колесо в блок и так мне нравилось больше честно говоря.
@@ANT170893 Здравствуйте! А какова была причина пересадки на фрирайд? Сколько продержались? Пишут что его хватает на год, не более. Стоит ли брать для отработки эндуро-навыков (гор нет и не будет)?
Я бы точно посоветовал КТМ или Хускварну, а какой конкретно искать уже зависит от ваших задач. Для леса эндурик 350 4T, а если гонять по кроссовому треку и иногда выскакивать в лес, то кросс.
На счет совета в сторону более распространенного региона, тоже поддержим. Если хочешь кататься, а не запчасти месяцами ждать, однозначно нужно брать более массовое и обеспеченное запчастями. А на счет "ямахи проще в обслуге” на сегодня очень спорный вопрос, тем более, что ямаха это динозавр среди мотоциклов. Но опять же, зависит от задач и возможностей.
Enduro Syndicate после видео нашел ссылку по которой было указано 23 л.с., на такой мопед 2012 г. Никогда не думал, что современный мопед с таким объемом может быть так дефорсирован.
а где про то что кика нет и то что надо на сезон по два бендикса покупать ? Нет уж за такие деньги с такими болячками это просто шлак. Да и б\ушные их продают не сильно дешевле.
Мда, парень... "Пишите о плохой кнопке". Тебе точно 2т технику лучше не брать, а особенно хард-эндуро. У меня EXC-300 2stork. Температура на 1 градус упала - меняй жиклер. Не умеешь продувать после холодного старта - заглохнешь. Так про что же я. В кнопку может банально попасть частички грязи и т.д. А на счет фильтра, мне интересно то, что на счет гнущегося хвоста нашел, что жалуются, а на счет того, что многие стелют губку дополнительную сзади фильтра не нашел. В общем, если подводить итог сказанного, то КтМ - это техника, которая кардинально отличается от Light-Enduro. Те мотоциклы вообще можно по сути не обслуживать, а здесь ты должен ухаживать каждый день за мотом и да, даже придумывать самому какие-нибудь способы для обхода некоторых косяков. И взял бы лучше EXC-350F. Не настолько уж он и дикий, привык бы быстро, а на счет ручки газа так вообще нормальный. Вот 2т 300 кубов, вот это да.... Дал чуть газа и твои руки уехали вместе с ним, а ты в шоке на месте стоишь. В общем, удачи в познавании Хард_Эндуро!
sasha mokrov спасибо за подробное разъяснение!) может снимите обзорчик, расскажете людям всю правду? Мы вас будем рады видеть у себя на хард эндуро, заодно как ездить покажете..
Enduro Syndicate Ну я смотрю и обзоры на последние разработки самолётов....На самый огромный американский авианосец....что ж теперь......?Но как для мопедки-инвентаря ,реально дорого.. .Просто расчитано на фанатиков,мажоров,и другие страны мира,где зарплаты не 200$ в месяц,и где не знают что такое ,,жигули,,
Спасибо парни. Более полно-адекватного обзора не встречал. Подписка однозначно.
Поддержу высказывание насчёт обзора.
Спасибо!
И подпишусь на канал.
Хороший обзор!
Глушитель, если разбирается, то надо и потроха оттуда вытаскивать, там ещё много чего сетчатого и лишнего есть. Мы так делали на хаске фе350, там клушак легко разбиоается. Примерно после 100 м/ч разбивает втулку лапки заднего тормоза, многие уже впресовывают туда подшипники. А вообще конечно мопед детско-женский, я бы сразу на полносильный аппарат пересел, ну или хотя бы на 250R.
На всех рыжих проблема с электрикой(тонкая проводка, фишки вообще мрак, в компьютерах и то надёжнее стоят) кнопку глушилки рекомендую сразу ставить от американца или подобную XC-F(W), кроме западания они часто просто тупо обламываются или набирают воды.
Всегда рады делиться опытом. У нас сильно потрошить глушаки нельзя, слишком громко, ругаются, а мы за мир со всеми.
На счет того что сразу на большого садиться, есть горная специфика, которую на большом мотике сложнее почувствовать. Поэтому если есть возможность, мы рекомендуем начинать с малого и по мере прогресса менять технику.
На 250/300 2Т в комплекте с мотоциклом идут три пружины мощностного клапана, это грубо говоря те же карты прошивок у инжекторных мотов. Для начала можно поставить зелёную, настроить подвеску по мануалу на Soft, ездить "в полгазика", вкатываться. Кто-то так и ездит всё время на зелёной, кто-то переходит на более агрессивные.
Спасибо за обзор !!!
Благодарю за обзор! Какой ресурс двигателя у этого мотоцикла?
ребята,а про серию КТМ ЕХС F запилите видео про болячки и какой кубатуру для чего подходит.
Огромное спасибо очень интересно ощущение что он идеален после китайца
Бро, лайк за обзор, остаюсь вашим подписчиком. Удачи.
отличный обзор. классный специфичный байк... в этот бюджет австрияки могли бы и рулевой демпфер в стоке приложить...
Отличный обзор!
После Вашего обзора окончательно решил и стал счастливым обладателем freeride 350!)
Подскажите какой максимальный размер резины можно поставить вместо триальной?
Отличный обзор!
Очень интересует Бета ХТренер! Нет возможности снять обзор на неё?
Игорь Михайленко снять можно, но к сожалению чтобы снять объективный, нужно его поэксплуатировать. Из вопросов к Бетте, ломучий пластик, наличие и сроки доставки запчастей.
Ну да, про ломучий пластик в курсе, хотя вроде слышал, что например пластик на 16м г.в. уже мягче чем на 15м. , хоть и не такой мягкий как на КТМ.
Официально его вроде только питерцы возят из Мото50. Вообщем, если вы сможете снять обзор на этот мот , хотя бы небольшой - свои ощущения от покатушек или интервью с владельцем с пристрастным допросом о произошедших за время эксплуатации косяках, поломках, каких-то особенностях обслуживания (а в идеале - "долгий тест драйв" или сравнение с тем же Фрирайдом :) ) - это было бы офигенно здорово!
Игорь Михайленко мы учтём вашу просьбу и при возможности постараемся сделать обзор.
Enduro Syndicate Спасибо! :) С нетерпением буду ждать! :):):)
Спасибо. Хороший рассказ
Виктор приветствую !!!Дмитрий с NorthWay говорил вы собираетесь помесить подмосковные грязи, и так же он сказал, что у вас в команде нет "Толкача", если надо, с удовольствием поучаствую с вами в этой роли. Спасибо
Гарик Камышников, у нас одна полная команда и есть ребята которые бы поехали на спор, но им не хватает двух боевых экипажей для полного квартета. Толкачей хватает.
К сожалению, пока могу быть только Толкателем? ( Будет команда Мутных-Толкателей)) Виктор а вы на машинах приезжаете? Или например на самолете? Если надо, могу кого из ваших встретить 8-го
Гарик Камышников мы на самолёте! Встреча была бы приятна, но не много ли хлопот создадим?
Виктор, а в какой аэропорт прилетаете и когда? Если 8-го в любой, не напряжно, если еще и в Домодедовский, то и по пути.
Гарик Камышников мы 7.10 прилетаем во Внуково ближе к полуночи.
Спасибо за обзор. Думаю о таком, но есть вопросы: так сколько лошадей после раздушки выдает? У нас гор тут нет, не надоест ли он за один сезон, если по лесам-полям? (есть 10летний опыт спортбайков, и пару сезонов на питбайке). Все-таки полноценные EXC-F ненамного уже дороже...
По равнинам наверно лучше уже полноценный.
Вы не хотите добавить к вашему брэнду , брэнд ГОРЯЧИЕ ГОЛОВЫ ? Он более узнаваем и расширяет ваши горизонты. Вы же катаетесь и на квадриках иногда ) Просто у вас сейчас крутая , но узконаправленная спецификация .
Горячие Головы это наше квадро движение, которое чахнет, если уже не зачахло. На счет узконаправленности, возможно, но пока на больше нас не хватает.
Согласен С Дмитрием, Реально мало просмотров и подписчиков для такого хорошего канала, и таких классных и качественных роликов. Я подписался. И я тоже Вас искал, по Горячим Головам!
Гарик Камышников нам всего два месяца. Будем стараться развиваться, но в наших краях квадро стало не актуально. Все массово пересели на эндуро мотоциклы, которые дешевле, но более требовательны к ездокам. Катаем хард эндуро в горах Красной Поляны, можем организовать полноценные покатушки как на мото, так и на квадро, North Way об этом у себя на канале не плохо рассказали. Но наше основное направление и личный интерес это хард эндуро на мото. Если интересно, подписывайтесь на наш канал в Инстаграм @endurosyndicate, там весь наш свежий и качественный контент в ендуро тематике.
Тогда с "Рождением" Вашего канала, процветания Вам, и здоровья всем ездокам)
блин я думал за такие бабки какие за него просят он будет поудачнее япов, а оказывается ничем не лучше да и за бушные ценники будь здоров... лучше уж на 150т.р дешевле япа взять...
Аналогов этого мотоцикла вообще нет. Если только сравнивать с китаймото на 172 моторе? Но думаю что то похожее yamaha XG 250 Tricker...
Здравствуйте. Как с вами связаться по поводу прошивки КТМ Freeride 350.?? Инстаграм не работает.
Обратитесь к официальным дилерам. Мы не занимаемся прошивкой.
Спасибо за отличный обзор! Какие болячки проявляются у этого мота после 4 тыс км? Стоит ли брать Б.У?
Проблемы могут быть из-за неправильного или не своевременного обслуживания, ну и от наездника зависит.
Хороший обзор, подскажите пожалуйста какую резину вы используете?
Mitas EF-07 с двумя зелеными полосками, в случае фрирайда (120) бывает только с одной.
Какие ДХ тормоза?!?! Кто это придумал :)))
Нормальные тормоза, просто их надо жать сильнее, что для новичка проще - меньше шансов перетормозить.
Может на 16 году они другие, но что зад, что перед отлично тормозит.
Карты переключаются и на 2Т.
На новых не обкатанная вилка - она в руки долбит очень сильно. Через 200 км начинает работать как надо.
Andrey Panyushkin тормоза от производителя велосипедной продукции, если есть сомнение, добро пожаловать к нам на тесты, перегрев и отказ вам обещаю!
Enduro Syndicate формула делает не только для велеков тормоза. Сейчас сравню номера на 14-й и 16-й года.
Разные номера. Возможно что-то доработали.
ktmfreeride250 (точка) wordpress (точка) com - целая энциклопедия по болячкам этоих мотицклов. А я ведь еще не рассказал про то какой на 2Т стартер ломучее барахло.
До 2014 года. В 2015 году проблема надежности стартера решена.
Спасибо за обзор ,а подвеска не сильно караткаходная?просто у меня вес90 кг.не будет ли пробивать подвеску?
скорей всего будет.
@@endurosyndicate спасибо!
Я сразу пересел на WR450F 2015г. с китайца 150кубов. И страшно небыло! 1:30
Красавчик! Ждем у себя на рельефе, посмотрим как ездить надо.
Дык не дождёшся, наивняк!
Те кому туризм, а не спорт и экстрим, тоже садятся на хард эндуро. Просто потому что нет выбора. WR250R не тянет, а внедорожника с мошью 450ки с таким малым весом нет. Для опытного (туриста) больше мощи - комфортнее - можно сделать длинее передачи и реже щёлкать.
диван не пропали а то как ты без него
А че вы в крайности кидаетесь? Причем тут посмотрим как ездить нужно и страх байка?
при том что WR дрочево в хард эндуро, и херли умничать про туристов в видео о хард эндуро? То что после китайца ничего не страшно это и так всем понятно)
Привет. Ты в обзоре говоришь о диодной фаре, напиши пожалуйста как точно она называется и кто производитель, не могу найти.
Прокол Акакьев у меня стоит squadron pro от Baja Design. У них на сайте для 2Т они продают ещё диодный мост, но я на 6дней поставил переподключив пару проволоках в фишке, которая идёт к пульту света/сигнала/стопдвига.
Подскажи модель рулевого демпфера плиз . Он ставится как обычный ? на раме нет места для зажимного кольца-ответки демпфера
Уже не помню точно, fast way кажется, американский. Кольцо крепится зажимом на рулевом стакане.
Добрый день, подскажите на много мощнее Honda crf250x есть смысл пересаживаться ? Спасибо
Вопрос не понятен.
Езжу на crf 250x, хочу пересесть на что то помощнее , есть смысл брать 350?
Этот мот нужно раздушивать или он идет в единственном варианте в продажу? Еще по поводу глушителя, в стоке звук не басистый, да и вообще неприятный я бы сказал, у многих на видео они звучат как обычные 250-450 кубовые EXC +-. Вопрос, что из глушака нужно вытащить чтобы он так звучал, сетку-катализатор ?
Анатолий Вассерман по поводу раздушки лучше к дилерам или поставщикам обратиться. Из глушаков просто высверлить сетки надо.
Спасибо, я уже как то обращался к дилеру с этим вопросом сказали этот мот идет так, никакие раздушки не предусмотрены, можно МАП свитч поставить но сам дилер скзазал что это беспонтовая трата денег т.к разницы будет 0.5% относительно одной карты к другой. Раздушить можно EXC, это я точно знаю, на моем кучу лишних деталюшек отовсюду снимали ( обкаточные ограничители ).
Анатолий Вассерман напишите в Директ в Инстаграм или в фэйсбуке, дадим контакты человека кто раздушивает мозги. Мапсвич добавляет режим овощ (еще больший) относительно стандартного режима. Раздушки и ограничители из коробки снимать надо)))
Приветствую хотел спросить что то сделали с задними не рабочими тормозами?
брембо рабочее поставили от exc))
@@endurosyndicate понял только тормозной цилиндр поставил да брембо?
@@endurosyndicate и как думаете что лучше этот KTM EXC 150 или Freeride 350?
@@MAKAR33 всю систему
@@MAKAR33 сложно сказать.
извините но с Downhill тормозами это перебор у вело фирмы formula нет таких даже в линейке
Yura Yudin однако у других мотоциклов, кроме детских, тоже такие не стоят. А итог один, Тормоза гавно!
Пересел с 450exc 16 года на Фрирайд 350 17 года, подтверждаю слабость тормозов. Причем если передние еще ничего особой разницы не заметил то вот задние тормозят так как на советских мопедах барабанные тормоза, нужно очень сильно давить тормоз и то колесо не блокируется, на Exc тормоза сзади были такие что дозировать их было сложно, чуть нажал и колесо в блок и так мне нравилось больше честно говоря.
@@ANT170893 Здравствуйте! А какова была причина пересадки на фрирайд? Сколько продержались? Пишут что его хватает на год, не более. Стоит ли брать для отработки эндуро-навыков (гор нет и не будет)?
Что скажете о EXC500? Как он будет после KX250F
Конкретного опыта ни с тем ни с тем не было, но точно ясно, что это абсолютно разные машины.
Gas Gas неплохой мотоцикл? С уважением
Что лучше взять из Бу 250-310 тыс руб ( эндуро ) 4 т
Пересаживаюсь после 4 лет владение питбайком
Я бы точно посоветовал КТМ или Хускварну, а какой конкретно искать уже зависит от ваших задач. Для леса эндурик 350 4T, а если гонять по кроссовому треку и иногда выскакивать в лес, то кросс.
+михаил каранин
Хонду или Ямаху - надёжнее, дешевле-проще в обслуге. Бери что более распространено в округе.
На счет совета в сторону более распространенного региона, тоже поддержим. Если хочешь кататься, а не запчасти месяцами ждать, однозначно нужно брать более массовое и обеспеченное запчастями.
А на счет "ямахи проще в обслуге” на сегодня очень спорный вопрос, тем более, что ямаха это динозавр среди мотоциклов. Но опять же, зависит от задач и возможностей.
Хочу себе такой
Отсутствие прогрессии как сказалось ?
Как и на всех ктм, положительно.
@@endurosyndicate почему ???
@@Koznii потому что технологии.
Подскажи пожалуйста, через какое время понял что фрирайда не хватает?
Константин В через год примерно.
Enduro Syndicate значит нужно не ссать и сразу брать crf450r инжектор? Раньше я ездил на слабых 250 ттр
Enduro Syndicate предлагают за хорошую цену crf 450, а я очкую малость, что не справлюсь с ним)
Константин В crf450 это зверь, не стоит.
serow, freeride... подскажите новичку альтернативу freeride при росте 170?
Sherco Xride как вариант, но тоже довольно узко направленный мотоцикл.
огось. а помассовей что-нибудь? плюс рассматриваю б/у, а на вторичке его нет.
betta xtrainer…
Да нет ничего в этом классе массового.
250 EXC как вариант, но он уже и выше и злее.
После джебеля стоит брать или то же самое?
Жизнь на позитиве разное. Стоит или нет зависит от задач.
Интересный обзор. За сколько новый мот взял?
Год назад 5800 евро кажется.
***** Чучхела, шашлых, магдариноввй сок(разбавленный водой)
***** Я не в теме, в чужой карман нечего смотреть. Виктор молодец, ралуется жизни.
***** Куда тебя понесло?
Успокойся и посмотри вокруг, выходи из диванных бойцов, живи счастливо и ражуйся жизни.
Не беси нормальных людей.
***** Откуда ты такой герой норисовался?
Отдыхай, мне с тобой не о чем разговаривать.
Можно ссылку на "Баха дизайн"
www.bajadesigns.com
Спасибо за ссылки, обзор огонь. Снимайте побольше покатушек! Чтоб Ваши железные кони не ломались;-)
А демфер где заказать на этот мот?
продам данный девайс. Мотик продался, а демпфер остался.
скажи пожалуйста а демфер где купить сколько стоит он ?
когда-то покупал за 1000$, когда тот еще по 30 был. Сейчас продаю за 20000 р. его же, так как мотик продал, а демпфер остался.
@@endurosyndicate а фото или название можно?или ссылку с объявлением?и нет ли случаем защиты помпы оригинальной новенькой в запас может покупали себе?
@@MAKAR33 fastway
www.cyclebuy.com/shopping/fastway/stabilizer.htm
2Т стоит дешевле 4Т , есть ли смысл переплачивать 100000 рублей за 4Т , выбираю первый мотоцикл эндуро
Олег Соглаев 4т менее требователен к навыкам. 2т более взрывной и отзывчивый на низких оборотах.
Ок, спасибо!
не больших денег?эти ктм по "миллиону" стоят
где они стоят по миллиону?
я имел в виду что они очень дорогие
Зачем смотреть обзоры на то, что не по карману и кричать об этом?
@@endurosyndicate может потому что человеку хочется бу брать? из Грузии например можно по очень низкой цене привезти либо из Европы
@@Shurup33 и где такие посмотреть можно
мне показалось или автор сказал, что в нем 24-27 л.с.?
На одном из источников именно эти цифры и были найдены, но официальных данных нет.
Enduro Syndicate после видео нашел ссылку по которой было указано 23 л.с., на такой мопед 2012 г. Никогда не думал, что современный мопед с таким объемом может быть так дефорсирован.
И сколько это стоит?))
а где про то что кика нет и то что надо на сезон по два бендикса покупать ? Нет уж за такие деньги с такими болячками это просто шлак. Да и б\ушные их продают не сильно дешевле.
Ale Sau бендикс у 2Т проблема. В отличии от него, у 4т 350го таких проблем нет, и КТК ему не нужен.
Мотоботами запорол весь обзор!))) Скрипят ппц!!!
сеточки в выхлопной трубе,это пламя гасители в сша и европе в лесах без них штрафы
Мда, парень... "Пишите о плохой кнопке". Тебе точно 2т технику лучше не брать, а особенно хард-эндуро. У меня EXC-300 2stork. Температура на 1 градус упала - меняй жиклер. Не умеешь продувать после холодного старта - заглохнешь. Так про что же я. В кнопку может банально попасть частички грязи и т.д. А на счет фильтра, мне интересно то, что на счет гнущегося хвоста нашел, что жалуются, а на счет того, что многие стелют губку дополнительную сзади фильтра не нашел. В общем, если подводить итог сказанного, то КтМ - это техника, которая кардинально отличается от Light-Enduro. Те мотоциклы вообще можно по сути не обслуживать, а здесь ты должен ухаживать каждый день за мотом и да, даже придумывать самому какие-нибудь способы для обхода некоторых косяков. И взял бы лучше EXC-350F. Не настолько уж он и дикий, привык бы быстро, а на счет ручки газа так вообще нормальный. Вот 2т 300 кубов, вот это да.... Дал чуть газа и твои руки уехали вместе с ним, а ты в шоке на месте стоишь. В общем, удачи в познавании Хард_Эндуро!
sasha mokrov спасибо за подробное разъяснение!) может снимите обзорчик, расскажете людям всю правду?
Мы вас будем рады видеть у себя на хард эндуро, заодно как ездить покажете..
300,2т сила💪💪💪💪
Не больших денег????-10500$!!!!-это новые ,,жигули,,в цолофане!!!,а это просто мопедка!!!!
Если вам КТМ дорого, нах вы обзоры на них смотрите?!
Enduro Syndicate Ну я смотрю и обзоры на последние разработки самолётов....На самый огромный американский авианосец....что ж теперь......?Но как для мопедки-инвентаря ,реально дорого.. .Просто расчитано на фанатиков,мажоров,и другие страны мира,где зарплаты не 200$ в месяц,и где не знают что такое ,,жигули,,
@@ОлегПупкин-л8ф если взрослый мужчина после 30 лет не в состоянии потратить на свое хобби и ноет про 200 баксов, то он просто лузер по жизни
Отричный обзор
диз за скрип зума уши ушатал
Андрей Магадан Кгб это боты скрипят. Но спасибо за честный диз!
Вообще вода водой! можете не смотреть!!!! ппц, ну даже выбесили тягомотиной не о чем!