Кроссовер Mitsubishi Asx обзор авто на подъёмнике 2.0 бензин вариатор и полный привод

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
  • Опытный джипер Евгений Селиверстов сделал тест драйв Mitsubishi Asx в карьере и решил оценить как выдержал испытания японский кроссовер. Кроссовер Мицубиси Asx обзор авто на подъёмнике у нас на тесте двигатель 2.0 бензин коробка передач вариатор и полный привод.
    Отзывы Mitsubishi Asx технические характеристики.
    Mitsubishi Asx 2021 test drive review suv
    Проект #КомандаАвтопанорама Автопремиум выходит на телеканале РБК/БелБизнеЧенел понедельник-среда-пятница 19.15 АВТО//ПРЕМИУМ обзоры и тест-драйвы премиумных кроссоверов и седанов.
    Больше обзоров и отзывов на нашем канале AUTO/PREMIUM:
    / @user-uf6fd7is9k
    Зайди на главную и подпишись!
    Обзоры премиумных седанов, внедорожников и кроссоверов в специальном плейлисте:
    • АВТО//ПРЕМИУМ обзоры и...
    Найдите нас по тегам #Автопремиум #apby в вашей любимой соцсети и подпишитесь!

ความคิดเห็น • 22

  • @xSterlinGx
    @xSterlinGx 2 ปีที่แล้ว +9

    Афигенный замер клиренса, чуть со стула не упал со смеха 🤣🤣🤣🤣

    • @artembarabash419
      @artembarabash419 ปีที่แล้ว +2

      Именно на этом этапе понял высокий профессионализм эксперта

    • @user-uf6fd7is9k
      @user-uf6fd7is9k  ปีที่แล้ว

      Ну так

    • @ankrisan1014
      @ankrisan1014 5 หลายเดือนก่อน

      Я тоже после этого выключил

  • @user-Diessel86
    @user-Diessel86 2 ปีที่แล้ว +2

    Как всегда в нашей стране...! Комплектация с пластиковой декорацией, а металлические защиты тут же продаются, но отдельно

    • @user-uf6fd7is9k
      @user-uf6fd7is9k  ปีที่แล้ว

      Так металлические везде во всём мире отдельно

  • @aldar050788
    @aldar050788 3 ปีที่แล้ว +18

    На вывешенной машине мериет клиренс , где этого клоуна нашли

    • @user-uf6fd7is9k
      @user-uf6fd7is9k  3 ปีที่แล้ว

      Не совсем так, обратите внимание, он меряет от ступиц и от подвески, а подвеска неизменна

    • @user-ok2xb6qq8m
      @user-ok2xb6qq8m 3 ปีที่แล้ว +6

      тоже обратил внимание..а представляете какой будет клиренс если ещё пружины и амотризаторы снять?колоссальный!,а если ещё колёса поставить на 23 дюйма то вааще...

    • @epohondrik
      @epohondrik 2 ปีที่แล้ว

      Он же потом отнимает -7 см на просадку подвески. Чем слушаете?

  • @BelousovSa
    @BelousovSa 3 ปีที่แล้ว +2

    Как думаете, что лучше X-trail или ASX ? Предпоследние комплектации стоят примерно одинаково + 100 тр

    • @user-uf6fd7is9k
      @user-uf6fd7is9k  3 ปีที่แล้ว

      Это разные классы авто, АСХ меньше, хотя по цене примерно одинаковые. Мы бы советовали брать Х-трайл, но новый у нас пока продают старое поколение. Но вот вот появится уже новое.

  • @aldar050788
    @aldar050788 3 ปีที่แล้ว +13

    Этот чудак думает что нержавейка не магнитится 🤦‍♂️

    • @user-uf6fd7is9k
      @user-uf6fd7is9k  3 ปีที่แล้ว

      Он не чудак, соображает

    • @user-xt1oz8zl5q
      @user-xt1oz8zl5q ปีที่แล้ว

      ​@@user-uf6fd7is9k это и есть нержавейка , японцы знают что делают

  • @user-xt1oz8zl5q
    @user-xt1oz8zl5q ปีที่แล้ว

    Это городской автомобиль , а главное японский , не российский , и очень качественный , не российский ведро с болтами

  • @user-gm5ml1fr1x
    @user-gm5ml1fr1x 4 หลายเดือนก่อน

    Э Алёша, сначало на колеса поставь, потом клиренс мерь.

  • @Den_ADI
    @Den_ADI 2 ปีที่แล้ว +1

    Все бы как клиренс мерили 😃где и нашли его?

  • @maxskymax
    @maxskymax 3 ปีที่แล้ว +2

    Слава богу клиренс болтом своим не мерили! А так всё пучком!