FREISPRECHGERÄT am MOTORRADHELM VERBOTEN!? ⛑️🚫 Das müsst ihr über externe Intercoms wissen 🧐

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ความคิดเห็น • 126

  • @burkhardn.3289
    @burkhardn.3289 หลายเดือนก่อน +21

    Der Vorschriftenwahn der Lobbyisten in der EU wird immer unerträglicher 🤬🤬🤬

  • @fscs17
    @fscs17 หลายเดือนก่อน +38

    Moin, seeehr theoretisch. Selbst der TÜV prüft (bei der praktischen Prüfung) unter Zuhilfenahme dieser Komms.
    Aber mal wieder ne interessante Vorstellung.

    • @FrancikBula
      @FrancikBula หลายเดือนก่อน +3

      Stimmt! Somit bewegt sich der TÜV im illegalen Bereich bei der Motorradprüfung!

    • @Asurez
      @Asurez หลายเดือนก่อน

      Naja, ich kenn jetzt keine Fahrschule bei der die Intercoms fest am Helm des Fahrschülers angebracht werden. Die werden viel mehr an Jacke/Warnweste o.Ä. geclipst und dann über In-Ear-Kopfhörer abgehört. Und damit sind sie irrelevant für die Homologation des Helmes.
      Von daher nein, der TÜV/DEKRA/sonst. Prüforganisation bewegt sich hier nicht im "illegalen" Bereich

    • @alexanderhilsendeger3277
      @alexanderhilsendeger3277 หลายเดือนก่อน +5

      @@FrancikBula Blödsinn. Wie gesagt man muss keinen ECE geprüften Helm tragen. Somit ist das Erlöschen der ECE-Zulassung eines Helms nicht relevant für die Zulässigkeit im deutschen Straßenverkehr. Also bewegt sich niemand hier im illegalen Bereich. Viel Meinung, wenig Ahnung trifft auf deine Äußerung zu.

    • @xARMM4G3D0Nx
      @xARMM4G3D0Nx หลายเดือนก่อน +1

      Allerdings sind sie häufig nicht am helm angebracht sondern in der Jackentasche oder ähnlichem

    • @fscs17
      @fscs17 หลายเดือนก่อน +1

      @@FrancikBula Naja… Viel schlimmer sind die Fahrlehrer, die immer noch mit ner Handquetsche aus dem Auto Anweisungen geben und nicht über ein Headset. Da sollte man als TÜV-Prüfer wohl mal was zu sagen…

  • @sachahoffmann83
    @sachahoffmann83 หลายเดือนก่อน +18

    Ich habe vor wenigen Wochen ein Sena 30k von Louis installieren lassen und dort wurde ich auch darauf hingewiesen, dass es zb. in Frankreich zu Problemen führen kann, da mein Helm extra über eine Vorrichtung für eine Freisprechanlage verfügt aber das Sena 30k diese Vorrichtung nicht benutzt sondern extern am Helm angebracht wird.

    • @HelmexpressTV
      @HelmexpressTV  หลายเดือนก่อน +3

      Sehr umsichtig von Louis, dass man die Kunden so informiert, coole Sache 😊

  • @viktors.3489
    @viktors.3489 หลายเดือนก่อน +64

    Gute Lobbyarbeit! Die Hersteller haben die Politik zu diesen Regelungen "überredet" und sichern sich so steten Absatz ihrer Produkte, da man in Zukunft mit Sicherheit kein integriertes System von einem Helm zum Nachfolgemodell übernehmen kann. Aber natürlich alles nur zur Sicherheit des Kradfahrers. 🤮

    • @rockalore
      @rockalore หลายเดือนก่อน +4

      Die Motorradhelmherstellerlobby -wer kennt sie nicht …😅

    • @viktors.3489
      @viktors.3489 หลายเดือนก่อน +2

      @@rockalore Du ! 🤣

    • @rockalore
      @rockalore หลายเดือนก่อน +5

      @@viktors.3489 Doch doch: Stefan Shoei, Norbert Nolan, Uwe Uvex und Bert Bell sind mir bekannt, die haben neulich ein geheimes Treffen mit der Unfallchirugenlobby gehabt... Zufall ?

    • @viktors.3489
      @viktors.3489 หลายเดือนก่อน +3

      @@rockalore sehr schön, das könnten wir noch stundenlang so weiter machen 😄

    • @wolft902
      @wolft902 หลายเดือนก่อน

      @@rockaloreDu bist da einer großen Sache auf der Spur

  • @michaelrath6921
    @michaelrath6921 หลายเดือนก่อน +23

    Es gibt ja auch Helme die nach ECE 22-06 getestet wurden und die Nutzung universeller Systeme berücksichtigt wurde "Jeder ECE 22.06-Helm hat in der Regel die ECE-Norm-Kennzeichnung auf einem Textiletikett, das am Kinnriemen angenäht ist. Ein geprüfter 22.06-Helm, der für ein universelles Kommunikationsgerät geeignet ist, kann eine Kombination der folgenden zusätzlichen Kennzeichnungen aufweisen: "UA", wenn der Helm für universelles Zubehör vorbereitet ist. "S" oder "S45": ""S", wenn der Helm mit Lautsprechersimulatoren von 40 mm Durchmesser geprüft wurde oder "S45", wenn der Helm mit Lautsprechersimulatoren von 45 mm Durchmesser geprüft wurde. "F", wenn der Helm ein Zubehörteil im vorderen Seitenbereich installieren kann. "", wenn der Helm ein Zubehörteil im Seitenbereich anbringen kann. "R", wenn der Helm ein Zubehörteil im hinteren Bereich installieren kann. und: "SA", wenn der Helm mit spezifischem Zubehör getestet wurde. "SA/UA', wenn der Helm sowohl für spezifisches als auch für universelles Zubehör getestet wurde." Das ist ein Auszug aus einem FAQ von Cardo in dem auch gesagt wird, dass zukünftig produzierte Geräte die Norm berucksichtigen werden Welche rechtlichen Folgen das nun hat ist allerdings im Moment total schwammig. Erstmal gehen ja viele EU Länder mit der Norm anders um und es kommt natürlich immer auf den an, der dich anhält. Hersteller - und in diesem Fall auch Shoej - lassen den Helm mit der OEM Anlage testen also ist die Nutzung des SRL3 hier unbedenklich

    • @robertrobert5533
      @robertrobert5533 หลายเดือนก่อน +1

      Echt gut beschrieben. Auf was man alles achten muss zurzeit und sich auskennen sollte.

    • @HelmexpressTV
      @HelmexpressTV  หลายเดือนก่อน +2

      Hi Michael!
      Vielen Dank für den ausführlichen Kommentar! 😊
      Das klingt ja so erstmal echt gut. Leider habe ich dazu keine gleichlautenden Passagen in der ECE-Norm finden können 🤔
      Ich hab bei unseren Vorführern mal geschaut, ob ich solche Kennzeichnungen an den Labeln finde. Auch bei Helmen mit Vorbereitung für universelle / externe Intercoms waren Kennzeichenungen wie UA, S45 usw. Fehlanzeige.
      Ich werde das aber auf jeden Fall im Auge behalten und schauen, ob bei neuen Helmen die Label entsprechende Kennzeichnungen beinhalten. Das wäre für die Kunden echt eine super Sache.
      Gruß
      Marc

    • @mister150db
      @mister150db หลายเดือนก่อน +1

      ​@@HelmexpressTV habe heute meinen Hjc i91 bekommen,da steht tatsächlich UA auf dem Etikett

    • @YamiRenegade
      @YamiRenegade หลายเดือนก่อน

      Bei meinem HJC RPHA 71 sehe ich an diesem Label jetzt keinen Zusatz. Einfach nur die E-Nummer und eine Zahlenreihe. Der Helm hat aber eine Vorbereitung für das eigene System

    • @LaguMega
      @LaguMega หลายเดือนก่อน

      Nolan n100-6 hat ...P/J/SA ... auf dem Zettelchen

  • @DarKOscillator08
    @DarKOscillator08 หลายเดือนก่อน +26

    Ach bei Versicherungen wäre ich mir da nicht so sicher. Die suchen im Zweifel solange, bis sie etwas finden warum sie im Schadensfall nichts zahlen müssten.

    • @svenrobin4088
      @svenrobin4088 หลายเดือนก่อน +1

      Ja, bei den Versicherungen bin ich mir auch nicht so sicher. Interkomm geht wahrscheinlich noch, aber z. B. GoPro stelle ich mir schon heikler vor, wenn es denn mal zu einem relevanten Schadensfall gekommen ist.

    • @akkseljohansson3601
      @akkseljohansson3601 หลายเดือนก่อน +1

      Ja, die sagen ja auch, dass ein Helm nach drei Jahren bereits Schrott wäre, weil der Kunststoff hinüber sei!
      Der Kunststoff ist der gleiche Kunststoff, woraus Kunststoff, Kotflügel, Motorhaube, und auch Kofferraumdeckel seit Jahrzehnten hergestellt werden. Da müssten auch all diese Autos bereits bei dem ersten TÜV nach drei Jahren alle Kunststoffteile ersetzt bekommen! Insbesondere, da die Autos im Regelfall wesentlich mehr Sonnenstrahlung ausgesetzt sind als Motorradhelme!
      Vollkommener Bullshit, erfunden, um von Versicherungen aus Helmen nicht ersetzen zu müssen und vom Hersteller aus neue Helme verkaufen zu können.

    • @Janoschman
      @Janoschman หลายเดือนก่อน +1

      ja ich weiß, versicherungen sind so. allerdings denke ich, dass die sich da auch auf geltendes recht berufen müssen. und das sagt in deutschland eben aus, dass du einen geeigneten helm tragen musst (wie im video ausgeführt). ich wüsste nicht, wie die da argumentieren wollten, wenn du einen gesetzlich zum motorradfahren zugelassenen helm trägst. zumal die helme ja neben der ece auch oft noch andere prüfnormen erfüllen, die den helm ebenfalls als geeignet auszeichnen.

    • @johannesstahl3370
      @johannesstahl3370 หลายเดือนก่อน +1

      Es muss sich auch gutachterlich ergeben, dass angebautes Zubehör nachweislich den Schaden provoziert oder verschlimmert hat. Dies würde im Rahmen von Gutachten entspr. beleuchtet. Dennoch gibts andere Variablen, die höhergewichtig sind (Reifenverschleiss, Untergrund eschaffenheit, Geschwindigkeit etc)

  • @alfredjudokus3206
    @alfredjudokus3206 หลายเดือนก่อน +8

    Was ist ein "geeigneter" Helm. Kann ich mit einem Fahrradhelm oder einem Skihelm fahren? Wer entscheidet, ob der Helm "geeignet" ist?
    Der freundliche Polizist? Der mir womöglich die Weiterfahrt verbietet?
    Es gab schon in den 80/90er ein Gesetz für eine bestimmte Helm-Norm. Jetzt plötzlich nicht mehr.
    In Frankreich bekomme ich Probleme, wenn meine Handschuhe keine CE-Kennzeichnung haben.
    Und in Deutschland darf ich in der Badehose rum fahren, hauptsache ich habe einen "geeigneten" Helm.
    Was soll der ganze EU-Quatsch dann ?????

  • @ossy3rd
    @ossy3rd หลายเดือนก่อน +4

    "Jeder Zweite hat was am Helm" ist schon eine geile Aussage. Ja, wir Biker sind "speziell".
    So völlig aus dem Kontext schon genial.

    • @buckturgidson9666
      @buckturgidson9666 หลายเดือนก่อน +1

      Ich dachte beim Schauen des Videos, dass es um Motorräder und nicht Biker geht. Gibt doch genug Fahrradkanäle...

  • @domenicodimiceli1172
    @domenicodimiceli1172 หลายเดือนก่อน +17

    Wie du schon erwähnt hast, in Deutschland wird da nicht so drauf geachtet. Bin selbst im Mai 2024 in Luxemburg in einer ausgeweiteten Motorradkontrolle mit meinen Kollegen (Betriebsausflug) geraten.
    An meinem Helm wurde das dunkle Visier und das extern montierte Kommunikationsgerät beanstandet.
    Hatte mich natürlich vorher nicht informiert.
    Die luxemburgische Polizei fackelt da nicht groß rum.
    Ich durfte 145 Euro bezahlen wobei nur das dunkle Visier berechnet wurde.
    Übrigens ist auch eine Warnweste Pflicht.
    Fazit: Die sehen mich nie wieder! Weder mit Motorrad noch mit dem Auto.

    • @HelmexpressTV
      @HelmexpressTV  หลายเดือนก่อน

      Vielen Dank für deinen Erfahrungsbericht!
      Echt ärgerlich mit dem Visier. Hätte ich aber auch nicht gewusst. Hätte mich also genauso getroffen 😕
      Gruß
      Marc

    • @CaptainChrom
      @CaptainChrom หลายเดือนก่อน

      @@domenicodimiceli1172 Nur zur Info: es gibt jetzt auch dunkle Visiere die homologiert sind.
      Das habe ich gemerkt als ich vom Scorpion Exo 1400 Evo auf den neuen Evo II gewechselt bin und mit aufgefallen ist, dass das Visier nicht mehr ganz so dunkel ist wie beim Vorgänger. Ich habe mir dann das Visier ganz genau angesehen und gesehen, dass eine e-Nummer am Rand steht.
      Da steht zwar immer noch "Daytime Use Only" drauf, aber ich kann damit nachts 1:1 genauso gut sehen kann wie mit nen klaren Visier (keine Übertreibung) und das hat mich anfangs komplett überrascht.
      Ich gehe Mal davon aus, dass bei der neuen Version des Visiers der Sonnenschutz selbsttönend ist und die Verdunkelung nur noch eingefärbt ist, sodass es nachts bei fehlender Sonneneinstrahlung kein Licht blockt.

    • @limutip9184
      @limutip9184 หลายเดือนก่อน

      @@CaptainChrom das einzige problem wird bei langen tunnelfahrten bzw ständigem lichtwechsel entstehen. weswegen diese Visiere im Unfall ein Nachteil werden könnten. Dabei betone ich könnte

    • @CaptainChrom
      @CaptainChrom หลายเดือนก่อน

      @@limutip9184 wieso sollte das ein Problem darstellen? Wie gesagt, die Sicht durch das Visier ist bei Dunkelheit genauso wie die Sicht durch ein klares Visier.
      Wenn du nicht wüsstest dass du gerade ein dunkles Visier aufhast würdest du keinen Unterschied bemerken.

    • @limutip9184
      @limutip9184 หลายเดือนก่อน

      @@CaptainChrom sind das nicht die Visiere die die Lichtzufuhr nach kurzer Zeit ändern? Ich weiß gerade nicht wie die deutsche Bezeichnung solcher Visiere lautet. Jedenfalls dadurch dass "nur bei Tag" dabei steht, kann es nur deswegen eben zu einem Problem bei Gerichtsverfahren kommen. Das selbe gilt auch für die Versicherung. (Wenn du das Visier nachts trägst und oder im Tunnel.) Kommt aber auf den Fall an nur du solltest dir darüber bewusst sein

  • @trekkingadventurerluigiiac4453
    @trekkingadventurerluigiiac4453 หลายเดือนก่อน +1

    Schreibe aus Italien, habe an meinem Helm auch ein interphone; mehr mals an Strassenkontrollen vorbeigefahren habe nie probleme gehabt. Bekannte von mir die Polizisten sind, haben auch einen am Helm montiert. LG

    • @HelmexpressTV
      @HelmexpressTV  หลายเดือนก่อน

      Vielen Dank für deinen Erfahrungsbericht 😊

  • @JohnKopka
    @JohnKopka หลายเดือนก่อน +21

    Es gibt son paar Sachen im Leben, die mich überhaupt nicht jucken. Das ist zb so eine 🤣

    • @HelmexpressTV
      @HelmexpressTV  หลายเดือนก่อน

      😅😅

    • @ThePentadactyl
      @ThePentadactyl หลายเดือนก่อน

      Wenn du einen Sturz hinlegst und im Rollstuhl endest, und du hast so ein "verbotenes" dran, kannst du das mit deiner Unfallversicherung diskutieren....diese Lobby-Gesetze sind eine Katastrophe, erstellt von korrupten EU Politikern

  • @africa_twin
    @africa_twin 13 วันที่ผ่านมา

    Hallo und Servus miteinander, also Klartext ist es das die Aufgesetzten Freisprechanlagen nur geduldet sind und die Fest-eingebauten per Test zertifiziert sind. Ein Motorradkumpel war in Luxemburg Unterwegs und bei einer Verkehrskontrolle wurde er aufgefordert diese Kommunikation ab zu machen. Auch hier gab es einen Strafzettel mit 250,- Euro und musste gleich bezahlen.

    • @HelmexpressTV
      @HelmexpressTV  13 วันที่ผ่านมา

      250€ für ein Freisprechgerät? Womit wurde das von den Luxemburgischen Behörden verargumentiert? Da man dadurch im Falle eines Unfalls nur sich selbst schaden kann, hätte ich mit deutlich geringeren Strafen gerechnet.
      Gruß
      Marc

    • @africa_twin
      @africa_twin 13 วันที่ผ่านมา

      @@HelmexpressTV Laut Paragrafen Art. 170bis-04: Verstoß des Fahrers gegen das Verbot der Verwendung eines vorgeschriebenen geprüften Helms, wenn die Kommunikationsausrüstung nicht gemäß den Vorschriften des Herstellers in den Helm integriert oder daran befestigt ist (250€ - 4 Punkte). Gruß

  • @avion3796
    @avion3796 หลายเดือนก่อน

    top video, wie immer super informativ. Danke dafür, macht weiter so. Daumen hoch

  • @peterthirty
    @peterthirty หลายเดือนก่อน +3

    Hallo ! In Österreich fahren die Harley-Fahrer in Gruppen mit einem Stahlhelm herum und keiner sagt was ! 😂

    • @HelmexpressTV
      @HelmexpressTV  หลายเดือนก่อน

      Haha! Ich war gerade auf Sardinien. Da kam es mir teilweise so vor als wäre dort DB-Killer Verbot 😅
      Gruß
      Marc

    • @philipbredl400
      @philipbredl400 หลายเดือนก่อน

      😂​@@HelmexpressTV

  • @HelmexpressTV
    @HelmexpressTV  หลายเดือนก่อน +3

    Hi zusammen!
    Wie im Video bereits erwähnt, stellt das Video lediglich unsere Auslegung der Sachlage dar. Wir wollen und können hier in keiner Weise eine Rechtsberatung abbilden. Dieses Video dient dazu unsere laienhafte Einschätzung zu schildern, zu unterhalten und den Austausch innerhalb unserer Community anzuregen.
    Viele Grüße 🖖
    Marc

  • @Bern284
    @Bern284 หลายเดือนก่อน

    Wie sieht es bei dem gezeigten Shoei NXR 2 Helm aus, wenn ein externes Headset am Shoei Universal Halter angebracht wird, wäre das dann ECE 22.06 konform? Der Shoei Universal Halter ist ja ein offizielles Zubehör von Shoei, zum Anbringen von externen Headsets.

    • @HelmexpressTV
      @HelmexpressTV  27 วันที่ผ่านมา +1

      Die Konformität geht in dem Moment verloren, wenn Zubehör angebaut wird, welches im Rahmen der Zulassung des Helms mitgeprüft wurde. So ist vllt. der Halter konform, nicht aber das x-beliebige externe Freisprechgerät.
      So zu zumindest meine Auslegung.
      Gruß
      Marc

  • @erhock-rhonthuringerwald9122
    @erhock-rhonthuringerwald9122 หลายเดือนก่อน +2

    Könnten dann Cardo/Sena nicht so etwas wie eine allgemeine Konformität prüfen/veröffentlichen, in der versichert wird, dass ein geklebtes/geklipptes Interkom beim Unfall zu keiner Beeinträchtigung der Schutzfunktion führt? Ich kann mir gut vorstellen, dass die das ja auch im Rahmen ihrer Entwicklung irgendwie prüfen.
    Ist aber vielleicht auch nicht so von den Interkom Herstellern gewünscht dann im worst-case mit in der Haftung zu sein. 🤔

    • @johannesstahl3370
      @johannesstahl3370 หลายเดือนก่อน

      Könnten sie. Da aber mehr Wert auf integrierte Systeme aufgrund wirtschaftlichen Interesse besteht, wird dies nicht zwingend passieren. Man kann der Norm Lobbyarbeit vorwerfen, da hier ein Prüfverfahren eines ext. Kommsystems nur optional angerissen ist. Auch muss man sagen, dass diese Systeme u.U. die Testergebnisse negativ beeinträchtigen. Denn ob mit oder ohne System, die Tests sind identisch mit den gleichen Anforderungen.
      Da aber eine Prüfnorm wenig Aufschluss auf reelles Crash erhalten hat lässt den Passus "geeignet" in der STVO recht Neutral stehen. Hier wird erst im Nachhinein gutaschterlich die Eignung des Helm und dessen Zubehör geprüft. Ich denke aber, dass das Verhalten des Fahrer mehr Auswirkung auf die Helmsicherheit hat, als ein Komsystem.

    • @js-biking
      @js-biking หลายเดือนก่อน

      @@johannesstahl3370 Der erste Hersteller, der eine generische Vorbereitung für Cardo/Sena anbietet hat gewonnen. Die Marke würde ich mir IMMER zuerst anschauen. Helme mit integriertem Intercom schau ich immer als letztes an, weil die Platz verschwenden den ich nicht nutzen kann.

  • @LordofTreasure
    @LordofTreasure หลายเดือนก่อน +9

    Ein Helm muss auch keine ECE zulassen haben um ihn fahren zu dürfen! Also ECE ist uninteressant.

    • @Thanakorn_1009
      @Thanakorn_1009 หลายเดือนก่อน

      Soweit ich weiß muss der Helm die ECE haben, aber er muss nicht ECE geprüft worden sein.

    • @CaptainChrom
      @CaptainChrom หลายเดือนก่อน +5

      Das ist korrekt. In Deutschland muss ein Helm keinerlei Norm erfüllen. Er muss einfach nur "geeignet" sein, im Regelfall bedeuted dass einfach nur, dass er die Ohren bedecken muss und es sich wirklich um einen Motorradhelm handelt. Z.b. ein Fahrradhelm, oder ein "Braincap" sind nicht zulässig.

    • @alfredjudokus3206
      @alfredjudokus3206 หลายเดือนก่อน

      @@CaptainChrom Sehe ich nicht so. Warum die Ohren bedecken? Warum ein "Motorrad"-Helm? Wo steht das ?

    • @CaptainChrom
      @CaptainChrom หลายเดือนก่อน +2

      @@alfredjudokus3206 es muss ein "geeigneter" Helm getragen werden. Näheres ist nicht genau definiert, aber es ist klar, dass ein Fahrradhelm nicht für die Fahrt mit einem Motorrad geeignet ist. Und sogenannte Braincaps, wie sie Harleyfahrer gerne tragen sind unzulässig, da sie bei einem Sturz keinen geeigneten Schutz bieten, vor allem wenn der Kopf seitlich aufprallt. Wer mit einem Braincap rumfährt und angehalten wird, dem wird die Weiterfahrt immer untersagt.

  • @Divetubby
    @Divetubby หลายเดือนก่อน

    Überregulierung ohne Ende. Demnächst gibt es bestimmt noch eine Vorschrift in welchem Takt der Biker austreten darf. Aber zum Video…super gemacht. War mir nicht klar und hab mich auch nie damit beschäftigt. In Spanien keine Probleme gehabt, in Frankreich keine gehabt. Ganz im Gegenteil…die Polizisten haben mir bei einem technischen Problem geholfen und mich 2 Stunden durch die Gegend gefahren damit ich mein Bike wieder gangbar machen konnte.
    In Luxemburg (gerade vor ein zwei Wochen) auch keine Probleme gehabt. Bei den Nachbarn in den Niederlanden und Belgien ebenso nicht.
    Extra dunkle Visiere hab ich ich nicht am Helm. Kommunikation nutze ich aktuell das SenaK30. Videos mache ich keine da mich das nervt und nur vom eigentlichen (Die fahrt genießen) abhält.
    Grundsätzlich halte ich mich an den gesunden Menschenverstand und meine Eigenverantwortung. Und das lasse ich mir auch nicht nehmen. Andere fahren ohne Helm, Braincap, Stahlhelm oder mit einer ganzen Radio und Fernsehstation auf dem Kopf. Müssen die selber wissen. In diesem Sinne…DLzG ✌🏽

  • @LMPlmp1
    @LMPlmp1 29 วันที่ผ่านมา

    Jetzt weiß ich, warum mir Cardo vor kurzem auf diese Frage nicht geantwortet hat. Super, dass ich nun das Cardo Pro inkl. zwei Helmkits installiert habe 😕

    • @HelmexpressTV
      @HelmexpressTV  27 วันที่ผ่านมา

      Mhmm. Was man ja auf jeden Fall sagen muss, dass du damit einer von ganz vielen Motorradfahrern in Deutschland bist und wie auch im Video gesagt, kenne ich niemanden, der deswegen schonmal Stress hatte.

    • @LMPlmp1
      @LMPlmp1 20 วันที่ผ่านมา

      @@HelmexpressTV Trotzdem finde ich es nicht in Ordnung. Ich selbst wohne in Österreich, nahe der deutschen Grenze. Es stellt sich mir die Frage, wie es dann bei einem Unfall wäre, ob wenns um zahlen geht, es nicht doch relevant wird.🧐
      Es ist auch schade, dass ein namhafter Hersteller wie in meinem Fall Cardo, ein Produkt auf den Markt bringt, welches sich mit der Zulassung der Helme widerspricht. Wenn die Geräte zumindest eine ABE oder Kompatibilitätsliste mit welchen Helmen sie getestet und legal sind dabei hätte wäre alles gut.
      Ich bereue von dieser Seite etwas, das Geld nicht in die Helmspezifischen Geräte von Sena investiert zu haben, die sollen zwar Berichten zufolge nicht so gut funktionieren, sind dafür integriert und legal. Habe bei den Helmen den Shoei Neotec 2 und GT Air 3.

  • @2-Takt-Klausi
    @2-Takt-Klausi หลายเดือนก่อน +1

    Dadurch, dass mich meine App vorausschauend über Gefahren informiert, nehme ich meine Umgebung sogar noch vollumfänglicher wahr.
    Ansonsten: Seit wir diese Leute im Berliner Regierungsviertel als Vorbilder haben, ist ein schlechtes Gewissen in jeglicher Hinsicht obsolet.
    Bevor die nicht mit gutem Beispiel voran (und in die Wüste) gehen mache ich nur noch das, was ich selber für richtig halte.

  • @zombeloffical
    @zombeloffical หลายเดือนก่อน +14

    Wir lassen uns auch alles gefallen😂

    • @starlight6983
      @starlight6983 หลายเดือนก่อน

      Is doch super dass es für jeden Scheissdreck ne Vorschrift gibt👍👍👌

    • @HelmexpressTV
      @HelmexpressTV  หลายเดือนก่อน

      Naja, in der Praxis sieht man ja, dass viele damit unterwegs sind und es zumindest meiner Erfahrung nach auch keinen Stress gibt 😊

  • @moafaka66
    @moafaka66 หลายเดือนก่อน

    Ich hab mal ne andere Frage - welches Shoei Model ist das auf der linken Seite, vorletzte Reihe von unten der rechte in schwarz? 😊

    • @HelmexpressTV
      @HelmexpressTV  หลายเดือนก่อน

      Das ist ein X-SPR Pro 😎
      www.helmexpress.com/factfinder/result/?query=x-spr%20pro

  • @vaterlandgr7553
    @vaterlandgr7553 หลายเดือนก่อน

    Wir fahren mit cardo in der Gruppe zw. 2 und 1p Fahrern. Der Sicherheitsgewinn ist extrem. Absprache über Verkehrssituation, freie Strecke, verschmutzte Fahrbahn, Abbiegepunkte. Was soll jetzt da gefährlich sein? Das Gerät hängt seitlich am Helm und würde sich sofort bei einem Sturz abmontieren. Mein Shoei hat sogar schon vorgefräste Aussparungen für Lautsprecher.

  • @robertunkelhausser4847
    @robertunkelhausser4847 หลายเดือนก่อน +1

    Ach das ist ein Freisprechgerät? - dachte es wäre ein Flaschenöffner

  • @STANS_HOBBIES
    @STANS_HOBBIES หลายเดือนก่อน

    Wenn es damals geht, so darf man GARNICHTS. Jeder Hersteller sichert sich so ab dass er nicht haftbar gemacht werden kann. Das ist alles.

  • @markusn.9444
    @markusn.9444 13 วันที่ผ่านมา +1

    also ich kenne niemanden der ohne intercom spazieren fährt aus meinem Bekanntenkreis und ich komme aus Österreich ... davon abgesehen hat noch kein Polizist irgendwas wegem dem gesagt ...

  • @Dennis-fl9mj
    @Dennis-fl9mj หลายเดือนก่อน

    Wenn mir mein Helm mit intercom auf dem Boden fällt, auf das intercom.
    Wird diese wahrscheinlich vom Helm angehen. So auch bei einem Sturz 😅

  • @sandan1310
    @sandan1310 หลายเดือนก่อน

    Na da bin ich ja froh das ich noch den Alten Helm habe 😂😂😂

  • @frankst-3904
    @frankst-3904 หลายเดือนก่อน +5

    ganz ehrlich, wenn ich aufm moped sitze, will ich meine ruhe haben...!!! keine nervigen anrufe, keine nervigen gespräche... nichts...!!!

    • @starlight6983
      @starlight6983 หลายเดือนก่อน +1

      Muss man ja nicht.

    • @MatthiasGreiner-et2fe
      @MatthiasGreiner-et2fe หลายเดือนก่อน +3

      Danke für diese Info, nach der wirklich niemand gefragt hat.

  • @akkseljohansson3601
    @akkseljohansson3601 หลายเดือนก่อน

    Der Sicherheitszuwachs, also das Sicherheit plus, wenn man mit einem oder mehr Leuten in einer Gruppe fährt und dank dem Intercom auch bezüglich der Verkehrslage absprechen kann, ist aus meiner Erfahrung Mega! Bei uns in der Gruppe und auch im Bekanntenkreis gibt es keinen und auch keine die nicht mit einem sena ausgestattet sind. Das ist einfach ein Muss! So viel entspannter zu fahren, und somit auch um einiges sicherer!

  • @dirkst03011963
    @dirkst03011963 23 วันที่ผ่านมา

    Ich brauche nur einen geeigneten Helm, und wenn ich den in der EU gekauft habe, benutze ich diesen auch dort, und die interkom hat keinen zu interessieren, oder bauen wir jetzt aus allen E Fahrzeugen die Riesen Display ab weil diese den Fahrer ablenken, mehr als eine Freisprecheinrichtung 🤬

  • @xARMM4G3D0Nx
    @xARMM4G3D0Nx หลายเดือนก่อน

    Da wir ja aber nicht verpflichtet sind einen Helm mit ECE zu tragen sondern lediglich einen "geigneten Schutzhelm" ist das alles gar kein Problem. Zumindest in Deutschland.

  • @sabineint-veen298
    @sabineint-veen298 29 วันที่ผ่านมา +1

    Ich stimme dir zu jeder 2 har was am Helm. 😂

    • @HelmexpressTV
      @HelmexpressTV  27 วันที่ผ่านมา

      Haha, auf die ein oder andere Weise auf jedem Fall 😊

  • @lukasbuhner4293
    @lukasbuhner4293 หลายเดือนก่อน

    Könnt ihr nicht mal bei WBS legal anfragen?
    Evtl helfen die ja für einen Videokooperation mal aus

  • @GünterLink-p2q
    @GünterLink-p2q 18 วันที่ผ่านมา

    Also, ich möchte nicht angemeldet werden. Mein Anspruch ist nur den Verkehr zu verfolgen.

  • @em68
    @em68 หลายเดือนก่อน

    Toll

  • @MatthiasGreiner-et2fe
    @MatthiasGreiner-et2fe หลายเดือนก่อน

    Könnte für Fahrschulen interessant werden. Und teuer...

  • @funmitholz2095
    @funmitholz2095 หลายเดือนก่อน

    Ich stelle mir die Frage warum die Produktion externer Intercoms nicht gänzlich eingestellt wird? Wenn ich mir Helme der neuesten Baureihen anschaue ist an denen überall eine Helminterne Lösung vorgesehen. Stattdessen werden Kunden weiter verunsichert indem das zeug weiter angeboten wird.

    • @enricohagn
      @enricohagn หลายเดือนก่อน +3

      Die Helme und auch intercoms werden weltweit verkauft, nicht nur in der EUDSSR 😂

    • @taufikshahab4621
      @taufikshahab4621 หลายเดือนก่อน +1

      Ach so,dann möchten Sie bei jeden neuem Helm direkt eine neue Comanlage kaufen?

    • @moppedbuaontour
      @moppedbuaontour หลายเดือนก่อน +1

      Will uns dieses Video ausser heisser Luft noch etwas mitteilen?

    • @johannesstahl3370
      @johannesstahl3370 หลายเดือนก่อน +1

      Die Komm-Systeme kosten ja auch bei den integrierten Ausführungen eine Stange Geld. Wenn man dann den Helm gemäss Herstellervorgabe nach 5 Jahren austauscht, wirst du ein evtl. bis dato einwandfreies System mitentsorgen und für teures Geld ein gleichwertiges Neusystem mit erwerben. Das ist natürlich im Interesse der Helm- und Kommsystemehersteller, aber nicht für deinen Geldbeutel. Hast du mehrere Helme, kaufst du diese dann auch Doppelt und dreifach. Wirtschaftlich nonsens.

  • @ChrisL-xd9gx
    @ChrisL-xd9gx หลายเดือนก่อน

    Kein Problem mit shoei schuberth und einigen Hjc. Es sieht ohnehin affig aus so ein Teil extern dran zu babben

  • @thomasrieger3301
    @thomasrieger3301 หลายเดือนก่อน

    Wie kann man noch mehr Kohle machen???
    Ach ja,so!😅

  • @DrHakennase
    @DrHakennase หลายเดือนก่อน

    Wallah Alpine Motosafe Gp drinnen und Sena RT1 kann noch alles höhren. Musik ist eh blöde da viel zu leise bei entsprechenden Geschwindigkeiten und Voice geht gut bis so 120-130

  • @Lars4468
    @Lars4468 หลายเดือนก่อน +1

    wer motorrad fährt ,,sollte sich konzentrieren und nicht rumquatschen mit diesen dingern ,, kurz unterhalten kann man sich auch so das reicht !!

  • @geraldhaller9906
    @geraldhaller9906 6 วันที่ผ่านมา

    Intewrcom ? Wozu ? Bin froh wenn ich beim Motorradfahren das gesabbel nicht hören muß !

  • @targorhems8507
    @targorhems8507 หลายเดือนก่อน +7

    Wen interessiert denn noch, was legal ist und was nicht ob der Rechtssprechung unserer Bundesregierung?

    • @Neumel77
      @Neumel77 หลายเดือนก่อน +5

      Dümmstes Kommentar des Tages . Wie kann man jedes Thema auf die Regierung reduzieren und dann noch beahupten das die Regierung Rechspricht .

  • @kjoering
    @kjoering หลายเดือนก่อน +1

    Schon nach 2 Minuten finde ich die Regeln in De absoluten Quatsch. Im Auto darf man alles. Mit eine Anlage rumfahren und so laut hören wie man will. Aber beim Motorrad muss alles noch gut hörbar sein???

    • @martint-punkt9198
      @martint-punkt9198 หลายเดือนก่อน +1

      Bitte noch mal ab 1:06 schauen. Im Auto darf man nicht alles.

    • @johannesstahl3370
      @johannesstahl3370 หลายเดือนก่อน

      Die STVO unterscheidet hier weder Auto noch Motorrad oder Fahrrad. Sowohl bei diesen, als auch auf dem E-Scooter gelten die gleichen Regeln. Die Besagen, dass man eben nur so Musik oder Gesprächen lauschen kann und darf, wie man die Umgebung noch wahrnehmen kann. Da laute Geräusche auch das Sehvermögen beeinträchtigen, ist daher von Wahrnehmung die Rede.
      Dass aber Auofahrer das machen, heisst aber nicht, dass es erlaubt ist. Cops, vorallem in Grossstädten, beanstanden dies auch immer häufiger.

  • @rudyhonings
    @rudyhonings หลายเดือนก่อน

    theoretisch habe ich mich zu lange mit dein Gelaber beschäftigt.

  • @cxxx54
    @cxxx54 หลายเดือนก่อน

    Ja genau die Chinesen

  • @fightrider187
    @fightrider187 หลายเดือนก่อน

    was nicht legal sein sollte ist, dass man motorräder bekommt für 4.000€, die 0-300 in 16 sekunden ballern. und nicht sowas.

    • @starstencahl8985
      @starstencahl8985 หลายเดือนก่อน +6

      Wieso zur Hölle sollte das verboten sein?
      Nichts davon sollte einfach verboten sein

    • @HelmexpressTV
      @HelmexpressTV  หลายเดือนก่อน +1

      Das erinnert mich an Früher wo die Motorräder nicht über 100 PS haben sollten und dann leistungsstarke Motorräder importiert werden mussten 😅

    • @alfredjudokus3206
      @alfredjudokus3206 หลายเดือนก่อน +1

      @@HelmexpressTV Das war nur eine freiwillige Selbstbeschränkung der Hersteller.
      Man konnte die meisten 98/99 PS Motorräder beim Händler legal auf machen lassen.
      Man musste nicht extra ein Motorrad mit mehr als 100 PS importieren.

    • @alloveragain8592
      @alloveragain8592 10 วันที่ผ่านมา +1

      Wenn du Angst davor hast musst du doch keins kaufen.
      Aber warum muss man sowas allen anderen verbieten?