【ミニ四駆】FM-Aシャーシのギヤ駆動をチェック！抵抗抜きと位置出しでどこまで速くなれるのか！？【ミニヨンクマスター】
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- เผยแพร่เมื่อ 31 ม.ค. 2020
- 結局のところカウンターギヤとプロペラシャフトしかやってません(笑)
基本はブレークインで充分でしょう！
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word #ミニ四駆 #ミニヨンクマスター #タミヤ
オレンジクラウンを加工しても良いかなと思ったけど、動画の尺的にやめました(笑)
参考になります！
私はFMーAの駆動には手を入れていなかったのですが、試してみたくなりました。
動画見てたらミニ四駆やりたくなってきたな〜
自分はカウンターに小ワッシャー1枚のみで他はブレークインの削り慣らしのみにしてますが、結構静かです。
1km/h上げるだけでも大変ですよね。
FM-Aめっちゃ楽しいです！
最初のギアの加工だけでいいのかなって思いましたw
外観のバリ処理はプラモの技術で何とかなりましたが、駆動系はサッパリで…ありがとうございました。
僕もFM-A使ってみたいと思いました。とっても参考になりました。(^-^)/
クラウンギアは 裏側を 斜めに 🌓削ると ボディー内部への接触低減と 軽量化になりますよ
素組がいかに優秀か。
FM-Aを使っているので参考になります^ ^
ほとんど手を入れなくてもFM-Aが優秀ということがわかりましたｗ
微調整お疲れ様です<(_ _*)>
ドリルにシャフトをかましてオレンジクランの背中側の角をヤスリで落としてからピカピカに磨いて、可能ならコンパウンドをペラシャのギヤに塗ってブレークイン。あとお約束のスパーとクラウンの間の壁を撤去して代わりに1.5㎜スペーサーを挟みます。カウンターは小ワッシャーでベリングワッシャーだときつ過ぎます。(´・ω・｀)
全くブレークイン
もしかして………電池の方に………
タイヤ、ホイールの暴れがタイムに影響しているような。。
喋ってる感じが悪過ぎる。伸ばさんで良くねぇ？