Я не понял товарищи!? Шо это мы смотрим как Лис крутит гайки Рожковым и в виде дульки ключиками!? Он же говорит становитесь спонсором канала, а значит не много зарабатывает на этом хламиднике. Нужно ему хоть на набор форсовский скинуться! А то бросит он эти мультики и будете своими ручками крутить свои саморезы в картер
Да есть у меня наборы головок с трещотками и прочим барахлом. Лень каждый раз доставать/потом прятать. А эти всегда под рукой, хотя и менее удобные, но работать позволяют без напряга. Поэтому и кручу ими. "Фирму" пользую в основном для тех задач, с которыми совок не справляется, по тем или иным причинам . В частности, как насадки для гайковёрта , т.к. совковые головки из набора - их только как оправки можно использовать, для установки сальников или забивания чего либо/куда либо ... 🤷
Такий результат виконаної роботи може бути тільки коли Майстер від цієї роботи отримує задоволення,справжню насолоду,можна навіть сказати кайф!Респект Дмитре!Здоров'я тобі і якісного відпочинку.
Помню, коли я був пацаном, рік десь так 1976-1977, ремонтував я двигун ковровця. (Якщо це можна назвати ремонтом). Зібрав, ставлю на раму, підходить батько, дає шестерню(це я уже потім зрозумів) з кпп 1 передачу і каже що знайшов у піску (там де я ремонтував двигун) . Кажу йому що тут такої запчастини не було. Батько засміявся і пішов. Поставив я двигун (допомагав менший рідний брат) , заводили до вечора з буксіра. (Набігались, зате добре спали.) Виявилося, немає 1передачі. Знімаємо двигун, (ремонтуємо) , ставимо, знову з буксиру заводимо, (мязи на ногах, руках підкачали) , знову нема 1 передачі. (Не тією стороною поставили шестерню) . Знову знімаємо двигуна, (ремонтуємо), заводимо з буксиру,(бо з лапки незаводився, так як ремонт був дуже файний) , холостих немає, газую щоб незаглох, проїхали чи пропхали метрів 200 і він заглох на віки. Заклинив. Школярі збирали металолом, і складали у нас під явором, от туди ми його і відправили. Гарне було дитинство. Дмитру лайк здоров'я і щастя йому і його родині.
Привет, уже третий час пытаюсь посмотреть ролик. Проблемы с Ютубом, ну да бог с ним, оно того стоит. Очень интересно. Но вот пока ждёшь загрузки пришло осознание того сколько на самом деле было потрачено времени на ремонт сего агрегата. Ибо здесь в ролике всё легко и красиво, и конечно же быстро. Лайк зачётом, ещё осталось третью часть ролика досмотреть, но знаю что будет всё красиво👍😁
Пасиба за очередной видос! Единственное что - не совсем понятно зачем был крупный план на закрытие воздушной заслонки перед запуском, если потом сам запуск осуществлялся с открытой).
Ошибки или невнимательность при монтаже . Запускал с закрытой, потом открыл и несколько раз глушил/запускал на камеру. А в ролик монтировал уже "лучшее" ...
Bardzo dobra robota .W Polsce podobne silniki na bazie poniemieckiego DKW montowano do motocykli WFM 125 oraz WSK 125 .Dostępne są tłoki bardzo dobrej jakości firmy ALIEN oraz ALMOT
Привет! Сними видео по ремонту задних амортизаторов ИЖ. О всех тонкостях и возможной доработке, модернизации, на что обратить внимание, как можно сделать их мягче, сколько масла лить... Там внизу на штоке есть такое как пластиковая звездочка, говорят что это клапан и если она розламалась то нормально амар работать не будет
@@ruslanmoro лучший ремонт амортизаторов Ижа - это замена их на новые фирменные . Один хрен, в гаражных условиях, без станков и гальваники нихрена ты там не отремонтируешь
Есть ворос поповоду корбюратора к 62-65. Проблема такая, кидает бензин воздухан и даже новый к-65, хотя регулировки были все соблюдены и камера попловковая и игла пробовали разные варианты проблема неуходит. Может есть вариант как связатся стобой
@ReD-FoX9791 я почему то думал что в них старые 6в 3контактные кэты были..хотя наверняка какой нибудь дроссель стоял в фаре как на ригах-да и нафик тот комутатор..а освещения как такового в том м1 и не было
Маю оригінальний колінвал від Мінська. На пробізі 8000 км на ньому лопнула цапфа в районі шпонки ротора. Вже 25 років лежить без діла,в промасленій бумазі. Люфт шатуна відсутній. Можна на ньому замінити цапфу?
У меня есть к тебе один вопрос вот ты когда ставил поршень поршневой палец ты протолкнул его пальцем он что там плавающий должен быть я перебирал мотор в Минске тоже расточье поршневую то же самое палец плавающий Я считаю это ненормально.
@@ОлександрТисячник немного. Гораздо больше времени отнимает процесс подготовки к сборке. Найти/купить недостающие комплектующие и расходники, отмыть картера, вырезать прокладки и т д Сама сборка, если по "чистому времени" , занимает несколько часов. А вот со всеми подготовительными (и с учётом того, что уделяется движку по несколько часов в день) - процесс растягивается на недели. Иногда на месяцы, если сложности с запчастями возникают ... Ну и да, попытки "чёт заснять в процессе" увеличивают время самой сборки в несколько раз 🤷🤷
@@ПрядкоСашко цього напевно не треба 🤣😂🤣. Їхати він звичайно буде, але лише трошки краще за німецького мокіка SIMSON ,кінця 70-х років, не дивлячись на різницю в 2.5 рази в робочому об'ємі. Все ж двигун родом із сорокових, та ще й в совку сокирою зроблений 🤷. Достатньо подивитись на продувочні канали в картері та циліндрі. 😉 Хоча звісно, свій шарм в цих двигунах безумовно існує ☝️👍
Дорогие друзья помогите у меня токая проблема на планете с третей, скоростью проблема дергается и выскакивает 😢😢😢 помогите три человека перебирали толку ноль деньги заплатил ! Теперь пропали трупку не берут короче кинули меня.
Я не понял товарищи!?
Шо это мы смотрим как Лис крутит гайки Рожковым и в виде дульки ключиками!? Он же говорит становитесь спонсором канала, а значит не много зарабатывает на этом хламиднике.
Нужно ему хоть на набор форсовский скинуться!
А то бросит он эти мультики и будете своими ручками крутить свои саморезы в картер
Треба ж грошi нэ тiльки в кишеню,класти,а i на iнструмэнти витрачати,э дохiд вiд ремонту,трэба вiдкласти и купувати.
@ який дохід, такі і інструменти!
Ремонт в уяві людей не може бути дороще за двигун який він крутить.
Да есть у меня наборы головок с трещотками и прочим барахлом. Лень каждый раз доставать/потом прятать. А эти всегда под рукой, хотя и менее удобные, но работать позволяют без напряга. Поэтому и кручу ими. "Фирму" пользую в основном для тех задач, с которыми совок не справляется, по тем или иным причинам . В частности, как насадки для гайковёрта , т.к. совковые головки из набора - их только как оправки можно использовать, для установки сальников или забивания чего либо/куда либо ... 🤷
@@ReD-FoX9791 ничего не знаю!
Надо скидываться!
Дима молодец всё четко. я про струбцину не додумался , хорошая идея направляйки пресовать
В детстве так " Ну погоди" не ждал как мультики от Дмитрия.
Да ,як нам таких відео не вистачало в молодості 🔥🔥🔥👍👍👍
+++
Хороший двигатель тяговитый. Всё детство прошло с этим матом,спасибо деду давал погонять. Молодец!
Вот такую сборку приятно смотреть. Ни молотка ни зубила, прям оргазм получил. 🤝
Такий результат виконаної роботи може бути тільки коли Майстер від цієї роботи отримує задоволення,справжню насолоду,можна навіть сказати кайф!Респект Дмитре!Здоров'я тобі і якісного відпочинку.
Помню, коли я був пацаном, рік десь так 1976-1977, ремонтував я двигун ковровця. (Якщо це можна назвати ремонтом). Зібрав, ставлю на раму, підходить батько, дає шестерню(це я уже потім зрозумів) з кпп 1 передачу і каже що знайшов у піску (там де я ремонтував двигун) . Кажу йому що тут такої запчастини не було. Батько засміявся і пішов. Поставив я двигун (допомагав менший рідний брат) , заводили до вечора з буксіра. (Набігались, зате добре спали.) Виявилося, немає 1передачі. Знімаємо двигун, (ремонтуємо) , ставимо, знову з буксиру заводимо, (мязи на ногах, руках підкачали) , знову нема 1 передачі. (Не тією стороною поставили шестерню) . Знову знімаємо двигуна, (ремонтуємо), заводимо з буксиру,(бо з лапки незаводився, так як ремонт був дуже файний) , холостих немає, газую щоб незаглох, проїхали чи пропхали метрів 200 і він заглох на віки. Заклинив. Школярі збирали металолом, і складали у нас під явором, от туди ми його і відправили. Гарне було дитинство. Дмитру лайк здоров'я і щастя йому і його родині.
Я так мопед Рига в детстве ремонтировал🙂
Дима Вы слесарь с большой буквы С ! Я сам слесарь гравер. Уважаю таких людей как Вы . Супер !
Друже, я б тобі і 3 лайка поставив, молодчага!
Привет, уже третий час пытаюсь посмотреть ролик. Проблемы с Ютубом, ну да бог с ним, оно того стоит. Очень интересно. Но вот пока ждёшь загрузки пришло осознание того сколько на самом деле было потрачено времени на ремонт сего агрегата. Ибо здесь в ролике всё легко и красиво, и конечно же быстро. Лайк зачётом, ещё осталось третью часть ролика досмотреть, но знаю что будет всё красиво👍😁
Професійно!!!
Знаєте всі тонкощі!!!
Молодець,браво!!!
❤
Файно!
ВМолоді роки ганяв натакому, мотор бомба. 😊
Гарна робота,кваліфікована! Дякую за відео!
Пасиба за очередной видос! Единственное что - не совсем понятно зачем был крупный план на закрытие воздушной заслонки перед запуском, если потом сам запуск осуществлялся с открытой).
Ошибки или невнимательность при монтаже . Запускал с закрытой, потом открыл и несколько раз глушил/запускал на камеру. А в ролик монтировал уже "лучшее" ...
Однозначно лайк👍👍👍
Як завжди все супер!😊
В детстве на мопед ставили такой мотор 95-97 год примерно ,мотору тогда было за тридцать и он вполне себе хорошо работал
Класс❤❤❤
*Однозначно лайк и...смотрим !*
Я хоть і не фанат бензинової техніки. Але те що на відео це відмінно. І звук двигуна як працює цікавий.
Bardzo dobra robota .W Polsce podobne silniki na bazie poniemieckiego DKW montowano do motocykli WFM 125 oraz WSK 125 .Dostępne są tłoki bardzo dobrej jakości firmy ALIEN oraz ALMOT
Класно.
Привет! Сними видео по ремонту задних амортизаторов ИЖ. О всех тонкостях и возможной доработке, модернизации, на что обратить внимание, как можно сделать их мягче, сколько масла лить... Там внизу на штоке есть такое как пластиковая звездочка, говорят что это клапан и если она розламалась то нормально амар работать не будет
@@ruslanmoro лучший ремонт амортизаторов Ижа - это замена их на новые фирменные . Один хрен, в гаражных условиях, без станков и гальваники нихрена ты там не отремонтируешь
👍👍👍
ЗБииииСь!!!! 👍👍👍👍👍👍👍
Есть ворос поповоду корбюратора к 62-65. Проблема такая, кидает бензин воздухан и даже новый к-65, хотя регулировки были все соблюдены и камера попловковая и игла пробовали разные варианты проблема неуходит. Может есть вариант как связатся стобой
Кинофильм удался. Мата за кадром много было?
Все супер! Пісня, хто виконує? Посилання будь ласка.
Комутатора там не стояло как на м105? Напрямую от генератора к катушке?
Да. Показывал же генератор крупным планом, перед запуском
@ReD-FoX9791 я почему то думал что в них старые 6в 3контактные кэты были..хотя наверняка какой нибудь дроссель стоял в фаре как на ригах-да и нафик тот комутатор..а освещения как такового в том м1 и не было
Маю оригінальний колінвал від Мінська. На пробізі 8000 км на ньому лопнула цапфа в районі шпонки ротора. Вже 25 років лежить без діла,в промасленій бумазі. Люфт шатуна відсутній. Можна на ньому замінити цапфу?
можно
@ReD-FoX9791 Надіюсь як повернусь з війни,то буду вас просити відкапіталити двигун.
Тонкая однако работа !!!!
У меня есть к тебе один вопрос вот ты когда ставил поршень поршневой палец ты протолкнул его пальцем он что там плавающий должен быть я перебирал мотор в Минске тоже расточье поршневую то же самое палец плавающий Я считаю это ненормально.
На сколько я понимаю в хороших поршнях палец заходит плотно а во втулки шатуна меньше натяг но без люфта🤔
Смотрите внимательно, первый поршень был от ямами и на всех современных поршнях плавающая посадка.
Так а що з поршнем, чому він не підійшов. В гільзу наче нормально зайшов.
Позже покажу и расскажу подробно
Дмитрий,наше родное государство замедляет Ютуб,а в скором времени грузится его вырубить.У Вас есть ещё каналы на других приложениях?
Кажуть, що це копія німецького двигуна ДКВ?
так
Интересно, если не отвлекаться на съёмку, сколько времени занимает процесс сборки подобного моторчика?
@@ОлександрТисячник немного. Гораздо больше времени отнимает процесс подготовки к сборке. Найти/купить недостающие комплектующие и расходники, отмыть картера, вырезать прокладки и т д
Сама сборка, если по "чистому времени" , занимает несколько часов. А вот со всеми подготовительными (и с учётом того, что уделяется движку по несколько часов в день) - процесс растягивается на недели. Иногда на месяцы, если сложности с запчастями возникают ...
Ну и да, попытки "чёт заснять в процессе" увеличивают время самой сборки в несколько раз 🤷🤷
Буде час - поставлю - розкажу як їде
@@ПрядкоСашко цього напевно не треба 🤣😂🤣.
Їхати він звичайно буде, але лише трошки краще за німецького мокіка SIMSON ,кінця 70-х років, не дивлячись на різницю в 2.5 рази в робочому об'ємі.
Все ж двигун родом із сорокових, та ще й в совку сокирою зроблений 🤷.
Достатньо подивитись на продувочні канали в картері та циліндрі. 😉
Хоча звісно, свій шарм в цих двигунах безумовно існує ☝️👍
А это что за нз такое?
Это называют технопорно
В описании канала так и написано)
Вітаю! Маєте телеграм канал?
@@ИгорьБруцкий-ш8ф Ні.
Навіщо ?
Как с вами связаться мне нада зделать мотор
Зависит от того, где проживаете ...
Днепр @@ReD-FoX9791
@@TimurValavskiy тогда пишите на почту. Адрес в описании канала
Дорогие друзья помогите у меня токая проблема на планете с третей, скоростью проблема дергается и выскакивает 😢😢😢 помогите три человека перебирали толку ноль деньги заплатил ! Теперь пропали трупку не берут короче кинули меня.
У кого Ютуб тупит?