MT200 нормальные тормоза, но нафига такая длинная ручка) Поэтому я тормоза сдвигаю глубоко к центру, потом монетку ставлю с зазором. Таком образом кончик тормозной ручки попадает под указательный палец - мне вполне хватает усилия. На перед поставил 203 ротора - вообще все отлично! На другой вел поставил 7120 - 4 поршневые и 180 ротор. На порядок дороже, но тормозит примерно так же. Сзади 160 ротор, при этом в экстренных ситуациях в городе всегда зад юзом .... Физика упрямая штука - основное торможение на нагруженном колесе, т.е. на переднем, зад нужен только когда ты в горку не заехал и зафиксировать себя на склоне.
Это вам не видосик dream build, где накинули цепь на звезды и поехали, тут доктор плящет с шуриком, ершиком и вилкой, и выковыривает стружку😂 Напоминает сюжет железного человека, где шрапнель норовила попасть в сердце Тони Старку
1:15:08, я когда-то много смазки намазал на посадочное и было не разрезное кольцо, трубой с насадкой начал забивать и по всей комнате смазка разлетелась
Спасибо за видос, очень вовремя. Посадочный под зад в итоге торцевать не пришлост? Какраз тоже собираю в круг схожий КККК себе (XT вкруг, тормоза 8120, вилка SID Select+, wing 20, но рама и колеса проще - Thrust/Carbonbeam ). Под блокировку вроде Suntour подходит - ход 1см, вроде норм прихватывает.
1:38:42 учитывая, что цепь внизу двигается в сторону колеса, т.е. назад, не наоборот ли поставлен замок? 1:40:47 возможно бы было заколхозить второй рычаг манетки блокировки для дроппера?
Стрелки на замке цепи для направления правильной установки или просто показывают куда тянуть чтобы защелкнуть? Мне казалось, что половинки такого типа замков симметричны и не имеет значение правая или левая половинка куда будут вращаться. Наверное я отстал от прогресса.
@@АлексейБеликов-ш5у так ссылка под видео в ролике о распродаже на Алиэкспрессе. Там ссылки, как на женские, так и на мужские x-tiger. К весне попробую rion ещё купить себе или Косте, тоже обзор сделаем
Очень интересный вариант велосипеда, а то вот на алюминиевый Superior 939 за 166к смотрю и тоскливо становится... Собрать-то я смогу, колесо смог заспицевать, даже тензометр изготовил.
Какова толщина стенки бушинга? Вилка сантур, бушинги уже уменьшал в диаметре и добавлял подкладка из медной фольги. Оригинальные бушинги очень узкие, хочу поставить посерьёзнее, эти вот хороши у вас с вилки. Ноги 32 мм
Доктор, хочу карбоновые шатуны срам с одной звездой поставить в каретку 68/73. Рама старая не бустовая. Скажите, мне достаточно будет звезду с креплением срам с офсетом 6мм чтоб все подошло или на бустовых ещё длина вала на шатунах больше чем на не офсетных?
Было бы очень посмотреть высоту седла и руля когда вел на полу, т.е. сильно ли задрано седло. И интересно, при повороте руля за разу манетка или тормозные ручки не бьют по раме? А то я когда подобный собирал, сначала хотел вынос опустить максимально вниз, но оказалось, что тогда навесное долбит в раму, пришлось вынос выше поднимать.
Интересно было бы увидеть ролик по комплектации (подбору компонентов) оптимального по весу/надежности кантрийника в эти же деньги. Здесь конечно оч странно сочетаются рама в килограмм и почти так же (утрирую) весящая кассета )))
Что в этом интересного? Вес всех деталей и так написан у производителя. И за 200 тыщ и так понятно,что вес хартейла будет 12+ кг .На среднем железе.Если конечно не китайчатина или с помойки детали. Что бы о весе и качестве думать надо тысяч 500 +бюджет ,из них рама 150+,вилка под сотку.
Не надо ляля - контик рейс кинг закидываю на обод пальцами без проблем, хоть китай, хоть немецкие. При накачке промазываю мылом, запрыгивает бескамерно ровно и легко дома обычным насосом на батарейке. Герметик заливаю через ниппель.
Это видео - реклама возможностей вело сервиса т.к. кол-во используемых приблуд для вилки явно не для домашнего рукоделия. И вообще, после просмотра с Рокшоксом связываться уже не хочется )
@@qdimer933да ничего не было бы от этих опилок. Их засосало и так внутрь пластика, он мягкий. Ничего бы не царапало, по крайней мере до 50 часового то.
@@qdimer933😅я бы посмотрел как ты сам всё сделаешь не имея инструментов для снятия и установки бушингов. Только не говори, что всё это делается шпилькой с шайбами
@@Arwiden надеюсь вы не работаете в сервисе, потому что неспособность видеть грабли, когда про них рассказывает каждый второй веломеханик разбирающий вилки и неспособность увидеть потенциальные риски и подумать хотя бы на один шаг вперёд - это непрофессионально.
@@natebemuzhikizolentu нет, не работаю. Но повторюсь, алюшка по аноду все равно ниче не сделает, плюс там масло. Жопа будет, если накрошить анод, вот это да, это неприятно. Но даже он все равно воткнется в бушинг и экстерминатус не факт что устроит, хотя тут как повезет.
Что-то эти втулки меня напугали. Как быть, если хочешь купить на таких же колёса? Они прям вообще без вытачивания дополнительных шайб нормально работать не будут?
@@DGM-FastBike Мне вот не понятно, кто и зачем придумал этот стандарт, какая в этом логика .... У меня на одном из велосипедов с завода было как я говорю, я оценил и привык. Теперь все собираю себе как мне удобно, а это именно удобно. Рефлексы не нужно переучивать.
Пожалуйста возьмите с японского рынка у них всё как вы любите мне такие пришли не понравилось задний был слева пришлось менять ручки местами. А так дело привычки
Хз куда они девают, но вообще есть пункты по приему опасных отходов. В СПБ видел фургоны принимающие всякое на утилизацию. Лично я сливал в бочку для отработки в гаражном обществе. Еще у некоторых отопление на отработке.
Первый апгрейд - покрышки. Второй - колёса. Тормоза и навеска третий-четвёртый. Так-то МТ200 и Диора хватает за глаза и уровни выше, конечно, удобней. Но не критичны.
Она не алишная, это Esi Grips. Если в российских магазинах, то вот в чиллене есть chillengrillen.ru/market/aksessuary/zashchita-velosipeda/zashchita-velosipeda-esi-silicon-tape-10-3m
Ничего страшного. Просто роговой слой кожи после окунания рук в обезжирку так выглядит. У меня, например, кожа рук наверное менее грубая, поэтому не так страшно выглядит. После мытья рук или обработки кремом/маслом ничего такого не видно. Обезжириватель и масла не самые полезные штуки для организма, но и кожу сильно не убивают.
@@natebemuzhikizolentu ну как-то глупо доводить до перфекционизма всё остальное, а эту шляпу - оставить. Через пару месяцев катания всё покрытие слезет и останется в рубашках, соответственно и рубашки менять придется
@@MrDaretowatch во первых не всё, а во вторых не через пару месяцев, а в третьих - от этого изменится примерно ничего: это же не с полимерным покрытием трос у которых облезающее покрытие забивается в наконечниках рубашек и клинит трос и не оцинкованный трос, который по все длине может окислиться. Optislick свой срок без проблем отработают, но покупать их отдельно - никакого смысла.
Всегда удивлялся, почему веломеханики работают не в спецодежде,- а как будто только что из театра пришли..... Сегодня заметил, что в салоне красоты парикмашки тоже не в халате, - а в кожаных штанах/офигеном свитере/развевающихся волосах как у топмодели !)))) А адекватность
Процедура чистки штанов ершиком сомнительна, так как вместо того что-бы впитать в себя стружку (как это делает салфетка) щетка просто может перенести ее с одного места на другое, в том числе и на бушинги. Воздушная пружина собрана почти насухо - сальник штока и стенки по которым скользит поршень остались сухими, в место PM600 - силикон. Сальники вилки после такого извлечения теряют форму и снимать хорошо масло уже не будут, по нормальному их под замену. Силикон на сальниках в место SRAM Butter - сомнительная эффективность. Хорошо что хоть PM600 на бушинги нанесли, правда не ясно почему только на верхние. Совет тем кто печется про сохранность своей вилки - учитесь обслуживать сами, ну и стальные ноги будут более долговечны.
Это что, обязательная процедура? Я даже на последней карбоновой вилке не торцевал - ровная оказалась, хотя до этого десяток точно приходилось торцевать.
@@DE255по какой логике? Вроде в видео четко показано, что привалочная на короне не перпендикулярна оси штока. Думаешь если бы у Доктора была возможность похвастаться инструментом для торцовки креплений калипера он бы не воспользовался ею? Или может думаешь, что все проблемы с китайскими рамами ограничиваются торцовкой? Просто кому-то повезло и конкретно на этом экземпляре никаких проблем не нашлось.
@@DE255по твоей логике торцевать нужно даже если видно, что всё ровно? На тормозах это можно и без инструмента посмотреть, просто прикрутив калипер и поставив колесо.
прикольно, но 2 но. 1. может не стоит переводить колеса на бескамерку если человек сам не может сделать бескамерку? 2. пыльники на подшипниках одноразовые, и снять не повредив невозможно. где вы покупаете новые пыльники?
Если подшипники фирмовые и не одноразовые хоть десять раз снимай ставь.но главное аккуратно и главное чтобы смысл был.А если подшипнику уже хана хоть сто раз смазать всё равно под замену
@@natebemuzhikizolentu пыльник сделан из тонкой алюминиевой фольки покрытый сверху тонким слоем резины. и запрессован в подшипник плотно. единственный способ достать пыльник это подковырнув его чем то (иголкой, шпателем, лезвием...). но если его подковырнуть алюминий погнется, выровнять его уже будет нельзя. для примера попробуйте выровнять алюминиевый фантик от конфеты. то есть выковыряв пыльник, на нем останется замятие, из за слоя резины его будет практически не заметно, но о герметичности речи идти уже не может.
@@Zmiter255 генерал Епанчин. Jpg Где ты подшипники герметичные видел? Я уже не говорю про бюджетные-вентилируемые со щелями в пару десятых мм, но ты возьми новый подшипник, сними один пыльник, промой, залепи центр пластилином и дунь через подшипник - все так или иначе продуваются. Может автомобильные и герметичные, но с ними велосипед не поедет. Про фольгу иди жестянщикам-кузовщикам рассказывай, потому что толщина металла в пыльнике так же относится к фольге, как толщина металла на авто к пыльнику. Если ты не можешь снять пыльник не помяв, то это может говорить только о рукожопости, а если ты ставишь подшипники с zz пыльниками, - которые вообще снимать нельзя, - то это явно не от большого ума.
Понакупают микросплайнов а потом ищут ходят где взять втулку или кассету за норм прайс и при этом не ждать месяц, тоже самое и с шатунами вместо того что бы приобрести под 104 или директ маунт чел решил взять самый "популярный" стандарт и потои бегать искать его когда поймёт что 32 мало, взять колёса за 40 если не больше и при этом поставить тормоза за три копейки, сразу видно заказчик в этом деле не алё, ну ни чё покатается и позже поймёт что жёстко налюбился с комплектующими и ценами на них.
А что, где-то проблемы с наличием в магазинах втулок и кассет под MS? Где-то почта не работает? То же самое со звездами DM - neutrino и в наличии много где есть и отправляют быстро, а возможность поставить больше 32t - это уже скорее от рамы зависит
Понапокупают гиперглайдов, а потом тасуют тяжеленные китайские кассеты вместо того, чтобы сразу нормальную Шимановскую взять и забыть. Куды 32 на кантрийнике мало, это 40 км/ч при каденсе 90, если этого мало - либо владелец олимпийский чемпион, либо использует кк вел не по назначению. А уж найти нонче китайскую звезду любого стандарта - не проблема. МТ200 тормозят точно так же, как ДиорХТ, просто последние удобней под один палец, ну то такое, копейки.
У меня сборка по интереснее, на всем новом! При этом рама Карбоновая Corratec, колеса карбоне elite, палки карбон elite, тормоза slx, шатуны slx, переклюк slx, кассета 11-46т 11ск Xt, манетка Xt, роторы Xt, 2 цепи Deore. Вилка manitou макхр, все на boost осях. В сумму входит набор для прокачки, масла для 0 ТО вилки, парафин, герметик, лента и т.д при этом не самое дешевое) P.s.: осталось только все собрать. Итого: 190тыс, на сегодняшний день.
А у меня простая металлическая рама холяцкого производства титан дакар взятая даже не на вторичке а в металлоприёмке, но я из этого говна сделаю не конфетку а не слабый такой тортик. Как-то так.
Потому что педали находились у клиента в тот момент. Какие ставить для взвешивания? Катины топовые кренки, которые ничего не весят или чугунину, которой тоже в сервисе полно?
Кто-то покупает вилку, сразу ставит и катает 5-10 лет не заглядывая, а кто-то по 2 раза на сезон заморачиваться подобным обслуживанием и вилку эксплуатирует те же 5 - 10. лет. Фетиш и дополнительные рамходы.
Доктор, хочу карбоновые шатуны срам с одной звездой поставить в каретку 68/73. Рама старая не бустовая. Скажите, мне достаточно будет звезду с креплением срам с офсетом 6мм чтоб все подошло или на бустовых ещё длина вала на шатунах больше чем на не офсетных?
Я себе поставил сзади 12 передач на стандартный барабан, звезда на шатунах с офсетом 6 мм. Все четко, из за особенности рамы на самой маленькой звезде цепь при кручении назад залезает на зуб 2 звезды и трет об раму. Но переключение идеальное. Ещё сморти чтобы как в ролике звезда передняя в раму влезла, у меня кое как с офсетом 6 мм влезла на 34 зуба
@razzzzmatrazzzz спасибо за информацию. У меня сейчас деор 5100 спереди стоит, а сзади деор 11-46 10ск. А то хотел облегчиться спереди, но както стремно 20-25т отдавать за шатуны основываясь на гипотизах. А какие манетка, переклюк и кассета сзади у вас для 12ск?
![[MV] A leap of faith...ความเชื่อใจครั้งสุดท้าย (From "Petrichor the series")](http://i.ytimg.com/vi/U1piZH2CNXA/mqdefault.jpg)
цена всего происходящего на экране до копейки на январь 24 года, включая работы 179145 р.
Ебать инфляция
@@АлександрЧепель-ш7щ как велосипед себя показал?
Еще бы чуть чуть подождали, и был бы выпуск видео с ценами годичной давности 👍🏻
Пока у нас 2024 у вас уже 2025
@@Gnomus_Gigas как говно. Едет и ладно
Какая же муторная задача - нулевое т.о. вилки. Вы большие молодцы, если так тщательно относитесь к каждой вилке!
Благодаря вам собрал BXT велосипед самостоятельно. Спасибо большое, что даете такую возможность!
Отлично, следущий этап жизненного пути bxt это раму на помойку
Отличное, подробное видео сборки. Давайте теперь такое же, но с двухподвесом!
Всё далеко не самое топовое и при этом в 10 кг уложились, отличный результат, пушка-гонка-гараж!
Из этого видео я понял, что буду кататься на простой жёсткой вилке)
MT200 нормальные тормоза, но нафига такая длинная ручка) Поэтому я тормоза сдвигаю глубоко к центру, потом монетку ставлю с зазором. Таком образом кончик тормозной ручки попадает под указательный палец - мне вполне хватает усилия. На перед поставил 203 ротора - вообще все отлично! На другой вел поставил 7120 - 4 поршневые и 180 ротор. На порядок дороже, но тормозит примерно так же. Сзади 160 ротор, при этом в экстренных ситуациях в городе всегда зад юзом .... Физика упрямая штука - основное торможение на нагруженном колесе, т.е. на переднем, зад нужен только когда ты в горку не заехал и зафиксировать себя на склоне.
Щепетильность радует!
Это вам не видосик dream build, где накинули цепь на звезды и поехали, тут доктор плящет с шуриком, ершиком и вилкой, и выковыривает стружку😂 Напоминает сюжет железного человека, где шрапнель норовила попасть в сердце Тони Старку
Прикольная мастерская, чего только нет, и инструмента всякого куча, и запчастей и жиж!
Хорошо прогрели клиента
Нравится смотреть, как работают профессионалы! 🫵😎👍
Костя + Катя = топ! 🫶❤️🔥
Жаль нет обзора на саму раму,понять что это вообше такое по качеству тсполнения.
1:15:08, я когда-то много смазки намазал на посадочное и было не разрезное кольцо, трубой с насадкой начал забивать и по всей комнате смазка разлетелась
Паралон от посылок с Али и черная изолента. Самая лучшая защита пера
Тема ровности крепления тормоза не раскрыта)
Всё в видео сказано
@DGM-FastBike пардон, пересмотрю, пропустил видимо
Здравствуйте. Сколько стоит То вилки?
Из звуков можно сделать трек и обозвать «Dr. Gonzo service day»
какой вал втулочный фиксатор наносили на каретку? и как ее потом извлекать из рамы, если вдруг возникнет необходимость?
Спасибо за видос, очень вовремя.
Посадочный под зад в итоге торцевать не пришлост?
Какраз тоже собираю в круг схожий КККК себе (XT вкруг, тормоза 8120, вилка SID Select+, wing 20, но рама и колеса проще - Thrust/Carbonbeam ).
Под блокировку вроде Suntour подходит - ход 1см, вроде норм прихватывает.
@@Siperru на этой раме не пришлось, все хорошо встало
1:38:42 учитывая, что цепь внизу двигается в сторону колеса, т.е. назад, не наоборот ли поставлен замок?
1:40:47 возможно бы было заколхозить второй рычаг манетки блокировки для дроппера?
Можно это списать на после новогодний период
Стрелки на замке цепи для направления правильной установки или просто показывают куда тянуть чтобы защелкнуть? Мне казалось, что половинки такого типа замков симметричны и не имеет значение правая или левая половинка куда будут вращаться. Наверное я отстал от прогресса.
@@alexblr тут думаю цепь и замок симметричны, но на цепях срам уже вряд-ли, там, насколько знаю, у цепи есть верх и низ, у замка соответственно тоже
@Dr.GonzoиМужик, можете подсказать где купить озвученные Вами оси под шестигранники.
Они тоже есть на алиэкспрессе
Это понятно, что они там есть. А какие именно, там фирм куча.
@@АлексейБеликов-ш5у так ссылка под видео в ролике о распродаже на Алиэкспрессе. Там ссылки, как на женские, так и на мужские x-tiger. К весне попробую rion ещё купить себе или Косте, тоже обзор сделаем
Очень интересный вариант велосипеда, а то вот на алюминиевый Superior 939 за 166к смотрю и тоскливо становится... Собрать-то я смогу, колесо смог заспицевать, даже тензометр изготовил.
Какова толщина стенки бушинга?
Вилка сантур, бушинги уже уменьшал в диаметре и добавлял подкладка из медной фольги. Оригинальные бушинги очень узкие, хочу поставить посерьёзнее, эти вот хороши у вас с вилки. Ноги 32 мм
Зима на носу. - парафина на цепи быстро небудет. Обратно на масло пора переходить.
До минус ➖️ 5 нормально если ещё наносить в тёплом помещении а ниже я стабильно его на лыжи наношу и тоже не чего едут 😂
Выгоднее готовый купить например Санту с пробегом или что то попроще )
Санта за 200 это что-то десятилетнее на 26 колесах? А в чем выгода?
@@natebemuzhikizolentu за 200 можно и подвес кантрийный купить хороший, но явно не санту)
Доктор, хочу карбоновые шатуны срам с одной звездой поставить в каретку 68/73. Рама старая не бустовая. Скажите, мне достаточно будет звезду с креплением срам с офсетом 6мм чтоб все подошло или на бустовых ещё длина вала на шатунах больше чем на не офсетных?
Было бы очень посмотреть высоту седла и руля когда вел на полу, т.е. сильно ли задрано седло. И интересно, при повороте руля за разу манетка или тормозные ручки не бьют по раме? А то я когда подобный собирал, сначала хотел вынос опустить максимально вниз, но оказалось, что тогда навесное долбит в раму, пришлось вынос выше поднимать.
Замок на цепи не в ту сторону
Интересно было бы увидеть ролик по комплектации (подбору компонентов) оптимального по весу/надежности кантрийника в эти же деньги.
Здесь конечно оч странно сочетаются рама в килограмм и почти так же (утрирую) весящая кассета )))
В процессе монтажа (тоже с января) ещё одна сборка велосипеда на китайской раме, там все иначе, но и сильно дороже.
Что в этом интересного? Вес всех деталей и так написан у производителя. И за 200 тыщ и так понятно,что вес хартейла будет 12+ кг .На среднем железе.Если конечно не китайчатина или с помойки детали. Что бы о весе и качестве думать надо тысяч 500 +бюджет ,из них рама 150+,вилка под сотку.
@@dimad2317 вес велосипеда из видео 9,8 без педалей
Офигеть эти Максисы так легко забортовываются, хоть и бескамерка. Швальбы и Континентали вспотеешь и изматеришься, пока натянешь на обод.
Не надо ляля - контик рейс кинг закидываю на обод пальцами без проблем, хоть китай, хоть немецкие. При накачке промазываю мылом, запрыгивает бескамерно ровно и легко дома обычным насосом на батарейке. Герметик заливаю через ниппель.
А зачем малярный скотч вместо защиты пера? (спровоцировано изолентой)))
Логическим завершением должна была стать установка топталок, так это обычно заканчивается
520 шиманы там вроде, не помню точно.
Такой скотч для бескамерки можно использовать как ободную ленту для сборки колёс с камерой?
Можно, конечно
А эти обода идут с замком или без?
можно и подешевле неособо ухудшив. Например вилсет кузер взять готовый
@@turbanov например, клиент захотел именно так, как собрано. Цели удешевить не было. Скорее, наоборот, потом будут апгрейды.
@DGM-FastBike я не критикую сборку, просто альтернативное мнение
Если при установке покрышек попадаю надписью про диапазон давления напротив ниппеля, то это это нужно лечить или брать пример?
Это удобно. Факт.
Rule #40 // Tires are to be mounted with the label centered over the valve stem.
Тебя сожгут как еретика😏
Это видео - реклама возможностей вело сервиса т.к. кол-во используемых приблуд для вилки явно не для домашнего рукоделия. И вообще, после просмотра с Рокшоксом связываться уже не хочется )
Ты еще с вилками и амортизаторами Fox не имел дело)))
@@VaganSh95 лефти передаёт приветы...
Gonzо, что за инструмент от Поникарова (извлечение установка бушингов), можно ссылку изделия этого мастера инструментальщика?
@@andrewshevchenko7558 с ссылками сложно, гугл в помощь, xtrech tools
почему не показали очищенные бушинги ?
Вилку новую жалко...😢 Лучше сделать все самому и целее будет не толька вилка но и кошелек
@@qdimer933да ничего не было бы от этих опилок. Их засосало и так внутрь пластика, он мягкий. Ничего бы не царапало, по крайней мере до 50 часового то.
@@qdimer933😅я бы посмотрел как ты сам всё сделаешь не имея инструментов для снятия и установки бушингов. Только не говори, что всё это делается шпилькой с шайбами
@@Arwiden надеюсь вы не работаете в сервисе, потому что неспособность видеть грабли, когда про них рассказывает каждый второй веломеханик разбирающий вилки и неспособность увидеть потенциальные риски и подумать хотя бы на один шаг вперёд - это непрофессионально.
@@natebemuzhikizolentu нет, не работаю.
Но повторюсь, алюшка по аноду все равно ниче не сделает, плюс там масло.
Жопа будет, если накрошить анод, вот это да, это неприятно. Но даже он все равно воткнется в бушинг и экстерминатус не факт что устроит, хотя тут как повезет.
а не проще ли, чем менять звезду, проставку еще одну кинуть на вал каретки?
В таком случае изменится расстояние шатунов от подседельной трубы. Правый шатун будет дальше
@@atila8704 ну во-первых со второй стороны тоже можно проставку поставить, а во-вторых это расстояние можно скорректировать положение шипов на педалях
@@vladimirvovovan6565 Тогда увеличится Q фактор, расстояние между шатунами. На сколько я знаю это вредно для ног.
@@vladimirvovovan6565 Вариант с регулировкой шипа работает, но в таком случае я думаю что нагрузка на правую ногу будет больше
@@atila8704 как же тогда дети гоняют на велосипедах с 27 колесами? да и я же говорил выше про корректировку шипами на педалях
Что-то эти втулки меня напугали. Как быть, если хочешь купить на таких же колёса? Они прям вообще без вытачивания дополнительных шайб нормально работать не будут?
Это не единственные втулки в мире. У нас есть, как минимум, два ролика про втулки за последний год.
Объясните, зачем вы ставите задний тормоз справа? Это для левши?
На мотоциклах справа перед, он основной и правой рукой проще дозировать усилие....
@@ГугулГуглович затем, что это стандартное расположение тормозов на велосипедах
На мото у тебя с лево сцепление)
@@АндрейБугаец-п8я Мимо, слева у меня задний тормоз) Сцепление центробежное.
@@DGM-FastBike Мне вот не понятно, кто и зачем придумал этот стандарт, какая в этом логика .... У меня на одном из велосипедов с завода было как я говорю, я оценил и привык. Теперь все собираю себе как мне удобно, а это именно удобно. Рефлексы не нужно переучивать.
Пожалуйста возьмите с японского рынка у них всё как вы любите мне такие пришли не понравилось задний был слева пришлось менять ручки местами. А так дело привычки
Гонзо в разных носках😁
Без Мужика снимал.
Я за кадром
Вопрос по мастерской- куда вы сливаете всю химию? А то дома накопилось уже, не знаю, куда деть
Хз куда они девают, но вообще есть пункты по приему опасных отходов. В СПБ видел фургоны принимающие всякое на утилизацию.
Лично я сливал в бочку для отработки в гаражном обществе. Еще у некоторых отопление на отработке.
спасибо, я как-то сходу не нагуглил - кто знает такие в Москве?
почему обода дырявые под бескамерку выбрал? Ленты эти мотать. Установка тормозов с подрезкой гидролиний наверно дороже этих тормозов)))
Потому что я считаю, что tapeless обода оправданы только в шоссе. В случае мтб колёс на tapeless ободах собираю только по запросу клиента.
@@250ferrum не совсем понимаю, что имеется в виду под "оправданы"? Они же одинаково стоят. Ну и на вашем личном мтб байке они почему-то "оправданы")))
@@pupkinartur на них геморно собирать колесо и менять спицы
@pupkinartur все наши собственные колеса (8 вилсетов) с дырками, без дырок только один вилсет - гравийный.
@@pupkinartur Ты на приколе что-ли, на таких ободах большой геморрой их собирать!
Колеса карбоновые Fastbike а тормоза mt200 и навеска деор. Непонятно. Если просто кататься по паркам, то зачем карбоновые колеса?
Первый апгрейд - покрышки. Второй - колёса. Тормоза и навеска третий-четвёртый. Так-то МТ200 и Диора хватает за глаза и уровни выше, конечно, удобней. Но не критичны.
@@Ms112464 надо от целей отталкиваться. цели этой сборки непонятны
@@vladimirvovovan6565 кантрийник это начального гоночного уровня, что непонятного?
@@stuvademakaroner9607 с прогулочными тормозами? гонки? ))))
@@vladimirvovovan6565если человек весит 65 кило вместе с одеждой и велом, ему и мт200 будут как стопкраны.
На этой блокировке вилки есть возможность поставить два тросика
а что за байкдискаунт? там разве санкций нет?
через посредника надо заказывать, у которого есть карта иностранного банка
Звезда с Али с 0мм offset это pass quest, дороже обычных. А шатуны 120е найти сложно
Такую и купили. И поставили. Видос только не сняли с заменой. В списке ссылок она есть.
А можете дать, пожалуйста, ссылочку на защиту пера?
Она не алишная, это Esi Grips. Если в российских магазинах, то вот в чиллене есть chillengrillen.ru/market/aksessuary/zashchita-velosipeda/zashchita-velosipeda-esi-silicon-tape-10-3m
почему он дропер не взял)
1:02:38 тоесть Вы в приобретении не участвуете? что Вам дали то и собираете? ошибки совместимости головная боль владельца?
По-разному бывает. Иногда сами подбираем детали, иногда клиент сам все покупает и приносит.
Ого, что у тебя с кожей на пальцах! Используй перчатки плиз!
Ничего страшного. Просто роговой слой кожи после окунания рук в обезжирку так выглядит. У меня, например, кожа рук наверное менее грубая, поэтому не так страшно выглядит. После мытья рук или обработки кремом/маслом ничего такого не видно. Обезжириватель и масла не самые полезные штуки для организма, но и кожу сильно не убивают.
Видел, японцы под углом режут конец ободной ленты
Да, tesa режем под углом, она плохо клеится сама к себе, а именно эта на видео отлично клеится, так что можно резать под 90град.
какой получился вес у переднего колеса?
Вес колёс на 04:46
@@DGM-FastBikeспасибо, очень круто)
А цель какая?- если было, ткните тайм код.
Под какую задачу собирается
Почему именно герметик, а не тпу камеры, которые весят меньше герметика?
Бескамерка в первую очередь для устойчивости к проколам вроде как
А зачем вы используете эти мерзкие гальванизированные тросики вместо нормальной шлифованной нержавейки?
Наверное потому что они в комплекте с манеткой
@@natebemuzhikizolentu ну как-то глупо доводить до перфекционизма всё остальное, а эту шляпу - оставить. Через пару месяцев катания всё покрытие слезет и останется в рубашках, соответственно и рубашки менять придется
@@MrDaretowatch во первых не всё, а во вторых не через пару месяцев, а в третьих - от этого изменится примерно ничего: это же не с полимерным покрытием трос у которых облезающее покрытие забивается в наконечниках рубашек и клинит трос и не оцинкованный трос, который по все длине может окислиться.
Optislick свой срок без проблем отработают, но покупать их отдельно - никакого смысла.
а сколько седло весит 1:27:35
@@dicloniusN35 в видео это упоминается, а так сходу мы уже не помним. По этим седлам ещё есть отдельное видео достаточно свежее
Всегда удивлялся,
почему веломеханики работают не в спецодежде,- а как будто только что из театра пришли.....
Сегодня заметил, что в салоне красоты парикмашки тоже не в халате, - а в кожаных штанах/офигеном свитере/развевающихся волосах как у топмодели !))))
А
адекватность
Это костина рабочая одежда. Зачем именно спец?
@DGM-FastBike вот я и написал)- зачем ?
57:17
для дворфа*
что с этим вело делать повесить на гвость и дуть на него
незнаю как ты, но другие на велосипедах ездят
Бля, братан, держи: ,,,,,....::;;!!!??? Это немного, но чем могу...
"Гвость"🤦♂️
Час медитации и ещё немного 😅
Цену уэе не как раньше
Сборка стоит 50к ?) почему ценник сильно увеличили?) ясно половину деталей сам докупил)
Таблица же есть в описании с ценниками и сборкой
Процедура чистки штанов ершиком сомнительна, так как вместо того что-бы впитать в себя стружку (как это делает салфетка) щетка просто может перенести ее с одного места на другое, в том числе и на бушинги. Воздушная пружина собрана почти насухо - сальник штока и стенки по которым скользит поршень остались сухими, в место PM600 - силикон. Сальники вилки после такого извлечения теряют форму и снимать хорошо масло уже не будут, по нормальному их под замену. Силикон на сальниках в место SRAM Butter - сомнительная эффективность. Хорошо что хоть PM600 на бушинги нанесли, правда не ясно почему только на верхние. Совет тем кто печется про сохранность своей вилки - учитесь обслуживать сами, ну и стальные ноги будут более долговечны.
15:38 теперь не купить у него инструменты?
Купить
Ссылка на Telegram-чат не работает
Да, мы его закрыли из-за спама, вступление только по приглашению теперь.
@250ferrum как получить приглашение?
@@llod79 сделали свободный доступ
Все работает, благодарю.
посадочные под задний тормозной калипер не отторцевали
Это что, обязательная процедура? Я даже на последней карбоновой вилке не торцевал - ровная оказалась, хотя до этого десяток точно приходилось торцевать.
@natebemuzhikizolentu по такой логике и гориллу торцевать не обязательно было.
@@DE255по какой логике? Вроде в видео четко показано, что привалочная на короне не перпендикулярна оси штока. Думаешь если бы у Доктора была возможность похвастаться инструментом для торцовки креплений калипера он бы не воспользовался ею? Или может думаешь, что все проблемы с китайскими рамами ограничиваются торцовкой? Просто кому-то повезло и конкретно на этом экземпляре никаких проблем не нашлось.
@@natebemuzhikizolentu плохо, что не видишь логики. Неровность гориллы в видео ты увидел только потому что её торцевали.
@@DE255по твоей логике торцевать нужно даже если видно, что всё ровно? На тормозах это можно и без инструмента посмотреть, просто прикрутив калипер и поставив колесо.
прикольно, но 2 но.
1. может не стоит переводить колеса на бескамерку если человек сам не может сделать бескамерку?
2. пыльники на подшипниках одноразовые, и снять не повредив невозможно. где вы покупаете новые пыльники?
2."что ты, черт побери, такое несешь" 🤦♂️
Если подшипники фирмовые и не одноразовые хоть десять раз снимай ставь.но главное аккуратно и главное чтобы смысл был.А если подшипнику уже хана хоть сто раз смазать всё равно под замену
@@natebemuzhikizolentu пыльник сделан из тонкой алюминиевой фольки покрытый сверху тонким слоем резины. и запрессован в подшипник плотно. единственный способ достать пыльник это подковырнув его чем то (иголкой, шпателем, лезвием...). но если его подковырнуть алюминий погнется, выровнять его уже будет нельзя. для примера попробуйте выровнять алюминиевый фантик от конфеты. то есть выковыряв пыльник, на нем останется замятие, из за слоя резины его будет практически не заметно, но о герметичности речи идти уже не может.
@@Zmiter255 генерал Епанчин. Jpg
Где ты подшипники герметичные видел? Я уже не говорю про бюджетные-вентилируемые со щелями в пару десятых мм, но ты возьми новый подшипник, сними один пыльник, промой, залепи центр пластилином и дунь через подшипник - все так или иначе продуваются. Может автомобильные и герметичные, но с ними велосипед не поедет.
Про фольгу иди жестянщикам-кузовщикам рассказывай, потому что толщина металла в пыльнике так же относится к фольге, как толщина металла на авто к пыльнику. Если ты не можешь снять пыльник не помяв, то это может говорить только о рукожопости, а если ты ставишь подшипники с zz пыльниками, - которые вообще снимать нельзя, - то это явно не от большого ума.
@@natebemuzhikizolentu "что ты, черт побери, такое несешь" 🤦♂
велосипед за 200 работ механика на 100)
Работ здесь было менее чем на 20
Дээ, вельчик за 100 это уже дешман походу))
Всегда был :(
@@stuvademakaroner9607 в 2000-е это был топчик
Насечки токарь накатать может
Лайк за байт на коменты
Понакупают микросплайнов а потом ищут ходят где взять втулку или кассету за норм прайс и при этом не ждать месяц, тоже самое и с шатунами вместо того что бы приобрести под 104 или директ маунт чел решил взять самый "популярный" стандарт и потои бегать искать его когда поймёт что 32 мало, взять колёса за 40 если не больше и при этом поставить тормоза за три копейки, сразу видно заказчик в этом деле не алё, ну ни чё покатается и позже поймёт что жёстко налюбился с комплектующими и ценами на них.
@@sidname859 держите нас в курсе
А что, где-то проблемы с наличием в магазинах втулок и кассет под MS? Где-то почта не работает? То же самое со звездами DM - neutrino и в наличии много где есть и отправляют быстро, а возможность поставить больше 32t - это уже скорее от рамы зависит
если владелец не тяжелый зачем ему тормоза дорогие? от хороших колес профита больше.
Понапокупают гиперглайдов, а потом тасуют тяжеленные китайские кассеты вместо того, чтобы сразу нормальную Шимановскую взять и забыть. Куды 32 на кантрийнике мало, это 40 км/ч при каденсе 90, если этого мало - либо владелец олимпийский чемпион, либо использует кк вел не по назначению. А уж найти нонче китайскую звезду любого стандарта - не проблема. МТ200 тормозят точно так же, как ДиорХТ, просто последние удобней под один палец, ну то такое, копейки.
@@Ms112464 так они и поставили шимановскую деор кассету, а не китай)
У меня сборка по интереснее, на всем новом! При этом рама Карбоновая Corratec, колеса карбоне elite, палки карбон elite, тормоза slx, шатуны slx, переклюк slx, кассета 11-46т 11ск Xt, манетка Xt, роторы Xt, 2 цепи Deore. Вилка manitou макхр, все на boost осях.
В сумму входит набор для прокачки, масла для 0 ТО вилки, парафин, герметик, лента и т.д при этом не самое дешевое)
P.s.: осталось только все собрать.
Итого: 190тыс, на сегодняшний день.
фу, фу сплошное шимано...
А у меня простая металлическая рама холяцкого производства титан дакар взятая даже не на вторичке а в металлоприёмке, но я из этого говна сделаю не конфетку а не слабый такой тортик. Как-то так.
4 вилки rs перебирал новые, не в одной не было стружки. Это какой то веломехагиковский развод на бабки если честно.
Богатая выборка, авторитетное мнение 😏👌
Вы 4, а мы 400 (за год).
Свидетели стружки йеговы
Какое масло налили в штаны?
Ренеп
@250ferrum посмотрел на Озоне нет такого,подскажите аналог пожалуйста
@@BaydaVishneveckiy
ÖHLINS Renep CGLP 68 Fork Lube
9,7 плюс педали это 10,1 будет. Почему многие взвешивают без педалей? Кого обманываете? без педалей же не поедите )
Без ложки или вилки сложно поесть, а без педалей - легко
Потому что педали находились у клиента в тот момент. Какие ставить для взвешивания? Катины топовые кренки, которые ничего не весят или чугунину, которой тоже в сервисе полно?
Кто-то покупает вилку, сразу ставит и катает 5-10 лет не заглядывая, а кто-то по 2 раза на сезон заморачиваться подобным обслуживанием и вилку эксплуатирует те же 5 - 10. лет. Фетиш и дополнительные рамходы.
Мусикапи
Нахлёст так то
Доктор, хочу карбоновые шатуны срам с одной звездой поставить в каретку 68/73. Рама старая не бустовая. Скажите, мне достаточно будет звезду с креплением срам с офсетом 6мм чтоб все подошло или на бустовых ещё длина вала на шатунах больше чем на не офсетных?
Я себе поставил сзади 12 передач на стандартный барабан, звезда на шатунах с офсетом 6 мм. Все четко, из за особенности рамы на самой маленькой звезде цепь при кручении назад залезает на зуб 2 звезды и трет об раму. Но переключение идеальное. Ещё сморти чтобы как в ролике звезда передняя в раму влезла, у меня кое как с офсетом 6 мм влезла на 34 зуба
@razzzzmatrazzzz спасибо за информацию. У меня сейчас деор 5100 спереди стоит, а сзади деор 11-46 10ск. А то хотел облегчиться спереди, но както стремно 20-25т отдавать за шатуны основываясь на гипотизах. А какие манетка, переклюк и кассета сзади у вас для 12ск?