Hello, I am in the process of installing SH with old charging system, but i have removed old ignition and bean can. Problem is that the bike is not charging. are you using the the green/blue wire and the double black wires for anything? i noticed in the video that your charge light (red) is also on, when you make the first start up? but is´t is off at next start up.
I did not change the charging system at all. It woks well with the SH ignition. Do you have hall sensors or points, and which BMW model is it and which year of build?
Hi there. It is a R100 rt 1983. It is just super strange it was charging fantastic before I removed all of the old system. ( old system vas the bean can just like on yours.
Gratulation zu der sehr guten Doku - keine nervige Musik oder unnötiges Gequatsche - die Einblendungen reichen völlig! Will für meine R100GS auch auf Silent Hektik umsteigen. Ein Frage noch zum ZZP und Zündverstellung - die "S" Markierung im Standgas blitzen habe ich verstanden - welche Markierung wird denn bei ca. 3000 RPM geblitzt bitte?
Sehr interessant und läuft erstaunlich ruhig - haben Sie super eingestellt! Eine Frage hätte ich: Woran machen sie die Einstellung des ZZP am Steuergerät fest? Den statischen ZZP übers Abblitzen konnte ich ident durchführen. Bei den vorgegebenen Steuerkurven von Silent Hektik merke ich keinen Unterschied im Ansprechverhalten. Die Maschine (R100GS, 1996) verhällt sich in der Praxis unauffällig makellos (fahre aktuell die Werkseinstellung B-B).
Wie stellen Sie die "S" am Schungscheibe richtig heran, bitte? Soll ich das passen für eine spezielle Zylinder an? Wenn ja, dann für welche, vordere (erste/links) order hintere (zweite/rechts), oder es ist egal?
Das Ist egal. "S" gilt fuer linken und rechten Zylinder. Einmal feuert der linke Zylinder und genau eine Umdrehung spaeter - wieder bei "S" (im Leerlauf) feuert der rechte Zylinder.
![[4K] Epic RAW Sound of the Husqvarna Norden 901 as it Tackles Stelvio Pass!](http://i.ytimg.com/vi/IEY8GWu_f-k/mqdefault.jpg)
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Please copy the subtitles in the discribtion or in comment so I can google translate them. Do this with every video because we like what you do.
I will do this in any new video or I will present a second video in English.
@@prof-rieg Thank you!
Hello, I am in the process of installing SH with old charging system, but i have removed old ignition and bean can. Problem is that the bike is not charging. are you using the the green/blue wire and the double black wires for anything? i noticed in the video that your charge light (red) is also on, when you make the first start up? but is´t is off at next start up.
I did not change the charging system at all. It woks well with the SH ignition. Do you have hall sensors or points, and which BMW model is it and which year of build?
Hi there. It is a R100 rt 1983. It is just super strange it was charging fantastic before I removed all of the old system. ( old system vas the bean can just like on yours.
@@prof-rieg did you use the green blue wire. And / or the. Black with 2 black wires in?
Gratulation zu der sehr guten Doku - keine nervige Musik oder unnötiges Gequatsche - die Einblendungen reichen völlig! Will für meine R100GS auch auf Silent Hektik umsteigen. Ein Frage noch zum ZZP und Zündverstellung - die "S" Markierung im Standgas blitzen habe ich verstanden - welche Markierung wird denn bei ca. 3000 RPM geblitzt bitte?
Sehr interessant und läuft erstaunlich ruhig - haben Sie super eingestellt!
Eine Frage hätte ich: Woran machen sie die Einstellung des ZZP am Steuergerät fest?
Den statischen ZZP übers Abblitzen konnte ich ident durchführen. Bei den vorgegebenen Steuerkurven von Silent Hektik merke ich keinen Unterschied im Ansprechverhalten. Die Maschine (R100GS, 1996) verhällt sich in der Praxis unauffällig makellos (fahre aktuell die Werkseinstellung B-B).
Vielen Dank! Ich habe auch nur mit Anblitzen gearbeitet. Und nutze die Einstellung B-B.
Wie stellen Sie die "S" am Schungscheibe richtig heran, bitte? Soll ich das passen für eine spezielle Zylinder an? Wenn ja, dann für welche, vordere (erste/links) order hintere (zweite/rechts), oder es ist egal?
Das Ist egal. "S" gilt fuer linken und rechten Zylinder. Einmal feuert der linke Zylinder und genau eine Umdrehung spaeter - wieder bei "S" (im Leerlauf) feuert der rechte Zylinder.
Gibt es eigentlich einen Vorteil dieser Zubehör Zündanlage?
Ich habe keinen feststellen koennen gegenueber der Originalanlage.
Hallo
Und warum baut man dann um, wenn es keinen Vorteil hat? Viele Grüße
Can