CHEVROLET CORSA CLASSIC FRACO E PERDENDO FORÇA? VEJA COMO RESOLVER!
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CHEVROLET CORSA CLASSIC FRACO E PERDENDO FORÇA? VEJA COMO RESOLVER!
#chevroletcorsa #mireviews
Vendo este vídeo e meu corsa falhando e fraco tirei as velas que estavam td pretas e teste as centelhas dos cabos umas fortes outras fracas aí comprei cabos e velas da NGK por 130 reais, em um mecânico picareta gastaria uns 350 reais e o carro ficou top 100%.
Muito bom esse Corsinha
O meu corsa fica trepidando e perdendo força so na decida, pq ??
O corsa do meu pai é 2011. Acho a primeira marcha muito fraca. Algumas vezes em ladeira nem anda. Fica com cheiro de borracha. Tive que dar ré e procurar uma rua plana pra andar. Rs
Eu tenho u classic, 2006 no meu caso ele ficou fraco e falhando aí troquei os cabos de velas e ficou show perfeito
Por ser 1.0 ainda acho potente em comparação com 1.0 de outras montadoras e vc? Oq acha ?
Meu carro tá desse jeito. Antes ele subia na terceira, mas aí ele n sobe mais aí e pede segunda, mas quando vou trocar pra segunda, já perdeu a rotação e aí pede primeira😢
Primero lugar velas e cabo Depois bobina, limpar sensor map, limpar TBI com descarbonizante, limpar o suspiro do motor se estiver entupido carro fica fraco , o meu era fraco con ar ligado mesmo ja tendo trocado vela , cabo , e bobina, Depois que limpei tudo que citei o carro melhorou da agua pro vinho carro forte pra andar , lenta regulada , económico de combustivel com ar condicionado ligado gelando muito e andando forte sem perda de pontecia quando liga va o ar nao tenho oque reclamar nao
Conferir e se der também trocar o regulador de pressão na limpeza dos bicos
O meu é um Corsa classic também, aí do nada ficou fraco sem força tô em dúvida se é a gasolina ruim, ou as velas
Então, troca de posto, se continuar ruim aí é vela msm
O meu corsa classic é de 2003 VHC 1.0, tô fazendo as reformas, além destes itens existe algum tipo de manutenção feita no motor que melhore o desempenho, pois já tem 20 anos de estrada. Além disso, tem como aumentar (turbinar) a potência do corsa classic para que tenha a mesma força de um 1.4, 1.6 por exemplo? é que pretendo instalar ar-condicionado. Valeu
opa, cara, o jeito mais barato é turbinar, ou colocar o motor do 1.8
Meu corsa eu sai hoje com ele abasteci e ele eu tava sentindo sem força e precisando pisar mais no acelerador pra ele ir, mais ele so ficou assim esses dias qnd infelizmente a gasolina dele acabou devido o painel nao marcar direito, desde entao eu senti ele assim fraco
Vish amigo
O meu tava assim sem força, subia ladeira morrendo e pipocando , o problema era a vela ruim , troquei as velas e o cabo delas , o carro voltou ao normal
O meu carro é idêntico a esse, no meu até acelera, consigo perceber a rotação subindo mas o carro não desenvolve, tem momentos que mesmo pisando, a rotação oscila.
E.como vc resolveu?
@@luisclaudiocaldeira5120 troquei o kit de embreagem e problema resolvido.
@@pontodeinformacaotô com esse problema ainda não mexi na embreagem vc gastou quantos ?
@@ricardoferreira3078 embreagem nova 350, serviço 280.
@@pontodeinformacaoo meu liga normal, e vou acelerar, ando, engato a segunda e mesmo pisando fundo ele não desenvolve a velocidade, a força. E as vezes dá uns estourinhos, parece algo entupido.
O meu Celta estava assim. Fiz limpeza do sensor map , sensor de rotação, coloquei 4 velas novas filtro de combustível e resolvi o problema o carro tá uma flecha!!!!!!!!
Meu amigo, o meu corsa, tá assim, as vezes falta força,,,penso que pode ser catalisador entupido. Será?
Pode ser mangueira da bomba de combustível vazando pra dentro do tanque não dando vazao, copo da bomba de combustível entupido e sujo, pre filtro de bomba de combustível sujo, , pode ser filtro de combustível sujo, tem que trocar, pode ser bico injetor sujo, regulador de pressão
Torcer pra n ser algo muito caro
Comprei corsa 1.0 2000 ele tá perdendo força quando vai subir de re também quando vai faze controle de embalagem ele não segura tem que pisa no acelerado pra ajuda para no controle
Gostei mano,ontem tive problema ate enguicei devido esse problema
Caraca mano
O meu estava com esse problema. Pesquisei muito sobre, não achei nada a respeito, os mecânicos com várias hipóteses, nenhuma solução, até que levei em um mecânico conhecido da família que andou nem 300 metros e disse: "é o freio!".
Realmente, o pedal do freio estava dando algum contato, e com a direção ele ia "freando" aos poucos e dando os pipocos.
O conserto saiu por 60 reais, não teve que comprar peça nenhuma, super rápido.
Nisso já haviam feito eu trocar vela, cabo, até sonda lambda, mas era o freio o tempo todo.
O meu está desse jeito... fale sobre o conserto como foi ? Como assim o freio? O que foi trocado?
Valeu.
@@ranilsonsoares8329 todo carro com aceleração eletrônica têm o sistema drive bire Wal ou seja ( quando Pisa no freio ou embreagem os interruptores do pedal de freio ou embreagem manda o módulo de injeção eletrônica desligar os bicos injetores pois o motorista está pisando no freio ou reduzindo para diminuir a velocidade, quando os interruptores estão com problema a informação chega errada no módulo ( motorista está acelerado pra ganhar potência o sistema entende que está com pé no freio) não sou mecânico apenas trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas,( VW, GM aceleração eletrônica acontece muito)
Show muito bom o vídeo
Eu comprei os cabos de vela, mais não tá encaixando bem na bobina, quando eu vou olhar tá escapando na bobina
Tamben temh um corsa 1.0 16 valvulas ano 2000 fiz toda troca de oleo cabos velas filtros de ar filtro de gasolina filtro de oleo e ainda o carro na 1 marcha ea 2 marcha sinto o carro forçando demais nao sei oque fazer mais nao sei que mand fazer a revisão geral de parte.de.motor pr tenta resolve ess situaçao
olha a embreagem, se não tá patinando
parabéns muito bem explicado
Boa noite! Tenho um Corsa Hatch 1.0 VHC 2004 comparado ao uno da minha esposa 1.0 parece que o Corsa não anda será que pode ser algum defeito? Obrigado!
boa noite smiho, o corsa hatch é pesado, o uno anda mais mesmo
O meu também é um hatch 2004 vhc. Tô sofrendo com ele agora. Tá muito fraco, a roda fonica saiu de posição e acabou empenando a Válvula do silindro 3. Aí mandei o cabeçote essa semana pra retificar, já peguei e o mecânico já montou o carro e o problema continua. A rotação cai do nada, o motor fica muito fraco e o carro não desenvolve como antes. Troquei vela, cabo de vela já mediram a compressão da Bomba de combustível e dizem estar tudo normal. Vou passar o scanner pra ver se acusa alguma coisa. Não sei mais o que fazer. O motor esta com uns 288.000 km rodados.
Boa noite amigo tenho um clássic 2009 recentemente peguei esse carro porém troquei todas as peças de freio óleo ,mandei limpar os bicos e muitas das vezes eu saio engato a primeira e o motor gira mas não respondi e piso fundo no acelerador e mesmo assim não acelera e quando eu desligo e ligo novamente ele sai deboa , até muitos das vezes até na segunda marcha oqui pode ser amigo ?
Da uma olhada na bomba de combustível, a embreagem dele está normal?
Bobina tá fraca o meu tava assim também , e o alternador
Cara, o meu era a centralina que precisava ser atualizada.. era problema eletrônico. Fiquei sabendo que isso é corriqueiro nos corsas.
po, aí deu azar hein
O meu corsa 1.0 ta falhando e perdendo a rotação e volta ao normal passei o scanner e ta tudo normal só apareceu mistura pobre o mecânico disse que é combustível ruim abasteci com gasolina aditivada e continua com o mesmo sintoma
O meu é um corsa Sedan 2005 tá falhando e já mexeu em várias peças VC acha que pode ser a central pq não sei mais oq fazer de tanto gasto e nada resolve
pode ser junta do cabeçote
Tenho um Classic 1.0 15/16. Troquei cabo, vela, bobina de ignição, limpeza de bico, jogo de reparo de bico, correia. Carro continuou engasgando e dando uns solavancos e perdendo força. Troquei a bomba de combustível e não resolveu. Não sei mais o que fazer!
Veja sonda lambida
Igor tudo bem?? Eai vc conseguiu resolver o probleminha do seu carro?? O meu é mesmo ano, e com mesmo problema 😢
Aqui eu resolvi o problema apenas com a roda fônica, se tiver jogo o carro fica fraco sem força
Pode ser engranagens da correa dentada desgasta fora de sincronismo ....
NÃO FALOU DE DUAS COISAS IMPORTANTÍSSIMAS
1 . CABOS DE ATERRAMENTO DA
BATERIA
2. BOBINA COM DEFEITO
ESTES INTENS DEVEM SER VERIFICADOS.
verdade
Meu corsa Classic 2011 quando chega a 120 e 140 ele perde força e logo depois volta ao normal.
O meu carro e um classic 2008 levei pra um mecânico pra amostrar pra ele qui a discarga estar tipo asim tá tá tá tá tá tá tá tá tá ele colocou a mao na discarga ai ele disse qui o carro com a ocilacao baixa e tem qui rever o sistema de injeção nele tipo cabos velhas bicos injetores e filtro de ar estas coisas mas outro amigo meu disse qui e bom também da uma limpeza no corpo de borboleta pode estar um pouco sujo ne pra ver de melhora também o qui vc acha
as vezes é só bico sujo ou vela na hora de trocar
O meu quando motor a frio pior luta pra subir ladeira e ja troquei vela cabos de vela
só quando está frio?
Agr e direto
Pelos tempos até hj nunca achei o defeito
A minha 2° marcha só vai até 20km, já quando engato a 3° ele não consegue subir a ladeira ....
É normal esse baixo Km na 2° marcha ? 2.500rpm.
a segunda do corsa vai até 60 por hora mano
na subida se não esticar até 5 mil rpm não vai subir quando por terceira
Troquei a bobina do meu, resolveu!
Tenho un corsa Max 1.4 flex 2009 fui lavar o motor e depois que lavei o carro não responde o acelerador
Usou um jato forte de água?
@@mireviewss sim. Apliquei jato de água. Mas a parte do módulo não joguei água não...local onde joguei muita água foi ali na parte do corpo de borboleta TBI
@@istainyelba1354 se o acelerador for eletronico pode ter dado b.o, tenta abrir a borboleta manualmente
O meu é um cassic 2002 ele ficava falhando e ratiando muito já troquei a bomba e nada a água do reservatório evapora rápido parece que apareceu água junto com o óleo do meu carro e agora da partida mais não pega o que pode ser
misturou agua e óleo, pode levar pra abrir o motor e dar retifica no cabeçote e trocar junta
O meu Corsa tava cortando muito e e dando tiro troquei, depois parou de pegar de vez levei no mecânico troquei vela, cabo de vela, bomba de combustível, correia dentada, tensor, sensor de temperatura, a flauta, cano d'água, alguns mangote, depois de troca tudo isso ele ta fraco, pra pegar com o carro frio é foda no gas o carro tá totalmente sem força a rotação tem que ta sempre acima de 3 mil rpm se não o carro nao responde quando acelera, alguem pode me informar oque mais podia ser? To desconfiando do sensor de rotação, o carro quando ta parado no neutro a rotação ta em 1200 rpm, e antes ficava em 900 , o carro ta mais acelerado parado, e sem força andando e dando uns tiro
o meu e Chevrolet clássic 2012 pegou aquela inchente do rio de janeiro, porém chamei mecânico, trocamos tudo , bateria,velas, cabo de vela,correia dentada,junta do cabeçote,óleo,filtro de óleo, filtro de ar,etc... Fui abasteci ele ando bem ,passou 20 minutos ele perdeu as forças bem devagar na Dultra ,agora tô com medo de andar cm ele ! Oque pode ser ??????????
Olá, tudo bem? Olha, como pegou enchente é bem difícil deduzir oque pode ser, o certo seria mandar abrir o motor inteiro e ver parte por parte, fazer uma geral, pode ser muitas coisas, mas creio que tem como arrumar
Ainda precisa de ajuda?
Muito BOM , OBS OBRIGADO
muito obrigado amigo
Meu celta tava com fuga de centelha na vela, era isso q tava deixando meu carro fraco
Boa noite amigo, o carro do meu pai é um corsa classic 2012. Já tem bastante tempo que meu pai vem quebrando a cabeça tentando resolver um problema no carro, ele já trocou o corpo de injeção por um semi novo, depois trocou por um novo original, já trocou vela, cabo e o carro não muda. Tem vez que nao consegue nem subir um viaduto pequeno, o carro nao tem aceleração, as vezes ele fica normal, mas logo volta a dar ruim de novo. Ele nao dá pipoco, simplesmente só nao tem força. Eu lembro que esse problema começou quando ele trocou o filtro dele por um filtro esportivo, logo que começou o problema eu falei pra ele que achava que podia ser o filtro, ele colocou o filtro original de volta e nada...
Opa, o meu ficou assim quando a junta do cabeçote começou a vazar, até a hora que o carro parou, da uma olhada se não é isso
Pode ser os bicos da uma limpada
Pode ser os bicos da uma limpada
Cara as vezes pode ser a ponta do virabrequim que quebrou, ali onde vc regula o ponto do carro. Da para fazer um paleativo, com arruela e prego!
@@marinhoirak Ele descobriu que era o sensor map. Mas antes disso ele já tinha trocado o corpo de injeção umas 3/4 vezes, o carro andava normal por um tempo e depois voltava a ficar ruim de novo! Sempre queimava a peça! Ai agora ele trocou só o sensor map e tá andando normal já tem um bom tempo!
gostei show
O meu quando ando por um tempo tipo uns 15 km ele começa a ficar fraco
O meu tá desse jeito mas o cara condenou o kit de embreagem
Eu gostei desse vídeo
Vlw amigo
O quando está uns 80 km na BR coloco 5 para tentar desenvolver o giro sobe para 5 mil e N desenvolve N ganha potência o que pode ser?
E N da para colocar 4 pois o giro sobe lá em cima
pode ser embreagem patinando
troquei Bobina/velas/cabos de vela/mandei limpar os bicos injetores ,aff cansado!
o meu corsa é o 99 1.0 8v, quando chega na subida de primeira ele nao quer subir, começo com imbalo de primeira e quando chega no meio da subida ele começa perder aceleração e começa a querer morrer
Mas vc sobe tudo de primeira marcha?
@@mireviewss se passo a segunda ai que nao sobe msm, tem q ir embalado de primeira e msm assim n qer subir
@@MrFelipegamesx as vzs pode ser vela
@@mireviewss troquei elas faz und 2 meses
@@MrFelipegamesx que estranho, o meu em giro alto subia qualquer coisa em qualquer velocidade, vê se a junta não ta vazando
Não sei o ano desse classic que você está dirigindo, mas o meu classic 2009 o acelerador é eletrônico e não a cabo como você disse
Esse é 2007 amigo, acelerador ainda a cabo, foi um dos últimos fabricados com acelerador a cabo
@@mireviewss Ok, era uma dúvida que eu tinha. Obrigado pela informação. Um abraço!
Bom dis amigo, parabéns pelo canal.. me tira uma duvida.. fiz o motor do carro tem 15 dias, porém depois que eu peguei ele, o mesmo não consegue passar de 70km/hr e está sem força.. o que poderia ser isso? Abraços
Não era pra isso acontecer, é bom levar onde fez e ver oque está acontecendo
Mesmo caso do meu,mandei retificar o cabeçote e perdeu muita força.
@@danielcunha3172 que estranho, quando faz retifica o certo é voltar melhor do que antes
O meu tbm,,,, quando você acelera ele parece pesado,,,, mas na lenta ele puxa com muita força, só acelerar que fica fraco
Tô com esse problema do carro não passar dos 70 km a 80 já mandei ver e trocar várias coisas que me disseram nas oficinas que fui e continua do msm jeito sem força
O FILTRO DE SAIDA DO TANQUE DE COMBUSTIVEL É LEGAL TROCAR TAMBÉM 👍👍
Vdd amigo, valeu pela dica
O meu troquei tudo que foi falado no vídeo e continua fraco, ele só fica forte dps que sobe um pouco a temperatura. Acho que pode ser esse filtro se alguém souber, fico grato 🤝🏾
@@italoo_1187 vc descobriu o que é...já troquei tdo que tinha que trocar vela...cabo..sensor de temperatura..fiz limpeza dos bicos.. e na subida não tem força ..
@@geandrafonseca5872 conseguiu ver o defeito
Boa tarde amigo tenho um corsa sedan 2000 que vinha perdendo força agora parou de vez.que pode ser?
queimou junta? olha a vareta de oleo, se tiver branca ja era
o meu aconteceu isso
Queria deixar meu corsa sem barulho.mas é impossivel, suspensao sempre faz barulho, principalmente nas buchas dos morceguinhos kk
nessas ruas do brasil é impossível, não tem carro que aguente
th-cam.com/users/eliziodelima tem dicas boas de Corda GM sobre esse assunto . se inscreva , curti e ative o sininho .
Problema crônico do corsa
Eu resolvi com buchas de PU O meu classic
Blz meu mano. Coloquei corta corrente no meu. E percebo que quando acelero e mantenho ele percebo que ele dá uma diminuída tipo um tranco. O que pode ser
Eu tinha no meu carro e deu um problema que tive que fazer toda parte elétrica, n recomendo
@@mireviewss ai fica fácil pra levar kkkkkkkk se não coloca
@@leconunes4156 colocar aquelas travas no cambio igual de bicicleta hahah
Comprei um carro a concessionária refez o motor maia roda vez que vou sair com ele tenho que acelerar pra eles não perde a força e desligar
como assim?
Valeu pelo vídeo
Espero ter ajudado amigo! Tmj
Bom dia eu tenho um Corsa clássic 2003 1.6 e eu ligo ele engato a marcha ele sai mais preso e fraco passo para as outras marchas e tiro o pé do acelerador ele da uns trancos o que pode ser obg
Bom dia! Pode ser sintoma de vela queimada
@@mireviewss tá ok eu vou fazer as trocas das velas pq eu peguei o carro de outra pessoa aí eu tô arrumando algumas coisas ai o carro começou a dar esses sinal
é bom dar uma geral sempre que pega carro novo
@@mireviewss boa tarde valeu pela dica era vela msm troquei as velas fiz uma limpeza bati na chave o carro já mudou a lâmpada da injeção apagou sai com o carro passei as marchas ficou top obg 🙏😁👍
Alguém poderia me ajudar pessoal, tenho um classic 2014/15 que comprei já tem dois anos, ele nunca teve problemas em subidas, porém ultimamente depois de algumas manutenções, ele da um gargalo quando estou em alguma rua ingrime ou de uma subida acentuada onde precisa de mais força do motor, além do gargalo ele perde completamente aceleração, parece que trava e em seguida volta, alguém poderia me dizer oq pode estar acontecendo, já troquei cabos e velas e nada
Pode ser sensor do tbi
O meu tbm está assim, queria saber o problema, no morro ele perde aceleração
O meu ano 15 tbm tava com essa putaria de perder aceleração e acender luz de injeção, o mecânico me disse que teria que fazer a reconfiguração do módulo, o carro bebia absurdamente, mas Deus me deu uma luz, do nada veio na minha cabeça colocar um bardhal na gasolina, o carro tem 3 meses que acabou os B OS foi trocado tudo isso que vc trocou e nada, o bardhal resolveu, viajei 650 km no final do ano e tá jóia
Conversei com muitos que tem classic disse que é normal isso, uns me disseram que colocaram querosene e tbm resolveu eu prefiro o bardhal, caro mas é o original querosene eu não tenho coragem
O meu corsa sedam 2000 cai a rotação quando está frio e demora uns 2 minutos ele volta ao normal gostaria de saber se alguém pode me ajudar no scanner não dá nada
mas cai como?
Esse meu aqui, é uma hora acelera e corre bem, outra hora acelera e não corre, o que será isso?
Tô com o mesmo problema.
Além disso ele fica vibrando muito na lenta.
Se descobriu avisa aí por favor
Tive um que tava com o escapamento entupido. Trocou virou outro carro.
catalisador entupido mata o carro, por isso eu sempre tiro hahaha
Daí você vai trocando tudo até achar o que está fazendo perder a força!
bem isso kkkkkk
kkkk Por último troca o carro. Tô entrando nessa fase, após trocar velas, correia, limpar tbi e regular válvulas, e nada melhorar (Peugeot 208 1.5).
@@GabrielMedeiros o meu era o chicote da sonda lambda que estava ruim, aí fazia a leitura errada e consumia muito, vai ficar caro arrumar
@@mireviewssboa noite amigo como saber se o chicote da sonda do meu classic 2003 ta com problema como faz o teste é com multimetro é qual escala me ajuda ai pois o meu carro atinge 5mil rpm e so da 120 por hora cara em breagem é nova jogo de velas novo so os cabos que eu não troquei ainda mas vou trocar e não mandei olhar os bicos ainda e testar pressão de bomba ainda pois desconfio que a bomba ta um pouco fraca
@@ezequiellourencodasilvalou6809 em quinta marcha a 120 vai estar quase em 5 mil rpm mesmo, o câmbio é curto, pra fazer o teste com multimetro não sei como faz, mas tem vídeos ensinando no youtube
O meu eu troquei cabo e vela, nada! Continua morto.
Era melhor resumir o vídeo em;
Fzr manutenção completa do veículo para resolver qualquer falha..kkkk
Meu Deus , assisti essa porra toda🤦🏻♂️
Fazer mais resumido que isso? Video curto não paga as conta, mas faz assim, manda 100zão no pix que eu faço vídeo do tamanho que vc quiser
Sem contar que citei as principais possibilidades, mas leva num mecânico que ele vai te falar o mesmo e cobrar ainda por cima
Meu e Corsa 2002 só que troquei motor dele para flex 2007 só que módulo dele só álcool
Top de mais
Boa tarde o meu c4 pallas apareceu um problema eu acelero ele mas ele perde potência , desligo e ligo novamente aí ele volta a funcionar normal por uns 5 minutos e depois já para novamente . Sabe o que pode ser ? Não aparece nada no painel . Quando abasteço o carro não aparece no visor a quantidade de combustível
Algum erro na central tá fazendo ele entrar em modo de segurança, leva numa auto elétrica
O meu clássic está assim tbm amigo tô procurando achar onde é esse problema e até agora não achei amigo
Alguem sabe se pode ser o motor ele está bem fraco
O meu já troquei cabo velas bobina de iguinicao sensor de macha lenta e até agora nada
As vzs pode ser o cabeçote que tá zoado, vc usa água da torneira no carro?
@@mireviewss uso sim
O meu ficou fraco depois que troquei o eixo de comando. Porque isso acontece?
Não sei dizer exatamente, bom levar em um especialista
Boa tarde amigo eu tô querendo pegar um classic 2002 mais tá fraco aí eu tô comendo de pegar
Pegar um que n esteja assim
Meu corsa é 2001 fica acelerado andando quando para ele volta ao normal e tá fraco o que pode ser
da uma olhada nas velas e no cabo do acelerador
Tbi e bico e sensor marcha lenta
Fico bom
Tenho classic 2015, quando viajo do nada o carro pede a força, tem subida o carro pega primeira, já fiz limpeza de bico , troquei cabo troquei velas , eu não sei o que faço mais. Hoje mesmo fui viajar do nada o carro perdeu a força, andei uns 40 km com esse problema. Quando cheguei numa cidade pra procurar um mecânico, desliguei o carro e quando liguei novamente o carro voltou ao normal. Sinceramente não sei o que fazer, mecânico nenhum conseguiu achar o defeito.
Boa tarde ,tenho um Corsa Premium que estava perdendo velocidade aí desligava ,mas logo pegava novamente, troquei a bomba de combustível e ficou bom
O meu só faltou levar na universal pra fazer um descarrego kkkk, brincadeira, mas sofri uns 4 meses com esse problema, foi trocado tudo que vc falou, o mecânico já tava enjoado de passar o aparelho e apagar a falha daí 2 dias de novo, ele falou que teria que reconfigurar o módulo ( central) aí Deus me deu Uma luz do nada veio na cabeça colocar um bardhal na gasolina , acabou tudo que era perrengue, tem uns 3 meses que é peia direto, antes bebia igual um carrão 2.0 agora tá uma loça
no meu corsa tava perdendo força combustivel ruim
Comecei a ter este problema no meu Corsa sed. Joy
ele usa o mesmo motor desse aqui
Gostei.
obrigado amigo
No meu caso eu troquei cabo vela limpeza de bico e meu carro falha em baixa rotação e não tem força. Ele anda um pouco melhor quando esta com o motor quente porém fica piscando no escapamento . O que pode ser fora isso ?
da uma olhada se não ta queimando junta, parece ser isso
@@mireviewss já mexi na junta de cabeçote. Comprei uma bubina de ignição vamos ver se resolve
Ponto
Eu tenho um clássic 2003 quando vou sair de primeira isso no gás.piso no no acelerado até o fundo e ele não anda isso só na saída mas quando ele desenvolve aí ele vai embora mas passo raiva com isso porque quando para no engarrafamento aí vou sair de primeira ele não anda piso no acelerador até o fundo e não sai do lugar ok pode ser
Da uma olhada no filtro de ar, ou se nao tá queimando a junta
Justamente o meu clássic está assim tbm amigo já passei muita raiva com isso no meio do trânsito 😞
Nossa assisti esse vidio todo e olhando nos comentários eu entendi que o corsa classic é fraco!?
Tenho um classic 2008, ontem fui sair com ele e bem em uma avenida ele parou e eu não conseguia sair, figuei apavorada estava de segunda marcha, ele apagou parece que o carro ficou fraco.
Esse carro era do meu esposo, ele morreu eu fiquei com o carro.
Não entendo nada de mecânica.
Fiquei desesperada, mas consegui sair depois de uns minutos.
Meu nome é Olindinete esse cel era do meu esposo Tarcísio.
Gostei do vidio.
O Corsa classic 2002/2003 todos são motor VHC
alguns são mpfi
O meu é 2002 motor 1.0 mpfi 71 CV gasolina frente Montana/ motor 1.0 vhc têm 70 CV gasolina ( vhc flex têm 78 CV celta e classic ( Corsa frente Montana vhc flex 79 CV 1.0)
Tarde... Seu Corsa cai o embalo??
O meu bem alinhado, balanceado, suspensão em ordem
Não tem embalo nem um... O q poderia ser???
Ou já é aerodinâmica dele
Em qual sentido?
@@mireviewss meu carro na estrada engrenado ele cai a velocidade
Já peguei outros carros q mantém a velocidade ou aumenta
Mas meu classic de cem km acaba caindo, saindo do embalo..
E a suspensão está super em ordem
Levei pra alinhar e balancear e o cara disse q a borracha ou pneu não tem nada haver com essa perca de embalo
@@edvaldosilvalopes1206 ele perde a aceleração? Porque o meu ia até 130,140 fácil
@@mireviewss aceleração tá em ordem, responde super bem
Mas na decida ele não embala
Ex: se eu estiver pisando em 100km na decida
Aí Tiro o pé aí cai dos 100km na decida mesmo😞
@@edvaldosilvalopes1206 experimenta colocar no ponto morto pra ver se acontece a mesma coisa, porque em 5 marcha ele vai estar com a rotação muito alta e o embalo acaba sendo mais fraco que o freio motor
Meu corsa era problema na repimboca da parafuseta.kkkkkk
kkkkkkkk
Gostei
👍🏻
Kkkk o meu não é fraco não, 200km chego qualquer hora.
Nada disso, o defeito desse carro é crônico, só desliga e ligar o carro se cura, o espirito sai . dura até entrar outro nessa praga de classic. Chicote ou central .
Isso aí amigo tmj
O meu gol g3 ta perdendo força, e nao sai de premeira.
junta de cabeçote amigo
Amigo tem muita diferença de força do VHC para o VHCE ?
Não, Só muda que o acelerador do VHCE é eletrônico, então as vezes ele acelera mais do que você pisou, da a sensação que anda mais
Tem diferença de força sim só botar dois lado a lado em uma pista de 400m e vai ver diferença
Tem diferença sim , anéis sao menores para ter menos atrito , coletor em plastico e tem atualizações no cabeçote.
E tem um pouco mais de potência se nao me engano é coisa de 6 cv de diferença
Com certeza
@@mireviewss tem diferença sim,já tive os dois ,o vhc e,tem 78 CV,o vhc tem 72,isso faz uma boa diferença sim
Tenho um classic 2012, comecei a rodar de uber e quando coloco 3 passageiros atrás o carro fica sem força, pesado.
Opa amigo blz? Isso acontece porque o motor do carro é pequeno e fraco, sendo assim quando enche o carro de peso ele acaba tendo que fazer mais esforço, acarretando a um gasto maior de combustível e deixar o carro amarrado
Kkkkk tenho um classic meu esse dias tava meio fraco
as vezes é só o combustivel kkk
Amigo boa noite, meu carro é um celta 2007 VHC, Eu refiz o motor todo, parte de baixo e cima, retifiquei tudo, bloco, cabeçote, entre outros, virabrequim e por ai vai, peguei ele sábado e fui andar, senti o carro fraco, não parecendo ser como era antes ? é normal ? Me falaram que é porque esta tudo assentando, mas queria uma ajuda de quem conhece.
Obrigado!
Opa, boa noite, normalmente tem que voltar normal ou até melhor da retifica. Como ele tava antes da retifica?
@@mireviewss Então, ele estava dando luz de óleo direto, ai ninguém achava o que era, até que ele zuo o cabeçote, como ficou 1 ano e meio parado, refiz o motor todo, porem eu to achando ele tipo meio xoxo, porem uns 3 mecânicos me falaram que é normal, andar até 2500 giros na boa, depois troca o óleo e o filtro se possível, ai começar a dar umas pisadas, que o carro realmente fica um pouco mais fraco até as peças se fixarem, tipo assentar ! algo assim! E fui em 3 locais grandes além do que fez pra mim! e todos falaram isso, que após os 1000 não der resultado, ai tem algo!
@@feliperibeiroferreira5538 pois é, ia recomendar isso, roda uns 1000km de boa com ele, faz um troca de óleo pra tirar os limalhas que vão sair do motor e depois testa pra ver como ficou, pq é pra ficar até melhor do que estava antes de mexer
@@mireviewss Creio que deve estar bom, pq celta e o VHC só sobe bem depois de giros altos, então como n passo de 2500 não da para saber ne ... Obrigado pela ajuda amigo!
@@feliperibeiroferreira5538 verdade, esses motores só rendem de 3500 pra cima, gosta de girar hahah, quando testar manda um comentário pra gente
Motor fora do ponto as válvula
top
Sempre que chega na reserva ele fica fraco.
não é pra ficar
O meu também tá assim conseguiu resolver?
Fala rápido isso tudo que vc tá falando eu já fiz e continua
Um like
valeuuu
Aterramento frouxo no parafuso do bloco
top
Carro fraco é bico sujo e filtro de combustível sujo trocar
Nem sempre
Outro blá blá blá! Tudo corrigido e quando esquenta perde força em alta na subida. No plano tudo ok, sem falhas e desenvolvendo normal. 15 videos e os mesmos blá blá blá.
Cria um canal e faz melhor kkkkkkkkkkk
se ta perdendo força quando esquenta o problema ta no radiador kkkkkkkkkkkkkkkk quando esquenta entra em modo de segurança né
Poucas informações... muito poucas. E aquelas poucas, como se não bastasse, também são incompletas. 👎👎👎👎👎
Que tal falar sobre o EGR ?
Que tal o sensor MAF ?
Que tal a falta de pressão ?
Que tal o sensor de aceleração ?
Que tal o turbo ?
Todas essas falhas não deixam o carro sem força ?
Então... Foi assim que eu perdi o meu tempo.
👎👎
faz um vídeo você kkkkkk
turbo em um Corsa classic? kkkkkkkkkk
@@mireviewss , ri-te, ri-te...
Sabes muito bem que o teu material é fraco.
Acho que você entende pouco desse assunto
Quem entende é você né?
Meu gol G4 tá baixando água
Mal de gol
O carro não é fraco
imagina se fosse
Compra um vectra
Vixe
🥶