Я тоже недавно капиталил камазовскую Оку не совсем снимая двигатель, а только справа отсоединив от подрамника и приподняв движку и коробку снял поддон картера двигателя, замена всё по нулям, т е без расточки, шестерни балансиров проверял в слепую пальцами рук, потихонечку проворачивая за маховик двигателя, всё норм, давление 12,5 на 1 и 12,4 на 2 , доезжу 2000 поменяю масло и фильтр.
И выемка делаеться гораздо проще, подрамник откручиваеться, и стойки, и все, кузов подняли и выкатили движок, все просто, если не знать как разбирать зачем вообще лезть.
В этом моторе стуки походу с завода предусмотрены. А причин полно, начиная с распредвала, балансирных валов и заканчивая стуком юбки поршня об стенку цилиндра
@@garage7936 Представляете, что будет, если каждый будет к нему с вопросами через авито лезть?! Было бы здорово осветить интересующие темы, хотя бы, в письменном виде. В виде: вопрос - расширенны ответ.
Было бы здорово если бы я находился с ним в одном городе, а не за 200 км. Хорошо ещё что мне вообще довелось с ним вживую пообщаться. Конечно, если ещё к нему поедем я попрошу у него снова что-то типа интервью для канала, но пока думаю до осени этого не будет (
Я тоже недавно капиталил камазовскую Оку не совсем снимая двигатель, а только справа отсоединив от подрамника и приподняв движку и коробку снял поддон картера двигателя, замена всё по нулям, т е без расточки, шестерни балансиров проверял в слепую пальцами рук, потихонечку проворачивая за маховик двигателя, всё норм, давление 12,5 на 1 и 12,4 на 2 , доезжу 2000 поменяю масло и фильтр.
Ока хороший драндулет много лет катаюсь
Согласен!
Наверно такие классные мастера, что переодически к вам ездит на ремонт
Вопрос.А сколько было пробега на старом двигателе.
И выемка делаеться гораздо проще, подрамник откручиваеться, и стойки, и все, кузов подняли и выкатили движок, все просто, если не знать как разбирать зачем вообще лезть.
что за стук в двс-такая же беда-думаю урвалы требуют внимания-подшипники или шестерни?
В этом моторе стуки походу с завода предусмотрены. А причин полно, начиная с распредвала, балансирных валов и заканчивая стуком юбки поршня об стенку цилиндра
@@garage7936 без снятия двс можно распредвалы снять-там двс приподнять край или еще как? или всеже двс снимать?
@@romanvolkov5040 легче открутить подрамник и кузов откатить назад, всё как на ладони.
Зашибись перламутр)))
Не давно купил ока и не могу зовадит стартер тяжело крутиться
Стартер дохлый или втулка в приливе коробки под него износилась или вообще её нет. Потеряли или забыли
новый акб и редукторный стартер творят чудеса-на себе убедился.ну и новая втулка в коробасе
Можно на электротяге ездить)
Как там Игорь поживает? Надо ему устроить вечер вопросов по заводским решениям и кооперативным запчастями.
Давно уже не общался. Если интересно ссылка на его профиль в Авито где-то в комментариях есть
@@garage7936 Представляете, что будет, если каждый будет к нему с вопросами через авито лезть?! Было бы здорово осветить интересующие темы, хотя бы, в письменном виде. В виде: вопрос - расширенны ответ.
Было бы здорово если бы я находился с ним в одном городе, а не за 200 км. Хорошо ещё что мне вообще довелось с ним вживую пообщаться. Конечно, если ещё к нему поедем я попрошу у него снова что-то типа интервью для канала, но пока думаю до осени этого не будет (
@@garage7936 Понятно. Я то думал вы с ним вроде соседей.